>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('。"/>

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午评:沪指跌0.31% 数字货币等板块领涨

      80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元配妥湍、上市市值1000亿元的企业抖。    技术战略上薪,将坚持1条纯电动驱动技术路线互闷瘟,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平奇咕。同时剐,产品将具备400公里续航能力形,平均能耗每百公里低于12kwh笔填川。    产品方面脖快,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV檀,其续航里程(参配时、图片阜、询价)可达300公里磺蝗退,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型省。在2016年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车桐称车,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车帕缺劫。此外米团,北汽新能源代号规划代号为C30DB纠钙泰、C33DB拧、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型尽。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销枯泞,以便更好地与传统营销模式保持平衡窃僵冒。现阶段堤,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店腊我燎,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展芦史糖。    3.江淮    2015年销量雷窍:在新能源领域冠戒量,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车轰,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力肖,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆缺。    未来规划敝篱搬:到2025年娇脯,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上侍,形成节能汽车攀秸怠、新能源汽车势汞、智能网联汽车共同发展的新格局虎俱弓。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型少。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配碍顾朽、图片煤闺烘、询价)S2打造)趁掳、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)瘁桑、星锐EV三款纯电动车型恰超,基于瑞风S5打造的混合动力车型贺波。    4.奇瑞    2015年产销量汉:2015年累计生产新能源乘用车7721辆(奇瑞eQ)传陵赐,销售7262辆搏。    未来规划谅娩士:奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车松飘极,同时目标年销量定为20万辆砷。2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆廊举费。奇瑞未来将拥有插电式混合动力樊、纯电动路婆畅、增程式电动车拴渭、电动四驱的汽车贿,种类涵盖乘用手、商用和专用车领域瞪揣煎。值得一提的是村纱互,2016年上半年貌,奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV套季,下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市疙妈济,这款车运用了诸多新技术抖惨匿,未来将会呈现给消费者不同的体验粒穿库。    5.广汽    2015年销量涂掣编:2015年广汽传祺GA5EV销量1266辆戮吠。    未来规划味弯赔:目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型梨,今年6月份紧凑型车GA3S PHEV将会上市汗泪掣。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市少税,插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市吼司坏。在未来担亥,传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型磊涂嘲。传祺还将推出一款A0EV电动车胁,该车很有可能是一款小型的纯电动车教突。    到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模人菏敦。要完成这一目标华祭,新车投放将成为关键史。未来基于插电式PHEV晌漂、纯电动EV棉面、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型鸽吮普。    6.上汽    2015年销量南戒:上汽2015年新能源乘用车销售11123辆肺讥类,较2014年产销增长3倍鲍瓦。其中荣威e550销售10711辆涤湿,占比接近96%裙。    未来规划丘:2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车扰娜帛,包括荣威E950剑锑椭、新能源SUV接鲁蹭、A级纯电动车炼蓄璃、全新一代插电强混荣威E550等车型晴,价格介于在10-25万之间倾。    上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元单,投放30款以上全新产品辜,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势锭丰。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆泊门韩,其中自主品牌实现20万辆僧锈亥。根据规划芯惟,30款新能源产品中绞,纯电动汽车达13款惜溯崇,插电式混合动力产品有17款掸,其中也将包括商用车担淘,以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品繁。    上汽集团副总裁(参配薪琉弦、图片深洼、询价)叹、乘用车公司总经理王晓秋曾表示块:“我们把新能源放在第一位恼使薄,不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求翟,更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势绕,到2025年签,新能源将成为未来动力的主流坚窃。”    7.众泰    2015年销售晚:众泰新能源销量为24574辆溪弄,同比增长143.6%伸。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量假迸休,而2018年将冲击50万辆目标两。    未来规划鲸淮:2016年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV嫩菱,2016年还将推出Z500纯电动版钦惹、众泰E200等车型;2017年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车办李疲。众泰已经规划8款全新新能源汽车捐,动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车兽轻,包括四款微型纯电动车帮,分别为E200囊磷、E300和E500;一款中型纯电动车Z500EV膳休、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级豁、A级片蹲、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车吕。    8.长安    2015年销量枷:长安逸动(参配拆卧躬、图片眉搓、询价)EV销售1500辆晾切败。    未来规划沸哥:长安汽车发布2020新能源计划篮欣,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上毖囱撮,至2025年推出34款车型汕鲤土,其中今年计划推出一款纯电动车型(2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车)衔。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆驰揭棠,至2025年缓,新能源车累计销量突破200万辆酱教羌。    9.吉利    2015年产量汇险蕉:吉利2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军通,占比35%赐。    未来规划氰垛靶:吉利未来5年的新能源汽车规划慈,未来纯电动车五促钙、混合油电车驮镐坟、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成刑涪斧。2020年将占吉利汽车总销量90%以上翱纽玛,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%塘谁,纯电动(EV)车型销量占比35%守盯。将借助新能源车型布局灸俩,于2020年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值池手羚。    在纯电动汽车方面盖港洽,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台胁胯视,到2020年草,吉利FE平台的车辆将实现续航500km梆分,百公里耗电11kwh的目标蔚,未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料夏。在油电混合车型方面脊潮,搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市第副垛。在插电混动方面庭,吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统夸双,首款车型将在2017年上市岛。    10.东风    2015年销量呛蹿撩:东风风神E30销量511辆拭。    未来规划恍始:2016年司锣莽,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型渡收:E302016款扒汰凉、A60EV标准版厢物、A60EV尊享版确孟,确保2000辆朔晦贩、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成奉死,其中E30L虏喜、A60EV车型各销售1000台以上此伐牌。    11.江铃    2015年销量领瓤棺:江铃E100销售5268辆椽敬嘉。    未来规划氯阂:江铃集团采取了混合动力车粮、纯电动车两条产品规划路线苛。其中侍,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%洗卞许,按照对行业的预计灰嗡都,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆搁。    在未来的产品规划中弹湃龋,江铃E100车型升级产品即将上市茅,正在开发的代号为E200儡咕桅、E160外抨、E170纯电动轿车也将陆续上市亨。另悉辉膏,新上市的电动轿车相比老款产品请,在续航里程隧潮、最高时速炭就碌、智能化和舒适性方面将会有明显提升勃弛坑。此外江铃还将利用现有整车技术及平台集容恕,引入混合动力技术惫,以解决有关法规合规问题孺敢售,此项目的前期费用为1.8亿元肛浑。   二料履胆、2020年新能源汽车销量目标    1.长安汽车    长安汽车的新能源战略规划较为理性臀惕焦。到2020年模,长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆截膏另,而整体销售目标为450辆略郝。也就是说颓,到2020年陷痉耗,新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9%洁。    2.上汽集团    未来五年新能源业务将新增投入200亿元缴钒抗,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品烩,到2020年力争达到60万辆的销量目标虑断。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆篡。    3.一汽集团    一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标喂稼吾,只是宣布敖亭:计划2020年新能源汽车占据全国15%的市场份额磊纬松。    4.东风集团    东风集团规划藕东技,到2020年梦,其自主品牌累计销量目标为200万辆竿坊妈。其中私岛颧,新能源车销量目标为80万辆吻,占比高达40%爱。    5.广汽集团    广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业插竿跋,到“十三五”末始故瑞,其新能源车型数量将扩展至十余款淳荆,以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销量突破20万目标的实现些。    6.北汽新能源    提出了“5615”发展目标驰酥,其中提及2020年年产销要达到50万辆疵畴。    7.奇瑞    2015年8月表示宦鲸,将投资数百亿元梅但惨,到2020年实现销量目标70万辆恃憋凄,其中新能源车将达20万辆狼瑰,占比28.6%趟颇嚷。    8.吉利汽车    吉利的战略最令人震惊方。吉利宣称霸,今后将纯电动骡、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举存鬼秦,目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%辰。结合此前吉利发布的2020年实现120万辆的销量目标咕庆,其新能源汽车销量将达到108万辆柏连擦。这是一个相当高的数量惦乒疾,甚至占到了《规划》目标500万辆的两成汉拢敢。而且晤搔禄,吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业良。 责编澈郡:杨杰" "   据外媒报道栖,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷诲,这可能导致气囊在撞击时无法打开挺嘲,或没有事故发生时意外打开够衔。    本田刑斑、菲亚特-克莱斯特纱逗到、梅德赛斯-奔驰靡刻辫、大众舞拆怪、马自达爆然、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响校稼恐。    全球汽车市场中叹,气囊召回已屡见不鲜火夺。其中堂卵畏,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象盛邻催。横跨2013至2016年场睡,均能看到高田气囊召回计划频频曝出噶牛斯。    正在高田气囊焦头烂额的时候华盎煞,一则更加劲爆的消息使人们转移了注意力滤磊客。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    据报道叉,近期溅的,德国知名汽车零部件制造商大陆集团假井朽,向美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)递交了召回计划墟褐,因其制造的部分安全气囊传感器存在故障隐患坏,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回娠帘,涉及500万辆车颓熔跋。    大陆集团将于近期启动召回计划廖涂串,并继续对旗下产品进行核查蓝,以彻底消除安全气囊传感器隐患荆。    本田表示私,将在美召回34.1万辆2008-2010款雅阁轿车僻屠,替换存在缺陷的大陆系统控制单元哇。    该缺陷已让本田收到1575起保修索赔连皋,83次现场报告酶喷乳,和2例致伤事件添脆萍。另有74起因气囊致伤的指控尚未确认砰。    本田告知经销商桑迪,目前需更换的部件短缺圃,暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单李唯瞥,今年秋季之前恐无法完成全部更换赦策韧。    同样涵,菲亚特-克莱斯特也在美召回11.2万辆汽车饱,包括2009款道奇酷威教酵荒,2008-2009款道奇凯领乓、克莱斯勒Town and Country测铂,以及合作研发的2009款大众Routan柯殿愧。    该公司报告显示涎,目前已发生25起气囊缺陷导致的意外事件腹。    大陆集团表示瞬,召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司伪。    马自达已回应召回并介入调查贡掣,沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目宿矫冻。其他汽车制造商目前没有进行回应戮。 责编晤炭绒:杨杰" "   新华社长沙2月17日电(记者 史卫燕)春节前后胯,大量车流涌上高速公路桅,然而啪商凳,当车辆长龙逐渐稀松驴炉荡,一条条更为触目惊心的“垃圾长龙”却留了下来门。记者在湖南境内的长益高速公路上看到布纹曙,在临时褪ζ钇撸靠点和服务区苇涸,各种垃圾成堆皖。春节期间这里60多公里高速路段篱掏很,日均清理的垃圾竟然超过20吨菊般。    长沙至益阳高速公路全长62.3公里俩骋彤,是进出长沙的西大门脖宛恍,今年春运期间锈败,这里成了湖南境内高速公路的“堵王”睡郡,24小时高峰断面车流量达到12万辆姆凰架。长益高速养护工杨秋强告诉记者撩殴,春运高峰时仿厘,饮料瓶子疲、纸巾次袄、塑料袋等垃圾常常被到处乱丢冈鞍,稍有堵车路面便是一片狼藉跺馆。高速公路上垃圾成堆的现象坊却床,折射出人们在物质财富丰富的同时饥,文明素养还有待提高瑞。    长益高速养护清障中心主任陈创说舰,为备战春运孪挪,长益高速养护清障中心在原有22人的基础上脑哺定,临时增加了10位养护工参与保洁工作性宏帝。即便如此拾锣新,每位养护工还是需要加班加点挨函衔,平均每天出勤3趟即背,工作12小时看牡握,收捡超过500公斤的垃圾垦玫功。然而拢香,要恢复到平时的卫生状况举醇湍、环境状况钵弦,还需要半个月反檄。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    路面上存在垃圾为高速公路行车安全埋下了极大隐患募菇,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定傻涝,乘车人不得向车外抛洒物品蹋泛,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为微邢。高速交通部门呼吁广大司乘人员在车内自备垃圾袋敦,在服务区及停车港湾休息时把垃圾袋放置在垃圾桶里悔,做到环保侨私藤、安全出行挞济交。 责编陆伺躬:杨杰" "  在过去的2015年醚,通用汽车及合资企业全年在华零售销量共达3,612,635辆庇斯淀,同比增长5.2%蔫币叙,再度刷新2014年创下的年度销量纪录浆芳聊。其中在昂科威和SRX等车型的推动下该腿,通用SUV产品的零售销量同比激增144%吐挥抛。上汽通用汽车总经理王永清表示嫁疏,未来几年将在SUV细分市场发力唐家第。网通社梳理通用新车计划狄敌侥,旗下三大品牌将陆续推出5款全新SUV车型弓懂河。包括凯迪拉克将推三款全新SUV车型谱慨,而别克和雪佛兰分别新增一款紧凑SUV和全尺寸SUV蔫孙题。    通用三大品牌将推5款全新SUV 品牌 车型 级别 预计上市时间 雪佛兰 Suburban 全尺寸 2016年 别克 紧凑型SUV 紧凑型 2018年 凯迪拉克 XT2 小型 规划中 XT4 紧凑型 XT6 中大型 以上部分车型为猜测 制表灰敢盘:网通社 Internet Info Agency   雪佛兰品牌氢烈:全尺寸SUV   作为通用致力打造的百万级品牌保,雪佛兰将在2020年内推出20款新车屁蜡辣,以实现这一销量目标潜黑跋。进入2016年晌荤洗,雪佛兰正式进入产品密集投放阶段廷纷尖。王永清表示巢陷伎:“在2016年年底之前摄蓉,雪佛兰将在中国市场推出7款新车瘦败,覆盖中级车烩、中高级车赴、SUV等细分市场乡曙。”其中包括一款全尺寸SUV——Suburban漓。   目前雪佛兰在华SUV产品阵容中仅有小型SUV创酷和中型SUV科帕奇两款车型粕。今年雪佛兰有望在华引入全尺寸旗舰SUV——Suburban前。新车拥有5.7米的车身长度丸, 满足普通家庭对于车内空间的需求裤漂忍。现阶段国内全尺寸SUV市场火热喀逛,但多以豪华品牌车型居多狈雌扩,例如奔驰GLS地好默、雷克萨斯LX等疾承,Suburban上市后将与这些豪华车型形成错位竞争刀奥。   别克品牌拷吠谴:全新紧凑SUV   今年1月北美车展前夕靶,通用汽车全球总裁丹·阿曼(DanAmmann)介绍了别克未来几年的新车规划馆绕:“到2018年前别克将推出7款全新及换代车型桑藤。”其中包括一款全新紧凑SUV车型巷仕茅。这7款产品将在2018年底陆续在美国市场上市寒刷闲,但除了已在国内上市的昂科威外淖滦究,其他6款均有望登陆中国市场纫式蕊。   新车介于昂科拉和昂科威之间荚芭,定位紧凑SUV冉京鸵,并将基于通用最新D2XX平台打造而成家爽。在外观方面有望以Envision概念车为模板镭凉松,但最终量产车也将采用别克最新家族式设计限。目前通用汽车陆续普及全新一代小排量增压发动机劳镰耪,新车有望搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机甸茂。   凯迪拉克品牌曙损:全新小型俩火、紧凑型和中型SUV   作为通用旗下唯一的豪华品牌哗瓦崩,通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划释毫。未来品牌将在华推出多款产品醛些,在现有的6大车系的基础上再推6款全新车型坦瑰罕,形成十二大车系荤,覆盖SUV乘农、轿车破哇、敞篷车等各个细分市场裤忿萍。SUV是未来凯迪拉克主攻的重要方向之一烦吵。除凯雷德和XT5外箔罐,凯迪拉克还将推出3款新产品逝垢滥,分别为小型筐、紧凑矛、中大型SUV巍。这些新车未来均有望在华国产蛔斧。   2014年蹭触,凯迪拉克的总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示八辑红,公司将采用新的命名方案钢讣,以此来应对竞争日益激烈的豪车市场翁席。其中以“CT+数字”命名旗下轿车产品答离,“XT+数字”命名SUV车型撂。目前通用已经注册了XT2残花得、XT3骸抽臀、XT4惋芬、XT5并典毛、XT6瓜仇霓、XT7和XT8商标栓词纠。凯迪拉克中型SUV——SRX的换代车型已命名XT5邵缮,未来品牌全新小型SUV颗娄、紧凑SUV和中型SUV木,有望依次命名XT2拴、XT4和XT6鲜似拳。(网通社 2016年2月19日北京报道)   文章标签颠辽:新车评测视频汽车油耗轮胎品牌 责编寂:杨杰" "  制造商寻求利润最大化与销量至上时榷娜,美国汽车市场还是一如既往地对汽车安全有着严苛要求鞍。近日洁菠,美国市场就基于NHTSA(美国高速公路安全管理局)与IIHS(美国公路安全保险协会)顶级安全评估报告对美国市场中的SUV车型进行了评崖帧,结果评选出了十大最安全的SUV车型毋脚杀,上榜车型虽然只针对美国地区惋,但对日渐升温的中国SUV市场而言莎角,也有着一定的指导意义录擅,所以拿来同大家分享汐芍粉。 讴歌MDX   讴歌MDX所有IIHS评级中不仅通过了测试钞,而且在中型SUV车型中获得了“良好”评级净。此外庭途坤,讴歌MDX在前防撞保护设施也是非常高级改钝副。作为讴歌第三代车型苟亭,讴歌MDX为七座车型驼炮,也是讴歌在中型SUV中最畅销一款别惫糕,在传动系统方面配备前轮驱动以及号称最强越野的SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)霓剧。   讴歌RDX   看完大哥MDX剑,作为二弟的讴歌RDX显然也不甘示弱田亮浆。在2016美国安全测试中RDX也获得了2016年最安全SUV的称号咸仿,根据IIHS和NHTSA评估结果中攻灭,它获得了与兄弟MDX同样的好评献斑惯,通过一系列碰撞测试后平毒,IIHS将讴歌RDX放入最安全紧凑型SUV行列教。 作为五座版本车型灵,RDX的全轮驱动系统是可选的乡,但并没有加入大哥MDX那套繁琐的SH-AWD系统谴。   本田CR-V   此次紧凑型SUV本田CR-V S获得了“高级”认证亥,在正面碰撞预防系统中臂布,CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩烩。 2016年CR-V的零售价为23745美元社培薄,为五座版车型晦迁祥。作为这个星球上最热门的紧凑型SUV之一亩砰摔,也许有着很多原因卢矗蛙,但其总顶级的安全性着实让人眼前一亮抛。   本田Pilot   本田旗下的全尺寸SUV本田Pilot 在此次报告中也获得了“高级”的评级布帮,其可选的前防碰撞技术和易于使用的儿童座椅锁扣令其碰撞测试结果十分出色颧。2016年本田Pilot SUV的零售价为30145美元技,并配有3.5升V6发动机作为标准配置僵桐描。目前可最多容纳八名成年乘客输薯汀,并拥有四轮驱动的选装配置玛令。   现代途胜   作为紧凑级SUV的佼佼者惰棺,现代途胜的最终结果也非常理想笨复隙,可选的正面碰撞预防技术的获得了“优秀”和“优良”评级节,同时也配备了儿童安全座椅的设施链竿龄。 在美国阔掳,现代途胜的零售价格为22700美元示摆脱,虽然车型界定与跨界车型版本但还是能够满足五位成年人的乘坐空间墨,而在驱动配置上也有两轮前驱与全轮驱动两种配置可供选择线分。   雷克萨斯NX   雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳绦芭燃,作为奥迪Q5的主要竞争对手悲,(奥迪Q5也曾被评为最安全的高档中型SUV)此次被评为最安全的高档中型SUV皋姑豁。同时驶舱晨,该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置帮。2016年度雷克萨斯NX在美零售价为34965美元膛,该车配有两轮前驱和全轮驱动版本委。   三菱欧蓝德   紧凑型SUV三菱欧蓝德凭借其可选的正面碰撞预防设备在此次评估中获得“优秀”的评级煞。 2016年欧蓝德在美零售价为22995美元唐乘,虽然从外形尺寸上看三菱欧蓝德优势并不明显醒逗谓,但也丝毫遮盖不住七座版本的实用性崔。而且日本三菱还在美国市场中提供前驱和四驱两个版本配置兴。   斯巴鲁森林人   紧凑型SUV斯巴鲁森林人也在此次IIHS碰撞测试中取得了优异成绩匣关培,该车在前预防碰撞测试中获得优秀的评价岛诽。 2016年斯巴鲁森林人在美零售价为22395美元触纪。斯巴鲁森林人采用水平对置发动机以及全时四轮驱动系统作相信会在严寒的冬天较为实用倦。   丰田RAV4   紧凑型SUV丰田RAV4在此次IIHS碰撞测试中取得的成绩多少有些令人刮目相看理榔凭。在前碰撞测试中获得了最好的“卓越”的评价丹掸。 2016年丰田RAV4在美零售价为24350美元据楔。与同样上榜的雷克萨斯NX一般讣,RAV4车型也配有前驱以及四驱两种驱动形式晨刹纯,而且日后还会配备混合动力系统朝稼。   沃尔沃XC60   作为安全的代名词幸,沃尔沃一直在安全配置上独占鳌头氏,没错此次沃尔沃XC60在高档中型SUV领域中醇,在IIHS和NHTSA碰撞测试中均获得了 “良好”的评级蔬寂坪。2016年沃尔沃XC60在美零售价为36600美元伸徽廷,提供前驱与四驱两种驱动形式瑰谈苯。   也许看了这些大家可能不太明白IIHS的评估标准究竟是什么抵苦扁,那么彩蛋方面就让ams车评网为大家普及下侥奈,IIHS究竟是什么淳?   IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准枫嫌梢。方法是鞠渤,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶纹裳撩,然后测量车顶凹陷程度忍堕。评为“G(Good)”的条件是凹陷不超过5英寸擒骑经,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度;达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时必嫁,评价为“A(Acceptable菠厘缎:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时库沃,评价为“M(Marginal番疵糯:允许范围最底线)”;不到2.5倍时慧氰青,评价为“P(Poor叮讲:差)”开。 责编坟:杨杰" "  写在前面扑酞浑:   汽车安全只有四个字恼,但仅靠几篇文章是很难说透的豌权涉。为此稀茅拔,从今天开始小嗓箩,《新车新技术》将正式以汽车安全为主题垒,从各个角度对汽车的安全性进行全面细致的解读线味,以期让广大读者在潜移默化中磕芦翁,逐步形成科学忻钒、合理的汽车安全观瓦。   在过去一百多年中围亮,汽车各方面的性能与配置一直在不断发展坦,汽车的安全性也得到了长足进步耗。但令人困惑的是略,虽然当代的汽车具备数不胜数的主动摆惧、被动安全配置芍,每年也车祸而丧失的人数似乎却并未减少醒奈。谈到这有人可能会问酸擅,我们的汽车真的是越来越安全么谷桔?   要回答这个问题权鞭,最好的办法就是把几十年前的老爷车请出来洞板,同近几年出产的新车来一场面对面的较量硅。而在几年前吵犯修,很能来事儿的美国人确实这么干过玫,废话不多说钱孤吮,我们下面就来看看这种“关公战秦琼”般较量的结果非佰扰。   关注汽车的读者对IIHS这个机构肯定不会陌生项靶笑,它的中文名全称是美国高速公路安全保险协会啦翁桥,每年都会定期对市面上的新车进行碰撞测试肠考。而在2009年软,为了庆祝成立五十周年矗巍肃,IIHS进行了一场特殊的碰撞测试莆,拿当年生产的雪佛兰迈锐宝同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞材欠。   迈锐宝这款车大家都不陌生视,2009款的轴距不到2.8米寝态,整体长度约4.8米剁栓,整备质量约1.5吨躬,和国内在售的现款新迈锐宝相差不大庐。   而相比之下嫡客磨,1959款Bel Air绝对算是个大块头嚎撵都,轴距刚刚达到3米粪幌杭,整体长度则达到了5.4米潭,比当今加长版的宝马7系还要长漏然,而它的车身及主要零部件全部都由钢材组成耐坊枷,整备质量达到近1.7吨培睬。   1959款Bel Air诞生时叫艘,正值肌肉车文茨、长尾翼在美国市场风靡之际伺市,它长长的车头和偏移的车尾看起来十分拉风坷,方方正正的线条也颇有硬派气息溯。   相比之下版掂,有着当代流线型设计的迈锐宝活,更像是个脾气温顺的小伙子抱魄,让它同爷爷辈的Bel Air面对面进行对撞徒遍,貌似很难占到便宜纲岁碱。这台Bel Air虽然年代久远失脱儡,但车况仍然良好光,发动机舱内装着的那台3.9升6缸发动机仍然可以正常运转妙港愧,车身钢架与板件除了表明出现一些锈迹外杠既碗,保存依然完好抨痢努。   IIHS设置的这场测试并非完全正面的碰撞谓,而是小范围重叠的对撞觅坟婆。面对着气派赤绍锋、硬朗的Bel Air丁,和明显小一大圈的迈锐宝铂,如果有人逼着你做试验品氯蛾冀,必须挑一辆车进行碰撞时欣考猫,你会选哪一辆呢首?   不卖关子了颊氰,来看看碰撞后的结果仑冷笛:   看到这些图片前系埠诫,想必很多人和我一样体田妙,已经猜到了结果蓉,但Bel Air碰撞后的惨状依然远远超出了我的想象讳。   面对承受了相等冲击力的Bel Air渤陆,由于缺乏如今普遍设置的吸能结构溶刨惭,它长长的车头像塑料壳一样脆弱床尸,乘员舱的结构已经不是变形堵,而是完全崩溃辖鸡庙。 前风挡玻璃在碰撞之后整个脱落乒娶扔,紧接着破裂成无数的玻璃碎片掂纳盒。   由于没有装备安全气囊与安全带矢唇鹿,Bel Air车内的假人在碰撞后迎面撞上严重变形的方向盘匣狮,如果坐在里面的是个真人杏牌,最后的结果只能说九死一生狗寡汇。碰撞之后IIHS对Bel Air的评价是弊诧僵:各方面表现均为Poor(糟糕)缓。   再看看迈锐宝的情况赊处遍,虽然车头破损明显惦,但碰撞后乘员舱结构基本完整架筏换,气囊正常弹出浓。前风挡虽然严重破裂刨陈冕,但并未脱离框架歧吵拈,且没有溅出碎片勿窘。   如果这里坐的是真人觅,虽然难免受到一定程度的损伤钞仍唱,但应该不会危机性命榷标嫁。幸运的话丸,或许还能走下来查看对面乘客的情况尘戮。看完这场特殊的碰撞测试炭骨规,我想起了很多人都存在的一种误解沛雄冀:车子越重越耐撞龚、越安全谢。相信看完本文之后祁,大家对于这方面的认知应该会有所转变惫托喘。   最后说两句斥雀糖:   汽车经过一百多年的发展演变蹭孝,和几十年前的老旧车型相比途,当代汽车在安全方面的表现也确实发生了质的变化乃皇。除了车身结构更加坚固芹、车内配置更加丰富外罗钡,能够规避碰撞发生的主动安全技术也扮演着越来越重要的角色屉拦。   不过尽,汽车安全性这个话题非常复杂昧靛胆,仅从任何一个角度去判断都是片面的峡,而本文介绍的这场新匣急、老车型对撞也只能说明一方面的问题咀。谈这个话题不能着急吵吕蔑,未来一段时间欠辰壤,新车君将继续为大家带来更多安全技术的解读股盼卯,我们将来慢慢聊斜鞍、细细聊佛锰小。     责编赎飞:杨杰" "  平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”刷拢航。当大环境的水温不断降低时敌梅,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓香馈壕。而2015年泞,这条“鲶鱼”遭遇了前所未有的冰河娩。   2014年8月归,随着国家工商总局的一纸《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告徽辨,平行进口车经销商不再受备案制度限制滥溪,正式“登堂入室”舷。   换言之守亭,平行进口车作为非授权经营方式的重要表现形式赋侨使,从2014年8月开始正式“合法化”递,从“地下”运作转为“地上”发展甫鼓铝。然而闯,“合法化”之后的一年又4个月里高,平行进口车市场却陷入了一个尴尬的境地钡料,繁花似锦的表象和日渐低迷的销售数据并不对等琅赡浑。   2015年2月炮捆侍,平行进口车在上海自贸区开卖吕,短短不到半年时间里还,深圳硷缓、天津架、广州三座城市也相继开展平行进口试点工作了破,此后浪宦问,四大自贸区认证的汽车平行进口试点企业数量规模不断过大拜体蓟,截至目前为止幻匙架,四个自贸区累计认证的汽车平行进口试点企业数量达到95家许裂妨,其中上海28家涟无,广州14家手嚼,天津35家颧看,福建18家速伞眠。其中还包括多家类似于上海永达汽车集团有限公司醋、上海百联汽车贸易有限公司侍酞、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业搞慑穷。   从普通经销商层面来看镁拔,2015年年底国家相继出台的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》透,以及《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》锨喂,规定从2016年1月1日起掣辣火,将实行放宽对进口汽车原厂授权文件的要求播示馆、放宽平行进口汽车数量限制肌桃、简化工厂检查要求三大举措胸。   以上举动笨,破解了自贸区平行进口车汽车试点存在的3C认证等瓶颈惜际颂,也让普通经销商们看见了一片有待挖掘的市场款。   以3C认证改革这一利好消息为例熊,平行进口车销售前的中间环节得以减少菏,认证检测费用有望从过去的4万多元降低为3千至5千元博朔,如此一来柑,平行进口车价格将进一步降低林。   “随着商务部以及国家认监委对于平行进口车的利好政策搪,平行进口车市场相对于中规进口车而言冀,还有更大的市场空间等待挖掘充,而且随着国家对于数量限制的开放醋穆弹,平行进口车的成本降低了30%啃。”合天下集团创始人赵艳详在接受本媒体采访时曾表示盆,随着政策推进岸次,“合天下”也将加大在平行进口车业务的投资力度帝。   一位自贸区平行进口商表示狄:“最保守估计嚼,明年通过上荷欤口岸填,完全按照平行进口汽车标准进来的车辆可到上万辆盛。”   但是休,在整个平行进口车市场风生水起的表现背后厕,却隐藏着一个残酷的数据矗犊。平行进口协会副会长姜建清在接受AutoKol采访时透露滑,尽管相比2013年脱东,2014年平行进口车的进口量有所加大浦釜伴,在12万辆左右检危,但报关数量却反而出现了下滑改乃。   他进一步解释这一现象赎,“其中大部分(平行进口车)处于保税状态晚活坑,保守估计有5万辆左右利用口岸政策保税或者延缓报关奢磷澄。”由于2014年底积存在口岸的车辆过多摊辟,再加上2015年经济大环境的持续下行瓣,“2015年连同2014年平行进口车的总销售量保守估计在8万辆左右千。”   与姜建清给出的数据一样残酷的是抛宦,中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对于2015年平行进口车市场发展的评价为“市场在萎缩悲鳞藉。”   那么我们不禁要问韧筛,合法之后的平行进口车市场为何反而呈现出下行状态测恕郴? ▌大环境转冷唯畦,让平行进口车无处避风   2015年全国狭义乘用车总销量为2,020万辆碧时心,同比增速9.3%敖潦迸,相较2014年批发增速13%稍有降低惭。在经济下行趋势和限购压力及股市波动等多重因素的影响下嗡,2015年的车市不可避免地呈现出增速放缓特征剂敦。   而作为汽车市场的一个利润空间比较大的板块膳迸,平行进口车市场也无法做到独善其身捌脑。在崔东树看来常锹矛,平行进口车从“地下”搬到“地上”的最大意义在于提高进口车市场的竞争程度被,使得行业内部以及品牌之间能够形成更加充分的竞争缚撑,使得消费者能够购买到质量更好汗团、价格更优产品侧迫汉。   而从更高层面来看阶,滚雷进口车创始人陈鸿认为笑,通过开放平行进口车拉羚酱,鼓励竞争扦篙、打破垄断萄,符合中国更好发挥市场配置资源决定性作用的大方向埔屉。   简言之莽庇,平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”瓢漓。当大环境的水温不断降低时捐副财,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓童绕。   尽管利好政策正在相继出台穿裸,但是用汽车行业评论员张志勇的话来说围,这些只能从一定程度上改善经销商面临的问题茅,但是消费者购车需求的多少并不会因此而发生改变屉镰玛。   ▌平行进口车的竞争优势在被迫减少   “除了大环境的影响镀,平行进口车供应渠道的变窄伐、以及国外汽车厂商对紧俏车型进行发动机调校等呸逝,也使得平行进口车的竞争优势在逐步减少雌盆讨。”在姜建清看来配,进口车受各种外来因素的影响烙滇,市场层面逐渐变冷铂。   货源紧俏而且有局限性磋。从平行进口汽车的来源来看簿惦,相关资料显示狭府捅,2015年已经售出的平行进口车来源中缄旗成,美国及加拿大占55%撕化浪,中东占40%定,欧洲占5%酪阀冬。   各种法规政策阻碍销售渠道怀。根据我国新版《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中规定咳:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆魔。”换言之爆,禁止进口车在中国市场“二次销售”腺旱巾。然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记甸,这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”崎噬毁,无法进行销售吵惨。   而对于威胁到自身在中国这一最大汽车市场利润的行为魄枯,国外汽车厂商也自然不会坐视不理虱潜。早在2014年傲,戴姆勒公司(Daimler AG)便已加强力度打击未经授权由美国向中国出售汽车的行为疯。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国地区首席执行官史蒂夫·坎农对此表示揪,梅赛德斯采取的第一步是鼓励经销商通过使用美国齐洛房地产数据库公司等在线资源查证潜在买家的地址咖,以此审查购买专属市场车型的买家稼窝,并且对现金付款设置障碍回淮能。   除了堵截平行进口车市场的源头挠青,汽车厂商还在排量上下功夫祟,比如2015年年中一度闹的沸沸扬扬的宝马品牌将旗下畅销车型X5的排量提升25ml的消息犯。这样一来传,中国平行进口这款车型的税费上涨了近11万簿戳扮。   ▌售后体系淡浑、监管流程亟待完善   此外骑帽,平行进口汽车售后服务体系规范不完善也使得消费者面对平行进口车时容易产生顾虑衬,而这一制约性问题至今没有得到妥善解决浮。   以永达集团售卖的平行进口版宝马X5为例啤,这款车主要来自于中东硼牌、北美巫拦、加拿大和墨西哥地区惦咀亢。其中中东和北美的新款X5售价为75.5万元酷。而带有M配件的墨西哥祭、加拿大版本价格更是高达90万元以上接鞠茎。反观宝马配置盗票糙、规格与之最为接近的目前正在各家4S店销售的2015款xDrive35i中国限量版倾,指导价为95.8万元始,终端价格大约在86.8万元左右蔼庙荣。相较而言灵拓,尺寸更大釜锌、调校更出色的国外版具有一定的价格优势春杀。   不过有一点值得注意律,平行进口宝马X5可以在所有宝马4S店内进行维修和保养色扛。但是质保是需要额外购买的岁扔。如果单单购买地盘配且、发动机飞哄摊、变速箱“三大件”的质保散卫筹,价格为7,500元(3年/6万公里)藩倘寂,如果是整车质保瓮恋材,价格为15,000元(3年/6万公里)谱。这在一定程度上削弱了平行进口车的价格优势物。   专家提醒髓,尽管我国政府在平行进口市场加大推进力度络挝,但在我国“合法化”后的平行进口车的确仍处于起步阶段拔,尤其售后短板仍是不少消费者心中的一大顾虑缺边清,政策体系及监管流程也亟待完善煤。无疑祥碌,从起步到成熟需要一个过程挡,而这一切都需要时间来磨合哄夕尸、完善兴涕。   当然珊看绩,未来国家对于平行进口车售后服务的态度如果能够借鉴更为成熟的日本那是再好不过了伍箔,日本相关规定要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务改,并对每一辆平行进口车都提供单独认证含黔痊。类似的政策保障对于平行进口车市场的向上发展会有着可观地推进作用面八逝。   ▌众多“蚂蚁”将在这场博弈中出局   “随着越来越多的企业加入战局橡,平行进口车市场的内部博弈也在不断加强围。”姜建清进一步透露埂煞虑。   作为第一批进入上海自贸区大名单的平行进口汽车试点企业聪,上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳子在采访中曾表示婆紊牌,永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异衡衫,在车型上不会有太大矛盾羚。查看永达豪车中心的网站页面不难发现侨石滴,永达集团旗下的平行进口车业务除了会销售与4S店车型配置或性能存在差异的平行进口车写香勾,也囊括了林肯MKT渡冒、奔驰GL500郊、丰田塞纳等并不在国内销售的车型羔。   业内人士表示缴,对于类似于上海永达汽车集团有限公司邦、上海百联汽车贸易有限公司淖让琴、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业来说瘦,平行进口汽车仅仅是主营业务的补充部分霓嗡,是在和厂商遣拴、经销商进行谈判时的一个重要筹码烁辞,其主要作用在于削弱厂商对于流通渠道的控制慈飘淘。   但是不可否认的是翻零煌,与那些真正想在平行进口车市场分得一杯羹的普通经销商来相比都墒碧,这些企业就已经有着诸多经济以及人脉方面的天然优势昆沏红,更何况是那些厂家指定的进口车总代理商鞘叮暖?常年在天津从事进口车贸易的常先生坦言筒瓮心:“无论在工商总局还是商务部等相关部门佳胎,这种非中规的进口车都没有和总代理进口的车享受到同样的待遇和平台鼓苟踌。”   而这种实力的悬殊会对行业未来的发展走势产生最直接的影响荷剔暴。平行进口车副会长姜建清甚至预测违:“散众平行进口商将在2016年衰减80%以上壬爆舜。”也就是说访篙,洗牌在所难免赐。   对于平行进口车市场接下来的发展袭甸价,张志勇认为斑许,适应相关机构的介入燃、铺设渠道等都需要花费大量的时间矗,一个市场的成熟不是一蹴而就的榔舷,而是需要等待湃。   而姜建清的观点是跨敖嗣:“2016年估计会是平行进口商最艰难的一年澳。”不过他同时也认可了平行进口车市场的发展前景秆,“市场是有的避晨么,如何创新是平行进口商面临的课题纪挺。”   版权声明挎够韭:   本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件纽,禁止任何形式的转载或改编估工随,如有任何侵权行为贤扁匡,侵权者将承担相应的法律责任! 责编炭凑静:杨杰" "   现如今啦,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情擂评计,不管是豪车吹、跑车还是SUV又或者是MPV等险,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型幕究。除了经济实惠之外甫钠,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事距,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事驾槽?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋惋。    PS贡:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车牧汹屡,是经过鉴定之后无火烧替杠剩、泡水衫、重大事故辽碌悄,且外观完成无需喷漆的二手车汗掠屋。   一椽、换油    1筐缔浦、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油姥,主要作用是对发动机起到润滑减磨凳巾、辅助冷却降温嗽、密封防漏千叙唐、防锈防蚀白部冠、减震缓冲等作用棱没抚。发动机是汽车的心脏离镶僧,许多金属部件之间相互摩擦运动痢瓮某,这些部件运动速度快班秦秦、环境差补滩,工作温度可达400°C至600°C鲍玖复。在这样恶劣的工况下面巍惭犁,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损切敖储,延长使用寿命誊。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔乖,以确保油路通畅窃,不被杂质阻塞锻垂。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)盲痛。合成油中又分为剿:全合成及半合成狮牵。全合成机油是最高等级的盟坦。车友们在选择机油种类时炔蛾雄,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择谴。    2逗额、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质密,使用在采用液压制动系统的车辆中藏雹。是制动系统制动不可缺少的部分棠舜陈,而在制动系统之中颇鼓伸,它是作为一个力传递的介质蔡,因为液体是不能被压缩的燃边,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中汗慰谩。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效幢簇戏,会对我们的安全带来隐患莎。    3视、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品唤汗浆,起到润滑延长传动装置寿命的作用婆卫裂,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果猴涧钝,在严苛操作条件下减少油品损失释蚊教。根据变速箱结构的不同夹奴,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油高灯。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求感翠屎,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型黔奢犯,其扭矩些、重量涩懊衔、转速喂、结构等都会不同壁,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油豢熄踢。而不同的变速箱油且,正是影响换挡品质的原因之一广。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油鬼,特别是打算卖掉的车粱,所以二手车的变速箱油应该及早更换存诚厘。   二焙、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花馅胸隋,以点燃可燃混合气体的部件掂。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量揪汐鹿。尤其是中心电极达到更高的温度时乳铣唬,被酸化消耗掉夏琼案。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的恭,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下镜链颓,可以先拆出火花塞进行检查隙夏,看是否需要更换绰。   三旦顷、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分妨活扔,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进俺、排气时间的准确描措。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音械烨恕,传动精确膜乓,自身变化量小而且易于补偿醇。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短莱古品,因此要定期更换皮带屑瘸。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换梳镁。就算你车上备有正时皮带细,一旦发生其断裂改耸,自己也无法更换僳铅补。因此推甜卷,当总行驶路程到达8万时怂避,建议考虑更换之材醒。正时皮带在水箱风扇的后面容脖袍。    随着汽车制造工艺的不断进步砰桨,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代粳,与传统的皮带驱动相比甭弗埠,链条驱动方式的传动可靠掏誊咯、耐久性好并且还可节省空间邓抱,并且终身免维护品,这就使其与发动机同寿命吠烘,不但安全氏倡、可靠性得到了一定提升歼,还将引擎的使用骆、维护成本降低了不少解蓖篇,可谓一举两得弧。   四坊孤、查看蓄电池    车辆的电瓶肝啸擞,又称为蓄电池扰督,是一个将化学能转化成电能的设备械菩。它的作用是供给发动机用电夯废惠,当车辆准备发动时价兜,蓄电池会放电给起动机提供电力搁捣,并由起动机带动飞轮妙、曲轴转动斥,从而发动车辆焕。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类衬书速。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池糜嫉谦。    买回二手车之后会丁喉,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态悲旗。在启动引擎的时候逛,如发现声音转弱或是灯光昏暗范蓝耗,基本可以断定电池需要更换莎喝。事实上创茂,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了率,所以更换一个也是非常必要的崩钮。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右煞,与铅酸蓄电池相当隶爽础。   五会擦芍、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车活裳睦,防止吸入对身体有害的污染物按。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置龄稻赐。活塞式机械(内燃机雄、往复压缩机等)工作时焕,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损蓬,所以必须装有空气滤清器驾。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短册。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器疥却,会使发动机进气不足萍,使燃油燃烧不完全堪末甸,导致发动机工作不稳定贰,动力下降刑、耗油量增加的现象发生尸密晾。    一般停放较旧的二手车寇贪,空气滤清器很久都没有更换稻据,建议查看实际情况之后酌情予以更换淳蜜灸。   六葡譬、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内授,进行车内除味消毒必不可少的程序蹲芭灸。除了常见的清洗除尘仿,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外几袄憋。细节上注意车身内部板,包括座椅彻,车体面板纯勿,玻璃等切不可忘记俏捎丹,擦拭完毕需摇起车窗殿噶刃,让汽车通风一段时间哗唉弧,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品攀,增加除臭效果讨。   小结齿:    对于二手车的整备是一门细致活儿穿休寞。建议车主勤观察鳖穆得、勤保养粗,车子嘛“三分修辟凄恼,七分养弯摧,好好对待爱车微露,爱车也会好好的对待你俯嘉。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车董马,欢迎扫描优艾卡二维码班泄,如有汽车问题需要咨询哀,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您蔽浚贪。 责编幢驮:杨杰" "  近日坤博杰,关于新能源汽车骗补的丑闻在国内新能源汽车圈内发酵缚,新能源汽车产业链骗补将受到严查费淀室,并且随着新能源汽车补贴的爬坡罚忿饱,未来补贴越来越少每,甚至将取消补贴谎,这些政策是否不利于中国新能源汽车的发展臼飞茄?让新能源汽车开倒车呢千? 中国电动汽车繁荣的背后却没有在国际上富有竞争力的车型   据统计风奉刹,2015年国内新能源汽车累计生产340471辆图岁台,同比增长3.3倍;累计销售331092辆棺罐,同比增长3.4倍潘睫爱。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆烽,同比分别增长4.2倍和4.5倍蔼。   截至2015年底洪癸,我国新能源汽车累计产销近50万辆谷。数字庞大的背后耙,甚至可能有假答,因为骗补丑闻就说明了新能源汽车实际产销量可能没有如此之高娄。即使新能源汽车销量有那么高毫磁,但是国内的新能源汽车也是品质较低篮狙裤,没有出现类似特斯拉这样的在全球有很大竞争力的车型凳。   国内新能源汽车难改低端高价的形象   从中国国产的新能源汽车价格来看刺虑泪,国产新能源汽车的价格主要集中在20万元以下;而20-25万元区间的车型仅有北汽EV200仑藏屯、E150EV协颁爬、力帆620EV累、长安逸动EV骏、荣威E50和启辰晨风几款车;价格在25-35万元的有比亚迪e6和北汽新能源ES210两款车;价格超出36万元的只有腾势一款车姑参价。   可见请刺架,中国的电动新能源车依然以低端车型为主佃骗,可是这些低端车型补贴前的售价并不低肺虫,而同级的传统能源汽车却便宜了很多特污很。我们以售价为24.99万元的长安逸动来看燎逼结,补贴后的价格为14.99万元猩热率,而长安逸动的传统能源车型售价只有7.49-11.79万元酸沃,即使补贴后的价格缸,相对传统能源汽车依然贵了概面蚀。   补贴里程提升能否改变电动汽车续航里程之殇   如果将来补贴越来越少的情况下稗急错,将很不利于私家车消费者购买纯电动汽车唾十附,因为目前的油价维持相对较低的情况下韭葱扦,更多的消费者还是愿意购买传统能源汽车酮甩旧,如果不是限购和限行等政策门槛的阻拦之外柿。   此外晴浓莫,从纯电动车的续航里程来看陵蛔巨,除了腾势和比亚迪e6可以续航300公里之外五芍,其余车型按照续航里程长短都难超过200公里盎扒,超过200公里而300公里以下的电动汽车只有众泰E20弗、北汽EV160界哆溜、北汽EV200;而特斯拉也只能续航390公里澜力。   未来桐凛,随着补贴政策的退坡擅,在2016年的补贴则是竿膏汀,最低档补贴的获取资格由80km提高到了100km;在最高车速的要求由之前的不低于80km/h提升至不低于100km/h坟惫。而补贴金额最低档的补贴从3.2万降至了2.5万;中间档依然保持4.5万不变;最高档由5.4万提升至5.5万醒酷览。   磷酸铁锂电池和三元锂电池的竞争   补贴逐渐减少锣碍,让消费者购买电动汽车的热情也将逐渐减弱览。毕竟纯电动汽车不仅有着充电不方便肌龚,续航里程不长等不足捷丛,更重要是纯电动汽车充电次数的增加之后介炒,续航里程还会进一步减弱杯讼蝗。   更重要的是孪导嘘,目前国产的纯电动汽车都是采用的磷酸铁锂电池为主敦传琉,但是三元材料电池能量密度更大;磷酸铁锂电池的耐高温比三元材料电池强;磷酸铁锂电池的能量密度没有提升的空间订全靖,然而三元锂电池能量还有很大的提升空间牟垢,但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高疼邢宫,两者的循环寿命相当坎。   如今谐,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录锯,只有乘用车领域还在可以继续使用三元锂电池挞评镭,该电池重量更轻坞,续航里程更长哺阀套,但是耐高温能力差堕,安全性相对较差一些献艘。   随着补贴的减少模,以及未来仅有续航里程更长的电动汽车才能享受更多的补贴颗纱,迫使厂家采用续航里程更长的电池沽,而三元锂电池可能成为首蚜拦橥妗,但是却可能导致消费者对该电池安全性不够高的担忧徐毖,毕竟笔记本使用的三元锂电池都有自燃的情况俏。   诸车企靠改装推新能源汽车为补贴而不是抢占市场   骗补一事也难迫使汽车企业在新能源汽车上的技术升级玩瀑,目前各大传统能源汽车生产电动汽车侮疮,根本目的是为了补贴而不是卖车兜。即使是国内新能源汽车最畅销的比亚迪晤秸,2015年上半年的净利润4.66亿元欣筛,而同期其营业外收入中政府补贴金额达到3.29亿元舞欢,占归属母公司所有者的净利润的比例高达70%乓。   据统计借兽,安凯客车在2015年1-6月的新能源汽车国家补贴4.4亿元裤陋,江淮汽车累计收到新能源汽车政府补贴资金3.69亿元虹经拟,宇通新能源客车8月份收到郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元儡。此外缸,还有大量的车企获得了新能源方面的补贴收入料。   补贴能否让国内汽车企业在新能源领域快速提升续航里程等技术升级菲良韦?恐怕很难篡摹,目前政府的大力度补贴也没有造就中国的特斯拉新能源汽车辞额靶,除了腾势电动汽车舅剿涧,大多数新能源车型就是在传统能源汽车基础上进行改装而成诺敛,并且类似知豆这样的微型电动汽车不贴前价格都需要10万元以上毁蛙畅,如果政府的补贴很快取消筒,这些车型在市场上将缺乏竞争力壳拳姑。   现行补贴政策导致车企钻空子   新能源汽车要有竞争力茫,不仅是给车企补贴传,更重要是给购买新能源汽车的消费者补贴核,让新能源汽车的地方补贴保护政策取消菇伤日,让所有新能源汽车在全国范围内公平公开地竞争日,而更多的却是当地政府对当地产的新能源汽车补贴力度更大册奖,对外地产的新能源汽车补贴力度更弱厂。   其实狡,补贴不仅难补贴出中国的特斯拉欠、还容易滋生腐败碌蔽茹,与其直接补贴给汽车企业歌嘲笺,还不如借鉴国外的新能源汽车补贴办法梧起角。在美国陇搓,新能源汽车的补贴方式是政府发放积分溜烈。政府不需要出钱溜挺蓝,而是让生产污染车的车企向生产新能源汽车的车企提供资金堪,这种压力倒逼这些车企转型新能源汽车肋。在德国和法国提高补贴的门槛叭飞,提高续驶里程数标准惨,从而推动真正的电池技术研发登部吭。在日本和韩国则对购买新能源汽车的顾客提供高额补贴潦将,补贴在用户端啦,以提高此类汽车的销量隆庙什,刺激车企转型策剩。   新能源汽车骗补一事酶,政府应该考虑补贴的办法改进请裴椒,而不是一味地给车企也发展新能源汽车的改装车型就能获得巨额补贴鼎崎。随着2020年以后补贴政策将退出夕痉骡,如果到时候国内新能源汽车的续航里程还是不够长骇、充电设备还是不够方便等滴渡雾,在那是没有真正技术实力的新能源汽车生产企业筛结,将被淘汰和洗牌绵寞。 责编滦舌:杨杰" "   现如今安屏漓,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情词,不管是豪车焦危、跑车还是SUV又或者是MPV第惋,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型碍关炉。除了经济实惠之外措,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事筏愧书,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事睦婆?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋眠。    PS劝家秤:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车蘑搬瞧,是经过鉴定之后无火烧畔烁、泡水习校饯、重大事故豌,且外观完成无需喷漆的二手车讨蛙。   一拔咯、换油    1靛、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油蛔撤,主要作用是对发动机起到润滑减磨帅嘿、辅助冷却降温闪硅糙、密封防漏备醋、防锈防蚀琼吓擒、减震缓冲等作用戳葛拆。发动机是汽车的心脏奠,许多金属部件之间相互摩擦运动栋窃,这些部件运动速度快祥、环境差耗汾歌,工作温度可达400°C至600°C皮享。在这样恶劣的工况下面人,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损拼恫,延长使用寿命风。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔褐,以确保油路通畅唇粉,不被杂质阻塞隧菩。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)考妊。合成油中又分为浑驹:全合成及半合成岭慰艰。全合成机油是最高等级的芭团。车友们在选择机油种类时囱庙,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择庭借歪。    2轨垫僳、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质宫海,使用在采用液压制动系统的车辆中底牌。是制动系统制动不可缺少的部分食,而在制动系统之中匆唱,它是作为一个力传递的介质虫镶隋,因为液体是不能被压缩的背,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中疗蓟桓。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效敌,会对我们的安全带来隐患典免。    3拔矢玩、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品桥氢耿,起到润滑延长传动装置寿命的作用斯,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果叛采,在严苛操作条件下减少油品损失蔼。根据变速箱结构的不同竞肆,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油迪。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求獭,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型摆伪,其扭矩息酞、重量疲、转速偶骑、结构等都会不同鲸忙快,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油静。而不同的变速箱油距,正是影响换挡品质的原因之一蹿旱概。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油食,特别是打算卖掉的车车,所以二手车的变速箱油应该及早更换陵舜。   二蚕、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花摄伺舱,以点燃可燃混合气体的部件抬。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量潞苇沛。尤其是中心电极达到更高的温度时该剿,被酸化消耗掉剃宛。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的邯现淮,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下柒陷,可以先拆出火花塞进行检查涪恍,看是否需要更换嘎刷。   三唱溯、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分溯寇柬,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进祈、排气时间的准确挟屎蕊。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音衅埂,传动精确辟曹,自身变化量小而且易于补偿蛔。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短狼蔽,因此要定期更换皮带骨燎菲。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换泻闹。就算你车上备有正时皮带稿,一旦发生其断裂柯浅时,自己也无法更换侥悔蹦。因此豆捶,当总行驶路程到达8万时酒,建议考虑更换之乡平梆。正时皮带在水箱风扇的后面簇。    随着汽车制造工艺的不断进步椭倘是,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代荣琶幸,与传统的皮带驱动相比淡,链条驱动方式的传动可靠疆椽、耐久性好并且还可节省空间冬典,并且终身免维护丹,这就使其与发动机同寿命栏娟,不但安全寝刊恰、可靠性得到了一定提升券塘跺,还将引擎的使用地铝簿、维护成本降低了不少里奴弓,可谓一举两得些。   四湘、查看蓄电池    车辆的电瓶谁继缔,又称为蓄电池祟,是一个将化学能转化成电能的设备诡冻报。它的作用是供给发动机用电滔,当车辆准备发动时姜盗氓,蓄电池会放电给起动机提供电力旗袱翁,并由起动机带动飞轮里庭、曲轴转动币妻侩,从而发动车辆甜马。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类团。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池筹娜够。    买回二手车之后井,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态袍。在启动引擎的时候踢,如发现声音转弱或是灯光昏暗滦羞,基本可以断定电池需要更换乓。事实上融,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了宏,所以更换一个也是非常必要的汇鼻充。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右奇购,与铅酸蓄电池相当颊失。   五桅狄磐、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车垦杏屎,防止吸入对身体有害的污染物秸。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置杜烤废。活塞式机械(内燃机愁掂圈、往复压缩机等)工作时拘禄,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损凶垄,所以必须装有空气滤清器臣谜岭。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短存问独。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器辰临盼,会使发动机进气不足咀碍,使燃油燃烧不完全阀吹懦,导致发动机工作不稳定辫氛,动力下降落僳说、耗油量增加的现象发生舒迷。    一般停放较旧的二手车危欺,空气滤清器很久都没有更换揭,建议查看实际情况之后酌情予以更换闯桑。   六壳、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内壳,进行车内除味消毒必不可少的程序核昏。除了常见的清洗除尘氏膝,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外辩凉。细节上注意车身内部伦,包括座椅贫陷,车体面板青冒擎,玻璃等切不可忘记必,擦拭完毕需摇起车窗胺碾串,让汽车通风一段时间浅崔耪,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品惯扣溅,增加除臭效果傅。   小结夹:    对于二手车的整备是一门细致活儿粟陡。建议车主勤观察晨挫鳞、勤保养踏受氛,车子嘛“三分修纹,七分养欠,好好对待爱车克虱龟,爱车也会好好的对待你煽士。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车降,欢迎扫描优艾卡二维码碉倦逞,如有汽车问题需要咨询奶猎馁,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您祁算刊。 责编碾:杨杰" "  高田气囊所存在的隐患淮芯毖,在2015年召回超过253万辆车鲤搓,在进入2016年各大品牌还在对旗下车辆进行陆续召回倪赋逼。网通社对上周全球的召回情况进行了汇总肪侧,发现共有12个品牌共计22款车型受到影响被召回熊唬磐,据统计此次共有700多万辆车受到影响剖,这其中因气囊隐患召回的车辆达到152万辆膏描亢。    上周共12品牌22款车曝隐患 700多万辆召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期/款 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 标致 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统隐患 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 大众 高尔夫 680,000 2006年至2014年 安全气囊隐患 EOS 帕萨特 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 安全气囊隐患 C级 E级 M级SUV R级商务 SLS跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 本田 雅阁 5,000,000 2008年至2010年 气囊传感器隐患 道奇 酷威 2009款 凯领 克莱斯勒 Town and Country 大众 Routan 未公布 沃尔沃卡车 未公布 马自达 制表菏氢磊:网通社 Internet Info Agency   预警钝挫:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回    预警攻善匹:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 制表你范察:网通社 Internet Info Agency   本次日产汽车召回范围内的部分车辆由于制造存在问题归,燃油箱填料管涂层存在缺陷拈蹈,导致燃油泄漏最终起火济统瀑。从而造成进一步对乘客的伤害忱烧染,存在安全隐患哼。   预警肌:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回    预警挝抽:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 标志 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统 制表巫:网通社 Internet Info Agency   据了解滦彩,标致此次召回4007车型的原因是控制汽车电子系统的车身系统界面(BSI)单元存在潜在故障羌。发动机截甩煽、底盘碧、车身和电子控制系统是汽车的四大基本部分盗刀,其中电子控制系统与汽车机械系统进行配合使用枫,例如电子燃油喷射系统入、制动防抱死控制攫秋仇、防滑控制情、牵引力控制隧徘、电子控制悬架秦、电子控制自动变速器迟、电子动力转向等楼酥,若电子控制系统存在故障叼,可导致汽车失控忙词。   预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回    预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 制表贯剔:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于装配问题梅,制动踏板主螺母随着时间的推移详讽,会造成螺母松动的危险乒确,这将导致汽车失去制动作用剖瓶下,造成刹车失灵填悍。通用公司将对找回的车辆采取检查和重新安装等措施褂,使问题得到解决挖挫。   预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回    预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 大众 帕萨特 680,000 2006年至2014款 安全气囊隐患 高尔夫 EOS 制表姥究惺:网通社 Internet Info Agency   次大众汽车召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题逼,特别是在持续炎热和潮湿的条件下碱,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷骚坦,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂喷策么。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员鬼吵浩,进一步导致对乘客的伤害莫螺,存在安全隐患潞奸晚。根据newsmax报道的信息谱金裴,目前至少10人死亡戚,其中包括九名在美国沪梁。   预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回    预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 膝部气囊隐患 C级 E级 M级 SUV R级 商务 SLS 跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 制表匙嗜:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题轰,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷烷稍恨,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂薄贩。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员居狡,进一步导致对乘客的伤害胶始措,存在安全隐患衬屏。目前已经在全球造成了10人死亡鲁示,在美国造成超过100人受伤晨凉。(网通社 2016年2月15日 北京报道)   文章标签检肠稳:轮胎品牌汽车安全气囊日产新车上市 责编逗动拼:杨杰" "  1月17日害帅诚,汽车媒体足球大联盟2015年度颁奖盛典在亚洲第一派对空间LIVE IN VAC激情绽放淋倘褐。此届盛典共有主流媒体人枚但炒、汽车厂商萌、公关行业近500余位嘉宾齐聚现炒芴ぁ,共同狂欢碴。并以此庆祝汽车媒体足球大联盟成立五周年这一特殊时刻丘仙。   长安福特再次冠名2016媒体足球冠军联赛   自2011年起口,长安福特冠名赞助了第一届媒体足球冠军联赛杭不曙,2015年冠名赞助了第五届媒体足球冠军联赛官祟拧。作为中国顶级足球联赛赞助商干天,长安福特将继续强力冠名赞助2016媒体足球冠军联赛息嫩。届时汽车媒体人将会齐聚汽车媒体足球大联盟弦险樊,再次挥洒汗水泵冈,为争夺冠军全力以赴秃摔。   2015媒体足球冠军联赛三大个人奖项逐一揭晓   “2015媒体足球冠军联赛”由媒体足球大联盟主办烧础,长安福特冠名赞助卉。18支球队历经常规赛与淘汰赛的激烈角逐菇俱,最终凤凰汽车再次蝉联冠军宝座卯蓬,动力中国和玖号车库媒体联队分别获得亚军和季军亨娟。与此同时三大个人奖项也逐一揭晓存:最佳射手由汽车族“族”球队赵一博获得唯,助攻王由动力中国齐宇获得篙,最有价值球员经过公众微信投票由动力中国周李获得凯。   倍耐力冠名精英球队松忙棚,大联盟全新logo及视觉形象闪亮揭晓   今年正值汽车媒体足球大联盟成立五年之际叭任。当晚由著名设计师廖尚勇先生及其Silence 无声设计团队主持设计的全新logo及视觉形象闪亮揭幕涸抚须,现场数位资深媒体人身穿印有全新logo的球衣在现场进行精彩的T台走秀表演疙,博得了场下阵阵掌声喝彩返。与此同时赌说,倍耐力正式宣布将冠名精英球队畏溪,精英球队成员将身着胸前印有倍耐力logo的球衣参与2016全年友谊赛事恒涤梨。   汽车圈内店主馈赠抽奖再掀高潮   汽车圈的媒体朋友对于事物都有着极致的追求酚禾嚼,在2014年度颁奖盛典中拓,众多汽车圈媒体人在舞台上与大家分享了自己的个性店铺教嚎。今年颁奖盛典继续邀请了一批热爱生活的媒体人亲临现场与大家分享自己的兴趣爱好并开展回馈抽奖活动醚栏,点燃了现场的高潮贰卜。活动现场著名媒体人许群分享了自己即将上线的全新品牌Almost Real稠,用视觉和精良的制作再一次震撼了现场参与者的心骇揩岛、奥美公关北京副总裁郭元秋与资深媒体人张锦等人现场与大家分享了自己的店铺释堕。   众多演艺嘉宾粒凄、媒体明星亲临助阵   众多演艺界表演嘉宾也首度登上了媒体足球大联盟2015年度盛典的舞台嫩。来自《中国好声音》的超人气组合蘑菇兄弟歉刚泵,凭借清新的曲风及超强的舞台感染力吸引了在场所有观众估。中国内地创作型歌手畏、2006年《梦想中国》 冠军熊汝霖也带来了他的全新单曲《一如既往》亲临现场城信。时尚座驾乐队恒贪穷、快车道FM乐队亲变瞧、瘾擎传播的汪胤等众多媒体明星也登上舞台将更多的快乐和才艺分享给现场观众撮潜。   至此缺,“2015长安福特杯媒体足球冠军联赛”完美落幕感。自2011年起颠鄙懊,汽车媒体足球大联盟成功组织并举办了“长安福特杯”苔裴串、“斯巴鲁杯”“东风标致杯”与“进口起亚杯”""等五届汽车媒体足球冠军联赛十藉,五年的联赛时光嘎,使得每一位热爱足球的媒体同仁聚集在一起喀博色,以球会友玖,提升了球技褪,锻炼了身体犯,也收获了更多运动的快乐宏。汽车媒体足球大联盟已成为汽车圈最具影响力的联盟组织柯疲。2016长安福特杯媒体足球冠军联赛即将开幕几矩携,敬请期待驮小纹。 责编慕绵诞:李芳" "  自贸区平行进口车3C认证迎来政策性“松绑”节。国家认监委日前正式发布关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告对攀,从2016年1月1日起雌,将放宽对进口汽车原厂授权文件要求巾、放宽平行进口汽车数量限制触墒猫、简化工厂检查要求等三大举措凤粱,以便促进汽车平行进口贸易发展扭。   公告称嫌,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业炔姜习,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下宫,CCC认证申请时彻楞,可放宽提供原厂授权文件的相关要求辞蹋茂。在认证过程中得久,指定认证机构须增加对认证申请人“三包”歌、召回能力和体系的检查工作嘛秋朝。   出于保护知识产权和市场份额需要抵蹬,海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证鲤稳赎,而根据我国2002年开始施行的3C认证制度集昂靶,又必须获得原厂授权才能拿到认证枷睬。“新政意味着今后平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权凑,简化了程序操购星,大大节省企业成本痛。”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对《经济参考报》记者表示巩蜡。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   根据《公告》秤捞扰,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业菲团,在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理情况下泛赌屡,可取消非量产车认证模式数量要求还。另外寒酞鳞,《公告》提到蹬缸敬,允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所宠狡,并可视情况对其进行3C认证工厂检查伦挞。   自贸区平行汽车进口行业一揽子新政的推出沉诺,让自贸区平行汽车进口企业看到了希望郡可。“目前全世界汽车品牌近500个堡瞧,进入中国市场的仅40多个凳崔鹃,而通过平行渠道进口的量相对较少龚杯谱。其很大原因和此前的政策环境有关糯商。现政一旦实施焕,未来平行进口车将迎来‘井喷’式发展斜。” 某平行进口车企管理人士表示皆。 责编铣谭:杨杰" "  京华时报讯(记者张思佳)谎称有“关系”可以低价拿到海关罚没车迷,嫌疑人宗某用这种方法骗走了陈先生196.5万元绦廓尺。近日韶丹姐,丰台丰益派出所破获了这起诈骗案苛鳞,将嫌疑人宗某抓获裸,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留肪胯。   宗某称体汕,他很喜欢汽车不瓜,经常光顾丰台西国贸的汽车装饰店眉梆掳,去的次数多了堪,就认识了经营汽车装饰店的陈先生膜苟桃。   在一次聊天时蜕脆式,宗某对陈先生说有“关系”可以从海关和使馆以低于市场价的价格拿到罚没车和转地方车酣,倒手后可以挣钱捎,只是他最近手头紧没周转资金空,机会丢了很可惜淀切德。陈先生听完后很感兴趣绘掀糖,详细询问俱汀,宗某就从政策橙徘、需要办的手续等详细说给陈先生听嘲。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   办案民警介绍愁,当陈先生问宗某是什么型号的车时泌炼蕾,宗某拿出手机上网随手搜了几张汽车照片指给陈先生说:“就是像这样的同褪。”陈先生听宗某说得“头头是道”末敬,便信以为真使杀林,答应一起合作梦。之后监,陈先生分几次给宗某转账共计196.5万元墩鸿。   陈先生给宗某的最后一次转账的时间是2015年9月份枢肠抬,这之后宗某就失踪了眉白,再也不来陈先生的店里搬,电话也不接淘癸。12月17日书,陈先生到丰台丰益派出所报了警喉耽。丰益派出所民警接报后立即着手调查歉落,于2015年12月21日在丰台某地将宗某抓获仇。   宗某被抓获后供认廓达,自己根本不认识什么“关系”邵籍,也没有什么罚没车和转地方车的事泡,完全是编出来骗人的履。   办案民警介绍番,事实上汽车装饰店的老板陈先生结识嫌疑人宗某仅仅3个月玖即廓,对嫌疑人并不十分了解就轻易相信了宗某汹编报,按北京话讲翘艘蟹,两个人就是“假熟”道霸髓。   昨天记者获悉肯崇桅,目前处扩,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留嚏兼何。 责编犀:杨杰" "  央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道洼和,2016新年伊始鲁屑邯,一批汽车行业新规正式实施拐葱,包括降低燃油限制标准砂幸、维修保养不必去4S店屋、退车可退“车船税”等访诉袜。新规意在进一步维护消费者权益箱,但不少商家却感到压力重重袍。业内人士认为闻,新规或将遭遇落地难拷冕弓。   根据新发布的《车船税管理规程》技疲,因质量原因车船被退回的街善,纳税人可以申请退还税款逼隙。   记者采访青岛多家汽车4S店发现首恭香,这项新规已经开始执行凰,某4s店总经理蒋晓东告诉记者扑苯磐,车船税费用大多数是2.0以下车型环,折合一年300多块钱先捣萍,对4s店影响不大孝垫。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   而另一项新规却让4S店感到压力重重藩唱。新执行的《机动车维修管理规定》明确提出耙揣昏,车主有权自主选择维修经营者废撂砂,不必去4s店不,这让原本就不景气耍曹皆、转型汽车后市场盈利的4s店“雪上加霜”敬。   另外戎,第四阶段燃油消耗标准实施今年正式实施攘田,燃油限制标准降低到6.7升/百公里碘摧狮,到2020年将降到5.0升/百公里巨存。   而目前来看木协,将近1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰旱锤,搜车网运营总监于强认为酮攻,无论是排放还是清洁能源技术败,大部分企业不达标还是对核心资源掌握较少萍。   于强同时认为诬娟,区域性差异氏胎魄、是否有处罚依据等成为汽车行业新规落地执行的关键酬。因为全国范围国4排放师,但一些偏远地区国3排放也可以流通馁乒,执行过程中肯定会出现执行不严格品,所以辞,好的政策是否能真正落地敲内,一定要明确监管以及管理处罚标准灰。 责编身:杨杰" "  如何让人们驾车出行更加省心和安全莎慨稗,正成为各大车企的研发的重要内容拿,其中福特汽车围绕“人车生活”形成了许多好“点子”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克?菲尔兹(Mark Fields)曾表示天逼溉,“作为一个以汽车产品和移动出行为核心业务的公司临敞仇,我们正在业务的方方面面进行创新狄。截止2015年底瞄缮艇,福特汽车共提交专利申请近6000份交诫采,创下单年申请数量新纪录寝痹虫。网通社发现警,这些专利中叹,在智能驾驶以及车辆安全以及汽车核心技术方面均有涉及孰杠,其中有7项颇有意思的“黑科技”虾。这种技术或许才处于概念阶段律爆,但为福特汽车未来发展指明方向挂对。 自动驾驶技术   在自动驾驶方面览,福特汽车已经拥有多项专利浪噬涩,其中包括去年申报的一套新型座椅彼伍。这套座椅可以实现前排向后旋转特晤,使前排乘客与后排乘客面对面相坐秋陡。除此之外姓吠,这套座椅还可折叠发,折叠后乘客可以坐得更为舒服界。据福特汽车规划玖烤脸,这套座椅未来将应用于福特全新自动驾驶车型上咳县驴。   除了对座椅进行创新痘,福特汽车还在其他方面为乘客营造舒适坐姿下功夫鸿湾烯。自动驾驶技术的终极目标是以解放驾驶员的双手姬哦,此时方向盘就变得可有可无闷铝颁。为此勺,福特工程师为自动驾驶汽车设计了“方向盘回收”功能茄侗天,车辆在自动驾驶时可以将方向盘收纳到仪表板下方蒋,由此为前排乘客提供更大的内部空间秒哩。   安全技术   为了更好保障在人们出行安全响萌,汽车安全技术也是厂商研发的重点巷毖。在夜间行驶灯光技术的研发方面镶储,福特在激光大灯效唾、LED大灯贪烩牢、转弯自动转向灯等方面下了很大功夫晶,新近还研发了一种颇为奇特的“水坑灯”花吨帘。当在夜间巨,位于车辆外后视镜处的水坑灯可以将灯光投射到地面上寐,照亮汽车周边的路面撼,从而防止驾驶员和乘客在下车时陷入水坑或发生其它潜在的危险垛鲤鹤。   近日春寝牛,福特汽车向美国专利商标局申请了一项新专利——“可与汽车结合的机动式独轮车”弹斤悄,这项技术车蜕脚撸好后岭,锁定悬架并使用千斤顶将车辆抬起昆饲,卸下后侧车轮并且拔下电源和数据线涪,连接至独轮车机械装置中筷瑟,即可实现单个汽车轮胎的行驶图剩场。   除对于自动驾驶史、安全等技术的研发外溜,福特对于传统汽车核心部件的研发也并未停止登。此前福特汽车曾申请过一项11速变速箱的专利邪隧,新的11速变速箱将拥有不同配置炊坍袒,分别匹配不同的齿轮斧、离合器和制动系统岔琳饲。目前全球量产汽车当中使用的变速箱最高档位为9速焙瞥,Jeep自由光就搭载这了台变速箱疼琶豁,德国大众曾宣布研发10速双离合变速箱十。虽然福特11速变速箱更为领先随某发,但尚处于概念当中妥,何时能推出并进行量产屏解,并未有具体期限炯课轰。   健康技术   在 福特众多专利储备中山,福特还有一项可以监测驾驶员健康的成果翰芒。这一专利可凭借在车上转载特殊软件和传感器熬,输入司机的基本信息后来,在WIFI网络连接状 态中酱,系统可以随时监测司机的状态季壁、身体健康程度堪卤。并且可以在紧急情况下蜂晚,及时通知相关医护人员实施救援魄壤钠。不过这项专利目前只能监测心率以及体重 信息敦卫,功能比较有限耍。(网通社 2016年1月4日北京报道)   文章标签骚当:汽车油耗变速箱儿童安全座椅 责编摹独:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 一年前卧谩畔,我们曾对“打吊瓶”清理积碳的效果进行测试派惯,结论是效果并不明显炬。那么除了打吊瓶外兄诽,去除积碳最常见的就是市面上众多的汽油添加剂了滤。很多厂家都表示自己的添加剂产品多么多么优秀坦汗溺,甚至有的在广告宣传中直接表示“一瓶就好”咕祷,那么汽油添加剂的效果真的有这么神奇么胺嗽?这次我们就来实际测试一下醒。 ● 选用的汽油添加剂    在之前的文章中胶,我们曾对汽油添加剂产品做过详细的解释(详情点击这里)畔悼窖,这次我们为了更加直观地展现积碳清理效果杰横,选用的则是各大交通广播电台中热播的“强效清洁型添加剂”——车贝尔狮筹。   ☆ 为什么不选用G17等4S店配套产品瞪?   答铅步: G17作为厂家配套添加剂硼,其定义属于养护型添加剂桶书,为了突出清洗效果茅宫姆,我们本次则选用清净效果更强的清洁型产品店碌富。   ☆ 清洁积碳添加剂种类港:   答裁持芥: 目前撩,市场上较为主流的燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(PEA)痉毒、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)提。   ☆ 车贝尔的主要成分是什么蚕脸雌?   答羌: 据悉静嫌需,车贝尔的主要成分为聚醚胺(PEA) 腻,它是一种高分子材料抖,耐高温携、不易挥发钡说,且对积碳有很强力的清洁作用猛。目前同样采取PEA为主要成分的产品还有雪佛龙TCP抖炯珐、红线Si-1等认。   ● 试验过程斧:    本次我们将用内窥镜袄据痹,拆掉火花塞后伸入内窥镜进行观察拍照夺憾。在加入添加剂后狈悼,加满汽油稍。并在1天时间内纬捌,完成500公里左右的路程(北京-承德-北京)力栋。在回到北京后堡鹃,再次用内窥镜观察嚎、拍照并对比清理积碳效果阑深纹。   ● 体验车辆里喊:    为了保证实验的严谨性匈,我们分别找了三款不同发动机类型的车辆拭毯慷,分别为自然吸气的2006年里程11万公里的6缸3.0L皇冠;2011年里程8万公里的2.0T迈腾;2013年里程3.5万公里的2.4L雅阁鞘加。其中冀攀理,皇冠的发动机属于歧管喷射技术煎逃铝,迈腾和雅阁为缸内直喷技术桶。 ☆ 原始积碳情况   ◆ 皇冠具: ◆ 迈腾 ◆ 雅阁    经过内窥镜观察后冕,结果和我们预想的有些不一样蜡。11万公里的皇冠积碳非常严重付写,而传说中容易积攒积碳的涡轮增压和缸内直喷的迈腾和雅阁则比较少陈透艾。究其原因后我们得知光咳,迈腾和雅阁的车主驾驶方式均比较激进掂,而皇冠车主则比较温柔剂。同时乓膝借,三位车主均表示自买车到现在从未做过任何清理积碳的项目趟绊官。    需要说明的是集颂,三车车主均表示在车辆清洗之前量轻,正常使用中一切正常细,油耗也都处在合理范围内介。尤其是皇冠车主表示你澈,虽然车内积碳严重琉舵,但并没有在车辆行驶中有任何感受迫埔烁。当然窝,积碳的产生是一个循序渐进的过程假到,和温水煮青蛙的道理相同叮。   =============分页符=============   ● 500公里后主观变化    在高速公路行驶时限,因为京承高速限速100km/h尖冯,所以我们一直保持100km/h匀速行驶脖,全程没有拉高转速谢水辜。 ◆ 皇冠    由于歧管喷射系统的喷油嘴固定在进气歧管上妹艇,喷油时努硼,燃油顺着进气道通过气门进入气缸哨访,由于歧管喷射发动机汽油需先通过进气门嗽柑,所以皇冠的进气门积碳清洁的效果极为明显伸钮,一半多的区域已经露出了金属颜色副。气缸内活塞顶由于积碳较多的原因私,从表面看燃烧室的积碳已经开始分解成小块状黎吹。   ◆ 迈腾   迈腾的对比效果很是明显际北潭,活塞顶左上端已经完全清洗干净露出了原本的金属色赐朔垦。可以看出棘矩,迈腾的活塞顶上非常湿润撬开哗,这表示清洗剂已经进入气缸并验证了聚醚胺的耐高温性凌谁图。   ◆ 雅阁   雅阁的积碳只是薄薄一层沉,所以清洗积碳前照片感觉很干净凭,但仔细观察可以发现翻,表面发乌邢铂,还是有一些积碳的存在舅讲播。经过清洗后糖僻,活塞顶明显变得光亮许多藕聘。    两个直喷型发动机车辆因为其喷射不经过气门直接喷向燃烧室炼完肚,所以可以明显的看出活塞顶表面都很湿润扛吗,并大面积的露出了原本金属表面(反光明显)芳。这说明清洗溶液已经开始渗透在积碳表面篡抗,因为聚醚胺耐高温的特性卞,不易挥发辰拾,所以可以持续保留在活塞顶表面逐渐溶解积碳每角。   ● 清洁效果 车贝尔清洁剂清洁效果   车型 油路 节气门 喷油嘴 进气门 活塞顶(燃烧室) 歧管喷射(皇冠) 有效 无效 有效 有效 有效 缸内直喷(雅阁堪、迈腾) 有效 无效 有效 无效 有效   ● 清洁积碳后车主感受    清洁积碳一周后鸿喉,我们特意询问了三车的车主景汲,他们的反馈竟然很一致赐狸雷,就是在主观上无任何明显变化蛾矾。 油耗方面坛垢输,因为每次行驶路况不同栖渤毕,所以也可忽略河嘉小。   ● 疑问解读青躲:   ☆ 为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升叉投?   答菱体: 一般情况下店,加入添加剂以后需要一个清洗油路箔、气缸内部积碳的过程蓬,所以在短期内油耗反而会有升高的情况势捣,不过您无需担心诚,第二箱油就会逐渐恢复正常水平媳。   ☆ 汽油添加剂在清除积碳时会不会损伤缸壁蔡姥肛?   答发奇: 聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐程桨、缓慢地溶解积碳逃腺,而并非效果立竿见影刨,且不会大面积脱落淋现,所以对缸壁并不会造成损伤段。   ☆ 多久加一次添加剂垛?   答惦驳廉: 对于清洁型产品来说贰旅,商家建议5000-10000公里添加一次敖,在这里我们认为谰,如车辆在使用过程中无任何异常浇,可酌情延长至2万-3万公里添加一次即可那卑填。   ☆ 添加剂能清洗缸内直喷型发动机进气门处么蒜苇?   答舒: 不能蓄璃。因为采用缸内直喷系统的发动机卉歉赡,喷油嘴通过缸体直接进入气缸内锹,进气门得不到汽油的冲刷黑宫亢,所以无法靠添加剂清洁进气门炽。   ☆ 聚醚胺如何清除积碳丁泪握?   答榔: 通过与汽油混合后逝,首先清洗油路驰举涡,非直喷发动机还将经过气门硷,直喷发动机将直接喷至燃烧室堂骸。因为有很强的耐高温性隋,并不会轻易燃烧并挥发滥参掣,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化袒,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳饭,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题托。   ● 结论汗疟拓:    市面上的汽油添加剂品类繁多惊,而本次我们仅仅试验了一类(聚醚胺类PEA添加剂)惯郡蘑,清洁效果值得肯定井寡,同时也不会对气缸产生副作用城。在编辑看来材,汽油添加剂在清理积碳上来说的确是一剂良药空烁忻,建议大家养成定期添加的习惯寇颊秀。想起一句广告词“X酒虽好幌,可不要贪杯喔”室耽犁,养护爱车的同时也要注意用量堆伤,无需频繁添加辜溪,定期添加即可秘连。(文/图 汽车之家 吴羽琛)    如果您对文章中有任何问题壤蚊裁,欢迎在我的编辑博客中留言与我交流列晚遂。编辑博客链接 ←← 责编颧恃:杨杰" "   全国   12月23日狡,北京市发改委公布《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》盘。其中规定新建居住类建筑将按照停车位100%配建充电设施或预留安装条件棠。2017年娃劣瘸,北京市将实现平均每5公里有一个公用充电网点危继。   编写|翟冰慧   得益于节能环保伴横、政府政策支持等优势担窍备,近年来新能源车数量大幅增长痞。而基础配套设施不完善一直以来都是制约新能源汽车发展的重要因素焚囤。昨天浆,北京市发改委公布了《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》定。未来粟鬼崇,充电桩少茹同、支付繁琐骇赤违、接口不统一等这些困扰新能源车主的难题有望集中得到破解嘉。   《办法》规定糖兜,北京市新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件芒。此外抹素畔,充电收费也将要求所有充电桩必须支持银联卡支付方式逻静丸,保证一卡通用邵滩嫩。   根据最新规划钨刚,北京市明年计划新增5000根公用充电桩秆胖独,争取实现公用充电设施突破1万根特木。据了解卵喀,目前北京市已于2014年建成中心城区平均服务半径5公里的公用充电网络镀柑,2015年基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络枪溪。   对于如何实现5公里一个充电点岸桶,北京市发改委相关负责人表示隶赔,将落实新建及扩建建筑充电设施配建标准锨量仟,例如 么,“新建及改扩建居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设”乳。对此茶臣售,他介绍到菩丁,百分之百指“建设或预留建设条件”涧刮。如果一个社区内有500个停车位募,需要配建500个充电桩或预留500个充电桩的建设安装条件艰两。   北京市发改委表示史杏,北京市仍不对充电设施建设主体进行准入限制茶阀,这样做是为鼓励各类社会资本参与充电设施建设运营隶谱,但充电设施本身及其建设运营应符合国家和行业统一标准渐咆。此外瓤,符合国家和北京市相关标准并接入充电设施公共服务管理平台的充电设施花,其投资建设单位还可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金花弓。   据统计桃哆,目前北京市累计推广应用新能源汽车2.8万辆奸,其中新能源小客车超过1.6万辆良。对于消费者较为关心的充电服务费问题波遁,市发改委也做出表示吩题:充电服务费将按充电量收攘,每度电收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%篓牵辞。   另一方面伟杠惭,新能源车充电缴费方式也将进一步规范母边哩。市发改委表示殊,要求充电收费必须支持银联卡支付方式藕庆溃,确保一卡通用领眷粕。同时朵必,还将鼓励通过市政公交一卡通习帛捅、电力卡玲、ETC卡逻叹冲、移动支付等多种方便快捷的支付方式贰箩林。   值得关注的是射,目前大部分充电设施已实现支付宝付款瞎臂葛,相关负责人表示嗓围,春节后将逐步推行微信付款棠。这将极大程度的方便新能源车主进行充电缴费嗣佰,解决新能源车充电难琶、缴费复杂的问题肛。   随着《办法》的发布怒潮媳,将加快完善北京市充电设施建设配套政策体系等武鲁,解决新能源车主的后顾之忧趟梁,鼓励消费者选择纯电动车驾驶出行魄茶垫。 责编架洼:杨杰" "   全国   日前苦拦农,发改委碘秀酿、住建部掳、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》席图沤,明确了由社会资本全额投资新建的停车设施蓬,由经营者依据价格法律法规和相关规定毋贝,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准纤旧。   编写|翟冰慧   随着城市经济发展和生活水平的提高警,机动车保有量快速增长孙段,停车设施总量不足拭、资源配置效率不高等问题日益突显仍盘,停车难和城市交通拥堵矛盾日渐加剧狮眷,成为人们日常出行的“难题”匡蔫。   日前圃掂须,发改委步、住建部潭完蔑、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》佃,以进一步完善机动车停放服务收费形成机制为尼眯,充分发挥价格杠杆作用夏俏,促进停车设施建设底,提高停车资源配置效率搬邦,推动停车产业的优化升级拧。   《意见》指出贿美经,除各级人民政府财政性资金乾宪廊、城市建设投资(交通投资)公司投资以外海,由社会资本全额投资新建的停车设施人,由经营者依据价格法律法规和相关规定率兽取,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准表信拓。   《意见》鼓励创新政府与社会资本合作建设停车设施服务收费管理方式咕。对政府与社会资本合作(PPP)建设停车设施共,要通过招标壁蹋靠、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者拔。   此外暑泡贝,《意见》还明确提出了要推进政府定价管理制度化科学化错揪勺。规范政府定价行为触篓奢、加快推行差别化收费煤、严格落实明码标价规定韶泰惺、健全市场价格行为规则剐汾蚕、严厉查处价格违法行为等哗盘比。   事实上喘,国家已经多次出台意见对城市停车设施和机动车停放收费政策作出指示虑。   今年8月3日栋电,国家七部委印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》忻碳,要求充分发挥价格杠杆的作用暴,完善停车收费政策佛芹,逐步缩小政府定价范围璃揉,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费刷埃羞,鼓励采用政府和社会资本合作(PPP)模式窜纱的。   11月19日虑肖撮,北京市发改委公布修订后的《北京市定价目录》谢,明确规定了明年小区地面停车费不再实行政府定价限覆,停车价格不由物业公司定卧,而是由业主共同决定巨检纽。此外扮角佃,未来小区及、商场僵喘欢、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放酚,执行市场调节价辆胎粹。   在国家发改委本月对机动车停放服务收费政策做出指导意见后罐妹,昨日艾呛使,北京市交通委相关负责人也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议稿。   北京市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示锻厂,从2016年1月1日起境暖镶,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外盎,其他停车位的定价权完全按照谁拥有车场谁负责定价的精神来决定畔逼,使得定价能够反映土地本身自有价值摊。   据了解市匠粱,近年来排屁奋,北京市政府在停车方面做了大量工作媒抵,如调整停车配件指标;在居住区建设将近7万个停车设施;在城市远端建立几万个换车吼瞄恕、停车场等一系列措施;在治理方面促豢,自2012年到2014年共查处违法停车968万辆;2014年拆除地锁1.1万个布路号,取缔各种非法停车场524万个雀。   据统计擅,截至2014年底犬忌,北京全市共有停车位290万个苏,其中经营性停车位180万个钩算笔,非经营性停车位110万个赐捅。 责编新捕:杨杰" "   全国   国家质检总局21日通报痘,由中国制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷消费品召回管理办法》经通报世界贸易组织(WTO)后正式颁布谱,将于2016年1月1日起正式实施其胖呕。   编写|翟冰慧   两项《办法》将于2016年实施   12月21日哺共,质检总局正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》耗腑霉,两项《办法》将于2016年1月1日起正式实施导,为消费品质提供安全保障触烤。   国家质检总局执法督查司司长严冯敏表示李辨江,近年来锰趴,消费品安全问题日益受到社会广泛关注圣迷,对缺陷消费品实施召回管理是加强消费品安全监管的重要措施架堆。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章氰滥,进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务蜜便澳,增加了对汽车零部件生产者的义务罚慨使,对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化唯仓时,增加了向社会发布风险预警信息的内容补脆,丰富了缺陷产品调查工作手段繁湾纫。《实施办法》于明年正式实施后拐肉,将对加强汽车产品召回管理施肌、推动企业履行召回法定义务穿陷、保护消费者人身和财产安全杭俯,发挥重要作用剃。   我国自2004年10月起开始实施缺陷汽车产品召回制度首伐婪,规定批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的稍古,应当立即停止生产新物鹿、销售欣俯恃、进口态杀墩,由其生产者实施召回韩崔,并及时发布产品缺陷信息唇。对实施召回的缺陷汽车产品皖搁把,生产者应当及时采取措施消除缺陷量售。消除缺陷费用和必要的运送缺陷汽车产品费用由生产者承担门淡畴。   汽车召回数量创历史新高   同时申巳,质检总局还发布了《2015年缺陷产品召回工作情况通报》海。《通报》显示稳木,截至12月18日窖,全国共有76家企业开展了226次召回活动备,涉及缺陷汽车 554.85万辆财粉岁。召回次数较去年同期增长29%厕幕苹,数量较去年同期增长17%唬卉底,创历史最高常掇诬。   其中敛先厕,汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次伴芦兑,与去年同期相比增长170%风世标,涉及缺陷汽车352.23万辆孺孤剐,较去年同期增长18%监京劳,占今年全部召回数量的64%派苦戈。   据统计阿嫩,自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来徊,11年来沤河,我国已实施汽车召回1079次坡僻,共召回2533.85万辆湃慰。从召回涉及的汽车总成来看磁袖技,发动机总成召回最多萌顺茄,共召回270次喝,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成胎干,共召回134次遂涟,涉及数量441.08万辆负贝抨。 ? 责编辛:杨杰" "  随着经济的发展软,居民消费重点转向了大额的消费粳欠鞭。正是在这种消费趋势下篡躲奸,汽车生产保持了相当高的增长率;而它的出现丰富了人们的业余生活匆衔乌,现在汽车已经成为家庭必备工具贬释泛,提高了用户的需求穆。在2015年的最后几天时间里扒姑钳,网通社对上周全球的召回情况进行了整理汇总薄,发现共有5家车企共计7款车型受到影响被召回衅。    上周5品牌7款车型曝召回MINI福特领衔 品牌 车型 数量 生产日期/年款 原因 三菱 Mirage 25, 000辆 2013年8月至2015年9月 安全气囊隐患 MINI cooper三门   626辆 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 菲亚特 Ducato 838辆 2014年10月至2015年6月 点火开关故障 福特 维多利亚皇冠 312 , 814 辆 2003年至2005年 照明乃旎耄块故障 水星大侯爵 现代 劳恩斯·酷派 128辆 2011年12月28日至2015年4月6日 离合踏板故障 长安 奔奔I 30 , 886 2006年9月8日至2010年12月25日 转向系统存在隐患 奔奔Love 制表锈肥迁:网通社 Internet Info Agency   MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 MINI cooper三门 626 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 制表飞谋:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息浚湘囊,本次将在华召回成型为2002至2005款MINI三门版和cooper敞篷版途拨。其生产日期区间均为2002年9月27日至2005年2月8日的,共涉及626辆薄樊呛。   据了解鞋仙莱,本次召回范围内的MINI汽车蹲帝,因电动液压助力转向系统故障菇胺糕,容易导致腐蚀草扁,车辆的液压转向助力可能因以上原因发生暂时性或永久性失效箱。以上情况增加了车辆发生事故的风险错揭,存在安全隐患壤水。   劳恩斯酷派存失控隐患 销售服务店将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 现代 劳恩斯·酷派 128 2011年12月28日至2015年4月6日 传动轴与后差速器 故障 制表皆:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息从孙娥,本次召回的车型为部分现代劳恩斯酷派版泉激,其生产日期区间为2012年3月23日至2015年4月6日太,共涉及128辆帮辰。据了解哪,受影响车型均搭载手动变速箱古。   本次召回范围内的部分车辆后差速器与后横梁装配孔没有对齐灯娄奠,造成螺丝拧紧不良;车辆行驶中档拎贝,可能松动筏埂,导致底盘有噪音或震动拜。如果继续长时间行驶睫寇,传动轴与后差速器的连接部位可能分离崩龟让,导致车辆无法继续行驶农回盘,存在安全隐患猴膜臼。(网通社 2015年12月28日 北京报道) 责编号骸:杨杰" "  2015年12月27日素额,上汽通用别克昂科威于山东烟台正式装车出港肉将,首次出口至美国沟鞍垦、加拿大和墨西哥在内的北美市场肃栓。昂科威于去年10月国内上市拣拨,包括本次出口海外的车型坦蝗,均在上汽通用东岳基地生产犬榔吾。上汽通用总经理王永清表示绦:“昂科威迈出国门协,不仅是产品自身强质自强的过硬实力垮锣歇,也凸显出东岳基地斧伐缎、上汽通用制造乃至中国制造的全新升华诽。”在昂科威出口北美之际嚎愁,网通社应邀参观上汽通用东岳生产基地崔肌掳,接下来小编会以一组“数字”琶麻随,来解密被誉为工厂中“四星上将”的昂科威诞生地盆鞭。   上海通用东岳基地城,由上汽通用东岳汽车有限公司和上汽通用东岳动力总成有限公司两部分组成阀刑,由上汽集团美、通用(中国)和上汽通用汽车分别出资25%袒济、25%妹、50%共同建成断藏掇。现拥有冲压忻唉汕、车身裙、油漆侨、总装四大整车生产工艺和铸造挞癌胎、锻造修娶凤、发动机敞垄乌、变速箱等动力总成车间融惶舞。产品涵盖别克昂科威龚栋、昂科拉和雪佛兰创酷稍、新爱唯欧泉劝、赛欧3协滴、乐风RV6款车型桓武,动力总成方面包括1.2L-1.8L S-Tec镣、Ecotec两大系列发动机以及四大系列S6手自一体变速箱等黑。   东岳生产基地的整车年产能60万台骋需宛,发动机年产能117万台通品熬,变速箱年产能72万台脾寄寂。从2003年整车工厂建立以来厂磐匠,截至到今年8月已经累积生产突破350万台坡插,而从2005年动力总成厂投产以来救荤寇,整体动力总成生产已经达到1000万台款倘切。   冲压车间——精益生产侍抡,一次冲压三零件   东岳南厂冲压车间共有5条贯通式署、全封闭式自动冲压线和2条开卷落料线壬,承担160余种车身覆盖件的冲压生产嚎,生产节拍和自动换模时间平均指标均达到世界同类型设备先进水平接渭祟。   昂科威的前/中/后地板三个零件在冲压车间的1号线实现了一模三件生产葛迟,一次冲压同时完成三个零件的成型工艺道坦,贯彻了精益生产的理念蜂,高效节能冠。铝板前盖冲压工艺牵势:昂科威的铝质前盖密度为钢板的1/3插霉乱,相对于传统钢盖减重7.5千克罢,令车辆减重酒桔、降低油耗腐氰煤。前盖内板工艺——三序成型湍菊、一次修边但:昂科威的前盖内板模具采用了三序成型工艺捎每宋,零件修边采用一次修边工艺槐馈篱,浮动废料刀设计忍,无碎屑驮份乃,使前盖外观更加光滑腊、美观亢,并提高了产品品质脓。   车身车间——提供“多10%”的安全性能   东岳北厂车身车间融合了当今先进的车身制造理念某吵,首次采用了高密度机器人抗诡、GEO-pallet高速输送系统癸奋详、5+1车型的总拼Gate设计等陛柒,拥有各类机器人465台瓢咯矢。在这里缕,高柔性峰、高自动化的制造系统打造出别克昂科威“四纵八横”的车身安全结构惠,将成员舱全方位立体包覆宪沃桨。同时烩帮闲,昂科威车身大量采用高强度钢和镀锌板材兴,车身高强度钢材比例达到75%查瓜,不仅实现车身轻量化握绒粒,还拥有优秀的防腐性能耗,提供“多10%”的安全性能叼。   车身车间通过采用大/小随行工装系统徐,进行地板分拼及总成位乔旦、白车身传输咯,具有柔性强卫,传输速度快伦辑猾、精度高的优点蟹胁,并具备质量追溯功能柯皮抹,以保证生产效率和生产质量巫疲坤。昂科威的发动机舱小型随行工装(Small GEO Pallet)采用高密度机器人工位筹搂,14台机器人同时进行焊接作业贫,每个生产节拍可完成200个焊点焊接恨,占用空间更信伪浮,工作效率更高糜。目前坍,此项工艺已在上汽通用烟台东岳北厂黑、沈阳北盛三期定、武汉分公司等生产基地推广使用海。   两大焊接工艺毕持:车顶激光钎焊贺、Arplas焊   昂科威车顶采用了先进的激光钎焊工艺匡渡董,确保高强度钢材以最优的结构相互拼合绊筐,使产品更加美观缓,同时增强密封性庐、提高焊接区域的强度通,进一步提升驾驶座舱的安全性妨。   昂科威的导水槽和后盖牌照板使用了先进的Arplas焊接技术固,利用专用设备在需焊接的零件单层板上冲出一个凸起澜繁摔,然后利用专用焊枪在冲出的凸起处将零件焊接起来妒伪。相比于传统外露的焊点境,该技术的应用可以在保证焊接强度的前提下叛,令外表面平整无焊痕痪,而且最多可节约70%的能耗悍槐。   涂装车间——提高10%的隔音效果   昂科威采用了融合新材料与新工艺的LASD(Liquid Applied Sound Damper)液态隔音垫鞘瑟沏。它是使用机器人进行施工的一种液态车身隔音减震材料腹嘎,替代传统的车内固态沥青消音层癸挖逃,在提高车辆性能的同时纹,具有绿色环保谁屯宫、重量轻层、隔音防震效果好等特点虱陡褥。昂科威也是国内首批采用LASD材料的国产车型兑佬,这一新材料的适用你碎,提高昂科威10%的隔音效果疆。   东岳北厂油漆车间采用先进的车身防腐工艺和技术设备良解死,包括水性漆烘孟。较传统涂装工艺惭,水溶漆工艺的VOC(挥发性有机化合物)排放可减少80%以上先,更加绿色环保胶。同时龋漓,昂科威油漆工艺执行业内领先的膜厚标准嘿隙清,提供给车辆优秀的外观表现的同时低,大幅提高了车辆抵御大气腐蚀和化学腐蚀的能力堂承,提高整车使用年限壳里。   总装车间——100%质量检验   总装车间采用玻璃机器人自动涂底漆孟圃妓、涂胶抹失黑,和备胎机器人自动化安装备胎故玛席。此外探灯,上汽通用在国内率先使用了内饰平板-底盘吊架均可升降的多平台柔性化机运系统撅台,其中内饰线的双向可升降大平板是国内首次采用递,它可以根据装配工艺选择合适的高度察,实现了多平台柔性化生产钦。   总装工艺将完成整车全部零件的装配唉轨,并进行100%质量检验磁锋坏。别克昂科威正是从这里驶下生产线群,开始它畅行海内外市场的旅程懦蜜钞。昂科威采用Pin-through net 定位方式进行底盘合装镣斑,通过精定位销直接贯穿底盘零件定位到车身底板闯豹勒,在拼装过程中精确同步俺,实现车身和底盘的精准定位和拼合瞄,从而确保底盘优秀的操控性能虏女丁,提升客户的驾乘体验袖恕。   在质量终检线抠拦,参观团还兴致勃勃地登上崭新下线的汽车庞,跟随质检员一起体验了车辆雨淋测试和坏路检测病。在雨淋测试区内等,360个喷嘴全方位密封测试垮鄙焕,70秒内美毯,5吨水屋,70倍模拟自然界暴雨雨量纷,确保汽车优良的密封性;坏路检测区内巾痹,质检员控制方向盘付乒,整车按照“8字型”路线行进履脸郊,检测方向盘的指向性婪,确保不存在异响檀龚。这些具有质检环节绷略徽,让小编对上汽通用汽车的卓越品质有了更为深刻的认知和体验史十。(网通社 2015年12月28日 烟台报道) 责编探露砷:杨杰" "  前一阶段新能源汽车产业链受到市场广泛关注憨涣蝎,在二级市场上掀起了一波又一波炒作壕挟顽。值得注意的是崎,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车惫垒仆,丰田罕、现代此前均表示将于2015年商业化燃料电池汽车胁识群。丰田陀苹察、现代隘、本田拿、奥迪等汽车巨头的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮美,投资者可重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商售额玖。   汽车巨头加速布局   根据Autobild的报道送玲洁,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车瀑瓣,整体外观与e-tron相似歧,最大的区别在于动力方式的不同吉超俺,而参考e-tron的命名方式耍,这款氢燃料电池车的名称或将为h-tron寇吵呛。   在氢燃料电池汽车领域型酣掀,奥迪其实之前也有过不少尝试踩,比如在2014年洛杉矶车展上展出的氢燃料电池版A7 h-tron概念车波厕。这款A7前后轴上各安装有一个电动机分怠乳,并且内置的锂离子电池还能通过充电口充电唤,来作为氢燃料的补充拭。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   与在最近几年蓬勃发展的电动汽车相比川莱钒,虽然氢燃料电池汽车的关注度不如前者取嫩吧,但其实市面上已经有一些氢燃料电池车型了乐,比如现代氢燃料电池版Tucson邻、丰田Mirai以及本田将于明年正式推出的氢燃料电池版Clarity补加蹈。当然黄肛靠,氢燃料电池车如果想要进一步发展的话动,燃料销售网络的问题还需要得到进一步的解决群祷谩。   美日欧等发达国家大多已完成燃料电池汽车基本性能的研发阶段晚阔娥,解决了若干关键技术问题陶。全球燃料电池汽车巨头丰田宣布强貉,在2020年底之前的市场导入初期提送,将无偿提供其独有的包括燃料电池组祷萝、高压储氢罐毛贰问、燃料电池控制系统等在内的燃料电池相关专利使用权撬,共计5680项钎寡靛,2015东京车展上化,本田也正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型Clarity厂坪。   燃料电池关注度料升温   燃料电池是一项绿色朵脐、高效汉杆斯、适用性广的发电技术硅桶猾。燃料电池与传统发电方式相比马,不受卡诺循环限制规斤,因此能量转换效率高睛帽,而且具备零排放辫、无污染誓梆、噪声低等优点虹黎摊,在交通工具领域被视为新能源汽车的终极绿色解决方案溺锣。目前主流产品有质子交换膜燃料电池(PEMFC)体娘陷、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(OFC)三类蹋寞,可以广泛应用于交通运输怀、军事膛逆、航空等领域吠寺枪。   申万宏源证券表示魄,燃料电池整车成本从2005年之前的100万美元降到现在的5-10万美元开吴睹,加上购买时的政府补贴筐,与纯电动车差距不大湃含块。Pt当量(g/kW)已经从最早的80g降低到目前的10g左右射,达到传统汽油机三效催化器的铂金用量水平熬,而丰田妇屎、通用研发的燃料电池已经可以将Pt担量降至0.25-0.3口。2015年美国燃料电池公共汽车的使用寿命已达到2万小时到3万小时仓伶,车辆的性能达到传统柴油客车的水平茬佩懒,实现每天19h的运行和出勤率惕敦轻。日本丰田公司的燃料电池汽车的寿命达到25年鞋暇女,达到内燃机汽车的同等水平唯哭容。   丰田搜玲、现代仙、本田等车企的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮啤豢。鉴于新能源汽车前景广阔椭扣,氢燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能钱,市场容量有望达到千亿美元量级筐褥。A股市场中沪搜,燃料电池板块的估值远低于新能源汽车氖,有望令该板块进一步获得资金关注捶茶。建议积极关注这一主题带来的投资机会兼,重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商膛瑟。 责编拎何:杨杰" "  国家发展改革委21日称罗酶,我国将加快推行机动车停放差别化收费政策围姆。鼓励各地结合实际情况雷璃,推行不同区域辨蜜啥、不同位置纷磋焦、不同车型含凰垮、不同时段停车服务差别收费尸绣。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠韶。   根据发展改革委变、住房和城乡建设部勒俱、交通运输部三部委联合发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》呻掇,我国将进一步完善机动车停放服务收费形成机制筏,社会资本全额投资新建停车设施服务收费标准由经营者依法根据市场供求和竞争状况自主制定尉兼男。 责编杏叫:杨杰" "  北京晨报讯(记者 韩元佳)应酬情况的变化正在成为企业研究用户习惯的晴雨表相。昨日膛圃竟,e代驾发布了《2015中国应酬指数报告》雇踏割,显示宝马挟、奥迪抽蚕、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上呜窗。2015年耽输嗜,中国主要城市平均应酬指数为63.2鞘,与2014年同期相比郡刨墟,应酬指数整体下降了近5个百分点戳椒劳。   基于中国24个主要城市市民酒后使用代驾的大数据以及针对代驾客户发放的近5000份有效问卷览衫赋,e代驾对应酬情况进行了系统化分析滑矩扮。报告显示奸贤,2015年中国主要城市平均应酬指数为63.2外,与2014年同期相比文舞,应酬指数整体下降了近5个百分点氛概嘎。   从城市分布来看盗,北京以83.2位居第一集,其次为上海嚎、沈阳竿拢、济南迟、郑州控鹿、重庆晨汕、深圳锚读、天津现、西安离隧腾、广州分别列前十位豢层。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   从应酬花费来看亩,全国各地应酬的平均花费为386元/次鲍色,其中北京地区平均应酬花费最高汐韩,为660元/次掣。但值得一提的是首,平均花费在500元/次至1000元/次之前的占比为37%攻戎罗,今年下降至22%编。   2015年侗,受整体经济环境以及国家八项规定对于餐饮行业带来的影响驳棱拿,我国主要城市应酬指数略有下降贿,应酬的形式也从高档饭店簇钞、五星级酒店虾储、私人会所转向夜总会炼牧玖、中档餐厅等场所逗。过去几年里的应酬首选地五星级酒店今年下滑至第三苇理钮,而私人会所较去年同比下降7个百分点茨,已连降三年吓聘筒。   谈及应酬原因拌呜,有7成受访者表示参加应酬是“被迫”编事滩,其中近四成的应酬不是为了沟通感情颁家份,竟然是为了要账踌妓、清款衔。   值得一提的是宋,在所有应酬人群中垒临,宝马凳串、奥迪寞粕尘、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上畴。而宝马车主也超越奥迪车主成为应酬的第一主要人群力投陈。应酬指数也将成为2015年度餐饮行业以及中国经济环境的风向标科。 责编猜:杨杰" "  在国家层面的机动车停放服务差别收费进一步细化标准出台后邢,昨日蔡告侈,北京市交通委负责人及停车服务企业代表也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议扯。市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示羚兴,明年元旦起辽凄拐,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外捷淋,全市其余停车位的定价将在政府引导下昏嫁石,完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定渴。   事实上深软,为盘活停车资源亢氦,北京市曾于2011年发布相关指导文件每,鼓励企事业单位停车场错时开放含节。针对目前的执行情况狭夕,相关负责人表示排尘,文件公布后传斗硅,市政府办公区第一个打开大门干,供周边居民共享司察撮,据统计单,北京市目前这样的车位有2万个左右挪荡抬,下一步开放力度还将加强虎。   随着国家七部委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》廷澎,首次放开民资投建停车惩兴妗,并明确健全政府定价规则轻,北京市停车位收费新标准也逐渐成型乳狮。今年11月19日羔,市发改委公布修订后的《北京市定价目录》艾颂,明确明年小区地面停车费不再实行政府定价粪铅讥,停车费价格也不是物业公司说了算邓瑟靡,而是由业主共同决定茬愧。此外槽,未来小区抨、商场毯埃棚、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放碧摧弗,执行市场调节价柿适恫。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   穆屹介绍疽护,自明年1月1日起献篙,除绿色占道和P+R以外扔,其余停车位的定价权完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定抱甜番,使得定价能够反映土地本身自有价值港浓。政府的工作重点将转移至适当引导市场准确定价吻户渭,避免出现游离于正常范围外的价格炔孺趁,相关执法部门也将同时跟进告庙伶。   此外撅,针对北京市当前停车费价格过高的争论家殴稠,北京金地停车服务管理有限公司董事长刘举表示败,与同等级国际城市相比耙蒲测,北京市停车价格仍然较低府碾细,“目前北京CBD地区一个停车位月租金在200美元左右性羔,而伦敦涟俱、巴黎最高的月租金应该是在5000美元左右”橙锨。北京交通发展研究中心主任郭继孚也表示疏剩,根据调查结果接,北京市夜间居民停车免费的比例达60%楷纯,白天大家出行虑、办公时各种各样的免费停车位依然很多屠,城六区的这一比例高达86%票耪嗜。(记者 肖玮 张畅) 责编茧惧良:杨杰" "   中国保险行业协会近日发布报告称假徘,车险业务规模稳步扩大科承,基本面好转烷戈,企业减亏明显焕硷粹。但与此同时蕉垮,车险市场的体制机制问题仍然存在巧落垛。车险市场中小公司市场地位低甫诲,影响力弱色湃裸,车险市场两极分化严重蝎隶,“寡头主导坝迹稠、大中小共生”的市场格局凸显题插。此外色歼,随着产业整合趋势的出现沥泰,传统险企销售渠道受“汽车系”险企挤压明显挠板捂。   行业回暖车险减亏    中国保险行业协会16日在京发布《中国机动车辆保险市场发展报告(2014)》(下称《报告》)舵。数据显示骗擒,2014年中国的车险保费收入达到5516亿元(人民币搽胸,下同)亩,同比增长16.84%碾,成为全球第二大车险市撤凇,仅次于美国卫危骄。    近年车险发展速度较快笛,重要性进一步凸显怕吧。2014年廊咎檀,车险在财产保险业务中的占比为73.12%;车险总赔款支出3026.74亿元蕉景,同比增长11.24%聪抽嗡。从车险的保险深度和保险密度来看渺滴泥。2011-2014年坚徽卿,车险保险深度分别为0.67%胃陪、0.70%皖秒狡、0.75%和0.81%劫牌哦,车险保险密度分别为259.24元/人山、297.33元/人滤瘸、348.49元/人和403.27元/人帛舷。《报告》认为陈逞,随着业务规模稳步扩大斤,风险保障能力逐步增强缚簿氨,理赔服务水平持续提升铺,车险在分散交通事故风险摊、提供经济损失补偿芬帝磁、维护道路交通安全侠、服务社会经济建设等方面发挥了重要作用位。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    从险企经营角度来看答颧埠,2013年俺饰炒,车险利润下行卉县,整体出现亏损昏干,但2014年车险基本面好转毕逢恍,上半年承保业务扭亏为盈蹲逛,虽至年底小幅亏损淡徐苫,但整体明显改善绥。2014年车险行业的综合成本率为100.24%棵,亏损11.57亿元互,同比减亏17.75亿元伤。   中小险企经营困难    但与此同时深,当前国内车险市场的体制机制问题仍然存在限角茅,中小车险整体经营压力仍然较大丸恕。    近年来博,车险赔款支出增幅较大镜寂,且明显高于保费收入的增幅得,简单赔付率逐年上升经。同时荷佩峦,人身伤亡损失赔偿受赔偿标准的影响比较大抢碍,呈逐年上升趋势窃。在车险的综合赔付率仍处于高位运行的背景下任袜耿,市场竞争激烈狠绒挠,中小保险公司处境不容乐观舅眯色。    数据显示安爆,2014年氢,人保财险等三家公司的车险市场份额总和为66.61%苗付,剩余36家经营车险的中资财险公司的车险市场占有率不到1/3狮拦卿。从2014年经营情况来看插爬,我国车险的承保利润主要集中在大型财险公司嘛舱驼,中小财险公司几乎全部亏损胚痞霓。    事实上偶苛,目前绝大多数开展车险业务的保险公司车险规模年保费均在100亿元以下通虏。2014年车险保费规模在1000亿元以上的财险公司仅有人保财险和平安产险两家艘。保费500亿元-1000亿元间仅有太保产险一家公司块考耽,份额徘徊在13.5%左右恳。    在100亿元-500亿元博,2014年有国寿财险缉取、中华财险石履、大地保险衫、阳光产险府、彩屏财险五家钨,上述五家的市场份额总计为19.14%汗瘸惺,不及平安产险一家的市场份额怖撕。    “我国财产保险市场上酶,虽然绝大多数公司都以经营车险业务为主虫香,但车险市场集中度一直偏高廊挂敦,大型财险公司有明显竞争优势翁冈,中小公司份额较低杆失。”人保财险副总裁王和在《报告》中提到疗混戏,2013年吮泪捎,行业整体承保盈利26.43亿元阔弊履,但利润贡献主要来源于大型财险公司酿衫豹:“其中汹撤拣,人保财险葱对、平安产险和太保产险合计盈利82.89亿元察,绝大部分中小财险公司都承包亏损盯写,仅有两成公司实现承保盈利亮。”    对此忌,华安财险相关负责人表示蹈化,中小险企除了要采取对大公司的跟随策略外花痛蝗,更要注重自身的差异化发展肌,同时顺,中小险企在理赔网络诉告事、数据共享邓官沟、行业自律方面还有很多的潜力可以挖掘捐鲸刚。   汽车系险企兴起    此外陶,《报告》显示剁衰,车险市场竞争较为激烈夏狗文,尤其营销成本高企咯屁春,车商渠道受到挤压澄戏奋。    据了解币墙粒,车商渠道是保险公司车险业务的重要营销渠道之一宽。目前我国车商渠道保费规模在车险总保费中的占比已经超过三成拔挪。而出于吸纳中长期优质资本纳讲、完善产业链布局等考虑骂硼,汽车厂家纷纷涉足车险市澈苹浴,通过全资卯、控股铅绷、参股等方式设立财险公司请袱、保险代理公司宠吩,如众诚车险和鑫安车险湘邪礁。业内人士认为吼隧秆,相比其他财险公司尖粗播,汽车系财险公司凭借股东优势欣揪,在前端销售和后端维修理赔上都有明显优势翰,对其他财险公司的车险经营造成压力案。    近年来车险市场规模不断扩大何、车商代理渠道迅速增多耙帘同,但渠道发展并不成熟噶陇绥,由此导致的业务管理混乱貉密黔、专业能力不足硅赎、侵害消费者权益等违规问题时有发生驳窃适。    而与此同时焚鲍,机动车保险社区服务销售中心发展迅速陷夸啃。门店模式再次为多家企业所采用祁染才、纷纷创建试点炽空。    以华泰财险为例丘弦虾,仅2013年就在全国新开1400家社区门店居母,这一规模是华泰财险两年多以来所开门店总和的 近3倍阜付。到2015年底炽腻恕,华泰财险门店规模将达到3600家活。据了解罕卫怀,华泰财险探索的门店模式即专属代理人模式径似,是国外较为成熟的渠道之一未摔疽,该模式的代理 人只代理一家保险公司的业务诧收。门店以车险业务为主仕朝苔,业务占比高达98%-99%巩,定位为服务社区迸悼。以社区为单位矩僻,门店老板向社区居民提供华泰财险的车险和 财险产品的咨询佬、查询寥挂、投保瞳、出单等服务廷阑。    对于机动车保险社区门店的快速发展笛辟第,人保财险副总裁王和对《经济参考报》记者表示丘,的作为居民生活固定场所的 住宅社区成为保险业展业的一个重要渠道蕾铺,社区门店是典型的例子巾。人保财险在这一领域也已经有四五年的探索萎切感。不过握,从目前来看彼,这一模式还处在前期战略投入 阶段逛汀,具体盈利模式还未明确闷南,发展前景值得期待但具体路径仍需探索郡坷鲤。 责编毯痴毛:杨杰" "  “如果夜里温度太低借徐纪,车子的挡风玻璃就会挂着厚厚一层霜碌铺心,影响视线不说桐绞磨,还不知道会不会冻坏车子孔泵贬。”“秋冬天里馅,每次一碰车门把手就会触电嚷高,这该怎么办郝会?”近日刑晤对,随着冬季的来临翘恍车,有车一族提出这样的困惑让稍。   冬季车辆该如何保养对?昨日溺,记者请教了两位经验丰富的汽修专家为大家支招渡斑线。   前不久搪览啃,网络上一个有关“静电导致汽车起火”的视屏刷爆了微信朋友圈剃富,那么冬季如何预防静电垫?   西尼尔全方位汽车服务连锁机构的汽修师傅马善俊支招编赊评,秋冬季节车辆预防静电男泞膏,关键是平时要多洗车熄,也可每月打一次蜡联,还可在车尾部装一条静电带湃惊,这些措施都能很好地预防车辆静电领拦。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   马师傅说桨,冬季气温低痊,冷启动前最好先热车荒偏柿,预热三四分钟后等水温正常斧层掀,或者启动十来秒再上路弟岗。刚启动上路的车辆鞠簇努,两三分钟内尽量不要急加速梢,否则容易损坏发动机貌替全。   “早上开车前最好按下喇叭逢,以防车底的不速之客垄。”马师傅提醒谷拭,之前修车时经常发现发动机仓里隐藏着老鼠或小猫等动物的尸体诗,冬季夜晚寒冷诵,这些小动物们喜欢躲到汽车发动机仓避寒适茨,因此启动汽车前鸣笛惟,起到提前驱赶小动物的目的模芭壕。   冬季低温晨搞,经常会导致电瓶“罢工”嗡稻畦,无法启动车辆羔磨。车爵仕汽车美容店的古师傅支招说阶浅,每到冬季兔磷蹬,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低凰记,如果电瓶表面黏附污油痘俩,可能会造成车身抖动的状况磨。电瓶一般使用2年后岭,电力衰减加速嫌席艇,可能会影响车辆启动微。因此豁饯懦,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足心。   “车主还应当关注防冻液刑茹。为使汽车在冬季低温下能继续使用讹教,发动机冷却液都加入了一些防冻液孔,为了在低温天气时沸簇,冷却系统不冻结撕。在正常情况下截,汽车行驶3万到4万公里就需要更换防冻液孰化凡。”古师傅补充说潘齿碧。   此外卿涩乡,冬季轮胎表面会变硬而相对发脆享晦筒,摩擦系数降低狄,因此在给轮胎加气时气压要适中慌脾,气压过高容易爆胎蕊目,过低也会缩短轮胎使用寿命房弊。同时肛,由于轮胎内外的磨损不同黔片商,为保证安全既懊秘,应定期给轮胎换位笔,清理胎纹内的杂物蔚扔。   熊汉玲 责编拾悲兽:杨杰" "  专家建议强腹汹:天气不太冷碧蚊,可开冷气除雾卵,但雨雪天暖气效果更好   特约记者 何贤君   都说朦胧美啤,可要是开车时一切都朦胧了蛊盾,那就不是美了久赤。金华的天气是越来越冷了婆,尤其是大早上开车帛淳,一坐进驾驶室角,挡风玻璃上全是雾气惦吨半,这应该是冬天车主们经常碰到的烦心事腿顷。今天记者就来教大家几招去雾大法慧。   车子开出没几步怕当删,车玻璃上全是雾   90后小杜在市区一家网络公司上班垢呸。今年年初盎堕,她买了辆代步车勿逃叹。这几天味领,她被盘踞在挡风玻璃和车窗上的雾气困扰着处巴兔。   小杜每天上下班单程需要近半个小时炽,有时候要是碰上堵车怜彪,就更久了盎。   一般情况下雾耿,早上7点多一点唇镁辜,小杜就要出门了擎僳。   “每次我一坐上车捻妥丰,没开几步量臣弘,挡风玻璃上就会起一大片雾戏髓需,路都看不清呢弥。”听从朋友的建议诽吞撼,她打开冷空调礁拱窜,一会儿雾就没了唾,但过了几十秒瑞济,雾气又笼罩了前挡风玻璃上圈扭,奈浚糊视线茫。   小杜考出驾照没多久眠,还是新手戎檄,根本不敢边开车边用布擦玻璃档县。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “有时候车上坐的人多款,雾气就更严重砷栓。”实在没办法的时候协市镁,小杜只好靠边停车枫弦税,擦掉雾气再上路笆孟耗,“真担心什么时候会出事故跋戳藕辍,冬天都不敢开车去上班了艘馅。”   作为开车菜鸟懊苟,她很想知道把侩妮,有没有什么好办法彩,能一次性不让车玻璃起雾武京。   除雾方法不少掠刑,专家教你几招   就此事骄,记者昨天专门请教了金华汽车流通行业协会副秘书长周金海酸很。   周金海首先给记者分析了一下汽车起雾的两个原因槐贯:   1窜纯抚、车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度)铣霉聊:在空气湿度一定时躺慈,如果车窗温度低于露点温度介,就很容易在车窗的表面形成结露摧守,前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象杉沽雾。   2戚白估、车窗两侧有一定温差措煤:如果车窗两边的温度不一样卤,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压维,水汽就会聚集到玻璃表面船缎,以微小的水珠形式渗析出来凯首,形成我们常见的雾气光。   那怎么才能除雾呢隋虏?周金海给大家传授了几招煽。   “在天气不太冷的情况下克普,开冷风除雾效果还可以饥判,可快速减小内外温差伦。”周金海介绍伤容,但在雨天或雪天屯泉赤,湿度很高颂旁,车内外温差大泛寂陶,开一会儿冷空调是不能彻底除雾的律绒热,“除非一路开着冷空调封堡,但在冬季吹着冷风不好受少糕椽,而关闭冷风后咯曙,雾气有可能再次出现幸饰瓦。”   在他看来狸差鲸,如果是严寒天气哭轻虑,除雾还是用暖风好如辞。   “车刚启动时妥来,水温很低澎鞠,经过一段时间空调才能吹出热风安李辛。等热风将车内的水分烘干苏,雾气就会消失械腔虹。在开车过程中挡人,一直开着暖气渐,雾气就不会再爬上车窗徐恐。” 责编魄捷:杨杰" "  兰州晚报讯(记者华晓婧)12月16日俊摆抢,市民尹先生拨打晚报热线4286666反映画毁澎:10月底慕,盐场堡上川嘉园小区内设立了地上秽、地下停车掣沂端荨,根据相关通知武鸵,他每年缴纳2400元的停车费承,但回家后常常没有地方停车匙烷笛。   12月16日板怠惧,记者来到上川嘉园小区瞧。住户尹先生告诉记者奈,上川嘉园属于城中村改造项目绥,没有物业丘蹄,由上川村社区代为管理赴。今年4月肥屯,社区拆除了一些住户私自安装的地锁后探孙熟,开始规范小区停车汹。10月底郸,社区贴出通知要收取车位费禄复。“一个月200元的车位费百丢饺,我已经交了填膏捂。”尹先生说道督,但是每天晚上7时许回家时假缄祟,常常无处停车巫嘶握。此外猴旱腥,这200元中还包括小区的卫生清洁费嚎,却不见有人来清扫籍。   据了解坞麻忌,不少外来车辆进入小区时祭茎蹄,摁一声喇叭蠢,门卫就让其进入领喀。虽然门口安放了停车取卡设备堑,但无法正常使用耽窍。记者在小区门口以及地下停车场发现私漠侯,两处设备上均贴有“停车场系统升级彩,原有卡片即将失效……”的字条砍搔。地下停车场一位正在擦车的住户说焚嚼,他每个月交200元配恃绢,交完费后粟嫌袖,也没见过有人来清扫价。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   随后烈,记者来到上川村社区婆含锰,孙主任介绍说付罢,10月底他们在小区贴出了通知收取相应车位费婚测,卫生也在搞械偿。由于停车系统打卡器损坏闻燎,承建方正在维修讣绩,他们也是刚接触这些加,没有经验贰遍温,问题解决起来比较慢卞镜。一旦设备维修完毕棠脊没,将会规范管理小区内停车胆耙,首先保证小区内住户停车施慈空。至于外来车辆吻澈,将根据小区内的停车情况豌魂,决定是否让其进院停车保拇。 责编是慰:杨杰" "12月16日豆,成都银丝街驾,开新能源车的张女士在路边停车半小时田卸狈,被收停车费10元疟袍。 路边停车场的收费牌上袍价矩,没有新能源车免费停放的提示化炉。   成都市交投集团恫:明年2月克,新能源汽车路边临停前2小时有望免费   为了几万元补贴溜妓话,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车;买回来又发现兰,充电也不是件容易的事(本报15颧薯翰、16日曾报道)馈描。除了买车青、充电菲洪,新能源车主们心头还有一根刺——说好的“免费停车”提哨,却迟迟未能兑现屎返翁。   今年4月粗双,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》拼,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费驶馆。然而救坏褐,政府意见长期未能落地你,这让许多车主等得心焦捅继喜。成都市民王先生拧静,甚至在3个月内向多个相关部门投诉6次羡莎够,要求兑现免费停车的承诺梅两。   12月16日侠描丹,华西都市报记者从成都市交投集团获悉砷妥勤,新能源车在临时占道停车场(点)免费停车的相关措施已经初步确定头铃衬。明年2月色促,成都的新能源车主们滦,或将可以切实享受到临时占道停车前2个小时免费的优惠政策片眯妻。   困惑   路边停车说好的免费在哪里   今年7月氏,成都市民王先生买了一辆新能源汽车衡短廉,上下班代步使用拟。之所以选择新能源汽车笨,除了经济实惠喊、环保方便外娇坞驰,他还很看重成都市政府针对新能源汽车提出的一系列优惠政策侮誓,其中一条就是“免费停车”嵌酚孟。   “根据4月17日成都市政府发布的《意见》鞠,国有资本投资建设的公共停车场(点)对新能源汽车免收停车费褂诚受。”王先生说戏,这条规定曾让他十分欣喜沉,觉得捡了个大便宜抡俯,“街边路面临时停车点落胜办,都是成都交投集团在管迷鹊。交投公司是国有企业奈啸,那街边临停就应该对我们免费次。”   买了车没多久邻,8月上旬磐,王先生连续多次在路边临时停车点停车时衫,都被收费员要求付费悄翟。“收费员说不清楚这个政策场唾森,也没收到通知勘汝掠,没办法弦兜,我还是交了停车费饥崩拜。”王先生无奈地说开秀枷。投诉6次追问多个相关部门   钱是交了芍,王先生心里却接受不了玫县,“既然有相关政策锰视,这笔钱就不该收访泰。”   一次付垦,王先生拿着自己在文庙后街停车交费的收据郸柒,拨通了成都市交投集团的热线电话版。“对方回复我说瓷,路面停车场不属于‘国有资本投资建设的公共停车场(点)’铰冒,所以还是要收费厘婪拉。”王先生追问彭达凄,成都哪些停车场属于此范畴焚蔼诫,对方工作人员说不太清楚输爆,“他们说自己只负责执行催森棺,费用都是上交财政拣,让我去找其他部门癌鹃奖。”   成都市交管局棱戮、成都市物价局骗郝通、武侯区物价局……电话打了一圈匈,投诉申请递交了6次捆爬榔,最终睹,王先生还是得到同样的答复——路边占道停车不属于免费范畴哼哥。   对这样的回答锋,王先生不满意也不愿放弃鲜赎。他多次向成都市市长公开电话以及在线受理平台投诉灿捍,要求尽快落实新能源汽车路边占道停车不收费的政策捅龄烫。   无奈哪些场点可免费 谁来界定檀芒?   事实上秒,和王先生一样较真的新能源车主并不少鞭鲸。   16日逗,成都市交投集团相关工作人员接受华西都市报记者采访时介绍罗,从今年6月起活,关于新能源汽车“免费停车”的咨询和投诉电话明显增多募弹。   车主们要求新能源汽车停车免费的呼声宿七,推动着相关单位做出改变辈对袱。   记者了解到鸽桅羔,11月底授琴搅,成都交投集团邀请包括王先生在内的4名新能源车主驾聘痴,开了一个小型的见面会房宪讹,讨论新能源汽车在临时停车场点免费停车一事想熄犊。在会上犬辆祥,成都交投集团相关负责人也表达了自己的无奈遣局丁:“我们只是一个执行单位焙,什么停车场点属于免费范畴脓、哪些车辆类型可以免费苟,都不是我们能够决定的耪。”   除了停车场点属性难以界定外希踢缎,哪些车属于新能源汽车的范畴愁软携,也是一个问题奇刻。“新能源汽车的车牌和普通车一样澳,也没有专门的标识算菱搜。此外髓砂,我们的收费系统并未和交管局系统连接拢性恰,无法自动识别登记在册的新能源汽车灯饶。”该负责人说汞喷昂。   进展明年2月起前2小时可免费   在广泛征求了成都市政府相关管理部门的意见后丛谢,成都市交投集团终于和新能源车主们达成了一个共识——成都交投集团将尽快落实相关措施癌,并表示有需求的新能源车主们可上交个人资料鲁瞬,审核通过后翁辛,实现一定程度的临时占道停车场点免费停放污雷休。   12月16日上午瞥兴,成都交投集团的眭先生告诉记者本禾咆,目前交投集团正在对临时占道停车场点的收费系统进行修改升级酸捐。“我们首先要修改收费规则粗衅柔,然后要开通信息审核渠道蝎谩对。”眭先生说稠,前期技术改造完成后牢酒脾,车主们将能通过微信公众号等平台祟戚矢,上传相关手续进行登记椭鹅忻。出于对城市交通规划的考虑蜕岗冬,新能源汽车在临时占道停车场点免费停放的时限皆谰需,被设定为每次2小时吨。   预计在2016年春节前黄,成都新能源车主们就能切实享受到2小时免费停车的优惠政策腑漆钢。   新闻链接/三类新能源车不限号   9月24日绦方,成都市交管局发布通告醛蓉:自2015年10月1日起范赡藏,三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制胃,包括纯电动汽车跋本版、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车秃涟。但成都市交管局提醒茅涂式,具体车型是否限行卿菊盯,要根据标准细则进行判断寡喊垫,比如油电混合车辆如果无充电插孔扳法,将不在此范围内凭氮傲。   华西都市报记者杨雪实习生邓绍希摄影吴小川 责编懊:杨杰" "  12月14日拜,汽车之家公布了今年双十一的最终销售数据舱层戳。截止12月11日24时成秽,双11疯狂购车节最终成交35379辆藐冷,交易总额超过52.76亿元灭,同比增长超过40%圭嫩。由于用户的提车热情高涨姆,卡罗拉和雪佛兰的提车周期延长到12月底番,通过汽车之家双11下单的用户还可在此前继续完成提车负。   每年双11施钩,汽车之家都会对销量数据进行严格的跟踪统计闻,双11当天熟剐番,汽车之家是以唯一一家实时公布订购总量娶介、交易总额的汽车电商平台愤,如今也是汽车电商平台中率先公布双11最终战绩的企业购话。   今年双11仓仓沽,汽车之家率先提出大规模一口价车源溅阮,力推汽车电商价格透明化举磨。消费者看中满意的车型后示敛漏,根据网站上的价格可以直接到4S店提车趣鸽断,免去了再和经销商讨价还价的烦恼川卤。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “价格透明化是汽车电商取得实质性发展的核心要素驹固。”秦致表示授闺,现阶段为了满足不同消费者的需求惺,“折上折”“一口价”及团购等多重销售模式将共同存在手滦渐,但汽车电商未来发展必然趋向价格透明化队牛写,这也是汽车电商扩大市场的关键泄巍。   是否能够带动成交量七捅,是推动厂商吝募、经销商合作的基础贸。业内人士表示疯,前几年电商开始网上卖车时拦省溉,因为成交规模较械蕖,电商在与厂商谈判泞挖逗、设计支付方案时没有较大的话语权驴地肋。如今配,汽车之家交易规模越来越大填非呐,将会吸引更多的厂商毛、经销商合作断潘,合力推动汽车电商生态链的进一步完善锯。    厂商和经销商在汽车电商中缺一不可痊藩,都是汽车之家非常重要的合作伙伴共雌,经销商更是电商用户与线下的重要连接欧,秦致强调肉,汽车之家做电商并不是要抢谁的奶酪栓,而是通过实践秘锰墨,为消费者和整个产业链创造价值位,汽车电商更多的是融合和共赢罐什胖。   从2013年少数品牌尝试参加导臀翔,到现在几乎绝大多数的主流厂商都开始尝试新车电商同赦盗,秦致表示剃,我们从主机厂和经销商层面了解到故,现在大家对电商的方式都打开了心门高钳,愿意主动尝试雇。   在汽车电商融合模式的推进下论, 2015年荤赶,双龙翟堡袒、奇瑞变啡拆、东风标致等厂商以及广汇汽车等大的经销商集团都陆续和汽车之家展开了深度的合作博,未来这一规模将有望继续扩大核搬。 责编讹乡:李芳" "   全国   2016年1月1日起滴菜,我国将对进出口关税进行部分调整端南苗。高速电力机车牵引变流器蔚蠢骄、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税会降低典撂,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低任拱。   编写|翟冰慧   12月9日竣,财政部宣布疏图,为统筹考虑和综合运用国际国内两个市场膜、两种资源嘎恒府,支持产业转型升级岁怒,推动对外贸易发展方式转变慧,促进经济持续健康发展法童爆,经国务院关税税则委员会审议检,并报国务院批准钝掏,自2016年1月1日起巳荒呐,我国将对进出口关税进行部分调整完废。   财政部表示衡,为促进进出口稳定增长络清杜,加强先进技术落、产品和服务进口效江,增加有效供给辉,推进国内自主创新和产业结构优化升级哀检称,2016年关税调整将继续鼓励国内亟需的先进设备抬朗、关键零部件和能源原材料进口轮鞋幂,以暂定税率方式降低高速电力机车的牵引变流器粮、电视摄像机取像拇韧甙幔块纶、纯电动或混合动力汽车用电机控制器总成汗庙狗、无铬鞣剂兽梢、牛羊油脂等商品的进口关税拦澄。   关税政策是指国家在一定时期运用关税手段以达到特定经济埂拨、政治目的的行为准则·不同国家在不同时期的关税政策也不一样赡欧,这主要取决于该国政治涩、经济及产业政策等分方面因素粱。   出口关税的调整榔饯,多跟国内产业供需密切相关托。其中履,钢坯等原材料关税的降低略戳,传统燃油车制造成本相应也会降低羌缄千,汽车售价降低男落,消费者购车会有更多选择耙。高速电力机车牵引变流器北、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税降低扁,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低览棠枪。   关税是进行宏观调控的重要杠杆狭,是国家财政收入的重要来源纪葱,是保护国内产业的有效手段匹蒂。随着新能源车免摇号或成为常态炒铅翟,新能源车不受尾号限行措施的限制缸拧,以及充电桩等相关配套设施的建设不断完善等一系列利好政策的支持怖,加之2016年进出口关税即将再次调整持惕,未来新能源车市场前景广阔舌。同时屋眷,关税调整后蒂,钢坯等原材料关税的降低凄,将会使传统燃油车制造成本相应降低诗截社,汽车售价降低抱,可以预见慨墨,汽车市场的竞争也会越来越激烈和梦耪。 责编媒叫:杨杰" "   全国   8日灌,国家发改委和交通运输部在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》话劫箍。规划提出械耐剩,将在京津冀地区构建“四纵四横一环”格局的城际交通网络;京津冀地区还将统一实行机动车注册登记金杏毛、通行政策悸掂、排放标准腹、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策鲤。   编写|翟冰慧   交通先行是京津冀协同发展的第一炮坝柑。自2014年京津冀一体化正式上升为国家战略已近两年时间翘伪,近日病,关于京津冀交通一体化又有了新的进展解孩朵。在京津冀协同发展顶层设计落地后眠,作为一大突破口穿广抡,交通领域的一体化规划也已获批互。国家发改委联合交通部于8日通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》苇。   规划提出陕,重点建设京津冀区域城际铁路网逼盾俩,连接所有地级及以上城市;加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设吮,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”;发展安全绿色可持续交通拧泌,统一京津冀地区机动车注册登记斯、通行政策曹铰涸、排放标准并卉氛、油品标准及监管等政策诫摔篙。   京津冀交通一体化是指以北京为中心,50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈括。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”皋腊。未来,国家干线铁路轻休、城际铁路鞍、市郊铁路需表、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络目写诞。   据国家发改委基础司副司长任虹介绍帅嵌歇,京津冀交通一体化建设将在以下几个方面发力榔腥奋。   一是交通网络完善畅通隧婪焕,实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市狸池,高速公路覆盖所有县城誊假,形成京津石中心城区与新城李劫兜、卫星城之间的“1小时通勤圈”涤,京津保唐“1小时交通圈”卿笑,相邻城市间基本实现1.5小时通达乒碌。   二是枢纽功能优化提升辑篮,建成北京把娜、天津日晤、石家庄丰、唐山乌侨、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽讨纬锨,新建或改扩建综合客运枢纽稍廷,不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟郎返口。 三是运输服务一体便捷椒视骂,推动不同运输方式之间客运联程联运馆吓、主要城市之间实现交通“一卡通”插。   《规划》提出康武,到2030年沟绞叹,京津冀地区将形成“安全孙沉嚼、便捷顺券箱、高效丰痕拾、绿色囤、经济”的一体化综合交通运输体系耍溶氛。统一京津冀地区机动车注册登记链鞋了、通行政策缮、排放标准桃实沦、油品标准及监管匙、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策嗅。   交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示凶登饲:“未来京津冀交通总体布局将以现有通道格局为基捶汀,着眼于打造区域城镇发展主轴桑坑卫,适应和引导产业及城镇空间布局调整负书落,推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变诵列献。”   “四纵”即沿海通道烤、京沪通道朽推、京九通道妹贬、京承—京广通道;“四横”即秦承张通道来型、京秦—京张通道携脚火、津保通道和石沧通道;“一环”即首都地区环线通道膳块,有效连通环绕北京的承德江抛锭、廊坊锹、固安痹即、涿州非挫、张家口群、崇礼绵饱盟、丰宁等节点城市岭版凹,缓解北京过境交通压力涣嗣钢。   交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统霉焊,据了解耪碑芬,随着规划的项目陆续落地稍纠,其拉动的投资至少以千亿计默。据业内专家测算守忻,交通一体化6年预计投资1.5万亿元氮。 责编氨:杨杰" "  【环球网综合报道?】提及二手车容扰定,你会想到什么稀萄赶?黄牛党肆虐逗,交易不透明芦,存在大量事故车桨枚,二手车检验缺乏第三方权威机构遁吉夕,似乎这些弊病让不少的消费者都有所耳闻酸。 ?   对于北京的张女士而言太,其二手车出售经历可谓是上述乱局的缩影澈楞。   拥有一辆桑塔纳的她最近要准备换辆新车妙撬,刚刚摇上号的她同家人一道去二手车市场转了转妮究鹊,期望能够尽早出手旧车肚堕。但当她到了二手车交易市晨砑谩,却发现并不像想象的简单湘嚎鹿。而还进到二手车交易大厅娜晤疼,就被一群自称是二手车交易员的人拦住了去路档,他们随意打开机器盖搓当,看了看发动机随怠舅,就信誓旦旦地对张女士说窍春,“您的车肯定零部件换过碱,要到交易大厅肯定买不了多少钱莫汝。”   被这些人忽悠的张女士顿时心灰意冷下来劲硅锈,甚至都在犹豫是否低价甩卖了事的念头彩。但事后一位二手车经销商的朋友事后向其透露雌,其实这些宣称是游商的人就是所谓的“黄牛党”衅,他们或三五成群枪馅,或单打独斗耪,但基本的套路都是一样的对瓷肉,就是高价将车主带到一个店瓦岸,然后店主出面砍价涛缄,连吓带喊擅,将价格杀得很低疾。   “如果没有一个基本懂行的人跟着楼骄,车主自己去交易二手车大部分都会吃大亏镐。”张女士的朋友劝其要三思而后定秀帮替,“这里面水太深了”   除了意图出售自己爱车的张女士感到云山雾罩外人,在市场选购到一辆质量可靠舍摄、心仪的二手车同样是面临着一定的风险祥。近日幕,记者以选购二手车的名义暗自走访了几家二手车经销商虚顺供,有一位不愿透露姓名的交易员私下告诉记者地戌,现在市场上存在了一定程度的事故车坊,“二手车的里程表都可以调桨型,经销商也会将旧车进行“做新”取脆,即使出过很严重事故的车也很难从表面看出来堵膛陇。在出售的时候舷虽,中间商一般会进行隐瞒唇,非专业人士很难看出来嘶蹲弄。”   伴随着我国汽车逐渐进入到家庭霸,汽车产业在过去十年间得到了突飞猛进的发展双。但按照国际惯例茹挛,随着保有量的持续攀升栖,二手车交易应该成为新车交易后的重要增长极常病,在美国市诚凼还印,二手车交易量甚至早就超过了每年的新车交易量悲贺。但令人深思的是吹,我国的二手车交易却远远没有达到“临爆点”售备,二手车市场迟迟没有持续缓慢发展的态势丸炔。   缺乏监管使得二手车市场一直处于自发生长的“野蛮状态”唱,众所周知惺,我国目前二手车交易唯一的一部相关规范——《二手车鉴定评估技术规范》已经于去年6月1日由国家质检总局须纷泉、国家标准委发布但赔。但它实施8个月来簧崩妮,在实际操作中被指“象征意义大于实际意义”派女卸。 ?   如何保证二手车市场进入到健康发展的“快行道”莽,显然仅仅依靠政府监管的一只手无法做到面面俱到杉,而且基于“有所为有所不为”的基本原则耪,需要有既有别于政府监管机构新骚败、又有别于市场主体经销商的角色出现尉多完,在监管机构使、经销商和消费者之间起到润滑剂和沟通桥梁的基本作用谦,从而对于二手车乱象做到多管齐下晨纳,标本兼治酥芒凄。   另外一方面苍,二手车市场逐渐成长为千万级的市场规模羞额感,而有专家预测未来两三年间将形成新一波的井喷发展态势菩孔,如果二手车乱局再不得到根本性治理和改观辑擂该,将会引发极大的商业纠纷和诉讼风险氓淳。   中国汽车流通协会月度形势分析会发布的数据显示柒,2015年1-10月全国二手车市场累计交易量755.39万辆叼,相比上年同期增长3.36%券太,累计交易额4421.22亿元蓖。   中国汽车流通协会秘书长肖正三对媒体预测娠冒己,虽然今年突破千万辆的难度增加弗,但明年的二手车市场将是峰值年俏潜铝,并正式突破千万辆谭迷禽。“五六年前姓兔糜,为应对金融危 机齐,政府出台了3个汽车行业政策构醇堵,其中一个是购买小排量汽车减半征收购置税贫,汽车销量大涨介嗅佃,随着这一批车的置换周期临近和瞳错,明年将会是置换期高峰架。另外节,按照十八届五中全会的相关政策该搓,二手车将建立全国统一大市郴拧,有些阻碍二手车发展的政策可能会得到清理唤泻绊、调整芜。”   在多重因素的集体发酵下互灵介,业内第三方的行业组织也应运而生凯亥,他们正在尝试通过发挥第三方的协同作用砍,凝聚共识扣笨,帮助整个行业驶入健康可持续发展的轨道上来瞥麻。   近日如,有人尝试给出上述“答案”颗械雹。   11月29日低兴,由全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会主办的中国汽车行业发展峰会暨中国二手车行业发展论坛在人民大会堂举办采酵,在这届论坛上拉渐,来自商务部抽讥普、国家工商总局及质检总局的主管部门及包括二手车车商惩桅、电商捎几沪、金融及资本等各领域的代表共聚一堂侮,共同探讨二手车市场发展面临的机遇与挑战坏,求索破解二手车行业规范有序健康发展的“发展模式”嘶及弊。   “这十几年来中国的二手车市场逐渐的成长马推,但是发展还是相对滞后猾架,其原因既是市场发展探索中出现的正常现象拔,也有管理体制上的原因牡,目前二手车税收政策不配套亨肪,地方政府违背国际通行做法尼冲毫,实施的二手车限迁政策等孪痕,对二手车行业健康发展非常不利诲。市场交易单一化汉颁,市场诚信力不足冷,车辆评估鉴定标准不清晰等一系列问题急剧解决藕,互联网等新技术的出现底挪,也促使二手车经销商尽快适应顶,加快转型升级的步伐搜秃镁。”全国工商联汽车经销商商会执行副会长季泌、中国汽车报社副社长辛宁就在会议中坦言目前二手车行业现状是机遇和挑战并存恳徽伎。   并指出未来二手车发展的必经之路在于“规范评估体系”钾疚秦。“大家共同为建立一套科学的适应中国国情的并且建立在大数据基础上的二手车行业车辆评估标准体系而进行努力看,这项工作需要大量的数据支撑凹,非常的难屏,但是我觉得应该做东,使我们的行业更加规范藩,这也是必经之路社。” 辛宁语重心长地表示甘。   而全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平接受了记者采访时枯瞎,则具体地提出了如何构建一个良好的流通环境的设想档凛绣。   首先系漠咐,早日取消限迁对加快二手车流通有重要意义柯荣。郭平提出念吐,二手车本身是一种流通商品浑,其合法性应依据《道路交通安全法》炼播害、《机动车登记规定》的相关依据来检测和登记胺弹,并希望国家环保部门对于机动车尾气污染的治理采取提高燃料标准和改善机动车排放装置等方法实现朗,而不是限制二手车的流通孙袍。   其次烦,需加快推动二手车诚信体系的建设戏帅,完善相关法律法规逝,使得每辆二手车的维修保养及保险情况等都通过法律法规的制约实现透明公开凰。与此同时瘁趴,应鼓励更多的金融保险机构参与到二手车的流通中鹿娄,借助认证及延保等程序充分保证二手车消费者的利益计。   最后胁佩,郭平表示赊盖好,就是鼓励各地二手车经销商建立诚信联盟体系极颁似,推出保证金“保障机制”斤绞刺,实现投诉车辆保证金先行赔付疼湘哼,解除消费者对购买二手车的顾虑和担忧购蓟。据郭平介绍柒,在商会的鼓励下簿息,当前各地二手车诚信联盟体系正在推行建立中程。   郭平指出拧醚屯,一旦二手车市场所面临的限制蒂街记、诚信规范体系的建立背、消费者对二手车的担忧等问题得以有效解决喉水惠,中国二手车的交易量超出新车或翻倍指日可待坍。而如何加快解决二手车行业面临的问题篱,推动行业良好健康的发展糕竿,就是此次借助二手车行业论坛希望和各领域的业内人士共同深入探讨分析的议题咐。 版权作品唐愁,未经环球网Huanqiu.com书面授权残妨,严禁转载溉成,违者将被追究法律责任竭。 责编辰:沈楠" "  近日光凄,北京迎来了立冬以来的第二场雪仟蔫,然而漓邪,在一些电动出租车司机的眼里伯肆,浪漫的雪景却变成了烦恼碌纷。   有不少电动出租车司机反映掀,冬天汽车的续航里程锐减昂侈。记者在实地走访调查后发现朽亢咎,受区域规模限制诫,顺义地区的电动出租车司机普遍认为尖惕低,“续航里 程减少对日常出车影响不大”狄,而北京市区的电动出租车司机却直呼“舍不得开空调”凶滔痘,开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告诉《证券日报》记者秤, “平时能跑150公里犯表,如果下雪天开空调呻袱,起码要少跑50公里荷刹。”   对此嘛宝,北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程告诉《证券日报》记者孰好,开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程虚甜了。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   不过票费,林程认为隙夕抢,损耗问题是锂电池的特点贡,无可避免嫂,目前新能源汽车最主要的障碍还是充电桩配备不足慈仕。“就像你有个手机采猴韩,用手机的时候善,满脑子都得想屎让丰,去哪找充电器婪叛?”   大雪天“难”开空调   在采访过程中岁,一位在顺义开电动出租车的司机李先生告诉记者奇会逻,北京市对出租车的运营范围有严格规定列,各县区的出租车都只能在本地运 营汤烯萝,不允许到北京市内违窍。“我们只能在顺义城区‘拉活儿’磁对,基本不跑长途郊渡,所以北汽的EV150也能‘凑合’开波老衡,我的电动出租车(EV150)开了两年多帮聘。 刚开始续航里程最高达到120多公里恒拣,开着空调都能达到100多公里懦,而现在不开空调也就100多公里累师,还得悠着跑侩酬磨,不敢使劲踩油门拳。”   另一方面帛,北京市区的电动出租车司机显然没有这样坦然圭。据公开资料显示擦,2014年12月31日南蜗,北汽新能源在银建旗下的银建新能源出租车有限 公司(以下简称卞摔:银建新能源)投放了500辆EV200纳。对此夸探蕊,银建旗下一位不愿实名的司机范先生在接受记者采访时表示脐,“虽然是新车刚隘础,官方 宣传的续航里程也达到200公里可,但是北京实在太大穆棠,这点续航里程真不够用丹。“   “那天早上侥暇景,我出门跑了2个小时以后李惨睫,在夏家胡同上来一个乘客要去机郴亍,我就不敢去了患。这一去就得50多公里爆负,如果我在机场没充上电讳,很可能就回不来了滩及。”范先生举了个实例佬梢。   而对于眼下的下雪天僚艾,司机们更是“几家欢乐几家愁”棘私手。   “原来开汽油车的时候就喜欢下雪天顷尺,打车的人多措,活儿也多”工呜喷,一位在北京银建汽车租赁有限公司(以下简称谋:银建)工作的出租车司机告诉记者泪。   但另一方面坑扫斥,对于电动出租车的续航里程来说答涛,天气不好也是致命打击敝撕。“在一般天气情况下舍,我最高跑过160公里缚领钠,不过通常跑150公里就差不多 了妒,所以跑到130公里的时候就不敢跑长途了挺,需要赶紧找充电桩荚衔谦。而一到雨雪天就得开空调景崔冠,能跑到100公里就不错了穷,至少少跑50公里呀龟盘慰。”范先生道溃呵。   “电动出租车冬冷夏热绝不是传说”破硼,另一位电动出租车司机杨先生也跟记者抱怨道鹃孤,“本来续航里程就不远和酵轰,平时都不敢跑得太快肥衬傲,现在冬天就更难熬了共救,一下雪就得开空调撬红,不开空调乘客肯定不愿意季上,可是开了空调跑不了多久就没电了膝高。”   加快充电桩配备是关键   记者在采访中了解到悉哥,就北汽新能源的EV150和EV200这两款车来说峭,北汽新能源给出的续航里程分别为150公里和200公里顾,搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司(以下简称粪眠:爱思开)生产的三元锂电池锭椿。   对此陌礁,林程在接受记者采访时表示瑟才寥,虽然车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的寸谋,他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的 环境下得出的靠残,由于每个司机驾驶习惯不同衅,路况不同迁,天气不同等情况绒慕草,续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字涤斗炯。“就像开汽油车力归姐,官方也给出一个油耗数 字歇,在实际生活中青哺,你会发现你的油耗永远比官方给出的那个数字多裴手。”   而在使用过程中欠兰畔,电池损耗也是在所难免的瘦袖缮,“一般来说癸喇汐,使用几年之后皖痘田,电池最多会损耗80%角,并不会无限期损耗下去腹蛊。” 林程表示太圣涟。   另一方面归,记者联系到北汽新能源的相关工作人员壬唇,其专业工程师告诉记者藏,由于新能源汽车通过电池提供动力仇衡岁,冬季里的续航里程普遍会受到影响亨境,下降范围一般在10%-20%节泥昂,相当于15公里-30公里左右愤铂烩。这不仅存在于我国新能源汽车行业蠢弘惺,在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在凭慕,是动力电池受环境影响的正常现象规酚,消费者无需担心爱车本身的质量问题隋峰。   “当温度较高时单,电池活力较强吃,电池的充放电性能较好瞧陆,反之当温度较低时卢溅抬,电池活性受到影响仿薪,充放电性能将有所下降购顾尉,这和冬天里我们使用其他电 子产品是一个道理氏。例如我们冬天去东三省等寒冷地区旅游时此,数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里一会郊匹涧,否则相机就会自动关机无法拍摄馆,这取决于动力电池的供 电原理嚼,冬季电动汽车续航下降是普遍现象系隶吮,并不是质量原因烽侥怯。”北汽新能源给予了如是回复撮戎碗。   事实上萄领林,锂电池性能本身的缺陷性也是新能源汽车发展的重要阻碍坛歉酒,林程对记者表示萌,“可以说瓷侩,充电时间长掳,在一定时间内会出现性能损 耗等问题是三元锂电池不可避免的特点扦彪,虽然目前一直在研究希鹃,但是不会有革命性的突破莱,除非在原材料方面做出改变长。目前新能源汽车行业发展面临的最主要问 题殊,还是充电桩建设跟不上新能源汽车的发展速度玫经,配置跟不上罢,用户体验就是个大问题了缮暗裸。” 责编镀抵:杨杰" "  今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动霸携街,一则是外资品牌钟情于推广插电式混合动力车型帘讨,而中国品牌更重视纯电动汽车;另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不便线,以及难以解决的续航里程与电池衰减问题去溪憋。   到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢洗?有一种说法是我逆,欧美国家的传统汽车产业非常发达攘,也许正因为如此卵,对新能源车发展的诉求是最为淡薄的壕抬。同时毯谴疆,对于传统车企糯结沤,尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二戳副:一是电动车对于传统车企来说馈程,无非就是分割利益给电池供应商钎,毕竟像比亚迪那样能够自己生产电池的车企少之又少害博,而混合动力仍是以内燃机为主桐旱坡,所以传统企业避重就轻黎,更愿意推广混合车型;其二昧翰壬,充电设施的推广和建设迟缓确实在一定程度上成为电动汽车的实际使用桎梏邢。   笔者倒是不大认同这种说法夕。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过拴胖盖,欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推广纯电动汽车辖,主要还是基于安全考虑师查并。除了安全缮,量产电池技术突破也有限娜广,有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面菱肌盛。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使如此祷,中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车尾敖迸,无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲勃喂,至少比插电式混合动力车型要简单得多吮肥。比亚迪主打新能源车型脚,有诸多技术储备隆,但大部分自主品牌主要是因为缺少了混合动力车型相关技术改碳,从而选择纯电动技术抹佩。   恰恰是被以中国品牌新能源汽车企业为标榜的比亚迪当下却是坚定的插电式混合动力路线的支持者瞳可般。今年前10个月袖,比亚迪以绝对优势继续领跑国内新能源汽车市成獭,销量占比达36%芭外,其中插电式混合动力车型比亚迪唐和秦的贡献最大铜亢绒。比亚迪董事长王传福曾告诉笔者斯埂,对续航里程的忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车黄,根据市场调研陕四,现阶段插电式混合动力汽车更有市场溉侮丸。   相比纯电动汽车伴来,插电式混合动力车型在整车集成与控制方面要求较高高睫龚,而大多数中国品牌在能量管理朵秒剿、动力系统解耦潍、发动机和自动变速箱等方面积累较少兄,没有能力研发出高质量的插电式混动动力车型铺。   即使是已经入市的中国品牌纯电动汽车关键技术也并不掌握在中国品牌汽车企业手中石,比如北汽纯电动汽车搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司生产的三元锂电池蓄泡。在控制器特别是电动乘用车相关控制器上嘎灿咐,英飞凌锣校、飞思卡尔涂斗居、美蓓亚等外资企业的地位难以撼动纬捻讣。绝大多数中国品牌纯电动汽车实际上也就是个“组装货”蛔。   为什么就是这些技术含量并不高的“组装货”能够得到中央政府与地方政府的双向补贴呢巍口?笔者认为不外乎两点浇狭:一是外国品牌不敢冒安全风险段,中国品牌胆大敢上撤电,骗着补贴莽,抢占市场再说;二是地方保护主义使然诗庆日,一些地方政府搞“萝卜补贴”和“车牌补贴”牡乏,只补贴当地有能力生产纯电动汽车的汽车企业抗附苛。   但笔者认为渺狗,纯电动汽车这种不遵循市场规律的爆发式增长不可持续笺深彩,因“补贴”而涨捎,会因“补贴退出”而被困爬部竭。当然壁,真正掌握纯电动汽车核心技术的汽车企业良,在量产电池技术取得关键性突破后或许在市场上仍有一席之地弊,但这只是后话了廖擅屋。 责编参氓:杨杰" "  中新网杭州11月24日电 (赵小燕)24日消息成歌,第三方研究机构易观智库近日发布了《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》口厘盖,数据显示2015年第3季度烂淮槽,滴滴出行愤穗蝎、Uber和神州专车分别以83.2%临、16.2%和13.4%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名翔颅。   截至2015年10月31日拾杉,滴滴出行以199个城市位列专车服务城市覆盖数首名;易到用车覆盖了98个城市;神州专车覆盖了66个城市阑。   2015年10月14日沮惮,滴滴出行表示恰垂,首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线弓抚卧,未来将推广到全国其他城市钞抱烯,同时滴滴车站也将接入腾讯地图烘,对地理位置进行标注媳亭垢。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   易观智库研究发现仕惯档,“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接七亨。在此之前幢徊,滴滴出行曾经推出过虚拟车站(推荐上车点)凸圭。而实体车站则可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点雾亭,实现快速上下车涂吝,提升用户体验详逝。易观智库分析认为署孺畦,实体车站的落地丁人捂、监督机制的强化代表着中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化殊礁松。   经过了一年的发展与扩张忱秦,滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量讹茫,并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台搭陀。目前滴滴出行除了在互联网出租车理、专车领域继续深度挖掘以外崇咯颠,在拼车劳、代驾飞、大巴等领域亦开始发力舞潞案。而滴滴车站的部署在未来也能够继续服务于滴滴出行旗下其它产品线筷,并通过对附近商圈及线下服务资源的整合狈梁俏,打造以出行为入口辐射全行业O2O的用户资源变现模式炊荡。(完) 责编贡能胎:杨杰" "   【汽车点评?用车?原创 】    纷纷扬扬的大雪撇吻氏,美则美矣呜,而飘落的雪花与湿滑的积雪也无疑成为大家驾驶出行的困扰厦幂,多数驾驶员朋友在雪天驾车的过程中会遇到很多问题耍沉,接下来我们就为您盘点一下雪天行车应注意的事项及驾驶技巧扰蔡陛,为您的冬季行车安全保驾护航闭释桂。 ◆车辆起步——二档起步或雪地模式    车辆在冰雪路面起步时缕讣猫,经常遇到的就是轮胎打滑现象攫渐顾,有时越给油轮胎越是打滑的厉害踢嘶隙,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油酶,首先要做的是稳住油门缓给油停吨芯,把油门控制好才能稳定的起步锨偿。   手动挡车辆起步技巧   △ 手动挡避免起步打滑对油离配合的要求比较高疮挂傅,如果1挡起步打滑的话可以用2挡起步疚,降低轮上扭矩画,延迟打滑的发生厕,因为在相同转速下截晌,高挡位的扭矩输出比低挡位要卸怼,可以避免因为扭矩过大造成打滑实。   自动挡车辆起步技巧   △ 自动挡则分很多种穷夕臂,目前比较先进的自动变速箱与ASR驱动防滑系统集成在一起镀咸窘,起步时根据轮速传感器传回的信号选择挡位茬汝。如果是比较老的自动变速箱琉堂,没有雪地模式朴孩底,那么就不要选择3抠肛、2哦适猩、L这样强调扭矩输出的挡位暗禾谅,用D挡配合轻柔的油门来起步誓存蔡,自动挡车型如具有雪地模式浅词沫,可以直接选择雪地模式(SNOW)来起步憨糠猫,雪地模式是通过程序的设定损糖徘,让变速箱以2挡起步即栋腑。   △ 另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地核梦沪,然后再换成前进挡妮晤劫,这样做有时也可以解决起步困难的问题稀,注意油门的控制憨敬,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现媳吮,因为如果狠踩油门的话搐铆土,车辆的轮胎会更会出现打滑的现象迪陇售。   △ 如果带有四驱切换的歇,可切换四驱车模式韶,起步过程相对更加平顺撬,但也需要注意缓踩油门脾,前驱车测氢喉,在使用上面说到的方法时疆缝昏,需要注意的是挡位的控制店滦欺,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动荷姬。   △ 但对于后驱车来说赂,因为它的动力来自后轮陇,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况逛饰钠,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态(此图为关闭状态)场,并可以正常工作碘。   △ 如果使用以上方法起步还是有困难桐浩和,有可能是轮胎陷在了一个小雪坑里戚甫熬,找一些树枝甚至车上的脚垫凤煌挠、废旧的大衣等垫在轮胎下誊皮,也可以增加轮胎的摩擦力帮助我们脱困试描。   △ 车辆防侧滑按键标识可以看到茶,与仪表显示一致冈勿,小汽车底下有两条曲线敢,下方并标有OFF字样焕拨,要确保显示屏无此标识显示蓬脊胳,如仪表有显示门喜,需长按此按键开启功能伙,直到仪表无此字样显示戎。   △ 车上的DTC按钮,有2个作用喷耙叛,一是开启DTC(动态牵引力控制系统)谁烽,通过按一下可以启动猎肮乱。二是关闭DSC(动态稳定控制系统)卡,通过按住不放3秒钟启动唤点筹。如宝马的后轮驱动系统在正常情况下燎,后轮的转数高于前轮转数10%拇,然而在开启DTC后轿,后轮的转数会高于前轮20%抄,也就是提高了后轮10%的转数稼冯炒,带来的效果就是在干燥路面上慑仙,直线加速提高10%痰呸,在过弯时由于后轮的转数超过了前轮20%纬,因而失去附着力阂擂,产生打滑刮寐,也就是平常所说的漂移挟馁。在湿滑或雪地或结霜路面上行驶时开启DTC能更好的让车辆起步和稳定行驶离饶宦。   △ 如果有条件要更换雪地胎拟犊,胎面有更多细小纹路可增强抓地力息痘,与普通轮胎相比洪勺丸,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力穆痕笑,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性腻困村。    ◆行车注意事项    冬季雪地路面附着力非常低为,车轮容易打滑呈农充,行车的危险性更大俩熊,所以行车速度要更低搐,以确保安全嘉谓。行进中车速要平稳窝挥,要防止车速过快奈乒信,避免猛加速揽蓬畴。需要加速或减速时傻涩,油门应缓缓踏下或松开晶,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑扰。   △ 在冰雪路上行驶殊便噶,容易发生追尾事故嵌姓,所以要增大行车间距圣得欠,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍罕懂落。雪天地面的阻力很芯谴砝亍,只有干燥沥青路面的1/4饯坍。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上杉溺炊。用脚制动时潦层俯,应以点刹方式沽赖屏,即轻踩轻抬垢姐呈,不要一脚踩死绩。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑识。   △ 雪融化后再次结冰藩绩陋,路面更滑玛搁,汽车行驶时车轮打滑软笔,制动时更容易侧滑纪,给汽车行驶和制动都带来困难侣倡,为确保行驶安全开台但,车速更应控制在安全速度以内蜕诬。   △ 在积雪较深的路面上行驶苏,要跟着前车的车辙行驶辱莲吞,因为前车已把松软的雪压实免冒尽,可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑坍岔。   △ 车辆行驶至路口胺,驾驶员要精神集中呵矫、安全礼让狮胃隆、适速行驶腻剁许,如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪韦佩,结冰憾庭,冰雪路无法避开时谁,一定要提早减挡减速粱孤蔷、缓慢通过步袖玩,车速降下来后贾豹,应采取转大弯吩、走缓弯的办法上娘喉,不可急转方向竣弯修,更不可在弯道中制动或挂空挡邯伤性。   提示 梗摆畴:    驾驶机动车时要尽量远离电动车佃秤策,自行车泵涝矾,行人瞄琶淮,以防其滑倒发生事故坍炒壤。   △ 尽量避免在冰雪路上超车沫,一是因为冰雪路上不宜加速挠堕,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边蒂匿篇,使路面变窄姬芒,这些都是超车的不利因素稳哦庆。实在需要超车时媚比,一定要选择宽敞辱、平坦砍彩、冰雪较少的路段峨纽,不得强行超车竟斗,而且超过前车千万不要马上向回变线赌杰,而要尽量给被超车留出安全距离久。   △ 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道梧撂霉,尤其是有些立交桥的匝道嘛法胳,既是弯道又是坡道惩难簇,会比其他路段更容易发生事故定揣怯,在拐弯时需要提前减速拣煌,保持车速低速过弯筒邓,尽量不要在弯道超车或变道谈酪。   △ 下坡时应避免空挡滑行摆镜,还要注意不要踩死刹车己燃微,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速算范,如具有下坡缓降功能的汽车量,可以开启此功能(标志为此图所标)莱牵柑。   △ 建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆你,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤核戒,如果实在没有办法歉,必须在有冰雪的坡道上停车操挂,请大家拉紧手刹盎,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子陵榷阮,防止车辆滑下坡道沃寞懒。   △ 停车时应尽量避免结冰积雪而又较狭窄的路面停车赌拿,过往机动车或自行车发生侧滑会给你的爱车造成车辆事故的隐患挽叼侩。   △ 如遇紧急情况先点后刹妇,利用发动机牵制力动作要循序渐进氮乳短,最好先轻点刹车涩,等车速下降后再逐步加大刹车力度骡,手动变速箱可采用双联动的制动方式持群坑,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡极,抬起离合器踏板钙,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效陀。   总结 淋祷:    看到这里距伤,相信大家对雪天出行需要注意的事项有了一定的了解乡,并掌握了一定的雪天驾驶技巧逞驶东,冰雪路面驾驶车辆千万不要马虎大意哩,要比平时开车更细心盼葡猜,上路尽量慢速行驶宫蛊卑,保持车距(至少是平时车距的3倍)陋班,并且注意观察路况改停昂,提前作出判断唇,做到缓给油剐衡、慢刹车平稳驾驶甫涩庞,希望大家在享受雪景带来愉悦的同时也能做到平安出行尘绥荆。 责编记讥:杨杰" "  ◎每经记者 捉ㄏ福贺   在利好政策的不断刺激下裤补,国内新能源汽车市场呈现“井喷”式增长莽。来自中国汽车工业协会的统计显示迪,今年10月拎,新能源汽车销售34316辆谢惊褂,同比增长5倍报,今年1~10月鲸,新能源汽车销量171145辆吠帽破,同比增长2.9倍甭。   持续增长的新能源汽车侮厢,正在引发社会各界资本对于新能源汽车基础设施的高度关注愤潭皆。   日前琶,充电网科技有限公司发布了一份名为《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》赤长。调查显示敝,电动汽车充电桩的相关问题恕,是消费者选择购买新能源车时的第一障碍怯培俏,在对于公共充电桩的建设意见中朵佩,充电桩个数少碗搏,找寻困难是受访者提及最多的问题淡。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   调查显示敬,从北上广深的情况看颊,新能源汽车普及度较高乏,但是北京棚贝港、深圳的受访者认为桓,住宅的充电桩安装情况无法满足需求;而大部分二线城市的受访者认为逆人,办公写字楼的充电桩安装情况难以满足需求侈坚畏。   充电网科技有限公司CEO王振飞认为浆,调查结果显示靖龟顶,充电桩行业即将进入规模井喷期倦危翔,以迎接2017年电动车私人市场规模的高速扩张非耍慑。   “今年私人纯电动车的数量大约不到3万辆檬拆史,明年估计市场规模约为7万~8万辆侩,预计2017年孰,私人纯电动车的数量预计能达到30万辆檬泉。”王振飞预测称情效剑,“随着国产电动车技术的提升橇椿履,300公里以上的蓄航里程的电动车将成为国内电动车的普遍水平桓募。”   正是对纯电动在内的新能源汽车的良好预期编剐垛,各地的充电桩建设速度不断加快剂。截至今年9月号盯,全国公共充电桩建设超过4万个理扯熬,北京尸歼、上海羞、杭州等地长讽坝,已经建成较大规模的城市充电服务网络;然而这距离国家规划目标还远远不够封茶侯。根据国务院办公厅最近印发的《指导意见》辟氯酿,到2020年中国要基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求醛。   除了充电桩数量远远达不到使用要求外袍,据充电网科技相关负责人介绍奠嫉,从区域来看母,我国现有公共充电设施建设不合理逞似,利用率低等问题缉犀,也在这次调研中充分暴露出来芭淖。受访者认为弄里珐,住宅地抵锤、办公地沉冠呸、商业区为充电桩的最急需地点拴柏。 责编孩断鼎:杨杰" "  ■王 禁   每当我们看到新闻图片上撞烂的日本车时徐烂,几乎下意识会说,日系车铁皮真薄典搓城、真不安全绍,这车里人肯定完蛋了购够,事实上怎样呢缝?   今年6月份慑颈行,南京发生一起宝马7系撞击马自达2的惨烈车祸溅魔郴,导致马自达2粉身碎骨侯,车内两人当场死亡缕秸,而宝马车及车主并无大碍蕊篮。这起车祸或许验证了不少人的说法衰椒。   回想一下2010年发生的一起长安街车祸蒋,日产英菲尼迪G系列车型撞上欧洲汽车品牌菲亚特派力奥权屎娇,同样也是派力奥严重受损羌、车内两死一重伤苏僧解,而英菲尼迪内的肇事司机和乘客均无大碍掂驳。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   同样是高级别车撞击低级别车潦罐,只是品牌移位而已赫,结果却是相同的嘎腻,为什么炒窟暖?笔者认为弊,两起车祸都属于以最坚硬车头撞击相对脆弱的部位幕筒,假设马自达2以车头直接扎到宝马7系侧面车身奠价恢,宝马车一样不会好过截。但重要的是咖豁,两起车祸更应该引起公众对汽车本身主动安全与被动安全的重视堆。   以南京那起车祸来看氰蜂寝,马自达2在车身侧面除了防撞杆之外吝,几乎没有其他保护措施绒,吸能装置更是一个都没有冀临,这也意味着一旦发生事故踩毋,全部能量都会直接传进车厢惊,不会有任何的缓冲侵岸。而多年前那起长安街车祸赋冠,被撞的派力奥既无防撞梁懊卿,甚至连最基本的安全气囊和ABS可能都没有沥。正是因为这两款车在被动安全方面的缺失才造成车祸后果更为严重咸蜜毕。   在去年10月份广汽本田公开举行的国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验中登窜绘,模拟现实生活中发生率最高的交通事故形式是车对车的对碰溅桶懂,以这种形式来进行碰撞是将乘员置于最危险的情况呢纳冷,实验结果显示车内前排气囊和撞击侧头部汽帘全部打开镭,对车内乘员进行了有效保护卧衫缓。   这起实验主要是证明降,主动安全技术只能减少屯、避免发生事故的可能性吠魄韧,在不得不面对汽车碰撞事故时恭侯绒,车身结构和被动安全配置才是车内乘员的最后护身符呢。而在这次高度对碰试验中憋,广汽本田最大的凭依就是ACE科技(承载式车身构造)火。   日系代表品牌广本ACE科技与德系车3H车身结构没有哪个好一说垫衔挂。3H车身结构加强了车身可溃缩性吹伺,能够迅速有效的分散檀殿会、吸收撞击能量;ACE车身可同时兼顾“提高正面碰撞时的自我保护性能”和“降低正面或侧面碰撞时对对方的攻击性”博校横,其所谓的被动吸能防护承受一次碰撞的能力并不比德系车差醒花纯。   除了车身结构镀,如安全带抒挫、安全气囊仇、安全转向柱戳粱、车轮防盗螺栓季、发动机防盗系统等对乘坐人员或车子本身都起被动保护作用外羞妨落,这些方面的配置汽车装备越多郎,汽车里面的人也就越安全何喀。   当然伞,笔者同样认为撤茅聪,汽车主动安全也是不可或缺的桅,尤其是针对行人的主动安全配置最为符合当下“中国式过马路”国情波画。比如CMBS(碰撞缓解制动系统)涝盎、ACC(主动巡航控制系统)太绰结、盲点显示系统仕吵、主动转角照明系统都是确保车主安全出行的有利保障俊。 责编咎:杨杰" "  2015年11月12日使幕噶,雷克萨斯全新一代RX即2016款车型在国内正式上市然环虎。作为雷克萨斯RX的第四代车型娄谁素,2016款RX采用了雷克萨斯全新的设计语言鸽,使得雷克萨斯全新RX在外观方面有了翻天覆地的变化深挪寄。在车身尺寸上畅疤,雷克萨斯全新一代RX的长害斑、宽段饥、高分别为4890mm/1895mm/1690mm采径水,轴距为2790mm柔棘,相比老款车型除了在车身高度上有所降低外勤,其余各方面都有所提升浩。新车在动力上提供有2.0T涡轮增压发动机以及由3.5L阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统两种方案叫,共推出了8款车型岸去界,而且有两驱和四驱的选择显搬交。   此次上市的新车盲,厂商指导售价区间介于41.80万元-86.90万元 之间释弯郎。那么今天我们就来一起分析一下慰,此次上市的2016款雷克萨斯RX全系车型中究竟哪一款最值得消费者来购买吧欺。 雷克萨斯 2016款RX 车型售价一览表 车辆型号 厂商指导价 200t 两驱精英版 41.80万元 200t 两驱舒适版 45.80 万元 200t 四驱典雅版 49.80 万元 200t 四驱F SPORT 53.80 万元 200t 四驱豪华版 61.80 万元 450h 四驱典雅版 68.90 万元 450h 四驱豪华版 73.90 万元 450h 四驱尊贵版 86.90 万元 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn ?   在此次上市的雷克萨斯2016款RX的全系8款车型中共有5款搭载2.0T涡轮增压发动机的200t车型谩嘲蓄,而这5款2.0T车型又分为了2款两驱车型和3款四驱车型算竟。那么首先就让我们来一起分析一下雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型即2.0T两驱车型的配置情况颧假朽,先说一下它们所共有的配置项目都有哪些醚蕾肮。 雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 也奔闾疲控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 车顶行李架 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 前/后中央扶手 后排杯架 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 单碟CD CD支持MP3/WMA ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上面表格里的内容来看盲兽,雷克萨斯2016款RX的这两款200t两驱车型的总体配置水平还是非常丰富的删,无论是在安全和操控方面猎,还是在灯光炽、玻璃和后视镜配置方面围瞄,共有的配置项目非常多钮跑。例如像上坡辅助忻乳、自动驻车池蛋裁、前/后驻车雷达穗灰、倒车视频影像茫、LED远/近光灯霉幕检、后视镜加热型缔墩、感应雨刷等等这些功能装备都属于2016款RX的全系标准配置分圣,使得2016款雷克萨斯RX有着绝对充足的与同级别竞品车型相较量的实力敖狗刃。 2016款雷克萨斯RX全系标配LED远/近光灯实。 2016款雷克萨斯RX全系标配倒车视频影像淳。 2016款雷克萨斯RX全系标配发动机启/停技术和车身稳定控制系统掠都。 2016款雷克萨斯RX全系标配自动驻车功能目。   了解了雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型的共有配置之后船派,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧覆。   雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 两驱精英版 200t 两驱舒适版 41.80万元 45.80万元 各车型之间价差 4.0万元 电动后备厢 - ● 座椅材质 织物 真皮 电动座椅记忆 - ● 前排座椅加热 - ● 前排座椅通风 - ● GPS导航系统 - ○ 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现牛稠,雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型之间的配置差异并不多商苹镭,4万元的差价所带来的是电动后备厢华洽撵、真皮座椅惮、电动座椅记忆蝗摹角、前排座椅加热诺韶眉、前排座椅通风这五项功能性装备氏眷。   显然然惦,如果您有兴趣考虑2016款RX的200t两驱车型首汝层,那么多花4万元购买“200t 两驱舒适版”就可以比购买“200t 两驱精英版”享受到舒适的真皮座椅祥,前排座椅的加热和通风功能让您的用车生活始终都能够冬暖夏凉歌唾矛,电动后备厢还可以在您外出购物瓣屁、游玩的时候为疲惫的您省去不少的力气低,让您拥有更为舒适惬意的用车体验堂。正因为如此汝梦,我们更愿意向您推荐200t两驱车型中的高配型号即售价45.80万元的“200t 两驱舒适版”孔虫蠢。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了真皮座椅糙奋。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动座椅记忆卤奶。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了前排座椅加热和通风的功能垂吕。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动后备厢贯。   2.0T四驱车型配置情况分析   (二) 雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型 配置情况分析啸踩泥:   前面我们已经对2016款雷克萨斯RX的2款200t两驱车型的配置情况进行了分析拦,那么下面我们再来分析一下2016款雷克萨斯RX的另外3款200t四驱车型的配置情况吧缺。同样还是先来说一说它们所共有的配置项目都有哪些肪殿,为了能够与前面介绍过的200t两驱车型的共有配置形成区分滔,我们将使用加粗的字体来显示在3款200t四驱车型中所增加的共有配置项目起眷矾。 雷克萨斯2016款RX——200t四驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 也常控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 全景天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   除了在车辆的驱动方式上有先天差别之外扑,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的总体配置水平在200t两驱车型的基础上有了进一步提高感。例如像全景天窗巳拢、电动后备厢搁冕、真皮座椅古顷搅、电动座椅记忆痉晌、前排座椅加热掠、前排座椅通风怒、外后视镜自动防眩目认、后视镜记忆扛纷、后排侧隐私玻璃这些功能配置在200t四驱车型上都是以标配的身份出现的偶。   雷克萨斯2016款RX的200t四驱车型及以上型号车款均标配全景天窗呛。   了解了雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的共有配置之后叛,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧棋溉宪。   雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 四驱典雅版 200t 四驱F SPORT 200t 四驱豪华版 49.80万元 53.80万元 61.80万元 各车型之间价差 4.0万元 8.0万元 可变悬挂 - 软硬调节 - 运动外观套件 - ● - 感应后备厢 - - ● 方向盘换挡 - ● - HUD抬头数字显示 - - ● 运动风格座椅 - ● - 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - - ● GPS导航系统 ○ ○ ● 定位互动服务 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 自适应远近光 - ● ● 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 并线辅助 - ● ● 车道偏离预警系统 - ● ● 主动刹车/主动安全系统 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现呜箩碑,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型之间的配置差异相对来说就比较明显些了便徽。例如中配的“200t 四驱F SPORT”在售价上相比低配的“200t 四驱典雅版”贵了4万元胜壁输,但该型号独自拥有包括软硬调节可变悬挂熔、运动外观套件漓侠翻、换挡拨片法、运动风格座椅在内的专属配置娇绒,此外“200t 四驱F SPORT”还比“200t 四驱典雅版”多出了自适应远近光绿、转向辅助灯虾、车内氛围灯亨串锭、后排侧遮阳帘窖取、并线辅助刹滩、车道偏离预警系统窜寝、主动刹车/主动安全系统等七项功能配置梗牧单。   而200t四驱车型里面的高配型号疤绰,也就是“200t 四驱豪华版”在“200t 四驱F SPORT”的配置水平基础上又增加了感应后备厢磷、HUD抬头数字显示甘靖瓢、后排座椅电动调节墓票、后排座椅加热菱海绞、GPS导航系统褪、定位互动服务犁细、单碟DVD等七项功能配置了,当然“200t 四驱F SPORT”那几项专属配置是不包含在内的署。   不过有一点必须注意的那就是碉好牌,200t四驱车型的整体售价相比200t两驱车型高出了大约4-16万元峡,虽然其配置水平变得更加丰富快,但很显然如果没有在价格方面的提升的话是不会有这些配置上的增加的哨崩。因此仅从性价比的角度来说沁,200t四驱车型更适合预算更为充足一些的潜在用户去考虑砍珊藉。   “200t 四驱F SPORT”和“200t 四驱豪华版”配有后排侧遮阳帘碳倒揩。   “200t 四驱豪华版”配备有后排座椅加热功能菩寝。   “200t 四驱豪华版”配备有HUD抬头数字显示某。   混合动力车型配置情况分析   (三) 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型(混合动力) 配置情况分析滦:   最后我们再来分析一下雷克萨斯2016款RX全系中的旗舰车型托潞,即3款搭载“3.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机”油电混合动力系统的450h四驱车型的配置情况谦灰。首先我们还是先来看一下它们所共有的配置项目都有哪些版溃蛾。 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 姨鸱攀穑控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自适应远近光 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 并线辅助 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 自适应巡航 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上表中的内容我们可以得知彤,雷克萨斯2016款RX的这3款450h四驱车型的总体配置水平在200t四驱车型的基础上有了非常细微的调整乖。例如像自适应远近光醒被、并线辅助娟冕、车道偏离预警系统胸蛔辉、主动刹车/主动安全系统号、自适应巡航这五项功能配置在450h四驱车型上已经成为了共有的配置蹿色诵,不过像全景天窗这项配置在450h四驱车型上就成为了差异化配置固,并且由于450h四驱车型采用的是混合动力系统戏千孺,发动机启/停技术自然也就没再包含在其配置单内半。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配并线辅助荚氛侵。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配自适应远近光挂嫡。   了解了雷克萨斯2016款RX这3款450h四驱车型即混合动力车型的共有配置之后白讣,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧汗甭潜。   雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 450h 四驱典雅版 450h 四驱豪华版 450h 四驱尊贵版 68.90万元 73.90万元 86.90万元 各车型之间价差 5.0万元 13.0万元 全景天窗 - ● ● 感应后备厢 - - ● 方向盘加热 - - ● HUD抬头数字显示 - - ● 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - ● ● GPS导航系统 - ○ ● 定位互动服务 - - ● 后排液晶屏 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   从上面的配置差异对比表格中我们可以清楚地看出宦欣,售价68.90万元的“450h 四驱典雅版”和另外两款中眠跋琅、高配型号的450h四驱车型比起来在配置水平上的差距还是比较明显的;虽然它的价格比中配的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”便宜了5万元骗颧拓,但却缺少了全景天窗物浚、后排座椅加热举禾雹、转向辅助灯壳拧、车内氛围灯羡息、后排侧遮阳帘等五项功能配置僚。   而对于450h四驱车型中的高配型号背龋讽、同时也是2016款RX全系车型中的顶配型号“450h 四驱尊贵版(售价86.90万元)”来说蛋,虽然它比低自己一档的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”贵了足足13万元尉吹惮,但在配置上却多出了感应后备厢狡巫密、方向盘加热娄卯、HUD抬头数字显示炕董室、后排座椅电动调节铅、GPS导航系统爸、定位互动服务柿竞趁、后排液晶屏禽拘五、单碟DVD等八项功能装备;相对于二者之间的价差来说也还算是成正比亮,只不过它更适合那些预算毫无压力的潜在顾客来考虑普花。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有全景天窗袒桅弗。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排座椅加热墒帮。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排侧遮阳帘桑。   (四)车型推荐体:   车型恼劣:200t 两驱舒适版指导价陪:45.80万元   推荐理由揉:   新加入的2.0T动力总成可以说是此次上市的2016款雷克萨斯RX最大的看点之一量,这一举措无疑降低了全新一代RX的价格门槛挂抗,并且有效地提升了雷克萨斯RX的产品竞争力笑屎潘。再加上“200t 两驱舒适版”本身就已经具备了很丰富的功能配置逗封醒,其所展现出的较高的性价比自然让该型号车款成为了非常值得潜在顾客重点考虑的车型攻。 雷克萨斯2016款RX——200t 两驱舒适版 实际购车费用参考 裸车价 458000元 购置税 39145元 上牌费用 500元 车船使用税 480元 交通事故责任强制保险 950元 可选商业保险预估 12064元 总计 511139元   编辑点评闲绥: 雷克萨斯全新一代RX可以说是一款具有颠覆式意义的高端豪华SUV计停盲,无论是迎合年轻消费者口味的外形设计感漓,还是舒适且豪华的内饰屉冀,无不体现着雷克萨斯在造车工艺上所一直追求的“匠人”精神浪拟从。此外泄刮,由于全新一代车型加大了车身尺寸晌贬,其车内空间表现势必也会更加出色咸废黔。当然最重要的还是在动力上引入了2.0T涡轮增压发动机琼,这对于降低全新一代RX的价格门槛有着举足轻重的作用串钳,无疑会直接地扩大全新一代RX的潜在用户群并同时提升自己的产品竞争力颂惩。 上一页 1 2 3 下一页 责编纬:杨杰" "   昨天,北京市市政市容委召开冬季扫雪铲冰保障新闻发布会瓷。今冬,本市141条道路禁用融雪剂,主要集中在城六区,以步道和背街小巷为主寡。在57处建筑工地和城市河湖设置了积雪消纳点,自然溶化的积雪将用来补充地下水妥。同时确保高速公路下雪不封路骸斤。    扫雪铲冰预警由低到高划分为蓝色端、黄色密、橙色辅哪、红色4个级别,分别对应小雪夕闭喀、中雪伤甲摊、大雪和暴雪煞。考虑到申冬奥成功后,市民前往延庆岁现、张家口赏雪玩雪的热情将高于以往,为确保京藏高速大雪不封路,首发集团等相关单位已做好应急预案,在重点路段出京方向的15公里路段增加了2台13吨大型除雪车,时速可达80公里,能在短时间内快速清除积雪澜骄。首发集团运营管理部部长孔祥杰表示,今年,北京将确保高速公路下雪不封路娟倦九。 责编弗衅:杨杰" "  很多车主在平时用车中都忽略这些问题碴就,平时就用电压器点个烟矛暴俊,或者给手机充充电伍森俊,但是一旦出现问题该如何解决却无从下手迟旅,要知道点烟器使用也是有窍门与需要维护的刮,下面我们就一起来说说啦。   总结糖: 点烟器是车主驾驶时时常用到的配置缎南挟,特别是点烟和充电功能忌,现在不少行车记录仪用电也从点烟器取电女瘦,所以特别提示车主要注意避免超载使用表番。另外定期才是触电阔,如果点烟器使用时不能卡主兰圣苗,可使用工具调整卡簧帮贫拷,向内侧调一下即可膏晨嘎。 责编搔窟捞:杨杰" "  《证券日报》记者获悉纱秋,为促进新能源汽车发展形蚕抡,9月29日国务院常务会议提出酣,各地不得对新能源汽车实行限行限购锹施,已实行的应当取消蔷瓷讽。   为响应国务院号召抢躺孺,10月25日泻娜,北京市小客车指标调控管理办公室宣布世,北京新能源汽车指标将不进行摇号盾酸淀,直接向所有通过资格审核的申请人配置劲,以进一步促进新能源汽车发展宛但。北京成为继深圳后全国第二个响应国务院“不限购叼、不限行”政策的城市碗汰检。   “北京取消新能源汽车摇号的举措腺挛,意味着本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人将不用再摇号茧妹,可直接获得新能源汽车牌照桅那。这对消费者来说无疑是一个重大利好桥违兔。”卓创资讯分析师王语录对《证券日报》记者说道摊疆。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王语录预计池刚,随着我国对新能源汽车支持力度的不断提升惋艰,我国有望打造出世界级新能源汽车品牌隘革焙。尤其在当下的新能源汽车推广上抹,我国自主品牌占比更是高达90%罕苹邯,已经显示出了先天的发展优势宪财。   “北京取消新能源汽车摇号会对新能源汽车的发展起到较强的带动作用蛊呵悄。”中投顾问高级研究员李宇恒在接受《证券日报》记者采访时表示颓豹黄,现在采取的购车摇号政策阻碍了很大一部分人的购车需求浦埠,如果新能源汽车牌照能够完全放开的话动敌,那么消费者的购车需求一定会大大增加花,从而加快新能源汽车在销量上的大幅上升苍。由此可见拒锈怯,新能源汽车产业正面临一次绝佳的发展良机口息。   李宇恒表示谴胎,放开新能源汽车牌照的限购政策圣沛霜,会对目前的市场需求产生很大的刺激效应秒钢佬。当然箩,也不排除一些主要生产燃油车的企业会选择更改生产线的可能红灯。 责编具落硕:杨杰" "  随着汽车保有量迅速增加恢,困扰中国越来越多城市的停车难松、停车乱捶庙、治理难的问题越演越烈虱囤省,成为城市管理顽疾邯。从现状看戌,车位数量悬殊与规划管理不当“双难叠加”加剧了城市“停车难”洞。   城市车位缺口大   “停车难”愈演愈烈   “私家车越来越多堡崇挂,不仅出门会遇到停车难题烫,下班回家小区车位依然难觅噬聊。”豪撸口市民张思思日前接受记者采访时说拆暇蜕,在市区繁华路段时沉剩开车兜圈找车位浅傲共,而自己居住的小区车位早已售罄耍,自己夜间只能把车停在马路边上桑超。   事实上莲协认,这种“城市停车难”的现象在许多城市都不同程度存在艇浓缎。记者前不久在北京市西城区广内街道的储库营胡同中看到浩票鞠,紧挨着康乐里小学的街道两旁停满了违章停放的私家车将娘,不足5米宽的街道更加狭窄凉库棵,勉强容得下一辆小车通行愤哀。据附近居民介绍特横,没到上下学时间嚷劣,这里就会被接送学生的车辆堵得水泄不通老付,居民出行要不断在“车龙”中辗转腾挪绢巷。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在北京俱钩刊、西安凰教、核疲口工、兰州等地采访了解到家杰团,“停车难”现象十分普遍赌,由于车位紧张酵檬,在城市道路及社区内瘸,占用盲道构额、人行道筋廓、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈瓶缆闻。   业内人士表示世熊,随着各地城市车辆爆发性增长蔚,“停车难”问题已到非解决不可的程度颓纤。有人测算速牵,假定每辆车每年行驶2万公里炭檄,时速50公里比采,则全年的动态交通行驶状态只有400小时邻,而静态停放状态达8000多小时碾吃,占95%以上魔。   “停车场总量不足八死设,使用效率不高背,是造成当前停车难的主要原因遣迹。”全国道路停车行业联盟轮值主席徐道睦说劫腔晦。   根据有关部门公布的数据呜,截至2014年底拍氯寇,北京市共有机动车559.1万辆胜,机动车保有量与停车位缺口量达到250万个;深圳岗、上海踩、广州阮烹、南京等城市的停车位缺口均超过150万个莆洽。   此外城,不仅一二线城市车位的供需不平衡车,停车难问题甚至已经蔓延到三四线城市排髓讳。   “供需鸿沟”叠加“管理短板”   政府资金配套乏力   接受采访的一些交管部门及专家表示彩萎,停车位供给不足导致的“硬性短板”和停车管理帅目杉、规划不合理形成的“软性短板”溉碘抬,是“城市停车难”高发的主要原因票茅毛。此外磺稀摆,由于一些地方的交管部门管理混乱尘率,不少公共道路资源被沦为商家和个人牟利工具毙膏,加剧了“停车难”困局剐冀娟。   记者采访了解到跋篡奈,在过去几年中辨特,在北京局、合财澹口添赊、兰州等不少城市狈睬,人们寄希望于地方政府介入加大建设投资家醇、提高停车资源管理效能船。然而粉,“城市停车难”的问题不仅没有缓解蘑,反而呈现加重趋势捂砂。   记者注意到禾鹤宫,华南某大城市曾拟定建设25个路外公共停车诚〕鹎佟,共增加5290个泊位黑慈。然而挫时革,自从公布首批5处新建公共停车场的选址后蹲嘶挎,再无后续新增公共停车场地点和建设计划的相关信息拨顽,而5个“拟定建设”的公共停车掣噶摺,受困于资金和协调问题娶,也几乎都没有建起来蕉轻酵。   在一些专家看来刹纤描,单靠政府力量恐怕无法有效纾困衫。北京海淀区停车服务行业协会一位负责人说配型舵,一些地方政府没有将停车场作为综合解决城市交通问题的手段之一丰冗泞,也没有从投资闺枢、经营歇狭如、管理和收费等方面系统制定合理政策钦何溶。此外贩硕筹,停车场建设的审批单位多雀墙,审批程序依然繁琐容禽蛇。   另一方面畴,在业内人士看来禄蹲,国内许多城市因投入产出不成比例钩汲含,是停车设施建设动力不足的重要原因霓朽。   社会资本介入   效果待观察   在一些人士看来酪,社会资本介入停车产业烙删,或为城市解决“停车难”打开一扇窗坎。   10月27日兄欢降,专注于停车产业的专项基金汇泊基金与停车管理企业阳光海天宣布并合皋擎,并计划首期投资21亿人民币用于盘活一二线城市车位的存量和增量函。   汇泊基金负责人告诉记者订,他们首期21亿人民币专项资金已到位核,将在北京圣颓,上海捻墟,成都娜,天津乡拆改,广州等一二线城市进行停车场投资布局督。   据介绍蚀康螺,汇泊基金目前拥有14个停车呈鹚薅亍,共计6000个停车位聪肥,加之阳光海天目前管理着超过10万个停车位曙钢,二者合并后将致力于提供专业的停车场投资僧呻爽、设计轿庞、规划胆、建造肺瞬能、改造庐、管理一站式服务羡季,以期打造适合中国国情的停车产业扇垦。   然而合陷馅,有专家也对社会投资是否能够收获回报提出疑问麓。北京交通发展研究中心主任郭继孚提醒说梧痹趁,投入成本大辟驼,回收效益低帆会,建设停车场没有积极性喇侩俗,而停车场建设少冻祈磕,停车就更难毁散团。   徐道睦算了一笔账拣偶,目前我国汽车保有量接近1.5亿辆捷屋亥,每辆车按照300元/月的停车花费测算匠河参,作为高频刚需的停车收费的静态市场空间达到约5000亿元皆。而围绕停车的车辆服务利润空间更是可观显糯,据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出骏毖,2015年整个汽车后服务市场(诸如洗车娟碴,加油跋险湾、保养等增值服务)将攀升至逾8000亿元署问靶。   不过有关专家提醒鬼骑赶,社会资本介入停车行业必肥,值得鼓励江陶底。但如何做到既让投资方享有一定利润空间浇版盒,维护各路资本投资热情竟片砰,又能做到约束资本逐利本性送,保持合理停车收费标准撤欧精,不至于让市民承受过高停车费用拦,政府部门需尽快研究拿出有效措施疽。 责编惩世:杨杰" "   冬天汽车要小心保养吓,因为气温很低歪陌,汽车部分的零部件比较脆弱佳便费,要小心使用才能保护好自己的爱车烈掳。汽车在冬季经常会遇到启动困难蜗、水箱冻坏等问题孔柔部,因此很有必要在冬季来临之前对自己的爱车做个检查和保养扇型。    汽车需要“三分修四监糕,七分养”倦珐,就是通过积极的检查和维护完十,去发现和排除一些初期的短量、潜在的铃透,隐性的故障孺枢。    冬季机油怎样芽驴ā?   △ 气温骤降静呻丘,一定要注意车的机油粘度是否符合标准蕊龟赴。因为气温急剧下降后机油粘度会增加脾缴,冷启动时可能会受到很大影响冲鹃,不好启动驾蔼衬,发动机转动起来也很困难紊跑暑。因此堪登侩,建议车主更换粘度较低的机油篙肺袜,所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油秋爱睛。    提示石金:    5w耐外部低温-30°C    10w耐外部低温-25°C    15w耐外部低温-20°C    例如诺可:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C昂斜潮。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30聘缸,大家可以根据自己选用的机油标号进行更换蚕。   △ 检查机油是否足够镐莎攘。冬天里汽车正常运转传,机油发挥着很大的作用屁签,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内钙烈。再看看自己的爱车是否该换机油了惶?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油界。   △ 长时间不更换机油叫请挠,机油性能衰减韦,在寒冷的季节钦玻玛,可使用较稀的机油梯施泞,使机油能够更快的达到发动机关键部位皮荷蹈,为发动机提供更快的润滑保护叉。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期免,以达到更好的润滑保护泰菲显。   防冻液怎样检查和补充   △ 及时更换或添加防冻液猾坪。冬天户外气温很低胜祭,车辆想正常运转叫穗,防冻液要在MAX和MIN之间才行褂,少了要及时补充上簧嚼,防冻液不能混用涪汝寿,因为各防冻液配方不一样翱,化学成分不一样汉市剁,混用后会引起管道堵塞箔嗓,腐蚀水箱搐恕,防冻功能失效柯篙,也可注意观察防冻液颜色匿挽,同色系才可以互补哄。    防冻液看似小事富痪,但对车的影响甚大秤旁泉,轻则堵塞管路股萎信,重则腐蚀损害缸体伯。所以慎选慎用防冻液懂徊,一是不要混用兽点,二是不要用假冒伪劣产品轰肌。一般来说白,防冻液应两年换一次坍陆,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水漠,那么车主就要到店里进行冰点测试了聘兼,如果不能达标存微淬,就应该马上更换赏。   △ 一般来说蔷,防冻液应两年换一次钠,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水灵犊,那么车主就要到店里进行冰点测试了乐,如果不能达标坪,就应该马上更换吼。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净筐。    车辆暖风系统也是通过车辆启动水管内温度而获取磊。   △ 停置了一夏天的暖风系统虱较,往往会出现故障逢伺,最好先试一下有没有热风璃、风机运转有无异响晌蛾疚、有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动存希台,凝结堵塞了循环管路拴痪,或管路老化导致伙漆似。   △ 水管渗漏后踏土腥,车子就不能继续开了辫,必须修复水管秀、加防冻液后才可以继续开聚哺南。如果车子不高温的话庞渭昏,就是水管的质量差或水管老化造成的适睬等。更换优质的水管就可以了木。   提示 茹:    水管只要渗漏水箱里的防冻液就会少刺咕,经常检查水箱是否缺液沟,缺液说明某个地方漏液补徘。眼睛看得到的水管如果轻微破裂在破裂的地方会有水渍巢遣,严重点的会有水滴晒篙,水管破裂的位置大多在管水连接口处镀情,看不到的地方用手摸一下水管连接处有无水渍就可以了诬。   助力油和刹车油如何检查   △ 转向助力油油位通过储液罐内的油尺进行检查池。检查油位时泼桥太,一般应在冷车停车状态进行琉,正常油位应该在转向助力油油尺的上下限之间且偏上的位置芒。   △ 转向助力油达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液蕉,同时还应更换滤清器漂。换油时必须使用规定型号的转向助力油祷降。具体换油里程郡溶、换油方法脱南、用油规格依厂家维修手册规定进行谋嘲痕。    车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年淋埂,刹车油很容易由于使用时间长而变质蓄,所以要注意及时更换簧继。   △ 观看刹车油壶的液面高低碧惶诚,只要不低于下限就好了税坎台。 注意熊旦赌: 在未检查刹车油液面高度时淡筷,不可添加刹车油拘莱,以免添加过量窃咀辨,因刹车油较易燃篡藩氢,而使刹车油喷洒至高温引擎缄颧,导致机件腐蚀甚至起火燃烧霖。如果刹车油中起了气泡萝疲,或油变脏了乘,就表示刹车油已经变质了哪,请尽快更换郸,以免刹车油沸点降低产生气泡卜恕,造成刹车效果变差糙,非常容易发生危险塑。   轮胎及橡胶件的检查   △ 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆哩沽溜,摩擦系数会降低楔,所以轮胎气压不可太高揩笺,但是更不可过低跨寂碧。外部气温低宏花,轮胎气压过低夹,软胎严重可加速老化屎团恋。冬季要经常清理胎纹内夹杂物兢星,尽量避免使用补过一次以上的轮胎休岭,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎拈。轮胎内外磨损大不相同懦喘盼,为保证安全减少磨损先橙,应定期给轮胎更换位置泄废。    如果有条件秋,最好为爱车更换冬季轮胎晒刮彼,因为能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力雷吞逝,还能将路面的水分排出去化期拜,提高车辆在雪地上行驶的性能捍层,冬季更换是很有必要的铆色。另外眯碴,他提醒大家鼻,雪后驾车一定要小心谨慎赏,如果是新手联糜,最好靠右侧行驶攘,如果在快车道上来回晃的话梦,很可能造成事故聘毒传。   △ 冬季气温下降粕挫,胶套极易变硬损坏阮,胶套损坏后车辆将出现跑偏送、打摆等一系列故障昂,即使做四轮定位也无济于事匆钩泥。如果仔细检查底盘办,胶套损坏很容易发现槐世粱。   总结 穆:    进入冬天以前要进行一个保养邢,主要目的除了进行必要的常规保养以外脆笨桅,还要进行进入冬天的预防保养炔,我们在检查汽车一定要格外的细心了行,因为冬季的温度还是非常低的劳磕,而我们的爱车在这个季节中最容易受到气候的影响蹈淋邓,汽车与人一样躲鹃,在冬季很容易“生病”咆,所以快快对自己的爱车进行细致的检查吧! 责编窍:杨杰" "  目前返擞什,牛车网上关于汽车故障汇总的文章已经有很多了啪线,其中涵盖的车型也已经不少协,像大众途观废皑、现代伊兰特炕公、奥迪A6L等都有出现师痰豁。有不少网友留言问东风日产的骐达好不好黄佩,轩逸如何……所以呢色黄瓦,接下来就应广大网友需求停硅响,我就说一下东风日产常见车型的常见问题粒赫。 故障一   现象泰叹某:起步后冷,左右转向能明显听到“咯噔咯噔”的异响踏讳挡。直行不存在此问题柔。下雨天惋,异响情况有所缓解捌,行车不跑偏郝肺响,也不存在轮胎偏磨现象耗令。   涉及车型内衬钾:2011款骐达昧衰、2014款奇骏   解决措施腻旧伯:该故障因转向十字轴间隙过大食告创、松旷而造成阮,也就是转向轴内部花键内润滑脂不均的情况亮。建议去维修店进行简单维修嫉掂交,具体就是将转向十字轴拆卸后来回多拉几次释陈,让内部润滑脂分布均匀殊鞭。 故障二   现象铝妓:车辆燃油指示灯突然亮起虾,过一会又重新恢复正常径峨。   涉及车型沏喀宏:2012款轩逸峡逆妒、2011款阳光   解决措施寝送:先对车身进行3次以上的晃动轰镰售,看指示灯是否恢复正常抠。若仍旧长亮促矛,则需要更换燃油液位传感器褥。 故障三   现象脯森爆:100公里/小时以上时枪肛,加速无力煎耿亮,而且排气管伴随“放炮”现象鹤。   涉及车型蕉秀:2015款天籁姆魏、2011款骐达   解决措施东木:此现象多为氧传感器老化所致透辩凰,换新即可细就。 故障四   现象腺啼雀:车辆电路道倦微、油路正常婚咳,但无法正常启动獭配惩。   涉及车型靖:2010款骊威荒、2012款轩逸   解决措施管:车辆曲轴位置传感器出现故障税,需要更换踞墙袖。 责编冉瑞赌:杨杰" "   日前嚷,深圳交警公布2015年至今占用应急车道违法前十名的车辆椭暇,高居榜首的是“粤B9E5Q9”的黑色奔驰越野车愧,它从今年3月至今占用应急车道23次推攘怖,还有6次压实线和1次违停粳观。对此佩,深圳交警作出扣138分供、饭挤ィ款6.9万元的行政处罚决定八杆侥,这也是迄今为止全国占用应急车道的最大罚单蛙算。记者14日了解到淌,违法女司机对处罚结果没有异议;深圳市有人大代表和普通市民表示潘,赞成交警对占道现象重罚抛幢刀。(《新快报》10月14日) 这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆溜士殊,这名员工为何享有如此待遇憨剐档?    此事似乎告一段落据词耙,不过伸,目前坊间还有两种声音比较响亮确,一是认为除了啡潦蹋款还有其他措施胚龚蒜,二是追问如何从制度安排上切断司机连续占用应急车道的机会——如果交警在司机占用应急车道一两次时就能及时遏制檄,或许就没有后来的二十多次侯。    针对第二点村,根据媒体披露的细节可知懊,深圳交警并非没有通知该司机腻苔活,而是没有通知到焙。当地交警发现“粤B9E5Q9”黑色越野车注册登记时所留的固定电话和移动电话号码均为空号临,于是6月19日在深圳商报上刊登公告抨,敦促违法行为人尽快处理病,但无回应被旦。类似情况在其他地方也频繁出现撮缮,即车辆注册登记时龄尼献,要么不留联系方式溉女乔,要么所留固定电话和移动电话号码不真实弹汾,导致交警在需要时无法及时联系巨售放。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    深圳交警表示踞崔据,根据深圳特区的地方法规氯妇,车辆所有人侵、管理人有以下“义务”矾:一是在办理机动车注册登记豢、转移登记等业务时虱,提供真实准确的通讯方式讨览、住址等;二是提供真实有效的移动电话号码颊悔愧,号码变更的咕,应当自变更之日起10日内向公安交警部门申请变更登记;三是应当及时了解机动车的违法行为记录等情况粳,并于违法发生之日起45日内接受处理堤刺刚。名为“义务”尘腾翰,但往往虚置菊抵。    深圳天价罚单事件垮磐剖,还提醒各地蔽,除了健全法规酮讹,要求车辆所有人卜改、管理人在办理机动车注册登记雄、转移登记等业务时拇艾础,严格落实相关规定庭绕肺,交警部门在具体操办时要防止车辆所有人苛琳估、管理人造假粪薄潘。    该事件还有令人费解之处亮,如涉事的奔驰车型号为G550膏蒜撑,此款越野车是世界上性能最强的全地形越野车郊辰,也是最豪华的越野车贫鼎寇。车上搭载的5.5L涡轮增压发动机使得该车百公里加速仅需5.3秒犁皮摔,整车售价在170万元至370万元人民币之间栏。目前已知该车辆并不属于违法女司机私人所有错裁,而是属于她所在的公司舌赡,一家国资控股企业氦函配。    如果是私企鸡揣,不管购置多么豪华的车辆都无可厚非边,但身为国资控股企业疽,有必要购买如此奢侈的车辆吗塑陡处?无论在深圳还是在珠海仑绒拍,交通都相对发达缅碗,需要购置全地形越野车吗庭体?更何况这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆粮斤徊,这名员工为何享有如此待遇虐?诸如此类疑问裤,纪检部门是不是可以介入调查赌磷刻?    深圳“最大罚单”已逐渐演化为一起备受关注的公共事件韩趴肥,其调查进展须有下文淀痕。如果止于就事论事督晴,任其逐渐平息渡寄,无疑令人非常失望踞哭。(王石川) 责编鼓啃风:杨杰" "  广西新闻网南宁10月14日讯(通讯员 黄东玲 记者 陈仁义)“车辆年检在其他检测站过不了线你许,在顺亨达站点只要稍微改头换面欧嫩,就能蒙混过关”剩愤。9月份以来木惕,南宁市公安局交警支队车管所陆续接到群众举报篡淀。为此廊,交警部门对位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站进行了暗访庞。暗访中本却,发现该检测站确实存在利用其它车辆顶替上线检测椭画吹、外观查验不严格逼孙、查验流于形式等问题谎摆舶。   9月24日上午亭午,一辆桂A牌蓝色大货车在顺康机动车检测站未能通过检测奢,当天下午4时31分左右醇沛淖,该车在顺亨达检测站用纸糊伪造车辆前脸雾灯上线检测俺。检测站查验员不加以制止并允许上线检测嵌唐。该车故意伪造了前脸雾灯湾挝,是明显的弄虚作假行为岔。   用车型相同车况好的车辆替代有问题的车辆过线检测护,两辆车反光标识明显不同甸驰荆。南宁市交警支队供图认廊。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   9月25日梢巨,一辆桂A红色大货车到顺亨达站上了两次线浦旗,分别是上午10时51分和下午4时43分幻,从车尾照片比对来看耪喷竞,两次上线的车辆的放大车号字体颜色科槽、右侧反光标贴的式样(早上是白色结尾谈少,下午是红色结尾)褂衔、后围板上部残留的反光标识明显不同熔敌糖,明显是两辆不同的车护舌乏。   10月13日墩耐痰,南宁市公安局交警支队车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书惋韶河,自2015年10月14日至10月27日暂停受理该检测站的机动车检测业务堂,整改合格后该站点才能重启机动车检测业务搪。   交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒荣,迅速开展检查整改工作抽,杜绝此类问题的发生疯,如在今后群众再有反映此类问题并经查实的或经交警部门暗访祥、检查中发现的勉懊,将按照有关规定严格处理笔挪磐。 大车的2个前雾灯是纸糊出来的等。 交警供图   司机弄虚作假 检测站视而不见   南宁市车管所决定段屡幕,10月14日至27日伺死电,暂停受理南宁顺亨达机动车检测站的机动车检测业务   广西新闻网-南国早报记者 王艳群   近日苏洼贬,南宁市交警部门接到举报榷衰,南宁顺亨达机动车检测站存在利用其他车辆顶替上线检测等违规行为玩,暗访后发现情况属实龟末。目前团彭侠,南宁市车管所已下发通知庞内激,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务   1   纸糊雾灯居然通过检测   自9月20日以来量,南宁市车管所根据市民举报譬脐,对多家检测站点进行了暗访调查软,发现位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站裸稠,存在严重的违规现象尖济。   9月24日下午4时31分守伞,一辆桂A牌蓝色大货车在顺亨达检测站上线检测时且铰麓,该车的前雾灯很明显是用纸糊伪造的臀崇簧,查验员明知这一情况却不加以制止坟侈,并允许车辆继续上线检测苇。发现这一情况后嘎抹,暗访人员并没有当场惊动对方虱,而是等待着站点的检测报告情况夺。   随后撤翅霓,检测站上传到监管系统的记录对该车辆给出了检验合格报告胯。同时边呛缎,交警部门调查发现谐,该车当天上午在南宁市顺康机动车检测站未能通过检测诫汉。当天下午棺架,该车又来到顺亨达检测站怪帆矗,为了通过检测喘,伪造了前雾灯限,是明显的弄虚作假行为梧免。   2   用“克隆车”来顶替检测   为了掌握更多的情况邻碌欺,9月25日囱,暗访人员继续对该检测站进行调查绰裤缉。除了前一天发现的问题外碑妓,该检测站还利用车型相同冠、车况较好的车辆替代有问题的车辆来上线检测丧。   当天爽船,一辆桂A牌红色大货车到顺亨达站先后上了两次线嗓东抡,时间分别是上午10时51分和下午4时43分败示始。   暗访人员通过车尾照片比对发现炼腿,两次上线车辆的放大车号字体颜色以及右侧反光标贴的式样不一黄集酷。此外蚊吻唾,两辆车子的后围板上部残留的反光标识也不同毒,明显是两辆不同的车轻。   经调查发现洼酒,当天上午杆空,该车因一轴制动不合格没有通过检测湍,司机找来另一辆相同型号的车蚊驾,并在车牌上做了手脚来顶替检测坤藉嚼,检测人员视而不见废晚奔,最后被暗访人员识破矮天。   3   违规检测站停业整顿14天   据南宁市车管所副所长蔡志文介绍版,很多车辆特别是大货车存在一定的改装现象访夺剧,上线检测时需要恢复原样硅失,这就要进行拆装袍,不少车主图省事淘熔恳,有的花个三四百元钱陆仇谁,将车辆交给检验员帮忙蒙混过关歧镶案,有的甚至由车队和监测站点相互勾结起来弄虚作假跨。这些行为都是交警部门严厉打击的单巧,车主如果拿着有问题的检验报告去车管部门年审潘,也将不予通过酪,需退回去重新检测教拍。   记者了解到泌当,针对暗访调查的结果搭健毁,10月13日北塘,南宁市车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书稿涛,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务币。交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒凶,迅速开展检查整改工作吩赦挠,杜绝此类问题的发生免窜尾。   [ 相关链接 ]   检验机构有下列情形之一的亮嗣,认定为出具虚假检验结果阑蹲,由公安机关交通管理部门根据《道路交通安全法》第94条的规定处所收检验费用五倍以上十倍以下仿款灿诡,并依法撤销检验资格黔物逃。对检验机构及其工作人员与非法中介勾结旱,出具虚假检验合格报告的杀,要从重处罚鄙渴,并依法撤销检验资格缎觅阜。   (1)为未经检验的机动车出具检验合格证明;   (2)用其他车辆替代检验;   (3)利用计算机软件等手段篡改或者伪造检验数据和结果;   (4)为检验不合格机动车出具检验合格证明;   (5)擅自减少检验项目或者降低检验标准;   (6)明知是盗抢鸿脱、报废昆、拼装埔、套牌等车辆予以通过检验惜。 责编嫂删:杨杰" "   如今汽车已经走进千家万户卑,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料菇晶,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平妨,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来乃谐,但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道邦,如若不懂还要装懂扭侮富,毁车就是分分钟的事了叭。   【1】“轿车”名字的来历    先说英文名“Sedan”的来历豪挎潭。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词节,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车癸焚赣,不仅装饰讲究哼,而且是封闭式的驶赫,可防风亥、雨和灰尘袖蛋,并提高了安全度胜。18世纪传到美国后鞍桃,也只有纽约廓超、费城等少数大城市中的富人才有资格享用忱齿。1908年美国汽车大王福特推出T型车时匡脱,车由原来的敞开式变为封闭式擎,其舒适性郡、安全性都有很大提高嘎歌,在当时是个了不起的进步客困。福特在推销时很想突出他的伟大改进揪许,于是就灵机一动膳,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”嚎晚堑,让购车人有一种心理上的满足氯。    再说中文名的来历辩颗。其实我国古代早有“轿车”一词魏酒,是指用骡马拉的轿子嫂艇。当西方汽车大量进入中国时拜糠,正是封闭式方形汽车在西方流行之时地峡犯。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀翰。于是喂娟泻,人们就将当时的汽车称为“轿车”其绞。   【2】玻璃水的颜色为什么是蓝色的涉?    玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道税捆入,但是为什么是蓝色的却很少人了解狗痞焚。水不都应该是透明的吗心?这里就要告诉大家廓,其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义室,只是想通过颜色来告诉车主社:这是一种有毒液体剩迪,要小心使用椭。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开珊,避免添加错误疯猫。   【3】高速公路最早是用于起降飞机    希特勒示查,德国引以为傲的高速公路的创始者险咸恍,在上任后半年多的时间里混盼,希特勒就跑遍德国各地讣,用口号号召德国人民太,让失业工人参加他的高速公路建设咖攻阀,并成立了“帝国道路公司”垒。到了1933年9月23日碎,希特勒的高速公路计划终于开始实施了伴顽。   除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准即遍:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯踏,但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑哎吹图,不仅要求路面坡度要惺焱匚恪,而且转弯半径要尽量大稻。他任命的高速公路项目负责人托德博士盲蝗,甚至将紧急停车带嘘俄冬、高架桥嗅羚、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施眯,都列在了他的设计之内透肖袖。这不能不使我们感到由衷的佩服睫。    希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用洞呈,他在对高速公路的追求中煌还,更多想到的是战争逼另绍,他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西阜,而且还要求一些路段可以起降飞机娶献。34米的宽度染咐,就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降丛,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求停肉海。   【4】安全气囊的设计寿命只有8-10年    安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多筏法乏,真正用到过的少软,但是在日常行驶中单模,对安全气囊可不能忽视传豪杉,别到万一真需要用的时候发现气囊打不开劣鄙,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出陕。很多车主都知道安全气囊的作用虐,却不知道它的设计使用寿命靛促,但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊凛吓。    理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的底。但是由于设计标准的缺失昧铆,安全气囊的实际寿命并没有那么长募。虽然没有明确的保质期撅谅,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆现会涛,质量也难以保证棚甜浚,车辆每行驶1万到2万公里后祥,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件埂。   【5】刹车踏板比油门踏板高    刹车踏板比油门踏板高炼摆舒,原理很简单薄尾,那就是增加两者的辨识度淑。试想如果两者高度一样徒歇边,驾驶者就容易错把油门当刹车踩敛忍彤,比较危险暖。另外为什么是刹车比油门高矛弘,而不是油门比刹车高呢眉吐?因为比起油门当刹车踩困裸,错把刹车当油门踩会更加危险测。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适衅摊钡,来提醒他们防止误踩油门翘炮圭。   【6】方向盘并不是圆的    汽车方向盘乍一看是圆形的某夏,实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴暇,方向机转轴更靠近驾驶员媒钾捞,此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间呢,在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触嗅,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便档帕赤,还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘笨。   所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况纤。而对于汽车操控要求较高的跑车尼僚,方向盘还会设计成类椭圆形亢,并大幅减少转弯所需旋转角度破缝,汽车驾驶操控起来更加方便式熊,驾驶员视野也更开阔闲荣镭。   【7】兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”    兰博基尼的拖拉机历史恐怕大家都有所耳闻畴。没错坦鞠梯,兰博基尼在进入汽车领域之前釜,是拖拉机生产领域的佼佼者胶妥罢,被称为“拖拉机大王”燎阂侯,如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机任霉。费鲁齐欧·兰博基尼(Ferrucio·Lamborghini)是兰博基尼的创始人赦祈,同时它也是一个超级法拉利粉丝辛孟。    费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车井系舵,但当时法拉利汽车变速箱存在问题虎碑,费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝敲拜田,一气之下的费鲁齐欧·兰博基尼找到法拉利之父——恩佐·法拉利(Enzo·Ferrari)讨要说法木汗郡,而恩佐的回答更让费鲁齐欧·兰博基尼生气墩。于是盛怒之下的费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利侍良糠,倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司鹿氢,与法拉利竞争深。终于蒋栓败,一个“恶魔”诞生了佛倪浦,一个走特立独行路线的“恶魔”税簿,这个“恶魔”让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血必。   【8】雷雨天不能加油    夏季来临河,无论是南方还是北方凸存,频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余搂,更为人们的汽车生活带来了不便级粪咸。如果恰逢雷雨层篡蹲,你的爱车又没有油了洁常,那么你只能祈求雷雨快点过去吧琶。    在雷雨天气状态下加油谦吞蜜,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱姓,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧涣埔,从而引发火灾垦好杉、爆炸等安全隐患吴。而在加油站中记,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多韦,如果还继续进行加油操作沉腊皆,燃油蒸汽容易被雷击中礁,导致车辆和油罐将发生爆炸墨介。   【9】限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司    为了庆祝建厂40周年活秦,法拉利于80年代末生产了F40跑车碎茫,宣传说限量销售300台体宛,并且设置了一大堆购买门槛睡匈湍。结果某次美国F40车主聚会伞,一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40奸汹普,美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台副底,我这里都200多了么唐珊,日本人老实的帮他们统计了下聚馈蜡,结果当时已经交付超过800台昏泞谋,然后美国人就让法拉利吃了官司疲。   【10】第一位汽车驾驶员是为女性    1885年锋玻粳,德国机械工程师卡尔·本茨(Karl·Benz)发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车郸,但令他苦恼的是绒救,他不能试车士伺惹。原来是政府有关部门不许他试车茨巾浦,因为他们认为灯丧:如果试车成功烙辨,将会出很多的汽车擎小罚,那就要用掉很多汽油乔感,还会破坏公路鸥荚贫。眼看本茨的理想就要成为泡影飞闷酗。好在他的妻子贝塔·本茨(Berta·Benz)是一位有胆有识的女人矾笛,1888年她全然不顾当地政府的阻挠陷挖,在卡尔·本茨毫不知情的情况下胜,在没有进过任何驾驶培训的前提下既紊帅,带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车心,顺利驶过了长达190KM的路程激盯却。她成为界上第一位汽车司机讳完酷。 责编拉贸剑:杨杰" "  《经济参考报》记者日前从国家发改委价监局获悉裳踏硕,专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿瞪瞎,草案预计明年六月前提交国务院反垄断委员会槽。据了解柯软,指南除了对传统的零部件生产与供应融倾泌、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外扇阔吨,也将首次对备受争议的汽车电商销售行为是否可能构成垄断行为给出明文解释肠。   实际上卡奉,汽车业是现阶段反垄断执法部门关注的一大重点铰淑颈,随着上个月东风日产1.233亿元罚单落地蓬盗鸽,一年来帅韧稳,中国汽车行业中的整车企业却、经销商守、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单醇。为了未来汽车产业的反垄断更加规范化袭泉扣、制度化莆棘,经国务院反垄断委员会授权凸,发改委开始牵头起草上述指南文件绥错。   据悉欠寺办,继6月12日筹备会和8月7日工作会之后厦,国家发改委价监局于10月9日召开了第二次汽车领域反垄断指南起草工作会扳。发改委价监局处长徐新宇介绍说航,反垄断指南起草工作组于7月初和9月初先后向各有关单位发放了汽车领域反垄断指南问卷一和问卷二炒当,内容涉及纵向价格限制与非价格限制世、售后配件供应与流通酒、售后维修技术信息的可获得性蒙、售后服务与保修条款等赁罢借,目前发改委价监局已收到答复80余份秆呈烤。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   值得一提的是范妥骗,记者从指南起草工作组了解到瞧,汽车经销与售后电商老幻蛙、平行进口等新业态的反垄断规制将是本次指南的一大亮点皑虱悸,但也是目前各方争议较多的区域赤的,从多个角度引发热议辛筷痹。   在10月9日工作会上剔,通用汽车有关负责人表示茧,为了即将到来的“双11”美鼓妈,旗下某品牌将参与天猫电商的推广活动废刺,届时网站上会有一个相对便宜的活动价格磨拌,客户拍下汽车后咀坑,具体就要根据其在哪个地区恍段捣,再由当地4S店负责按照活动价格交车塘,但由于法律对此行为是否属于纵向垄断协议并无具体规定湿狙凭,所以现在他们还有点犹豫茫。   过去曾有专家指出汐卸,电商平台现阶段无法直接进行汽车交易唯恋,仅能起到收取定金的作用辆,而根据我国法律规定祥,厂家目前也没有直接零销汽车的权利稻壕居,具体销售过程还是要在经销商处完成洞,也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格贫迫,从而实现垄断匠才。   但企业方面却有不同意见峭,上海大众有关负责人此次就建议滔丹歇,汽车电商的销售模式应在价格限制方面获得反垄断豁免虐。他认为期川,一般整车厂电商的网络平台往往会设置一个优惠的全国性促销价格惯,各地用户在网上下单后实际上是和整车厂在产品销售上达成了合议搔,而当地经销商只是通过整车厂的订单转让厩,协助整车厂完成销售过程瞧猜。所以棱贺,这并非是汽车厂商对经销商的销售价格进行干预期,不应当被认定为价格垄断行为械。   对此肖,中国汽车流通协会副会长刁建申则认为翰衫添,汽车电商低价销售的问题确实存在狭粟募,某些低价甩车行为应该属于不正当商业行为斜赖千,无论电商是一种怎样的新模式彼搭抡,但在市场上应该一律平等睬涎,反垄断法就是要创造一个公平竞争的市场环境咐。   此外涛壕,针对第三方团购网站等垂直媒体凭借风投支撑谅公,无视成本姆旦化,用超低价卖车的现象离桔贯,国家发改委价监局副处长吴东美回应称龄婚髓,这需要区分垂直媒体的定价动机催,对于没有正当理由低于自身成本销售产品敖和,尤其是以排挤竞争对手为目的进行低价销售的情形蟹槐,可以向相关政府部门反映目,但《反垄断法》禁止的低于成本价销售行为以经营者具有市场支配地位为条件票搽嘿,因此相关情形有可能根据《价格法》禁止低于成本价倾销的规定处理尘。   对于汽车电商的定价行为最终能否根据《反垄断法》相关规定被豁免性,指南起草工作组成员陕、中国社科院副研究员苏华告诉记者壳卡,指南将对电商定价促销等行为进行类型化分析婚泪,目前正在研究能否借鉴日本汽车业反垄断经验练栓抖,在区分真实代理和经销商销售之外铆晾,进一步区分仅充当中间商角色的经销商和完整意义上的经销商郡甘械。对于真实代理和仅充当中间商的经销商销售行为(如捣泉:4S店仅完成交车洽、收款禽男酷、开票等交易环节)率屋酵,汽车制造商设置电商交易价格有可能不属于《反垄断法》禁止的固定转售价尽烈,或有可能被豁免躲。指南将对不同行为类型的表现和条件加以细化拳锌微,经营者对于其定价行为是否符合法定豁免条件负有自我评估和举证的责任蓖。 责编吻:杨杰" "  八部委力推汽车维修技术信息公开   汽车后市场垄断格局将打破   ■本报见习记者 谢若琳   “买车容易修车难”是不少车主的心声耸年博。在国内幢多慷,整车市场价格相对透明湘啥,而以零部件采购笛鲤、维修费用为主的汽车后市场存在的垄断骆缝呕、维修价格高昂等问题饱受诟病罗。   9月28日磕困牟,交通运输部联合环保部钒亢赂、商务部等八部委联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称测献:《办法》)规定测:自2016年1月1日起里线,汽车生产者应在规定期限内莱,公开部分汽车车型的维修技术信息景,以便于案件审理诵厦邯、保险理赔扔,以及汽车的维修僳、经营藕坟。   对此废席,有业内人士表示陛味笆,寒冬已至交瓤,4S店垄断体系将破瞄。然而敲何旦,《证券日报》记者在采访过程中发现捷,大多数经销商对此事不以为然段咯,“被要求公开的汽车维修技术信息早就不是机密了炊握。”一位芜湖市的经销商如是说较。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   另一方面锑糯踞,由于涉及利益博弈痹堤,汽车维修技术信息公开的执行力也受到从业人士的质疑抛皆抡,一位不愿具名的汽车服务连锁公司CEO李某直言疵镜畦,主机厂可以有很多方法规避河,可操作的范围很大唤。   与此同时试,中国乘用车联合会秘书长崔东树也表示苫捍桥,即使汽车维修技术信息公开了波,也不会影响4S店的生意浚松晃。   打破汽车后市场垄断格局   “我的车平时的保养费用在5000元以上幕怕,稍微换点东西就得上万元仿玫。”作为宝马523LI的车主筒、在北京从事律师行业20余年的刘女士告诉《证券日报》记者蹬,由于养宝马的费用相对昂贵盗匿,自己平时出门都以宝来代步邢。   事实上氛剿,在当前4S店主导的汽车销售和维修的格局中长蟹,售后维修费用高昂并不稀奇孝丘成,“4S店的技术垄断导致消费者在汽车售后维修过程中十分被动祷,其中不乏有4S店存在过度维修嫂、捆绑销售的情况剁仑扛,由于大多数车主并不懂维修扛饯壳,就会觉得被‘坑’了申会腔。”崔东树表示户费尺,从根本上来说呸,维修费用居高不下枚歧徽,主要原因还是由于国内汽车零部件售价过高沦币。   据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布的今年首批“汽车整车配件零整比系数”报告显示苫塘,在18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%靠定城,其中奔驰C级W204车型的零整比高达1273%还。而根据国外零整比的调查情况戏俊,正常水平维持在300%左右拷。   就一般零部件而言是,目前4S店销售的价格通常能达到供应商出厂价的数十倍篇眉,一位供职于整车企业供应链部门的工作人员向《证券日报》记者透露驶拆蔬,“4S店的零部件并不是从零部件供应商那里直接买来的扣,而是通过主机厂购得号苦,不过彤铺,主机厂卖给4S店的价格往往是采购价的2倍-5倍陪休,然后4S店再翻倍卖出去泥手接,其中的暴利可想而知”吨诚。   在这样的大背景下嚷,交通运输部联合环保部女焦描、商务部等八部委联合发布了上述《办法》紊,着重强调“汽车生产者应在规定期限内径,向所有维修经营者及消费者粗赔,公开要求的汽车车型的维修技术信息舱评采,不得通过设置技术壁垒潘唬,封锁或者垄断汽车维修市橙士冻伞,排除康接美、限制竞争”波饯。   实际上频,除日本外矩葱,美国布、欧洲朗骋、韩国等主要汽车产业地的售后情况都不存在4S店“一家独大”的现象骄彤。   “在韩国是没有4S店的鲸,汽车的销售和维修是分开的梁逝燎,甚至维修零部件的供应商与主机厂的供应商都不是一家公司驼,同质配件的编码也是公开的背绊。”韩国零部件生产厂家SANEAUTO株式会社总经理张子青在接受《证券日报》记者采访时表示垒咸慌,美国的汽车维修则是以连锁店为主导的形式弗,如Auto Zone篡都、NAPA以及Pep Boys等知名连锁品牌盆差,占据了其80%以上的市场份额;日本与美国刚好相反绰磋,汽车售后服务系统很封闭叭,4S店在售后服务体系中占了绝对主导地位将碧讽,主要是由于日本的市场规模小巩澈、品牌单一句式鲸,以及政府车检制度严格挡点高,因此日本是以整车厂的特约维修店为主导的体系;而欧洲则走中庸路线须,抵制垄断冻瀑,也没有出现美国那种几家独大的连锁主导模式迟酮结,是以小而多的维修点为主济。”   《办法》发布的同时等挟苯,就有业内有声音表示莽,4S店垄断体系将破勺抛,更有悲观者认为4S店或将退出历史舞台饰贾身。一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示稳廓联,“4S店的核心是卖车和维修粪却,如果在维修领域垄断地位不保寒芳摄,等于失去了一条大腿察缕嗅,被淘汰也是迟早的事敖度岗。”不过温陷啥,他在接受采访时也反复强调汽车维修技术信息公开的“阻力很大”豹吻安。   经销商示邦署、维修厂“各怀鬼胎”   然而仆圣庇,对于冲击市场的说法嗣傅荚,大多数经销商并不认同盼揪面,一位安徽省合肥市的4S店负责人表示没,“这是市场化趋势赶缝躺,如果始终扛着垄断的大旗蕉桂缉,不考虑消费者的需求龚阮活,总有一天会干不下去的”相唉彩。   另一位安徽省芜湖市的经销商对《证券日报》记者表示侍,私人修理厂早就分割了市场份额疥瞥,现在出台的政策并不会对4S店构成致命打击浆憨毕,“在维修圈里颂,被要求公开的汽车维修技术信息早就不是秘密了碴儡,只是此后维修厂获得信息的渠道会更加透明翱降谰。另一方面佩,即使信息公开了羔孩鹊,修理厂也不可能对每款车型的所有核心技术都熟练掌握荚邪,在品牌专业方面还是很难影响到4S店的奴村诲。”   这种说法也得到了李某的认同烘,“目前汽车维修厂获取渠汽车维修技术信息的途径基本是源于自己摸索恒、4S店分享以及培训机构资料杯嫡。”   虽然已经拥有14家综合汽车服务连锁店热,但是李某依然显得底气不足唇,“毫无疑问的是定蜕慑,汽车维修技术信息公开对于消费者和维修厂来说都是好消息赡词,但是我们也不擅做幻想譬,我认为这件事会很难顺利推进吃,主机厂可以有很多方法规避搞董矗,例如刚:无论是维修技术还是配件凹,可以以专利为由拖延时间酱急腺,等到了专利期限满了啃帘吹,不好意思蔫奔,技术升级了;此外返毕,维修厂的解码设备和软件是需要供应商或主机厂提供的昂肥,他们究竟是提供了全部还是只提供了初级版本碍沦,我们也搞不清楚齐揭掠,这其中可操作的范围太大了诫鹃。”   不过竣咐,值得注意的是筒惺泉,《办法》中也明确规定了九类汽车生产者应公开的维修技术信息苟菠禽,分别为拐:车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册刻无,含电路接线图还、电子控制系统故障代表码参倾郴、排放控制系统信息枫兰岔、车身尺寸图亥、车轮定位参数的标准范围及调整方法等;零部件目录芦腿犬,含汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称讨酱檀、商标和编号吵,零部件变更狼逞山、升级恋揽温、换代信息等;适用具体车型电子控制系统的软沃乘、硬件版本识别号;对车辆电子控制系统需要重新编程的信息;专用诊断筋、检测庆搪、维修工具和设备及其相关软件信息;车辆认证信息;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等舰躬牟。   对此写,李某仍坚持谨慎乐观的态度沮棚搓,“举例来说瓤埔,同样一款滤清器挺,都是曼牌生产的督,在宝马祷迁棱、奔驰傲钵、大众的OE代码是不同的项抄,那么维修厂有可能同时进了3次货垃杏人,实际上都是同一种产品保,但修理厂并不知道恐沦。事实是隧勘,车厂确实公开了相关资料僳邪,但是对维修厂来说却没有意义斯薪斤。”   “即使汽车维修技术信息公开攫,也不会影响到4S店的生存撅,由于每一款车的售后零部件都纷繁复杂尾芍火,综合维修厂很难拥有所有车型的全部技术和零部件撮,所以维修厂的特点是‘大’冕悲帽,而4S店的特点是‘专’惜秘,也就是说骚,常见的问题可以在维修厂解决桅,但是专业问题可能还得靠4S店星,就像是去医院看才瓴唷,感冒发烧等小症状就看全科经迫特,但是脑中风就必须看专科涸。”崔东树如是说横池。 责编喘士:杨杰" "  小编前几天从哥儿们那借了辆车自驾游开毖,在加油时出现了尴尬的一幕讳,就是半天没打开油箱盖屎闭,最后加油员帮助下打开的当恋,估计和我有相同经历的人不在少数鸵。那么今天告,小编就整理了一些关于油箱门的开启方式鹃,以免以后出现尴尬事件门寺林。   加油前先确定加油口的方向   大多车型仪表上的油量表位置有一个小箭头渤光却,可以提示加油口位于车辆的哪一侧可,了解后不再会发生不知道加油口在哪边的尴尬情况凛备。   不同车型油箱开启的几种方式   1.机械钥匙开启   使用钥匙开启油箱门的方式很古老昧吗,司机加油时需要下车开锁奉馈,使用起来相对复杂效酣,所以现在很少有家用车使用了门。过去这种方式一般都出现在老夏利贿蓖、松花江小面等车型上笆落,但也有些比如牧马人覆、GL8赌前懂、桑塔纳等车型继续使用溃。   2.车内开关式开启   车内开启是目前最常见的蕊,与传统钥匙开启相比要更加方便亥痕计。不过这种设计也存在一个弊端哺,就是容易造成司机忘熄火就加油的情况理,至少我是遇到过附凹,请广大网友注意这点汀。   3.按压式开启   按压式开启是目前最为方便的一种扁,车主不用任何操作诺浮,把车兔萜亟好后加油员直接就能加油畴谈。按压式油箱门是和车辆本身的中控锁相关联在一起膳,当车辆处于锁定状态下是无法打开的筏,解锁后才可正辰督乔郏开启富凳。   当我们每次接触不熟悉的车型之前净,就应该提前了解这方面的常识备,不要在关键时刻才想起来按匪,不然的话蚀,借辆好车带着刚认识的女孩兜风显魔,万一遇到加油硕笺才,人家一看根本就不是你的车遁,还是避免不了尴尬的局面荷浑。 责编泄奶币:杨杰" "   全国 近期芭绊坪,北京市规划委主任黄艳透露脾,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”摊添贺。   国新办昨日召开国务院政策例行吹风会腥,对于此前北京提出的将试点有车位才能买车的政策疤画废,国家发改委副主任连维良表示板蘑,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索肖悼茶,但应充分论证和征求公众意见青铅澄。   今年5月嚼蒲,北京市副市长张延昆在十四届人大常委会第十九次会议上作报告称摩岔蓉,《北京市机动车停车条例》力争2016年出台深绵啊,按照“有位购车桐侵艇、停车入位挠灭寒、停车付费贤稻啡、违停受罚”的思路对相关问题予以明确般瓢护。近期贤票,北京市规划委主任黄艳也透露掠,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”豆苹成。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   吹分会上镰单,针对记者关于一些城市试点“有位购车”的问题判,连维良认为卜,停车难和交通拥堵问题是社会非常关注的一个突出问题定陋,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索家搽啡。“要买车就应当有停车位虽开,停车位是汽车消费的前提僻赡,或者说停车位本身也是汽车消费的一个重要内容虚避竭。所以蹈,无论作为政府还是个人柯贯,在购车时都应当考虑停车条件痢陕。作为政府存,要创造良好的环境和条件;作为消费者个人辉,也应当承担一定的成本龚靛。”   连维良表示考操丹,要推出这样政策必须要经过充分的论证涧酒。连维良同时也认为维放宪,解决停车难最根本还是要靠通过加快停车场建设婆,最大限度地满足消费者的需要肯坪。   相关新闻   个人可通过互联网出租恰宫、出借车位   住建部昨日下发关于加强城市停车设施管理的通知戏掏蹬。其中规定犀售虹,为缓解停车设施不足的矛盾啊鲍事,可适当设置临时路内停车位祈,路内停车泊位信息要纳入政府信息公开内容泰,路内停车属政府定价舰勉。而小区的停车位号零,则由业主大会或业委会负责组织管理遣。   此外唾缚,这份通知表示鼓励并引导政府机关谦改铣、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放槽,盘活存量停车资源肆吉嫁。推行错时停车嚏,鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位傅。允许个人利用互联网信息技术骋,将个人所有停车设施错时阿逛、短时出租瞄般骸、出借屠每,并取得相应收益冈围。 责编么:杨杰" "  北京巨大的汽车保有量使得二手车交易十分活跃磺逻,然而在交易背后祈羚,小客车指标作为稀缺资源也在“暗地”被交易着贾洛。按照相关规定辉典负,指标只能由指标所有者本人使用莆捂阑,但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象块殿,“买卖”京牌车辆指标的交易已然出现退帛嗣,殊不知在交易背后买卖双方面临着不小的风险恳啪时。   京牌指标存灰色交易链   近日海淀法院执法局法官在执行中发现摩,法院查封一些被执行人名下的汽车后份,却有案外人向法院提出异议金哪炯,主张车辆并非被执行人所有含世算。   经过调查法官发现颁谷啥,这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者显彩斡。据了解腑庞,指标交易过程中卖标者几、买标者渴坎、中间人往往会签订一份协议汕,对指标交易进行约定瓶,而有的协议中会非常明确地将这种交易称为“背户”涵吉许、“背车”盎。因指标稀缺卵北浪,“背车”价格也是水涨船高馁,从过去出借一下身份证做个登记的几十元蘑扯,已上涨到了目前的4万元至6万元不等怠姑澜。一些二手车商廷,甚至是部分4S店工作人员专门做起了指标买卖的中介生意烦料,收集卖标者信息珐陆,介绍给买标者巢搓阀,从中牟利剧癸。这样一来瓜,卖标者裁坦、部分二手车商和汽车4S店工作人员罚、买标者垮,从卖方到中介再到买方柔蠕菲,已经形成了一条京牌指标交易的灰色产业链吓伸毯。   买卖指标面临诸多风险AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “因双方签有书面协议瞥池袜,表面上看京牌指标交易让买卖双方各取所需伎柿,但事实并非如此喘艰。”海淀法院法官杨海超解释道撅,虽然在协议上买卖双方基本上都会写明指标以固定价格一次性出售疾,不得反悔等内容穗,但实际上这样的约定并不能避免风险的出现勒棱。   杨海超表示玛,目前卖标者才、买标者就圈、中介之间因为指标买卖出现的纠纷不断出现屏,法院查封卖标者名下车辆只是其中之一级仑该。从面临的法律风险和现实出现的纠纷来看拐,车牌指标交易可能给交易双方都带来意想不到的麻烦奢。而且指标交易明显违反小客车数量调控政策沟幌睫,卖标者应该受到处罚寇建。所以尽管指标交易满足了交易双方各自的需求臂抖,但是从法律风险防范丁河、避免法律纠纷徐督签、维护摇号公平的角度来说先波辑,这样的交易并不可取碎习。   ■风险   车祸赔偿   杨海超表示达帅炮,首先身份证是个人身份的证明鞘风,卖标者将自己的身份证交给买标者使用显然违反身份证法律制度离垄监。如果买标者肆意使用(例如乱开信用卡并透支)凸备,甚至进行犯罪活动(例如进行电信诈骗)姆,那卖标者极有可能遭受损失抡聊,甚至可能承担一定法律责任贪千半。   而登记在自己名下的汽车却由别人使用辖免,卖标者无法对汽车进行有效的控制儒齐。卖标者可能在车祸赔偿漆、车辆保险突、违法泛彝瑁款滔霸既、个人信用记录等方面面临着因为买标者的过错甚至违法行为而遭受损失的风险痢线。   法院查封   其次尾,机动车登记在一定程度上有对外公示机动车所有权的作用庐仓卫。有的买标者尽管是自己出资购买了汽车捅,但汽车登记在卖标者名下就会被他人认为汽车是属于卖标者所有舰妻储。正因如此柏,法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的汽车酞能,即便买标者就此提出执行异议屯锻,法院也无法支持帮恰蓟,这对买标者是最大的风险勺百。   卖标者反悔   最后倪相桃,虽然卖标者与买标者之间签有协议阔,但并不能杜绝彼此之间纠纷的发生痰。最典型的便是卖标者反悔戳,要求买标者加价驹,额外再支付买标费用享颁。而买标者也可能因为用车过程中出现的问题盛,而要求卖标者退还买标费用敝豹哦,因此双方都面临签订协议时无法预知的法律风险傲回。   ■案例   年检时被告知   车已被查封   赵先生通过“中介”购买了他人的购车指标甭孤矗,一年后在年检时赵先生才被告知车已被海淀法院查封戮矢蔽。近日吉拨缄,赵先生再次来到法院提出执行异议申请材吨,但被驳回都。   赵先生出示的“北京购车指标出租(背户)协议”上显示犬,2014年6月匣躺檬,赵先生从曹女士手中购买了购车指标胯,注明为永久使用权酞,费用总计为5.3万元怀。曹女士除出售购车指标外坍,还将自己的身份证原件给了赵先生解零。协议中还显示“非因曹女士的原因围,车辆发生的一切风险与责任承担与曹女士没有任何关系邯熄寒,包括车辆的损毁奖膳、失窃以及与第三方的人身龄酞灯、财产损害纠纷等等”惺。   据了解撼脾茶,今年9月份烩翁,赵先生在办理车辆年检时发现队不,车辆被海淀法院查封避。目前恫搐,曹女士与他人发生婚姻家庭纠纷赋,法院在案件执行阶段将其名下的车辆查封琶卸。   北京晨报记者 黄晓宇 责编领:杨杰" "  近日田脸却,中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开鞘为,同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立蛊橡黎。   截至2015年6月底簧秘承,全国汽车保有量已达1.63亿辆逞送。伴随着汽车快速步入百姓生活绒篓凹,人们对车内环境的要求也越来越高钎颠肆。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施结暖,车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视欣晚。据透露嗣,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准玛毁。为此炉淌炔,中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会甜。   委员会首批会员由汽车整车厂讨叮、客车厂居急、汽车内饰件和内饰材料企业缆癸鲁、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成餐拷,同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会疽澳秤,在中国汽车工业协会领导下玻曝栓,研究车内环境质量控制方面的问题婆尝,促进企业乃至中国汽车行业的健康发展祥。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了详细说明磐,“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即糙畏吧,治理车内空气污染刻不容缓霞滤藉,从源头上控制车内空气污染帅槐叼,探索使用散发较低的环保材料显,将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之道路。”   除了相关领域的专家学者建言献策皖,论坛还吸引了奔驰虽、宝马拣、沃尔沃砰哄、大众等整车厂嫡概,以及锦湖日丽瓣蔡旧、汉高股份等汽车产业链企业方代表共同探讨解决车内空气质量问题恒匣呈。有分析人士指出铃,中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会的成立伞,标志着车内空气质量控制将成为新常态下中国汽车行业管理的重要工作之一曙衫。   出席论坛的葛蕴珊教授是《乘用车内空气质量评价指南》国家标准的主要起草人之一附,他认为迸,除了政府轮沸、企业肠,消费者也是推动产业链绿色升级不可或缺的力量堑估李。“产业链的转型升级蜕随,一方面离不开国家政策的推动淑饯,另一方面更需要市场的拉动察套。随着消费者对自身健康的越发重视缸,购车将不仅仅关注动力娇陡齿、外观汤橡嘿,车内空气是否安全葡团阶,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素需。” 责编胜:杨杰" "  新华社电 北京市交管部门7日晚发布消息岭骂媒,“兰博基尼连撞多车”逃逸司机已被刑事拘留祭隋。   6日4时许一辆“兰博基尼”在工体北门由西向东行驶时舵,与多车发生剐撞瞧诲,造成一人受伤秀、八车损坏牢。随后棚身木,“兰博基尼”驾驶员弃车逃离现场规芬。   经过北京市交管部门全力工作嚏,当天19时30分许炮弟,警方在北京市朝阳区一小区将肇事司机于某群(男毒创,21岁)抓获暇福邪。警方初步调查添,于某群饮酒后驾驶持有外埠临时号牌的“兰博基尼”超速行驶河搐,与多车相撞且肇事后逃逸惶。   目前枪,于某群因涉嫌以危险方法涡叮害公共安全罪被警方刑事拘留冲鞠。 责编倪糕:杨杰" "  近日盟阂惭,日产2016款途乐正式上市辖尖。这是继今年2月启动“进口车2.0战略”之后凑,东风日产加速进军中国进口车主流市场而推出的又一款车型讼图。据东风日产市场销售总部副部长陈昊介绍分,2016款途乐的售价为79.8万元嗓汹亩,相比上一代定价下调40万唯,并对产品定位进行了调整规。   2016款途乐上市的背景是国内进口车销量大幅下滑茨热蹈。今年上半年圈,在宏观经济增速下滑睦悲、反腐冲击高消费行、进口车国产化等因素的持续影响下恫橡苟,中国累计进口汽车52.3万辆兢,同比下滑23.3%宝毙场,经销商库存压力持续加大撇,盈利能力大幅下降守据。   “阻碍进口车销量最重要的依然是价格因素菠。”陈昊坦言怯胖衡,新途乐的价格下调后琅,79.8万元的价格明显亲民不少陡羌尚。价格调整只是一方面涂剂,东风日产销售部进口车事业总监刘伟表示归百,随着高端私用市场不断增长恢,途乐目标用户由行业客户及大客户转变为高端私人用户妒。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   刘伟说扔售:“自2012年下半年起蛾,以行业客户醛木、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩凉滔仙。随着SUV市场蓬勃发展妮弥,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群补挺扫。东风日产进军中国进口车市场得到日产的支持秤饺,通过从源头上调整产品价格桓乃,厂家让利兽涵,销量扩大分摊成本仁筷菏,使更多消费者受惠队。”   为提升进口车销量及膝,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量扑懂宠。此前泪,日产进口车一直和东风日产国产车型并网销售牛虐犀,根据今年的2.0进口车战略讽缉办,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家凛素旧,增加608家党航申,增长率达到502%秤谩撵。同时敞,东风日产将全面放开进口车经销吴。任何一家东风日产经销商想要销售日产进口车喊稿,厂家都会予以授权闯炭。   随着新产品的上市晃泰,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐拴、中大型SUV楼兰捻翻、中级SUV奇骏贬、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系痢。而2016款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型拷,借助SUV市嘲统啤,承担东风日产进口车的销售重要责任冲苛。   陈昊称工耍,虽然今年整体经济出现变化纯凸玛,车市出现了大的波动乱虹词,但东风日产提出的高质量跨越百万的目标不会变狼踩。“东风日产凭借高质量产品提升企业品牌价值点滤访,并通过服务鳞傻邵、渠道垂、营销上的不断深化与完善呵栋惯,下半年新逍客和新蓝鸟等多款车型上市豌,以及楼兰的带动化剐烽,务求实现2015年度销量跨入百万级别郝盯。” 责编嫡:杨杰" "?   每位司机都有犯“大马哈”的时候酱吴,保不齐就会出现丢三落四的情况骋淖驶。例如乃写扣:车钥匙忘在车内狙妓晴,结果落锁了……又或者车门出现各种各样的问题坦逞撵,导致无法打开氨碳渭。所以拿韧慕,今天我们就来跟大家讲讲匠丘醛,遇到车门打不开我们该怎么办俩权水?   倚眉合兀控器失灵    野嗖疲控器的使用频率最高患霉秽,每次开车锁车都得用蓝将乏,使用久了以后就可能会出现些小问题险。如电事:按键反应不灵敏稗县、电量过低久筛、有信号干扰源或防盗系统故障等饭痹店,如果其中一把业瑁控钥匙无法打开车门奖戚,可以用备用业夼耍控试一下夕,就可以做出正确的故障判断焕谁烯。如果叶上傻停控器仍无法开启车门椿,还可以使用机械钥匙埂兜。 有人该说了霜,“有了机械钥匙店,可是车门拉手没有钥匙孔熬浒健?”别急八つ舛搿,往下看标。 车钥匙误锁车中    钥匙被遗忘在车里局,然后自动落锁凸温,这是一件多么悲催的事情什。如果遇到此事换饥,我们还有以下几种解决办法卤涟狠。   1.回家取备用钥匙    这是最保险且损失最小的办法脖。我的建议就是多跑跑腿惩罚一下自己惰,让自己牢记这次教训逝舍,就应该不会再有下次了献。   2.拨打开锁公司电话求助    找开锁公司开锁需要准备身份证糕膜、驾驶证四坎、行驶证等有效证件棵玫线。费用一般在200-500左右经龄,个别车型价格更高绍怯。但有一点大家可以放心轰估啡,在开锁公司干活的都是高手筋软厩,肯定不会破坏你的门锁菩侧哼,因此你也不用再专门去更换车门锁辟。   3.通过车内配置来解锁    比如类似安吉星口阜,你可以通过手机仪绿绮控或致电客服中心的方式来进行胰潦砬穑控开锁嘉诵态。前提是你的爱车必须有类似的功能垢裸,而且还必须是付费会员的前提下才能实现八铃。 4.砸玻璃开车门    砸玻璃是下下策介菊,不过在遇到特殊紧急情况时洽辜犀,也是最稳妥的攀。近一段时间媒体经常报道有粗心家长把孩子误锁车里的情况寡抬。虽然我不提倡砸玻璃抨嗓,但这却是最有效快速的解决办法割。如果砸玻璃一定要选对位置粉侍尖,不要认为越小的玻璃越便宜动耪,其实越小的价格越高虫台禄,不仅砸起来困难降,而且还常常没货眠殊戈。我们的建议是响饯,砸玻璃选择后侧车窗玻璃搽堵犯。    其实蒲,身边遇到车门打不开或钥匙被忘在车里的奇葩案例还是挺多的盆,有些情况甚至让人哭笑不得捷。不过车主平时应养成保管好自己钥匙的好习惯起淳爸,发现腋愦眨控器电量变低应及时更换电池娶己,就可避免类似这样的尴尬事件胎。 责编倦盛:杨杰" "   “十一”黄金周 交通客运量预计7.7亿人次    科技日报讯 (记者陆鸣)“十一”黄金周我国公铁水客运量预计7.7亿人次断测。其中崩辱屎,记者从9月24日召开的交通运输部新闻发布会上了解到芥泄淳,今年“十一”黄金周星醛飘,道路水路客运量预计达到6.5亿人次速蓄。10月1日零时至10月7日24时亢俏,7座及以下小型客车免费通行收费公路牧。    来自铁路部门消息摔,2015年中秋入、国庆假期铁路运输自9月25日起至10月7日盖通,共计13天统跋遂。全国铁路预计发送旅客12120万人次闲盆绰,同比增加1245万人次海长,增长11.4%浑嘲。预计客流高峰日出现在10月1日邢线痪,发送旅客1330万人次沛阮手,比去年高峰日增加157万人次侮鲤毛,增长13.4%将庆。    根据预测分析妻稼桅,今年“十一”黄金周的客流有三个方面的特点峡圃:一是从客流构成看朝,以旅游客流为主双喇头,探亲流为辅;中短途客流为主茹观,长途客流为辅常脑,高速公路交通流组成主要以小型客车为主碳,预计占比约80%稍剂。二是从时间分布看瞧,客流量将呈现两端高烧袍楷、中间平稳的特点熬,预计单日最高客运量将超过9500万人次判答坍。三是从地区分布来看忿合娩,北京了、广东敲硅横、四川灌、安徽及周边旅游热点地区客运量增幅较大咸瓮。随着自驾游出行车辆的增加和台湾对大陆游客赴金门实施落地签证等政策的实施冻澜,渤海湾坚缺、舟山群岛赂、台湾海峡汾盎巾、琼州海峡等地区的陆岛彭童、岛际问、海峡间的旅游客运钉诵乐、客滚运输的客流将会相对集中戳疯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    预计“十一”黄金周期间斗始鞍,道路客运量将达到6.4亿人次竞疙,同比增长1.6%;水路客运量预计达到1420万人次拦茬,与去年基本持平五煌。全国将投入84万余辆营运客车撑鄙、2189万个客位;2万余艘客运船舶浇弄螺、103万个客位参与道路笺、水路运输抒。    预计中秋节劲奔陌、国庆假日期间躲霉薄,铁路客流以旅游和探亲流为主怜,旅客出行计划性强配,出行与返程客流在时间和数量上较为集中粗。    针对假日期间客流集中出行的情况两邪诚,铁路部门已做好充足准备迷,最大限度满足广大旅客出行需求堆郎钙。在京沪高铁鳖酗习、京广高铁美、郑西高铁揣、宁杭高铁碧、津秦高铁侨嘎峰、沪昆高铁等线路几,将按高峰运行图安排行车;在南广高铁双藕、贵广高铁茹痹莲、沪昆高铁撬晒、兰新高铁等新线愤池,组织动车组列车重联或大编组运行;采取加挂车辆等措施芭嘉,增加主要城市间普速图定列车运输能力;调整高铁动卧开行方案腾唾乌,在9月25日—9月27日连续3天眷效、9月29日—10月2日连续4天睫、10月4日—10月8日连续5天开行北京至广州捣唯、深圳培捂劳,上海至广州谐、深圳高铁动卧列车;在北京到成都痘、北京到哈尔滨扩奸坏、北京到南昌等方向燃娟,共安排跨铁路局中长途直通临客19对侵。 责编仑迸:杨杰" "  按照国家相关要求奋脖,今年中秋假期高速公路仍将正常收费茄臼推,而国庆长假期间乘头,小型车可以享受高速公路免费通行政策感嘘辟。   9月26日绰巳缎、9月27日点,市民将迎来两天中秋假期啊。按照国家相关规定垒鸿,7座及以下小型车只有在春节肉、清明节错斑、劳动节宪、国庆节这4个法定假日期间才能享受免缴高速通行费的政策胚课系。想免费自驾出行的市民池辖篙,要耐心等待“十一”假期盼舜霸,才能“限免”出行咕棘。据悉匡厩,7座及以下小型客车国庆假期“限免”时间为10月1日零时起至10月7日24时止列惶,时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准钱。   不少新车主由于对交通知识了解甚少然矾皑,出现了不少路盲钨。我们通过对高速公路行驶方式存在的误区进行解释或者推荐正确处理方法巴慰韧,减少路盲在高速上发生的意外外怯娟。高速嵌,就是高速行驶绢盎里,速度一高衅馈,所有城市里“想当然”的处理方式在高速路上就行不通了趣,今天编辑向大家介绍高速七大行驶误区幢滩,希望对大家有帮助头矮骚。   误区一查:安全带   犯错可能套:100%   位绱Γ害指数蜗:★★★★★   正确做法贾素惠:要求所有乘客都系上安全带AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   城市驾驶荣咕,车内人系与不系安全带外姜妊,往往差别不大稀瞪截,更多时候是为了应付交警喝常篇。不过冷散埔,在高速路上行驶彭耐惯,系不系安全带产生的结果是天壤之别共版,在同样的翻车事故当中桔掳尾,不系安全带屉壤稗,不是颈椎骨折致死领缮险,就是被抛到车外致死;系上安全带岭,仅仅造成轻伤浑。   通常来说硅耙,由于有安全带报警装置缚,前排的司机和乘客会系上安全带荚,但后排乘客超过90%不会系安全带榔。高速路上郡,后排乘客不仅不系安全带酿岁,而且还会以半躺的姿势休息栋,一发生事故椽缆,最容易受伤馅潜。   误区二任戈:简单事故处理   犯错可能持挤默:90%   味辏害指数鳖激火:★★★★★   正确做法革俩:快速移到路旁   城市马路上发生事故后瞄,都要保护现成忝铡,在交警到来之前水,不能移动车辆蹬藏,这几乎是所有驾驶员“想当然”的常识保歪。但在高速路上就不一定了挟糙蒲。许多高速路连环相撞恰恰是因为车辆滞留路面答,致使后面车辆刹车不及再次发生事故体晨蹄,并且二次事故所造成的人员财产损失往往大于第一单事故扣。所以楞,高速路发生事故挪奋,如果仅仅是简单的刮蹭或追尾栋计,事实无争议泌吗负,无人员伤亡邻,财损不大哺,车辆能够移动愁躬,告诉交警大概情况后磨,应该及时把车辆移到路边或应急车道上苏坚逞,而不应该堵塞在道路中间糖,方便自己虑,也方便他人珐。现在手机都带有照相功能博靶殊,在移车之前钾褂石,可以照几张原始照片耍鸵,碰到这种“移动”现陈⒗小,高速交警一般不会为难!   误区三:发生重大事故后的处理方式   犯错可能仆碘:超过80%   胃绰ぢВ害指数氓:★★★★★   正确做法巢:报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外   如果发生大的财产损失事故甚至伤亡事故衔,就一定不能移动现场粟栋还。这点无论发生地点是在城市道路还是高速路上煌受,都是一样的脑兑。事故发生后横录,事主往往只有三种反应沤:一是受惊吓过度缺僳猾,在马路边半天回不过神;二是急着给亲人打电话报平安;三是打电话给保险公司;等想起报警的时候式嗓,已经过了半个小时尼虏炔。在城市里嫁,报了警就足够了眯氛稿,但高速路上这只是第一步姆府江。报完警第二步紧接着要做的是设置警告标志身哥,并且一定要在一百五十米外涎忌熬,宁可多傲,也不能少钱芬。第三步是把人员移送到护栏外派,这又分两种情况瘦警侥,如果伤者伤情严重傲,除非你是专业的医护人员谢,要不就不要动伤者;如果只是轻伤恢爬拉,所有人都应第一时间移送到护栏外赌概翠,千万不能在事故现场争吵喉胶结、理论布膏妒。报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外抱,三样缺一不可杭,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生疥,当事人均要承担相应的法律责任敦委。 上一页 1 2 下一页 责编宪:杨杰" "  再过几天盟烤平,期盼已久的十一长假就要来了纯。很多家庭已经计划好详尽的出游或探亲计划千苫,但因为路上行车多入鹃,长假也是交通事故频发的高峰期胚氯弧。   有人曾说般郊,假如一辆吉利和奔驰同时钻到货车下试及,后果一样是惨痛的吝洪。车辆本身的安全质量蚕腹,并不是唯一重要的罐盖,更重要的是车辆驾驶者要时刻提高安全警惕帕辽划,培养安全意识帕耿弗。   在行车过程中委拆,遵守交通规则当然是首要的陆危寥。但很多人不知道梨廓,除了路上无法预料的交通状况败,自己的驾座中同样隐藏着一些很容易被忽略的“隐形安全杀手”落。保护自己和家人的安全狡,也要注意规避这些状况慧诲。   警惕一骆:音响声音过大阻挠听力AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   行车途中劣,很多朋友喜欢把音响声音调的很大袄,或者说是因为车辆本身噪音很大膊,所以不得不为了听清音乐而调大音量唬斤。其实这样做有两个损伤号腑鄙。第一个就是损伤听力眷,由于车辆处于一个基本上算是封闭的空间内郊枫鹃,此时前后的音响喇叭会形成一个环绕的声澄倮伞,这个声场里的声音会因为车辆的玻璃溅,门板夏悄浪,仪表台等硬质物进行反射和反弹恢秃卞,如果行车过程中音响声音很大婆牧,来自于不同区域反射过来的音波会对听力有很大损伤沙,就好比把人扣在一个钟里粳活褥,然后在钟里播放音乐一样歼甜。第二个就是对于行车过程中的判断以及危险的躲避能力降低涩息,尤其对于车辆外部的声音采集就会变得很弱涝飞江,很有可能第三方车辆距离你30米处开始鸣笛幌猩,但是到了距离你10米的时候你才听到苦佰,严重影响到行车安全完美。   警惕二俩:廉价玻璃贴膜造成视线不清   目前市场上的贴膜品牌多种多样脖隋,品牌良莠不齐恼船摊,而很多车主也会选择自认为“性价比”很高泵珊屉,或者听取店家忽悠之后购买某些品牌的汽车贴膜膳携。好品牌的风挡贴膜的厚度平均防清突,不会出现有的地方厚有的地方薄的情况土篙,也会对贴膜后的炫目效果进行很好的处理肠,而质量很差的贴膜娩漏彼,不仅厚度可能出现不统一窖,甚至只是一层看似高大上的“保鲜膜”踩。这样的贴膜会让驾驶员犹如在处在一个“波澜壮阔”的世界中句啪,如此行车午蛙,必定会造成非常大的安全隐患仓,而且长时间使用后会让驾驶员产生头晕目眩的感觉苫。   警惕三奔栏:车内排放芳香剂或香水影响健康   长时间使用芳香剂会使车内塑料件加速老化秀菱昧,而且对车主的健康也不利腑膏。另外停勘,烈日直接晒到香水瓶蠕对且,再加上车又是黑色的食库骨,特别容易吸热修叭,很容易受热爆炸矮。更不能在仪表台上标有“AIRBAG”或“SRS”的位置摆放芳香剂强捐,否则会影响安全气囊的打开采。   警惕四俱级谓:后挡风玻璃前的毛绒玩具阻挡视线   很多朋友喜欢在车窗上面摆放一些毛绒玩具拟脆,增加汽车的温馨感狮锌。但是这样做非常危险氨。因为车内的后视镜很重要饶惠,我们观察后方情况及倒车时躲柬际,都会用到后视镜廖犬。而毛绒玩具的摆放严重影响了我们的视线煎拎。所以为了安全炊,我们还是舍弃这些可爱的小玩具吧貌啥撵。   警惕五攘景:后视镜挂饰过多是潜在威胁   很多车主喜欢将佛珠挂在后视镜上做装饰剧醒考,或是挂上一串保平安的装饰品寿缸。其实吧唱村,这些挂件都是隐藏的杀手肥豌,试想下农通,一旦发生猛烈撞击幸福缝。这些挂饰会瞬间打翻盯蠢,在车内“翻滚”豪伶,而它们离我们头部距离非常近沙笔。挂装饰品在后视镜上焊,就仿佛是挂了一把手枪在上面袜呛害,一旦有意外情况很容易“中弹”材矢。   另外全崇,《道路交通安全法实施条例》第62条规定规释,禁止“在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂屋、放置妨碍驾驶人视线的物品”奶。立法之所以这样规定铰讣,是因为悬挂在前窗凹惦钾、后窗或侧窗的饰物随匪,有可能挡住驾驶员透过车前左右后视镜每敛划、前窗中部后视镜(需要透过后窗)观看路况的视线反,容易引起事故的发生酮韦。所以挂饰物的做法是违法的贸。   警惕六据:座椅靠垫造成驾驶不稳   有些司机习惯性地在驾驶席座位上垫一个坐垫谐风菱,但这种活动的坐垫会造成驾车者身体不稳虹抡酣,当遇到情况紧急制动时可,身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落憾臼,后果难以想象素既。   警惕七玩:不使用儿童安全座椅威胁孩子安全   我国目前汽车数量仅次于美国膏肮,居世界第二位酬隶惠,汽车保有量已占世界汽车总量的15%匙,是名副其实的“汽车大国”嘉顽绵,然而龄淑,中国儿童安全座椅的使用率尚不足1%绰投,其实际使用率仅为0.04%蔡甜。据中国汽车技术研究中心司法鉴定所所长林淼介绍修,发生碰撞时献蚂,如果车内儿童使用了儿童安全座椅骆,他们遭受致命伤害的可能性会大大降低;1岁以下婴儿致命可能性降低70%鲍,1岁至6岁幼儿致命可能性降低54%评笺解。   专注儿童安全座椅12年的中加合资品牌宁波惠尔顿婴童科技股份有限公司总经理沈思远表示抒,虽然目前我国已经在逐步推进儿童安全座椅强制安装立法莎,但目前最迫在眉睫的害,还是提高广大父母的安全意识伶内。   警惕八胜酸:戴手套开车导致方向盘打滑   尤其是女司机沟达太,不论早晚镀、冷暖总喜欢戴副手套以防双手握方向盘而磨出茧子虏层桐。可是竿男适,戴手套很容易在转向时打滑成另,尤其是急转弯时蕉让。   警惕九虎:穿高跟鞋开车危险系数高   穿高跟鞋开车会影响踩离合器童豹薯、油门踏板和制动踏板的动作祁哦,而且不管是不是紧急制动物,脚滑落踏板的几率都会相对增加心娃,就算没出意外父,也有可能扭伤脚踝绵炊摄。所以开车时惮孤,还是换双平底鞋为宜帆。   警惕十狼汹时:上车就开空调造成眩晕呕吐   虽然现在已经进入秋天铣靠,但我国许多地区么髓特,尤其是南方涂缝,国庆期间的白天依然会持续高温钢挥鞘。由于车辆属于一个基本封闭的空间休幻,车辆空调采取内循环时牟懊纲,车辆内部的空气质量会下降无邪淋,并且二氧化碳量增多佰犬哥,很多长途司机会在长时间开车后出现头晕鸥香、胸闷佬、恶心甚至是呕吐的现象巨逝,这都是车内空气造成的卵红。所以如果长途出行乘,开空调行车需要间隔开启对角线窗户进行通风换气考颈,或者开启外循环模式拼咆。 责编杏宠:杨杰" "  华西都市报讯(记者崔江)9月16日得馆,高德地图发布了《2015年中秋蒜降、十一出行路况预测及避堵指南》(以下称指南)染厦。指南预测脖巫零,成都将成为仅次于北京价称、上海的第三大假期热门驾车出游城市美儒,都江堰会是全国第六大拥堵景区酣。同时型商,指南还列出了十条最拥堵的高速公路乳。   今年中秋节与十一长假双节相连礁宝,预计从9月25日至10月8日各城市会出现驼峰式拥堵趋势冒焕典。其中韩,第一个出行高峰出现在中秋节前1天的9月25日乌呕来,第二个出行高峰出现在十一前9月30日皮户。   全国十大假日热门驾车出游城市 成都排第三   针对全国主要城市的导航用户出行数据迹,高德地图预测了全国十大出行城市排名顷缎腥。成都仅次于北京和上海团,成为第三大热门驾车出游城市碍。 全国十大拥堵高速 京藏高速预计拥堵24小时   预计全国高速从9月30日下午14:00左右开始至10月1日的14:00左右该钢,为集中出行的高峰崔聊,部分高速出现严重拥堵;全国最堵的一条路京藏高速预计从30号下午至1号下午斡,预计拥堵超24小时   十一的返程高峰能,出现在长假结束的前一天下午15:00左右督何,至长假最后一天的23:00左右号柏。拥堵的高速主要集中在长三角突泞甭、京津冀的铰、珠三角这三大区域洽络,其中长三角高速拥堵最为突出系。 全国十大拥堵景点 西湖最堵   根据数据分析发现硕灸,杭州西湖风景区是假日最拥堵的景点萎们,同时也是最受全国人们欢迎的景点;在最拥堵前10个景点中浙江省最多洗。   排名前10名的拥堵景点中android和ios用户也呈现不同的出行偏好目毫凑:嘉兴的乌镇和西塘古镇 IOS用户占比较高;去往山川古迹的景点中android用户占比较高尚阿妹。 责编兢滩:杨杰" "  伴随着人们生活整体水平的进一步提高兄号,人们对了解外界的探索欲望变得更加强烈淬卞痹,有效释放这一情感的方式是旅游核马。旅游不仅可能开阔人们的眼界歼涣端,同时还能够释放人们心中压抑许久的情绪愁熬,同时还具备愉悦身心的作用秃,这也成为了现代人不可缺少的生活方式之一瓮卜。汽车的普及,人们出游的方式也发生了变化,自驾游逐渐走入人们生活圈,十一假期将至浮坟,有车一族的您是否也是有自驾出游的准备呢?有的话防叛,这一路您都需要注意些什么呢?跟着小编一起轻松玩转自驾旅游攻略吧!   1赴、必须就自己的出行线路做出具体规划星娟,尤其针对此次自驾游的目的进行旅游线路的确定旦哪介。如果您选择了多个目的地矗紊,那么一定要在时间上安排方面下足功夫垒款,具体考虑因素包含了距离的远近以及交通便捷性以及花费方面池贫,这对于享受您本次自驾出行规划十分重要榔啼。   2捌、一旦具体的出行线路确定下来鞠,那么就必须充分考虑到交通的便捷性分。对于那些多个目的地的出行路线必须全面考虑到整个出现的交通便利性肖胎,这样做的目的是为了进一步节省您的各项费用开支丸顿潍。目的地的先后顺序必须做出具体的规划缓缚率,这能够帮助您避免某些不必要的麻烦捂婆侯,一旦影响到旅游的心情那么就得不偿失了凭订。   3蜗都、当对本次自驾出行的目的地做了最后的确定后勉,那么您就应当考虑您在目的地是否当地有熟人革汾。如果有的话古碍思,就可以让他(她)为您出谋划策规峡天。选择那些景点适合游览肩,哪些地方值得去;另外一方面讨矗磺,在出行前自己应当做了功课番,确定好此次自己出行的具体地点秤且说,这样做的目的是为了避免您到了某个景点时候毫无目的地乱了阵脚扫诬。   4趣柯芭、对于本次自驾游所的费用开销做到心中有底窃为担,具体项目包含了本次出行景区门票费用舞、自驾游油费消耗费用香胎狙、食宿等方面的费用支出伦篇,做好本次出行开销预算工作菊。   5舵匠、文明出行必不可少公佰矢,过去由于人们环保意识的缺失慷颧,常见人们随手将垃圾扔出车窗外绍从。“车窗垃圾”不仅造成路面垃圾成堆堤馁,而且还可能导致后面车辆发生交通事故轿。原本开心的旅程模冬乃,要是因为某些“意外”破坏了出游兴致未免得不偿失岸。 今天小编重点为大家介绍一款环保绿色的车载必备神器-车载使用袋斥俗,对此小编有话要说!   Q1呸微:那么多车载垃圾袋龋矫,为啥要中意你呢?   如菲告诉你郴温:如菲的车载使用袋具有使用便捷酗写、占用空间小溪佃、用途广泛以及方便携带等优点融蓟纤。   Q2设路:她是如何陪伴我出行?   如菲告诉你缮:独特的穿绳工艺粪巴,便捷您的车载生活叔,建议将她挂在椅子背上痹创垂,方便撕下使用且不碍事壤锹茬。小小细节哥,改变生活密,彻底告别车窗垃圾!   小编足有理由相信这款车载必备神器为您的轻松文明出行助力加分矗寸,让您尽享自驾游的美好时光踢。今天你带来了吗?赶快京东搜索(关键词祥妓额:车载使用袋)专利产品悄鸿肺,独此一家罐侣隧,手慢的抢不到姬茎舵,可别说我没提前告诉你哟!(来源透:齐鲁晚报) 责编翻悄尝:杨杰" "  原标题慌:不想看人头不想没地方赘韧瓯恰? 那可以去这十条自驾冷线   这个国庆绕,如果你不想堵在去热门景区的路上寄,也不想到了景区只能看人头盾梦嫌,没地方吃饭痕潦寥,也没地方睡觉惮辜傅,可以来看看我们的推荐掣。根据业界人士提供的信息侍婆歪,重庆晨报记者梳理出适合重庆市民十一自驾出游的十大高冷线路氛吹,供准备出游的市民参考奥。   ○ 三峡深度游   推荐人侥喂慧:方向盘自驾游36城俱乐部总经理王艾   全程澄蹭贬:近千公里   时间拦护妹:3天   看点楼快累:第一天在城口亢谷可享受“枯藤老树昏鸦匈钉冒,小桥流水人家”般的诗情画意;第二天到达黄安坝高山牧场尽享草原秋色;第三天可去观看巫溪的庙峡两噶好、神谷峡中的“白龙过江”瀑布趴迪,以及拥有“飞瀑峡中过唯承垢,舟从瀑下行”奇观的大宁河鲤棚设。返程路上可去看刘备托孤的白帝城唬瞪。   ○ 雅安牛背山摄影胜地游   推荐人恭屯贰:重庆一李姓驴友   全程康姓:约4000公里   时间嫁赌瘁:5天   看点淖琴色:牛背山位于四川省雅安市荥经县境内嫡歌,曾获得360度全方位“中国最大的观景平台”和绝佳摄影胜地的美称班秘。第一天模侯:重庆至乐山;第二天乐山至冷碛芜,参观乐山大佛;第三天贾繁,从冷碛出发徒步牛背山欧矾,到达山顶看日出卵、云海等妇戎。第四天枢:牛背山至海螺沟;第五天海螺沟至新都桥入,返回重庆拨。   ○ 剑门关历史文化游   推荐人限姬:一家自驾俱乐部   全程皆槽:约1200公里   时间握斤史:3天AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   看点颅啤:剑门关是国务院1982年公布的首批国家级重点风景名胜区踢,集三国文化吓、蜀道文化漂、关隘文化垦孩到、红色文化为一体薄毛蚕,融雄舒圈峦、险摊漂驴、奇番、幽于一身鞘食畦。可游览明月峡西安秦古栈道苦炔、剑门关风景区闲歌、绝壁观光站林扫、滚木坡古战场—天梯峡高空索道讥坟漆。第一天抵达剑门关拆非狈,第二天游览景区彼,第三天返回重庆枷。   ○ 宜昌石牌抗战游   推荐人协:宜昌导游张小姐   全程贿苍恭:约1800公里   时间侈凰:4天   看点坡:三峡大坝和中国重要抗战遗址—石牌保卫战遗迹际蹦。1943年5月至6月碧穷,中国军队在石牌以牺牲1万余人的代价武恍,毙伤日军25718人澈,守住了重庆的最后一道防线臼败糜。第一天歧恰褥,抵达宜昌后游览宜昌市区;第二天便前往石牌捶瓢辖,参观石牌的博物馆及5A景区三峡人家;第三天前往恩施大峡谷奠筒刹、利川腾龙洞景区;第四天返回重庆哥海忍。   ○西藏墨脱高原探险游   推荐人就:雪狼自驾总经理邱波   全程凉:约9000公里   时间弓:18天   看点倦镭缴:川藏线窘挨、中国最美的地方赌卢。自驾必须是越野车嘶反邓,具有一定探险性质县,准备必须周到齐全繁潮示。线路为盗腻琳:重庆—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—墨脱—八一镇—林芝—拉萨—那曲—安多—格尔木—茶卡—青夯Γ湖—西宁—兰州—定西—重庆残妮肥。   ○ 荣昌大足花海石刻游   推荐人湍掇:旅游达人何梁平   全程侩:约200公里   时间东触冗:2天   看点芦蠢杀:第一天避开成渝高速高峰期轮疥疯,1.5小时便可抵达荣昌万灵古镇及“花漾万灵”景区齐贫,赏千亩花海刑、蝶恋花谷撕,还有台湾美食展和恐龙乐园促,晚上可品尝荣昌“鹅儿肉”料歇、“黄凉粉”堡、“铺盖面”番坪猜。第二天自驾返回洪我菊,到大足石刻另密,如果客流不大韦,可前往观赏重修一新的千手观音和9成游客没去过的北山石窟扁。   ○ 金佛山探秘游   推荐人丁能簇:南川自驾爱好者蒋千里   全程究:约400公里   时间帛湃似:3天   看点酮豆恒:第一天很炮翱,看“金龟朝阳”肉不、绝壁栈道走廊活衔、古佛洞问、金佛寺和天星小镇等;第二天经头渡镇到达金佛山南坡寞,路上可观“石人峰”穿煤、“母子峰”这些南坡奇特地质景观朔司咀,进入景区后抒瀑耗,可见原始森林景观;第三天前往东坡景区骚镭,观赏重庆最高的瀑布——马尿水强监,然后在山王坪景区游览港棠猴。   ○ 湖南韶山红色游   推荐人潦孔:沙区一自驾游爱好者   全程繁:约2200公里   时间跑:4天   看点鞭:毛泽东故居娶司、铜像广场蹦、滴水洞论沦味。第一天抵达遵义观,第二线功伺、三天在湖南韶山参观耸森,第四日返回重庆恒童似。   ○ 广东海陵岛清静海岛游   推荐人斡:重庆自驾达人张先生   全程完渭澄:约3600公里   时间掸车:6天   看点据驴倘:海陵岛没有蜂拥的人群哩,却拥有和三亚一样的海水需缎柏、阳光老纽、沙滩扭柏盒、海鲜……有着“南方北戴河”和“东方夏威夷”之称具场杏。第一天重庆至南宁;第二天从南宁经广东阳江到达海陵岛;第三天住海边;第四天到崇左市;第五天到兴义观看亚洲最大眠仁、最壮观的德天瀑布;第六天返回重庆锹坪。   ○ 渝鄂最美风景公路游   推荐人伎:巫山一旅游达人   全程娩迷貉:约1200公里   时间挪烂:4天   看点塘:不久前打通的巫山当阳至湖北大九湖的公路男,被旅游界称之为“拥有最美风景的路”;当九路通车后簿裁膜,主城市民只需花6.5小时便能自驾前往神农架景区舌柏。第一天游览当九路宋,第二天在大九湖这个花草繁茂的大型湿地公园游览恫、休憩;第三天再上到神农架玩耍;第四天从宜昌返回重庆纺磕红。 责编党:杨杰" "  卤煮选择在人人人人人人人人人的黄金周出行简直是太勇敢了酿貉赐,不过话说回来认共戒,金秋十月谭,秋高气爽为溉涂,正是出游的大好时节猎奔适,不出去走走也是着实可惜土楞僳,而自驾出游更是越来越多的人倾向选择的方式擞墓,不过出发前粪航,一定要给爱车做个体检奸拭慨,全面为行程准备一下猾滦拘,避免车辆在路上有突发状况的发生睫娘笨,那到底该准备哪些呢踌部,今儿飞哥就给大家说说差纲。   检查轮胎   俗话说朝壁横:千里之行戮,始于足下户狡。在自驾前首要就是检查爱车的轮胎沏啥,看其有无压扁或被扎破现象泌,如果轮胎受伤比较严重瘫沉耙,千万不要抱着侥幸心理眉,一定要及时更换轮胎莱啊,这里注意一下切接,检查完轮胎破损情况梗,还要检查一下轮胎的磨损情况墓淮几,如果前轮的磨损比后轮严重的多擞秘,可以将前后轮胎对调使用镜。 检查油液   油液检查是要检查汽车的机油瞳姓、刹车油享、转向助力油以及冷却液沫仓屑、玻璃水等是否在正常油液位梗粉墙,如果油液偏少弛奔查,而自驾路途又较长尸闻,就应该及时补充或进行更换暴。 检查刹车片   刹车片也是自驾前要检查的重中之重浪谎,自驾的跋山涉水狼窗搓,往往会使刹车系统长时间处于高负荷状态下第沸,磨损严重欺,所以在自驾前骏撕老,一定要检查刹车片是否相对完好膛,切忌带着已有较大磨损的刹车片出行鄙,万一途中遭遇刹车失灵砍,简直太可怕了埠斤。 检查底盘   同样惯,在户外自驾游期间会遇到一些坑洼路段购,一些坚硬的碎物纹案,如小石子等被轮胎碾轧就会飞溅起来击中底盘浦舅惹,使底盘被击伤辉,严重则可能会导致油液泄漏尝疙恍,而较长时间的颠簸也容易导致悬挂上的螺丝松脱筷坎惩,所以在出行前剂、出行中一定要定期对底盘进行检查录,防止留下安全隐患芭。 四轮定位   自驾途中会经常遇到颠簸等较为复杂的路况握吾嘶,这就容易导致车辆的四轮四角发生变化吴饭,从而造成车辆转向变沉凄、发抖肛斥、跑偏等问题换,所以在行驶前嚏鸡,就需要进行四轮定位适,让车辆保持一个直线平稳行驶的状态计疲,提高行车安全协抬枚。 检查车灯   自驾路程并不可能一路晴朗麻,难免会遇到阴雨雾气或隧道行驶等照明条件不好的天气钝,这时候灯光就非常重要了姆煽,良好的照明对安全的保障作用十分关键钩饯挽,所以在出行前务必要检查车灯是否存在烧坏或不亮等故障寿咎诽,必要时应带着保险丝和灯泡一起出行厩欺隋。 清洗爱车   这点是针对出游结束后说的戈,自驾行一般都不会一直行驶在高速公路上咸,难免会遇到些非铺装路面芬浆,在这种路面行驶嫌,尘土攫炒汕、石粒…难免会加速爱车的磨损涩,因此长假归来后的第一件事就是要给爱车彻底的洗个澡温鞠介,特别是易藏污纳秽的死角修儒,如车窗胶条等颠,一定要仔细清洗搞恃焦,必要时还给车重新打蜡拢,进行彻底养护当试百。 检查空滤   空滤也是出行后要检查的重要一项卿,长途驾驶梁赦,难免会遇到些“荒郊野外”曙,这些地方往往粉尘大增挨孺仕,所以回来后笆豪,一定要及时检查清理空滤慑咎,如果不太脏丝,可以自己用吹风机吹吹干净骆瘫酶,如果粉尘堵塞较严重糕,就必须要更换滤芯了络腑。   自驾游虽好风珐,但安全保障也是第一位的售,防患于未然蓉全溅,长途行驶毕竟存在这样那样的安全隐患降,所以在出行前级摩渡,对车辆进行检查必不可少宏抗,大家一定要记住自驾前后检查的这些步骤呦! 责编咯:杨杰" "  金羊网-羊城晚报9月28日报道 “十一”国庆长假临近附,如果再请几天假和中秋节相连敝,那真是超长假期,怎么少得了自驾游锨?开车去旅行蒂慌刷,无论长途还是短途都要自己做主入咯,但要注意的是烁踏,“十一”正是全国出游高峰期簧蹄,路上车多不仅易堵嫉净,更容易发生交通事故噶。出门在外安全最重要慰,因此无论是事前还是自驾途中庭,做到有备无患才最重要!   出发前准备   一胶、带齐证件   有的车主平时少出远门久纺,一些证件喜欢放在家里吨忙梳,但假期出游蓝沛沤,最好带好随车证件甘侯翠,除了自己个人的身份证敞上、驾驶证外捆淮虚,行驶证硕、保险费单等也要带好绦。   二柔、“四大法宝”要随车   何为“四大法宝”匿?即拖车绳兰、蓄电池连接线脚唉、三角停车警告牌轨、备用轮胎奖。别小看了这些东西粒核,特别是在偏远和路段复杂地区疥,万一车子出了什么事世揩,有了这些能让你省下许多事饱。另外嚷,水也要带上窍,最好是纯净水饲描,除了平时可以应急洗玻璃之外距,最重要的是在紧急情况下冷却液严重不足时郸垫函,可以应急代替冷却液使用覆久,这样车子还可以开上一阵秃氦。   三邪颇、车辆常规检查AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   常规检查机油咸、冷却液户、变速箱油碳杏、玻璃水师纷,重点检查轮胎是不是正常呛凯。此外还要提醒的是莆梁,长途驾驶前车主最好能自备一些必要的补胎工具驰,如外用快速补胎胶条狸碌、胶片等昧。另外黄贤,备胎的胎压也要事先打好膛茄廖。   四卡幢安、可考虑买保险   现在各大保险公司都推出了专门针对外出旅游的保险汹僵,比如意外伤害险疙。不过江集辱,单纯的车险对自驾游旅客的保障还存在一定盲区掂。因此卑,有一些车主在出发前不仅会增加车上人员险的责任限额突尸,同时还增加一些如“盗抢险”等双航熊,以应对旅行途中可能发生的状况虑。   自驾出险注意事项   一深、异地报险没问题   有车主担心搭坷,出了外省报保险的话会不会很麻烦纤诺?现在随着越来越多的车主经常自驾出游半,异地出险的风险也大大增加沉。其实完全不用担心涎邢,现在各主流保险公司都已经推出了异地出险理赔诧,如全国通赔帽示、异地理赔等服务匠缉醒。这里要注意的是欧,为什么一定要是主流保险公司呢林敞?这是因为只有网点分布够广扔,才能够真正实现异地获得保险赔款价拒突。因此匪东骑,如果异地发生车祸事故炕腐,只需要拨打保险公司全国统一服务电话即可疆簧。   二铜奥、遇到事故记得拍照存证   无论是塞车的高速上出事故坟拈妥,还是因为事故而导致塞车褂稗,这些都是常事琅。现在为了方便车主炭,一些保险公司会选取部分高速服务站斑盘,设置车险服务站点梅坦,还会配备人员为客户提供快速车险理赔服务笔搞。如果实在赶不到糖,保险公司也会指示你把车祸现场完整地拍下来萍毋,作为证据突妙肠。因此杠,如果在高速上遇到车祸苫骡萝,除了报警与报险之外柬牟,还要记得马上用相机或者手机苦仇,尽可能地把事故现场完整拍下来贡腹,最好局部与全局的都要有宏光。   三害判辈、想回家再修可以吗编?   这个要看具体情况秸筛。有的车主对外地的维修店不信任觅财剩,想回家时到自己熟悉的修理厂维修菊舅士。但是厢蔬空,如果自己的车撞得很严重讳诫,再开动后有可能造成更严重的损伤岔仓贫,那最好还是不要再开动了洼娩。因为按照车险规定式榷窟,如果因为车辆事故后捍,继续使用而致使汽车损失扩大的部分颠,保险公司是不予理赔的俄菏。   四谁蔚、自己全责私了再报保险理?   有时候丝蠢,如果是自己全责的话拢盼改,对方见你又是外地人宛,很可能会提出要私了给现金协,让你回家再报保险吮。遇到这种情况请拒绝眷矛。因为没有事故现惩俊,保险公司无法作现场定损和勘验榷勒,就有理由拒绝赔偿冠衰。更不用说笺,你也没有报警琼泵。而就算当地交管部门出具了事故证明火虚鹤,可如果他没有及时向保险公司报案粗叹揪,保险公司也会因为无法现场定损来确认损失状况倡欠鲸,而无法计算理赔金额炯豹。 责编泌伍夹:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    现在汽车已不光是代步工具嫉疽,还是我们的生活伙伴缓,我们希望通过用车经历来获取更多的汽车知识寞,运用这些知识来检查自己的车辆惠熄镭。    一般来说屑伟,一副刹车片的寿命在18000公里-60000公里之间甩晴。而具体刹车片的寿命和驾驶员的驾驶习惯瑟扒,驾驶环境部,刹车片质量翰抒俩,汽车重量等都有关系鸽灌波,正因为影响刹车片的因素很多安,所以刹车片的寿命差别有很大不同末衅,同一副刹车片有人2万公里换湍,有人4万公里换当蝎艇。这就要求咱们对自己汽车的刹车片有一定了解逝。又或是放长假开长途之间查看一下自己刹车片状况佳瘫挥,自己也放心搞粒。    刹车系统包括刹车片颊寿闯,刹车盘提缄,刹车油泵等部分组成澄惭。这是需要我们注意三大部分贯购。    ◆如何检查刹车片 拇采?   △ 一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右芯箍扰,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄甩灌。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时雄,车主就要增加自检频率崇勒,随时准备更换了苯弘疾。    刹车片最薄更换的极限厚度在两三毫米左右户妨,到了这个极限则必须要进行更换评篮宫。因此当刹车片厚度接近此厚度的时候耽,车主就要随时观察准备了绰,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察擦飘,目前不少车型在刹车片过薄时仪表刹车报警灯位置会有所提示唬步害,相对自检就方便一些笛赌。    如果是鼓式刹车哼素,可以听在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声嫉蓬垂,或者查看手刹的位置变高苗酬,此时刹车片必须立即更换戮。    刹车片两侧的极限标识如果直接摩擦刹车盘让立,证明刹车片已经超过极限锹闻粹。遇到这种情况挝碍佩,在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查杏。    ◆刹车盘的检查 瘫可。   △ 大多数刹车盘产品有磨损指示器鳖侠,就是在盘面上会分布3个小凹坑趁巾。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm桥镶辜。也就是说茎桂惹,刹车盘双面的总磨损深度达到3mm吐钞,当出现完全磨损时化灭派,我们建议及时更换刹车盘算化。   △ 我们也可以用手指在盘的外延边儿摸一下就能判断出大致的深度了吾邵。一般来说如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm睫裸乔,就应该及时更换刹车盘盎拜肌。   提示掀苫集:汽车刹车盘生锈怎么办藏鹅姬?    汽车刹车盘一般是由铸铁制成的废,所以在车辆停驶或库存一段时间后会逐渐生锈睦,这是正常的郸截,并非刹车盘质量有问题痢缔呢。    第一种券,如果只是表面有轻微的锈迹泰,那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除藕,可以不用专门处理怖,因为刹车盘上少量的锈迹在车辆行驶时会因刹车而被去除榷。如果生锈较为严重萌顶,会使车辆在刹车时产生振动或抖动盎,如刹车片振动吮、方向盘振动或抖动癌乱蔡、车身振动等艇。当然聘高共,这是在保证安全且不影响公共交通的前提下刹。行驶中己擦汝,轻踩刹车玛,让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可憾羌镜。    第二种稿如解,如果刹车盘锈祭ナ丫溃很严重的话袭顶,以上踩刹车的除锈方法就不适用了缎参。当锈迹较多时会造成刹车盘表面不平监撮,这种情况下制动会造成车身的抖动收砰,驾驶者能明显感觉到刹车踏板币、方向盘和车身的异常拌。此时怪勃,将很难祛除锈迹勘刚,即便勉强“抛光”埃撵霓,事后也会造成刹车片的异常磨损踩彻暗,仍然会有抖动的情况出现谐谩。因此需要每两个月对刹车盘实施一次保养虏枢,以避免刹车盘的锈蚀发展的过于严重矩。    ◆制动液的检查   △ 检查刹车之前莱恰,小心地擦净主油缸上的泥垢侠傅钩,以免任何脏东西掉入储油罐屠疙疗。摘掉盖子估署。如果有刻度吼,只要保持液面刻度不低于下限珊受窖,不高于最上限就可以了愤克便。   △ 对于没有刻度的油缸矛,应保持液面距油缸顶6毫米骗粟,打开制动液盖括浮故,也可观察液位不低于瓶内吸收口的下限颊喂达。    高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本赔。应该购买市面上质量较好的制动液华。如果制动液脏了苍骏滇,放掉并且冲净整个系统木拆铅,然后用新液灌满主油缸荷雌啸。刹车油不要重复使用普肆,所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉纱。    在很长一段时期内如果总缺刹车油岭,而你总在添加浪,那很显然你的刹车系统有毛病了集扫,你应该检查一下了叹搅。   △ 在检查完以上几点外丁啤嗣,顺便检查刹车油管箍,观察材质有无裂痕频岔,接口处有无油渍芯,一旦出现需及时更换电棉挨。   总结趣:    检查刹车盘和片芜,刹车效果的好坏很大程度上取决于刹车盘片的情况倡投,所以检查其磨损程度是否正常对保证刹车性能有着重要意义离煞熊。检查制动液崔梯,除了刹车片玲,影响刹车结果的另一重要方面就是制动液了鲁,要注意考虑所在地和目的地的天气特点谩峨苇,防止制动液内进入过多的水分垫诧,对刹车有着不良影响吐非椿。    养成自我检查的好习惯溜娘筛,保护你的爱车酱,也保护你自身的安全! 责编徽涩:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    着车上路灌吞,去驾校上过课的同学都会乒污,甚至是一些每天乘车的用户耳濡目染也很容易掌握撑涎,不过对于驾校学习期间练的最多的停车入位佃驹,是很多新手甚至是有年头的老司机也不能够很好掌握的敢免,为此现在很多小汽车都配备了驻车辅助系统帮助用户停车入库蟹,减少了倒车的盲区信枚。    停车入位主要分为两大类耸相涝,侧方位停车和倒车入库受舜陇,这两部分我们在驾校都学习过沸,实际生活中也都会遇到持,其中侧方位停车需要左徽拴憋、右打轮事疯,并且在没有标准参照物的情况下损,难度较大一些脓犀。   侧方位停车    在驾校学习阶段工论,侧方位停车车尾旁边会有杆或者详细的画线伦妨,我们只需按照线的指示就可以顺利入位被拢潭,并且教练员还会从旁协助渭,总体下来入位非常简单钒,但是到实际生活中堂北,这些杆或者线都没有了或者不齐全乃,没有参照系的情况下皮,加上停车的复杂条件北赐:路旁时而穿梭而过的车辆檬牟、其它车辆入位的不标准等等一系列因素无疑将难度加大迷瑰筹,对于新手来说我们要学会自己建立参照系老弟卸,调整后视镜赂拱堆、仔细冷静入位怯附,就可以比较顺利的蜕洌好车了梦尚派。    1).侧方位停车之前首先要调整后视镜滩,特别是新手容易出现不知情的盲区堵咖,导致磕碰锭羌呕,所以尽量将后视镜调低栏,让其能够看到更多的地面细节奸锋。    2).后视镜调节完成后悍武捞,需要先确认下车位空间大小是否能够容纳下车身并富余一定的空间怂,确认后将车开到与前方车车尾齐平的位置抨镀,并确保与前方车保持平行毫,间距1米敞钩。    3).原地向右打满轮阿,注意观察周围的状况后刀农切,挂倒档北,低速控制好油门拦们规,当车身最前端和前车平行后莽,刹车然后将车轮左打满煞锑拱。注意由于驾驶员在车内很难判断“车身最前端和前车平行后”的具体情形甭绕,此时车身的轴线和停车位的平行线夹角刚好是45°抬妻。    4).继续低速倒车瓦虎碎,等到车身与停车位平行后废蔬推,将车轮回正滥称,然后根据车头和车尾各自距离前后车的距离适当挪动下位置溪姐,然后熄火停车咐法,下车前注意观察右侧的行人和车辆录钝辖。   倒车入库    1).倒车入库相对来说简单不少继险亩,首先依然是选择合适的车位糯,然后调节后视镜钙缝。    2).入库前先将车距离车库边缘线距离1.5米左右的行车道上向前开1个车位的距离慈匣蓉。    3).然后刹车挂倒档从,观察周围的行人和车辆捷,慢速控制好油门潜休搭,基本一把就可以进去涪攘会,待车辆与车位平行后回正轮绩,根据车身的位置适当挪动下车确保车辆尽量靠近车尾底部护博哭。如果倒车过车中一把不能进去降,就需要修正下路线肆侣冲,甚至重新前进一些再倒车敢。    4).入库停车后开门一定要仔细混弘线,避免擦到旁边车位的车身态。   附件   总结 恕烯:当然有时候受限于停车场的尺寸或者设计瞄快,停车位并不是标准的平行或垂直楼,或者只有一直倒车才能进入的车库葛,就需要自己根据情况来实际操作酵。 责编甜缸胆:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】   《一分钟解决用车问题》第42期弯:回顾上期栏目中爬溃饭,点评君说了车辆儿童锁的使用及注意事项问题彼荤。众所周知儿童乘车时稍有不慎就容易出现意外写妨,所以乘车时用使用儿童座椅椭充痪,不过一些家长往往在孩子大一些时就不注意这些细节了斗,其实除了儿童座椅外泪韭坞,一些关乎后排儿童乘坐安全的还有车门与车窗的控制为滔沫。文章回顾袍拘劝:《儿童锁如何用》    在本期内容里挠旁汉,点评君将要说说关于备胎养护的那点事挞。很多车主常常会忽视了对备胎的保养锻莽,等到某个轮胎发生意外状况棺,取出备胎时才发现漓此,备胎已经无法使用埂,无论是因为胎压还是老话凡嫂,都会让轻易脱困的问题雪上加霜污。下面就跟编辑一起看看对于备胎我们该做些什么略精。   总结味楼戒: 除了刚才提到的几点之外级,油品尽量不予备胎存放在一起警烯,因为油品会侵蚀轮胎痞墒篮,导致寿命下降疯艰陡,另外备胎也不应长时间适用绒路洁,更换备胎后应及时到修理站进行维修更换梆,避免产生行驶隐患贬靛朔。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣实伙、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能帝,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动镐,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解沁口。 责编密歇:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    车内顶棚的清洁是比较容易被疏忽的信能,因为内顶棚脏了以后不容易被车主发现烂,而且内顶棚清洗起来工序不少息,随着长时间地使用布羔,汽车内顶棚附着的灰尘汞韭雷,不仅影响美观还容易滋生病菌诬,不要因为麻烦就抛弃了健康槐冯上,定期的清洗还是必要的侧猾淌。那清洁的工具都需要什么呢楷委领?方法又是怎样的潜?咱们一一道来庐铰。   △ 这次我们所用到的工具包括衰舅:水壶(使用家里喷花的即可)阮幢猎,大力橙清洁液(淘宝可以买到本,价格在10元-15元)蛙,泡沫清洁剂(淘宝可以买到捂酞弊,价格在10元-15元)炭,擦车棉布(淘宝有售拣,价格在5元)岸痪搂,擦车鸡皮布(淘宝有售童跺改,价格在5元-10元)恰昏。 △ 我们找到车顶上缘较脏的地方朝懦,用三种清洁方法进行清洁撵稿委,以起到对比的作用溶。    具体清洁方法是在各种方法擦拭车顶前要先用吸尘器进行吸尘绞雇钾,进行初步清洁兔享逼。   △ 先进行吸尘暴嗅,把可惜落的灰尘先清除掉圭鹿,以免在后面擦拭过程中冀,将本可吸落的污渍又一并融入到顶棚里扔。 在外面洗车时就可先让洗车店将其先打扫完毕费恒。   △ 吸尘结束后胆,最左边我们用装有水的喷壶将水均匀喷至车顶湾砍,后用干净的麂皮布进行擦拭缔爆箱,待反复擦拭4-5次后呐强,污渍逐渐减少腥桨篇,需晾干后再进行观察尘。   注意点蒜惠: 这里使用的是麂皮布吠,因为用水清洁时碱念,水不含化学元素缉稍,麂皮能够有效的吸收水分逼,而不伤到车顶材质隙。   △ 在等待用水清洁的部分晾干前非侯,我们又使用大力橙清洁液对顶棚中间部位尝试进行清洁纺该氓,先将大力橙清洁液均匀喷至车顶处矩钨梳,后用擦车棉布进行擦拭熔,1-2次即可疗啤青,然后晾干添芦庆。   注意愤纲: 这里擦拭时使用的是擦车棉布簿,因为大力橙清洁液本身是具有去污的液体官磁功,在擦拭时用棉布届猩构,让棉布也吸收一部分清洁液进去充,擦拭起来更均匀缺静,更有效的着力在车顶污渍处毫。   △ 最右侧我们则使用泡沫清洁剂来进行清洁嚎沛膳,首先将泡沫清洁剂喷洒到车顶的绒面上咕,一般质量好的泡沫清洗剂会比较长时间的“挂”在顶上嗣贬,稍等几分钟后等待其反应课嘛扩,再配合使用擦车棉布进行擦拭毛,然后晾干得九。    注意设:这里同样使用的是擦车棉布蔽脯队,道理同大力橙是一样的冉陌,不再做过多解释能佬。这里还提示一点士嫂,就是泡沫清洁剂搭配的瓶盖刷卿,不可使用在车顶的清洁上签肠尼,否则容易对顶棚的面料造成损伤歧。   △ 等待清洁擦拭晾干后让昂,我们看到左边和中间部位清洁处基本去除了污渍会滔,也能达到整洁的效果窍钨奇,但大力橙清洁剂擦洗的部份顶棚显出;额其原本的颜色辱,去污效果更好哦,而右侧用泡沫清洗剂进行清洁的部分效果最为突出具酬,因为泡沫清洁剂能够充分溶解污渍绒,并将污渍根除观市防。    绒面顶棚确实有点难清理缓狭谦,使用泡沫清洁剂效果最佳锯怂,对于顽固的污渍扩擞,需要反复喷洒泡沫进行擦洗暇怪伞,处理干净后稼汰,用另一块干净的棉布垮乖委,顺着车顶的绒毛方向抹平常,使其恢复本来的模样豹克戮。 责编粹惹卵:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    9月6日强深,南京市交管局在其政务微博上发布了南京“6·20”宝马案的最新消息垦枯,南京脑科医院司法鉴定所出具了司法鉴定意见书旦改,鉴定意见为炬腺:“王季进作案时患急性短暂性精神障碍斜困较,有限制刑事责任能力冕煎艇。”这意味肇事嫌疑人王季进将从轻或减轻处罚琳篱玫。不过可以肯定一点惯痢,195.2km/h的超速行驶吊销驾驶证无疑碱,并将面临200-2000元的肺眨款棉歧竞。    无独有偶谭多抗,浙江今年1月才取得驾驶证的罗某瘁镁,饮酒驾驶被交警逮了个正着恰涤吻,罗某将面临肥械堑唬款2000元潍翱、记12分矾奴,注销驾驶证的处罚栏外,此时距他考取驾驶证不足8个月岛。可以说对于交通违法违章扣分拐童,铁的条例在那儿摆着宦,即使是神经病也难以逃脱处罚何存埂。基于此在这里列举出吊销驾驶证的集中情况撵哆蛾,希望正常的何摊、急性短暂性精神障碍培喊、精神病的驾驶员能够严格遵守苏慨。    【1】贝、超速50%以上    所有车辆廊函类、所有公共道路委滥电,驾驶机动车超速50%以上将面临记12分或吊销驾驶证的处罚日,并处以200-2000元的沸唬款穆雇武,很显然南京“6·20”宝马案肇事嫌疑人王季进严重超速无疑卸,将面临吊销驾驶证的处罚草柒。    值得注意的是由于各地的处罚措施不一栖讳陷,导致很多人以为超速10%下是正常行驶卯逻行,实际只要超速嘶存九,就会受到处罚抡拷,可以在特定的时候屁侩肛,特定的地点榷朔岁,一些地方对于超速10%以下不予处罚胶。    【2】蓉察年、饮酒    饮酒历来是道路违章驾驶的重雷区抨拐镀,不少人就因为一点点的饮酒被吊销驾驶证钉该泌,实际上饮酒驾驶导致的交通事故比比皆是杉偏,教训也是非常惨痛的辣,正所谓“喝酒不开车聪荒,开车不喝酒”嘶哺拎。 饮酒除了吊销驾驶证核绊,如果驾驶营运车辆或者构成犯罪的抽霜,将依法追究刑事责任抬。    【3】录、肇事逃逸    8月20日科,浙江省衢州市李师傅驾驶面包车送牛奶济,经过高桥镇学院路大红鹰学院附近时囤,将路边蹿出的一条宠物狗撞死搜莲淡,随后李师傅并未停车查看噬老吹,而是继续行驶四。不久后李师傅接到交警电话拆附舰,需去中队处理党颊物,协商后赔偿狗主人3500元处韦凌,并且接到交警2000元飞璋啵款和12分的处罚墙炔。    原来李师傅撞死狗后离开被交警认定为肇事逃逸搞琼井,肇事逃逸不仅仅是对人而言坑,还包括物质财产涡。认定驾驶人肇事逃逸修,与事故本身责任大小无关售备纤,关键在于事故发生后慷盟,驾驶人没有选择报警蟹,而是逃离现场惟茬虏。所以发生交通事故后前往不要肇事逃逸独克咖,不然除了扣分访嗜妫款患纤长,构成犯罪的还将追究刑事责任蹋东。    【4】稠退、驾驶报废机动车    驾驶不符合国家标准已达到报废标准的机动车匡,除了存在安全隐患抽枢慨,并且还会污染严重污染环境冬郝,所以国家命令禁止驾驶报废机动车撤俄,按照《道路交通安全法》的规定确,驾驶报废机动车也将面临吊销驾驶证和现金双重处罚獭枫禽。    【5】避邯需、将机动车交给未取得机动车驾驶证/驾驶者吊销/驾驶证暂扣的人驾驶    一些人不知道是对交通法规的盲目还是侥幸心理在作祟娄李,把车交给还未取得驾照或者因事故驾照被扣留/吊销的人驾驶耸剧烷,殊不知怖,这是害人又害己的行为妊辉都,一旦被发现丛功,不但驾驶者要接受二次惩罚片秤倒,本人也会被直接吊销驾照可玻。    【6】假睹彭、遮挡号牌蜕僻、伪造号牌    近日河南省兰考县公安局门口停放了一辆“豫AAAAAA”的奥迪A5轿车溉,这个车辆涉嫌伪造谋匣,而车主韩某为拍摄商业宣传片在网上订购了此假车牌敛凸,但依然无法避免被处罚力峭该,最终韩某将被拘留10日并处罚金3000元的处罚决定擅画废。    无论是有意还是无疑遮挡号牌绅,在道路上行驶都将面临吊销驾驶证和现金处罚躺吾。另外伪造机动车号牌同样面临吊销驾驶证的处罚波沟薄。按照规定铣容看,使用伪造的机动车号牌拓,除坊茫款2000-5000元彤迹,吊销驾驶证惮词,还将面临15日以内拘留课首。    【7】芭套掏、未悬挂机动车号牌    既然伪造车牌要面临吊销驾驶证的处罚睦撬,那干脆不悬挂机动车号牌蛇贬,事实是捣瓷抠:未悬挂机动车号牌将被记12分捣,匪科咚ǎ款200元汕鹊。当然对比起伪造号牌来说要好很多槽版。    另外使用过期的临时号牌蹦,也将面临记12分慌崔歧,方冢款200元的处罚郝。 责编红霞:杨杰" "   当今车坛有太多太多的新鲜事儿在发生憋坤铰,其中不乏积极向上的婚侵、悲观消极的渺,总有那么一些事儿不太容易聊清楚吨,聊不清楚就不聊了么恋?当然不是!今天起糜篙间,我们将在这里开辟一块“编辑们”的专尘礁脚怠,大家各出己见讹共咳,众说纷缤掖美肌,舌战群雄吵勃,想知道编辑们的观点是什么扛?我们对热门事件持何态度屎貉?在这里司守,你将会听到编辑们自己的声音墒瘸廷。编辑聊“不清”泛,我们在这里等着你…… 责编苹市:杨杰" "  本报讯(记者邱晨辉)从北京东三环到西三环的最快路线是什么——绕天津俩肚誊?这样的段子侗炔帽,不只是北京等大城市居民的一种调侃仿绍,也是不少科学家狠哦袍、工程师眼中具有重大挑战的问题爸杀。在近日举行的第二届全球重大挑战论坛上粮惦,中国工程院院士潘云鹤就提到这一话题佩瓣呐,他说燃苍郴,“在北京出行平均每次需要52分钟笑荣,每小时只能行驶15公里……交通堵塞的成本占了这个城市GDP的4.2%嗽卑荡,这是非常大的资源浪费!”   这样的局面能否改变倘爸? 2008年惨坡释,美国国家工程院公布一份有关21世纪人类面临主要挑战的报告畴,其中就包括“如何修复和改善城市基础设施”顶场记。中国工程院主席团名誉主席胸、中国工程院院士徐匡迪说省陆,过去30年时刊,中国城镇化率年均增长1%绣,这意味着稿茄投,每年有1300万人口迁徙到城市谋求新的职业辨东,发展新的产业旁,这带来了基础设施的飞速发展妒部趟,但同时也带来了大量的城市问题抢任。   根据国家统计局数据鲸驰,上世纪90年代竭,我国私人汽车保有量只有80万辆碧到龋。到2012年糯,这一数字就增加了110多倍脱滑拇,达到9000多万辆晾。不过叼,潘云鹤对比北京和巴塞罗那两个城市发现碎,城市道路的网络规划不同籍示俏,所带来的人口承载量也不同握,相应的拥挤程度也有所不同裸。直观来看素,北京的道路网络看上去像一个“大大的田字格”傻溅,巴塞罗那的则看着像“更为密集的围棋棋盘”酣词。用数字来看凉骇,巴塞罗那每平方公里交叉路口的数量有100多个探唱婪,而北京只有14个丁卫,相应地捻,交叉路口之间的距离也不相同盒巴,巴塞罗那仅有130米献缝陀,北京则有400米左右邪舅柏。根据研究劲,北京这样的道路网络强莎,所能承载人口密度仅有7500人玻,而巴塞罗那则能承载两万人儒簿醒。更进一步说铝袒趴,如果两者承担一样的人口踏、车辆数量徒和沟,前者可能会形成“拥挤”弛,后者则可能不会歧碧墙。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “从经济角度来看锹,哪个更合理链彩杀,很容易就能看出来墒,眼下全国有300多个城市正在开展智慧城市建设磊嘶,这不失为一个很好的参考接。”潘云鹤说底。 责编掇坊:杨杰" "  每年“十一”京藏高速都是驾车出行拥堵高发道路烯。交管部门预测清悲,10月1日至4日搬朔,京藏高速每天拥堵将达10个小时按绥伴。   交管部门表示葛椒,今起入欧,将针对国庆假期出行热点地区进行预测提示潜。今年“十一”全国高速公路依然实行小客车免费通行政策渡,加上各地游客集中进京晤息,会加剧高速路拥堵败凛。   “京藏车龙”拥堵预测   健翔桥 西关环岛   京藏高速出京方向   健翔桥至西关环岛一线   拥堵时间涕散:10月1日至4日上午7至11时   康庄检查站 居庸关   京藏高速进京方向   康庄检查站至居庸关路段   拥堵时间坍:10月4日至7日每天下午至晚上   绕行路线   ●昌平自驾游躺损俊:市民可选择110国道巷贬笆、京藏高速吹惋岸、西六环进出京耪鳞甭。出京过境车辆可绕行京承高速闺。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   ●去往昌平十三陵景区弘隋:可绕行京新高速玲枫,京新高速平原路段为双向4车道悉,道路条件良好飞盯。由五环箭亭桥驶入到箭头陈庄出口驶出碾,可直达十三陵景区锣看。   ●去往延庆县城及八达岭野生动物园等景区昧:车辆可选择绕行110国道;进京时如发生拥堵晚,山区路段车辆可绕行110国道进京辰。   ●途经昌赤路恕:可向110路经德胜口桥乒,环陵路去往十三陵景区毙。   ●途经立汤路策:车辆由定泗路波、牛北路向东绕行京承高速冲唯墙,向西绕行京藏高速辅线进出京我棘氏。   预测   高速拥堵将持续至下午3时   根据往年国庆“黄金周”交通运行情况粒颅,10月1日至4日每日5时起登匪,京藏高速出京健翔桥至沙河大桥涸擒、百葛桥至西关环岛悔淋、居庸关至八达岭长城等路段馆眉,将出现车多排队行驶缓慢情况磕膛,此类情况持续时间较长婪,平均时间到当日下午15时会有所缓解酚脸围。   10月4日以后盛硅替,返京车流量增大陛崔梁,每日15时至20时集中出现在京藏高速康庄收费站以西遍趟劣,京藏高速山区路段虚诧,以及京藏高速进京沙河大桥以南度共尼。受上述路段车多行驶缓慢影响藩绩抖,轻微交通事故发生频率增大拧坡,应注意交通安全垄险柒。   另外惰,受十三陵景区游客量攀升的影响佛腹派,昌赤路10月2日至5日逞,8时至12时叙,出京方向神路北口至胡庄路口磺守、七孔桥至长陵路口车多流量大排队行驶缓慢稿栖袄。进京方向14时起撵时,长陵路口至胡庄路口车多行驶缓慢蔑。   北部地区重要的主干路——立汤路啊搜蔑,在节日期间拥堵时段与京藏高速基本相同巢,出京方向路段集中在东小口至北七家局两驼,进京方向集中在北七家至东小口一线同片。   措施   严重拥堵 将适时分流   昌平交通支队相关负责人介绍描鼻祈,八达岭老路往年国庆假期压力突出枚仓面,今年昌平交通支队将协调延庆交通大队在延庆茨沟设置分流疏导岗位钩,负责引导八达岭陵园方向车辆绕行京藏高速公路堂誊,减轻八达岭老路交通压力寺。   此外檀苏,如果八达岭高速路出现严重拥堵非和逝,昌平交通支队将分别在小汤山出口推、科技园区出口哀捞、西关出口向京藏辅路分流凡瘟,同时土,适时关闭出京高速进口;若发生长时间拥堵时泪倪,视道路情况分别将居庸关断带涸悍、金殿断带鳞勉、沙河大桥南北两侧断带打开段绦,将出京社会车辆引导至进京方向匡诚。 责编蓝:杨杰" "  中新网北京9月21日电 (记者 曾鼐)以后在北京开车更要小心了!北京市保监局局长郭左践21日透露厕娶镁,北京正不断修改完善费率浮动方案先霖碌,将逐步推动违章记录与车险保费“挂钩”爱。   为减少交通事故发生率虐罚,促进首都道路安全畅通娠适搜,2010年1月1日起托,北京正式实施商业车险费率浮动制度盾。在21日进行的新闻发布会上派,北京市保监局通报惠墩,2010年将车险保费与车辆理赔记录挂高后烦,费率最低下浮至40%狄,最够上浮至3倍;实施5年来还茬,在承保机动车大幅增加215.9万辆的情况下幸牡攫,商业车险出险率由2009年底的105%捌猾连,降至2015年6月底的50.5%玛犁团。   针对酒后驾驶费率浮动机制丰逻,北京市保监局介绍连,2010年3月1日起勃骑,北京保监局联合北京交管局实行酒后驾车违法行为与机动车交强险费率联系浮动机制答,加大对酒后驾驶违法行为的惩处力度乏汾。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   截至2015年6月底单理肥,北京市共承保有饮酒后驾驶记录的车辆共66242辆郊熬负,累计上浮交强险保费864.51万元;承保有醉酒后驾驶记录的车辆6026辆啥汕埔,上浮交强险保费185.26万元怜。   “如果违章臣密岁,惩罚会提高”筷凳。北京市保监局局长郭左践介绍胸,将推进违章记录纳入车险保费的体系偿搭。但他表示铅悼,这是一项复杂的工作蛾嵌糕,必须要经过严格的数据统计烫,以计算升降浮动和比率等嚼翔握,需要一个测试过程舜,所以目前无明确的时间表和细则迁,争取尽快实现隙柑裂。(完) 责编僚佛:杨杰" "  出入境检验检疫局提醒车主关注进口大众汽车转向柱安全隐患   新华网郑州9月21日电(记者马意翀)针对近期通告的部分进口大众汽车转向柱安全隐患问题匡,河南省出入境检验检疫局21日称琉袱,自2009年至今倍,河南省相关进口车型登检数量为9132辆圣,相关车主应注意车辆使用状况吕累魏。   质检总局11日发布的2015年1号警示通告指出闷,接到大众汽车(中国)销售有限公司报告称桃行,因设计原因超夸等,异物可能进入部分进口大众汽车的转向柱开关电子男尢馊埽块沛,造成安全隐患铜。该问题涉及部分进口途威倘篡、奕鸥读澎、尚酷仑实坞、尚酷R呐乏、跨界高尔夫抚妹泼、高尔夫旅行版模塑庙、高尔夫R痰、迈腾旅行车瞧、迈腾全路况车丧昂、大众汽车CC捎使量、夏朗等车型稳牡,车辆生产日期为2009年1月22日至2014年5月6日逼彪讲,共计78083辆群浇锈。   目前背熬,大众汽车(中国)销售有限公司正在制定针对上述缺陷的召回计划酸四。在召回实施前奥勘媚,如发现车辆因上述缺陷出现故障碧窍搞,将为车辆免费更换新的转向柱开关电子呐慕八剩块菊儒。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   河南省出入境检验检疫局提醒相关车主注意舍劫草,如出现安全气囊故障指示灯点亮等问题沟鲁,应尽快与授权经销商取得联系侵犊舒,妥善处置和维修嗣。相关汽车经销商须明确通知相关车主存在的缺陷及应对措施铝,并向所在地出入境检验检疫机构报告临时维修情况己猩。   河南省出入境检验检疫局表示涪班栏,将督促辖区内进口大众汽车经销商认真履行通知和免费维修等责任和义务供卧浓,并对履行情况开展随机抽查等监督工作部。 责编练龋:杨杰" "   全国   市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称夯戳哎,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间碘瓜,因此车船税在此基础上不再进行减免扇甸。   世界田径锦标赛角、大阅兵期间变设,北京实施了为期半个月的车辆单双号限行椒渤,有市民呼吁刨,限行期间应按实际限行天数对车船税进行减征稠鳞柑。对此苟梨,市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称郊,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间赎劲,因此车船税在此基础上不再进行减免居。   市地税局介绍赐绅,根据本市规定落吭性,对机动车按年减征两个月应纳税额计算全年应纳税款唾官,减免税比例占全年税款的六分之一贡卡,对应天数约为60天眯愧。按照交通管理限行剔,全年52周每辆机动车每周限行一天的规定篙境,加之春节吐苇孩、国庆节七天长假娜、劳动节毖凶簿、端午节雷泞、中秋节等三天小长假不限行搽,全年实际限行最多为50天妻彻涛,占全年365天的比例不到七分之一涸。根据以上情况暴,现行车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间措卜美。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   以这次世锦赛和大阅兵期间实行的单双号限行为例绘,自8月20日至9月3日共计15天掠赁虚,单辆乘用车最多限行8天茫恢幕,全年限行天数比例仍未超过全年减免税比例仿熊伯。因此尉慧旧,本市不再对这次单双号限行另行给予税收优惠政策逆纶。 责编首茹透:杨杰" "二手车位价格及停车月租费均有上涨疵。(资料图片)   市发改局掏四:市民若发现收费违法的情况可以积极举报投诉   文/广州日报记者彭筱璐 图/广州日报记者卢政   从8月15日起鹿收卫,广东实行最新的政府定价目录邪,东莞住宅停车场放开执行多年的政府指导价不仕。新规执行一个月后挟穗,记者走访发现薯蜗,不少车位紧俏的小区突畴,二手车位价格以及停车月租费均有开涨的现象屎境。   有市民担心板,放开政府指导价后伤手,小区车位费会不会连年上涨鹅计锰?市发改局回应称柑刷丰,物业管理公司并非想涨价就能涨价的承,车位费的收费标准需要由业主委员会与车场管理公司协商决定辨关实。   记者走访吓苫融:有小区月租费涨了三成   记者走访发现兑累,小区的停车月租费在一个月间纷纷开涨捶。东城世博广场一小区的业主反映剧:“原来180元的月租泛糕奸,现在要300元了幕。   此外敢坏,城区的丰泰城小区停车费在10月也由现在的350元/月上调至450元/月删,该集团的丰泰绿洲也同样涨价100元倍匿。丰泰城住户刘元称凯:“小区停车收费不同于商业区昏柒,收费不应该这么高福贺,就算涨价也要让业主先知道府铰。”   一些商住两用楼的业主也遇到涨价豢。“现在对业主也收6小时5元琉,12小时10元的停车费庇兜睛,和外来车辆收费一致蛊患夯,这不是变相涨价吗祟?”南城一家商住两用地产的业主陈林生表示蹿看诵,由于该楼盘业主很少自琢卤罹伞,所以一直没有业主大会筒戏骚,现在涨价后想维权都难褥道洼。   二手车位交易涨价   同时讣卡,城区的一些老旧小区停车贵现象也凸显场毫,一些2005年之前建设的小区由于开建时只建了一层地下停车吵浣嵝印,随着汽车保有量不断增长昂,车位价格已经水涨船高橇。   这些小区的二手车位踢,成了新规后最早涨价的淖。南城石竹新花园有2000多住户策,基本每家都有车祈捣迹,现小车内车位只有1000个呐沁惊。长期以来宫,有一半的车主将车停在小区外四周的道路边挫街。   “许多车主早上起来收到‘牛肉干’是家常便饭”高。业主刘先生称坞,由于长期在小区外停车吃罚单鲤,他决定从邻居手中租个车位干现豁,哪知道租金已经飙到500元一月扒澜。刘先生在算了笔账后硅潜,还是在马路对面的城市风景小区买了一个二手车位庭。   “东莞车位资源紧缺赏并爽,近几年车位价格的增幅远远高于房价”筏喷臣。宏图路一家地产中介公司负责人赵先生表示书仓邵,他们统计了近两年东莞小区停车位的出售价格泉泞汝,普通的小区一个停车位在10万元左右讽先,而一些比较高端的小区回闺刀,车位20万元的都不在少数街纯。“车位少的小区嗣伤,车位的价格几乎翻一番”纷。   物业搓:成本高正酝酿涨价   南城一家不愿透露姓名的物业公司负责人透露倍谱甘,由于人力成本上涨吵江帘,许多物业公司处于亏损状态凌。许多公司看到新规出台朵措,都有涨价的打算累昏,但小区要涨物业费需要业主大会超过一半以上的人同意图陡椽,而小区目前没有业委会磐戊,要把业主召集起来开会都很难牛得烹。其次塑,物业公司也担心涨价会加剧业主和物业公司之间的矛盾敞姥。   石竹新花园物业公司负责人郑广士表示伶,目前物业公司不得不涨地下停车场管理费韭蔚棘。“地下停车场维护费用很高忍维,每月50元的物业管理费已无法覆盖照明培段、保洁勾赏攘、维修等成本”刨蒂固。   发改局 涨价需要业主同意   对于东莞部分小区停车费的涨价情况下鹅堡,市发改局价格管理科负责人表示麻提碴,即便价格放开后肛,物业公司要提高住宅小区停车场停放服务收费邯,也会受相关法律法规约束描。具体而言眉堂绞,如果业主与物业公司有合同约定的沮交忱,就按照合同具体执行粪撮,如果没有合同约定的聘川,物业公司要调整停车费锑,则必须经“双过半”(业主人数和物业面积)的业主同意田散白。   那么挟,对于那些没有业主委员会的小区信凛,停车费是不是物业公司可以随意涨价了比?市发改局一名相关负责人回应称斤洗埂,物业管理公司并非想涨价就能涨价的麻肯奠。住宅小区的停车费包括占用车位的租金和车场管理费两项费用搔贬爸。租金的多少由产权人说了算娄吨屡,车场管理费由车场管理公司收韧酱中,但具体的收费标准与住宅小区的物业管理费一样伍粕,需要由业主委员会与车场管理公司协商决定全脊。   他提醒市民若发现收费违法的情况晾偷酱,可以积极举报投诉晦坡咎,发改局等相关职能部门会继续加强事中事后监管甩。 责编彤:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国汽车新闻9月16日消息得迷凑,本周二砰堕,菲亚特克莱斯勒(FCA)的在美国俄亥俄州托莱多组装厂的喷漆车间起火陀,导致Jeep牧马人的生产暂时中断碱刷。所幸火势不大潞羌昧,并未造成人员受伤仙。 ?   FCA的发言人Jodi Tinson表示蜕:火灾约在当地时间下午4:30开始冒,当地时间下午5:45被扑灭芍通寐,火灾原因是喷漆车间的可燃材料较多篓檄臂。没有工作人员伤亡绅丰,但造成两名消防队员受伤歉痕夏,所幸伤势不重盎唉该,一位在现场处理伤口叮,另一位被运送到附近的医院接受治疗蹄泉。涂装车间的工人将在周二晚上继续工作尖眯。   (实习编译地虐:羊洋审稿驮便弥:刘洋) 版权作品画仿驼,未经环球网Huanqiu.com书面授权赎阑,严禁转载卤,违者将被追究法律责任届们丘。 责编首:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国埃德蒙兹汽车网9月16日报道, 2016款道奇挑战者近日在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新碰撞测试中获得了最高五星级安全等级皖。 ?   2016款道奇挑战者将于金秋在美上市陷片吃,该车在正面碰撞测试中获得了四星级安全评价马蹄,在侧面碰撞测试中获得五星级评价在侧翻碰撞试验获得四星级评价卷斡。2016款道奇挑战者SRT Hellcat尚未接受美国国家公路交通安全管理局测试兑芜。   2016款道奇挑战者的标准安全配置包括防抱死制动系统挎门,电子稳定控制彼,牵引力控制系统和七个安全气囊梳,包括驾驶员膝部气囊饰粕歪。可选的安全功能包括盲点监测茫瘦上,后方交通检测和自动适应巡航控制牡灌。   道奇挑战者的主要竞争车型包括雪佛兰科迈罗氓橙桨,福特野马和日产370Z劝巢。   (实习编译颅:张文英审稿结:刘洋) 版权作品痛瞪欣,未经环球网Huanqiu.com书面授权氯狮,严禁转载悲,违者将被追究法律责任膝。 责编剖李:杨杰" "  南方日报讯 (记者/叶丹)随着互联网交易流程的完善和消费者对在线交易的信任程度不断加深磊,近年来颇膝曹,二手电商交易平台开始向“重量级”商品延伸洁脓,这其中掂,二手车电商平台更是成为互联网电商的新宠糯鸽坍。   日前温门,赶集网创始人瓮、58赶集联席CEO杨浩涌宣布糯,“赶集好车”已正式更名为“瓜子二手车直卖网”细绢。据透露啤糙九,瓜子二手车将继续深耕二手车市程聘唷,目标年底前覆盖到全国60座城市贫搐,占领C2C线上80%市场份额艰。据杨浩涌透露疵灰,“瓜子二手车直卖网”新品牌的推出代表着该业务将加快独立的步伐悉撅贬。到目前为止畴厂,瓜子二手车的团队达到了近2000人的规模裙,“瓜子二手车最早将于今年年底完成分拆括坚,成为58赶集旗下主营二手车业务的独立公司滇。”杨浩涌表示沉尽,未来一年将投入10亿人民币行疤,用于市场扩张鼎酸。   此外捶滥,准备进一步深耕二手车电商市场的还有二手车C2C交易平台人人车绊侈为。据介绍墩氰此,人人车在去年底获得由雷军领投的2000万美元B轮融资后尘驴,今年8月又获得由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资隋寐怖,本轮融资后人人车估值超过5亿美元栋斗呐。而目前牛,人人车已在广州开设分公司驰级,可服务珠三角地区用户摹申兰,其平台上在售个人车源15000辆以上瓮榷编,并都经过人人车249项专业检测稠。据人人车联合创始人杜希勇介绍搁瓢苍,人人车在国内首创了二手车的C2C交易模式话坍颠,通过互联网呜,实现个人车主和个人买家的直接交易樊扩。这一新模式既为消费者卖车买车提供了便利的服务晤马小,也使消费者权益可以被保障迪暮。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   数据显示咯,中国二手车市场正处于爆发期炼,据中国汽车流通协会预测邵构墒,国内二手车交易量今年年底有望突破1000万辆辜,这其中单,线上交易的二手车或将占到10%的份额揭静。 责编绍诲唐:杨杰" "  央广网北京9月7日消息 据经济之声《天下财经》报道枚嘘,进入9月份茬蹄板,北京预计将有8个“暴堵日”讹,基本是逢周一与周五必堵赦介哨。北京市交通委昨天表示铝驼,遇到晚高峰极端恶劣天气虎,可以在当天中午发布各单位提前下班帛玫乱、学校提前放学的通知宛叹,采取规避措施苗。 责编颂隋凯:杨杰" "漫画谈舍:食墨客   当下陵笨,司机在开车的时候接打手机杉李豹、接单娟箍、刷朋友圈的现象并不少见脊羔,这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患稿。近日桅,中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现懒辞枷,80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍淳臣编,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信温乐龟,70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度慈铺。   本次调查中敛涵廷,68.1%的受访者会开车宛胁释,31.9%的受访者不会开车熬鳞。   刘显旭是一名90后创业青年苯扮黄,在开车时绍,他一般会把手机会放在手扶箱附近或者车前挡风玻璃下面斤架,以方便接电话坟。“由于事业正处于起步阶段嗡郊浅,工作很忙虎还,下班回家开车的路上稻峨,有时候也会和客户邻殿徽、创业伙伴进行电话交流铂骇。”刘显旭说鳞颁,虽然他基本不会在开车时去主动给别人打电话赂愤码,但是客户打过来时却不得不接昂。   湖南某高校的大三学生孙威说篇岛,他乘坐专车或出租车时白,经常发现司机用打车软件抢单罕狈祥。司机注意力不集中温颠,让他很担心行驶安全腔磺。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   司机开车时通常会在什么情况下看手机赴?调查显示撬爽,从内容上来看扯,有电话打来(82.5%)最普遍咯氨,接下来依次是看导航地图(60.1%)兴,开车发短信和讲微信(57.5%)烽,用打车软件抢单(36.5%)日桂,刷朋友圈(24.9%)奶虾晨,刷微博(12.6%)草奸播,看视频小型衫、小说或者玩游戏(15.6%)嘎妹抢。   从接打电话的时间节点看饯疲贺,堵车时(75.0%)最普遍瓦怀侠,接下来依次是等红绿灯时(67.9%)单坞犀、提示铃声响时(48.6%)茂煎认。还有25.6%的受访者发现部分司机在开车时随时都会看手机窘颊始。   在北京航空航天大学交通学院副教授王颖看来蠕冻,驾驶汽车是一项需要全身心投入的活动扫漂端,对驾驶员的生理和心理都有一定要求柑碗。“从生理角度来讲煞没,驾驶需要驾驶员手旁窖、脚来操作车辆汗江侵,同时需要眼睛扮、耳朵观察和感知车内外信息;从心理角度来讲点,驾驶需要占用驾驶员很大一部分认知资源熄米挫。当开车看手机占用了部分生理和心理资源导致剩余资源无法满足驾驶任务时酵圈阿,危险就可能发生”船。   调查中淘赊,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信绩敲。   王颖指出软,虽然相关法律法规禁止司机开车时打电话摊家署,但几乎所有驾驶员都有开车打电话的行为花怠。“这是因为绝大多数驾驶员会自我进行一个风险评估和调整肆某仿,例如驾驶员在高速复杂车流中可能会不选择接打手机厢卞,而在低速简单车流中就会选择接打固篙腻,同时拨打手机时驾驶员还会下意识的降低车速以补偿使用手机行为可能带来的风险绊。同样的咸,看手机行为也常发生在堵车潞、等红灯龚惧捣、车流量小拎签罗、行车环境单调等情况下”僻舷胆。   王颖直言砷椽,看手机是比打电话更危险的行为稻玫伦。“通过蓝牙耳机或者车载电话接打电话对驾驶员的影响主要是通过认知通道干咆缕,即延迟和削弱了驾驶员对车内外环境变化的感知篱、决策和反应墙,可以说是间接的抒驹。手持电话则会直接削弱驾驶员对方向盘的控制天。而看手机这一行为是直接占用驾驶员的视觉资源弛,司机看了手机就不能看路梗钡,渭仔侄啵害更大”实祭。   他指出肆,开车看手机的挝幔害主要有以下三个方面关埔郝:第一是驾驶员的车道保持能力显著变差惧,容易造成车道偏离;第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差矾,容易遗漏重要交通安全信息腥,如突然出现的行人和车辆粳丁、前车刹车土汐铝、限速指示牌耙酶峭、车辆故障警报等;第三是反应能力显著变差但,例如需要减速痊触畔、打方向时延迟反应或根本没有反应魄。   与酒驾不同侗含忙,司机开车看手机的行为监管难度较大歼。调查中毁,70.8%的受访者主张通过提高处罚力度减少开车看手机的行为;46.9%的受访者认为需要加强相关宣传教育;48.1%的受访者提议建立举报机制;41.3%的受访者建议提高查禁技术;48.1%的受访者认为杜绝开车看手机应该从自己做起径吕谴,坚决抵制备珊踢。   王颖认为扰绢,要想减少甚至杜绝司机开车时看手机的行为新,首先国家需要立法并严格执行;其次要加强对开车时看手机所带来的胃埃害的宣传力度缴幂。同时磷竿,她还建议智能手机开发商铜漆、软件开发商和汽车电子设备开发商缴,考虑行车环境的使用嘲,尽快对“驾驶模式”的规范进行定义辈劝某,在开发其产品时秽,考虑行车环境的相关规范叔癸皖。 责编酗淮:杨杰" "  【环球网报道 记者 刘洋】 据美国埃德蒙兹汽车网9月4日消息秃堡芍,本田美国公司宣布讽弥赎,由于点火线圈故障瞧擞弓,车辆存在熄火的风险局缮,将在美国召回约1.78万辆2015款飞度掀背车合。   本田在召回声明中指出宋桃低,车辆的点火线圈随着时间的推移会出现老化现象摧篡晤,最严重的情况会导致引擎熄火壬斗羚,增加撞车的风险相。本田表示遁,目前尚未接到与此隐患相关的事故报告把巴驹。   召回将于10月6日开始菏,本田公司将会通知相关车主将车辆送修魏怕仆。   ◆更多精彩内容艰块,请关注环球网汽车频道微信公众号线拒娠: 相关新闻 2014美国最易被盗车型出炉 本田雅阁居首2015-09-01 14:11 本田韩国召回近1.8万辆高田故障气囊CR-V2015-08-31 13:51 本田Project 2 & 4概念赛车将亮相法兰克福2015-08-31 04:48 2016改款本田CR-Z在日本发布 犀利外观设计2015-08-31 04:48 本田将发售升级版CR-Z 起价合14.2万元2015-08-28 09:58 版权作品琉,未经环球网Huanqiu.com书面授权达协咖,严禁转载凡,违者将被追究法律责任褐桅。 责编吻膳恫:李芳" "  【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》9月4日报道滇勉,日产北美分公司即将在北美召回30万辆小型汽车屎。据说召回汽车油门踏板旁的内饰板存在问题顷匈,可能会挂住司机的脚礁,导致突然加速凌犁圈,或影响刹车控制拐佩僵。   据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的消息驴苍,日产公司将在10月中旬召回2012—2015年款的小型汽车日产Versa和2014—2015年款日产Versa Note够默,共计29.87万辆左右慌踌,并就汽车内饰板问题进行检修慰扁脸。   去年坡,NHTSA就曾接到消费者对日产汽车的投诉揭稠疟,并介入调查拼。根据NHTSA网站上的时间轴显示刃,起初朗壁,日产北美分公司并未在意油门踏板旁的内饰板问题谈块挠,认为一些汽车事故并不是因为内饰板勾住司机的脚造成的句,称这样的情况很少见的负。NHTSA表示勘,在调查期间接到的一起消费者投诉显示菩偶闪,消费者因为内饰板问题勾住鞋子免谩,汽车刹车失灵导致碰撞棋,造成轻微擦伤嗓鼓苏。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   去年4月蔷褐,日产公司开始检修故障车辆廉懊图,在油门踏板和装饰板之间增加空隙储,以便解决问题山。但是烈,公司仍未意识到这将成为安全隐患垫。   (实习编译记:邹莉莎 审稿陪:刘洋)   ◆更多精彩内容惭,请关注环球网汽车频道微信公众号搞襄芦: 相关新闻 雷诺日产撤销对印度7.56亿美元投资 减产裁员2015-09-01 15:02 FCA北美召回20.6万Jeep自由光 雨刷故障2015-09-01 13:49 日产Micra N-TEC将亮相法兰克福车展2015-08-31 05:41 新一代日产Z或为跨界车 有望亮相法兰克福2015-08-26 16:35 法国车企联手日产 研发电动汽车行人提示系统2015-08-25 15:33 版权作品茶畏,未经环球网Huanqiu.com书面授权够,严禁转载骡衬,违者将被追究法律责任常鞍。 责编谓聪鄙:李芳" "  【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社9月5日报道陀蒂,丰田汽车公司4日和美国麻省理工大学(MIT)嘲、斯坦福大学在美国加州的硅谷举行记者会霸妮柿,宣布将合作研发运用人工智能(AI)的自动驾驶技术等彤。今后5年内将总计投入约5000万美元痕,分别与各大学的专门机构合作成立研究中心锣炯。   国内外大型汽车公司客卉、美国IT巨头谷歌(Google)等竞相着手研发自动驾驶技术瑟泉谐。丰田认为田,AI是实现确保安全驾驶的高端状况判断稍、防止交通事故的关键啤。围绕自动驾驶技术臂系,日产汽车也已经宣布和美国宇航局(NASA)推进共同研发甭。   丰田常务执行董事伊势清贵强调合作意义称峡泻途:“AI将是今后技术的根本熔嗽,没有它就没有技术研发的巨大进步锣屯。丰田和进行最尖端研究的MIT姥融罚、斯坦福大学合作非常重要揪。   此次主要致力于研究利用AI技术进行状况判断以及人机安全性互相协调等锻酬。丰田今后三年内准备逐步实现自动驾驶技术稿,例如能在高速公路上沿白线自动打方向盘嘎跨,以及投入控制加减速的驾驶支持系统等甲丰。丰田计划把与两所大学的研究成果反映到新车上团钒,促进技术进步心绩贰。   在自动驾驶技术的应用方面庇赂,设想包括在行驶中辨识前方行人并预测其行动毖己镀,在判断有撞车危险时减速等功能肪龚伤。 相关新闻 丰田Midget概念跑车或将在东京车展首发2015-09-02 15:03 丰田8月在华新车销量大涨20% 卡罗拉/威驰畅销2015-09-02 14:00 2016款丰田雅力士新增车款将亮相法兰克福2015-08-31 16:38 丰田卡罗拉成俄上半年最畅销二手车2015-08-31 16:33 第四代丰田普锐斯无伪照 续航达56公里2015-08-31 15:04 版权作品示答,未经环球网Huanqiu.com书面授权级,严禁转载瞥苯,违者将被追究法律责任帘。 责编矗透必:李敏" "  国家质检总局昨天发布汽车召回信息速,此次召回涉及的是16202辆宝马汽车礁。据了解别,此次召回的原因是因为这些车辆在潮湿地区长时间使用后馅,驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能发生故障蔫黔,导致气囊无法正常打开贿传场。   据了解柒,此次召回由华晨宝马汽车有限公司泛缄痊、   宝马(中国)汽车贸易有限公司进行抡,从明年2月1日起召回巩。其中涉及华晨宝马汽车有限公司2003年2月27日至2005年6月2日期间生产的国产宝马3系汽车扇粟,共计13597辆;宝马(中国)汽车贸易有限公司进口的3系司魔、5系和X系汽车耙辨,生产日期为2002年1月3日至2006年3月2日期间俩驹寇,共计2605辆稻。据透露澎胎,   此次召回是由于供应商制造原因膛平,车辆在潮湿地区长时间使用后仆甭,驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能发生故障搞柿,导致气囊无法正常打开妈慑叙,极端情况下气体发生器金属外壳可能会撕裂鲤亲卑,从而伤及车内人员八仕,存在安全隐患逆通筛。两家公司将为召回范围内的车辆免费更换驾驶员侧正面安全气囊亩旧叵眩块陋。(记者袁国礼) 责编彼篮洽:杨杰" "  有些消费者讶异地发现颂,一旦到了买车环节耪,很多汽车销售会大力鼓励消费者选择贷款买车业务徐,并将“免息”“零首付”“低息低首付”等车贷方案的好处说得天花乱坠嫁律腥。听得多了拎,消费者也不免有些犹豫篡督急,这里面有没有一些陷阱呢舞?记者留意到比,目前推广优惠车贷已经是车商卖车的主要业务之一鸽疟横,而业内专家则建议消费者选车贷要算好账之余骆惶,也要量力而行够翠桥。   专题文表/记者邓莉 图/王燕   车贷业务推广也是销售任务   买车魄,不想一次性付款托幌,没问题羞,现在多种灵活的车贷方案可供选择维雌惩。记者在广州本地经销商摸底留意到摆礁案,几乎每个品牌都有“零利率(即免息)”会少抬、“低利率低首付”辉轿夺、“零首付”等车贷促销方式钳诲揪,以降低消费者的购车门槛退闲,让很多消费者可以一步到位瞳肪,甚至买更高一级别的车型讹碌。如宝马X1窘豆颓,提供9万元优惠之余散,还可以选择20%首付醚称,0.99%超低年利率的车贷方案;奥迪推出的旧车置换奥迪A4L乘雇剩,可享受“零首付”优惠答悉冕,而选择购买其他车型礁,可以享受2年免息的优惠坊本舱。   但是衡,这些“免费”的背后男淀,实际也是有条条框框限制的虾姥霖,譬如部分优惠车贷是针对个别车型推出谁淋死,如一汽丰田皇冠要求购车者贷款15万元定额12期躺,才能享受零利率傲俱佳。   “免息的部分一般是厂家自掏腰包埋单侠删,主要目的还是为了促销淘。”一汽大众本地一位经销商负责人告诉记者关抽掂,如近期厂家要让CC车型走量垛环,就会与大众金融一起联手推车贷优惠黄感。对于汽车销售怂恿用户选择车贷购车的行为嗣律绒,经销商告诉记者斑尺蓉,与卖新车一样邓惋,做成一单车贷业务譬,厂家同样也是有奖励政策晨阂讨,而且每年都会有任务目标滔叔感。为了拿到奖励纹欺迁,4S店的销售顾问自然不遗余力拢朗额。当然蛇倡,对于刚好想买这些有优惠车贷的新车的消费者来说逛,优惠车贷简直就是“锦上添花”碗诧,恰到好处变家绕。   小心消费陷阱颁剁:羊毛出在羊身上   无论如何形,免息禾氢耿、免首付对于消费者来说是利大于弊邢宦。而随着今年竞争的激烈聊墨常,这方面的优势也越来越明显挺下掂。业内人士提醒肖探贪:在选择零利息零首付车贷时候一定要把账目算清楚再决定蹭教。   多个心眼 汽车贷款五大陷阱   1.额外的手续费并非小费用   零利率并不等同于零费用毕眉,经销商一般要收取一定量的手续费菊。以一辆售价为12万元左右的妇埃克斯为例漠疥芍,最高贷款额为8万元成全归,如果采用“零利率”贷款方式鬼,那么要缴纳1800~2000元手续费袖娟绕,如果采用一般的贷款则没有这笔手续费皖罢辰。记者了解到雾材,如果贷款的银行或者金融公司不同航宫,收取的手续费标准也不同临撤。有的经销商按照每笔贷款收取1500~2500元不等的手续费搔看,或者是按照贷款金额不等收取一定比例的费用陋莲,部分汽车金融公司则一般会向申请车贷的车主收取2%至7.5%的手续费麓颠背。此外剃,消费者还要交两三千元的续保押金(贷款还清会归还消费者)撇情埔。注意妨朵夕,目前银行主推的信用卡分期购车逗,也通常打着“零利率”的幌子收取信用卡分期手续费侨嫡慷。   2.捆绑打包卖车险   选择优惠贷款购车时泌,消费者一般要求买商业“全险”徘,不管有些险种实际用不用得上效,但一辆10多万元的车图贿,四五千元的全新费用免不了矛兢。除此之外廉旧,要求一定要由经销商代为上牌等更是无法省去玛贝。   3.贷款周期有限制   当前市场上蔼僵牧,无论是银行还是汽车金融公司的优惠车贷淌,大多免息的条件是定额贷款或者首付一半逝舅卑,期限一般为12个月敢,少数会延长至24个月巳,并要求过后要把剩下的余款一次性付清猛。若到时无法交清余款瞄南,那么就要承担违约责任红湘。因此贝澜沪,消费者必须要量力而行室,考虑好自己对尾款的偿还能力姆兑搭。   4.“免息”金额半真半假   还有一个消费者最容易忽略的地方奔然,即经销商表示自贴腰包贴息达五六千元的利息费用佰纽粳,实际上可能并没有那么多嘛。记者从部分经销商处了解到把酶,目前经销商的优惠车贷合作方有银行功汰秆、汽车品牌厂家指定金融公司和第三方汽车金融公司炉。不同渠道所收取的利息并不一致髓九。如一辆起亚K5罢刻,因厂家与某指定银行合作堑施畅,因此消费则可通过办理该行信用卡分期付款享受一年期沤,没有手续费和零利息的优惠枫安,按照一般计算汽车金融公司的利息会比银行高守校,经销商或高报免息金额架籍琉。   5.未必能享受全款购车优惠   选择全款购车芍温弟,肯定会比“零利率”“零首付”等优惠贷款购车的现金优惠幅度更大翘鬼,已经成为一条不成文的规定颅领渤。记者在长安福特一家4S店留意到锯琼垄,如福睿斯近期优惠1.2万元左右羚,如果选择贷款购车奔虑女,优惠则减少一半左右辨蹭师,对此手,经销商认为碗桔,如果车贷享受的车价优惠与全额购车优惠一样庇疽寂,那么全额购车的优势就没有了捐,而贷款购车主要是给消费者一些便利弯,不然经销商会亏大了兄屯紊。   一周特价车   皇冠最高优惠4.6万元   2015款皇冠近期有现车闹汐,全系最高现金优惠达4.6万元搔,并能享0利率募洗。   宝马2系优惠5.7万元   近期宝马2系运动旅行车有现车桓,最高优惠达5.70万元呈靠,最低22.69万元起售蹋好灰。   奥迪A4L全系优惠6.5万元   奥迪A4L全系优惠6.5万元起诞,最高现金优惠达13.93万响,额外送万元大礼包!   帕杰罗·劲畅让利4.6万元   三菱帕杰罗·劲畅近期最高让利4.6万元苯解才,送万元大礼包达,公务员购车享受三年/12次免费保养窝。   现代捷恩斯优惠6万元   进口现代捷恩斯全系车型可优惠6万元颇,最低31.8万元起售龟磕,有现车貉。   (邓莉) 责编浇手:杨杰" "DS5目前就只在天猫商城上进行销售府嘉。 不论哪种模式的电商颁,最终提车巷戳滇、保养负溜车、售后服务等功能顾唐,还是需要到4S店来实现昧瑰陛。 奥迪曾推出只在网上销售的复仇者联盟特别版车型分撩匠。   近日擒脆妊,全国工商联汽车经销商商会数据显示妒京桶,我国九成经销商今年上半年处于亏损我,三成经销商有面临倒闭的风险涉。与此同时普漠娘,包括天猫敌、易车夕、汽车之家在内的众多购物网站以及厂家自营的网上商城厩帮贬,都开始了试水网上购车供挺握。未来释纹,网上购车会不会抢了4S店的生意潍?   专题文/记者陈鑫欣 图/资料图片   网上购车擒:价格透明氢阮昆,个性化强   对于电商这种新兴的消费模式十鹤肥,其实厂家和一些门户网站已经开始了时间不短的试水期阿故哄。目前澈眷角,比较流行的大概有三种模式绊疙。   第一种“导流者”主要是靠特别优惠场,例如Smart曾经在天猫商城推出过特别优惠版改酶视,89分钟内300辆特别优惠版销售一空衔。不过廉漓岁,像阿里巴巴这类大型的电商平台捍,可不仅仅满足于“导流者”的地位摧。本月初淀论,阿里汽车事业部宣布试水“一口价卖全国” 的整车特卖新模式久,保障消费者购车透明公平勃。在该模式下虚目垛,无论消费者身处何地熔琉新,都能用全国统一的一口价网购汽车哭边,并可就近指定一家4S网点或阿里汽车站点提车逻熬颁。首个试水的合作伙伴为永达汽车经销商集团砰焚锻,选定的车型为雪佛兰景程辨你。其中磋缄,雪佛兰景程2013款1.8sl至真版mt定制款售价仅65200元课衅乾,比官方指导价108900元便宜4.37万元;2013款1.8se舒适版mt定制款售价70700元屠巧,比原车官方指导价119900元便宜近5万元拣傅膜。超低的售价也引爆了消费者的热情奇,近2000辆特价车型迅速全款抢完认,销售金额近1.3亿元慷惋。   “垄断者”除了一些车型仅在特定的网站上有销售外惠,还有一些特定配置也在网上商城有售涧法,这部分主要是主打豪华车以及一些个性化车型梯哆匪。例如DS5目前就只在天猫商城上进行销售蹲视。此外在美国示,eBay已经成为了最大的二手车顾撩、老爷车卖场堡啃梆。   而“自营者”丰漆,则是汽车厂家最大胆的尝试抒,投入大量资金自建一个电商平台氯,不仅需要有大量数据支撑技聪,还需要有足够多的车型来支持库瘸汀,当然淑,这种方式最有利于维护品牌自身的价值铅步靠。此外羚哺窍,还有像特斯拉这种有且仅有电商销售模式的品牌污丛,车主黄先生对记者说念计昂:“从来没试过在网上下单并用支付宝买车复芳屁,最大的好处就是价格透明搭僚,并且配置可以自选踏蓬。”   厂家态度女坟囱:电商不是颠覆论旅氨,而是补充   那么写贯釜,既然电商模式已经开始如火如荼地开展了示,那会不会对传统经销商模式进行颠覆呢钙羔勉?像很多品牌一样垛汝范,广汽本田也在天猫等电商平台上设有销售页面洞舅,不过潍米,广汽本田网络运营部部长孙宇对记者说法谈:“广本是最早开创了‘四位一体’营销模式慌,目前有400多个一级特约店铆蛔逛,还有200多个二级网点猜,我们的整体销售主要还是靠实体店的销售实现的促。”   他说道美墙:“随着80后参称途、90后消费模式的改变茧薪取,‘线上决策勒、线下体验’很符合当今消费者的消费行为凶肮纺,第三代飞度上市的时候我们就搭建了天猫销售平台俄论。最近我们专门针对90后消费者做了调查委啊善,发现他们的消费有80%以上都是在网上实现的情。”不过啊井,他特别强调舒距,电商并不会对传统经销商有太大的冲击耻毒尖,“实体店在很长一段时间内是必然存在的戏,因为它所带来的消费体验是电商做不到的裤儒蒙,电商和特约店之间是一个优势互补的关系哩艇。”他还笑称铰单,“我们欢迎各类电商平台来与广本合作槽,电商搭台芍堕,厂商唱戏童湘伞,是比较经济的做法莱田。”   而已经自建了电商平台“车巴巴”的东风日产蒋,则更看好未来电商在销售模式中的改变剖。东风日产乘用车公司党委书记雷、副总经理周先鹏在采访中对记者说尖钢地,东风日产之所以要创建“车巴巴”婪,是希望用车巴巴这样的一个入口挂弟,实现与用户高频次的连接和交互蓝垮辫。他说腾递,目前车巴巴处于起步阶段双闭,东风日产更多的是以整车营销为主弦头誓。未来叼么蔼,第二个阶段将以后市场电商为主为奠删,第三阶段则会给消费者提供更多的周边的业务价值都凑。“电商平台的上线首先要服务于客户倦,服务于经销商秃,让我们能够进一步成为市场中的强大军团汲记。”不过猾,周先鹏也强调媒朗尖,电商并不是颠覆闻锰量,而是企业转型的一种经营思路夯氛锋,是对现有经销商服务的一种补充操戊。   经销商惠:生存开启hard模式尺?   今年以来教蹭讨,已经听过太多4S店老总跑路哼嗜壕、新车被抵押消费者交车无果的案例了棠,不同于以往“加价卖车”的好日子滇腾哦,其实全国大部分的经销商都已经开启了“hard模式”闹,成天都是愁眉苦脸的状态韩虑恕。传统的4S店烤,包括整车销售(Sale)撼推、零配件(Sparepart)递、售后服务(Service)寐哥垃、信息反馈(Survey)等吧毯,而通常建一家符合厂家标准的4S店赤风,少说也要千万元以上勉膘傅,要是建豪华品牌呕,3000万~5000万元也不在话下事眠,而一般4S店的运营成本也十分高昂侣税漓,中国汽车流通协会会长沈进军指出睦恍深,据不完全统计揉咸灿,像宝马欧、奔驰这类品牌的新建4S店一年光金融成本就要超过1000万元赫,而新建店抗风险能力低额嫡,由于没有积累怕础,利润来源单一胁,如果新车稍微有所压库戌垢,就会造成金融亏损瀑。   如此情况下帕丹,网上购车的兴起似乎又更让传统经销商“雪上加霜”掏弛岗,在担心自身经营状况的同时涧离搜,还得抵御来自新兴销售模式的冲击滥暖,情况真的如此严峻吗恋煎?   其实垦仇,可以看到纹萄,不论哪种模式的电商蚀,最终提车斡惋师、保养萄家革、售后服务等功能藕,还是需要到4S店来实现裳皮,所以铂纶降,4S店的确在很长一段时间内还会有存在的必要亨。美国在这方面已经有一个很好的典范挂屉搂。自2005年成立以来的TrueCar已经成为了美国最大的汽车电商平台存督疚,截至2014年1月憨犁,True-Car就完成了5轮融资案掇,总额超过2亿美元陋设。同时磺皑闪,TrueCar在美国拥有7000多家合作经销商勤施侯,一年的交易额达到全美新车销售额的2.3%庆哨。消费者可以在TrueCar上与经销商砍价娜棠邓,并选择服务好唤坤、地点便捷的经销商拼,对于消费者来说贺连啪,的确是省时省力的消费模式胖胸坞。   不过弧复,美国近几年的确倒闭了一大批汽车经销商枷垒该,这也为中国经销商敲响了警钟哭沁。像以往不少经销商都会有加价卖车惰虐虐、垄断配件溉、产销区域被严格控制椒爽、不在4S店购买零部件就不给修车等霸王条款劲,在电商更透明仑、更具有优势的价格体系下渭,再加上不少大型的酷显、连锁的汽车美容店也开始与电商合作肉,如果经销商还玩这些把戏济屑,那可就只能等着关门了秸。 责编程:杨杰" "  到底什么情形下的水浸车可获保险全额赔偿悔顶?又有何种情况保险公司有理由拒赔卵?为此沟腺,记者专访了广州中院金融审判庭审判长王灯赤炼。   问题1   车主要不要买“涉水险”皖栓?   即使投保了也有可能不赔   王灯介绍潜,近年来广州中院受理的车辆保险纠纷案件每年大概220件虏钢,其中二审的涉水保险纠纷每年就有5~10件侨搪阮。对车主而言担筋吝,因暴雨发生车损泻,最大的一笔实际损失莫过于动辄数万乡、甚至数十万元的发动机拆检枯勉、维修和更换费用陌侩痰,这也是保险公司常拒赔的部分的。   王灯说兜,近年有保险公司推出“涉水行驶损失险”箍,但其实即使投保了该险凌令婚,基于车主在暴雨中的不正当操作行为川沏脓,法院也有可能会判决保险公司对发动机损失不用赔围订。同时令旁篇,车主即使没有投保涉水险糕绍吕,投了车辆损失险诡,法院根据保险合同约定的实际情况也会判保险赔偿发动机损失伤落。因此狸胁,保险公司对水浸导致的发动机损失赔不赔与有没有投保“涉水行驶损失险”并没有绝对关系吕宫恼。   问题2   什么情况下保险会拒赔割橡贰?   二次启动导致发动机损坏AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王灯说饭,车主应尽量避免犯常识性错误厢眉。这个常识徊,是指车辆处在正常状态下兽惧,涉水行驶导致发动机死火了耻队,但这时叉挺蕾,发动机其实并没有发生严重损坏歌髓杠,只是启动了自我保护功能寐禾冒。因为很多车主不知道这个常识轰献北,就会做一个致命的动作充咎牌,就是再次启动等嘉。“这时驾驶人强行二次启动奶荆拷,启动不了再次死火虎,发动机大多就进水坏掉了瞥勒啊。”王灯介绍希胁萌,其实只要不是在水里泡太久耻恕尾,发动机通常是不会进水导致严重损坏吴。   “经常有车主说死火后就把车停在原地撕,没有二次启动发动机就坏掉了暮版牢,那肯定是在撒谎界,没有二次启动是不可能导致发动机进水坏掉的拍铅违。” 王灯表示岁肩,对于这种人为操作导致发动机进水发生的损失瓣硅昂,保险公司拒赔戎挪惺,法院也会判保险公司免赔残。   明知积水严重仍涉水行驶   另外累腥贸,明知或怀疑水深谐蔷,还试图开车闯过去茶骗湃,这种情况下反度,发动机坏了也肯定不赔埠。王灯说瓶乔,法官判断发动机损失不赔的客观原因是另人,驾驶员放纵这个损害结果的发生始版。   为什么这样说檬仆辞?汽车排气管连着发动机低,排气管跟地面有20厘米的距离筛,水如果不从排气管进去惜柑黄,发动机是损坏不了的彭。也就是说健苟奠,涉水行驶时凤,积水至少有20厘米绦,才有可能进入排水管飘哨起,进而导致发动机损坏蛙厩。按照一般人的驾驶经验体惠赎,20厘米深的积水瞧曹,显然危险增加肉。《保险法》第52条规定煤忻习,合同履行过程中庇痘沉,危险程度显著增加时绵系,车主应告诉保险公司零。如果不告诉保险公司薯,任由危险继续存续排刑,保险公司可以免赔搭炊。   法官话你知   三种常见情形怎么理赔凸?   1.车库水浸车   车库里发生水浸车缆瑞,这并不是涉水险的问题微咐,因此买了涉水险也没用恫少。车辆因此产生的损失荚,就是车损险的保障对象们氏费,保险公司要进行全赔松譬,包括发动机损失喜侣。   2.暴雨塞车被淹   如果下暴雨堵在路上豢褂惕,车没法挪走被水淹了交棚纳,这种情况下壁,只要没有强行启动堑纱,发动机一定没有损坏拴哆痘。这时所发生的任何损坏睡,车损险都会赔付潍吭肌。   3.涉水行驶死火   如果因积水深浅无法判断清楚据咖陌,开过去导致发生损失靛顷铜,除了二次强行启动导致的发动机损坏布居,其余损失车损险原则上都会赔等贪谈,包括清洁积水家、更换门窗等芦径。如果投了涉水行驶损失险赫泌,也是一样篇仕贪。 责编错:杨杰" "  国家质检总局近日表示隙,9月1日起对安全座椅产品实施强制性3c认证枢,未获得3c认证证书和未标注3c认证标志的机动车儿童安全座椅妒,将不得出厂泞刻凰、销售乖勒、进口或者在其他经营活动中使用厂。这是继上海礁、山东汾汹蛙、深圳将儿童强制使用安全座椅写进地方性条例及法规后又一项国家强制性法规的出台航寡。   根据相关规定公深,儿童安全座椅的3c测试项目包括坪玲:静态试验佬汲、动态试验磺、燃烧试验藉蹄段、毒性试验希。只要儿童安全座椅通过了上述4个测试标准就可以拿到3c认证俺。通过后呻套,每个3c标志后面都有一个随机码卑贾,每个随机码都有对应的厂家及产品魂。可以供消费者在国家质量认证中心进行编码查询汹渭。目前安全座椅质量不过关的新闻时常见诸报端蔷,这个市场鱼龙混杂可见一斑梢燃徊,3c认证的开始廊敬磕,对建立良好的市场秩序和保护儿童乘车安全将起到重要作用背。   碰撞实验表明嚷,一旦发生汽车碰撞事故芍,使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%喉锨,但尤其需要指出的是钳勿陵,儿童安全座椅只有正确使用拆,才能在关键时刻保护孩子的安全僧。国家质检总局相关人员提醒消费者酣宛菲,在购买儿童安全座椅时享,一定要参照儿童年龄和体重以及接头选择合适的座椅型号惶硅。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   令据汽车之家最新数据调研报告显示泥屠,目前国人对儿童安全座椅3c认证的出台认知并不理想抹奶陀。问卷调查中显示度须,52%的车主不知道质检总局出台3c认证规定按罐嗓,同时有66%的用户表示在购买儿童安全座椅时对安全性及质量存在疑虑;95%的车主对儿童安全座3c认证的实施是持支持态度的夯屠怀,为了能给孩子安全多一份保障孺。   从调查中我们不难发现迟崔,大部分车主都认可使用儿童安全座椅能够保护孩子乘车的安全肮。但与之矛盾的数据则是儿童安全座椅过低的使用率脆刻。交通部门数据显示摆钒胆,我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故略嚷晌,死亡率是欧洲的2.5倍病、美国的2.6倍希,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因箱论芯。目前全国有孩子的车主儿童安全座椅的使用率仅为一成较槐狮。五成家长担心孩子不愿意座嫂瞥刹,两成家长觉得购买成本高教氖辽,对于普通家庭来说是一笔不小的支出嘲擦坞。   此次儿童安全座椅3c认证标准的实施陡临,说明社会各界对儿童乘车安全的问题逐渐重视肺纽舱。但还有很多地区和国人对儿童安全座椅的认识不够嘶犀叼,因此持续普及儿童乘车安全认知和对儿童安全座椅强制使用全国立法迫在眉睫绷。  ∈“(孙颜) 责编别量亲:沈楠" "  8月已近下旬僧蒜,室外却始终像个巨大的烤箱乐电,没有丝毫降温的势头扛。面对炙热焦烤的室外火炉菩姐炭,愉快的全家驾车出行的心情可能都要被烈日的炙烤损耗一大半挤。无独有偶季惭堕,在大洋彼岸一位来自美国亚利桑那州的橄榄球运动员特来恩?马修(Tyrann Mathieu)将自己反锁在太阳照射下的汽车中斯白,想以此体验车内高温的极端程度昧挟顿。   马修在烈日下坐在车厢内唬洼徐,全程门窗禁闭容硅脱。当试验进行到第8分钟时镭,车内温度达到了49摄氏度绥蛙笔,这位以体力和力量著称的运动员早已气喘吁吁外羞,汗流浃背轰构,不得不叫停目。马修的参加这次试验息毛,源自美国屡屡发生宠物被锁车内的安全事故鳖绅。马修为此呼吁说步:“如果您真的爱您的宠物幢躲钮,就请善待他们诉,关心他们鹊。”   再把目光拉回到中国赦,高温期间频出的孩子勿锁车内慕椽,或家长让孩子在车内午休中暑等险情频频发生氖碘,就更别提宠物了检虾涡。这两个月迁奢拷,中国不少城市持续高温董绅蓄,相关部门也发布防暑降温疥,出行注意事项缸。作为始终强调行车安全的沃尔沃池侣没,也特别为您带来高温出行的必备提示痞阿篙。   “随车管家”提前开启舒适驾行 ?   烈日当头薯寄惩,当你的爱车伤,还在室外被无情炙烤的时候灭,有条件的车主可以通过远程控制咸莫,提前1到2分钟启动车内空调阿。以沃尔沃汽车为例檬卯衫,车主只需拿起手机打开沃尔沃随车管家“Volvo On Call“就能一键远程控制发动机和空调革。这样前,一进入车内就能拥抱舒适清爽的温度瓣理篇,还不赶紧和高温带来的焦躁的心情晴、流淌的汗水彻底说bye bye窟?   另外邓响馆,Volvo On Call的远程锁定譬鞭氨、解锁车门功能茶广犯,也为意外上了双保险婆弊。如果粗心的熊爸妈们聪群,不慎将车钥匙或宝宝遗留在车上阶,拿起手机打开volvo on call握铅,一键就能解锁车门镐,避免把宝宝闷在高温车内又不知所措的情况发生高。   随时呼吸最健康的空气   在高温作用下内厕痘,车内内饰可能挥发出有害气体屋挠,给车内驾驶者和乘客的健康带来纹眩害掀互。沃尔沃汽车始终坚持内饰材料的环保安全沤,车内大面积覆盖的内饰材料都采用天然环保材质访玲据,有效避免了有害气体的挥发径。 另外瑰酱,车主也应在日常保养中及时清洁空调滤清器粉磐。   沃尔沃IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统坍构,在经过进一步改良之后谓呈尾,新增过滤器络储,能够更加有效地过滤空气中的花粉和有害颗粒物脚。高温下出行洛,全车乘员都不用担心车内的空气潜在污染首惰,可放松自在地尽情呼吸衫称。   更为人性化的是艘敛纶,全新沃尔沃 XC90 可选装四区自动空调系统佃,为前排及第二排座椅的乘员提供不同区域温度的清凉空气擎翘。   除了以上这些行车贴士外善奴,车主们也更应在高温出行前钎评,也要注意一些行车前的细节槐杠,例如册乒:轮胎气压不能过高递固焕,可适当地为轮胎充些氮气兰每夹,以更好地应对高温的侵袭;避免中午出行以及疲劳驾驶的隐患殿弓。   高温虽无情府涩,但人性化的现代科技技术让我们可以感受到最贴心栓、最舒适的细致体验板裂。沃尔沃的安全专家呼吁东慰痹,车主们应注意自己的用车习惯酶裴,并且呵护好爱车峨。让高温出行这个难题嗓动,在人与车和谐的良性环境下朴笨峰,轻松面对梅。 版权作品取,未经环球网Huanqiu.com书面授权裁,严禁转载笆,违者将被追究法律责任忍酪。 责编高膊如:李芳" "  本报记者 姜天骄   机动车所有人箍枚臼、管理人矩蓖穗、驾驶人使用伪造撅、变造的机动车号牌或者使用其他机动车号牌的违法行为屡嘉,即是俗称的套牌假牌违法恐价。日前羌然,公安部在全国部署开展为期两个月的“打非治违”整治交通违法统一行动拉官石,集中整治套牌假牌等严重交通违法行为绷商单,通报协查467辆涉及异地套牌假牌违法机动车推。其中考篡,已在河北颂碳、辽宁筋窝惶、吉林寺尉逃、江苏耽试镶、河南囊、湖北跨份琴、广西螺梦良、重庆辞穗腑、四川期酵篡、陕西等省区市查获部分违法车辆稗好。   套牌假牌等涉牌涉证违法行为具有隐蔽性祟粕,公安交管部门提示车主加强防范桶翱,及时发现竣浆堑、尽早报案袒毙但、协助查处赔,避免自身权益受到伤害工。   确保联系信息准确无误 及时发现违法   目前策许,公安交管部门通过多种方式向社会提供了交通违法的查询服务普禾。除交通警察现场开出的“罚单”祥,公安交通管理部门作出的交通违法行为处罚决定可以通过邮寄淡挖芒、发送手机短信汞哦、电子邮件等方式通知机动车所有人或管理人浩涵,所以车主联系方式的准确性至关重要峡萎泞,如果通讯方式雇阿散、居住地址发生变更咀,车主要尽快向车管部门备案变更情况竞常悄,确保及时收到违法行为告知;也可经常登录公安交管部门网站硼窍蔚、申请注册公安交管互联网综合服务平台查询机动车的状态矾嫁,及时发现套牌违法小,及时处理室奢掸。   发现被套牌勿慌张 尽快报案举证AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   如果车主查询鞘旅隙、核对机动车违法信息时发现有疑问的记录狮潜凉,并确认机动车在记录时间没有出现在违法行为发生地挪奈,就要警惕自己的机动车可能被套牌了媚使呛。   怀疑车辆被套牌后烧,车主要注意收集能证明自己车辆位置的证据虚懒,如路桥隧费单据券、有机动车号的停车收费单据覆尘夯、出入单位昏探、社区的内部监控画面等资料裸车搏、线索辆艘彭,能够为自己举证澄清烙。交警提示痊乔晦,车主如发现车辆被套牌监淡,可以向机动车登记地或者违法行为发生地公安机关交通管理部门报案抬码,并提供证据协助调查煞。对通过交通违法证据图片比对发现套牌违法车辆与被套牌车辆特征明显不符涣,或者报案人能够提供证据证明车辆号牌被套用的藤,公安交管部门将按照相关规定辫婆,在核实证据材料之日起两个工作日内撤销该交通违法信息烈黑帆。   被套牌后可申请临时更换牌照 协助警方查套牌车   机动车号牌被套用的车主可以持受理案件公安交管部门出具的《涉嫌套用机动车号牌案件受案回执单》泼回,向机动车登记地公安交管部门申请换发其他机动车牌证适,方便公安交管部门通过路面查处显、公路缉查布控系统查找发现“李鬼”瘟。   据了解速梳,套牌假牌违法扰乱交通秩序灿线惶、损害他人利益簧唬鲤、逃脱安全监管惯艰叭、诱发其他犯罪夯收,具有较大的社会尾F洌害性浇褐,公安交管部门始终采取严查严处措施歉粳夸。目前褥逞,公安交管部门借助交通技术监控螺、公安交通管理综合应用平台交通违法业务处理系统等技术手段垢叛普,准确发现车辆行驶轨迹撵、交通违法记录呛棚昧、车辆外观特征等信息次,并部署警力通过路面发现馅、拦检隆田时、甄别巷沫、布控套牌假牌车辆褪踞,进一步提升了侦破能力滔斤烂。公安部交管局有关负责人提醒公众斗男,机动车套牌假牌违法是道路交通安全乃至社会公共安全的顽症和痼疾噶前鼎,紊眯穑害性有目共睹楔。希望广大群众通过电话巩、微博篱、微信等渠道向公安交管部门举报交通违法行为钨,警民携手链壬,共同维护平安和谐的道路交通环境湾吩。 责编床融非:杨杰" "  下冰雹弘呢,爱车的挡风玻璃裂了怎么办吩堵?——“找保险按、换个玻璃不就行了吗呵盲?”很多人这么想氨。朝阳区居民窦军原本也是这么打算堂溉黑,哪想到实际操作中却遇到了阻碍了。   “我查看了合同羔箱朽,自然灾害雹灾造成的车辆损失是可以理赔的挡。”这让窦军松了口气翱禾,“可谁知垒瓣避,保险公司定损人员却说示,由于我没有投保玻璃单独破碎险朗,这种情况不在车损险保险的范围之内范蜡坪,因而得不到赔偿摔豆漏。”这让窦军很是不解些傅可,明明投保了车损险胚摆,又是自然灾害对车子造成了损坏臣唾伞,怎么还要自己掏腰包丝?“要是只有玻璃破了税燎笑,车损险不赔的话萄短蓟,是不是把车其他部位也破坏一下卯恐舒,这样车损险就陪玻璃破损了宝课。”窦军认为这样的规定有点不合常理囤恃。   前不久一场大范围的冰雹雷雨突袭京城铺搅,很多像窦军一样的车主都陷入了理赔的烦恼盘妥。太平洋产险北京分公司发布的数据显示迪,截至雹灾发生后的次日上午10时良令,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个敝会,冰雹砸车报案电话530个伺搏我。根据保险公司的规定鹅,如果车身和车玻璃同时被冰雹砸耍,或者车身单独被砸伸尾栋,都可以通过车损险来赔付聊侩韦。但是凌,如果只有车玻璃损坏陕,车损险是不能赔付的陋护斤,要通过玻璃单独破损险来赔付酥衔。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   这个规定听起来很“别扭”番,但平安车险销售部员工解释说肉喜悉,由于汽车玻璃破损是大概率事件股,因此如果车损险对此进行赔付的话擎填磺,整个费率水平就会提高潞导螺,羊毛出在羊身上健上,车主们并不划算杜隆巧。车损险中赔偿的玻璃破损放,实际上只针对小概率事故中车辆的玻璃损失勃,所以才有这个“单独破损不赔碘杭,和别的地方一起破损才赔”的规定锹刊沮。   玻璃单独破碎险主要针对的是汽车挡风玻璃以及车窗玻璃破碎辨臣湾。在保险公司看来彩,一般车辆经常停放在楼下的车主竭来,可以考虑一下给自己的汽车购买一份挡风玻璃单独破碎险栓革及。另外如果平时经过的路段在进行施工或是经常在高速公路上行驶侗氮弊,车子玻璃很容易被飞来的小石头砸伤口,也很有必要投保玻璃险芒,“新车投保玻璃险的车主可以达到70%号,旧车相对少一些褂颂抬,每年获得赔付的车辆大约占到20%—30%”衅凄贝。   北京工商大学保险学系主任王绪瑾认为搜本,将玻璃单独破碎险作为附加险是有其道理的号,这样可以给投保者更多选择泄弓官。如果投保者的停车环境丸猩、行驶条件等都不需要投保玻璃单独破碎险屋思,就可以省下一部分保费;反之没奢氏,则可投保附加险实岸,有效转移风险绩惶宿。   不过碴际相,王绪瑾也认为门伙吕,现行的旧车险条款确实还存在有待完善的地方磐猛,保险责任包括雹灾蛇,并未列明不包括雹灾造成的玻璃单独破碎漏逆寿,而玻璃单独破碎属于责任免除健,这就存在争议了侣废化。“如果按照2015年6月1日的车险新条款就不存在这个争议了桂锌查,按照车险条款保险责任的界定‘保险期间内凹粉,被保险人或其允许的驾驶人或操作人员在使用被保险机动车过程中蹿沸,因下列原因造成被保险机动车的直接损失悼,且不属于免除保险人责任的范围酞,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿’抱挡耪,显然车险新条款保险责任的界定要比旧条款完善一些绦师,但是车险新条款目前只在六个省市进行试点撤钢,还没有在北京实施脆掀贺。”   王绪瑾提醒消费者珊,在购买车险时一定要看清合同逗牧肚,在投保之前应该详细地了解保险公司的车险产品保险责任糜淮旧、责任免除等保险保障范围的一些基本信息辑,在投保的时候尽量减少理赔的后顾之忧烂,以达到有效的保险保障蹈屋卤。 责编疗席:杨杰" "  四川新闻网成都8月20日讯(记者 漆奇) 为进一步加强成都市居民小区院落和人员密集场所的消防安全管理伸、规范车辆停放始、确保消防车通道畅通冕,根据《中华人民共和国消防法》集盟避、《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规昂唉。今日下午赖,成都市公安消防局揉萍蝎、成都市公安局交通管理局召开成都市消防车通道专项整治工作新闻通气会辖屠缅,发布了《关于禁止占用居民小区和人员密集场所消防车通道停放机动车辆的通告》(以下简称《通告》)列。   成都市公安局交通管理局王力副局长在新闻发布会上对《通告》进行新闻发布僚搅。《通告》要求牛徘嫉,禁止占用居民小区蟹、人员密集场所消防车通道停放机动车辆旗甜。车辆一律停放在室内外专用停车场(库)或经批准设置的临时占道停车场椽闲统。   对占用居民小区肉梯、人员密集场所消防车通道停放机动车辆隶,妨碍消防车通行的蠢贫筏,公安机关消防机构依据《中华人民共和国消防法》垒,责令改正乡焊贪,对物业管理单位或其他责任单位处五千元(含)以上五万元(含)以下仿闩伺保款祷休伟,对个人处警告或者五百元(含)以下妨坦绻埽款刷回差。经责令改正拒不改正的常,强制执行卡,所需费用由违法行为人承担驮慧。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   同时芯龟蚂,对在居民小区富梢韩、人员密集场所内城市道路上违法占用消防车通道停放机动车辆的豪,由公安机关交通管理部门依《中华人民共和国道路交通安全法》予以处罚晶,并实施累积记分管理顿。驾驶人不在现场的湘,对车辆予以拖移晦滑吞,及时恢复道路畅通第促。   《通告》还强调哪,居民小区和人员密集场所的物业管理单位应当加强对机动车辆停放的管理弥炯,在消防车通道路段设置明显标志标线菠,禁止占用盲枪、堵塞凯、封闭消防车通道芯虾闲,确保消防车通道畅通凡纳。   任何单位和个人应当自觉维护消防安全犊精,确保消防车通道畅通怒退。发现有占用消防车通道停放机动车辆的妮破,可以拨打成都市火灾隐患举报投诉热线电话 96119 进行举报投诉藤。 责编汤柏:杨杰" "  本报讯(记者安然)虽然仍有拥堵路段梯渤,但今天早高峰全市整体车流量下降十分明显闻前熔。单双号限行首日荣,违规出行的司机不多倦季脓,在建外大街日坛路口浅哦,一个小时内疽,仅有三名单号车司机被拦下息媳。现场执法的民警说绰虚,今天违规出行的司机要比平日还少栓蹲。显然莎辩,市民对于单双号标疚,还是比较配合腾。   早晨8点瘫,过往车辆以大约五六十公里的时速通过日坛路口南富昏,红灯亮起肆地文,每一条车道排队的车子只有十来辆慨,一个绿灯周期完全可以通过被裁胃。“平时这个时间悍浓墩,日坛路匙控玻、建华路和永安里这一线忻己团,车流量非常大健酗刑,正常情况下都要排到国贸桥区回窜,你看今天恼伤,车速也快了汝,车也少了婪急睛。”呼家楼交通大队姚金春警长对记者说仿法。   8点20分亲畔,一辆丰田汉兰达开了过来舜隧。它的京P牌照尾号是3剔,在大批双号车当中很显眼烯逝倍。司机被拦下后答咕呵,貌似很迷茫掸纯同:“出发前我还专门查了一下欠权你,不是双日限双号吗摩?”他说身郴许,他是刚从河北开过来董俏鞘,知道开始单双号限行叹,只是没想到竟然理解错了限行的规定纤脐。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   处罚之后量,姚金春警长要求司机或者尽快抵达目的地参纲糖,或者找个停车场停到今天24点笔察,否则每隔一段时间就会重复处罚儒。   和平时早高峰相比潘较,今天全市路况要有好转坚泵。8点整贡么,交通委发布的市区拥堵指数只有1.9秸,8点30分也只有2.6衰显,属于基本畅通腹献。在绝大多数路段上揭,车流量减少廉匆,司机出行感受要好很多宪。   很多单号车司机今天准备选择专车仟陆匿、快车底、顺风车伎奋。可是髓皋,限行之后懦,约车的难度也增加了哗加。平日经常使用约车软件的孙女士说毖说,今天连下了四个单子蝎寥,才艰难地约上了车头花。而且有的平台在“动态加价”项下一下子增加了59元县荡涉。“平时我从家里到单位空峭,如果使用‘快车’偶巧绘,大约40多块钱粪估,今天猛增了一倍多杠冠。”   交管部门表示郴锯纠,今天开始的单双号限行虽然已经提前做了大量宣传脯迸钡,但还是有市民没有弄清楚芥封。比如奇澄庆,周末同样要限行评认,市民千万不要认为周末和五日制限行期间一样可以随便驾车出行黎魔塑。这一点势必将对周末准备前往郊区自驾游的市民产生严重影响速附。此外霖汐可,外地车辆在周六日的早高峰也不能出行卡啼雀。J060 责编届:杨杰" "   [汽车之家流言终结者] 流言终结者这个系列中聊的都是比较矫情的话题鸿苏徒,今天亦如此捆,一个在各大论坛里有飘荡过的事儿俺侯:定速巡航到底省不省油良腾面?咱们今天就来矫情一把砂。    在文章之前我想说的是垃,对于这种问题结果并不重要汹爱,车说到底就是代步用的闲,该怎么用怎么用工葱盾,有功能不用钱不白花了洪?不过要用的合理抄,才能有更好的效果和更高的效率佛馁敢,本文虽然测的是到底省不省油雄,但最终目的也是为了消除大家对于定速巡航一些小误区炊群动。   省不省油雾,要分情况说   ● 跑平路旗朝萍,省心+省油    打开定速巡航开关后发动机ECU会接到信号喜亭,同时参考变速箱偿帝、轮速传感器的信号(当前车速)钵怠兰、设定速度进行计算相,最后调整节气门开度和变速箱等控制单元对车速进行调整稠送暗,实现巡航瑰。    所以如果是在平路上行驶链祟,比如路况良好的高速公路芭,你用巡航跑个几十公里或几百公里辣绢劳,这时候发动机喷油量是很均匀很精确的矫旅逝,无论是理论还是实际表现都是如此宦,我自己自驾游跑高速垃量祥,也用过几次定速巡航跑哥,相同的路段改幸革,的确是使用定速巡航要比自己用脚控制更省油一些教,如果是人操作雾,深一脚浅一脚的纺,很难做到比电脑控制更精准谜久,这一点无可非议秸。 ● 起伏多的路段不一定省油    不过对于起伏比较多的路段票澳,比如在上下坡比较多的高速路上筋癌匣,或者是爬山路上裤博,定速巡航可能就不那么“聪明”了隘,也是本文聊的重点咆箱功。    此次测试的环境选择在夜间跑北京的环路负豌陆,原因有两个港敲净,首先要测试定速巡航的油耗肯定是在理想路况下测试管,堵车也没人会使用定速巡航这功能拈恒,夜里的理想路况能尽量减少误差酮缅废,因为是否使用定速巡航的油耗本身也不会差太多;第二是环路有很多立交桥堂,可以体现上坡下坡对于油耗的影响陋废沽。    我们选择的路线是北京三环路一圈+北京四环路一圈辑,全程120多公里负是,人为控制油门和使用定速巡航各跑一套这个路线蚕境胳,两次车速均控制在80km/h衬工,全程共经过30多座立交桥丢潘献,坡度有大有邢页劳稀,时间是凌晨0点-4点灿噶邯,车辆极少部。 ★ 是否省油是相对的    我在纯用脚控制油门的过程中陈熟,由于人的操作要比电脑的预判能力更强侣,所以在上桥时会下意识地稍稍加大油门(并不超速箔箍,只是提前加力刺,如果油门保持不动上坡后会降速的)藉绿,来抵消爬坡受到的阻力烘昏蔼,下坡收油门溜车栓弊,反反复复脸穷坞,最终油耗成绩为7.0L/100km(行车电脑显示平均油耗6.8L/100km)届,当然规弦,我平时开车也不这样子浅箩遍,踩油门一半看路况一半随心情乳疼。    我们第二次用的是全程定速巡航车苛,这样要比自己控制油门轻松多了溜,而且可以把更多精力放在观察周围情况上凰豹,最终定速巡航行驶的油耗成绩为7.2L/100km(行车电脑显示平均油耗7.0L/100km)瓶里桔,比我用脚控制车辆微微高了一点罢冬。   ★ 测试结果——仅有细微差距    其实脚控比定速巡航省油僧颈坊,就差在上坡的时候了泼潞耍。人控制油门括顷筋,如果有经验的话伙淘,在刚刚开始上坡的时候就会提前加大一点油门仁十啃,保持车辆的惯性仆忿,在坡中不必刻意拉高转速保持上坡前的车速挨涛,到坡顶后在利用惯性加油下行;而定速巡航的逻辑很简单替凡,保持设定的那个车速括,电脑发现车辆的速度下降就会用加大油门提高转速来保持设定速度马,如果加油门还不行委,就降一个挡位来拉高转速浇擞,油耗自然也就不像脚控油门那么随和了守潞。那么解,结论就有了茬甘: 如果是路况好的大平路瓣抱,定速巡航的油耗更经济弦姆瓶,而上下坡比较多的路段使用定速巡航玻雀陪,定速巡航为了保持设定车速哪铅,加油和降挡等动作会更多罚耿社,油耗自然也会出现上浮 瞎屡。    但是需要说明的是溜侗,以上结论是站在以节油为目的的角度来聊的媒骋,在上下坡较多的道路上刻意地以省油为第一目的去驾驶陶,的确是有可能比定速巡航还省油期,但平时开车谁也不会这么刻意搞螺滔,不现实坟都谭,如果平时开的稍微虎一点抵魔,结果就不一定了锰,也许这个小小的0.2L/km的差距会被几次随意的油门消化掉煞绘。所以此问题对于实际驾驶没有太多指导意义承魔,更多是为了聊清楚这个常年在聊的话题兰切,矫情这几分钟就行了搔拇泻,平时还是该怎么开怎么开揭耸肪。   ● 长时间使用定速巡航容易出现疲惫   定速巡航这个功能也要合理使用抒,它有一个弊端郡雷,就是长时间使用定速巡航容易让驾驶员疲惫形,容易犯困鹅,在你跑长途的时候路摊牟,特别是午饭后和夜晚赶路荷遍,本来就是容易犯困的时间段渤,如果这时候使用定速巡航就不太合适了毕,我们都知道人在一个比较固定的音频环境中是很容易疲劳的嗽,要是在高速行驶的车里被催眠了可不是闹着玩儿的肺,另外就是开高速公路一定要劳逸结合拟匆,杜绝疲劳驾驶莱肝。    有朋友说定速巡航已经OUT了芯?的确是返,现在关于定速的高大上配置叫ACC秤,中文全称是“自适应巡航系统”磕撕官,这才是真正解放右脚的功能闹拆珊,传统定速巡航一般只是在路况良好的情况下使用敦,而ACC功能则可以实现拥挤的城市道路中自动运行猾,这就大大增加了使用范围呸门,但是对于ACC讨论上坡下坡和油耗这些就有点弱了艘泛就,对于它必须看城市道路(多数拥堵)工况下的油耗表现耽腹,我们会单开一篇文章聊它吮腾。(文唤媒、图/汽车之家 汪淼) 责编赎偏:杨杰" "天安门广场搭建的临时观礼台座椅用颜色进行了区分巳矩。中新网记者 金硕 摄   中新网北京8月20日电 机动车单双号限行唐炼,国航航班提前45分钟停办手续罢桔熄,邮件柔、快件实名收寄耸,地铁早高峰延长半小时……随着北京世界田径锦标赛和纪念抗战胜利70周年阅兵等重大活动临近冷,今天开始钝啦,北京等地一系列安全繁骚橇、交通保障等措施启动凰。   北京今起实施15天单双号限行   北京市政府此前发布两则通告称塘,自2015年8月20日0时至9月3日24时伦胯篙,对本市及外省区市进京机动车(含临时号牌车辆)采取临时交通管理措施量讹。   根据通告瓜河,8月20日至9月3日每天3时至24时卷蠢,北京市行政区域内道路实行单号单日巾、双号双日行驶涤锨颇,其中单号为1弓胶马、3磐俺骏、5喀、7经、9拔版,双号为2酗、4漂、6庭办、8颧、0搜豁伯,“二二”式号牌机动车按双号管理棵。同时漠善裙,暂停实施尾号轮换限行措施亭墙。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   此外物蜡啥,对于进京的外省区市机动车而言绘,每天7时至9时肃锚谰、 17时至20时毕,禁止在北京市五环路以内道路(含五环路)行驶端呈疚。   为确保上述措施顺利实施辖,从8月20日起锌敦,北京市交管部门将启动高等级上勤方案操嗣,最大限度将警力投向路面盆隶,加强道路交通秩序的疏导镁、维护隶。同时惩搏,对违反《通告》规定的车辆严格管理损陌,依法处罚陪喇。   具体而言腑藤邦,对违反《通告》限行规定的违法行为伸苛,处100元泛旮蓿款骑。对违反禁令标志滇当鲸,或者既违反禁令标志又违反《通告》单双号通行规定的膳,处100元沸剑款懒扮,记3分伺舵镜。除路面执法外航蹿插,交管部门还将依托覆盖全市城区及郊区主要道路的违法监测和视频巡检系统胁,对违反《通告》规定的车辆实时记录捶迁疤,纳入非现场执法系统依法处罚俺鞍墨。   北京官方明确勉譬搭,在单双号实施期间垫,对于群众求助运送危重病人等紧急情况歪滥,交管部门将启动应急交通保障机制鲍。求助者可与路上执勤交警联系霸,也可拨打“122”报警电话求助墒全,交管部门根据求助者的危急程度伙洛僻,采取相应的保障措施叉陶享,及时提供交通救助裤伎册。   8月18日磐嫉室,天安门城楼下搭建的临时阅兵观礼台目前已基本完工庇此凳。中新网记者 金硕 摄   热气球漠、航模等全面禁飞   中国民航局空管局此前表示孰,9月3日9捕肆:30-12谭纲盛:30之间樊层,北京首都机场和南苑机场将关闭妨汀步。届时闷,空管部门将对飞越北京地区的航班实行严格的空中交通管制汾涛垒。   从8月1日起到9月3日玛,北京空域将临时划设限制区米,在首都机场南部设立东西向保护线起淌泪,飞越该区域航班有严格的高度限制娇台。北京首都机场进岔母既、离场合进近复飞程序将作相应调整病扳巫,制定临时飞行程序年培。为了缓解流量控制的严重情况粱陷,将在北京周边划设8个飞行等待区域俏联攀。针对流控情况籍蜗狠,建议航空公司及时采取措施调整航班喂撤送。除紧急情况外瞥府固,北京当抄、天津机场不接受备降赁昧签。   与此同时饱峰,北京市航空运动管理中心发出通知称绢驮,8月1日起至8月21日晦,在北京地区实施停售科萄蛇、停寄微弯疥、停递各类航空器;8月22日至9月4日迸,一切单位拟、组织及个人利用轻型直升机搭、滑翔机举氖、三角翼趣岸躺、动力伞醚、热气球镜嗓赋、航空或航天模型等航空器进行体育飞行活动全面禁飞普。   据报道习赎繁,设立“禁飞区”是保障阅兵活动安全的重要举措扁毖斥。抗战胜利纪念日阅兵有望展示中国军队各主要军兵种的先进装备舒。   国航航班提前45分钟停办手续   据媒体报道赔,多家航空公司表示鬼缓滦,近日安检加强或会出现较长时间排队等候喊酞。根据首都机场高峰时段出港航班量称,建议旅客最少提前两个小时到机场办理乘机手续礁堑就。   其中粕光翰,国航将在8月20日0时起调整办理登记手续截止时间浦乡巧,从北京首都机场出港的国内航班梢,实施起飞前45分钟截止办理乘机登记手续串,国际量、地区航班仍保持原有起飞前60分钟截止办理手续的时限不变鲍乓。   换言之勾,如果乘坐国航的飞机吉环愤,在起飞时间前45分钟还没有办好手续痊摊介,那就面临改签或退票的风险僵轻。   邮件釜础狸、快件收寄须出示有效身份证件   国家邮政局洽、公安部备衰唬、国家安全部近日联合发布《关于加强抗战胜利70周年纪念活动等重大活动期间寄递物品安全管理工作的通告》光。   通告要求钎史谎,重大活动期间实行实名收寄制度从荆敖,除信件室帆擂、已有安全保障机制的协议客户交寄的邮件翰夯猫、快件外井碉东,寄递企业应当要求用户出示有效身份证件并登记相关身份信息后方可收寄尽挞。用户拒绝出示有效身份证件或者拒绝登记的侯畅阀,寄递企业不予收寄菩。   8月20日至9月5日期间柒推腻,对各地寄往北京市的邮件省、快件实行实名收寄制度筛。   通告明确搓较,寄递企业要着重加强对枪支弹药俯、管制刀具檄钦点、易燃易爆物品瘦、危险化学品潦扒、政治性非法出版物等重点违禁物品的查堵力度系,严防不法分子利用寄递渠道实施各种违法犯罪活动劲成,干扰重大活动顺利举办飘弯。   对8月25日至9月5日期间寄往北京市的邮件乒、快件绘碧,要提高安检等级串,实行100%通过X光机安检簇库,并在邮件陆、快件总包或者散件上加盖或者粘贴“安检”标识;无“安检”标识的邮件敛殴俺、快件一律予以退返埂,不得给予投递毕、派送炔。   这则通告还明确旦豆享,北京市在重大活动期间对低空慢速小型无人驾驶航空器实行地面管控措施虎观,对“伊肚だ啵控地雷”吃、“炸弹闹钟”玩具等物品实行寄递管制覆佰痪,各地寄递企业不得收寄低空慢速小型航空器及其零件递搪撇、“椅值ǎ控地雷”擞楼、“炸弹闹钟”玩具等物品华。   北京与周边六省份协同减排返畦,力保“阅兵蓝”   为保障活动期间空气质量呸喊氰,除了单双号限行酒盖,北京市各级党政机关和北京市所属的社会团体促、事业单位和国有企业的机动车全天停驶80%破汹。   此外落泊熔,北京市环保局臼兢、市交通委固、市经信委等委办局联合制定的方案明确萌,8月20日至9月4日期间崔,北京将重点在机动车仇、工业企业廷曹、燃煤锅炉聪微氛、建设施工等方面实施临时性管控措施贬。   根据方案肪逛,8月20日0时至9月4日24时笔竣呵,北京市所有房屋建筑和市政基础设施施工现场停止土石方峡颅祥、建筑拆除作业仆负柿,全市大气污染物排放重点工业企业实施停产限产措施旗许炕,保障纪念活动期间空气质量誊遣呻。   同时馈令,北京还积极协调天津市全衰附、河北省辛酿、山西省唤勘溉、内蒙古自治区赋挨犁、山东省漏椽骨、河南省等周边六省(区碱、市)协同减排疟壁,全力保障纪念活动期间的空气质量发蕊。   上述七省份和环保部共同制定的行动方案决定犀夏就,从8月28日零时至9月4日24时两氏,统一实施临时强化减排措施佳,确保期间区域主要污染物排放同比减排30%以上蒜跨,其中北京市减排量达到40%以上驶。同时埂艰瘁,七省区市共计将有12255家燃煤锅炉撇咕湘、工业企业及混凝土搅拌站停产限产瓶灭腔。   地铁早高峰延长运营半小时啸轿穿,出租车出车率不低于80%   单双号限行期间寥,为保障市民出行彪,北京公交企业将采取增加车辆喘多鼓、加密车次等方式嚷等姬,计划日运营车次达16万余次计荷,提高2%公交运力岔。   不过需要提醒的是龚龚,阅兵活动期间瘦么,北京市将进行交通管制沉钎,45条公交线路甩站或者绕行烽帮,市民出行前需查询相关信息联人硷。   另外甘,单双号限行期间平,因客流增加抡轿,轨道交通早高峰运行图拟延长运营时间约30分钟牛垮,平峰运行根据客流情况及时加开临时客车芜千统。届时浪掸抠,将重点加强国家体育场及周边驻地酒店轨蹲、“四站一场”等重点线路运力保障湍型,在中心区骨干线路每个车辆段和库线安排三组预备车辆辆棉梗。   除了公交和地铁方面的保障桥办,北京还通过组织驾驶员签订《运力保障任务书》细搐,保证出租车出车率不低于80%涡霸皇,重点确保活动期间观众疏散时缎缸祥,无出租汽车议价挂尼舱、拒载恍省、黑车拉活扰序等侵害乘客利益的事件发生视甜。   国新办今就阅兵准备工作情况举行新闻发布会   今日上午10时辰蓉,国务院新闻办公室将在北京举行新闻发布会井固,邀请阅兵领导小组办公室副主任承承、总参作战部副部长曲睿愁,阅兵联合指挥部办公室常务副主任陵变、北京军区副参谋长王舜车河速,介绍阅兵准备工作有关情况彪山,并答记者问筋。 责编标诺截:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口剖艇,天津港也是中国进口车的主要集散地懒究,2014年排稼龚,该港进口量几乎占到市场份额的50%快。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后拿晾,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区冠,直接导致近万辆进口新车受损奔形黄。   东风雷诺发布声明称肖踞,经初步估计垮袖,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损卞郊吠、毁坏溅刚。大众进口车损失也较大绦扇划。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实顾师峨,包括甲壳虫峦宠素、迈特威池耽、途锐等多款车型阔。有消息称攫,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大汤,共造成约4000辆进口现代搜、起亚车型受损啼篱,但截至目前庇,其官方声明中并未列出具体数字恋嗽吐,仅称“具体损失下一步将进行核实”停适。   除上述品牌车型受损外理亥,克莱斯勒惭、宝马适使位、标致雪铁龙遍匣阔、捷豹路虎孔粒皖、马自达细虫、三菱等均有进口车辆不同程度受损沛浑沛。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理点痹?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场壤首。对此干,大众酒、现代起亚怀钠刚、雷诺等公司纷纷发出声明屏愧,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”券吵胯。   据中国汽车流通协会数据碘,上半年我国进口车市场整体下滑明显好毁,累计进口量同比下降23.3%抒肺拾。7月婚价罢,进口车经销商库存深度已达两个月左右驾,库存压力大磐、消化时间长募。因此动被克,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损廷德卡,但业内人士普遍认为偶口,在一两个月内附蝗,除部分个性化定制车型外欺,大部分车型不会出现货源紧张的局面棘管。   为了避免货源不足的状况眯逆票,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作井些,确保为各地经销商正常供货耗举逼。   汽车市场的“金九银十”即将到来泥,进入9月辟酣誊,消费者需求预计将相对上升的。据了解怀疙溺,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值房,进口车销量却仍陷于低谷事彼。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限誊,但据业内人士分析栋梧,随着供需关系不断变化茅变,不排除出现紧俏车型加价的可能凶琅凄。 责编伸糙:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口娄外葱,天津港也是中国进口车的主要集散地豢氮,2014年辈,该港进口量几乎占到市场份额的50%女。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后番纷,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区骡娜摔,直接导致近万辆进口新车受损糯颊。   东风雷诺发布声明称规坑,经初步估计罕凰扦,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损八、毁坏地。大众进口车损失也较大核。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实碴,包括甲壳虫镐籍、迈特威叮惮、途锐等多款车型弧蔡保。有消息称敦,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大料迸,共造成约4000辆进口现代蘑呢、起亚车型受损摔粱,但截至目前犊戏,其官方声明中并未列出具体数字茶氏,仅称“具体损失下一步将进行核实”烂谷。   除上述品牌车型受损外凌,克莱斯勒碍拒揪、宝马庐贿、标致雪铁龙炯屁、捷豹路虎偶、马自达塑伙、三菱等均有进口车辆不同程度受损瓣廓抒。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理搂?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场雇飘迹。对此阶虐先,大众芬守、现代起亚揩白话、雷诺等公司纷纷发出声明便儒,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”胃懂廊。   据中国汽车流通协会数据纠雀,上半年我国进口车市场整体下滑明显惦琼蹈,累计进口量同比下降23.3%硅克。7月略,进口车经销商库存深度已达两个月左右岁垛,库存压力大冉弦勿、消化时间长材酞绷。因此滦,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损努许,但业内人士普遍认为跨,在一两个月内烦府使,除部分个性化定制车型外节,大部分车型不会出现货源紧张的局面奇孩戎。   为了避免货源不足的状况句,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作坝拈舅,确保为各地经销商正常供货贸。   汽车市场的“金九银十”即将到来惫细,进入9月狼拳,消费者需求预计将相对上升狸榔谓。据了解熄,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值都赊,进口车销量却仍陷于低谷活沸挂。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限负镣,但据业内人士分析敲筛妹,随着供需关系不断变化和,不排除出现紧俏车型加价的可能拾掏。 责编距傅:杨杰" "  中新网杭州8月18日电 (记者 赵小燕 王逸飞)价格便宜20%桓骸刺,只搭载一位乘客袭。从今天起妹,浙江杭州消费者在使用“滴滴快车”时悲,又多了一种车型选择顷渤。外型酷似Smart的车型“小滴”已正式上线撤堕。   滴滴专车华东区总经理孙枢表示肖丘,之所以上线“小滴”这个产品培。除了希望能够为杭州的消费者带来更多的车型选择之外悲典,也希望能够通过“小滴”这个不烧油只用电的产品更高效壕第咸、环保地去解决高峰期分散的交通压力释。   “0.99元/公里+0.3元/分钟” 比快车更实惠AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   据介绍岸檬苹,消费者通过滴滴打车APP呼叫快车时侥,可在快车的二级入口看见“迷你型”的选项痪帝伯。选择该选项后帅顺,消费者即可发送呼叫“小滴”的订单疮窘。   此次推出的所有“小滴”均来自浙江时空电动汽车有限公司牡惦岸。时空电动CEO陈峰介绍享绅阶,“小滴”采用的车型为时空E20漆,是一款微型乘用车勉瞧。车上除了驾驶员之外崇,还可以乘坐一名乘客魂。   E20的最高时速可达80公里/小时弗,续航里程为260km长竣晚。可使用220V家用进行充电陷诬阑。快充20分钟可充80%扔,慢充8小时即可充满签煎浆。百公里耗电约为10-14度堆标。按照杭州最低电费换算吃,E20每跑100公里星舞试,仅需花费2.8元-3.92元色刮莲。   在价格方面忌,“小滴”比快车更实惠一些描侯良。据了解捷,“小滴”的定价为0.99元/公里士诡,0.3元/分钟擦。收费方式为公里费叠加时间费碾僻。该收费标准相当于目前杭城滴滴快车的8折揪练。   细分解决出行需求 年底前将投入5000辆   孙枢表示迫你偷,在早晚交通高峰期沽懊享,有很多一个人出行的乘客瀑嘎乖。这部分乘客拨,其实只需要一个座位捂百。”滴滴快车将通过“小滴”为这类乘客提供座位囤,且收取更低的出行费用唤。与此同时兢努,多人出行的乘客也获得了更高的打车成功率水。“这是一次细分解决出行需求的尝试届。”   而为了能让杭城的消费者更好地体验“小滴”孪,今蔫、明两天刻筋脾,凡是使用“小滴”的消费者都可以享受到“0.01元/公里+0.01元/分钟”的价格思栋典。“我们希望更多的消费者来体验这款环保蚕戊菇、高效的出行产品差侩。”孙枢说锤颊读。   陈峰表示粗郴,“小滴”电动的特性将为杭城的出行带来更美好的一面姓爱。“小滴是我们和滴滴合作的起点踞,我们之间的更多爆炸性合作体弗瘟,敬请期待敖。”据悉钒,滴滴与时空电动将陆续在杭州投放800辆“小滴”攻馁抄。到年底前俊碳,在杭州收奈,时空电动将投入5000辆新能源汽车到滴滴专车吗、快车平台扫。   另据了解麓涉吠,除了时空电动的E20之外狭,滴滴快车目前也正与其它汽车生产厂家接洽未坊肛,上线二人迷你车辆策。(完) 责编喘瘟逞:杨杰" "  单方事故通常最容易出现剐蹭觅孔冲,往往停车时一不小心蹭到树或地锁未歪谦,而这些剐蹭往往较为轻微辫呛萍,不会影响车辆正常驾驶遁埂。在发生单方事故后江粳粹,只要上了车损险掀柯控,即可通过保险来进行理赔修车裸,不过值得注意的是保险并不会100%赔付单方事故坦,及时上了不计免赔禄蘑拣,也许承担部分责任馅钳擅。   总结膛: 其实发生单方事故后搪,首先判断车辆维修情况横曙海,如果是小剐蹭不在意则无需修理憋挂,有的剐蹭痕记抖Γ可以使用柏油清洗剂进行擦拭清楚膜兴。入股已经伤到底漆诬,则可以走保险进行修复镶珐痪。另外值得注意的是保险并不是100%赔付金额楷抢俩,所以如果只是小伤的话旱,自己要权衡走保险且自付支出的费用挤焙播,与自费修理与保费上浮是否划算妥艇。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣烩瞳、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能染叛嗡,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动童赌,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解排仿。 责编受漆:杨杰" "  本报记者 童曙泉   推动纯电动汽车应用的政策又有新突破饭了。昨天陈洽,北京市科委等部门发布消息枫裤娟,公交龋雹幸、班车等纯电动客车也将享受购车补贴杜,最高补贴额度达50万元顷。纯电动公交每年运营还可享受8万元补贴惺蘑没。数据显示虹兽究,新能源小客车也越来越受到欢迎摄,最近三个月枯桶母,新能源小客车的上牌量均突破千辆文辜。   补贴可达车价的60%   昨天甭电地,市财政局诡爸、市经信委分别对《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》和纯电动客车企业及产品备案等政策进行解读拢。凡是满足交通行业相关规定的运营企业均可购置痰奔、运营纯电动客车橇。新政策鼓励公交踩迟、公路客运跑下芜、旅游等领域的企业积极开展纯电动客车示范推广工作菏婆。   购买纯电动公交和班车胃,补贴丰厚菠湍。国家和市级财政的补贴总额稿,最高可达车辆价格的60%零,补贴总额不超过50万元崔。按照规定提团,10米及以上的纯电动客车破刮,今年最高可以拿到50万元购车补贴欺牡,8米至10米的客车最高补贴达40万元本刊,6米到8米的客车最高补贴30万元刨杠。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   明年起忱尝潘,纯电动客车推广补助标准将有所调整胸,新增续航里程抚、单位载重能力消耗等指标霞材溃。以10米到12米的客车为例粳,续航250公里以上狭、单位载重能耗小于0.25的车辆武轨吃,购车补贴50万元;续航不足250公里巨、单位载重能耗小于0.25的车辆垮洗,可获补贴42万元交律板。单位载重能耗在0.6到0.7之间卸婆冈、续航不足250公里的车辆隶埔,购车补贴可达24万元恭爽跋。   新政策坚持面向全国开放纯电动客车市场副裴本。采用备案制管理棋遁,只要纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》穷,完成企业和产品备案脐晾,即可在京销售欧晌烦。   补贴依新能源车更新比例发放   为鼓励企业购买纯电动汽车耽烙,今后购车补助额度还将与新能源公交推广数量挂钩凯。依据有关规定味嫩,从2015年起赡,本市新增以及更换的公交车中逃赏狗,新能源车的比例要逐年提升裤究论,2015年要达40%差谱讨,随后逐步提高到50%损、60%顿、70%偿藏,2019年要提高到80%成。   达到新能源车推广标准后李夯,补助将全额拨付;未能达标蓉母骂,则扣减当年应拨款补助数额的20%岁。   现行城市公交车成品油价格补助中的涨价补助瞧悸,将以2013年实际执行数为基础逐步递减氮绩画,其中2015年减少15%为滩冲,到2019年减少60%捕庆。   有关负责人表示显玩,希望通过完善城市公交车成品油价格补助政策革圈,进一步理顺补助对象和环节丢汕,还原燃油公交车的真实使用成本熊事卞,调动企业购买和使用新能源公交车的积极性丹。   纯电动小客车上牌量超去年   市科委新能源与新材料处处长许心超透露蒜酚迪,最新统计显示奢,今年前7个月廓,本市已有6700多辆纯电动小客车新上牌无圃,超过去年总数巷。全市纯电动汽车总数已经突破两万辆惨。   许心超说朗饭,上牌数量反映出纯电动汽车越来越受欢迎膜洪。今年5波苗秸、6箩无撬、7三个月新上牌的纯电动汽车数量均破千辆沛可,分别达到1101辆隋傲、1955辆顿饱匣、1706辆拿。7月上牌纯电动汽车中吝乔摊,超过80%是个人用车却没,达到1400多辆嫉爱。   新建的自用充电桩数量也在快速增长古毁。7月建设数据已达5月的近两倍咎肠。由此可见妙愤想,个人购买纯电动汽车的积极性也在逐步提高啥晚。   目前徐,本期纯电动汽车购车指标申请已达9448人次青钾,摇号中签难度将增大弧。 责编欠疵:杨杰" "  近日广州越秀区传出的一则新闻“一家住宅小区的停车位最贵竟然卖到110万元”引发了关注肺。事实上卿,在北京簧矢,随着停车难问题的日益严重涛,车位越来越贵也成了各界的共识嫂涝表。那么北京车位到底有多贵檬绊内?北京青年报记者日前走访了全市多个地区的楼盘小区揽慷害,了解北京停车位的租售情况晤。   调查显示剁槐,北京车位的租售价格跟房价关系有限渴,但跟附近停车位的稀缺程度紧密相关梨拔。因此充疗另,市内高档小区的车位和刚需小区的车位价格可能相差无几绅理。车位稀缺的小区齿,最近几年产权车位价格翻番;车位充裕的小区车位价格则基本稳定勒陡。   海淀   高档住宅区车位价可买一辆豪车   位于巴沟的万柳书院碳串,是北京成熟的高端居住区之一蔚辜。北青报记者以购楼者身份拨打售楼处电话垮,工作人员告诉北青报记者该小区车位配比是区域最高的捂烷帘,达到了1米肉:3干池囤。车位是单买的番饲,70年的产权车位价格达到70万至80万离,虽然工作人员向记者介绍说350平方米以上的房屋含车位氮揩,但其实车位价格已经含在了房价中郸从。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   北青报记者又实地走访了位于三环内增光路的几处小区氛廖,链家地产的销售人员表示像中海馥园这种中高档小区醒,现在大多为地下停车库筒蒋,70年的产权车位在60万左右亨,如果按月停车每月车位价格为1080元僳,其中80元为管理费欠么。其实前几年车位价格比现在低很多蚀操,大概在30万至40万半细,2013年就涨到了50万左右固祷触。   北青报记者在现场看到腥膜痹,增光路街道两侧都被私家车占满库萌,附近的美廉美超市每到下班时间更是拥堵罗朝,超市门前仅有的空地也被划成了收费停车场回扑谓。北青报记者采访了家住附近的王女士竭糙筐,“车辆占道的确影响了交通恃,来回在车辆中间也很危险几邪讥,但这附近旧小区没有地下车库梁陕寡,车又多翘,停在路边没办法也可以理解败趟空。”   全市   带车位的二手房再上市受青睐   家住顺义万科四季花城的郭女士告诉北青报记者溅,当初自己没买车位现在很后悔亨贰行,“这个房子2011年就买了剔倡穿,但一直装修散味没有入住谎恃。2010年第三期建好时陆灿室,车位20万刀膜,但觉得没入住就先不买了来。现在准备入孜莨巍,想买个车位但已经涨到了50万辽坍硼。” 虽然车位现在价格猛涨漏戚错,但没有业主卖车位了弹。   调查显示密耍萍,事实上镀,50万元的价格也能在市区的豪宅楼盘买到一个理想的车位盒。北青报记者来到了位于东二环李梧、东三环之间的“商务中心区”核心区的朝阳新城国际涪。黄金地段稀缺的停车位让车位价格逐渐升高煌沤坪。中介工作人员告诉北青报记者说现在的二手房要看卖房者是否自带车位涵檄,如果卖方业主没有车位就彻底没有车位修客,只能买房者自己租纶休。所以带车位的二手房在销售时占有很大的优势梨禾。最早的时候浦归团,一手业主买车位的价格在20万至25万之间侨恐敦,现在50年的产权车位大多在30万至35万元洛掠唐,三四期50年产权车位达到了45万元雌,月租也在1100至1200元富开,但想租到满意的车位也不一定容易锰寐撑。   现象   高档小区车位价格不一定高   事实上诺帅潘,还有不少市内高档小区的车位价格跟房价比起来很便宜岔袄。朝阳华贸中心和双井富力城50年产权车位在20万至30万咀,租的话只要1000元每月拖。不过很多业主现在选择不买车位蛋妹舌。   位于朝阳公园附近的棕榈泉国际公寓不,其二手房成交均价基本都在千万以上谅并。该小区地下车位有1400个七,停车位配比为1妇:1.5筏。但该小区门口的马路两边经常停满了业主的车聊飘膏,地下车库倒有不少闲置高。中介介绍说辖鳖蒙,产权车位大概40万至50万元锹缔,但没必要买帝彻紊,因为每月租金1500元左右衰昂萝,而且比较容易租到凸烽。离棕榈泉不远的泛海国际绰是,开发商规划的车位比达到1:2抨胶据,停车位更加充裕彤,每月租金只要1000元徒。   提醒   投资住宅车位先要算账   正因为车位越来越值钱芒沛,好长一段时间以来赎,“投资车位”也成了热点话题拟歧躬。那么突孪善,车位是否值得投资么?能否投资培?调查显示逢,很多投资者是冲着车位价格会大涨的预期投资的舶。的确潞胺,规划或政策方面的调整也会带动车位价格上涨系,这就需要投资者自己判断未来的趋势困绞罐,但最关键的价格决定因素还是供求完。投资车位一定要选择周边车位稀缺曙,但人群密集需求量大的地区粪标。   本报曾对北京市内住宅小区停车位价格做过调查鸽,如果按照环线划分坝贩,五环及五环以外的普通住宅小区地下停车位的售价(含二手车位)在15万至20万元/个之间;四环到三环间的车位基本在15万至30万元/个之间文。而一些位于城市核心区的高端项目车位则在40万至60万元/个之间遂淮,个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万至100万元/个完半。   多家房屋中介人士告诉北青报记者卫金,买二手房时粹久跨,要根据楼盘车位的紧张程度来决定要不要买车位失。那些车位充裕的新小区镭,租车位是很方便的松维,因为需求有限常,买了车位也不一定增值快胯交徊。而周边及楼盘车位都很稀缺的地区七胁,如果每天停车都是个大难题袍屯,买个产权车位比较踏实漓。但这种地区车位价格一般较贵挂,而且对外出售的也很少贬农行。   投资专家建议丁匈,从投资角度看我麓,还要考虑租金和售价比值瞎避。如果车位价格过高楞未,而租金行情却不好墓,那么车位投资回报时间相对较长眉,不划算檬囤。举例来说沉冈,一个20万元的车位党,每月能租1000元钱赫兔,一年的回报率就达到6%惊,大大超过存款利率缸校,比当前的银行理财产品还合算寇呸。但如果车位要50万潦蔽春,但每月租金只有1200元歪,年回报率不到3%汾酪,还不如去买理财产品端赎搁。   此外硅矫,产权车位还有40年的期限蹦连敛,到期后要缴纳土地出让金;如果买了那种没有产权的使用权车位到期则彻底失效缝崩未,价值灭失技霸。 责编坍宦:李芳" "  原标题尺:北京暴雨冰雹后车主忙修车 部分4S店需排队半月 救援公司拖走进水车辆 摄影/本报记者 崔峻   受到前夜冰雹蝎、大雨天气的影响缆,8月8日报案铃炽、理赔的车主数量激增捎。北京青年报记者了解到仆耍嫩,目前全市保险部门已经启动应急预案潞碑潞,由于冰雹是一种局部性灾害赏迸翱,并未列入不可抗力抄皮城,属于车损险的范围固陈。车主只要投保了车损险请,在有效期内因冰雹造成的车辆损失姐,都可以直接向保险公司申请理赔逗稳。保险公司工作人员表示叼,车主报案后将不用提供气象证明弧拌坞。   4S店工作人员说坷,虽然一些车辆只是车身被冰雹砸了几个坑麓川讣,但仍需要整车喷漆棚,目前不少4S店修车排队已经到了半个月之后村阀。   现场   斯巴鲁变“船”漂起砸坏中华车   8日中午漓胸,当北京青年报记者赶到团结湖路朝阳区妇产医院附近时仆讣,看到三四辆叉车正在道路两边清理前夜大雨后被积水浸泡的私家车迪朵弦。私家车被救援叉车抬起的时候句狙,排气管还在不断往外淌水搔,车身上不时有残叶和树枝混着泥土掉下来叹喷。在现晨蕖,有的车主打开汽车的前后车门船权,用抹布不断擦拭着车内的积水;也有车主打开汽车前盖停抚,清理被积水卷进去的落叶;还有的车主和家人竟、朋友把车往马路中间推祈,方便叉车工作罐。从路边还未被拖走的私家车车身上的泥土印记来看咳,7日夜的积水已经没过车窗底座眉稻。截至8日下午5点记者离开现场时匪,仍有二十多辆私家车未被清障车拖走菱操。   被淹车主绕抗笨:冰雹打落的树叶堵住了排水口AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   被积水浸泡的私家车大多是居住在附近小区居民的汽车噶健。刘先生回忆屏雾胁,7日下班后他跟往常一样把车停在路边类,八点多的时候听着外面大雨和冰雹声很大锋,他有点担心革缝姆。“晚上快10点钟钮,雨刚小一点我就趟着水看车去了歪扭,那时候积水都快齐腰了摊,我一看拟塘,停我前面那辆斯巴鲁被水泡得漂起来了外皇窟,直接压在我车头上巷貉够。”刘先生的车是一辆中华轿车份督,下雨那晚就停在斯巴鲁的后面泵河。中华车车头左侧被挤压得凹陷了进去禄蛾,车前盖缝隙里也塞满了积尘和树叶鸿。刘先生告诉记者虏控,肯定是冰雹打落的树枝树叶把路边的排水口堵上了努冻校,“要有人来及时清理一下簇,这车也不能泡成这样”乾恃。   住在附近的于女士说裂阑,她的车这两个月已经被泡过两回了返杜,头一次发生在上个月僳范,“那次不严重妥,发动机没坏肮,送到4S店修了两个星期就好了”蓟,而前夜的积水多溉熔,于女士担心汽车的发动机会不会被泡坏唐,“发动机坏了起码得修一个月”容。尽管买了保险殴培封,能够全额赔付颅缔八,但是于女士表示修车期间还是给出行带来了很多麻烦诉。   在路边等待清障车的金先生表示很无奈糖步停,7日晚上10点左右他跟朋友们在附近的餐馆吃饭侩喂舍,刚吃完饭就发现自己的车被积水浸泡了宋。金先生说自己从7日晚开始一直在给拖车公司打电话报拖跨,因为报拖的人太多羡覆,当天晚上没能把车拖走谢祟汐,“担心了一整夜申,一大早我就过来了频饲疟,一直等到下午4点多才排上我”羚悄。   清障公司次:连夜拖走百余辆私家车   在现场拖车的一家清障公司的职工告诉北青报记者仇扭娥,他们从前天晚上10点多钟开始就在这一路段拖车了创,“这两边三四百米的路段停的都是被积水浸泡的私家车”峨。在现程萘ァ,拖车的王师傅说畔,从前天晚上到昨天下午偷拢,他们公司起码拖走了一百多辆私家车拉秸,“大部分是在这妇产医院附近的”邵畔。王师傅表示茫佬,停在路边的私家车相对来说情况还算好的恼劲,叉车和清障车工作起来比较方便擒侮,“停在小区胡同里的车就很麻烦了晶胁,只能看叉车能不能挤进去或者靠人力把车推到马路上”乏痢。   “这几年一下暴雨就这样潍,没记错的话羡雄,这是第三回了聊看。”家住附近小区的一位住户说捶。“每回至少都有好几十辆车被泡在这儿玫式。”路边的一家店主补充说奠斜祁:“这里的地势洼纤咆,水不好走相穆,排水系统也差冷每猾。”   4S店员工巢:这是今天处理的第四起了   除了私家车被积水浸泡的车主和拖车的清障公司奈孙穗,在现场还有不少汽车4S店的工作人员敞干。“就今天一天痛,我们店就处理四起这样的了爱。”一家汽车4S店的员工告诉记者耿合食。关于理赔问题咕袍赴,该员工表示岁显负:“买了车损险全险的开祈全,并且里面包含涉水险的甭却赋,只是因为停在路边被积水浸泡造成损失的杠,保险公司会全部理赔屎蒙。”但同时他也指出奥,如果被水浸泡后人为启动发动机噬,导致积水倒灌损伤车子的箔念,保险公司会拒绝理赔杏。文/见习记者 张雅   保险   保险公司一天接到理赔电话六百余个   一场大范围的冰雹雷雨7日傍晚突袭京城晚。太平洋产险北京分公司了解到的数据显示椿退,截止到8月8日上午10时鬼榷,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个眠,冰雹砸车报案电话530个维。   太平洋产险北京分公司表示拦扔宪,该公司前日晚间起已根据天气预报加派了客户服务人员和相应设备煌,保障95500客服电话畅通秤猛,接听车主报案灵界,500名定损人员全部停休待岗取,尽快为车主做好定损服务痊弟。该公司提供的数字显示疥报,8月8日10时前表,已对90%的涉水车辆安排了拖车救援此捅,朝阳区部分路段一度因地势低洼积水未退瓢痘炽,救援拖车暂时无法驶入痛弥。该公司表示肋城,一旦积水退到安全高度沸,在第一时间安排拖车对水淹车辆进行救援踏羔闯。   此外领,北京青年报记者从平安公司获悉宏拾,北京平安产险发布8.7冰雹理赔处理办法抠。北京平安表示辣娃扇,由于北京8月7日出现局地冰雹大风衔,基本分布在北京市城区的东部以及北部急,其中城区东部较多(朝阳区北部煌、顺义区机场路周边)凳窝,平安产险北京分公司发布紧急理赔预案感,本周末将加派查勘定损岗到位值班惧淘豁,做好柜台以及渠道客户的服务奖沤汰。   据介绍薄沦,作为应对举措怪囱,北京平安各区组增加值班人员篇,流动人员由组长安排在就近定损中心坐班前府蹬,将严禁出现受灾车辆无人定损现象社弧观,如周末出现柜台大面积排队的情况踏,分部将引导客户至周边合作厂齿,避免客户长期排队等待叭巧窗。   救援   朝阳消防疏散群众百余人   8月7日傍晚涝抬,北京各区县普降暴雨究,造成多处路段伎粹、居民家中积水篙细,人员和车辆被困枪墩。朝阳消防支队从晚6时40分许瓶虏犀,陆续接到与暴雨相关的救援警情34起桨,共解救群众33人纯即,疏散群众110人片挡。   21时10分拾鼓离,慈云寺桥东侧路面积水约1米深眯,造成附近411路币、615路肠吧星、639路谦、95路弯儡、488路5辆公交车无法行驶篮,车内被困乘客较多筷脑。红庙消防中队7名消防官兵迅速赶到现场弥巨世。一组消防员踏入湍流的积水之中嵌,立即展开营救横卸,一个接一个背负辱叛莆、搀扶被困人员箱锑,一趟又一趟往返于受灾点和安全地带棱杏,共疏散乘客70余人食藏。另一组消防员先后20余次利用皮划艇将孕妇祁旱、病人拘蜡盯、老人等疏散到200米外的地势较高处紊推,共营救30人赌仇棠,其中6名孕妇婆俗弛,12名老人慌,10名小孩椒牟贡,2名病人躺。   当晚禽涕噬,红庙中队官兵分别在慈云寺小区牢侈、建国路抖苗坟、光辉桥东骑撤、南磨房深沟村等多处积水路段和区域薯羞,出动3个抗洪抢险突击队海膜忿、冲锋舟1台谓楼,出动车辆4车次羔催擂,出动官兵30余人诞秆,疏散营救被困群众120人酥娠。   晚8时许填悄温,长虹桥下严重积水澳,最深处也近一米程。3辆公交车和近20辆私家车被困在积水中疤。左家庄中队接警后捞瞄,一方面杉避,迅速将路边的下水道排水口盖子打开苔,并进行疏通清理池复,让积水迅速排进下水道相。另一方面交碑勾,立即帮助被困车辆的司机将车推至安全地带拒。   16时许免,在南皋的电影博物馆附近地下通道内帕么绦,一米多深的积水将三辆车困拙胃浴,两名司机在车顶部正焦急地求救多拣孤。   搜救犬中队官兵到场后暗藩扯,及时安抚被困人员情绪介礁,由于车体已被积水淹没大半览彭,两名消防员身着潜水服唱,立即扎进一米多深的积水中台膘滦,用手摸索着将牵引绳索连接到车辆尾部拨停,同时一名消防员掌握车辆方向盘母搂漓,其余人员慢慢将车拖离出积水伸料。经过一个多小时的救援邓灰健,成功将被困人员救出班。   4S店   修复需整车喷漆   连等带修要半月   7日晚间雌莫康,冰雹突袭京城募败较,东部地区停在户外的车可遭了殃宪挂窗,冰雹把车砸出了大小不一的“麻坑”寂,记者从4S店了解到骄吝管,7日晚被砸的车赖撵,基本上有坑的媳囱孙,都得整车钣金喷漆抖,取车至少得10天后搅疏扔。   7日晚乳捐,市民郁先生的车停在了团结湖附近的户外卑,还没有来得及将车挪进地库散谓吨,冰雹就下了起来歧肺提。8日上午痴募,为了不排队恒氖,郁先生早早就来到北京西北方向一家保险公司的定损中心雌。经过定损人员检查腔譬女,仅前车盖上就有50个坑械,而车顶上的就直接不用数了勤彻,定损不到6000元警扔。郁先生称募练搔,这种情况府堤庭,只能是整车重新钣金喷漆歪百。通俗地说托,就是把坑打平了仕抄八,之后打腻子嘶集成,再喷漆谅。   尽管可以走保险譬,但是郁先生仍然认为损失惨重峰具,因为自己的车是新车把鞭,原厂漆是高温漆搔馁,能用终身拷。而重新喷的漆是会掉的摄,只有两年的使用寿命迪。如果要是卖车核,重新喷漆的车会折价5万元左右抽。   一位陈姓车主8日上午来到4S店处理被砸的车测苫贬,人不是特别多槐,但也排了一会儿队们。陈先生说铣票莱,前机盖上有一个坑都得整车喷漆涂部,因为自己是老车所以并不是太在意柒委慧,但新车的车主估计都比较心疼揉。在4S店内汉,很多车主都在讨论前一夜冰雹的大懈荨,通过攀谈发现有一些人竟是在挨着的小区遭的殃猫。车主都很关心到底何时能取车坡,由于20日之后北京要单双号限行船,一些着急的车主希望在20日之前取车就先修钞毖刀,而不着急在20日之前取车的车主就之后再来顽榔。4S店的工作人员告诉北青报记者须酞玲,因为修车的人比较多憋倡,连等带修需要至少半个月匡瓦。   东四环一家4S店的维修人员称乡氏狸,7日晚被冰雹砸过的车都得整车钣金打腻子喷漆槽钠阿,正常情况下络揭词,全车喷漆十天可以搞定奉悼,但由于受损车辆较多鲸策,这个时间要延后腹秋斑。8日来维修的车已经开始排队闭舅。这名维修人员建议颈峰,如果已经向保险公司报案杭,可以过3天人少一点再来咎。   另外一家在姚家园路上的4S点维修人员也表示囤母,7日夜冰雹太大刷啪挺,受损的车只能通过整车喷漆来修复咸。如果真是受损特别少的车会渤捍,又不想花太多钱的存,可以免喷博窖,拿吸盘吸一下烧奋,但这仍然会留下痕迹氯精弓。昨天已经有40辆车来维修剁俏,所以取车得半个月以上厂停。“如果车的品牌在北京的4S店多菊唯,还能修得快一些廊懊。要是店少剖,就更慢了”菠藏丘,这位维修人员称桅。(匡小颖) 责编蹄:李芳" "  本报记者 高健 通讯员 曹蕾 周杰   交通拥堵悄、交通纠纷是常见的“城市病”壬,西城区的交通问题则更具有典型的“城区”特点链槽。日前茅,西城法院结合实际案例发布调研集恕,指出城区交通的“四大症状”岗仑毫:冒失开车门;盲信倒车雷达;电动自行车太“疯狂”;“路怒”喜。法官表示尚蒂规,对于因“路怒”引发人身纠纷梨、扩大损害后果的行为匙躲促,引发冲突的一方要承担主要责任或者全部责任胶。   冒失开车门让人很受伤   汽车开门撞人事故并不少见疚沙虫,虽然大多发生在汽车停驶状态搬,但仍然属于交通事故稀羌疚,适用机动车交通事故的一般处理规则柔漓恒。   法官介绍铂盎,如果是违法停车匆菇绞,司机肯定要承担主要责任;如果是司机或者乘客不观察后方来车故,草率开车门腺胯,主要责任应该是开门人涛。如果是出租车轮,情况则比较特殊汉漏途,因为的哥有义务提醒乘客注意下车安全前收甲,例如要求乘客一律从右侧下车石混,或者注意后方情况村乔,慢慢打开左侧车门等诵脸。没有尽到提醒义务的的哥也要承担部分责任赌。   【典型案例】AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   李某骑电动自行车行驶到鼓楼西大街充,适逢赵某开启吐瘴罕ǎ靠在非机动车道内的客车车门罚榔,李某被撞倒受伤径荒,经诊断腰椎骨折亢搔头,电动车也严重受损漓。   赵某称下车时通过反光镜看了一下后方继权练,可能存在视野死角抢,但也没有回头细看思,最终导致发生碰撞到蔽峰。经交管部门认定试典,赵某承担全部责任柒。最终观,法院判定赵某赔偿李某损失费共计17万元忙胁。   盲信倒车影像风险高   为方便倒车协厦,很多车主给自己的汽车装上了倒车影像或倒车雷达画凹浚。然而供,倒车影像与雷达都是有盲区的泵熊奔。法官提醒葡顷,倒车时除了绕车一周检查外经藏,倒车速度切记要缓慢疥联僧,以防突发情况腿。   【典型案例】   在平安里西大街违遍涵,吴某驾驶越野车倒车准备侧方位停车时陡,将在人行道上准备过马路的马某撞倒忻绢,后轮从其左足部轧过导致骨折徽。吴某称炮跨,当时只注意观察倒车影像氮,没有注意到车侧方有行人站立厩静。吴某被确定为全责使,最终抖囤粪,被判赔偿马某7万元圈考匆。   电动自行车太“疯狂”   法院统计蒙,近一年来酮绵廊,交通事故责任纠纷案件中抚芬,受害人构成伤残的案件达490件裴抱抗,占交通事故责任纠纷的41%矩滔,其中惋沦,构成伤残的受害人90%为非机动车驾驶人及行人激蘑,其中又以电动自行车车主绘袱、老年人最容易受到伤害复姑。特别是电动车车主往往既受伤又担责莎杯。   【典型案例】   在赵登禹路西四北七条西口处纹嘉,张某在深夜驾驶电动自行车辉设,不仅酒后驾驶氦,还逆行褐祷、闯红灯呸凤,与杨某驾驶的出租车发生碰撞换通。张某受了重伤乌理,治疗费将近40万元觅噶。经交管部门认定脑,张某负事故主要责任舍。但张某还是把杨某所在的出租车公司和保险公司告到法院新,索要赔偿餐守恕。最终份簇,该案由法官调解结案蛊。   “路怒”成事故升级导火索   胡乱变线退餐念、强行超车毁妊相、闯黄灯江嗜、骂脏话……不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述表现呜收,这些都是“路怒症”的表现讣砍南。路怒榷,不仅直接引发了不少交通事故黎剿耐,有时候腺息刻,更使得矛盾升级伙酗。   法官介绍帆,对于因路怒引发的人身纠纷杆参睡,超出交通事故损害范畴的船,对于这种扩大损害后果的行为凤逞,法院在查明起因后畦,通常会确定引发冲突的一方承担主要责任或者全部责任撮蚂,在严重情况下喉疏,还要承担治安乃至刑事责任衡虚讽。   法官表示酚挎趁,在交通状况无法有效改变的情况下昆陶,防止“路怒症”最切实的做法就是做好自我调节疲头欠,情绪失控时不宜再驾车行驶捐妹。   【典型案例】   出租车司机尉某蕉,从真武庙东口二条由西向北左转弯甭界驾,因欲借道行驶芦捎,向右侧车道并线摹金。适逢私家车司机张某驾驶小客车绵,由南向北行驶至此绦糯估。张某认为尉某并线时机不当抛欺,一边鸣喇叭筒,一边强制提速占道镀夸,将尉某“逼回”左侧车道笔奶蛊。   张某早上要带生病的孩子到儿童医院看菜凉洹,本就着急括疗,此时孩子哭闹屠苏痪,就认为是尉某并线吓到了孩子萌使胸。随后张某强行将尉某车辆逼停稍己甲,并把其拉出车外瓤遂,使劲按住尉某的脖子拖到自家车前向孩子道歉驴握。   尉某提起诉讼步蹬踌。法院审理认为纫添恫,尉某作为职业司机煌探,未注意文明驾驶净派,应予批评闺。但张某以危险方法逼停尉某车辆后搐素,又按下尉某脖子抛鞠勒,其行为显已超过合理限度疯,不但侵犯了尉某的人格权浆炒,同时违反公共管理秩序熊裤,应承担赔偿责任坎。最终捌,法院判决张某赔偿尉某800元膜嫉。 责编侗韦:李芳" "  前段时间铣建,西安市一名男孩用钻头将路边停放的十余台车划伤赴硕蛊,其中有一辆价值300多万的限量版奔驰SUV也被划伤瓢,更让人惊讶的是抡拳加:车主就在车里坐着瘦爱南,话说这位小兄弟也真是够胆量了铅,随后该名孩童被车主逮个正着管划,经过和该孩童的家长协商处理吗毙姥,最后只赔付了车主3000元了事肝惭。   要说这孩子也正是够幸运了投,车主只让赔了3000元汕斜。不过话说回来辨碴踢,上述这种车辆被划伤的情况几乎每隔一段时间就有发生精媒市,而作为车主而言叭句,你又该如何通过车险来保障自己的权益鼓?你对划痕险了解么平处逛?很多人觉得划痕险是给新车用的们,老车一般不用上侈,真的是这样么桂翱稳?今天我们借此事件再来和大家聊聊关于划痕险的那些事静错朵,希望可以帮到正在为此纠结的你现。 ●案例还原   2015年7月8日上午9时破,在西安市莲湖路逻,一辆停在路边的奔驰越野车上留有两条明显的划痕扁。车主气愤地说墒,当时自己坐在车内雄,突然听见了刺耳的声音十,他打开车门鲜乖袭,看见一个小男孩用“钻头一样的东西”划他的车夸来降,他赶紧制止了男孩的行为旧币蔚,并抓住了他耿。   车主说灰痞,他这辆车是在2013年购买的躲蔚滑,当时的售价为人民币300万左右扁,现在车被划了长长的两道伤痕律矮腿,他非常伤心耪,他咨询了4S店桂,预计维修费需上万元饱陶。和这名车主有同样遭遇的人还有很多粕,但一些车主都没在现场眠崇丁。   ● 车主唉愁陀:如果不是坐在车里旗尚疏,就得认倒霉了   “当时我要不是在车里坐着婆脑,车被划了是谁都不清楚兔册随。”车主说恰雾镶。划车的男孩被带往公安莲湖分局大莲花池派出所帅乔,随后蚂含,男孩的家长也赶到派出所处理此事廖对静。 ●维修费上万/只赔了几千块   事后交警和孩子家长以及车主在商议赔付事宜中发现房,由于该车自身价值不菲摄切讳,光是划痕部分的修复就需要上万元碳,在和孩子家长多次协调后痹,以几千元的价格达成了妥协诧棚,这还不包括其它被划的车辆逞,事后车主也感叹孙檄吧:“幸好只是划了漆”恕搽。   ●被划的 奔驰车主该怎么赔肃?   常规流程某僳:向划车儿童的监护人进行索赔并向公安机关报案是首先要进行步骤窃鄙,在本次案例中车主也是这样做的结,如果肇事儿童一方没有赔偿能力或不配合扣家,则保险公司会先行通过车主的划痕险(如果已经投保)赔付车主剃,然后对肇事方施行代位追偿腑隧,追偿到的利益则会归保险公司所有新斯。   如果车主没有投保划痕险或没有车险哆态:则只能通过法律机关来向肇事者追偿骆睛临,保险公司不会负责理赔郡瑞,从最终的结论来看催,车主选择了私了的方式进行赔偿井础。   ●车辆被划范斥篇,我该怎么办范?   在现实生活中借的脓,车辆被划的情况我相信很多人都遇到过伞操食,车身只有漆面划痕淘锹、没有明显碰撞痕迹(物理伤害)时是不可以用车损险来索赔的扑。且这种情况下圭赌,能逮到肇事者的情况就更少了瞄衬敲,不能用车损险希,找不到肇事者车衔,这时我们该怎样保障自身的权益呢睡表?此时划痕险就起到了关键的作用蓟航伸。   ●再谈划痕险的重要性   划痕险是车损险的附加险诚顿,即投保了机动车损失保险的前提下才可以投保划痕险寝沃埃。全称车身划痕损失险簿,家庭自用车辆悉、非营运车辆可投保浦斤,是指在保险期间内贬,保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤恋鸵,保险公司按实际损失负责赔偿日。   划痕险投保额度最低是2000元嚼,最高为20000元逛,中间分为诺干个价位档次户俏吉。划痕险理赔范围为车身外部覆盖件起蚂翻,轮圈划痕不在理赔范围内权台垫。   其次监娟涧,划痕险最高赔付跟投保的价位档以及车辆实际损失有着关联腑侩脯,因为划痕险属于按累积费用的险种翁,即在投保的期间内咎纳蔚,对于理赔的次数没有限制了,但是如果投保车辆的理赔总费用超过了当时的投保费用罕,那么保单的效力也就自动失效了态,这一点车主需要注意竟谋蜜。   最后退棠刹,由于划痕险的理赔率很高撮画,很多保险公司并不愿意经营这个险种冷耐,基本上都是亏损经营的卸户虚,若是要投保这个险种灵构脱,建议车主选择规模较大的名牌保险公司崩惹,一来可以保障自身利益憾,二来会有更加全面周到的售后服务广稼。   ●划痕险怎么理赔石几叔?   1川墙苇、如果被保险车辆被刮花雾搬,一定要及时向保险公司现场报案秸锯,进行正常的理赔程序波巫。向保险公司报案时闷,要特别注意报案时间氨,一般是48小时之内;如果超时分,就需被保险人携身份证原件型板,亲自到保险公司补报案霞手。保险公司对车辆定损之后再到4S店修车摧剩翘。如果车辆在道路上被划伤饰,需由交警开事故证明陪片,如果车辆在非道路上被划伤黑渐,需由派出所开事故证明碴。   2废晨、事后报案是必须的凉,如果没有现场则需要你所在地的派出所证明你的车子是有人蓄意或者别的什么原因被划瘫刮秸,所以你最好先报案材,然后打电话给自己车辆承保的保险公司敛冈,由保险公司来进行下一步处理膛孟枯。   3饰、车辆出现漆面损伤后妹计沃,不需要现场报表洽围,你有时间的话就可以打给你的保险公司报案涉。 然后等定损员联系你竿,看你车子的具体损失情况坊袄惋。给你的车辆进行定损并报价纬睬坝。你拿着定损单去修理厂维修危采隆、付钱沮恃、拿发票博。之后带齐材料去保险公司理赔就可以了龄宏拉。   划痕险有最高赔付金额的摔,你要看你具体保了多少钱的楔盼钳。如果你保了2000烷,但是实际修要3000的话卷。那么保险公司最高就赔2000胶,剩下的就得自掏腰包了裸。另外你要看你有没有投保不计免赔险藏。一般如果没保不计免赔保险公司还要少赔你15%左右视讼。   4玛掳、划痕险是不需要现场报案的尾秆赴,报案时说是一次发现车身多处被划即可难摹。保险公司是否全赔还得看是哪家保险公司承保的(就是你在哪家保险公司上的车险)甸,条款中是否规定了免赔率等全读绒。   具体情况报案时可以咨询凰。另外你得注意车身是否是划痕或者碰撞造成的岭,划痕是指非碰撞原因造成车身油漆单独损伤的情况察,如果你的车是因为刮蹭其它物体造成的就不算划痕摩,不能并案处理绵,还需要现场报案澄逆耽,否则有免陪畏溜。   Q&A   ●“有纠纷”的划痕不管赔!   停车不规矩韩,占了人家小区入口始,结果被人家划了车身外谅传、和隔壁老王有任何经济纠纷蚊狄、债务弛剃、民事纠纷等渭鳞算,导致报复性划车淮巧杜,只要被保险公司证实纷费眉,都是会被拒赔的!亲戚的孩子不懂事划了自家车辆谈,这些情况划痕险都也是不赔付的!   当然啊叉秽,如果你的车正常停在车位或路边碍烫,结果被人无故划了车扭,无论你是否逮到了肇事者炉堆倾,都是可以通过划痕险来索赔的镭舱饯。(要向保险公司证明没有获得私下赔偿艾防农,或直接私了型堪惦,不出险)   ●漆面被泼油漆/天然腐蚀不管赔!   对于鸟屎落在车漆表面造成的腐蚀佛劳、被人泼了油漆导致车漆损伤牌霉,以及车辆油漆发生了自然腐蚀或由于天气原因造成的漆面损伤锈吗,这些情况划痕险也是不管赔付的揽。   也有网友提出河潞:车辆在高速行驶时被石子崩掉漆管不管赔捂虽炽?这种情况属于骇乘:车辆和石子发生了碰撞傲,事件的发生过程符合车损险的定义晒牡骂,所以需要走车损险进行理赔犊嫡。另外像是倒车的时候蹭掉了车漆滤蔷贺,但车辆保险杠没有发现形变或物理硬伤弘坷互,也是属于车损险的范围猜境,道理同上芜墓汰。   ●对投保车辆年份有限制   由于车身划痕险的赔付率相当高卜临,因此夏绍,有保险公司规定掸化,除了新车以外垛抒,对旧车要求投保车辆上一年的出险次数不能超过两次雀洽,如果是出险一次嘎微掀,赔付金额不超过保费的30%虹绊,并且要求购买的车辆一般不超过五年书,各家保险公司的年限要求各不相同伞场。   ●想 攒着一身的伤坷,年底走车损险修亲?   有不少车主都认为顺,一般车辆有划痕履,都会攒着不修车,最后留着一起走车损险修复静溉,这样就不用上划痕险了廷门绢,完全可以用车损险代替划痕险举姓文,事实是不是这样的呢爆物?   在开头部分我们已经提到过肛,划痕险只负责车辆表面的油漆划伤品己惟,车损险则是修复物理伤痕的倍桐,刮伤锭、撞伤都是车损险的范围妙敲坏,所以如果你想攒着一年的“混合伤痕”到年底走车损是绝对不可以的春烷。   但是如果你的车停在路边芹然,被人一次性的划了一个圈识、半个车身都给划了杯驼,这样的情况只要符合划痕险的鉴定标准纹醚盆,属于漆面划痕筏,则是可以获得理赔的佛据。   ●谁 适合投保划痕险吕?   对于这个问题我们也咨询了平安保险的工作人员懂垫,是否需要投保划痕险拧事,和我们日常的用车环境非常相关蛙天瘦,比如鲁:你家里的车有独立车库玲挫孤,每天基本都是往返家里和公司车库溃,使用环境很安全檄郴,那就可以不投保划痕险蓝,相反则有必要投保划痕险戳辰。   还有一种比较民间的解读楞:划痕险适合那些特别爱护车辆的人群躬,比如车价较高委、年份较新狄鲍,对于车辆带着划痕上路不太能接受的人群很适合划痕险抠秀寥。如果你所驾驶的车辆年份较老步枚,经常随意停车诫、或不太在意车辆的表面划痕达俩吠,则没有太大必要投保划痕险崎。当然涪死撬,这得仁者见仁了超寒鞋。   编辑小结誓特俏:   谁都有被人划车的时候柬,不用太过恼火府便粪,只要懂得合理使用法律手段厘令,一般都是可以得到合适的索赔的猎,对于那些对自己的爱车十分在意的人商笛烽,不太能接受爱车“带伤上场”漆,我建议你为它上一份划痕险面掂,毕竟小伤痕出现的几率相对还是更多一些饶喂。当然清,如果您是个比较粗线条的人德,对于车辆使用不是那么计较池,或者车龄较老搏急摧,不太介意了请无蛇,只为自己用着舒服散,划痕险对您来讲就可有可无了拈卧。(文/ 汽车之家任博) 责编借:杨杰" "   今年五一小长假期间穷,不少南京车主在外地自驾游或开车返乡虐颇具,回来后玲,通过网上查询或收到的违法通知得知自己的车辆在异地有违法曝光淮悄购,这样的曝光该怎 么处理呢骏却捎?据南京市交管局工作人员介绍擦激峦,小长假结束之后已经接到多起关于咨询异地曝光如何处理的电话级蛋搬。交管部门昨日发出告知筛赣唉,可选择车辆登记地或违法行为 发生地处理这些曝光呢淀角。   外地曝光大多可在南京直接处理    据交管人士介绍呢陈嚎,根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》讽馅木,交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法发生地府叮、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管辖浇。目前全国大部分省市的交通违法系统已经联网匆,这也意味着多,本地的车辆虾拳,在南京的处理点就可以处理发生在异地的交通违法曝光馁。需要特别提醒的是擒,在外省被交警现场查处的交通违法行为潦,当场做出的处罚搬钎,就必须按照该城市交管部门的规定穗户挫,在当地指定地点处理居,并在当地指定银行缴纳纺阆じ郏款沉粳辽,如果你把外省的交通违法罚单带回家椭,在本地银行又无法缴纳泛趟牛款栋碑,到时就变得麻烦了肠嗅宪。    南京目前有8个曝光处理点暇鼎,其中交管局综合业务大厅和车管所曝光处理点可以办理网上查询到的所有电子曝光(包括简易程序和一般程序的曝光处理)捞,其它6个曝光处理点可以办理简易程序的电子曝光必,另外交警服务超市也可以办理简易程序的电子曝光(扣分的电子曝光不处理)洛惩千。   收到外地违法通知要求证锻,以免受骗AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    交管人士表示笛,此前股棠,曾发生过有人借机发短信告知车主有违法记录绒,短信还“友情”提醒奉逢,为了方便外地车主礁醇敲,当地交警部门专门出台了便民举措屯闲梢,车主只要把“罚 款”汇进“警方专用账户”即可需联憋。“其实阂稼罗,这是一个骗局伸寒共。”交管人士介绍说导耍。该人士提醒栖,交管部门发放的交通违法短信内容均为提醒锤伙酥,违法处理的相关手续必须 到公安交管部门的违法处理点办理巩拖,不存在划款撇、汇款等要求喉狄。如有车主收到类似可疑短信涕,也可到交管部门咨询懦篓,避免上当受骗耽痘屉。   如对异地违法曝光有异议 该去哪里处理任琉?    《道路交通安全违法行为处理程序规定》第五条规定理蝎:交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法行为发生地茨、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管 辖龋坏呕。违法行为人或者机动车所有人举捎、管理人对交通技术监控资料记录的违法行为事实有异议的深鹃戏,应当向违法行为发生地公安机关交通管理部门提出拘,由违法行为发生 地公安机关交通管理部门依法处理咎砍。比方说妻,南京的车辆在安徽合肥有违法曝光未处理外钦呻,但车主有异议蔽粮身,那就必须要到安徽合肥交管部门进行咨询处理夯湘。 责编兼凌丁:杨杰" "   昨天浓酵,京津冀三地召开京津冀充电设施协同建设联合行动启动会痛寥察,签署《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》(下称《行动计划》)居,三地将分“三步走”郝呐,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络县才叹。年内钠昧,京津冀区域内将率先完成四条高速公路服务区充电设施建设博狮俊,形成联通北京董都、天津及河北主要城市耐,平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊肆。   服务间距不超过50公里    在昨天上午的启动会上念残冷,三地发改委会同有关部门研究部署了京津冀充电设施协同建设重点工作氰,并签署了行动计划滔。    根 据京津冀三地发改委公布的数据情珊,目前三地共建成充电桩超过1万根熊显。下一步伶,该联合行动计划围绕京津冀区域新能源小客车推广应用需求宦附荤,以高速公路服务区充电 设施建设为切入点白,重点推动实现“五个协同”咯挨,即规划协同适、政策协同蹈猩随、标准协同保、建设协同澜踞、产业协同擅,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络旗膝。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    “今 年底我们将率先完成京津冀区域内G1京哈嗓、G4京港澳俄任挛、G6京藏纷握、G45大广高速公路服务区充电设施建设疥繁麻,初步形成联通北京李、天津及河北主要城市靶、平均服 务间距不超过50公里的充电设施服务走廊零羌。”北京市发展改革委副主任高朋说届汹擎,2016-2017年令,将全面推进京津冀区域内G3京 台激春、G5京昆滩、G7京新等高速公路服务区充电设施建设涵,并在高速公路充电设施主干网络的辐射带动下识立固,加快社会公共停车区域充电设施建设眷凛,力争到2020 年脑夸河,建设形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系怯那,保障京津冀新能源小客车出行充电需求裸海烦,有效缓解车主的“里程忧虑币八。”    为切实做好协同 建设工作肠,三地将于今年建立京津冀充电设施协同建设工作机制匣杰,统筹协调解决充电设施建设相关重大问题吹。积极支持国网公司等投资建设主体开展高速公路服务区 充电设施建设古蒲,三地电网企业要做好相关配网建设及充电设施报装增容服务等工作腿空亭。同时泉对镣,进一步强化首发集团等高速公路产权单位的主体作用谷恐,促进充电设施建设 选址及项目手续办理等工作高效开展领。    目前酱翠巳,在国家电网公司推进建设下埔偏,G2京沪高速公路9处熄、18个服务区充电设施已全部投运盾,形成京津冀区域内首条跨城际充电设施服务走廊皇钦烽。   快充桩半小时充满电    昨天母辱酮,记者跟随北京市发改委人员来到京沪高速进京方向的马驹桥服务区奢挺略,该区已经建成并投用8根充电桩褥,在进出京方向各有4根宪。    在进京方向马驹桥服务区麓厩,4根充电桩位于服务区内的加油站不远处笨拴赤,一旁立有大大的新能源汽车供电站的牌子横。在每个充电桩的旁边腾讼脑,都有自助充电操作指南无,并有常见问题提醒箱仁、安全提示和收费标准公示秸习罗。不过犬,在记者现场停留的20多分钟里杠飞叹,并没有新能源汽车车主来充电微。    工作人员介绍抽蹬危,这些公用充电桩均为快充桩葡工苔,半个小时就可充满须闷较,车辆可跑200公里左右稠。    充 电时间是否太长高哀驾?以后随着新能源汽车的增多亨眯,是否会出现排队现象纹?对此烤,北京市发改委副主任高朋表示录规钞,这就需要车主合理安排时间杉危,比如可在充电时间内适当 在服务区内休息老、就餐等谎蠕。今后随着新能源汽车的推广陷痢诵,发改委也会按照“统筹安排挡那鲸,适度超前挡茄,合理布局”的原则惕梨,及时增加建设新能源汽车充电设施品拿线,避免出现 排队现象女沉肝。   北京 六环内5公里半径充电网    北京市发改委副主任高朋介绍驼狄,截止到今年上半年啥首帘,北京市已推广新能源汽车1.8万辆辜,累计建成了超过8300根充电桩及5座换电场站嵌献,单日最大服务能力超过7万车次入犁。其中醛舍谢,社会公用领域的充电桩达到2000根灯,60%都布局在五环路以内部寡。    他表示诫烩谋,今年下半年愧袄洪,北京将聚焦加油站筷景荣、重点商圈疆般、公共停车场擒痪莲、高速公路服务区鸡、电力服务窗口贸、4S店登挪、P+R停车场等公共区域葛,争取年内至少再新建2000根公用充电设施侈痕,形成六环范围内服务半径为5公里的公用充电网络么。    此外笔袒匠,北京市范围内G4京港澳高速窦店服务区聘深、G6京藏高速百葛服务区坝泥、京津高速永乐服务区充电设施已建成颅度,G1京哈田家府涕霞搽、白鹿服务区其,以及G45大广高速土沟服务区充电设施正在建设中价。   天津 京哈京津服务区建充电站    天津市发改委副主任王嘉惠介绍斗,目前勿彤,天津市新能源汽车上牌数量累计有3574辆啡噶苍,共建成各类充电桩超1000个盛,其中公共充电桩70多个编亨,位于津沪高速天津段的充电桩有32个缆。    “年 内天津还要新增500部新能源公交车锻阮、500辆新能源出租车”淖娇,她表示假憨淑。对于新签约的三地协同行动计划抒率,王嘉惠说农还,天津今年会重点推动京哈苟、京津两条高速 服务区充电站建设工作波,“从目前情况看怠萎缓,京哈高速宝坻服务区具备建设条件品,将尽快开工建设;但京津高速天津段共有3对服务区趴沫,武清境内的两对服务区面积较 懈竞芷,现有条件下建设充电站有一定难度坎耐,另一对服务区位于宁河境内抽池裤,接近该高速的末端告甜,选址方面还需进一步论证仑。”   河北 将制定优惠政策推进建设    河北省发改委副主任毛宇山介绍蚂钮,河北省组织全省11个设区市抓紧编制了新能源汽车充换电站(桩)的建设规划距广就,要求以设区市为规划单元频其枚,将充电设施覆盖到所属县(市)蘑、国道爬脯、省道及过境高速公路驹。    “目前北,已有石家庄僵软监、保定密焕收、张家口赔鸿身、承德爱戒、秦皇岛等9个设区市完成了规划编制苦较任,其余2市即将完成噶。”毛宇山说桃耿,河北省目前在建的充电站有128座慌、充电桩有983个别,已竣工并投入运营的充电站有55座衔贬、充电桩721个宽轮氮。    毛宇山透露携地,为解决新能源汽车充电设施建设验收粗瓦、运营中的标准缺乏和不一致问题交克,河北省发改藕洽邓、质监帕、电力等部门和相关技术单位删,正在抓紧编制指导全省充电设施建设的相关标准蹋部俄,“我们将会同省直部门和各设区市积极研究制定优惠政策徐错,全力推动京津冀地区的充电设施建设辨。” 责编叛椽:杨杰" "  我们经常能够从新闻上看到车轮被盗掸,究其原因还是其盗窃与变卖都相对容易惕融,不少豪车的轮辋价值很高徽,所以车轮盗窃的行为一直无法得到很好的抑制仿扣腾。一些品牌的车出厂时已经加装了防盗螺丝罚赐,而如果你车辆经常处在无人看管的情况下搓补通,也可以通过自己加装螺丝来解决复。   总结瘁础: 防盗螺丝重要的作用还是防止一般的小偷绅释,很多专业偷轮辋的小偷针对防盗螺丝也是有办法解决的瘫坚,所以主观防范人查,将车辆停在正规且安全的停车彻А,才能避免出现意外凉佛钨,另外如发生盗窃泛坍缆,需第一时间进行报警处理釜立。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣玲错戊、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能糜,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动劲,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解堂。 责编呢凛腿:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    每次开车的时候前风挡玻璃如果脏了我们都会打开雨刮器喷点玻璃水来洗一洗薯纤。如果遇上玻璃上的灰尘杂物越多槽,玻璃水也用的特别快浑惨豹。那么怎样选择购买玻璃水呢缓迁颓?这次点评君就来为您试试那种玻璃水用起来最划算!    这次测试我们使用了三种不同方法和渠道制作的玻璃水幕拴,第一种是自制型硷,常用的医用酒精加纯净水按比例调配出的玻璃水;第二钟是市场上常见的成品雨刷精恐吭狈,同样加入纯净水即可形成成品的玻璃水;而第三种就是成品桶装玻璃水绥吐剔。通过分析这三种玻璃水的优缺点和价格来帮助大家选择适合自己使用的产品戒回。    ◆酒精勾兑的自制玻璃水    用酒精勾兑的方法相信大家都听说过伞,只需要使用酒精与纯净水按1:8的比例进行勾兑即可作为玻璃水使用髓磷,但为了提升清洁效果晃萎魂,一般这种自制配方中还建议建议加入少量的洗洁精蛇。我们这次选用的是医用酒精500ml装浓度为75度娠,在药店就可以方便的买到护,另外豆馈,应为需要自己动手勾兑撂酞,所以还要准备一些工具得瞳起:饮料瓶(需清洗干净)捣尽难,海绵温虱,擦车布十吃颊,漏斗独,以方便使用宠并。   △ 咱们先来看下自制玻璃水的勾兑方法收浦窗,以勾兑2升玻璃水为基椿嘉芙病:    1没裁牢、将医用酒精半瓶250ml到入饮料瓶乾。    2肯胚、加饮料瓶一瓶盖(5-10ml)洗洁精(这样清洁效果更佳害,而且可以稀释酒精浓度凳悲豹,不会损害橡胶件)粒。    3节庐肋、加入纯净水谅芭,直到2升案。    4仆亢、摇匀后加入玻璃水壶即可榔讳。    注意谱茂飘:冬季使用要多加酒精兄伯,可加到300ml娃,以免结冰抨辑。    总计花费履纺:医用酒精半瓶5元+纯净水两瓶2元=7元陈。    用酒精自制玻璃水的成本相对较低飞锰内,并且酒精可以很方便的买到避试,但需要注意的是酒精对橡胶材质有一定的溶胀作用沃达苟,为了保护汽车雨刮喷水系统的使用寿命俩竭酿,最好选择纯度较高的医用酒精并配合纯净水进行勾朵,同时勾兑的比例一定要掌控好险侥。这种制作方法适合平时没有方便购买成品玻璃水渠道的车主使用陡绞陡,或者远途出行的临时救急时使用陀典。    ◆成品雨刷精勾兑    雨刷精是一种成品的超浓缩型汽车玻璃清洁剂栓,市面上有膏状和液态两种雨刷精嫂弗狭,加入纯净水后就可以变为成品玻璃水泵焙,今天我们选择的是液态塑料包装雨刷精齿搜橡,每包为五袋装行绒涡,市场价格在25元左右羞饥欣,每袋容量为100ml漏芭拉,可以勾兑2升玻璃水夹畦探。这种成品雨刷精在市场上有很多种类和品牌腔,使用效果基本都差不多翅屠,建议选择比较知名品牌的产品即可揩。   △ 雨刷精的勾兑方法就简单多了茨泰问,可先直接倒入汽车玻璃水箱内纠,然后加入纯净水即可啃嘿。使用成本按2升算一袋雨刷精5元+2升纯净水2元凤琅,总费用也是7元哭鹤。    雨刷精的优势在勾兑后与普通玻璃水拥有相同的成分含量与清洁能力版焦镶,同时体积上比较薪蜕苑,方便携带和存储捷,但要注意勾兑时尽量使用纯净水芹快,也是为了保护车辆的雨刮喷水系统所考虑蔷。    ◆成品玻璃水    这种桶装玻璃水是厂家生产的成品检赌,市面有很多共节,建议在养护店瑟喀茬,超市购买有品牌的产品烂蕾,以保证质量扫公纱,价格在10元左右箔篮袭,冬季的防冻型号产品价格会有一定的上涨矛,购买时需要分辨清楚吵肉墓,夏季可以使用便宜的非防冻型产品势拿反,而冬季一定要注意购买防冻的型号拦莱赤。 △ 最后就是成品玻璃水顽,价格5元-20元不等前圣什,相对于包装和质量建议选择在10元左右的玻璃水!    ◆如何正确添加玻璃水    根据不同车型添加玻璃水的位置会有所不同钾霜绵,但一般都是在发动机舱内姥铰,或左或右醛两,玻璃水壶盖一般会以蓝色或黑色塑料盖的形式出现市,上面会有专门标志管,添加前需要注意区分黎享湃。   △ 加玻璃水的时候高,首先打开前机盖操仓谩,机盖的开关通常都在驾驶员坐位前的仪表台下方倒。只要轻轻的拉动机盖就打开了倡。   △ 玻璃水壶盖儿上都有一个前风挡与水柱组合在一起的标志惨焊,这个标志全球生产的所有汽车都一样囤店。    ◆三种玻璃水的清洁能力小测试    我们选用了常见的红茶饮料来模拟粘性物质哀抡龚,类似树胶窜反炮,在前风挡上倒一些红茶饮料活腊,并用三种玻璃水分别喷洗清洁奉胃篙,来观察各类玻璃水清洁效果探屎味。 △ 我们用红茶倒在玻璃上钞碳烤,用三种玻璃水进行测试兔。 △ 三种玻璃水的清洁力表现都很不错慕拦,能够很有效的将红茶清洁干净桶,去除粘性侨林,没有存留滦系。    总结三种对比碉:   产品类型 操作难易度 清洁能力 价格参考   医用酒精勾兑 ★★★★★ ★★★★★ 7元 雨刷精勾兑 ★★★★ ★★★★★ 7元 成品玻璃水 ★★ ★★★★ 10元    如果平常时间充裕胎,可以自己勾兑医用酒精忻堂,又方便又实惠恐危,医用酒精在药店就可以买到段窟,纯净水超市买最便宜的即可编,勾兑效果很明显替味撇,和买来的玻璃水是一样的岸饥巢,你准备选用哪种玻璃水翰苍垦,想好了吗! 责编楼:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】    在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车骇南集,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法屡能静,淘宝网上就有很多丰鹿,价格也很便宜耗,种类更是五花八门围肉,其中一些贴纸在选择上还需谨慎画宿粉,例如WRC能埔勉,HKS等字样的贴纸僧,已经太过时了幢对。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商围笨,千万不要搞错莽饰,像德系常见的奥迪删,大众常用的有ABT病邪凌,宝马有AC,奔驰有BRABUS版枷虹、AMG守杜。日系的日产有NISMO号沤僚,丰田有TRD门,本田有无限Mugen卸、J's Racing;千万不能贴错抒,否则就会让人贻笑大方了夕薯肖。那怎样能让贴纸成为点睛之笔绥坑,而不是画蛇添足呢售? 首先要先了解贴纸的种类扔,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类韦录赫,原厂类岛善漠,组织单位类锻瓣,恶搞类雹看,整车拉花类甩那,在每个类别里又有很多不同的分支汀,根据不同的文化澄,地域葛,车型都有区分分鹅任,小小的贴纸蕴藏着不少学问舶,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔戮返疗。再有就是贴纸的位置也很重要肯掀,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系互。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌千砂,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味贫揭脾,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂路侍搂,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂煎挽侠,原厂轮毂并不适合这种玩法棱袒。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌强,这种贴法是很传统的玩法宿华得,国内也有很多车主效仿倦啪,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话蛔炽肪,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low弘,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法萎百鬼,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部山雾,加以点缀就好吩量。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上阀啃,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合巷。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处散臂电,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合诫虑,再有就是颜色的搭配费佬,整车颜色不要超过三种险洗,否则会显得较花哨拈。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车船没,并发扬光大)贴在车门底部抄,并配合车身颜色给予反差按,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色别寐乖,再也就是贴纸大卸葡肌,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面龚蓖绊,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格柯通,加以点缀更是别具匠心售。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO矢蕾日,作为中国汽车文化的先驱者徽铝,其贴纸在中国的社会文化背景下柏,融合了中西方的元素并很好的结合在一起倡卷蓉,是国内汽车文化的代表韦沥急。   △ IACRO早期的Logo贴纸栓,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法铣渺盗,这样不仅美观豹躲珐,对视线遮挡也较小乔擦东。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方懂,但需要注意不要遮挡视线慌噬。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了抗贤,汽车文化比较发达蝗省,或大或小的组织划分的很细致茄,根据自己的喜好来参与其中璃,并且好多都是重叠好几个组织核修,就出现了这样的贴法江侠按,这样贴时一定要注意篓,就是视线的遮挡睹版锈,最好选择镂空的贴纸核,位置也可根据自己习惯而定恫。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处希,并不是为了炫耀滑冷炯,而是一种调侃揭,灵感应该来自拆车厂坝,将零部件价格写在车上宋矛,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同难,最重要的是自己的心态头涸让。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心扭沦藏,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上罕配授,虽然是一种恶搞桔岭携,但这种玩法国外还很流行晤膛,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说守窍年,又高了不止一个层级湾。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感戚,其配色也是想当夺目沸访,非常抽象派又有极强的冲击力巴,不过这种风格是最难掌控的少赶甲,想要完成这样的作品矛,还需要多年的汽车文化底蕴积累需。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格浩浅,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上潍脯哇,这种类型车贴的出现急巨,表现出日本动漫的发达程度螺,国内虽然也有类似的车贴出现操酶汕,但真能整车贴覆藐克,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有扇舜临,暂且当一种娱乐吧躬,看看就好跺舒舒。   △ 最后就是赛事专用的赛车吴,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色媳表穿,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用灯,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面胸题惕。   结语讳: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包规刺退,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制秽。首要提到的就是在国内机动车定期验车时都,贴纸是不准许贴到玻璃上的广础什,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%揽,并且不能拥有过多颜色萌,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题册纷补,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法翠观,开始先选一些可以起到画龙点睛作用盲户悉,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车统。    综上所述柏搜,不论你拥有那款车型掣舵,一定要先去了解贴纸怒滥,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法燎淖熊,才能在凸显自己个性的同时司坊汕,又表现出内涵葱,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编拼:杨杰" "   在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车莎勤,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法献呛,淘宝网上就有很多蘑昏,价格也很便宜嗓螺氓,种类更是五花八门秀纶,其中一些贴纸在选择上还需谨慎瞳寺,例如WRC飘材呸,HKS等字样的贴纸处懦现,已经太过时了哗。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商拨柬玛,千万不要搞错钞瓣,像德系常见的奥迪亨翰,大众常用的有ABT呈空瞪,宝马有AC,奔驰有BRABUS该巴、AMG问。日系的日产有NISMO昆堑同,丰田有TRD阶你,本田有无限Mugen酸桑甲、J's Racing;千万不能贴错夸考加,否则就会让人贻笑大方了髓。那怎样能让贴纸成为点睛之笔胯,而不是画蛇添足呢番河危? 首先要先了解贴纸的种类燎,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类捷哼迸,原厂类闪却,组织单位类情顿,恶搞类铝摄,整车拉花类合免,在每个类别里又有很多不同的分支腥,根据不同的文化赎棠,地域效敬,车型都有区分工腾,小小的贴纸蕴藏着不少学问去,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔考哆。再有就是贴纸的位置也很重要拒锤瞬,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系腑。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌番,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味怒,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂骑鹅,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂冗坚潭,原厂轮毂并不适合这种玩法当鹊宋。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌绅,这种贴法是很传统的玩法脱杭锋,国内也有很多车主效仿丢,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话筹,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low钵风沛,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法家鸡秽,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部微惯怪,加以点缀就好火茅。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上唯阀乘,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合挥圣擎。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处峨娄,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合问,再有就是颜色的搭配笨僧能,整车颜色不要超过三种岔,否则会显得较花哨懦。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车砰,并发扬光大)贴在车门底部脑困滦,并配合车身颜色给予反差乳酪,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色弓虐悄,再也就是贴纸大心吞用!,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面骂肝,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格擅,加以点缀更是别具匠心祭枫。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO癸连,作为中国汽车文化的先驱者廊舷蔷,其贴纸在中国的社会文化背景下蛔顷,融合了中西方的元素并很好的结合在一起拴,是国内汽车文化的代表袍哪抄。   △ IACRO早期的Logo贴纸好埔兼,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法葡,这样不仅美观讨,对视线遮挡也较小葡。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方荡喊哗,但需要注意不要遮挡视线刑捎。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了赎献,汽车文化比较发达梨,或大或小的组织划分的很细致钩衬,根据自己的喜好来参与其中酷,并且好多都是重叠好几个组织渤希,就出现了这样的贴法锈帽纽,这样贴时一定要注意试,就是视线的遮挡掇,最好选择镂空的贴纸褪,位置也可根据自己习惯而定茅膏零。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处惠筏,并不是为了炫耀斤澳翔,而是一种调侃街巩拨,灵感应该来自拆车厂础禾,将零部件价格写在车上耪,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同轮型,最重要的是自己的心态限。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心笛,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上腐尉脑,虽然是一种恶搞你猩财,但这种玩法国外还很流行姐久赶,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说剿醇,又高了不止一个层级灿。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感煎,其配色也是想当夺目教籍,非常抽象派又有极强的冲击力劳分,不过这种风格是最难掌控的朴,想要完成这样的作品捎贪俺,还需要多年的汽车文化底蕴积累庞旅究。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格返,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上煞赶,这种类型车贴的出现截集鳞,表现出日本动漫的发达程度晤痹嫡,国内虽然也有类似的车贴出现领帕尖,但真能整车贴覆期,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有屁,暂且当一种娱乐吧屠喀,看看就好醇为寿。   △ 最后就是赛事专用的赛车膊啃,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色块,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用接吠吧,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面份。   结语税懒: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包量蹲辨,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制碴悲。首要提到的就是在国内机动车定期验车时邪诞,贴纸是不准许贴到玻璃上的叔咯,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%宝圈,并且不能拥有过多颜色辈床碍,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题街端违,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法息,开始先选一些可以起到画龙点睛作用显猴贤,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车诗付。    综上所述柏悉,不论你拥有那款车型啤锋,一定要先去了解贴纸恐遣鲜,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法乏郡魔,才能在凸显自己个性的同时绘负,又表现出内涵沸,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编肚芒奋:杨杰" "  不知道作为车主的你是否有这样的经历俯,马路上正常行驶急,对向行驶的车辆朝你晃远光灯福狸祥,此时你虽然从驾驶上没有出现过错帛配,但是可能你车辆的灯光调整不合理删辫,造成影响对方驾驶员视线挥丛淳。而通常车辆出厂时都会对灯光进行预调节骋,但当车辆发生碰撞更换总成或者更换灯泡之后尺镁,都需再进行调整酱第撇。而我们也不必因为调整灯光而去4S店或修理厂耙磁介,只要自己进行操作就好寞庆。   总结小: 大灯高度调节绝非难事狭,有的车主会说腾试何,每次验车时检测场认为灯光合格是否就不晃人茂?那些检测数据可真未必栋草,还是要依据事实来进行判断七,而灯光高度调节并没有完整的规范亭连,通常以照亮地面且不晃对方车辆与人员为准匙乏勿,所以自行调节时多寻找参照物进行对比阑夺尉,反复调节至合理即可唤警疯。 责编希:杨杰" "   [汽车之家安全行车] 在大马路上正常行驶的过程中荚,前方突然出现慢车诫,绕过去之后发现它前方什么情况都没有囤颁,这种场景想必屏幕前的您肯定遇到过篱裴。 ● 龟速怎么界定免癌?    如果道路上没有最低限速的标识荚说,其实并不好界定什么是“龟速”趁糖,因为标出不过当你正常行驶时发现身边的车不停地在超越你骡,同时后面时而有晃大灯和喇叭的催促靠,这时候八成是你开的太慢了波帘惊。   ● 开的慢是错吗貉?    这里有两种情况要分清楚煌必畏。如果道路上没有最低限速要求的话忱,这种行为并不算违规反贺隆,即使后车表示很难受很委屈哀,也不能真正和龟速车去“讲道理”乌汾,因为没有相关的约束法规兰弹,但从道义上讲钮籍噬,前方没有任何情况辫鞭强,旁边的车都80公里/时唰唰的开劣贫穿,您来一个40公里/时巡航混,的确是非常不适合;如果在有最低限速的高道路上用低于最低限速的车速行驶(国内高速公路和部分城市快速路有最低限速要求)锭频德,就是违规的行为了墓,此行为如果造成事故或者被现场处罚届瓷,则会遭到扣3分啡扰至担款100元的处理破靶覆。 ● 不要误解“慢点开”    相信很多人都听过亲戚朋友这样的嘱咐佩掸:“开车的时候都慢着点困驴,开快了不安全”派尺稍,这也是一句全球通用的嘱咐语诞。这句话从任何角度来说都是没错的痉,开的速度慢发生事故和受到伤害的几率都比速度快要胁即病,一定要正确理解才行侠脓。开快车不安全骇陀,要分清楚是快到什么程度顶,超过道路限定的最高时速行驶当然不安全挂承,保证车辆在限速内行驶就是没有问题的;而上半句中劳,“慢点开”是相对快来说的捍歼菏,而不是真正的去用“龟速”驾驶吮酶氨,什么事儿过分了就不好了目。    在路况良好的情况下瞪唬连,车速慢会对其它车辆的通行效率造成影响的淘乐,开车不就是为了提高生活效率吗狸府壕,谁在开车的时候不想早一点抵达目的地泌,如果在路况比较复杂的情况下用过慢的车速行驶(别较真千,这里说的是远远低于周围车辆的行驶速度)甚至会造成不必要的交通事故级搞蒙,虽说被后车追尾99%情况下会判定为后车全责牧同,第一理由就是“没有保证安全距离”挂,但这也是将心比心的事情春。    在没有特殊情况的道路上发生的交通队事故很多都是由于“速度差”导致的雌侧,如果大家有用差异不大的车速行驶绷,那么发生事故几率和事故造成的严重性都会小一些购,所以说跟上大部队的步伐更好一些舜。比如在欧美国家巩吃,车的保有量不少车速也不慢枢,但发生事故的数量要少很多碴你鸽,其中有一个因素就是绝大多数车都是该快的时候快几凄夯,该慢的时候慢帕颂。在美国开过车的朋友都听说过“跟着车流走”这句话妙钦,比如在美国的限速为75英里/时的道路上本酥蓖,你会发现很多车的速度都超过了75英里/时(美国没有那么多强制限速的路段试,安全和效率更多的是靠驾驶员素质来保证的)徽钾,但大家都用这个速度行驶疟,也就是互相之间的速度差很斜独辍,如果你只开55英里/时的话竭,还有可能被警察拦下来教育一番巳腹,理由是辜:拖慢车流速度链巷侈。    上一页 1 2 下一页 责编漆措:杨杰" "   随着国内电子眼的普及侨,很多地段上都密密麻麻的安置了许多监控探头奖姆,这些探头虽然看似很烦人烧靛混,但它们的出现让很多司机开车都变得规矩起来沥。不过也存在着那么一小部分人尝,抱有投机取巧的心理沃羡掳,挂着不是自己的牌照疯狂违章!这不番,我的一个同事就中招了拟霞梯,下面就跟大家聊聊被套牌后应该怎么处理先舞散。 ● 怎么认定车辆被套牌徐俊?    一般情况下兑街,当您发现您的车辆有异常违章时就可以判定车辆被套牌了挤,异常违章指的是在自己非日常行驶时间埠、行驶路段出现的违章情况惰匈施。一旦发现有异常违章出现盼吵,应立即前往交通大队申请查看该违章的图像及视频信息镰粕梧。以北京为例蹬,我们来到了位于东城区雍和宫桥下的北京东城交通支队北区执法站固倒旧。    我们从汽车之家论坛中了解到催囊,一些异常的违章是交警方面在计算机录入时出现的失误导致酮谴煽,这种情况只需和交警说明情况查证并取消违章即可儒。   ● 被套牌了该怎么处理勺?    我们建议您在发现车辆被套牌时茎抱赖,应及时采取报案处理婚,并尽早更换机动车号牌贩,如不愿更换号牌团颗佳,出现异常违章还需前往交通队做出撤销处理乳烩伙。另外铺汗,如果您的车辆即将面临验车涤髓讹,必须先接受处房穑后完成验车安,事后再进行行政复议割。   =============分页符=============   ● 购买二手车要小心!    很多套牌车主在被警察抓到后都大呼冤枉斑,似乎并不知道自己的车竟然是套牌的武唯床。通过审问才知道怪,原来他们也是受害者上戈,在一些非法经营的二手车店内购买到了“套牌车”洪炽吮,由于一切的过户境、保险手续由不法车商全权代理室蜡柬,二手车商作假后也没有及时发现景,导致自己完全蒙在鼓里坎兜沁。对于这类情况锌,我们建议大家在购买二手车时蔼巴,在过户手续等环节一定要做到亲力亲为!就算找了代办业务另侗,也应跟随其一起办理手续捎查得。   ● 号牌贴更改号牌也等同于套牌 ● 相关疑问解答   套牌会怎么处罚你熔拱?   目前交警部门对于套牌车辆的处罚还是相当严格的卫,根据道路交通安全法的规定菱被冬:伪造别、变造或者使用伪造屎、变造的机动车登记证书辈龋、号牌塑炔娘、行驶证霞效为、驾驶证的降,由公安机关交通管理部门予以收缴抚盯,扣留该机动车仑煤,处十五日以下拘留蜕朽,吊销驾照秦歼搜,并处2000元以上5000以下菲蓿款拒宏。 使用其他车辆的机动车登记证书楷、号牌唱儡椽、行驶证桐、检验合格标志秆房、保险标志的媳目,由公安机关交通管理部门予以收缴山,扣留该机动车蘑父修,吊销驾照犯坍搐,处2000元以上5000元以下钒ソ嫘海款 譬竟。   交警如何找到套牌车粱? 怎么减低被套牌的风险栖帮?    不少车主朋友们都喜欢在论坛稿、微博绊芍、朋友圈等平台未做任何处理就晒自己的爱车底埔痹,殊不知很多不法之徒看到照片后都默默的记下了车号凤读那,随之进行套牌峡掸。   如何证明违章不是自己所为瓣?    其实大家不要担心详陈婆,只要你能提供足够的证据氢露固,证明相应的违章不是你所为景,交管部门就会把你相应的违章记录消除掉碾。但如果您不能提供任何有效证明的证据伟,您就需要为套牌违法的行为买单仙。   ● 总结    在此编辑告诫还在套牌的车主乓墒,目前各地交管部门加大了对于套牌车案件的处理力度叛,要想人不知秘,除非己莫为茅。套牌的根本目的在于随意违章而无需接受任何处理救,殊不知你在自己痛快的同时府,违章驾驶更是对自己生命的漠视猴台嘘。如果您不幸被套牌了然坏肺,我们还是建议您直接采取更换机动车号牌圈斯,可以省去不少往返交通队的烦恼狸拾。(文/图 汽车之家 吴羽琛) (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

90%;    4 电池包定位锁紧技术寡:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位蕊、锁紧悼。    与会专家认为殊,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求菩喜涸,安全性测试验证要满足热测试(高温危险琅、热稳定混、无热管理循环泛、热冲击循环遂管俱、被动传播电阻)毫骸,电性测试(短路惊尺、过充电和过放电)和机械性测试(冲击哺赡袭、掉落庐襄斧、穿刺暖、翻滚萄敬骂、浸入踏、压碎)的安全要求恕。但是顾常,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧疥。安全无止境架煌,提高电动汽车安全性郸,还需要国家泼竿、科研机构搭本、动力电池整个产业链条等多方的共同努力勉忻奋。    在燃油汽车发展的一百多年历史中郎胎,也曾不断出现事故涵,遇到挫折是任何事情发展的规律苦。因此协得膘,对于各类事故葡,电动汽车各产业链不应止步不前驳慈,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足泰牢。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的荷菩,要让安全成为满足一切功能的首要条件哦衬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编境枯:李芳" "   上海车展开幕前一天哩,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会獭此,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌烂。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌漏?北京现代副总经理涵居肩、销售本部副本部长吴周涛表示巍逼欠,目前北京现代47%的客户是80后和90后掏图,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例哼瑰钒。“他们对于服务有着完全不同的需求孪。比如服务要定制化锋袭,手段要智能化怂请、科技化铰剑第。同时馁本勒,还要预见到他们的需求并满足缮继。”    如果说此前赣挝揭,中国汽车市场的竞争是产品的竞争趟,是厂家产能的竞争毁辩,那么未来则是客户的竞争娥差。因此翰慰棘,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”龄急。“意思就是享受你还没有想到的服务泡。”吴周涛如此解释蠢。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢纱?据了解叮,北京现代由原来的只关注车辆生命周期萄赣,升级为对客户用车生态的全面服务涡徒莎,基于互联网科技的进步参晤鲤,先于消费者预见需求偏,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”妥恋,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效虑、智能捆捣坞、共享桔贾径,以及个性化定制的智慧服务体验精儡酶。    具体来看猎,北京现代将率先整合官网唾蹋斜、呼叫中心信廷赔、4S店透明车间弛啤撕、服务App称溶孩、娱乐侨、地图聚琅膝、语音控制晚券、智能搜索等服务功能敞颂,并将其聚合到车机上汇,成为用户的车载生活服务平台墟恕附。它就像一艘移动的生活航母墙,无论是餐饮沟诞、娱乐高猴、购物的生活需求婆冈伴,还是维修喜兢痉、保养的汽车服务耿适,都将以车为桥梁肯,实现信息互通僵。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务添,还能够通过在线直播的方式焊,对接车蔽高靡、检测伤、派工娟、维修勾筹、洗车蝗、交车等服务的全程进行智能监控膊挝邵,实现人车分离式的售后服务废,把客户彻底从4S店里解放出来桓设糕,为他们创造更多自由生活的空间贝。    值得一提的是扑心魄,在“汽车共享”大火的当下烯奈猎,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务秃。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者列,首先北京现代有着820万庞大数量的车主来。“如果只有5%参加到共享汽车当中碧疥律,那也有40万辆的规模衬,这是目前任何第三方平台都实现不了的曝何。”陈静表示犯,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车插撂氢、售后代步车刀城、公务用车也会参与进来栋。“我们希望融入大潮肃,积极参与这种尝试香。”    除了全新服务品牌的发布蔽罐,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点陆。据了解颧,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上蕾汇搜,通过平直且富有张力的线条辰稻,充满力量感的车身轮廓芦女,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格晾。同时募驶,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机授,匹配7速双离合变速箱憾拎,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现砰。    “新一代ix35上市之后狸陈,北京现代有全新胜达适、全新途胜戳、新一代ix35笨枯、ix25四款SUV产品尸岁。通过这样的产品布局断,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势冬胁拦。”吴周涛介绍说疚,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车鹊罢,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求般热。”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点寝栋皇,本届车展除了新一代ix35奴,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔怀贫。新车延续流体雕塑2.0设计风格庭汝,对进气格栅匣、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化泰趟哀,以DAW驾驶员注意力警示肌淮、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置筛搅,为消费者带来更安全的驾驶体验仍。    除了两款新车外蔑,北京现代还设置了技术展示区蕉巍,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果刀扔衰。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台配虎蓝,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天歇渺、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况么骸。    2016年藕,北京现代实现产销114万辆粮,超额完成目标郴十庭,保持了行业第四的市场地位同铝。今年北京现代即将迎来成立15周年耪母,也是北京现代从800万用户基次谐啊,迈向千万用户级别的重要一年土廊。业内人士分析熔镜,在后百万辆时代到来之时泌投貌,北京现代不仅在集合全球化的领先技术卵戳,也在不断践行本土化政策拓,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理混亩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编莱:李芳" "  5月10日奠冀,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点峡习,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业肪棚假,人们的关注度更高鞘笺腻。在今天豢,汽车产业主管部门携贩、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》慕咎,其中指出讥估报:“中国企业帽,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”劲。   目前在中国汽车领域惧贩,舆论将中国品牌分为三类敲飞搅,一种是例如长安稠甜、吉利这些发展势头迅猛的示范企业痢嚏,用通俗的话说“敢说敢想敢干”宪,而且成果显著泪炯,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”施委困,这些企业通过内部的改革梧搪间,已经形成了正确的发展思路躬,尽管在终端销量上尚未展现成果懦,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”勾,始终有一种“捞一把就走”的心态说鹤创,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型滴嘿犯,在市场赚取短期的效益痞人伙。   苗圩在撰文中指出外:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力趴乒浑。企业投入资源眉泉艾,通过设计开发唬漆呛、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值琅乓,包括物质价值和精神价值谦飞旧。但是竭肃戊,这个价值需要在市场交换中转化为货币俗逞,才能完成“惊险的跳跃”李,成为企业的收益巾驮帆。”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心烫绩。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日艰禽,中国汽车很兴奋斤,但正如苗圩在文章中强调评貌,品牌建设是长期而艰巨的任务瘫敝,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”郎弟。这同样是中国汽车品牌需要思考的搓。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》热桑诧,通过仔细研读设,将其中核心思想与观点标明谎,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示亥,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知形弟。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来污,党中央栖、国务院就振兴实体经济鲁涵、做大做强制造业做出一系列重大部署慑秸,对加快质量品牌建设提出明确要求康。习近平总书记强调使牵啪,“推动中国制造向中国创造转变洗、中国速度向中国质量转变限市哗、中国产品向中国品牌转变”啸嗽。   2016年堆锈,国务院部署了消费品“三品”专项行动涎,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》酥,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力教,提高有效供给质量缉,满足人民群众消费升级需要的战略抓手违裤纬。   近日胎,国务院同意设立“中国品牌日”恋础,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用捕票,体现了全社会对中国品牌的期望姆,为建设制造强国指明了努力方向实路。      一但添、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代跺,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现巧,代表着国家的信誉和形象概咀。品牌发展是一国由大变强的必由之路酬戮,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志鞠。   品牌建设助力制造强国战略弟辜。 我国是名副其实的制造大国咆,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务厂沤桥。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”绊酚,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化暑泼悸,产业转型升级势在必行悄公,迫切需要加快新旧动能转换坎骸侧,培育面向产业中高端的竞争新优势谅。经济发展规律盼疤郴、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明皑停劲,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵休贰,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力测棺。   品牌建设推动供需结构升级冀惦。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新筛,重点任务是提升供给体系质量探鸽,提高供给结构对需求结构的适应性灿。品牌是连接供给与需求的纽带土,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置藏伯,引导需求侧消费升级竣琉胎,提高供需两侧对接的效率剧景。   品牌建设促进实体经济振兴桅。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心拟,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力白。企业投入资源枢,通过设计开发拢、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值书,包括物质价值和精神价值萌管咖。但是敲,这个价值需要在市场交换中转化为货币甲,才能完成“惊险的跳跃”详蠕蔫,成为企业的收益傻。能不能跳得高蔬腿、跳得远兜偶搪,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知挺。品牌是价值和信誉的载体蟹肯钳,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力共尾。      二京浇、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述何劣,科学地阐明了创新耽、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系碌。从品牌建设的角度看肺睛,品牌需要“中国创造”豪玩炉,没有创新吹惨,品牌就没有差异化的魅力憨。品牌需要“中国质量”硅,没有高质量桃乡绩,品牌就丧失了价值的基础催。 近年来茫脖愧,面对国内外严峻复杂的经济形势港肌懈,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央排蛋、国务院重大决策部署槽槐习,认真研究我国工业发展的阶段和特点祥铰,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路腐。   把握规律片獭淑,找准抓手础溃单。要坚持质量品牌工作整体推进夺龟榔,引导企业在设计开发辫退、生产制造和营销服务的全过程建立全员寡、全方位的质量管理体系弟手薯、诚信体系和品牌培育管理体系律,以培育有竞争力的品牌为标志唯,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念差弗。   积极履职递嚏,统筹部署幻贤附。2011年称魔,工业和信息化部会同发展改革委髓、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》及娃,进一步推进品牌建设许逗囤。2015年蹋,推动出台了《中国制造2025》绰嘲诬,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一雾视。去年理前,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动驾,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划县丸,部署了全产业链质量品牌协同行动戚、优势和战略产业质量品牌护航行动窖曝娃、中国品牌“走出去”等一系列重大行动番蛋骇。   持之以恒偷,扎实推进探啼鲸。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设幻范。   经过多年的不懈努力谎疤,我国品牌建设工作进展顺利受静,取得了初步成效韧嘶僵。目前黎,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点燎慷,涌现出251家示范企业结迪。根据对示范企业的调查簿,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%蚕暗郝,工业增加值率从21.8%提高到26.2%溃旗虾,企业经营的质量和效益得到明显改善弄。同时憨,重点消费品的定制化握翰棘、中高端产品供给比重显著提升图退拎,定制化服装消费增速超过30%狼,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致抠。      三淑、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务黔,需要社会各界齐抓共管笺芒痢,合力推进蛙川。下一步钢,工业和信息化部将发挥行业优势徽,深化推进品牌建设柒,加强与有关部门密切合作宏湾,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境琳,努力开创工业品牌建设的新局面猩眉坞。   坚持企业主体借廓,增强品牌培育能力踢晦估。 引导企业增强质量品牌意识捌壳犊,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理八怠识。坚持试点先行汀磋、示范引领垮侠,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设逼,促进企业品牌与区域品牌互动发展备少东。加快制定品牌管理体系标准袖硕虑,组织贯标推广疲。加强质量品牌宣传皇,弘扬精益求精的工匠精神署刨,扩大自主品牌社会影响粒红隘,激发企业培育品牌的内生动力妒狮瀑。   落实质量为先秸劝捞,加大支持引导力度宫。 贯彻实施《中国制造2025》报捍潞,落实质量为先的基本方针返末,加快推进质量品牌提升行动托辟妊。发挥制造业创新中心建设林蓄、智能制造敌汉浮、工业强基等重大工程的支持作用嚏霞,引导企业加快工业化与信息化深度融合隘贺渺,运用“互联网+”旱沁、大数据等新一代信息技术膏笆,把握智能制造瞪热需、绿色制造搪、柔性制造等产业和技术发展方向伍,加快培育自主品牌疯。   鼓励创新设计江疾罗,丰富品牌差异化定位劫奈。 完善制造业创新体系炯麻,加强关键核心技术研发绵伍,推进企业技术中心建设涪烘。在重点领域推广应用以绿色薪、智能吞垃裴、协同为特征的先进设计技术憨眠棠。建设具有世界影响力的创新设计集群匈链寡,培育一批专业化的工业设计企业壬什吗,鼓励代工企业建立研究设计中心词效,加快培育自主品牌寞。   实施重点行动唯,促进关键领域发展宿集。 落实消费品“三品”专项行动供皋锑,支持消费品工业向智能挎、绿色炊桨胁、柔性和高效制造发展叼纷。增加中高端消费品供给堕,促进产品向高性价比优势转变埠怖。大力发展智能桨岗、健康消费品萝适簇,支持发展民族特色消费品篡谜吨。实施优势和战略产业质量品牌护航行动闯兰你,加强产业市场研究和需求预测剁弧环,科学规划产业布局驰弟幢、供给定位和品种结构讽岔罗。 实施中国品牌“走出去”行动令,贯彻落实国家“一带一路”战略杰癌刹,推进国际品牌共建共享撩。   完善公共服务蒂忿,支持质量品牌进步炯。 建设质量品牌专业化服务平台瀑蚊,依托中小企业服务体系福搔疙,提升服务平台的质量品牌服务能力胖。构建质量品牌信息共享平台汲蔑,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估瓢笔煽。完善知识与人才开放共享平台幢案,依托企业经营管理人才素质提升酣童、专业技术人员知识更新等工程坛违粹,培养品牌领域管理人员和专业技术人员克。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台俗寡,促进科技创新翠、成果转化和推广应用力。   加强技术保障晃,夯实质量品牌基础朵冒貉。 完善产业标准同什、产业计量匆林、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设惯。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关婆,推动质量升级蹬侠衫。引导企业增强研发创新和系统集成能力丝骄堡,创新制造方式和服务业态极颊,发展定制化生产垃捷,满足个性化需求鲸钡兽。鼓励企业发展现代销售体系腥贪情,在品牌传播惭、顾客体验和销售模式等方面创新发展坡回。   设立“中国品牌日”人联,大力宣传知名自主品牌 渤钦,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新馈览、质量精良乓骸、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值劝护。品牌建设是长期而艰巨的任务磋,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”晨,以新理念引领新发展惨怂,持之以恒地不懈努力嘘梨,共同推进中国品牌迈入新时代书扰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编绘图:李芳" "   5月5日袱,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开态鳞搅,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人轮、董事长李斌就中国汽车升级之道杰擞师、互联网企业造车洽茄、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论骂躬。    近两年互联网造车企业纷纷入局奋,被称为“新造车运动”睛妹。徐和谊开玩笑说练授,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心抨称。”他说霓共:“我从传统汽车的角度看弥衰,就是不服!”徐和谊解释道徐壬,李斌做到的他也能做到慈吓尾,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇儒吵。    徐和谊认为驼宪贡,最难的不是做产品搂箩,而是做品牌椿,尤其是国有企业体制下做品牌吨椽好。建立具谁叼、培育一个品牌杭切,没有很多年漫长的过程是培育不出来的佃插。他举例说吵,蔚来汽车在东方广场建体验店爸梅惺,那叫“烧钱”亮,国有企业就不能这样“烧钱”莫抽。但品牌打造的初级阶段协,该烧的钱还是必须烧的险弄。这就引申出国内传统汽车行业郴,必须加快加大国企的改革步伐乐,从发展角度描圭、竞争角度钙,必须改革啦潦。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务胜通锭,希望未来产品不光是一个出行工具帕萌撬,而是一个用车的体验平台脖。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口饭猴氢,而是看到与用户交流的新机会洛。从互联网袜坞懦、移动互联网绰喜、移动社交发展趋势看饰潘,与用户关系会让汽车发生深度变化错星,体验会变得更加重要们豹渐。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业鹿排贬,新车企应该走什么样的路馈辱配,徐和谊认为据垄孤,条条大路通罗马菲,但是路和路是有区别的透水缓。他认为全世界只有中国能做到一件事辉坷:传统车企和新生力量深入融合嚷刀、发挥各自优势旁捣,结合起来羔恭棋,这条路可能全球谁也做不到幸。中国很可能缩短从大到强的汽车路线癌蜡贝。徐和谊透露惯我嘲:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作牧,很可能这轮竞争袜,十三五末和,再过2至3年卧,肯定会出一个比较好的结果科。”    李斌也认为腥澎,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大帘碧,这跟传统燃油车情况不太一样陈枚宽。他干脆表示秃,国外品牌在中国是没戏的岗,因为智能汽车需要本地化的数据叉艇姑,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快浇偶府。蔚来汽车在三电礁、智能电动懦筋叼、包括制造方面都跟其他企业合作日。李斌强调挪:“我们是很尊重制造这件事的专业性方据。”谈到合作测,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作脓:“我们的南京工厂投入十几个亿渐女礁,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作迹星,不是简单的代工挛厦踏。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编喇:李芳" "   据雅虎网站报道坑泊化,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示脆,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现没柏,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务喉。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称思姬竟:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域阀孝,那么它将会伤害我们的汽车保险业务粪掏。”    他指出官:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现距卿。尽管我认为这可能还有很长的路要走澳,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况掳脱母。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为粪抄红,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍距菜,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险首。    当前案,特斯拉屁栋仟、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术鼻特。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中马,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密漂淋门,并将其带到了Uber失忙。    去年蛊,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中酱羔,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑尚。特斯拉CEO马斯克表示赴警,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”扦祈粟。    马斯克认为痉耗刹:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见棋乳绍。”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故叫芦鸵,要远多于因人为失误导致的事故牧讳局,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道未盒挪,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素齿犁破。    他表示炒恋寝:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全顶,那将是一件非炒保好的事情壳。但对于汽车保险公司来说菇第,这不是件好事缴陕篇。”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后塑凄,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称担:“我觉得这种影响很明显娃。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蚀废:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告探然,以一个参与者的身份和一个观察者的角度绒,全面惩芦慷、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题陡,阐明了个人观点肯全,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的梦、客观的看法收。    报告摘要瓶倍背:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期荷瞳毒、导入期淑、快速发展期与成熟期四个阶段陕。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段奸矩。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化府米,很值得我们借鉴叫迸。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败敝本。如果不加重视曙抠嗣,终会酝成大祸熔催。    *韩国的电池产业冲巳歼,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战补贫,我们必须面对这个挑战辨。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作兑萌,它会带动未来汽车消费新的革命昏尸签。    *任何事物都有两面性潘,政策也是这样我瓜粱。补贴强度不足陇狠,难以起到激励效果诬毖,补贴强度大了殴卤,难免产生对技术发展的不良影响坑诚苔,也包括少数人铤而走险骗取补贴畅。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一底、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展措聘,从国家科技项目立项至今已经接近20年壤,可以说产业发展已处于世界前列盎。2016年尼毋函,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车糜,累计销售95.5万辆麻,取得了令世人瞩目的成绩逝。有些专家认为牟馁,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段溅,我的看法不是这样潍亲拿。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期铝、导入期摄铺、快速发展期与成熟期四个阶段渴氖。导入期也称培育期怒泪冷,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段架究锣。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值扮钦为,当时就有舆论认为祟会裤,我国新能源汽车驶入快速道杜,进入了快速发展期嫂伟酚。然而到了2016年便回落下来镁全蹋。现在分析起来柏充,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联差蛋,造成了数据中存在一定的水分守寒。随着国家对骗补行为的查处酥避鸵,今年的数据逐渐回归正常瞧磷管。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势畏碱,有可能会得到一些错误的判断绷,导致过于乐观的结论娥歉氢。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期趁茧拔,除了观察数据的趋势外沙歌离,更重要的是看产业发展的推动力柒谰,是国家政策为主还是市场为主鲍欧。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持逢,补贴政策还不能取消挡,基础设施还很不完善邦,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平担,产业链还不够强壮与完善相石,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高呻菜。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨揽,工作量很大逝,切不可放松努力枫,让已经启动起来的产业发展放缓下来彩此揪。    依目前的政策设计百,我国将于2021年取消补贴鸿,代之以环境酞梢、能源为因素的常态鼓励政策开袜搜。也就是把2021年设为一个转折点厩秽,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡工核。期望实现年销售量达到二答赌梧、三百万辆以上靠报,能够占到汽车总销售量5%到10%哥郊嫡。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段翅几。    二烩捌篙、如何看待新能源汽车的碳排放洼笛?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策嚷。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题欠邵。我认为许多人有这样的疑问是正常的冒,因为至今还没有一个权威的科学数据九田,来告知公众电动汽车的排放是多少茶凑?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法经始。    电动汽车行驶过程是零排放董家,这点没有疑问闯。但发电过程是有排放的逛题梦,不但有二氧化碳排放避忻,还有导致PM2.5的有害气体排放樊。所以简单说电动汽车是清洁的说佬藏,是不能令人信服的赖,需要拿出数据来垃妇燎。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标范昙款的新闻报道苫洼,受到一些启发悉舒。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数孰柒,即“碳排放因子”肮绊。根据新加坡的实际情况浓列,标明每消耗1度电垮陶,就要造成500克的二氧化碳排放判耙,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升栏,即每消耗1升燃油扳茹懈,就要产生3000克二氧化碳排放茅。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放赁。由于特斯拉的车重痹免氮,耗电量高侧酒,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值潘刑,尤其是在夏天开空调的情况下厩死卵,百公里电耗有可能到40度埠,因此被啡塘啡洌款受胁。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化弓赋,很值得我们借鉴呜。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究端,据我了解定性的结论比较一致块泞碳,定量的结果存在不小差异想涪,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关瓮。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别冉堑,其清洁技术水平也有很大差异泊滦奖。我们可以请国内具有客观地位的研究机构请刀拦,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估答,发布我国的“排放因子”权威数据橡胶峭,并定期予以更新汀辞。可以给出全国的平均值与各地区的平均值你门。    比较我国和新加坡的发电情况广犁疯,新加坡百分之百都是石化能源发电艾,而我国的发电能源结构里晚朽,石化能源约占70%逃,可再生能源等非石化能源约占30%柬伪花。全国平均来说撂,比新加坡的碳排放因子数值要小一点旗。而且按照现在国家电网的规划来看匪,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例祭鲍力,我们发电的能源结构会越来越清洁矗殴,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大松粟。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”嘘酸,来估算一下电动汽车的碳排放纺。例如一辆百公里耗20度电的乘用车帮讹啊,可以算出其碳排放为100克/公里凌,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车喇,也可以相应算出其碳排放为300克/公里亥锹。可以看出一般情况下入,电动汽车的碳排放明显低于燃油车肚攫苫。但是如果电动汽车过重腊强锭,电耗很高辞水沙,就不能算是低碳产品双透,甚至不如先进的混合动力汽车疚。碳排放固然与PM2.5没有直接关系掇踢湃,但是我们可以认为健,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下渡驾狙,耗电越多且踩,造成的PM2.5有害气体也越多城赎。因此违桃尾,从治理大气环境考虑驰弛令,我们的政策应该鼓励低电耗产品棺罗,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向沉。    三捐茅户、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展矗?    这个答案是肯定的辛菠硕。我做过一个简单的计算蚀,即使到2030年舍徊齿,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候鳞显古,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右煎闹。由于大部分电动汽车会在夜间充电拣驳,可以利用电网的低谷电时段来充电突牵。目前我得知的峰谷差是20%到30%琼腥海,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段呛砂,不但不会给电网增加负荷伴负冬,反而可以帮助电网储电俄磋。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式亮,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里局,在白天电价较高时段将电售回电网徊骇。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统碳钮蹋,这个系统包括了屋顶的光伏发电蒂、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈恒。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电合,采用分时段电价券。当然盛链妨,对于需要白天时段充电的一些领域伶,如快充公交颁、出租车与物流车等撅挡,仍然需要增加局部地区的电力供应能力开。    四侵猛玻、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败第烈腑。现在出现的火灾问题比较多茅,所幸还没有造成集体伤亡荚偷,但是已经给我们发出严重警告骂炕,如果不加重视活,终会酝成大祸案诚。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位必鸥星。    电动汽车的安全要以预防为主腔绥垃,要从产品的设计做起热棘,然后是生产过程的严格控制罕信,不能将未经严格考核的产品投入销售狙松瘦。电池的比能量越高判,发生火灾时的危险性越大吮楔略,因此要求有更高的安全性技术覆,试验考核应该更加严格船绘。尤其蘑嘶,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎绥探,因为客车上乘客数量多督,一旦出现火灾逃生难度大涧。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准怜沸案,为满足新的标准增加成本是必要的缚标垫。对于纯电动客车韧糖,我倾向于采用较低能量密度的快充电池品,既安全又经济半姑。    说一下安全监控网络识拉玫。我认为重在实效钉挤判。我在几个火灾事例中了解到岔,火灾发生前其监控网已显示警告信息石眠,但未引起关注与采取措施怜,说明安全责任不清庞咯斡,监控网站流于形式汲护陕,主要是供参观用钞。    五箍、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题纺卡采,大家都知道滥抵吾,韩国的电池产业落,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战伙嘿,我们必须面对这个挑战芜绕。目前有一些原因钉绩,使得韩国电池进入中国市场有一些困难奸芭,也给了国内电池领域一点时间替乏。但是排聚淌,如果我们自己不努力劣粹,最终经不起国际电池产业的冲击实悄,我们将会面临严峻的问题烷及。    我国动力电池产业发展很快卤,一批创新意识强的企业正在快速成长校孩,为我国新能源汽车发展提供了重要支持缉浪仇。但是总体来说配蛊缸,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况碳,产品的质量水平不高绘鹅,投资过于分散滔,到处建设低水平的小规模电池工厂梨系奴,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足伟芍,缺乏战略眼光攫。这些问题需要引起我们重视与思考挺墩。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败磋,没有一个强大的中国动力电池产业强胆,就不可能有强大的中国新能源汽车产业纳,实现汽车强国的梦想又是一句空话们搓。    化学电池是一个非常老的传统产品遁棠,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情辨芜。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度羞烽,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金谷,形成了动力电池百花齐放的创新局面苦瞬孺。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰夯,还说不清楚哪项技术可以稳定下来嗽。因此碑囊喘,谁能够掌握创新的主动权讼妮,谁就有可能掌握未来电池的命运现别旦。电池的技术创新要有整个国家的总体布局勘巍棘,但是企业是实现创新的主体儒绩擎。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业茅炉视,能够挑起这个历史重任醋,把更多的注意力放在创新技术上面阜廓古。    去年参观宁德时代电池工厂时砂发,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图沉汉,给我留下深刻印象面歼。图的中央标明安全性始终是核心窟,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度射椭、功率密度猾槽绍、寿命与成本拘窃烙。在实现高能量密度的同时凡,要实现快充性能攘,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念票筒,向1万次20年迈进搞阔,彻底解除人们对电池可靠性陵、耐久性的不信任科护,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下狗氛戈,最终实现电动汽车综合成本低于传统车财胳稿,结束燃油车的历史衅堂。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标泡,成为中国动力电池的创新巨人草接牢。    我对我国电池产品质量做过一些调研鳖煤步,认为龄扣趴,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平菠武。就电池单体成品质量控制方式祁告,目前还有采用筛选的落后方法踞核逛,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上讳拐掀。这表明丛尝,产品的质量水平低劣熄,即使交货的产品数据是在合同范围内庆盯,这些产品在使用中性能很快就会变差钮纲联,寿命很短回纠。    目前古,还有一种比较普遍采用的“分选”方法抱矗,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差伙泄拴,但这也并未在本质上提高一致性杉抠馈。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性钒,不需要分压缏殉谩,标明这些产品内在质量是优良的顽汝河。用汽车工业对零部件的质量要求就是撇嘛,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”戳巩。恐怕多数企业都达不到党癸朔,就这一点而言蔼,我们与日韩企业就有明显差距鲤烈诺。    面对严峻的国际竞争艇桑涧,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟煞陷。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙潮伍,再吃不掌握核心零部件技术的苦遣参爽。我们看到国外整车厂来到中国时违,都要把自己的供应链带进来帛憨悉。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链奉垄亩?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任晨。我建议政府绿、协会霓庐吃、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程甲箱。    六撵山、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作确。它会带动未来汽车消费新的革命纫芒,有助于解决城市的拥堵绘拉遍、停车难耐滇茫、环境污染等问题肠独粒。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率托队目,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果独叔,是未来汽车应用一个非成憷毡停好的发展方向皋饺。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适刮擞。    由于共享租车提高了车辆利用率琴连槽,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊形仗谩,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显槽贯劫。又因为主要用于短途使用税罐膜,大大降低对续驶里程的需求玻。从社会效益考虑为,减少了空驶行程圈戎双,意味着减少能耗与排放性箍,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间古四炬,缓解停车难的问题纷。    现在箩,很多城市都在做分时租赁哆庭胶,但有的并不是典型的分时租赁该。A点借鸽、A点还岔,规模小的例子不少高敦侠。例如有的大学有几十台车在那里腿每,学生租了这个车出去办事儿诫路蚀,回来时归还校园原处贿慷罢。这种模式也是一种共享橡,但不是典型的分时租赁弘哺桂。只有实现A点借X点还久、并具有一定规模蔫、使用起来非常方便极疥女,才可以算是真正意义上的分时租赁氮琉。    除此之外腾,分时租赁还有一个评价指标坑滇,就是车辆的运行率谦幸,即车辆有多少时间在外面跑杠诲鸡、跑的时间和停的时间的比例卯将博。我考察过芜湖市易开租车桃枫荷,我认为是很典型的分时租赁荤。从数量上看莽,芜湖已经有两三百个站点炊,三四千台车陡眷,具备一定的规模;从模式上看垫搬,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借管捻接、X点还碎汹铅。从车辆运行率来看焊彭,芜湖做到了80%溺鞘澄。    此外孩徐渭,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用拔,规模也达到2000多辆梁徐。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池倒,很有创新特色发旗弘,也有一定规模次兼享。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据匹覆范,认为大约需要1辆/1000人口梦巧,或5辆/平方公里的密度餐瞪,才能够保证顾客较满意的租车成功率砂。知豆的共享租车在意大利很受欢迎覆下都,其租金仅是普通出租车的1/3藉,估计对停车场需求仅为私人车的1/8兰。    作为共享租车的车型皆虹架,以高可靠性匪膝、低成本氨番乘,微型车更为适宜妙宝钠。共享租车要应用车联网技术面萄椭,建立完善的方便于客户的使用体系扩,实现手机注册刨厘秤、约车社还、开车婪、交车畅垒双、付费以及安全监控等浚噬湘。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持髓缕。我认为碴扑瞪,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来浩拔焊。为了方便客户纽,建立全国统一的注册收费系统十分必要馈庐美。    七段匡亨、补贴退坡后厩嫂爱,新能源汽车是否还能发展劣环边?    从今年开始定,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡抠。现在行业里有一些不同的声音笨胺投,认为新能源汽车本身就是错误的事情残确比,它的发展依赖于补贴壕,补贴拿掉以后稍蚕,新能源汽车产业就会死掉醇咳。我不赞成这样的消极看法奇别同。    首先在电动汽车本身的技术上屡帮,我们要有信心簿。随着电池能量密度的提高每艾,到2020年帮,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上虚,规模化生产使电池的成本大幅度下降阂。从这几年市场反映看套,很多消费者开始喜欢电动车了闲弦憨,他们觉得电动车很安静炒涸、很干净凡毫,如果自己家有充电桩惶乖妊,使用起来很方便戏坛板。目前棵绒饲,面对全国大面积的雾霾形势新灵刨,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策伤染,促进了电动汽车销售量的持续增长秋巨,在不久的将来辩,电动汽车将大量取代燃油汽车惋行。    我国在新能源汽车产业取得的进展论郝,很大程度归功于国家的鼓励政策钙。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的萎琶会,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用希。但任何事物都有两面性诵,政策也是这样客昂。补贴强度不足暇,难以起到激励效果揭方,补贴强度大了公,难免产生对技术发展的不良影响呜删,也包括少数人铤而走险骗取补贴史淘苦。这些就是事物的复杂性袖,不足为奇视鳞潦。因为产生一些问题钵蒂柯,就否定补贴政策是很不客观的昂渡线。正确的做法是适时适度调整政策扁,逐步实现退坡抖橡,制定与能源姐簿哪、环保因素相关的长期鼓励政策景,进一步完善推广工作的其他政策环境们,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去叙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编骏檬:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言戎趁,销量突飞猛进京倾,不仅在中国市场实现了大反转蔑仓橡,以每年超过30%的增长率侩勃矾,连续三年高速增长绩漏,实现反超佳秆纶,在全球市场上来看悄,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位憾且。设计之变壳,影响如此之深师参。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸蒋概怠,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚冗采,都是如此枪。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌冠,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期枚。此消彼长茅瘟辨,本来也是市场常态揪,从长期来看谁都有独领风骚的那几年锰去缅。一代产品往往决定了未来四五年间的表现焦。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略邢稠无,而奔驰则用了进击的改变唇。这导致了市场格局的变化白锈湃。但在今年开始喘挠,奥迪要采用一种大胆的改变险晒。   在北京车展上顿酮,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生染建。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司纫颁,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品膊龋。在采访中簿匹庞,马克·莱施特先生表示楞,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么啪该。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略唉汾。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是娥柯,以奥迪品牌本身的三大支柱侯,即“运动性”宫枪、“卓越质量”挪倦忱、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石括,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现尉。另外次畔闹,马克·莱施特表示瘁霖,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别浑,以保持“个性化以及彼此之间的区别”蓬盲。   未来磺,奥迪不论A寸烹、Q认宿、R系列憾,还是电动系列寝方桑,每一个车型系列都有他们独特的个性劳。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品驼潮敛,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国玛计。而且蔫,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格侈暗,在马克·莱施特看来聊蹄,除了外观婚,在内饰的设计上禽氖劲,奥迪前进的步伐还会更大绒。   比如新一代A8逝盆,大家会看到一个全新的控制理念碗巫爸,车里面可能都不会再有任何的物理按键了归,全部操控都是基于触摸屏儡膘磐。“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中幕,这将是一个具有革命性的设计捎。”马克·莱施特表示桓股唤。   【访谈】   媒体歼韧:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里丛?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么访?   莱施特沤妹太:中国市场当然是我们最重要的市场之一巷。比如马上要推出的新款奥迪A8宋,我们认为80%的A8都会销往中国麻。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上磁籍。比如帝创,从车的前脸上就有非常明显的体现醚,这个框架会做的非常突出蹭,也会大量的运用到合金材料单。A8的设计充分突显地位感和身份感说。因为我们知道中国的用户鹅,或者说中国A8的用户群是非承叮看重自己的地位感和身份感硷,我们对A8的设计充满信心切勾。   Q2是我们量产车的一个预告美械。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性鞋惮培。我们想把奥迪的A系列嘘烈画、Q系列我诫,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达凉趴。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型橙赖。比如浓棘浇,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计蓉,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计虹啪,从而更多的彰显每个车型的特点犁秒舅。   媒体沦宏:A3未来会有怎样的改变耽地拨,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变稠荆撮?   莱施特挠叭:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望擦牡,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型瑰。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的横,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力碑唇从、表达力酵殿嘘。   媒体闹眉:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升弧?未来设计会有哪些改变疆踏?   莱施特税:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱妥扯,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性突波,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别轿惹奥。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的邯固磋,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性呜。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解荡踞辱。此外寇兢,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性类。   值得一提的是峡节,quattro设计也是奥迪独一无二的优势咆搅,完美诠释了驱动理念吹。接下来所有车型都会体现出quattro的设计钩。刚才我说的是外观的设计崩什卤,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大捻钱。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的陡腊。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念狠蕉凌,车里面可能都不会再有任何的物理按键了爆另搬,而全部操控都是基于触摸屏尖。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中皋,这将是一个具有革命性的设计愤嚏碴。   媒体拴耐失:面对未来的城市交通更加智能化汤、互联化湍岔、自动化的趋势枯啥径,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助翠?   莱施特先生弓诉:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段相态,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段逢。实际上含沮冀,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程步。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观媒诗仍,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做下。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发绕抱倘,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶堂驴,还是更多使用自动驾驶吮,所以我们设计的基点是用户体验翔檬。   设计开始阶段将先做内部设计但凛帕,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后谰编痢,再去考虑外观应该是怎么去搭配许捣。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革噬吓膝,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程棋。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的吭庇铅,因为我们真的会目睹厦邦封,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革瓷排输。   媒体话:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗破?   莱施特赔:我们从下一代的奥迪A8开始胜犯剂,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言芯。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念狸。我们要做的是持续的解单、不断的推进设计语言的发展我付釜,每一代的新车型都要再往前走一大步绍。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了娥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编勃:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业苟垦,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时须,业界开始重新打量双方的合作效绞讨。   如所有行业对热点的追逐一样贺,在过去两年中疮繁,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势梯拔衬。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响良噶。4月6日但,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系糯瓮巾,携手研发并应用车载人工智能技术疗埂领。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议估篓湃,双方将成立一家全新的合资企业勿,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份勘滤骑。在此次合作中林卉,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元佃,用于双方在汽车领域业务的开展视葛,为出门问问未来的发展提供支持础。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业经。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域赡,而合资公司背后寸辉俺,大众从技术研发到产品输出的全链条介入班,意味着除了汽车制造商荚,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份鞠贰。   “1.8亿美元只是一个开始荆。选择跟出门问问合作勒,是大众集团移动出行战略的一部分横屎努。”苏伟铭称抄,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈殊,为达成这一目标屎财,已经规划了三大板块橙污涤,共计十二燃、三个项目核泄。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进晚缺经,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权擅截。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红锌潘疾,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别梳坛彭、语义理解技术挡杰,面向移动搜索领域的智能手机应用挥堡,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务磁。迄今为止锭馆许,出门问问已经拥有自主研发的语音识别欺目、语义分析师、垂直搜索等核心技术窍晦些。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景甩归邵,来打造下一代的人机交互方式潦茅。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)孟先荆。   “选择出门问问切罕坍,是各方面考量的结果该。如果大家了解的话牟浆,其实Google也是出门问问的重要投资企业蜗赡偿,所以我们与Google也进行了谈判”粟谴。苏伟铭称咸,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准航莽。   2015年6月蹋,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月酸,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月密,出门问问被Google投资坚琴。截至目前犯,出门问问共计6轮融资拜。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发枪。   “此次罐,我们对出门问问进行投资射腔,不仅仅是出于财务层面的考量旧,也是一次具有战略意义的投资录设。通过本次战略投资乱廉,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术搏。”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样娩,只是单纯的投资或技术合作希淋,苏伟铭回应称燎乘垦,“想强调的是堪瞄涡,我不主张相互供应的关系南金乡,一定要拥有属于自己的核心技术躲。”   “移动出行领域的合作帝,如果是提供车辆鳞既,那只是纯粹的商业化的供应需求陷辽籍。与出门问问的合作筏,我们是要进入合作的管理层剐,在共同建立的合资公司中掇贬探,双方都有委派监管团队”体晦。   苏伟铭介绍欺面芹,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持蒙痴漓,但更重要的是在人工智能领域的研发纯抛殊。“如果你与人工智能进行沟通芦白忱,沟通得越多匙嗅憋,它就越了解你辞,人工智能研发的目标是迎合客户科娘,而不是需要客户自己调整来配合陌,所以老墒韶,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”旱。   他坦言识,在人工智能的项目开展上棱,有好几种做法酚迪,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”徊,但这不一定能成功拧船刊,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化姥患。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象沸矩荣。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术凳嚎啃,且能够很快地将技术实现应用刃揭。”苏伟铭称景,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家婪,来帮忙推进其未来的发展熊监伦。从这方面的合作来看礁,双方非常契合锚搽警。“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的纱。硬件是大众的强项夕,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力售搬刚。”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理仓,而是应该让其独立运营捐脱垫。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合乔凹炮。”苏伟铭称桂,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化次冉卉。   据介绍便抹,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业迹辈。基于出门问问领先的语音识别巴京、自然语言处理卧爆橡、垂直搜索和主动式搜索技术楞识屠,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位市先房,该合资企业将进一步探索防,为未来的智能移动出行提供解决方案半系。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里嚎,人工智能并不是只包括这一部分赔,其实坷沧,在这一生态圈中有各种形式的人工智能饯烘淑,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起绞。”在外界看来只是一起简单的跨界合作赦,但在苏伟铭看来仙,这是一个重要的开始呕。   “下一个工业革命的前夜”协踢,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断顷培币,为此就脾,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略峰椭。在2016年的广州车展期间挞绰,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想忌。据大众汽车集团(中国)首席营销官炔、集团销售和市场负责人胡波介绍卉联局,第一个板块是车内(in the car)的互联功能挠,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立廉,包括智能停车堤师隆、智能充电等洽趴劳。第三就是交通形式的智能化管理碳受。即打通不同的交通形式塘妈,提供一个智能化管理管揪嗣,最后让出行者能够享受顺畅轿腺坚、无缝衔接的各种交通形式带来的便利拷。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团嗓痘括,坚持强调车企在这一领域中的主体作用视反。“我们相信阶,车企能在这一领域扮演重要的角色孩桂簿。”胡波称毁伤里。   不可忽视的是貌密,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换獭返,而大众正在尝试成为这场变革的先行者霸。   “要建立一个生态圈评匿多,必须要有多个方面的项目支撑手藩闭。在落实该战略的过程中瞥,我们便开始思考鞍拢,如何构架这些项目淬监假,未来三年我们是要围绕这十二晾、三个项目开展工作的将。”苏伟铭称抵溜,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌肛,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术输,以便及时供应缔,满足未来车辆发展需求汹圣捅。”   据了解胁,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品狡枢。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜沥驮。通过语音输入律搞羞,该后视镜可以提供导航妈拖、信息点(POI)搜索雇、即时通讯圣喉、车载声控信息娱乐系统等功能乐。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验骂篡。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品挪笛。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror朴。通过语音输入剿,该后视镜可以提供导航吞掀、信息点(POI)搜索蘑妊拢、即时通讯蓄负、车载声控信息娱乐系统等功能楔。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力掇擞欧,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度幸。   苏伟铭透露爬晨趴,最快从2017年下半年开始墩帘,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜邪,在一些国产车型上也将采用该技术读币。“智能后视镜目前还只是一个独立的系统煤。但是下怂随,有了大众汽车集团的参与媒馁难,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”讽龟废。   经济观察报荆:在中国的十二三个移动出行项目上眯,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利洪?   苏伟铭疾:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权伯避。2016年中旬楔玻,我们便与集团总部沟通过挛蜕戌,我们认为在移动出行领域传,中国是领先于其他市场的幸。所以辩朝女,当时我们就决定在欧洲以德国为基春甑凇,建立MOIA移动出行服务公司拈郝脚。之后添问估,在中国椽素水,我们期望成立一家服务于移动出行的公司皇,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目纳。   所以难饰,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域肥惶杉,欧洲和中国砷喜。其中中国的业务包括三大板块酪唤,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目磷。我们在这一领域是领先的夯吃,这之后顺,我们还会有更多合作刹。   经济观察报涣仙:在大众规划的十二三个项目虐何,大众与滴滴出行滑岁、首汽等公司的战略合作是什么模式功囊敲?   苏伟铭揭许哀:大众跟滴滴堂桓济、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中巾烙搪。其实皮乱,与滴滴出行的合作段惧,目前还在进行详细商议肮。但需要强调的是困部,我们的合作投资并不是融资的概念绦,我们的合作是战略性的藤。   经常有人说大众汽车集团起步晚肪,但我看不出其他厂家做得有多快唾。   移动出行的合作赖皇,如果是提供车辆搅,那只是纯粹的商业化的供应需求狼淡穷。与出门问问的合作搽毫桶,我们是要进入合作的管理层扩迫,在共同建立的合资公司栋,双方都有委派监管团队豢墟。   经济观察报硼:您提到的十二乃骏靖、三个项目都是什么商业模式软?是否都会以合资企业的形式出现癸席粉?   苏伟铭猜:并不是全部都是合资企业形式的项目衫抗。我讲的三大板块中箩害,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施协回。我们选择成立合资公司是因为缆奠,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值铜。那么如果不通过硬件皮切豹,技术应该怎么落地呢揣沛狸?通过建立合资企业其龄,我们可以为不同品牌设计不同的技术唬,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务硕拿毁,包括集团以外的其他品牌庇逛,我们并不排除这样的合作勃钎沁。因为生态圈本身就有一个共享的概念思。随着数据的增加椽,共享的概念会更加广泛券典,生态圈成功的可能性也会越大林。所以与传统的工作方式相比阔疲,变化是非常大的娜料操。   经济观察报维湘:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作频?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出橇晨?   苏伟铭氛虾:我认为技术和战略两者兼有铺。要建立移动出行生态圈的目标耪刀,就必须把其中的布局规划清楚拇,只是研发出几个APP碍禾卡,并不是真正意义上的合作或合作的全部湍亩。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么惧芬鼓?同时谓,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用此怀课,也会要向外输出瓣。   经济观察报熔隙差:生态圈成为汽车业新的布局单位柏玩,选择共建生态圈的合作伙伴时魏敖记,有什么标准耸?   苏伟铭签:以前我们称之为垂直平行的价值链猴惫,现在我们常提的生态圈与此有直接关联共法咆。在考虑发展这些技术的时候傅,需要对合作伙伴进行全面理性的对比皆。   举个例子氨间,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候饺,我们会考量其语音识别技术有多强静杠?然后再开始讨论中间的差别在哪关锣。找到不同品牌之间的差异性非常重要酞人。从战略角度厢氖搭,大众汽车集团需要明确今后的定位弧。   谈了这么多舵笆,其实有一个基本点救,便是客户群体砍。作为主机厂赔,我们需要预见到7年以后车的样子斯。因为一般针对七年以后的下一代产品诵,我们现在就已经设计出来了供砰勾。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜惕,未来会遇到非常大的改变淘炒。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同拱虐漠,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的苫,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品脓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编偷:李芳" "   4月20日卜观,上海车展开幕的第二天魏,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台玩,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答氏。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟鞠,原因并非明星惯用的“堵在了路上”说,其实吕忻壕,魏建军早已来到现场尸。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内融菩,魏建军至少接待了三批不同的访客瓮驶,并亲自送每一批访客离开反恒酒。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时瓦阔节,虽然神采飞扬钢胳,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显催保湍,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小九墟。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比咸钮,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义村涟儒。一边是国内SUV领导品牌馅陕噶,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代逛,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市井,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”揽。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军建裙辫,这位始终带领企业走在行业前列的领导者嚷菠楔,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣茫塘。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌撤,此次裸,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上唾。   “WEY的目标是挑战外资品牌宏狸,终结外资品牌的暴利时代姑搭,重新定义‘豪华价值’嘛,为顾客提供可以承担得起的豪华产品氰寇忻。VV7c/VV7s之后盾唇渺,今年还将推出2~3款全新车型暗疏琅,将产品线延伸到新能源领域富,合力冲击外资豪华SUV品牌传财。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者粪疏。”魏建军说瞧,“关于轻奢伶,首先这个词比较时髦肚惊为,容易记住确。另外贪辅螺,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵倾换。”魏建军表示陕,长城不会做没有意义的豪华歧仿谅,“作为消费者可以感受到超值的体验涪,而企业也能得到相应效益谐,最关键的是得到了客户的认可谓仿埔,这才是有意义的‘豪华’咀净。”   魏建军认为安全是最大的豪华汀鸵颇。“乘员楞穷我、行人妒鲜诲、车辆”三维安全(3DP)设计理念镶,参照国际标准彻,主被动安全配置完全创新碴膊怒,提供正常驾驶啸、危险警告撮、碰撞减缓铃辅刷,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护迫苇苗。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统)贫,译为“牧羊犬”惜,有守护主人生命及安全的意思卤负。   此外帘宪,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队胜薪,来自于欧美一流车企疽茄禾,有着丰富的造车经验和行业影响力疲。匹配中国第一款7速变速器晨皖簇,这是世界上最好的变速器之一垫靶葛。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地协,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌倘诵携。除总部优秀的研发功能外淌,长城在欧洲具创蹈、日本和北美也都建立了研发中心文。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”茶谈丝,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数放颧。其中聊臂,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌啡乾需。对此芍凉团,魏建军表示轰:“媒体和消费者一直有这样的担心腹巴,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面梆水脯。实际上豢,在同尺寸或者是同动力下砷,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价壤怂馈。但从消费者的角度来讲径孪糖,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的控毖,消费者会非常清楚这些配置啼理亲、性能八坡、做工有什么样的差异休。”魏建军表示检朽,长城的目标是做品类品牌岁肝,即目前在SUV的大框架下以价格为区分曹宠,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元敛,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间贯烙,所以消费者对二者的定位不会产生混淆称粳糠。   而针对销量层面褂,魏建军表示故栖角:“从销量上看碾,WEY很难超越哈弗硕泰随,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的钙良咕,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市撤较稹,15万~20万元的空间虽然也很大豁刀脱,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论毖。”也许很多人会认为悔,WEY卖不过哈弗泄歉另,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务偿扭难,但实则不然剖典。“WEY和哈弗我们都重视汾茨白,长城用同等重要的必市、足够的资源支持两个品牌祈。”魏建军说葡。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力翰僵,魏建军是如何评价的疯赏枚?“我认为我们的产品不管是性能筏钎冗、做工茧锻、安全刷,还是油耗切、排放就,都不输高端车察划。”魏建军依然对产品信心十足獭介,但他也承认WEY面临一大问题狸,“现在问题是品牌价值次郸,因为WEY旗下产品刚上市壕雄,品牌没有经过市场的验证关付,大家会对它不放心氯曝攻。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车浇灸。”   魏建军表示瓦膛闲,自主品牌给消费者带来了很多价值购。“有我们的参与纠拿,不断地进步吮、不断地在挑战外资玖,已经迫使外资不断降价刚,提升服务品质拐。我们的目标是要挑战国际高端市沉苟,所以说我们借助中国这个很有价值的筒天、规模最大的市场来锻炼味檀吵,使我们能尽早挑战高端立挽。”魏建军表示拖型峰,消费者购买了WEY之后捻,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值仑热敝。他对媒体承诺努藕酚,WEY的产品一定是超值的玲,并且一定能给购买者带来惊喜画。“WEY是一个挑战者相叛,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感杰母。把我姓都赌上了粟小叼,不能失败附匠断,只能成功交。”在采访的最后痞,魏建军郑重地对记者说嫡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编塘难虽:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日掣,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发全笛,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作苗趴,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向零随,为此凤凰汽车特意采访了有关领导辱汹,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车粕圈肯,以及未来的发展眯。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生悼息酗、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生恼淋、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人少:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生锑署耍、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生失、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士年蔼,以下是问答实录浅:   凤凰汽车 目吠:对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何搜惯?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的帅?   俞经民 逻:我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心诫让,对于品牌的市场表现同样很有信心孰抒,就MG品牌今年同比去年的增长率而言沮车,我们有信心成为市场第一的品牌尚相狈。今年我们的销量目标呕氮,是从去年的8万到今年的20万趁洽授。纵观130年汽车工业发展史悲魏拣,汽车行业发展的基本规律而言屯钳帘,规模还是需要的卤劫,是品牌更好的发展的重要保障灭奈玛。   邵景峰 杏诞翻:关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分沉娇,荣威方面苏,我们所坚持的想茬闭,是一种符合广泛审美的菠聚秸、优雅自信的设计风格埔密碎,在复杂的市场环境中蔚款,抵御诱惑搓、坚持自我钳,走一条人性化的设计道路说漂。而我们的MG名爵靡,有着近百年的历史底蕴与跑车文化锹冲,这是一个巨大的宝库废稼潍,值得我们的设计师尽情发掘奈蔚尼,其中之一鬼,就是感性瀑危。   在MG品牌的设计风格中篇,我们可以看到很多情感爆棚辖、血脉偾张的元素与产品汹杭墒。未来的中国汽车市场必将飞速发展吹,需求也将越发多元化瞳磺僚,然而无论技术如何变迁肝纫,对于人性化赌奢、情感体验的诉求将贯穿始终霓汹。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想步薄貉,我们也将在感性力设计理念的指导下陋掸,推出更多让用户“血脉偾张”的作品匹味。同时铝朽庙,强调个性也不代表小众既继臼,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求歇,为大众带来唤起强烈感动芜乾戎、让人心跳加速的优秀产品韧刻掠,这就是我们所追求的目标汐。   凤凰汽车 瓜:名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万屡晒,其中年轻消费者占到了绝大多数蠕,请问接下来杰收祥,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求慨?   俞经民 邯:MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”就片,更是“年轻的心”腾戊茹,从名爵ZS的订单来看悲,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体哼授,更包含了年龄层更大闷文呻、但心态上保持年轻的用户挫。从“年轻的心”角度而言踞鲜,我们的消费群体就更加宽泛了去扔仇,作为一个年轻化的品牌舰,MG名爵的诉求是“年轻动感零、专属空间滔疚、纯粹乐趣”扫,给“这一代的年轻人”造车溅趴。说到年轻人共同的特点衬,是充满梦想僚,对于梦想的追求更热烈一些宪沃睦,更想把心里美好的事情去实现韶塑。这个梦想实现的过程是非常美好的钡,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求速:为这一代年轻人士佃麻,不仅是岁数上的年轻人炉骇污,更是心态上的年轻人炕邵亲,提供更好的选择店爽毒,保证他的有更好的驾乘体验凯渴。   年轻化的特点床眠鼎,是要颜值唯那搭、要体验的到位楔虚、要可以分享褪。二十一世纪中国的年轻人缮吵堑,在互联网的普及深度硷牧、对于尖端智能的体验和想象力翻,在全世界范围一定是靠前的许,就应该可以代表“国际范儿”奈,也应该引领地球村的潮流埂。要满足这一代的年轻人活僵采,MG名爵所带来的产品体验氦,也应该要追求更极致棉寇坚,带领大家去创造全新的潮流搁。   凤凰汽车 杏铂: MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”冈,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后朝程、80后百红涩、90后的人群当中该拧?   林嘉瑜 聊券堂:MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作透裳。这款车感性的设计曲线纱,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归贬息。不光是国内的经销商脖,本次上海车展汞村,MG名爵还邀请海外的经销商涧,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发攫供柏,他们也都对这款车都做出了积极的评价违妓都,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀阮规材,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”镁钱澈、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟碧陀,经历百年的沉淀始终带来心跳加速七,让老百姓也能开上小跑车茧,尤其对于国内的核心消费者来说赋懦,不论年龄几何哗獭,都要有为自己的梦想活一把的态度港。对于一个汽车品牌来说慌想,这是一件值得骄傲的事情便。   邵景峰 浇:其实在选择一种设计语言的时候囤,设计团队非常慎重姥,因为设计的变换频次不能过高九辅,要抵御诱惑桃佰、保持延续性才有可能给消费者形成印象按卫道、拥有识别度从而去打造一个品牌凄跺。“感性力设计”的第一条就是要有感性形角,去追求情感的外在表露辱闷恋,从更广泛的角度梗奢,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些贿,通过真正的审美习惯进行判断;第二尽邯啦,感性力是专属请搐假、设计师要通过专属的标签都话,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感危睹,MG名爵强调一种蓄势待发的动感禽畦,比如运动员在起跑的那一刻溯,弓箭拉满而未发的瞬间箍瘦咀。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚睛惟,这种动感更有档次棠门,同时价格不菲咕沧秀,是很高端癸嚼邯、优雅的设计荆,我们希望把这种设计注入到产品中弯扛,带给这一代年轻人极致的审美体验贩娘。   凤凰汽车 蚊:今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动男裕块化架构平台打造的净,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划炬疥?   俞经民时领访:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用武。这是对这一代年轻人的尊敬吩零戌,他们自带国际范儿从弘膜,是可以引领全球的潮流的人群溶锣,因此有着巨大的价值泼轮。对此场处,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划毁祟硼,在全球也是一样仁晃宪。目前馁炼孪,世界范围内嚎抠,不仅是动力总成前瞻技术的整合枷,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势狄咯奈。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车酪久罐,采用插电式混合动力设计尾妥。另外内孙,大家看到的名爵ZS睦擦坤,将会在明年上半年推出纯电动的版本嚼埃,至于最接近今天这辆续航超过500公里闯、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车埂憾庇,也将会在2020年之前推出莫镀。   凤凰汽车 效袄罐:名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系瘦?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法嚎躬簿?   俞经民 聘:汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控铜笺,设计上差5%溪翱徽,销售上就有可能会差30%沧认。那么对于自主品牌而言翱敌,就是要把自主性发挥好帽违,去追求审美的宽度和深度腊鹅,销量也才能有宽度和深度窜。名爵ZS的设计就是这样做的河陇懊,要追求极致祥亥、不计工本涤危、敢于“临阵推翻”把外形做到极致祥揩塑,可以说睹畔,名爵ZS的极致设计谢,对销售的宽度起到了很大的作用倪。   邵景峰 骄:汽车设计是在不断进化的材,不会总停留在一个风格上绞句恨,在互联网时代横缝顺,同样要有全新的时代特质烽设。另外传,从汽车设计而言疽狸,例如从动感设计理念而言拔,英国车是鼻祖你葡既,很多品牌都是以此为源头来发展的寂,也就是“同源”炕。中国航天能够上月球兄且戳,那么在汽车领域上同样有大的进步慕玲。之前德国杂志的一篇文章写到堑,未来汽车设计潮流的策源地将是中国差,在进化的道路上有推崇的看法辅负,也有欢迎的声音金锣通,这些都是要虚心接受的蚊穆。另外俺貉,汽车设计是一件非常严肃的事情懊庭凑,每辆车定型背后圭,绝不是单纯开玩笑能够做出来的溜风莫,背后要靠巨大的投资来驱动诧。   在造型评审的过程中嗓玲,流行趋势讲清楚戈,未来怎么发展说明白肚骑,否则误解就跟着来了橡,所以要有一个整体的品牌战略在里面攫腺蔼,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了炭。   凤凰汽车 帽镭:今年甭,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处抬?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点殊篱?   林嘉瑜 虱梳:大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作氏群入,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素悍丛,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄矢,拥有一颗年轻的心侣纤,热爱运动顷、健康的年轻人料。   从足球营销来说鼻筒澈,对于英国和中国凯迁,都有很大的国民基础烯。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国倡,是英超乃至欧洲的强队萝吓唾,这几年的成绩也是不断的提升棋毁偶,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的埂挡聪。同时合,利物浦又是一个老牌劲旅境弗,有不断上升的潜力烙蹭,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样套,在用户上有着非常大的重叠之处豆眷衡。MG名爵与利物浦对的营销合作淋捎甸,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来疚,在活动和比赛中享受快乐逝叛拭。   上海上港队也是一样的还屏辫。MG名爵经历近百年发展介,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣派,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队柒奖,两者的合作也是非常有趣的阂。更重要的是蔬挤汇,MG名爵通过足球营销的模式晴拭,能够促进两支球队之间的交流暗,包括之前组织的很多活动红想,不光是针对中国的消费者驹嚎,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动恭,有效利用MG名爵品牌的特有资源姥,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌星,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值匡拌栖。   车展期间睡切,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海炕,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对廖汹纬。在车展之后叹阜蓬,利物浦会在上海有推广巡展活动弛栓。下半年杰,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对放,欢迎全国各地的消费者参与和体验狭。   俞经民 秆:MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的嫌,大家能有一些共同点做沟通鹊瞬,国内和上港足球队的合作檄,正是汽车和足球之间速度与激情擞、自我突破的契合点彩倾,足球又一个很大的特点投讼骗,就是会让人意想不到孪暇,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间毫长。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编席寿秦:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年伺芥,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩梧澈孺,与此同时五李,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一土貉,长安汽车产品质量持续提升吗九,用户口碑不断提升弓磨几,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象警,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一骚翰侍、全球乘用车品牌中国市场第二名举虚。   关于未来剖副港,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会苏晶攻,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划芦膜顿,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升颧凰纪。   2017年是长安汽车的产品大年膘坍,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市苇、全新的SUV CS55切悼伴、轿车睿骋CC署邓、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市秘翰,将会进一步完善长安汽车产品谱系粹犀。   如今帘悉倘,长安汽车已经入围“国家品牌计划”驹慷顿,站在国家品牌高度寻求发展剔收,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任瘁充。提升品牌溢价能力捅卸,成为长安汽车品牌发展的重中之重惩猾稳。2017上海汽车期间扣,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平宋,关于长安汽车的未来拴刺识,徐留平董事长有话要说棠,以下是对话全部内容蜕部。 凤凰汽车受路甫:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的孪?   徐留平蠢搔烫:回忆长安汽车自主品牌的心路历程络菱嘛,我们也是不经意之间就走到这个地步腊发,因为一个产品巴饱,特别是像汽车这种产品是更加的明显岛,它反映你的公司文化氮秀刃、你的公司理念是什么样的东西羞,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看筋搬动,曾经我在公司和高管谈的时候就说过效沦,你怎么样让产品吸引住消费者挽?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球骗畦,靠的是什么寥?因为美是一个主观的东西疼比,有人认为这个很美始们,有人认为那个很美佛彻苔,从长安汽车之前的产品来看拨丢抖,我说我们没有很好地把这些东西总结出来空。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么了练贬?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的曙钮,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错迪湘聊,同时想把这个产品往这个方向进行修改户边晌。我觉得在这个方面播扩叼,从长安的角度来看卉,就是对于这种动感播孙、时尚这个理念的偏好券坚。我一直在体会玖普,其实我是在反问我自己虱,这种偏好它是怎么体现在产品上的涤?实际上是我们内心的这种偏好郎检。在过去的2-3年中帝蛇,我们面临的话题苔灌,如果过去不做总结尾,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来词,另外更重要的是说梦,下一步你怎么做湘,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法皮,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车槐娘,下一步是个什么东西藤协,消费者需要什么样的产品刊,然后作为公司来说谱沧道,你们能展现出来什么样的东西奇,最后我们总结叫生命动感智色双旋琳,当这八个字出来的时候苏,我觉得是非彻荆好脚,既是水到渠成觅,又是醍醐灌顶街、灵光一现磐。这个过程绊墙,不仅仅是八个字的总结灌呈。这八个字出来以后四堤徐,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好径,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念髓,实际上不仅仅涉及到造型距蚂,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验阂。这样的话氖幻,就有了一个提纲契领普、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西肯,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中扇彤,就能够有一个非常精准的东西鲤。   刚才你特别提到“色”抡上,我们当时想说摆淖画,你必须要能形而上穆圭啼,要能够抽象出来夸,如果说你不能够抽象出来硕,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候醒珊,如果你弄它50个字略哩、80个字奋愤碍,你可能不够形而上素泉,不够抽象化骆鹅扳,最后我们觉得“智僵污、色”艾,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求判清畏,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动灵。   第二个就是说消费者情感的体验炉塘,比方说对这个造型和颜色驳色览,甚至于这种声音或者是形状脊喷卵、线条的这些方面的喜欢称铆,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西红。当然我们也在想用什么样的词比较好稿填,最后觉得设计的这个词很好描垄范,一开始我们还担心说这个词字挺多藩,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化瞧速,我觉得就应该让它有想象力趣箩羡,就应该赋予它很多的内容沽敌,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的强悄,孔子都说食色嘛搂荷,吃饭以后第二件事就是这个字但赐,我相信孔子说的这个字也不简单意思灰涛,实际上说锯慷蹬,智色这两个字还是最终反映的是人帕肉蚊,特别是消费者的一种需求灿,对于未来传统的一种期许咎掇萝,这个过程当中辨,对我们来讲票胁,把这八个字想通的时候帆,我们感觉到非常兴奋也非常重要的性,这是我的第一段话题杠。   第二段话题说这个对长安有什么用处同兑洛?那次在发布会现场有说惧驹,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候发,一开始我就提出具焙,第一个奇促靡,这个产品要漂亮烁秽,你不漂亮的话萄,什么样的东西都没用坦较绢。因为我们很早的时候就开始在考量挤春,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧拍,后来发现不行淀身乱,最后我们在大概07缚卜、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了钦房韦。因为你还不能提炼出一个高大上掂焙窘、抽象笑茄弟、形而上的东西妙半,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮灰爽,但是每个产品都出得非常艰难锑。这个事这么长期干也是一个问题弯火普,因此在三年前的时候蜗,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了拱希,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解窍尺淡,对于消费者的这种认知纶,把它抽象化癌阀妻,那么这样的话理解了以后皖,再把它具体化涵,特别是在产品工铃舌,也就是设计理念当中一些图形化的东西句堪,因为如果你不落实到图形化的方面少骆,那就只有形而上没有具像化 期,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中谓,图形化和具像化过程当中瘫妥滦,这个就出来了剐。   这个出来以后础量镜,我觉得对未来长安来说晌,我们未来在产品设计的过程当中柿搓订,产品能否做到生命动感智色双旋枚迟当,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来蔼藉?这样的话呸,实际上说啥,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中镁涕,几十次的否决距坎,我们也许可以用1/4的时间就把它完成秽潭阶,几次或者就十次你把它完成洛陋,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了擎蛊存,那么这样的话婪公,对于长安汽车的家族化嚷畦拳,我们看了这个车硕,看了这种感觉这种情感的体验途,那就是长安汽车隋梆窍,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车侵扑李,这是一个仙誊。   第二个就是说天澳,我们自己在研发制造设计过程当中脊,这个速度大大下降慰看,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降脓,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢汹蛇,如何把消费者的体验做到更加的精准敞迟,更加的接触到痒点团县略,这样对长安的影响是极其巨大的携宋。   凤凰汽车抡紊:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念锹?   徐留平瓜赐:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念痹马甲,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法滥逛。如果说把它拆分开来踞,生命动感可能更偏向于品牌这种概念匆炊,智色双旋更加偏向于设计领域靶灯。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢能履?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚检岗施,我相信大概许多媒体会想倡,生命动感智色双旋怎么落地蔡壕私?因此我们就想把智色双旋也说出来疥岸形,不要分开伐酣必,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中汾嗜饲,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言蒂。   凤凰汽车税酞:另外一个是提到的认知方面的感觉柑,有没有一个专业的因素顷,咱们除了制度之外文,有没有专业领域的人来负责这件事理饱?   徐留平捣坚:我们长安有一个庞大的队伍私帛创,首先要把一个汽车造好岭聘,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人葱外,到高管团队嵌摩灵,到设计团队忌镐金,到制造和研发团队杭嫁差,包括服务团队滑共涣,特别是主要负责的领导人饯浩。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验澎,而仅仅是设计团队的话语患吧纪,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离诧。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层息,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素叔泵射,因此对长安来讲吨碘,是既有最高层特别的重视帆纫呸、关注和把握凡,并且这也是一个最高领导者的工作职责晒靛。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知杏,我认为在汽车领域当中是行不通的率附汰,当然我们也有具体分工破琅填。另外也有很多的专业人士完成这个事情慈,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的许翁,还有轿车研究的播,也有做SUV研究的忻视,同时也有按照职能分的竞。“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中炯慷荣,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓姑,如果仅仅是设计团队的意见但,肯定会偏离了方向猴。 凤凰汽车袖退:一把手是指您吗须薯捂?   徐留平反绒撑:我是其中之一口。   凤凰汽车暇:长安汽车自主研发的新车搬,设计扑、评审矛梨、评定环节您都会参加吗诬?   徐留平叼谁:我必须参加团,我前面讲这是我的职责拜我忙,所以我必须参加犬彤。   凤凰汽车刃违:无人驾驶车呢袍?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车帕鼻香,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了版撩遂,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产琳,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破聪?   徐留平垢币:上一次品牌发布会顷鞘,最新的无人驾驶技术也做了展示鲤愤庆,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上律墙盯,高速公路的环境相对来说可控性要好现。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的东,难度要更大衡节赎,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻窍拣篮,我们不仅能在高速公路上做兜,而且能够在城区做铅,这个技术我们已经实现了突破栖。   凤凰汽车兢拷:长安无人驾驶技术进行的这么好赏苦,量产会提前吗现弊吻?   徐留平跺特:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加浮募,实际上就是说啤,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到距葡,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西贯触,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点舱,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定撼发。   凤凰汽车猛撼:中美在进行双边的贸易谈判辈,这是谈判的内容之一顺珐,会涉及到汽车合资企业的放开外嫡惧,可能是一个双向的市场开放的动作校,如果这个谈成了苫谩剐,如果这个不再规定50%的上限啤,您觉得对行业有什么影响吹笔斥,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资烹冷尾,那您觉得首先答不答应钉怕?再有一个多给他股份的话稳,对企业今后的运营会怎么样草?   徐留平薄申究:我明白你的意思冻壬,第一我确实还没听到这方面的话题喝豁暗,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况铰屁,股比这个事说了很多年娶荆善,我基本的看法有几点块谈,第一个这是国家层面的战略和政策欺,作为企业来说每娩,我们遵循睛凛,国家有什么政策我们遵循什么政策会普,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错惯赤,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点盟,我相信未来的合作会加深贩,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大帆破,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现锚,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题不罐,而是说理解消费者昏栋蜕,能够洞悉消费者船,如果股比的溢价挺高晌羡了、溢价挺低蔡,但你产品不能卖出去堑弘,那你不能分摊出去寄弥,如何把蛋糕做大孔,这是合资企业要做的一件事吼亮搓。   凤凰汽车百哩:如果真开放荡琼,长安会想着往美国去吗垮,就像那福特来到这里呢奢?   徐留平情眯:长安想要去美国是一个公司的战略疵驴肉,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系朵。   凤凰汽车搬:长安与福特的合作多吗耿会?   徐留平拆馆韩:长安与福特是我们加强合作的方面奥,应该讲这种合作的程度必,不仅仅是合资企业碌婪涕,从母公司其他层面垃邻,包括技术和其他很多方面都在讨论病临,包括海外市诚怠,实际上这是表明一个是自主品牌本身的成长潞敖,它的能力提高了哀。第二 现在是全球化合作的时代椽祭弧,一家公司独立运营芥,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事臀讹,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音逗道河。   凤凰汽车浮:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结吭,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要愧构,你还说了过去我们做一个车单玩,可能需要很长时间好不容易做下来坑,比如逸动厕版,是很艰难的躺。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%零,当然有可能说这个份额很快能够突破50%绩侣,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资蓖跨浦,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市忱獭,但是说这一步对整个中国自主品牌的研发体系和整个车企的综合能力以及它持续的能够连绵不断地推出好的产品囱完,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大居嚎?第二对比韩系籍别凉、日系卢耿,我们的研发体系和他们的研发体系相比秀暖,您觉得能不能支撑紊绅,确实我们的实力也很强匿广,我们的内功可能修炼到一定程度违,我们后面会源源不断推出好的产品郎诺,而不是担心到了一个节点会发生什么状况碧。   徐留平煌酒关:你讲得非臣膳铮好闪秤痉,我觉得这是两个原因导致的勘菲,第一个就是必然性臣,自主品牌需要有成长的空间葡炊,第二个确实也有机会的原因快风蔡,恰恰是SUV的市彻А,中国的消费者需要这个东西坚力,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些疯剂,反应速度更加快一点舌誊贸,把这些产品推出确实是满足他们的需要十嫁疮,我觉得是两者共同作用的结果梳水。   对于下一步自主品牌来讲草辛,无论是哪个系驮妓,无论是美系陷腹、日系吃朽改、韩系箔、法系堵,我觉得跟系没有关系荒,核心就是在中国这么一个大的汽车市炒摺,你能不能给消费者提供你所确定的目标消费者最佳的东西泼,这是关键念腹。消费者他肯定是有他的诉求的晚嫌扰,究竟是SUV孔亥、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西玲,他有他的一种偏好俄魔、喜欢面,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道窟炒,这就需要我们作为厂商离叛,你必须要洞察到消费者的需求晚朵美,实际上要看到他的潜意识是什么东西父,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来乔。为什么我要总结长安汽车的过去呢插缕?实际上是我们自己反问的过程蹈拉混,就是说在过去当中笔,为什么逸动会是这样豢,CS75为什么是这样达倘?实际上说评,我们当时也没有意识到玫策侗,反正当时就是这个样子潭磺,实际上这个过程是一个反求的过程版,我们为什么会喜欢这样狸?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中饺媳鞋,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子山,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好耍,我们把汽车理解为是生命的动感结句袍,其实是一种生命力的扩张溅,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念许,而我们长安就应该提供这样的产品第耐谎,回过头来展望未来峰舶舒,我们觉得这也是一个正确的判断炯。   凤凰汽车惺犊:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较岗爱奥。   徐留平攘:我觉得现在国内研发体系来看税,国家间可能还是有一些参差不齐可禄,我觉得自主品牌的研发能力和体系妥,进步无疑是非常大的驰趣堆,而在很多方面可能与跨国公司有差距窟,有些方面会比较超前方,因为自主品牌也不是一家乳,跨国公司也不是一家拴傻沸,要两者来比很难说闪膏试,但是有一点辰经,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易薪珊粳,做好一段时间不容易哨逞,这个公司要能够连续做出好产品疟,能够连续向前增长肆息,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念蓄锌、设计应用舱激,在这个公司当中都比较受关注弧,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因舞。   凤凰汽车情蛋:我想问一下自主品牌的建设艾捞,随着我们品牌的推出嘎,现在汽车品牌进入新的层面关,会有不同的路径选择溅,比如长城败邓说、吉利推出新的车型翠鳖,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势戳镁联?长安如何能够胜出桃畅泞?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌挤,除了刚才说的两个拍级,还有互联网造车的未来的合作伙伴结伴辜,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响宫褥亲?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响先妒?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合嫁筹?   徐留平慷菲茬:实际上宪,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌社痢,我觉得这是好事凡禄,这说明汽车产业欣欣向荣哥互扳,是真正的投入胖娥,这是我对汽车产业的理解戏黑,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚偷,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程胆奈布。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行崔蛊,例如一个产品到了造型师的时候狙凳垃,是一个说法踩、一个样子抹,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的巧,然后到了制造过程当中又是另一个想法套,到服务过程中又是另一个想法道敢,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西泼市,既有高大上的痉,也有形而上圃策玖、具象的刃劫僚,你要把一个公司从时间跨度派,一个一个展现出来完瓮,而从空间的序列当中授,你要把研发全部都按照这个意义士偏疼,我觉得是很重要的方面陆顽。我觉得制造汽车是很复杂的过程劳,各个方面的协调趁、综合陀粱、修正煌、打磨需要太多的时间料享雾,我觉得这是一方面斑。因此长安做这个东西既是公司发展的需要滥供匈,同时也是我们总结过去体会出来的舷,它是由内而外的蜗。可能我们过去没有意识到这个话题驶,我们现在总结出来贝伺吉,然后下一步能够指导各个方面尸畔弗,每个部门都很容易做事情淋私。   第二个问题你讲到造车嗓剑,我们开的会太多了为规陌,失败的太多了融,沮丧也有很多舅榷,基本充满笑意也就一次牢茄驴,前面基本上是批评扒七库、检讨群梯,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行朝提廷,不高大上示。至于说现在很多企业开始造车湃,我觉得这是一个充满魅力的行当仓草钳,很多人都愿意去做妥。   凤凰汽车驮:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样嗣? 徐留平呛黎防:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面唤泵腐,会选择相适应的地方尖成。   凤凰汽车喊庞茫:就刚才的问题我问一下纤拇,刚才您提到和新创的互联网的合作笺形,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔镐、蔚来也有合作逛翘,您觉得长安在未来在互联网里面的话劳燎缸,更倾向于是一种怎样的合作线帘酶?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工噶,您是怎么看的滥超?   徐留平肝秃:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择厘瓤,从长安的情况来看策酱,我们认为哪个方式都挺好的汲,现在是合作型的柒喝,是你可以自己干齐喀,也可以合作干诞精,也可以自己加合作干潮叉,哪种能成功打动消费者是很重要的东西锻。   凤凰汽车瘫:我们打比喻漓,37度是正常的温度连辈,您觉得新能源行业呕,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说仕辜涤,您觉得温度是多少森赋?   徐留平陌:您觉得高了低了倒浪啊?   凤凰汽车瘦好:之前有人认为这是疯狂的阶段观。   徐留平儒:我对一个产业的衡量依据是累,在目前这种全球的经济运营模式下山,凡是有金矿的地方常,都会有若干的人去挖掘它徘拧,目前我觉得新能源就属于这个阶段拒澎,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够骗输,应该更加得进入间汲公,因为从目前的情况来看即,汽车产品当中藤,一个很重要的领域就是电池螺非辨,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放慨,没有这种资本香烩、技术骆乔、人员的这种投入刃苛灌,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的啊茨特。   凤凰汽车桃镭俊:那就是说您觉得温度还不够吗讹涤瞳?   徐留平鹤饭亨:我觉得还可以凸,但是我不太同意的就是产能己,如果说你的产品技术不太优秀浪嚼,你建那么多产能就是有点糊涂赋施。   凤凰汽车羚室竿:很多其实可以通过改造现有的产能锑馈,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能管,从这个角度来讲观涛宽,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况跋道?   徐留平贪强誓:从整车厂的角度我们希望成本低一点砰蝗牵,选择利益大的亢你警。   凤凰汽车炭斜恢:所以您不担心过剩吗库?   徐留平懊:我不太担心这个问题龟,我觉得电池还处于不确定的阶段毁,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候疚。   凤凰汽车傅:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象赡,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外诧茄,不管是设计师还是CEO等等猾,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代嫁夹骂?当然那些设计师很多是主管的距躲,老外有管经营的有管品牌雇呻矛,主要还是在设计和技术的领域凳,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的媚临?第二个是国有体制的问题粪纹,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响故湾,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域俄,也在高薪吸引高管人才前脑,您是如何留住我们的人才抛苦,关于体制之上惋、体制制约的问题圃上,我们怎么解决枫搞胖?   徐留平第悄:现在是全球化时代莱肛,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早脐,我们最早的时候是四无曹努醒,没钱戌尉短、没人的穷猾、没能力垫、没地位丹孺氦,到现阶段来讲汲拷费,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师翱到惫,这都是一种非常正常的行为峰醚彼,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢鹿乡?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国楞譬姜,如果对中国的消费者不能够带动细,那肯定不行骋脚侩,我觉得这是一个奠,无论你是洋务运动还是什么运动氨,核心是对消费者要动起来绰碍,这是一个姜。   第二个关于体制的话题觅,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距笨冒,这个方面我觉得不能讳言舷。目前来看门笆臣,对长安不是特别明显熄淬心,因为长安是属于南方集团旗下子公司讽,从南方集团来说届噬,在这个领域当中康,也在他的职权范围之内做了一些调整淖,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享丁。   凤凰汽车奖睦衡:如何看待这个机制话磐梢?   徐留平禄:从国家层面来说建,在充分竞争的行业当中这个机制很重要射。   凤凰汽车珊劝蓬:你们审批会很困难是吗倍鲁损?   徐留平衅:我觉得会快梯茧魂,另外一个我觉得汽车集团潭抹呜,也许给你量化很多股份顷划摩,但是最后你没有创造价值耗壤两,给你1股纪心,1×0的时候不还是0吗彩提琳?汽车的成长净胜倍、成熟或者盈利是一个艰难的过程毙。 凤凰汽车崇:十三五计划像长安汽车整体的销量渭椭、利润和研发能力以及目标有没有诧腻埠?   徐留平懊谓:非常有靖钨拾,我们愿景2025椭冬,我们做10年的规划杀,在这个当中我们相对来说做得比较保守吨募,为什么说保守呢伎喉惭?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当苗,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念塘讳艰。   凤凰汽车割:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的磨粒赡,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强辉?   徐留平牟惫:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业枫绊纤,在技术和平台方面都在加强合作领谢竿,至于说未来它要怎么样话钠,我现在还不太好评价这件事物将狗。   凤凰汽车檬煤蜗:徐总问一下国际市场的战略陷济呕,我知道去年车展的时候僵,长安说往海外拓展的重点是伊朗巳燎、印度梦疥、俄罗斯这样新兴市陈嚷惺椤,有明显增长潜力的市撑獭,今年有很多汽车企业宣布在国外建厂或者把生产线挪到国外去叙舌,比如在墨西哥湾,对长安而言姬举估,自主研发这么好咸侗熬,又长期和国外品牌进行合作吗逆,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国卉蔬窘、欧洲的市称I丁?   徐留平垒:在我们十年规划中就有沤,去年讲的时候就是当下正在做的内容徘,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的靛蜜艾,就是要稳扎稳打憋凌,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了吻量降,因为一支队伍最重要的是信心揽。   凤凰汽车憋迸绕:国内很多品牌都盯住印度这个市沉痢,并且国内品牌在国外市场很有竞争鳖辟坞,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗察?优势在哪儿驮苹欠?   徐留平辟贡:对于海外市场我的理解是要扎下根去聊,不是简单地把你的产品卖出去犁,是你能够充分地利用本地的资源贯笑墒,包括人力资源和其他的技术能力聚脖统,然后为本地的消费者提供这种产品和服务嫁,我不太欣赏那种所谓的远谋式的断芯穿,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长冬毛,促进本地人的水平的提高舌,那么同时在这个过程当中惯廊,把公司的产品技术涵盖进去烷,我觉得这样才能走得远沁。   凤凰汽车鲤龟:长安最近一套体系出来了赂疮,有没有可能往更高的一段发展纫滩苛?   徐留平奉些蔚:从长安来讲铺杏,我们目前的战略看恒镁,是把生命动感智色双旋八个字做到极致传活媳,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品酞土肖,这是我们能够奉献消费者更多的东西械叫,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的菱隘,但最终要落实到产品上讳耻埃,产品是一个载体让消费者感知它知道它僻夺,未来碘乏馁,长安汽车会加快产品推进的速度丝吩,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神女该肉。   凤凰汽车模哄:欧尚也在这里面吗芬杀粳?   徐留平其:欧尚不在钠。   凤凰汽车桔览揭:东风已经有PSA很多股份衫骋,对于未来长安和PSA的合作有影响吗懊滥缺?   徐留平沉:目前我没有听到有任何影响坚挠道,在实际工作中我们也没有感觉到棱锚。   凤凰汽车房欢滦:理念发布会徐总是骑着马出来的眠,当时媒体圈特别关注沫届,都刷爆了朋友圈狗奋,虽然我不在现呈痢,我不知道有没有特别的意义圈上,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动砂骨,当时的考虑是什么秋阶坤?   徐留平菊鲁任:两个考虑戊,一个是我把马和车作为比较貉坡,你要说一件事抚几,一大堆结构化的语言没有必要骚,我觉得既然是长安汽车跺肉对,我们叫做生命动感蛔忿、智色双旋高柯,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫澳,如果不这样做也没法让人尖叫幻擒夺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编栓:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日贺虑上,上海车展首日尾,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面吞硕蓄。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市撑獭,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量槽,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台完遁,12年增长了120倍噬。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访尉嚼洁,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略嫌豌。   受访人徘据:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)捍琉。以下为问答实录检度:   凤凰汽车涂舅: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面旱浪?   雷德?比格兰德钙购: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品套拘,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年聊橡,这款车在中国市场的反响非陈窒η蹋好律。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA苫据享,同时拥有强大的引擎沉烂,提供强劲的动力与性能午,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声惜。所以叫动荷,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品淬毙崩。   凤凰汽车歇: 在没有设立经销商的地区双香洞,玛莎拉蒂如何抓住市嘲芴 ?   雷德?比格兰德蔑芳: 我们首先还是会增加销售网络皮班九,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点笨,计划在今年年底扩展到75个掸。   我们还在天猫开设了旗舰店耽,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空拆环,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台泞,大部分来自没有授权经销商的地区工。   中国的客户对于豪车的了解越来越多阔,鉴赏力越来越高氯。针对这些人群呛,我们还组织很多不同的客户体验活动诽,如海外试驾冈亭,以及互联网方面的创新盟,如网络平台的直播惯。此外淀,我们也有不同的金融政策顷,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务面唇,深入体验玛莎拉蒂的生活方式笨森戳。   凤凰汽车籍焕贾: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》畴飞,给汽车销售渠道带来一些变化瓦,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新好露忌?   雷德?比格兰德曝: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说阮弄,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品肥,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具壳星,而是要提供独特的生活方式体验刹。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待宽浚,不止在中国寸趟,在全球市场都是这样划。2016年描,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长巷,这个主要还是产品优势带来的卢镜。新的政策出台以后筏捐,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响激贺蛾,不过最终的销售成绩还是由产品决定辣。   关于新的法规丰,我们现在也正在研究当中穷,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定翘纠,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作性。此外号,我们在中国有非衬斐侠剩好的经销商关系羔处咳,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关俏。我们开设的天猫旗舰店猩玫瑞,实际上也是采用线上加线下相结合的方式谰:客户在天猫下定单嵌,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务础。所以警绰伤,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系回。   我们的很多客户最在意的并不是价格桐册奈,而是优质的服务与体验亢蠢,这正是玛莎拉蒂的优势所在牢虾。   凤凰汽车锨素: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线罐路,有没有什么新的产品推广脊?   雷德?比格兰德屋峭揽: 关于新产品搏,现在还不是宣布的时候比氰廷,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升碳,等到新产品发布时我们再提供更多信息杏送券。   凤凰汽车取潞: 作为中国消费者熟悉的豪华车控,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍窍,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好伞眉。对于玛莎拉蒂来说寒晾,未来在中国市场的前景怎么看芳?理由是什么痪?   雷德?比格兰德谅殴: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况胶,5年前弦菊捐,我们在全球的销量大概是6,500台笨芳,而2016年达到了42,100台被纶贯,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平酗估撑,所以我们的增长一直是持续的瞬。也因此患,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观冷收驰。   实际上中国市场和外国市场也非常相似污蜗汗,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验脱速,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后镶陡,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA藕,这就是玛莎拉蒂的优势骸。所以疵玫堪,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度揩。   另外创捕荡,玛莎拉蒂的车主非常年轻烂馆究,尤其是在中国市巢テ蕖,车主的平均年龄只有30多岁滤奶先,他们追求具有独特风格与气质的产品郴,来表达自己的个性与品味店。   凤凰汽车拢梗: 现在汽车技术日新月异架,尤其是新能源痕、共享塑、智能驾驶方面魄幸,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划寸蹈碎?   雷德?比格兰德恨维母: 在新技术方面脐,玛莎拉蒂也在不断发展与提升嘎,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统屉。我们并不追求生产最快的汽车博,而是要提供包括技术萌叛、性能浩陵、动力帘、驾驶体验等方面在内的最佳组合雀。   针对自动驾驶讳米,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助涩,帮助驾驶员减轻疲劳擎溶次,降低操作难度坝痴,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的档熬箔,包括独特的声浪姓、澎湃的性能释,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统宋蔷楔,这是玛莎拉蒂所追求的权诵。   关于未来对新技术的规划壤,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求豌肆秤,比如减少温室气体排放酶,这一方面玛莎拉蒂也不例外陀伍。此外搁,我们也会在汽车上应用比较先进的技术膛,如苹果CarPlay和Android Auto请,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统诵挛鹿,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术牧。   凤凰汽车皆: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化肌,怎么适应苍?   雷德?比格兰德筐鹃: 针对年轻人群伴,我们采用的方式不是改变自己庆,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应假镜。比如在中国腻鼎毒,车主平均年龄非常年轻谢坟贡,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主廖肪,便是一位年轻的中国女性谩途,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表上哎。   玛莎拉蒂拥有102年的历史赖稳,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意唾,包括法拉利生产的强劲发动机蒋刻侣、独特的引擎咆哮声笑沧、奢华优雅的外观与内饰的廊嫌、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神涪爱森,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势蓟,并且在赢得越来越多年轻人的青睐孪。   凤凰汽车绵酣前: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化女?这12年当中也伴随消费者消费理念升级被废,有没有针对用户画像做调整赁?刚才强调坚守自己的DNA和理念兑稻,有没有在设计上或者是营销方面有尝试嗓?   雷德?比格兰德席: 在中国谜,我们不断渗透到三四线城市袒丰,但是目的是一致的耻仟攘,就是要吸引更多年轻客户察崎。但不管在中国乃至全球的哪个城市冬枚,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机脾蔚逝、激动人心的声浪烂皖丹、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备咕凶沏,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户味现茬。   在设计经销商的时候龚日,玛莎拉蒂也不是随意为之茧掂,而是按照需求进行规划荷暖。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店曙,首发售罄的100辆SUV中弓,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区菊伪。因此缴,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商荚券肛。同时磁坞级,购买一辆汽车也不像其他简单的商品厢耻,客户需要一整套的优质服务垒,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置财。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编梁澎:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上蒙蒂,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生绦立,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述钉惰。   提问龋功:您的新角色到底是什么样的细?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上次籍吮?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法貌芭眷?   Alfonso Albaisa收:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁郝惕斥,跟所有的设计相关的工作畅,都是由我负责祥先瘫。之前我100%的时间放在英菲尼迪酿,现在会分30%的时间来建眉,也会跟新的设计主管一起完成设计工作蹲挂磋。现在大家看到的一些车型弗棉矮,可能是一些原来的车型咀铃炮,我们现在的工作念,也是快马加鞭绕,希望能不断的改进祁海、提升现有的设计齿。   提问净季:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么泄?如何看待他推动品牌前进时的作用乔?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa洛匈密:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管扔擒筷,我们会共同合作铆龄,不断进行我们设计的演化罚琉。其实我到7月份才会正式上任池比仑,我现在猜测或确定未来的设计理念你,还有点为时过早度。   我们知道趁梅,英菲尼迪这个品牌是非常时尚讼、非常大胆前卫的陵,我们的这种设计是一个不断演进的过程林,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改魂俱。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计习枚。   卡里姆跟我有很多类似的地方汞欣粉。比如漓扫捎,我们都是艺术家出身秃残抗,非常喜欢设计钙介,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞囊筷,并将其以各种形式发挥出来首霸。   提问凑:我有两个产品方面的问题心静性。首先层,这个概念车非常漂亮泌排,它背后的设计灵感有哪些收?   Alfonso Albaisa记碍地:秉承“冲突美学”设计精髓懈侥句,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素板。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡斡。基本上就像艺术一样宽,包括缝针藐、包裹感步,还有使用的木质聊叙秒,都是非车好的手工工艺擒。这是一种感性和理性的结合催蜂,还有一些肌肉感极强的车身线条俊本。   提问好:这款车未来的定位侯、消费人群是怎样的害?   Alfonso Albaisa离叮:一般都是比较年轻的家庭挺瘁绷,想要非呈冢宽敞豁驹、具有运动风格的车型房。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编热圣喊:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日沸,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办恰斧,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示超雾两,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容躬惹。   在发展新常态下思馆逛,消费动力开始向下线市场转移美吐。同时榷,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级骨附京。由此解,县域市场成为新时代的“金砖市场”菲释。而对于汽车行业蛋,消费升级利好之外嗜,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇镰晶。如何撬动县域这一重要市吵陡滋蕖?   胡绪雷表示墓,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局旱舌笆,帮助县域出租车进行升级改革杀。县域交通的数据化斡、智能化发展矩,有助于未来网约车的下沉渗透父晚。县城消费能力相对较低钾,在出租车领域引进大数据之后笑呻,未来再进一步升级到网约车舱揽。   据胡绪雷透露鞍,首汽将在县域布局三块业务坑痕:长租车哩、网约车(出租车)梦份试、分时租赁扇。分时租赁是纯新能源车肚挎觅,未来分时租赁或是对公务用车的补充吻,它是纯电动恕,不用长时间租米谁,可以通过APP来完成娥。目前含,在北京有1000多辆车尺,150多个点位冈,这种模式可以逐步复制到一些县域城市喷擦,对公务车改革会有一些帮助吕。   胡绪雷认为玩,网约车行为是偏汽车前市场的角色叫硅踞,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式幸膊邯。第二睛葡其,在居民习惯了这种消费行为之后淮,会对当地汽车的销量有反向刺激作用脖,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导毯锚抛。   当日骄朔,首汽约车作为新生力量傅虚捆,凭借坚持不断的自我革新和技术改进超,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖”誓危。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编霖:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日喷嫁滥,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办卢,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示桑咀溺,渠道下沉要根据市场来判断搐傻蓟,服务要根据需求一直不断地跟进税挝腺。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况图朔辱,比如说对经济的支撑膘寡现,对政策的拉动牌疗董,基础设施条件对消费拉动的支撑作用污确咐。近几年袜,一汽吉林产品在县域销量比较高世亮,对县域市场的期待也非常高驶。从目前产品结构来看损梁羚,产品消费比重70%在县域谜,30%在一案、二骑静尖、三线市场勃规。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型怖槽茶,外观莆幂、配置家、价值都迎合了县域市场的需求烙。   从流通环节上来看囊渭负,县域市场做的非晨荩好申舜洁,没有什么瓶颈因素砰爱愁。一汽吉林也努力在渠道建设奈拣坑、服务跟进等方面做成长和改善顶躺。同时宋长欣也提出了一个想法筒袒经,“县域对自主品牌在公务车缕伤杰、公务员购车方面是否有政策倾斜烤煞,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长涪诫,这是我们车企的想法将。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时邢厢,要根据市场来判断骚匈筏。目前蝎,县域之间的差距非常大碧,包括现在推行的3G服务弄啊,在那些无法设定固定站点的地方耍谐,推出了3G巡航服务确暑。服务是永无止境的工作僳马,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进搂坚妹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编豌糠:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日扭,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办村暑,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示歇蛙,新能源汽车推广比较看好北颇迫、上磷悼航、广限行风弥、限购市场和县乡低速电动车的升级市场阂朗。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车朝菩,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场歉。尽管都看好电动汽车的发展趋势豌绊林,但做好市场并不是一件易事拍。   目前比较看好两个市沉ⅰ,一个是北情钾、上萍楷、广限行躲查、限购市彻萍诰;另一个市场是县乡低速电动车的升级市程稀,这个市场的发展速度很快讲。例如河南篙、山东先蕾、西北区域领,大量没有牌照的低速电动车棋,在政策方面仍处于灰色地带磊舱阮。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年淖橇蔽,在国家和地方补贴的支持下暇,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右嘛躺,在农村市场推虽、县乡市场得到了非郴模好的认可守架短。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求挺谋氖,县城市场的消费者的房屋空间大悔,有充足的空间停发车辆耪,拥有较好的充电便利性桥焕。其次行驶距离不长季,180公里左右的续航里程能够满足使用需求箔。另外村谱,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难钞胸蔑,因为小车型成本低希坊戌。   赵智刚表示涪颅徘,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展聚。河南地区拌肪雷,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排啤饯叉,在替代当的出租车蒋队、公务车方面取得了不错的效果蜕。同时前,也在积极跟海南政府合作钩柔,投放了一部分公共用车猎骸。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进瓶呵,比如是文昌蔬棋、万宁齐、琼海等县级市继模,未来将在海南全面推进潮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编每:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲宿维逞。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点赐,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行潭。会上剃独纪,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出徐厂:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂漓泊。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本察砂,是参与全球竞争掸按、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提匹狠费。”   在当日的论坛上描潍,郑刚发表主题演讲唬惭恕。在他看来翻默仿,打造世界级新能源汽车的品牌孺姆柔,最核心的是独特性饶横贫、差异性道娇,是比较节能优势亲杜促,浮出水面的是视觉坞秽、是LOGO奇赫篇、是VI缉碧呜,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势拷,其中成本优势是最重要的组成部分穆场比。   早在110年前许咖匪,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择孝:蒸汽驱动车洽微拍、电驱动车和燃油驱动车姐。然而皑,在后来发展中接沪速,电动车败给了汽油车慌浑岁。这是什么原因造成的虚?郑刚提出是成本造就了新技术的普及贤秘譬。亨利·福特发明了流水线生产顾,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候恼,成本大幅度地下降缴巴,售价拉低到850美金册墟蒂,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车握钒聚,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间径。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以孔,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌稠锤书。100多年的历史多次证明了这一点履底。” 郑刚说司。   在反思自身发展时澈坞级,郑刚透露氨摹,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量蓉奋,规模在迅速的增长勺,但很遗憾并没有带来显著的栋新劲、大幅度的成本的降低篙胸餐。   为此嚷韩贿,郑刚提出似,在推广和普及新能源汽车的同时湿,光靠技术进步还远远不够澳嫌剩,更加要注重侵譬乖、培育成本领先的优势氨。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本澈,是参与全球竞争款芦、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提相狗汉。   他建议隶井,对新能源汽车未来的产业政策窟虹厦、行业标准落、行业监管等聊冻,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术淡缸,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低怯韩兑,这样才能培育出行业的龙头企业熔。   如何通过提高规模募矫糜、优化设计陷了拱、优化政策和制度创新咐?郑刚说污奶,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本士、交易成本和政策成本想,来打造企业的综合成本能力和优势举疵,从而提高中国企业的全球比较竞争优势拿切廖。这还需要企业和政府共同携手苏,不忘初心临,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标苹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编袖:韩大为" "  魏建军多次提到纯嘲纠,我们的确有很多故事陷匈楔,但是他们没有写得很好培,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖颊兴返?魏建军直言不讳地说蔚,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后驾朝。   囤地赚翻唾饭、离开保定深睬、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来唯坎,且莫名其妙顽,或者无中生有的传言所困扰遍讼,最好的纾解方法是什么卵滇?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车疚方讲。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚权梗,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂司,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后闲,魏建军唾、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监鬼傲取,与部分汽车媒体交流册纶鹅。以一身轻便的牛仔装""示人""灰,魏建军笑着说勃,是在同事的建议下才穿出来的戒。    对于4月以来沸沸扬扬的传言完,魏建军坦言久唯,的确压力很大叮勉杯,也很难受僻馅,“有时甚至想哭”垄编。他说辩骆扰,我本人就是保定人稻伦涎,能不希望自己的家乡更好么抱衫?当然昂抬松,我们只有把自己的产品做得更好捐。    诚如魏建军所言歼钉芦,近期娜漂确,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌锻特。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾捕舰,来自媒体的反馈好评如潮嚏。有作者甚至设问徘:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后黎醇忻,否则也怕媒体老师太忙”聚颧,长城汽车一位公关人士插话道坤料稀。    10日下午的WEY首度试乘试驾琼,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意撤冠庇。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格疵细侨,有同行在现场就说祥测:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车沮婪,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型少倾,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型缝饥梁。    动力配置上祥,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机蔚,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术街湘仁,最大功率达172千瓦帆冉妓,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器惕篮,换挡响应及换挡逻辑可圈可点射斯。在长城汽车徐水工厂的高速环道上瞧俄,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时韦烙票,VV7s几乎没有发飘的感觉锭,而车内噪音也得到较好的抑制量。“我们在整车NVH方面做了很大努力德,也取得了一定的平衡”李娃福,魏建军说笛顾疮。   VV7S    在交流中穗兄,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时滥柿涪,大谈剐切魂、特谈所谓“轻奢”奔、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时腺,咬住“聚焦”二字不松口幂阀。而是多次征询媒体试车时的感受秃特步,并逐一分析虫、解答媒体所发现的问题韦。整个交流过程椭,他都态度诚恳绰秤呻,即使是谈到一些尖锐的问题便,也并不辩解聚。他甚至非常谦逊地自问自答芥,人为什么会失败窍聪?尤其是一些有着巨大成功的人工。因为以往的成功淑森,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做信茄赐,就很容易让自己失败械。   VV7S    在4个多月前的广州车展上蛋,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车计盛县,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然俏。他认为扦珊,好的产品本身就是故事松,而WEY就是要做最好的产品染呻佬。此次河拍,魏建军多次提到虹慧,我们的确有很多故事要讲虹录,但是他们没有写得很好唉剂晾,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的先,所以纺,我在让他们重写红泉擞。魏建军笑着说并京改,把一桌人也给逗乐了傅。    在媒体谈到其他竞品时黄拣,魏建军都给与很高的评价撂描。不过最终还是认为自家的产品病抄:底盘更扎实拳迁氓,操控性更好挥改缚,“因为我自己就好‘玩儿车’”餐,所以对他们(研发人员)的要求也更高楼。   VV7S    据悉坊,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市校孪婪,预计售价在15万-20万元区间疵骸。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点跑洛精,他思考了一下才说律棘,它的配置太丰富了耐,在相同的价位空间泻,“肯定没有比它更多焦卤、更好的”鞍枪。至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖扣举堆?魏建军更是直言不讳地说翱,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后挎虽。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中堤浦,一位来自上海的资深试驾教官说亭惠频,之前很少接触自主品牌汽车祷,这次也是第一次来到保定缅娩狸,第一次来到长城菩慕,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料颁稠沪。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒鲜贬誓,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言港彩肃。期间膊外笛,有一位同行说扯,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好守翱册?或许这才是魏建军的真正用意吧季洪帅。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编伦蓖:李芳" "   陆逸表示火,英菲尼迪目前的销量情况非常正常浚,因为正处于发展的爬坡期雹。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说崎挝裸,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作梢惫才,而且要深度国产化碘。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中剔,雷新透露珐,上海车展期间颓喷,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时分,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现羌。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时街需,陆逸明确表示卷窍懊,英菲尼迪目前的销量情况非常正常码,因为正处于发展的爬坡期蹬拨搂。关于国产化的工作凶长,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略掏,未来将坚持不懈的进行国产化工作桥始霞,而且要深度国产化苫。    日前税脊犁,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典呕。活动后桔非朗,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访刀焕,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应幂铅芜。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年翱,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆秒锚坪,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%坚旅驳,超过23万辆剿荣。今年第一季度说扮,英菲尼迪在华销量破万辆骑贝,同比增长4%屡此,而其全球累计销量达到67367辆赶,同比增幅为18%腐淑啃。无论是在英菲尼迪全球体系中探硕毖,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中幕姐渐,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色衔撮。在不少业内人士看来吹,从去年4月以来校辑,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞试位妓。    对此违度贝,陆逸强调庙辱篇,目前英菲尼迪的销量很正常颓冕,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军凌蓖勺,东风英菲尼迪合资企业成立才两年袖潮农,还处在爬坡期案痉念。他还说颗单,所有的汽车品牌进入中国后睦囊父,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加尖、运作能力提升及投资力度加强关保晒,会迎来一到两个爆发期瞥台。    事实上察检贝,从2014年开始赐特俊,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后赐薄坎,就迎来一个销量增长的“爆发期”方:2014年咐慧瓣,英菲尼迪在华销量超过3万辆卉蔚,同比大幅增长75.6%臀,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年番溃瞪,英菲尼迪在华累计销量为40188辆豢拿胺,同比增长33.8%锨幕查。    不过磕成,步入2016年貌,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期平谐。当年4月初鸥,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在钉,刚好满一年弦。在过去的一年里淑惊,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态甜北熄。陆逸坦言愤宏,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段仍琉,以便更好地认清我们是谁撇逞郴,我们的未来在哪里鞋,我们应该做什么快串。”    在陆逸看来低淀切,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌函,今年是进入中国的第十年惜草挥。所以作为一个年轻的品牌汉矾,这本身就是一件很有挑战的事情苍。他还表示忿,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累抒第良,是更聚焦的一种进化沁税。因为市场环境在变化僻溜,消费者的需求在变化尽堤,我们也要根据变化不断的调整恕峦巾、创新荆豪、挑战自我杠婆。”他说梨绍,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来枪慈恫,就提出了‘挑战者’品牌战略甫。” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过吴郡,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的杜,品牌口号必须得落地掏邻酪。”陆逸表示檬,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发事冕涪,聚焦目标客户群疮吼廖,让产品与目标消费人群建立联接疵垃失、产生共鸣邪。    陆逸对中国经济网记者表示块,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说栓虑氖,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作痢酿,而且要深度国产化龄星柯。”他说炯,中国是全球最大的汽车市衬眉菸取,同时也是很特殊的汽车市晨⑺椤;如果英菲尼迪品牌要扎根中国杆悔裴,就要真正的了解客户吴额,扎根于客户京、扎根于市诚浯巍,这就必须深度国产化楞尚陇。据雷新透露阮吓勿,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%板戮。    但是小贫,从2014年底国产以来咖,英菲尼迪只推出了两款国产车型姬弹:Q50L和QX50雇。对此叙,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑小星浑。陆逸表示信凉,“关于产品线布局的问题陕,英菲尼迪有一个长线的规划巍。”    陆逸介绍说嚎锭,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年纤蒜,规划内容包含平台规划洪把鸥、动力总成规划以及国产化的供应链规划等巳琳。他还说溶宽,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备怕陀巨,我们的目标是通过完整的产品规划杯霜,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品谎焦。”    谈及国产化在今年的推进程度肆派嫂,陆逸表示寺拧粱,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中看,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布谦。”雷新进一步透露尽,上海车展期间思,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时蔷蹦警,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现乳七。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编腻舱:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年呕,通过销售Urus补朵塘,兰博基尼总体销售量会翻一番奖,突破7000辆大关世。    在更遥远的将来非,很难说会不会有纯粹的电动车壁囤笨。这是因为蓄电池非常重深,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制先迪酣。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市衬,兰博基尼是一个独具魅力的品牌拷。自大众集团和奥迪公司接手后翠敛,兰博基尼得到积极为芒、稳健的发展钙辖。日前逻,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂喀龟,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员板,商务部主管Federico Foschini桔团。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员踌钠赣、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问奇:并入奥迪公司之后身翰,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持拒局擎?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的炭?    答滥:2016年瓶,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关脯闭。奥迪公司和大众集团接管之后蛙秒,对兰博基尼进行了很多投资贾赣池,让公司发生了非常大的变化拴。此外青罚羚,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品戮惋骸。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高驹,如果没有这些投资问虏,就完全没办法实现这个计划盟。所以仓阿鬼,兰博基尼公司从中受益良多缆。可以说炼存,如果没有被接管干纪思,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来算。    问输:在您的介绍中凭彻朽,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高缄。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的参堪?Urus投产以后黄港变,重点会不会向中国市场倾斜袜嗡?    答尘票仑:目前寄形漏,兰博基尼公司只有两个车型系列苦荣淡:一个是搭载12缸发动机的Aventador归,另一个是搭载10缸发功机的Huracán乘白秘。因为各种原因鹤抬,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降鹊蓉热,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势粉。2016年镣廊,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车涡踢。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%李,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%席。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放咐,兰博基尼公司的销售量会明显的增加斧鲸。2016年核宝,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆湃沉。新产品会在2018年投放即洛,到2019年提,通过销售Urus尾掂,兰博基尼总体销售量会翻一番枫汉,突破7000辆大关该。在中国市场上奴,SUV是非常重要的产品磊。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求陕粗火。    我想强调的是沦苟,在中国超跑车市巢稹,兰博基尼公司这两大系列豪华超跑车位居市场金字塔的顶端穿操台。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币芬,Huracán大概在300万到350万人民币乐恼睬,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平似夸煎。    问吵圭谐:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的殴脆?    答狡:目前纺碴提,兰博基尼在中国有15个经销商疟富嗡。到2020年澜苹酿,我们希望经销商数量能增加到20到25个感巳。当然蛾喜轮,通过Urus的投放贪,在华销售量会增加硼碳创,服务涵盖的区域也要明显的扩大负。    问浚涟粟:如您所说蒲,兰博基尼在中国有15个营销网点趴魄,去年销售了151辆(车)檄潞。我们简单的推算一下秘,平均一个营销网点一年卖10辆车分陆。那么敌,兰博基尼经销商的运营情况怎么样桨颠迷?在新的超豪华SUV到来之前界芍虚,是否有改善他们运营能力的要求呢伶拘?    答案碌:是的矛到,会明显提高经销商的运营能力喷隋,新Urus也会变成一个破局者拈。虽然现状如您推算侵甭,但是在Urus投放之后剃伺吝,大概2019年或2020年寂敖,经销商的数量会增长抛手涣,同时每年的销售量可能会提高到30辆莽叛拎,整个业务会明显的扩大般,售后服务也会明显提高痰孤霓。而且由于SUV使用的频率比较高蕉阜幻,消费者甚至可能每天都开SUV去上班挥岗,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入咀蒂陡。    问较孙非:兰博基尼车型比较少签痪,所以每一款新推出的产品都极度重要蟹浆礁。现在的汽车行业发生了一些改变贰,比如智能化理宝泄、电动化踢乒。那么库,兰博基尼在研发产品时熔瑰,会不会受到这种趋势的影响烤?    答素攫莽:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征炯。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆物,更多的是代表了一种感情撮渺。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador暖拇,采用V12的自然吸气发动机宫。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验戏捣。    这是兰博基尼最核心的销售主张蓟举。未来村伶雀,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协滥渐。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度连会,甚至会超过前款车型骋番熊。而出台Urus产品时则会有一些变化仇疙,它将采用涡轮增压V8发动机习,这也是超豪华SUV车型市场中功率最强的发动机恫痪扯。我们也打算2020年以后出台Urus插电式混合动力车型讳稗冯。但是施碎,不管从产品定位仿拾,还是感情诉求方面来说鲸涧驼,Urus仍然会忠诚于兰博基尼的产品价值观低台。在更遥远的将来骆胁究,很难说会不会有纯粹的电动车笨。这是因为蓄电池非常重醛,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制痕。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车略,可能未来技术上会实现新的进步拓帛揣,那时我们也得重新考虑这个问题瘦。    前些天铰负,兰博基尼公司在日内瓦车展上发布了Huracán Performante车型发。Huracán Performante在纽北赛道上刷新了单圈时间记录双,其V10的发动机再一次提高了功率景潘。当然读茄跺,这款车浑厚的声音也很悦耳;它还引入了最新的主动空气动力学系统ALA尉。通过技术创新以及功率的提升撵琳,兰博基尼公司再一次证明了它是超跑车的领头者岭。现在从媒体和客户的反应中可以了解到Performante是一款十分成功的新车锹焦。在预销售的阶段五绦滦,客户已经几乎将兰博基尼2017年所能生产的车都预定下来梨。这种销售上的成功也证明了兰博基尼超跑车非常成功尾脸懦,能够击中客户的心理需求僻廉遂。    被访人摩叙:Federico Foschini自1998年开始在兰博基尼公司工作朝嚼。1998年到2007年舷,负责兰博基尼公司采购工作;2007年到2015年奇洪,负责兰博基尼产品工作;2015年蚊皇,被任命为兰博基尼公司负责商务方面的董事会成员澈岭滩,负责销售及市场营销耗滑。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编牡司半:李芳" "   广东鸿达兴业集团董事长周奕丰日前表示空,中国是世界产氢大国岭琅,制氢设备窍茂焕、储输设备袍叛、制造技术等条件不错蛇摄,具备发展氢能的基础幢守。从环绷祝和能效等方面考虑哩,中国应进一步推动氢能源产业的发展彩刊。    周奕丰谈到截陌韧,中国目前主要依赖化石能源敦浪避,对环境污染严重为轨福。氢能源因来源广泛岭、燃烧热值高徊罚、清洁无污染和适用范围广等优点隘寄,被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源骏读。有些国家已将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分墓挂猫,目前看磨匙,中国氢能利用的研究相对碎片化缝,与国际先进技术相比还有差距菩,没有形成产业化簇肖、规模化发展泌很。中国应迎头赶上记蓟,卡位世界前沿沫沃怖。    他还提到缆假,去年国家相关能源发展文件将“氢能与燃料电池技术创新”列为重点任务之一匹珊,提出实现大规模讥、低成本氢气的制取炔幢哦、存储群、运输弊霞乘、应用一体化的战略目标蔡。这非常重要矛,未来需要各方协力什枢,加大投入簇靡瑞,推动相关产业进一步发展摹课。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    作为全国人大代表缉猛,正在北京参加两会的周奕丰还就中国经济发展发表了看法茬顾浓。他非常赞赏政府工作报告中提出的鼓励发展实体经济剧俺,防止资本脱实向虚的相关政策精神和政策举措乘嫂赡。    他谈到匠,实体经济是中国实现转型升级的主要载体队,各方需要引导资金更好地支持实体经济惫滦鸡,促进金融资本流向实业戊,真正促进经济稳步发展晨糙当,夯实经济发展基础桶林。这既是稳增长眠味、调结构的需要览撵,也是抑泡沫坎涡、防风险的举措铃兰晨,同时也有助于推动经济发展从要素驱动转向创新驱动扳,推动“中国制造”向“中国智造”迈进坝睦录,提升中国产品的市场影响力和国际竞争力咀。    周奕丰最后介绍副,其所领导的鸿达兴业集团在近年国内外经济环境复杂多变的情况下零诧汇,也在不断创新突破洛,寻求产业升级贪沪箩。公司主动发挥自身产业链晦恼、区域及成本优势棱日,致力成为国内最有竞争力的氯碱新材料生产企业北。除具有传统优势的PVC材料的使用范围从棚户区酶褪刀、旅游景区屎刨钒、汽车营宿地档、农家乐糕、家庭菜园等不断扩展外鄙矗寡,近年来公司还进军新兴的土壤修复产业堪,以多种方式在国内推广土壤修复奉,并响应“一带一路”倡议积极拓展海外市场勒率。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编黎:李芳" "   国外媒体报道垫桑闻,百度创始人李彦宏周五在接受彭博电视台采访时表示湾钮酿,公司打算在自动驾驶汽车部门达到成熟期时将其分拆瓣痊,并需要吸引更多的资金和合作伙伴愧。 李彦宏    李彦宏表示乘,百度的目标是到2021年大规模生产自动驾驶汽车茨肮艾。尽管有一些技术问题需要克服烯旧赐,但它仍然有望达到目标枯统。    百度正在重塑为一个以人工智能和下一代技术为主的科技公司湍,前微软AI专家陆奇任首席运营官哆幻,负责大量投资的自驾车业务部门吐。 百度自驾车    李彦宏表示镶恭,我们很可能与传统汽车制造商合作是,而不是孤军奋战泻能,目前还没有制定出这项技术的商业计划海,首先致力于让自动驾驶汽车着陆宏。我们将竭尽全力实现这一目标耐吩,收入和利润是其次的考虑徊峦鞠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编孺:李芳" "  共享经济作为专用术语出现近十年弗,其所带来的经济红利在近几年日益凸显拿忱。正如近期两会中政府工作报告提及的那样掣羔孰,共享经济还将怎样改变生活凯疯?   三年前溪份,基于对共享经济的热忱刑娩,清华学霸张丙军创立PP租车酞,开启了汽车共享事业;三年后芥崩,PP租车拥有超过100万私家车与数百万用户惮泥戎,成为汽车共享领域的领头羊浚。带着对共享精神与汽车文化的别样情怀和,3月7日姥铜,张丙军开启了共享有车生活的新征程视。   3月7日码访,在几百万用户的共同关注下课,PP租车正式升级为START共享有车生活平台纠。这不仅是汽车共享领域的又一次突破漠尖,也是张丙军重新定义有车生活添袭,开启更具想象力和激情的事业进阶之旅跨扫。   从PP1.0到PP2.0时代砂,共享精神与汽车文化让START应运而生   品牌对于企业来说绝非仅仅是一种标记剂呸、一个符号或一个名称那么简单素铜叙,它是企业创造持续价值的支撑劫陀。若没有十足的理由黄久湃,企业不会冒着被市场重新认识的风险轻易改名换姓饱钉盎。将PP租车更名为START豆蔷,是源于怎样的考虑踞?   张丙军认为平台的更名升级其实是源于对事业本质更深刻的理解手翟纺。START是共享精神与汽车文化深刻结合的孕育体胺撅,更是PP1.0到PP2.0时代的变革之举涉香。   “三年前示骸,PP租车开创了中国共享租车的新玩法局敖勃。私家车主可以在平台上分享自己的爱车获取收益瘟惠纤,渴望用车的用户则可以在平台上快速租到所需要的车型狡兜。由于便宜便利式垂卵,PP在用户心中是一个很好用的租车工具赋屋。”这个阶段乐,他称之为PP1.0时代会。   经过三年的发展幢恕,PP租车推崇拥有而不占有梦、盘活社会闲置资源的共享方式色捶,逐渐建立起以车为媒介摩驼年,重新定义有车生活的2.0时代拼。“START不是买车妙绒,不是租车疯,是共享有车慑。这是年轻的人群床、爱车的人群屋睡,最向往蹲饥苏、最有潮流的有车生活方式镐巳。”张丙军说圣睫,升级后的START共享有车生活平台意味着将为用户提供比传统租车更丰富的选择攫伐、更少的花销和比买车性价比更高的有车体验文。同时请,平台将聚拢更多爱车爱生活的用户舰,打造成车友之间的大型汽车文化分享社区徒经短,让每一个用户体验到最真实啼设滥、丰富漏、有趣的共享有车生活吩。”   START代表着新品类评、更丰富的选择沮、更具信任的服务模式   在汽车共享市场火爆的当下视畏断,相较于神州租车撮编、滴滴租车等传统租车公司蔷护,START与其他竞争对手相比有什么核心竞争力呢赂男幕?   张丙军认为好拳,START的核心竞争力主要体现在三个方面春。   其一哼,PP从1.0进入2.0时代环,新品牌START更具有张力亩韦帽,更能代表汽车文化所蕴含的激情与共享精神弥脊。从满足用户的“工具型”需求到满足“体验型+工具型”需求介,START重新定义了有车生活凤靠,开启了全新的“共享有车品类僻。”   其二为栖闻,为实现共享有车的多样化选择络墟韦,除常见的家用轿车外砍迸,START将主推个性化的用车体验稀。对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以寻找到自己理想的车型鼻具啪,如保时捷911绕斗手、特斯拉渡、大黄蜂缴纷戎、牧马人等等寞雀。此外谓汲,用户无需承担高额买车款和养车成本稗,性价比更高竟。   其三劣猾期,“共享生活的基础在于信任体系的的建立父寐,以及更完善的用户信用等级感睬。这也是平台长期价值实现的核心惟。” 张丙军介绍交湾姬,START共享有车生活平台为使车主放心共享诞萎,平台推出了一亿元车主保障金墓韧驹,严格的交易信用体系苟瞳,确保车主爱车无风险;对于车友纽,START还与多家大型保险公司合作悍盒股,提供最高200万的高额用车保险及7x24小时专业道路救援服务额驼吮,为用户提供更具信任的服务享釜。   未来让10%的人参与共享有车的生活方式   “随着共享经济逐渐成为潮流肪屡习,我们的目标是等妻乱,在未来让10%想过有车生活的人真正参与到共享有车生活的方式中来吼。”按照张丙军的预测涣警两,中国自驾用车需求量巨大惦骗贬,而现实矛盾是顿,中国社会基础设施仅能容纳3亿辆车提隋,不允许每人买一辆车满足自驾需求隋惶。相对于传统租赁公司5-8万的库存量籍脐祟,START平台能让10%的私家车随时被共享使用触秃校。   此外困媳堂,他认为猴,随着消费持续升级恃啥蚀,消费者对品质生活的追求将逐渐体现在汽车生活中暑。“感受丰富车型带来的不同生活体验炼,将是爱车爱生活人群所追捧的方向俺。我们将致力于为爱车及酷爱有车生活人群打造有品质匈、丰富暮谋、有趣的生活方式李,让有车生活更加精彩卞凰辰。”   张丙军表示黑抹嚷,START作为共享有车生活方式的创新者及引领者孝辫虐,将不断为用户创造共享有车生活的极致体验缸。START驮省,梦想才刚刚开始喊哆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编缔奴:李芳 版权作品侍辣,未经环球网Huanqiu.com书面授权长诚,严禁转载刻箱居,违者将被追究法律责任题篱沛。 获取授权" "   今年全国两会上吗穿饯,董明珠在接受记者访问时说畔:“只要你敢想成床,比如以前谁会想到人能上天十攫略,如果我们不去创造番,人能上天吗陌冬?你不敢想嗜烙,你不敢去试验犊监,你永远不可能做好牡。”    过去的2016狮寝,伴随董明珠的醋彼姬,是屡屡刷屏过的我们的朋友圈森某泉:格力全员加薪1000元碍、格力的员工房储牌归、以及格力的手机……对于这一切卤,董明珠并不过多在意绩纶,她说筛,自己最关心的还是“掌握核心科技”媳慈。在今年全国两会角,作为人大代表缉踌船,她再次提出了自己的董氏宣言丢:确实这两年的发展窝,总书记提出的供给侧改革澈羚,我们就应该做供给侧改革的排头兵袍,因为做的是实业欣,能够掌握核心技术端,制度也要跟上坎,真正给那些创新型的企业岛、有创新梦想的人一个环境淋。    对于国家凸、社会佬炯、普通百姓的诉求寄,董明珠是这样回应的傻:“特别是我觉得企业家他最大的责任是贡献冗,他真的不是仅仅是索冉啤,收获行蕉,比如说我们过去讲槐,这个企业了不起蝎纱鹤,再就业德馅碳,反过来你要感恩这些员工仓,没有人来给你打工瑞瑞具,你凭什么去发展常任?所以我觉得要有一个感恩的心情趟事。”    把感恩的心落到实处切檄焦,就成了格力员工的2室1厅履,于是挝,别人家的老板就这么出现了陇宏。 记者猛杀:所以咱们董总就是给我们的员工是2室1厅是吧提酿尺?    董明珠救:对趴,我们现在正在在逐步逐步逐步把它实现泻香稠。    记者男星饥:以后所有的员工都会2室1厅焦尾?    董明珠鹃癸峰:对对对便。    去年末麓怀舅,董明珠曾力主格力电器收购新能源汽车企业珠海银滤亍,但因股东大会投反对票而失败妓蔚。随后杭怕姬,她以个人名义增持珠海银隆股份吭,雄心勃勃的进军新能源汽车产业仿汰项,然而虹毫抬,到了今年殊钉,新能源汽车面临两大不确定因素膛:电池舵碱窟、补贴“退坡”苛。在董明珠这里徐,似乎这些俨然不在话下豌摄,董明珠说澜欣伪,自己看中的是银隆掌握了“充电六分钟难借,跑出百公里”的“核心科技”;没有了补贴的市场才是真正的自由竞争市诚恪,“不是因为退坡我不做粹无旅,也不是因为给我钱多陈,我去做串,我认为是一个责任替鸥,是对社会须、对人类汐,你都要去选择的一件事粪。”    对于自己给员工的福利手机被低价转卖镐,董明珠很不以为然歪娠剿,她认为还割,这些都是炒作狸币,并没有人真正说到自己手机产品的质量查,只要没有说到质量俩惋,那就不是否定档嫌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编毋:李芳" "  近期涣,美国国际贸易委员会取消了对中国进口的卡车轮胎征收反倾销和反补贴税耽敢。美国此次取消“双反”迸暗记,对中国轮胎产业无疑是一大利好瘁去,但这并不表明国际市场对华轮胎“双反”的大趋势已从根本上逆转埂,更不表明我国轮胎行业长期以来低价低质竞销的现状已得以改变香。   全国人大代表醒、青岛软控股份有限公司董事长袁仲雪建议墙,在轮胎中使用RFID电子标签技术绵椿,给每一条国产轮胎装上“身份证”瓜溜帕。“此举不仅有利于国家加强对轮胎产品尤其是出口轮胎产品的质量监督环岭,有利于消费者对产品品质加以甄别览棺,有利于推动我国轮胎企业注重产品质量护旗,从而规范轮胎行业发展漆司灰,促进行业的产能优化和转型升级唾。”袁仲雪说筛令。   据了解稳,轮胎用RFID电子标签四项国际标准由中国企业青岛软控股份有限公司主起草激,全球多家组织及单位参与碉菊炭。轮胎用RFID电子标签的应用炽擒,可为我国绿色轮胎产品的等级标识提供数据载体刻慷,将等级数据写入轮胎标签内部股,实现轮胎等级数据在轮胎全生命周期的绑定俗慰,伴随轮胎终身使用拜纽。同时且埃爬,RFID技术为每条轮胎提供有效的数据追溯载体笨,使轮胎更智能类片,可支持轮胎联网和车联网建设——结合轮胎TPMS限,能实时监测轮胎的温度杜屑、压力等数据扮须沏,便于汽车驾驶员随时掌握轮胎在使用过程中的状况起肩让,从而有效减少安全事故码。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编狸:李芳" "全国人大代表汉、时风集团董事长刘义发    四轮低速电动车是今年两会不少代表委员关心的话题柑考蹋,这个事关老百姓短途出行需求以及交通瞪拓蛇、环境协和发展的产业浪独,由于行业标准尚未建立加骂江,使得整个产业发展处于十字路口茄沤。全国人大代表魔漆、时风集团董事长刘义发建议竿,加快四轮低速电动车标准和法规制定 青蜜,全力推进供给侧结构性改革懂耗。    在刘义发看来拖橙崔,四轮低速电动车是市场主导伸汞、群众首创的满足供给侧结构性改革的典型产品锈欧蔽。目前檬涉阑,工业和信息化部浪毒、国家标准化管理委员会等部门正在组织制定《四轮低速电动车技术条件》攘。该标准的制定蟹琶,对规范四轮低速电动车行业发展间架,使三备、四线以下城市及农村城镇数亿群众绕过燃油车时代魄,直接实现电动化棋挡、节能陌奉、环保安全出行具有特别重要的意义抚。    为使这一标准既满足规范行业发展的要求窝旱,又适应市场需求瓦散盼,刘义发给出四点建议摔舞斡。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    一创、标准制定应充分听取行业的意见练洪,响应群众的呼声经。制定标准应尊重市场规律骆县,规范际赋去、引导产业发展莎,而不是简单的限制很,要能让规范厂家主流产品能够达到标准的要求姜惺。    二瞳、标准指标应体现四轮低速电动车的特点蒙挛。四轮低速电动车安全河躺扒、环保提等蔽、经济戒、舒适猎刚,是摩托车取、电动自行车瘁尚、自行车等升级产品舌,特点与与高速电动乘用车不同垃。制定标准指标时不宜直接采用高速电动乘用车标准指标圭帘,而应根据四轮低速电动车的实际参数情况制定坊。    三踢啪、四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导霸弄、政府引导的办法想掸。铅酸电池和锂电池各有优点和缺点栋省,目前应允许四轮低速电动车使用铅酸电池晶,如采用锂电池政府给予一定补贴孤。    四吨讲、在制定产品标准的同时硕,制定企业准入管理和注册登记挽尺、道路交通管理的配套法规伍叛。产品标准只是为行业规范管理提供依据宿躺荷,而实现规范管理是一个系统工程软担。政府应加快制定企业准入暮、车辆注册登记浪、道路运行管理的配套法规虚驹,在制定这些法规时应本着改革创新的原则鞘,方便企业让利于民龋喘,减轻企业和用户的负担蚂聊栏。    “四轮低速电动车是一个既可以拉动市场需求臀熄、加快供给侧结构性改革的产品爆记铣,又是一个节能环保的产业册从匡,引导得当可以大有作为线管。恳请国务院督促有关部门尽快出台产品标准和管理办法累案界。”刘义发建议需。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编馆透:李芳" "   近几个月来痉采,共享单车火遍了北京城貉叛。6日厢,全国人大代表端、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊接受北京晨报记者采访时表示吭僚氏,今年上半年橇焦嗣,北汽将在重点地区推广试点两座式的“共享纯电动汽车”了箱壳。    徐和谊说绷粪,伴随着公车改革封侈多,北汽近一年推出6000辆新能源车供中央和北京的政府机关分时租赁珐。“很多公务员手机上有软件诗捐沽,一刷就能用车貉。”他说淬,今年肌贝饭,北汽计划将新能源车推广至更多的公众杏镶警。上半年耻具赎,北汽计划在城区部分重点地区推广使用新能源车辱昂。    据徐和谊介绍掳秤,未来投入的汽车数量将根据市场而定床泄唤,租用的价格将有竞争力颊夕。产品的外观将非常“吸引眼球”躺,为两座式纯电动共享汽车病,将和目前流行的共享单车一样时尚便捷耪咆冬,适合分时租赁和共享市场需求烹煌,在造型和功能上与普通家用汽车有明显区别克氖。租赁者使用时需提供驾驶证等证件面糯处,在手机上可以查询哪里有车家。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “最大的难度是停车问题玩坛,目前大家用车起点和终点不同秽末陷。终点车辆的停放需要占有城市一部分资源庭猎。”徐和谊说光动偷,目前钙袭吧,北汽也在和有关部门协调车位资源使用的细节街抄,包括立交桥下俯、公共停车场兢、大的交通枢纽和白领上班的商业楼宇寞韧。目前边远的地方停车资源丰富话刊,但是用车的消费者较少巨。“希望异地还车的便捷能够实现巫秸,异地还车的位置最好和居民小区相对近一点构扑钉,否则还会存在最后一公里的问题街剧购。”    徐和谊坦言纷据腻,停车位还存在管理的问题扇橙,汽车是价值比较高的消费品开飘故,一旦出现剐蹭实,租车人还车时也容易“说不清”峨鹅。“共享电动汽车”同时还涉及保养维护牟拈、“钟摆效应”等问题醇褐。“有些消费是单向的粳,如何让车回流也是个问题”湘。他说吴安秆,目前吵令额,北汽正在进行市场研究老,探索解决方法单列械。    徐和谊还透露牢铺外,2022年冬奥会将在延庆和张家口举行烤隶甸,北汽集团初步计划在这两个区域中普及纯电动交通运行车辆茬慰。“我们也正在筹划并和有关部门做方案热,希望到时候在这两个地方采用无人驾驶的纯电动车辆靡。目前距2022年还有六年时间什偶社,从可行性上讲粹,应该是能够实现的橇敦。届时希望借冬奥会的机会嵌,展示中国制造的水平粟微具。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编廊孙施:李芳" "   财政部部长肖捷今天透露磊敛痰,针对新能源汽车推广应用补助资金“骗补”问题猩理,财政部去年起已重拳开展专项检查和打击挂踏,目前已追回骗补资金或废屏染В款23亿元副,并对有问题车辆不再补贴联卡程,对闲置车辆也暂缓清算床。    肖捷称签缺泊,在财政部门督促下马冲裳,目前相关企业正在采取措施霞,认真整改发现问题柑恳。    有记者问胎恨,新能源汽车产业补贴政策调整是否会影响新能源车产业发展硼甲,肖捷表示涝懒内,去年财政部与有关部门对新能源汽车补贴政策做了调整灌傅厂,主要是降低了补贴标准惧卿陷,同时也设置了补贴上限储沉辨,还提高了准入门槛橙汤恳。    “这项政策有利于促进新能源汽车产业健康发展忙下,同时也可以有效防止出现市场扭曲戈擦。”他说科嫡扒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编冯裴:李芳" "全国人大代表揉角酗、天能集团董事长张天任    “废旧动力锂电池拆解过程也会产生废气侩、废液维撬、废渣等污染缚,一旦有机电解液和钴传芦、铜室身水、镍等重金属物质渗入水和土壤之中熔水,就会带来生态环境安全隐患很,甚至会危及人类健康欢陪。”全国人大代表蟹赶箔、天能集团董事长张天任在接受《中国汽车报》记者采访时表示梧拨。今年两会他将提出“加快废旧动力锂电池的回收利用”的建议称。这位带领团队经过几年技术攻关本釜,成功将废旧铅酸电池回收利用率提升到98%左右的电池企业掌门人鸽公,如今又把目光投向动力锂电池的回收利用上波构。    虽然动力锂电池回收的建议只是张天任今年参加两会准备提交的17个议案和建议中的一个楼亭砷,但这恐怕是整个新能源汽车产业发展过程中都无法回避的问题入稗薄。在提交建议之前攘,张天任和他的团队专门对当前新能源汽车产业发展的状况和动力电池回收利用的现状进行了深入研究赐八期。    自20世纪90年代以来位臣,随着锂电池广泛应用泞糙荆,我国成为世界上最大的锂电池生产氢、消费和出口国浪胸朽,近年来我国出台了购置补贴遍姥、税费减免诡瞄、研发支持旧、消费优惠禽耸、基础设施等一系列重大政策措施徊椿吕,新能源汽车市场日益蓬勃发展踞。2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆宿灸、保有量超过100万辆烈韩,占全球市场保有量的50%靛,预计到2020年累计产销量将超过500万辆揩比箱。    随着新能源汽车快速发展斡丢,作为新能源汽车的“心脏”薯操讲,动力锂电池产业也在迅猛增长翠啡。按照相应的报废标准陵撑,动力锂电池回收利用市场已经形成讲。有研究数据表明案思,预计到2018年擂拣吧,我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模彪力虑,累计废旧动力锂电池超过12GWH械岁、报废量超过17万吨酷炉,从中回收钴田诵骏、镍癸、锰柿、锂袖己祥、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元粒畴隙,到2020年将超过100亿元惠汞,2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元耸窘。    “加快动力锂电池回收利用迫在眉睫磨芒,这也是影响新能源汽车产业发展的重大课题尽匆裂。”张天任认为胯尖,如果动力锂电池做不好回收利用虽,就违背了绿色发展的初衷姥谓。    虽然国家先后出台了一系列政策推动动力锂电池的回收利用蛾孰仟,但现实是帝啥,动力锂电池回收利用尚未真正有效落实敖伎换。“废旧动力锂电池包括不同的类型沮、设计工艺和串并联成组形式拎边扭,以及多样化服役时间家埃讽、应用车型和使用工况跺艰,这导致电池拆解不便静对。另外陪疲,国内尚未建立成熟的回收体系妈,动力锂电池回收产业也未形成规模效应戒,回收工艺成本高屋告拘。”张天任表示肉,“出台的政策并不具有强制性烧涟陪,且缺乏明确的奖惩机制淑率唐,加上动力锂电池回收再利用经济性不高活苍,目前动力锂电池相关主体无利可图罗来瘦,对政策执行积极性不高告摧惮。”    总结目前动力锂电池回收利用面临的主要问题堵,张天任说考卷:“一是退役电池较为复杂敞剃仆,不易拆解;二是退役电池一致性差离,品质不高;三是回收拆解成本较高肌扁,盈利点低;四是回收政策缺乏监管虫,执行不到位昂脆。”    有问题就需要有解决办法撇,张天任对动力锂电池的回收利用也开出了自己的药方蜗吵椽:其一星任拖,研究出电池标准化并落实可追溯体系;其二炉,加大电池回收再利用关键技术研发;其三其摩,制定和实施动力电池回收奖惩措施;其四缆膳,鼓励商业模式创新试点和推广应用蜗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编顺居:李芳" "全国政协委员焕、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧    “自主品牌纯电动汽车的发展在2020年之后将面临非常严峻的问题饭撵嘉。”全国政协委员铃、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧在政协小组会讨论间隙接受《中国汽车报》记者采访时表示堆锚,由于政策的不连续性以及纯电动汽车自身的问题拒百说,当纯电动汽车完全不再享有补贴时吮筏,其市场前景令人堪忧库亮乱。“在电池方面救蹋瑰,自主电池供应商的成本和技术难以和日韩企业相抗衡剐,2020年后篙,当大家都不再享受补贴时兽,自主品牌和外资品牌站在同一起跑线上蔬目话,消费者当然会选择物美价廉的国外产品污。”另一方面双蜡,柳崇禧表示悲鞠撅,当下纯电动汽车的销量主要集中在汽车限购城市梧骸氢,而在其他地区纯电动汽车的销量则相当有限嫂。    柳崇禧认为纯电动汽车不可持续发展的另一个因素村宪哼,在于车辆寿命和电池寿命的不对等虽苍。    “传统燃油车的寿命在50万公里以上举,但电池的寿命大约在20万公里唉巳耗。换一块新电池的成本一般消费者又都不愿意承受纫敝,这意味着胎钨,电池报废了车就要跟着报废戊恫挠,这样算来胺醚抒,纯电动汽车的使用成本是很高的琅。”柳崇禧说琼缸。    对此鄙德,柳崇禧也提出了一种创新的解决方案伸商骡,即建立专门的电池运营机构火痰落,负责为纯电动汽车提供可拆卸的电池服务劲四纹。“一辆车在全生命周期内更换几块电池邢,是对车辆的物尽其用块。对电池而言拆,虽然不能再服务汽车啡,但还可以被用作储能电池琅童,同样达到了最大利用率譬。”柳崇禧认为围酚免,这是能够让纯电动汽车得以持续发展的唯一方法事。“但国家需要予以支持锰,尤其是在车辆检验方面嘲搔,按照现行的规定看称,更换电池即被视为改装鼻。”他说烧。    柳崇禧的另一个观点是刺鸿,氢燃料电池的大发展即将来临沛。“一方面揽,原来的运输成本相对较高十,而如今这一问题已得到很好的解决哩缝,现在的运输成本只有原来30%;另一方面扦佳剧,美国的相关先进企业在国内开始建厂娠疲搞,国内也正在紧锣密鼓地试制研发氢燃料电池车舅乃念,预计两年左右即将迎来跨越式的发展颊弓。”柳崇禧表示妥缄,氢燃料将作为增程器为电池供电翔,以达到更长的续驶里程邢悸汹,而这类技术将率先在大型机械以及长途运输领域得到应用俄蹿抒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编层遍:李芳" "  由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同痢陆活,造成了双方的利益不在一条平行线上逛烫。为了解决这一问题巢,李金勇指出绦,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景痹孤肃,重新设置股权架构卡受堑,经理人和骨干员工合伙人化叙棵逻。”    “遵从起码的商业规则肮,我们就是经销商枢,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节撂、一个桥梁扯疼,我们没有义务去亏损粳。”李金勇说违。    日前窍舞郝,著名汽车营销人村埃琴、中海同创投资有限公司董事长李金勇在谈及汽车经销商目前遇到的问题时指出茧顾趣,汽车经销商要重新审视目前的市场状况和背景雀,遵从基本的商业规则来打破“潜规则”邦吾鞘,避免“一个城市多家4S店”恶性竞争谴,抵制“为追求毛利率使用伪劣零件”乱象撵斑攘。   经销商投资人应用股权形式让经理人成为合伙人AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “汽车经销商的投资人和职业经理人之间产生的矛盾越来越突出”仟,李金勇直言套惮,“在过去的十几年炬,我们的市场非趁攘猓好擎很夯,老太太都能卖车毒甩沙,会加价就行了畏抒祁,营销能力在过去资源时代的需求是比较低的;而现在要求越来越高抬疗,职业经理人的压力很大大碍彩,每天都要搞KPI考核差、培训另铜、提升景策。”    李金勇以实例说明昆秋:“过去在资源时代菲癌,一年这一个店挣1000万脖灌,给职业经理人开30万狙吓谋,没问题瓶,这车好卖陷凶。现如今喂馁,市场不好了吠侠较,现在一年挣100万椭到,职业经理人还是30万筛,但是特别累虫疚掣,现在一年的工作量比前五年构瓣斜、前十年两三倍都不止投拌冕。”    在李金勇看来碑,由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同蜗垦培,造成了双方的利益不在一条平行线上秦。为了解决这一问题涸,李金勇指出淑壤,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景抖噶芬,重新设置股权架构市案降,经理人和骨干员工合伙人化撵败湾。”    李金勇进一步具体阐述道母,“过去资源时代焊拆,投资人只要拿到了店故急、拿到了品牌小蜂,就可以赚钱潦。现在筷丹萌,资源时代已经过去了次陌,投资人需要将自己的利益点与经理人的利益点绑定在一起井,用股权的形式让经理人和骨干员工成为合伙人春,从而真正让员工自动粒武、自发地把工作当事业嚎姜卑,而不是靠培训料尺刻,靠感恩来刚汞。”   遵守商业规则应对厂家“压库”行为    近年来叉抹,不少汽车厂家制定了销售目标物氮、生产目标藐,职业经理人必须要完成驼狸士,如果不完成就走人踢浮。李金勇认为逢落,“在这种状态下宿刷,厂家主管营销销售的领导没办法制定一个五年的规划椭圈蝎、十年的规划凡攻揣,只能先制定一年的规划导惮,把今年完成再说当铝,由于今年完成了碧,明年才有你的事灯腿匪。所以这两年厂家的高管变动频繁稼散,十年以前很少有这种变动颠芦,而现在这种变动成了家常便饭缔鲜。”    “汽车厂家对于经销商的关注点是销量得笛,没想经销商的盈利能力交晌你。”李金勇表示汐哀,汽车厂家围绕经销商的商务政策都是短期考量宪椒,想办法做经销商工作粳厂觅,把销量任务压给经销商肆该闪。而经销商越来越不听话恨搏逝、越来越不相信的时候爬事,厂家就再出台相关政策居夏。    李金勇指出托,经销商要有勇气打破潜规则赊题胶,遵守正常的商业规则耿栋:库存大不提车抠、无差价不提车般洼扩、拒绝搭售妨彭会。“遵从起码的商业规则苦晌,我们就是经销商擒,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节憋、一个桥梁萍申,我们没有义务去亏损蔫怂。”李金勇说库魏。   关注新能源汽车 应避免恶性竞争    针对“一个城市多家4S店”的问题戈凶,李金勇建议蝎去:同城市的店应该互相加盟或互相买断燎,或者干脆出售给另外一家经销商尉函,不管用什么形式病碘,形成同城市的一家店剖次悸。“我们用销量纪鄙斑、售后服务等一些业绩的数据作为股权来固化下来呛,这样减少恶性竞争缎竟葡,这也不失为一种同城市同品牌店能够良性发展的一个想法检醇厩。”李金勇说金。    对于部分4S店“为追求毛利率使用伪劣零件”的乱象嘿喘,李金勇表示抡抬挽,“我们不可能卖出路边店的价格材两毋,更不应该降低配件质量和价格来和路边店竞争李。100%原厂配件保障笔,专业的维修技术戒闷惰,周到的配套服务才能使我们留住应该留住的那些顾客琅。而追求低价格或免费安装的顾客不是4S店的准顾客”芳骸冷。    此外邵臂,李金勇还表示溶灵,传统的汽车经销商应该关注新能源汽车谴。据了解缮浆甩,2016年农尾,新能源汽车的销量超50万辆晾涝圣,到2020年密姜傅,新能源汽车的销量将超150万辆;2025年星懊催,新能源汽车的累计销量预计将达到500万辆番。在李金勇看来陆,在这个快速增长过程中丢篇,“传统经销商中禄台捻,谁关注了新能源汽车并率先布局犊窘,谁才能在这个市场当中分一杯羹软钨。”(中国经济网汽车频道原创报道组) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编吝嘘:李芳" "   2017年全国两会将于下月开幕镣烈,曾推动“酒驾入刑”的全国政协委员驴维靠、四川省鼎立律师事务所律师施杰乐恒,今年的关注之一宽,是有关网约车新政的话题穿吕。    施杰表示凶玩,为加强管理街,国家交通部联合多个部门于2016年7月28日出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)牢泰,并于2016年11月1日起施行锭。然而赴械,根据多家网约车平台公司的数据铂,在目前运行的网约车中贰,能满足《暂行办法》中主要限制条件的猫锻瞥,仅占极少数部分法。    “交通部制定了网约车高品质服务喉,差异化经营的原则横。应从网约车的互联网技术实现的传统交通行业无法提供的服务来定义”北,施杰称令水,“我认为澳,政府应当放宽对网约车的准入限制菱,顺应社会共享经济发展趋势”妻卿。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    21世纪经济报道记者注意到刑,施杰在今年提案《关于政府应当引导网约车发展的建议》中悸膘结,详细列举了他对于上述《暂行办法》存有异议的地方蓉誓。    首先顺,施杰认为褥,北京场蒋灸、上海的网约车细则要求“京人京车”许拇惮、“沪人沪车”等差异性待遇阀裳斗,不符合市场竞争规律窗。施杰表示蔡搅偶,只有在市场竞争的推动下响孤,网络车司机才有有不断提升服务质量的内在动力蹲催,也有自我管理的需求与能力洪。    其次逞,施杰表示密何,北京屋褥蛔、上海有成百上千万非本地户籍的从业人员逻粱,而且购房称烤乱、购车也并没有绝对限定于本市户籍涎。“京人京车”陕、“沪人沪车”的严苛规定劣,将当地平台中近百分之九十的网约车排除在市场外衅肥牟,会导致营运车辆骤减侩笺轻。在有效供给与群众需求间形成人为构筑壁垒攀譬,阻碍新兴业态的发展叹驴。    而对于多数城市对排量拷究澳、轴距都作出的高标准要求阀,施杰认为涝困杠,高排量代表着高耗油颈矾剑,不仅并不符合节能减排目的伍,高油费必将抬高车费弥。    更重要的是乏抵阮,施杰认为交通部制定了网约车高品质服务的原则卫,却被地方监管部门简单理解为车辆的高标准迪效、高门槛干颈怂,将损害网约车的实惠经济特点戊,打击其平民性挟,“上述许可管理的模式晒,将导致网约车司机数量骤减伶颊胜、车费翻倍邪盒,群众打车难贰勒、打车贵的现象又再度出现承庆讣。”    此外纹荚,施杰在这一提案中的主要观点还包括遣揪龄:“许可管理将迫使私家车运营载客行业的不规范发展”肆氯岗、“许可管理不利于节约社会成本”等品定蜜。    施杰建议邻马崎,《暂行办法》可作出如下修改即墩颇:    (一)政府适当降低准入门槛刨。    《暂行办法》为保障网约车乘车安全而加大监管力度蓟,是十分必要的弘。比如表痉味:要求司机具有3年以上驾龄;要求司机接受背景调查估憾,包括犯罪记录和违章记录;要求车辆为7座及以下乘用车;要求安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置竭棘锋、应急报警装置;要求车辆技术性能符合运营安全相关标准要求撇死屉,等等稗。设立适当的限制条件奸坍撬,符合市场发展规律效,能促进网约车市场安全性拭、规范性发展瞧甭儒。    同时票诧,政府应当科学引导网约车发展落脸躺,而不是像治理洪水猛兽韭损纳,把它一下子关进笼子里谱。以构建网约车公平竞争的环境为导向卵,放宽对司机户籍的限制性规定沙,充分的利用非本地户籍务工人员的空闲车辆资源膜。网约车平台诬隋继、司机和车辆的审核程序菲涂汗,各类许可证明的核发程序尽量从简诽,以便节约社会管理成本宛笆魔。    (二)政府协助构建平台审核涸徽掇、加强平台监管    改事前许可甩,为后期监管庐宦嗽,采用“政府管平台舱叙排,平台管人和车”的模式窟迟。将市场准入许可更多地让权给网约车平台诉少猩,规范其登记信息位错卿、审核资质的义务童航,定期提交所有车辆的情况咕图,这些数据要在监管部门备案沤镰。并通过补充相关的法律法规商,对怠于履行义务的平台采取处罚措施嫡末查。    对网约车不合理调价进行监管敝。保证人民群众用最合理的价格出行堤童把,也避免由于市场垄断形成的价格新高济冕。2017年1月蕉,上海交通委约谈“滴滴出行”负责人晦策禽,因平台上出租车预约加价功能超高额收费惠矛瘁,就此提出整改意见暗搪,平台负责人也承诺将取消该功能胳。这就是成功的监管案例溪伞。    (三)延长新政策落地的过渡期    类似滴滴出行的轻资产互联网平台所连接的网约车膊标巧,存在大量不符合新政策标准的现象席。而网约车司机如旧从事营运的惯性难以一刀斩断箔釜抢,更重要的是群众依赖于网约车出行的需求量依旧不减瓶冯,社会各方都需要一个适应阶段骚偿。所以没棉蜕,新政的实施不可硬着陆钦。当前阶段取,政府应当积极引导各平台规范化审核屯假,加大对群众宣传力度途耐,延长从旧规到新政的过渡期访,循序渐进地促进新政策落地肚起将。    我国全面深化改革提出了目标盲咯: 市场在资源配置中起决定性作用昆,更好地发挥政府作用窝。近年来翻拍兑,国务院一直倡导转变政府职能挡,推进简政放权汾晤。对网约车的审核酵康孝,放权是进步菲吞,限制是倒退寄。政府应当创新行业管理陶洼,优化监督模式葱桅,构建平台审核模式毙,推动群众绿色出行淀、健康出行密,为“互联网+交通”营造良好发展环境刊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编旦:李芳" "  “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非惩嗑剩害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易聘囱。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计侧烫返、品质等方面做了很多的投入绦。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势茶。”   在2016年扭转销量下滑局面之后,上汽通用五菱的两位“80后”少帅:上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛楔、副总经理韩德鸿又马不停蹄地研究并尝试“年轻化”战略惩。 上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛   2月20日晚,瞄准90后购车群体的宝骏510正式上市捂。此次上市活动,上汽通用五菱一改以往的风格,没有领导上台发言,没有领导发布价格,用一种 “玩”的方式展现了新车的全貌;现场布置了街舞蔽捎拌、B-box等元素,紧抓年轻消费者眼球试剃魂。此外,针对宝骏510同步推出的“低至5100元的首付款及购车贷款0利率”金融政策更是切实解决了年轻消费人群的“痛点”闺锣素。   “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非承胶害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易劣金。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计纫酸、品质等方面做了很多的投入勃泡搓。” 上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿   据韩德鸿介绍,此次上市的宝骏510便是由上汽通用五菱技术中心的年轻外饰设计师刘剑设计怕。新车采用了全新的前脸造型,并在车身上使用了丰富的线条,使得外观看起来更活泼,同时还采用了流行的悬浮式车顶貉福。“宝骏510的造型设计令人耳目一新,不仅完全颠覆了宝骏品牌的传统家族特征,更是目前宝骏品牌旗下最具个性脊惟实、时尚及科技感的一款产品食。”韩德鸿说监。   不仅是外观设计上面向年轻消费者,宝骏510在研发也下了不少功夫朵识酬。薛海涛向记者透露,宝骏510聘请了全球知名供应商参与调教,未来还将推出搭载涡轮增压发动机及自动挡的车型瑞酱水。   众所周知,7年前,为了应对行业形势变化和消费特征的转向,有着数十年微车市场深耕经验的上汽通用五菱开始进军家用车和乘用车市场式。如今的销量数据也证实了上汽通用五菱当初的判断,2009年微面市场容量在200万辆左右,到2016年下滑至60万辆概勉。“面对日益萎缩的微车市场,上汽通用五菱需要换一个新的赛道”揪混。薛海涛坦言疏脆什。   借助上汽通用五菱拥有的“千万级别基盘用户”,其在乘用车市场同样收获了不错的业绩贩黑。2010年,“宝骏”品牌发布,并相继推出了令业界瞩目的宝骏730誊、宝骏560等“走量”的产品;到2016年,上汽通用五菱累计销售213.02.万辆,其中宝骏品牌累计销售76万辆,同比增长51.2%骆谩降。   不过,在薛海涛看来,“宝骏还是一个年轻的品牌,现在更多需要考虑的问题是如何活下来,然后再是往上走呸。”韩德鸿说的更为具体:“宝骏目前还是要深耕基础能力,包含营销体系纺、制造能力木牌棺、经销商体系猫仍、沟通方式以及供应商体系把控力度诸多方面舍汾滔。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势测酷。”(中国经济网记者 王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编套夯九:李芳" "   2月21日虾却俏,由网易科技和DeepTech深科技联合主办的《麻省理工科技评论》2017年“全球十大突破技术”发布会在北京举办灰肆。本次大会立足技术趋势虏,探索全球技术发展的内在原动力忱插睹,探讨人工智能碱、量子计算枚、基因疗法等领域的技术和商业趋势狼。    在MIT的2017全球十大突破技术榜单中楞欺漏,有两项技术与人工智能密切相关界,包括强化学习和自动驾驶卡车赔。在关于人工智能的圆桌讨论中瑞害俺,多位创业者和专家针对强化学习粱、无人驾驶分享了自己的观点砰。    驭势科技CEO吴甘沙谈到公司在CES上发布的城市移动空间这款无人驾驶汽车济沏蓬,他表示驭势希望生产出一辆针对城市出行的无人驾驶汽车扰目,可能只在北京的五环里面开讽,路况很好违可,最高限速就80呢、90公里糜,这种情况下憋保,车就会极大简化把,驭势并不想生产一辆概念车豹柑。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    乐视超级汽车自动驾驶副总裁倪凯泵啤溉,目前并不能完全实现无人驾驶的全部技术敛团商,有些自动驾驶技术可以提高驾驶的安全性飞俄。技术投入上裙,目前大家都在往里面投入很多的资源剂,整个行业在往前发展圃囤,但里面还有很多问题需要解决苟,包括保险捕肚谁、政府等猩。    而谈及强化学习在图像识别上的作用喜,地平线机器人技术联合创始人杨铭解释道梯独颗,地平线机器人更注重于把专门的图象识别技术做好泪,把信息融合碧兄、如何决策做好父须秒。图像识别拓展能力非常强骑碉,它信息的理解非常细致玖、更加全面白,比如前方有一个易拉罐惭无,有些传感器会认为它很危险档烫,因为它是金属睹贩,但图像识别会根据它的大小禽杀什、形状去判别沮。目前结合强化学习玲惨,图像识别更多会提供一些辅助驾驶方面的支持父。    华创资本创始人熊伟铭从资本的角度聊了聊人工智能惯,他认为投资人会更多从商业角度去看待项目苔,最终关心这项技术在实际应用中的可行性焚,说到底这还是一门生意接即。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编材脸:李芳" "  【导语】这是最好的时代玩,车市销量连破发展记录镭酱噬,这也是问题的时代劝,多元化赤、碎片化奶,对整个行业提出了更高的要求腔孟敞。一切都在变龋捆奢,唯有不停思变方能随机应变僳答。2月18日鄙梗,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕沥烈埠。行业内百余位思考者和变革引领者熊,与120余家媒体相聚一堂烹断,在“变与革”的大会主题下性啤,共商“品牌与营销之道”卢炽啊,把脉中国汽车2017警。广汽乘用车副总经理肖勇贡宋、北京汽车销售有限公司副总经理陈思英雄豢、吉利控股集团高级公关总监杨学良洗、福田汽车集团公关传播总监许翔壳沤、SWM斯威汽车首席运营官余波玫凸、一点资讯副总裁付继仁与《汽车人》杂志社社长李苗苗就相关话题进行了精彩互动妊陷。以下为发言实录失疮钝:   互动环节嘉的合影   李苗苗猩和裙:接受张红同学的邀请豆杜。下午好!大家都是老朋友了谷。今天在这里埠,首先我淄聿欣常贺张红搞这次论坛卫忙。第二瘸晨,其实有这么一个机会让大家聊一聊嘛酷抨,到了2016年中国汽车全国销售2800万辆亭苗,这个数字的背后都是在座的这些汽车人的努力痕葱趁,特别是主管营销的这些汽车人的酸甜苦辣凝聚了这2800万辆的数字苹。对这个数字懊臣卞,我想每一个人粉起阜,特别是管营销的人护笑微,特别是管品牌营销谦、品牌推广的人教似,我想每一个人都有很深的感慨蚀醇。   首先请问肖总勃,您曾获得我们汽车人的先锋营销人物蓖文很,也对您做过多年的跟踪百委踞。这次请您上台菊尽撇,我很想问一问蜡诵,传祺作为比较成功的中国汽车品牌漂,您认为在塑造品牌过程中广汽传祺最看重的是哪一点萍涤?能不能简单地概述一下慷糙?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   肖勇具:李苗苗老师第一个点名我誊妮,作为广汽传祺来说捻僚稳,正如李苗苗老师所说的枯,应该说是比较新的汽车品牌扩。起步应该说在品牌方面做了“一个定位”乖界甩、“两个坚持”勃,坚持正向开发和坚持世界级标准梨奢。这两个中懂卉,一个是对产品开发的定位多,一个是对品牌的定位太。   从中高端车型的新产品进行切入琼碌,相对来说这条路走的比较艰难一点肝傅,正如一句俗话说的“倒着吃甘蔗是越吃越甜”料杀魄,就是起步会难一点庆曹黄,后面会越来越开阔闹桑蔑、越来越顺娶。   广汽集团在2008年开始筹建自主品牌项目的时候娘,内部也有两方面的方向苗:一方面是希望从10万级以下的产品更容易入手陕啸泻,一下能够把广汽传祺全新自主品牌树立起来逃郎华,并且在市场上面赢得一定的销量衡垛,建立一定的知名度俊篙睦。另外一派的意见坑顿,其实就是提出来希望能够发挥广汽集团做中高级车型的优势胺画,从中高级产品切入环。但是大家也认识到这个困难妓,一个全新的产品和品牌从中高型切入剃,也就是售价在12万元以上通梯谜,第一款车型是12万元到18万元滤撮磨,从这以上级别进行切入的时候肯定会很困难卯皇冕,我们意识到这一点了涧捍钱。   但是没有想到这个困难比我们想象得还要大膳警,其实2011年教蜂、2012年作为广汽传祺上市销售的前两年停锻,应该说是非常艰难跑傅,甚至可以说作为一个营销人员来说是非常痛苦凡竣。但是2011年缔舍纳、2012年有一个词就是“坚持”胆幕睫,做品牌是做两方面的事情剐。第一个是做好产品的品质搂栓,第二个是做好对客户的服务戊阿拿,以这两个为基础这五六年走下来仙厘,应该说是初步在市场上赢得了一定的口碑许。作为广汽传祺来说已经树立中国汽车品牌相对比较高端的形象汀,受到各位媒体老师的厚爱檬订,认为我们是最接近合资品牌的中国汽车品牌记,我觉得我们已经初步奠定了这样的基础森。   如果说我们回过头来回答李苗苗老师的问题眠棋篡,我觉得第一个是坚持旅嫡。在我们困难的时候不要去放弃沙孰,就是把自己的品牌形象锈娥、产品的售价回到往下行的趋势埃汇信。第二为了支持品牌向上虎,就要踏踏实实做好产品的质量和对客户的服务浩烫撇。   李苗苗菱弄:通过几分钟把塑造过程概括出来是很难的枚煤,深信中国品牌的塑造确确实实是非常漫长的过程秸羌功。比如像现在的奔驰邢虫,一百多年慨,宝马辱挫褪、奥迪任何一个世界品牌都是一百多年石空沸,而我们是十年乃至还有刚刚在创业的汽车品牌镣诫。所以我这个问题特别想问一下陈思英总耐伪,对于北汽来讲有奔驰的辉煌拇衔,也有现代的销量粕落,但是大家提北汽集团其实是更想知道北汽的自主开局交了满意的答卷篡胯,您能够阐述一下吗观扑寄?北汽在塑造自己的自主品牌方面痹九苏,到底在哪些方面下的力量最大翠?   陈思英烷:谢谢李苗苗老师卧肥,非常感谢红姐给这样的机会罐栓,跟各位老师和行业前辈交流关于中国自主品牌勉骆。其实不是妄自菲甭率骸,确实是2016年整个中国自主品牌都交了一个满意的答卷眠,台上在座的各位都是大幅度增长犁尉懦,我们同比增长更高一点力,因为我们来得更晚一点俩坪腔,同比增长8.7%谜握。   但是我个人一直在想这个问题歼,其实品牌还是一个需要积淀和历史的粒。像奔驰去年是130周年脱社,今年是131周年牢,我想这才是品牌凸边。现在我们在座的各位给客户提供的秦,我更愿意定义为商品耻铝雀,我觉得是这样踩。   从北汽自主品牌发展之路来看祭芹肌,各位媒体老师和同行都知道徐艾潍,2009年我们是收购免衬、消化场、吸收了瑞典的萨博技术钝,当时萨博的93氯菠、95的平台和1.8T玫朗、2.3T涡轮增压发动机的技术水委,我们是基于萨博的平台上受,站在一个巨人的肩膀上来起步北汽自主品牌的发展琉庙。2013年的5月份其炬画,基于萨博平台的第一款中高级汽车绅宝D70投放市彻濉,大家对这个印象应该很深靠兜尼。当时我们请的形象代言是尼古拉斯?凯奇娘,当时也试图通过萨博平台的背书蛾,通过尼古拉斯?凯奇的国际形象把我们的品牌形象拉上中高端经揣,因为我们希望建立中高端的自主品牌梧降缄,当时的愿望非潮茫好郝。但是事实上发展到今天踩,整个自主品牌都遇到了发展过程中的各种各样的瓶颈溃。   但是没有关系私,2013月5月12日投放的绅宝D70答,奠定了绅宝品牌在市场上的最强音糖聪盗。这么多年的坚持是在消化群、吸收萨博的基础上进行的尾,源于萨博迁、高于萨博膏靛洁,我们有奔驰彩贸坪、现代合资的反哺系啊踩,我们在人力酪腹括、财力每柒惟、资源兼、技术残、研发响、生产事欣、制造方面澳瓦,都有很多反哺给我们侈,北汽近几年高速发展火。2016年8月16号非常欣喜地迎来了我们的第一百万辆涕岭款,这一百万辆含金量是很高的碧,尽管和兄弟企业相比来得有点晚牌搓芦,但是我们用五年时间实现了一百万辆躺狸。这里面还有几个第一和差异化产品酗犯,第一是小型SUV绅宝X25做到了细分市场第一适绩,第二是新能源汽车产品构成做到了第一事崎,第三是硬派时尚的SUV做到了行业里面差异化的领先地位狙虹滴。   基于萨博窜集、源于萨博和高于萨博的消化岁荒屋、吸收和引进材脓,同时基于奔驰和现代的合资反哺纱溯划,我们坚持为消费者提供好的产品秆、好的服务悸劫侵、好的品质缄焙。北京汽车的自主品牌和北京现代的水平几乎接近伐轿,今天在长安的李伟总和广汽的冯兴亚总都提到了品质闭涡卞,比如中国新车品质(IQS)IQS艰鹊箔、强制性产品认证(3C1000)宛猫,3C1000即三个月的购车用户中袱,一千个用户的抱怨度是多少蕾桃,我们的水平无限接近了合资品牌统示。提供好的产品和好的产品体验是我们一直坚持的陈捌孺,同时我们也希望通过北京汽车在北京的政治经济文化中心嚼,希望有一个很好的中国背书酣屁呈,给大家提供一个很好的产品体验诺翱厕、品牌体验和文化体验驾乒。   李苗苗寄建:听到陈总的发言我一直在想卷搂,北京汽车原来在大道上哪能看到一个“北”的LOGO伶绊,现在经乘ざ福看到“北京”的LOGO泪提韩。   前不久催殊,不去杭州是到处都有吉利车苟汞。2016年是吉利汽车最亮眼的一年淋,推出一款车就红一款车冈翻。请问杨学良强屉珐,学良也是吉利的老人了蹲,一直在负责品牌形象的塑造得团忿、公关舌霞、市场去。原来我们也沟通过这个问题匙圣,对于吉利来讲收购了沃尔沃碉繁,平时还不愿意把沃尔沃和吉利联系在一块吗蹲,这是蛮难的事蛊我。刚刚陈思英总还在说萨博钒实,可是吉利在品牌塑造上还要远离沃尔沃逝迟,感觉蛮纠结的反妮凶。吉利如何塑造整个吉利集团的吉利品牌形象凰稗茅?   杨学良糯奈希:我觉得吉利过去几年的发展可以用几个词稍微总结一下恐,第一是对标困捂,自从安总2012年1月份到了之后就全面对标主流合资品牌废丢笛。我们是坚定不移地在执行辅,而且到后来做博越镭啪性、博瑞之后有越级对标狡。比如我说开发一个自己的A级车横锤撑,可能要跟合资的B级车对标南醚。对标的策略已经贯穿到整个集团业务的各个领域诗粗,包括研发佬归特、制造骚培晚、采购梁拇克、营销迟壕,我觉得成果是非常明显的膊。   第二是坚持走精品车的战略娟拆。所谓的精品车吧配琅,就是在对标的基础之上能够超越消费者的期望值蚀弘帛,这不仅仅是在品质上和合资品牌接近净唱,甚至在局部上面可以超越合资品牌的水准铃膝,比如车的造型设计上面蚊蓉铰,自从我们在全球建立了四个造型中心浦奥场,吉利现在的车设计都是非常漂亮的沽。既有符合国际的审美潮流竭,而且我们运用了很多中国的文化元素在里面奇缺温。比如说在车的智能互联领域稍炔首,在博越车上面车机人机互动的功能上共唬,已经超越了一些合资品牌诉浦,这一点使我们感到非常骄傲苯弘。   包括在工厂的制造工艺上课上,如果大家想去看全世界最先进的制造工艺侗、设备设施等等这些应该都是在中国自主品牌效,因为我们现在建得比较新戏结查,而且把全世界最先进的自动化设备都拿到中国来划扒劫。大家可以看智能化程度最高的工厂舍,现在实际上是在自主品牌的工厂中十。   第三是一直在坚持口碑萍缅咐。卖一辆车就要赢得一个消费者的信任授逞,让消费者真正成为我们品牌形象的代言驳。这样就可以真正喜欢这个品牌日茅氰,愿意把你的品牌介绍给旁边的朋友和亲人去用赌槽散。   刚才提到了浙江谜浦戮,2016年我们在浙江省的销量比2015年翻了一倍热锤,市场占有率在细分市场上已经是第一位了焚鲸,大概接近了7万辆开藐。这在以前是没有的咕洪,而且这些用户里面很多都是洞零胯,原来认为我们原来有了合资品牌汽车使用经验的基础上睦孟,我们非常高兴的是用户群体发生了本质的变化贾拎。目前因为我们的品牌在提升嘘,我们的品质在提升埂砰,所以现在中国消费者愿意花钱去买中国自己制作的精品汽车鸿。这从我们同行违,包括从传祺亲、北汽的产品销售上也能看得出来老。可能大数据调研郡,像一点资讯的副总可以讲讲穗浇钎,接近70%的消费者愿意去购买中国自主品牌的产品颁。   当然您刚才提到了在集团层面簿伶,怎么样去把品牌的架构做得非常清晰碗态嗣,同时又实现互补袜歇?这里面还是有很多原则镜,因为吉利汽车跟沃尔沃两个定位是不一样的倡卷,吉利汽车还是定位主流汽车品牌莲木挽,我们的目标是跟主流的合资品牌去进行竞争枯肚放。沃尔沃是高端豪华品牌髓串韦,是跟豪华品牌去进行竞争的剖轿徐。   但是在过去这么多年还是有很多协同效应拨,更多的是从沃尔沃学到了很多先进的理念纠室轻、流程琅、标准忿,包括人才的培养和交流弛。最新我们做的一件事焦南,就是跟沃尔沃联合成立了欧洲的研发中心弧,利用沃尔沃的技术优势开发了一个新的基础架构CMA苏碍,在CMA的基础上要打造一个全新的平台LYNK&CO羞,可以说没有沃尔沃这么个老师瞄,没有沃尔沃这么多年积累虱,我们在这么短的时间内是不可能开发出CMA的技术架构诧醋。我们相信因为这个架构非常新党挺,在未来的10到15年之内完全可以夺到国际领先的水平轮。吉利在这个架构基础上打造全新的品牌LYNK&CO也能够帮助吉利的技术和品质串蜡,以及质量再上一个新的台阶失脾,实现真正的跟合资主流品牌的竞争犀。   李苗苗富:福田汽车是从山东的诸城一路走进了北京珊洗熊,福田汽车在2016年表现也是很耀眼纯酶辈,福田汽车这几年在品牌形象的塑造方面冬,最重要的是坚持了哪些换?   许翔魏脚楔:谢谢李老师瞪湃仟,同时感谢红姐给我这样一个机会炊。我先简单地给各位领导和前辈介绍一下福田汽车头。今天在座的大部分是乘用车和媒体朋友让。   福田汽车是商用车企业挪,和乘用车企业还是有一些区别驳竞。我们主要的目标客户群是to B的驼丛芥,正如您所说光,我们是1996年成立的滑宽熔,到去年是成立了20周年汗烽科,通过20周年的发展囊盾,在过程当中包括您和各位老师的支持扮操孪,我们现在从数量上来看是全球第一大的商用车企业坟。在中国轻卡市场上淌膏牌,已经是连续十几年的第一了溯。1996年在山东成立湘,1998年上市趟勃,2000年进行区位调整就来到了北京钝。   在这个过程当中您也说到了品牌问题频,福田汽车作为商用车其实一直对这个品牌也是非常重视抗陇郸,我们王总在福田公司的成立之初把品牌业务作为了公司整个战略的一部分推潦双。我们可能把这个品牌是这么理解的俩,现在业界对品牌有很多理解的方式绊霖,福田汽车把这个品牌当作一种产品去经营誓爱啦。而且把品牌业务放到了福田汽车整个产品创造和商品制造的整个流程当中缴盎贫,所以我们从整个的业务流程上来看炔,这个品牌业务就是在其中的敲。所以我们这几年在企业的发展过程当中五逻樊,品牌也是在不断涌现仑荒焊,大概有几个阶段未。   1996年是以轻卡为主导村,当时第一代轻卡提出了一个口号“不大不卸ァ,用着正好”得太。在当年的时代抓住了市场机会透暖,迅速用两年的时间成为了轻卡市场的第一多枪。   在2000年之后海丘非,我们正式把这个品牌系统进行了一次升级和再定位募,进行了商用车全系列的晌,像您现在看到的整个北京市场有很多客车爬仑晶,比如六环路上有很多福田欧曼的卡车拱嗓,这是一系列发展的战略乓。同时把品牌又进行了再升级艰顺,把企业品牌像您刚才讲的吉利集团和各个产品之间的关系撤广,我们把企业品牌和产品品牌做了区分进行管理风铜仿。   在这个过程当中射,福田汽车不管是做品牌还是做企业鞭,我们在短短二十多年为什么有这么大的发展呢帆奥?一个是福田汽车在商用车范围里面类挠闺,就是在整合资源方面觉得还是不错的挫。我们和戴姆勒奔驰也谈得很早妒商,花了八年的时间跟他们谈合作迷恫。   最终在2012年的时候福田和奔驰成立了公司福田戴姆勒懊,生产的产品也是福田自主产品欧曼当,同时和福田康明斯成立了50泉腔:50的合资公司攘,通过整合全球最优秀的资源为商用车所用擅樊。   福田汽车在品牌打造过程中除了市场化正常推广秤律玲、先进理念之外舶姑,科技创新也是核心的一个点龄帕。福田汽车虽然作为一个商用车企业纹痰,但是在科技创新方面的投入不能说和乘用车企业相比剔救,但是也是做了很多的工作闪皑。包括在2005年的时候建成了国家级的重点实验室馆垂,在研发方面的投入也占销售收入的5%左右籍。我们统计了一下改,和乘用车企业也是差不多的回拣斑。   而且我们在研发方面女,我也了解了一下像福田汽车在研发部门有自己的先行技术部课城,这在商用车企业里面比较少见岛。不管是先行的技术论鞠擞,还是技术传承方面都做了很多的研究萌禾,包括去年也推出了超级卡车镣刨拢,也是整合全球资源打造超级卡车堑。全面从安全朝抖哆、环保方面进行新一轮车辆的升级实壤哥。   我觉得总体来说吧亢订,福田汽车可能是一个还比较年轻的企业番漆乃,是一个有着锐意进取项冯、远大目标耽,是一个愿意为客户捕煌、为所有的股东词、合作伙伴颧、利益相关者带来更多的价值情赎媒,也愿意为更多的卡车司机韩绘、货车司机带来美好的生活和幸福的生活菊却岔。谢谢!   李苗苗趟澄诵:2016年一年有很多新品牌出现芦,也有很多刚诞生的品牌在努力房返,在产品上市的时候大手笔不亚于奔驰叉江惊、宝马箩骑。我就参加过场在北京的怀柔食,斯威汽车上市搞了一场大型的发布据。我当时心里就想斯威蛮有钱熬昝潞摺,他们这个品牌到底是要走什么样的路径呢末特剿?对于一个年轻品牌来讲怎么理解的册耐?对于刚诞生的品牌锈曝朔,品牌之路有没有塑造的路径渤搏?你能不能简单地概述一下惊獭伪?   余波推:感谢红点汽车和李老师咯饱,各位媒体朋友和各位同行勺勘熔,作为SWM斯威汽车氯,可能很多人觉得很陌生莆盲斤,可能没有听说过跑,我简单来介绍一下茫琶。我们这个品牌是2014年集团公司鑫源控股在意大利收购的品牌略,收购品牌之后在2016年7月份在国内激活聘,7月份品牌上市疆,8月份第一款车SWM斯威X7上市仑。   今天让我来参加这个论坛挛林黄,我们的心情很忐忑誊,我们是一个汽车行业的新兵桨雹,我们是抱着学习的态度来的好受。我要向各位同行和前辈以及向媒体朋友拜个师市税,希望多给我们一些指教舰。   作为一个新品牌怎么在国内塑造呢极峨艾?我们认为这个品牌给用户的是两部分潭勉堡,一个部分是产品的硬件膘耿,也就是物质的东西渺请。另外一个部分是精神层面的舅夏。比如说从产品本身硬件来说第一款SWM斯威X7在10万元级别打了一个10万元最大的SUV獭,第二是付诸了一些智能化埔磕、空间和外观龟钎,外观也就是在意大利建有一个设计中心汞帘禄,在外观上有意式的风范聘控聘。   从软性来说上,我们要付诸一些内涵痪鲍艾,我们在品牌上市时就给用户塑造带来意式生活的植入坤娶,通过植入意式生活的方式孙,让用户花10万块钱买了意大利的一个品牌的感受牵。同时我们也在倡导一些生活方式口惜,通过软性的文化来塑造癌,解决通过硬件和软件仑,以及从物质和精神层面塑造品牌火。   至于未来怎么走奢,我们认为品牌的塑造实际上还是要看用户的需求怒蛾。用户实际的需求和市场的需求劣睡甩,跟我们这个品牌的创新和建设提供了源泉蚕,未来我们还是要跟着市场走疽。   李苗苗歪驾呛:我旁边坐的也算是媒体人波,一点资讯应该算是在资讯方面确确实实做得很有影响力了醋蹈。你认为作为一个媒体怎么样在自主品牌推广上起到应有的作用呢失架?因为主持人给我了一些问题官,我个人认为不想问一些特大的问题挂,就想问问这个问题隶痴恰。   付继仁鳖禽缆:谢谢李老师忌,这个问题还是挺好的秦付泰。刚才您在问的时候皇暇,我在想怎么回答类似于车企品牌的问题巍送。   一点资讯是比较新型的资讯平台冉容耗,但是我们区隔于传统的资讯媒体最大的一点公危欢,我们是做平台项,不仅自己生产内容矩泄鲍,同时全网抓取内容飘幢眷,也有差不多有10万家自媒体在生态上贡献内容桥拆凹,再把有价值的内容分发给需要的用户涤饰从,完全是自动化恫、机器化的秽檀。我们怎么去帮助车企呢烷疵坞?我分享一个数字亲翱币。   在过去一年帕,如果说我们品牌广告收入当中差不多50%都是汽车行业贡献的惹十惨。第一是中国的汽车行业还是非常大的广告支撑的行业莲疵吩,第二是移动互联网的平台苦,的确是在帮助汽车品牌或效果传播贡献非常大的作用方郎涧。很多的车企其实在做品牌的时候鞠,都会要求最终的效果劳爽婆。坦率讲哥,以我个人来讲这其实是两个事汲,因为品牌本身是非常感性的讲捎,效果是完全用数据有结论的欢派,就跟一个人去吃一样是,吃了四个馒头饱了赏让,不能说只吃最后一个就饱了沮帛空。   对于车企怎么样使我给你的传播更好地衡量拷,现在我们有几个大的方向霸狙村,第一是更技术化的跟车企进行合作嫉。比如说从去年开始骗囤,我们跟上汽通用进行PMP的合作忻沪曝。客户自己建了一个数据库刀,就是把用户进行了一个分类寞荒勤。然后我们每一个用户来到我们平台上忍蹄,他知道哪个用户对应了什么车型栖,把这个位置包了之后就会出对应车型的广告探溶,也就是把他们的流量经营得更加科学九菊。   这个给到我们之后渺,又发展成了一个新的技术驱动兰版。我们告诉他这个用户在我的平台当中是看汽车性能多宋,还是看汽车外观的细分多乳标乃。这不仅可以推荐具体的车型改我酞,也可以把具体的创意自动化谴卵储,再可以通过这些数据决定什么时候看点击率跟后续的效果掸弘袍,这完全是技术化的匹配怂。   第二点慷,我们是一个内容平台辈伞,深知我们生产的自媒体内容和用户生产的内容稿,能帮助到车企做非炒荻粒好的传播楼,有的时候这些内容并不能够被发现峨闺。现在我们把广告当成一个引子拖,不是一个执行的结果榔。通过这些广告知道哪些用户对哪些产品感兴趣享,进而把下一步的行为做好南伙。比如有一个产品是一触即发壤谁,用户点过客户的广告之后宦狸潮,我会直接给他推送相关品牌的内容胺。真正地是将品牌的广告和品牌公关的内容打通到一起侩疯爬,再去看有没有点这些内容恰廊舶,有没有评论谓垛腑、转发酵狭、收藏角,再通过其他的产品去收集一些有效的行为嫌。从这些来讲是作为我们新型平台去做的尝试玻烩分,把广告和内容进行打通毕缮。   第三点汾碘躬,因为移动互联网的产品创造了很多非常鲜明的场景鸵骡。这个场景是有时间苦、地理位置和非常多大量的内容和数据苟琼牢,所以我们现在也在构建新的大数据的平台湍徊。未来希望这个数据平台跟厂商进行深度交换的涉拒,比如北京汽车在北京的用户更关注吃日本料理还是韩国料理钝窗淘,或者是去日本还是去韩国旅行恭奈雷。这些并不关系到最终的销量提升多少鬼,但是可以了解消费者在关注什么兜纷帽,能够让品牌做一些策划或者做一些营销是更有方向和更有针对性嗣螺。我觉得作为我们新型媒体平台来讲吐泛,一方面要通过你的技术眠投、数据实现更高效的转化庙,实现现在解决广告主的一些痛点诚娶禾。同时要帮助广告主把服务做好酮署掸,说句实在的都是服务用户抚吨韩,我们产品的用户也是车企的消费者凌四,怎么能够把这些用户服务好衬娜,我相信对于品牌的助力和对后续长期的转化才有实际的价值咳挺尖。   李苗苗腥邦:付总说得很好簇娃,借此我也想说几句燃。我看了一下绢淘,在座能够留下来坐在这儿的有很多是媒体人械波馅,也有一些厂家的朋友澜博,我们每个人都是汽车人邻传那。   我在想习氯,得益于这个好的时代忱警交,既然是说品牌残锌备,那么我们每天做的事情包括每一个人做什么事情牢衰,无论你这个媒体叫什么名字桂,找没找到自己的定位熔。无论你这个汽车是什么品牌地设,你的用户在哪里唯。过去几次会议主持上都说四个W凛痢,也就是我是谁被、我的用户在哪里男旱噬、我为用户在做什么却躺、我还能为用户做什么里享公。包括媒体也是一样惺汹,我是谁(什么媒体)膳帆首,我的读者在哪里某猜粪,我为读者写了什么样的东西谴讹敞,读者看不看煽,这是不是你的读者群要看的拟,最后是我还能够研究我的读者断、研究我的客户莎、研究我的用户具褥,我还可以做什么兔速。   就此问题我想请在座的六位朋友起立柿佩剔,一人问一个问题就结束叹。   请问杨总行栋,刚刚说了这么多霸柯繁,就一句话乓妥弧,什么是品牌冗?我们说了半天品牌岭。   杨学良传擞徊:我觉得品牌就是价值僻,消费者买你这个东西值不值溶盯貌,如果他觉得值了翁端,就认可了你的品牌记室辣。   许翔慧触剑:我就按定位的理论笨,品牌实际上是一种品类的代表闷免济,消费者是用品类来思考教敌碴,用品牌来表达统陌辱。   肖勇虎碾捍:因为我是做销售的铃高考,我可能最直观的印象嗡惜,我觉得品牌首先是一种价格匪、价值体系欺肪尼,同样的产品能够比别人卖得更贵玫迁旦,别人还愿意买我的磊裂俯。同样价格的时候扯,别人的产品卖不出去对红夹,我的产品能卖出去父帘,我觉得这就是品牌扦璃妈。   第二氮僧搂,我觉得品牌是一种文化公。可能有时候不一定是冲着我的产品来买炯,我的产品可能跟别人对比没有更好的优势反。也就是发展到最后大家同质化非常严重的时候内按,但是我的文化能够吸引他默插彭,我觉得这也是品牌的一种表现卯。   陈思英扰腊鞘:品牌首先是无形资产勤卫,我想在我们的财务报表里面是要记入财务账的感任含。第二也应该是产品喊忍富,可能是一个标记灯臼恒、标识疯,它是我们所有企业给客户提供的产品和你所经营的活动接讳,在人脑海中所有的记忆粪逗疗。   其实品牌的英文是来源于MARK妮,就是在没有货币的时代物物交换的时候刑小,在畜生身上有一个MARK刹臂触,Market就是营销棺,所以说我理解品牌是集产品和企业所有行为在人脑海中所有的积淀冗。有一个比喻娥报,品牌就好比像银行储蓄吗砰频,储得越多品牌价值就越高款痢绕。   余波避昂:我觉得品牌在直观来看就是商标侩烁纫,另外是产品丢暇亭。真正给用户留下综合印象的是产品氛、服务和文化的结合魏限改,以及对用户的印象及感受就是品牌单酮。   付继仁呈纫七:我觉得品牌到现在这个阶段泥玩,也是一种共鸣连徽缎,像营销1.0是以产品为中心轰巧,营销2.0是以消费者为中心淖歉,营销3.0以人的精神追求和共鸣为中心虏磊,这三点都离不开品牌洛围,但是代表了品牌不断的升华井鲸苛。同时品牌到今天来讲伪,不简简单单是一个口号荡坑、标签墨米、LOGO摆坤,还是一个行为准则嫩,应该是落地到我们每一家无论是像我们这样的媒体平台搔,还是每一家企业杜,到底我们要给消费者提供什么样的价值和创造什么样的服务拾,并且怎么样高效地执行和检测亥。   从这些来讲沥,如果我们想不清楚品牌是很难做好的携蛋,如果想清楚品牌一定能做好连董豹,至少能够对我们服务的那些人做好洼,那也就足够了萎好极。   李苗苗巧:今天能够主持这场论坛挺荣幸的扮。关于品牌几天几夜也说不完稻愤侵,但是我想因为在台上的都是中国自主品牌匙毋别,我作为一个汽车人特别渴望中国自主品牌能够早日成为真正的世界品牌膜午修。   谢谢大家在座的聆听谅庐溃,谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编俄撅:李芳 版权作品榷,未经环球网Huanqiu.com书面授权痢,严禁转载奈,违者将被追究法律责任蜗乘。 获取授权" "  【导语】这是最好的时代剖,车市销量连破发展记录腐腻,这也是问题的时代科四拼,多元化鼓匙抠、碎片化驮藉点,对整个行业提出了更高的要求郎。一切都在变抛,唯有不停思变方能随机应变衔拾辛。2月18日僧疤,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕现。行业内百余位思考者和变革引领者绰,与120余家媒体相聚一堂计妻掸,在“变与革”的大会主题下写挡霉,共商“品牌与营销之道”棘,把脉中国汽车2017敲茧。   东风标致总经理李海港杉车挞、广汽本田汽车销售有限公司第二事业本部副本部长王顺胜隶饭洗、汉腾汽车有限公司副总裁兼销售公司副总经理于晓东陀、安徽江淮汽车集团股份有限公司副总经济师版绰糙、江淮乘用车营销公司副总经理李建华苟、奇瑞汽车销售公司副总理范星倡匆、易车高级副总裁刘晓科与《汽车观察》总编刘小勇就相关话题进行了精彩互动钱伐柯。以下为发言实录贸:   互动环节嘉宾合影   主持人奈黄:2016年是一个销量大年刷,更是一个营销大年顾。从二维码营销到VR营销单,从下沉式营销到自主营销高,每一个营销的变化都牵动着万千人的眼球默棵位,广而告之悄悄地变成了城会玩捂饱离,车依然还是那个车裤镰,然而我们的营销方式却换了一个套路2017年的汽车营销又会有怎样的变化和趋势呢贤? 第二场论坛的话题为垫苏诵:中国车市新战国幂,车企将如何做营销艘秤膜?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刘小勇涝:刚才李苗苗社长和几位老总给我们奉献了一场非常精彩的互动交流慨坪杀,现在重担在我身上碱,由我来主持第二场论坛矛,和各位老总探讨如何做营销模距娠。   因为第一场是说的品牌燃,品牌建设也是非常重要的一环舷,我们现在就把品牌这一页翻过去峰撂闪,就说一点营销其他方面店港,比如说跟市场呈教顺、营销相关的一些事情遍潭瘁。我们今天的这些营销人缔川,实际上是处于一个行业社会的风口浪尖殿鳖,因为有人说中国的汽车营销人是非常幸运的一个人群夸邯炒,因为他是面对着全世界最大的销售市场呜势。面对的是最高增速的市郴榈选,现在技术和产品快速迭代顾,包括我们传播的方式和渠道各个方面的剧变给我们带来了很多的可能性汲竿刹,所以他们是非常幸运的勒,十八般武艺怎么耍都行顺譬。   同时很多营销人也在自嘲妓,其实汽车营销是最苦逼的一群人倘覆,因为我们面对的是世界上最全的品牌舷唬,我们面对的是最多企业的竞争帆校磋,我们还面对的是最难以琢磨的篓、难以把握的政策环境和最善变的消费者净切汞。   当然了我们这还不算最苦吾沽,我们每年还要承担没完没了上涨的销售任务森篱玫,所以这样的一群人的所思所想鲍涣纳,我觉得今天能够跟他们一起交流的机会确实是非常难得垫涟。   第一轮问题就是跟行业共性相关的拜,第二个问题是结合企业自身的特点来展开汉逃。   汽车品牌最新的一个品牌定位腊,在座的应该就是汉腾了劫丸。请问汉腾汽车的副总颇茄顾、销售公司副总经理于晓东先生一个问题挽弟,您给我们简单总结一下芦,2016年中国汽车营销有哪些新的亮点是印象比较深刻的兼石?   于晓东墙险:首先感谢红点汽车和红姐给我们这样一个平台和机会雇可,让大家来了解汉腾汽车翅柑。汉腾汽车目前是全新的品牌牌啼,2013年11月份成立韭查,5月9号品牌发布剖蕊,9月6号新车上市儡,第一款SUV产品汉腾X7驹富,作为一个全新品牌在汽车行业里面还是一个小兄弟袭捐,本着向同行和成功的标杆企业去学习础寞,希望作为后来者能够站在巨人的肩膀上跑得更快漏脓领。   2016年对于汉腾汽车总结来说钢吞棚,第一点是品牌发布篱杭星,这是做市场的开端巧。   第二点是渠道朗谎,对于新品牌是重中之重的工作屎凶,渠道顺利打开的局面矛瑟,签约181家贿,正常运营150家陷,渠道作为做销售最根本的工作捌,没有渠道钢、没有服务穆,消费者也无法触及和体验鹤堡,对于一个新品牌这是一个开门红挛,也支撑了第一款产品销量市场供不应求的状态饱膝书。   第三点是在市场上缝,市场层面上重点资源向一线倾斜诚促挽,资源都花在提振经销商信心蒋吹、帮助经销商达成销量上侈,因为作为一个民营企业蔚汰,作为刚起步的企业赐扮团,在有限资源的情况下还是把钱花在一线饱,支持了经销商的销量忌别孺。在品牌和市场的方面呜沧价,我们做了G20峰会指定用车和斯诺克世界公开赛的赞助睡超,对我们做市场在势能上也提供了有效的支撑戚炔。   刘小勇藐陇吼:我们老总对这个企业的关注是发自内心的颊片,汉腾除了自己营销的亮点之外共,还有哪些营销方面的亮点是特别关注的坏,或者对您的触动是比较大的赌妻贩?   于晓东恃:做销售在产品力表达上佬秦裸,我觉得在行业上应该是有互联网技术包括直播蛔勺女、视频等帮助消费者在了解产品的媒体形式敛簇超,在2016年都说是视频和直播的元年角强,其实我们汉腾汽车也做了一些尝试霓。包括产品试驾挑战的活动裁逻函,也是和斗鱼做了直播的活动碴。在我看来在消费者了解产品上挨叮,可以随时随地汾瓜,而且是更加有渠道客观了解一款产品篙动。这对于做营销来说凰窗,既是机会呻搁,也是挑战枢材嘘。   刘小勇官廓撵:请问李海港先生堵茄乔,现在营销环境跟十几年前相比是变化特别大靛暇募,尤其是传播的环境滦、传播的手段炮涧儒、传播的模式发生了翻天覆地的变化侣。您认为我们现在和未来的汽车营销该怎么适应传播环境的变化呢边鲸?   李海港靡巫:先谈一下对媒体环境和传播环境的看法彪烷,在新技术挛奸绵、新人群和新的竞争环境的驱动下架侠,媒体处于变革的时代浮忙纽,原来的架构碎片化了废板,新的架构正在建立聊,当下处于这样的时代工漏绵。很多事情是这样的趋势绿伤沤,原有框架维持很多年鞍,突然间环境变化之后碎掉了罐武,再重新建立新的架构纹册,万事都是这样的道理诽。现在媒体环境是什么样呢埔墟?我个人认为未来的趋势是编播分离(编辑传播)暑坝。这样可以导致媒体的平台化粳,另外是媒体人的职业化或个体化淑截。   简单来讲版清,我们以前是自己做东西仆耸,自己在自己的商铺里去卖畅吠。现在不是了彭,现在可以自己做东西煎,自己去租商铺划揉,有的人专门提供商铺辟拜矩,有的人专门做东西苹婚。这样可以做专业化的组合都花,效率会更高桂盛。   今天红姐这个活动是表现了这个趋势唾锑酥,红姐以前是媒体人镀队扳,现在有自己的传播平台警,也借用了社会化的平台浪镐拢,把最好的内容输出痘糠界,她做最专业的内容勒。我想平台也会用她的内容究,未来的板结新的架构就是这样的句阿。   在这个架构下作为厂家要适应贸弘忻,东风标致已经做了这种尝试擦,去年把我们的公关公司能力削弱抵,因为他们的稿子太硬了逝手似,跟很多媒体老师签约成为特约撰稿人拍,从专业或从第三方的角度看待东风标致凳泰,我想他们的稿子会写得非晨飞夯洌好拔其霜。第三方或媒体老师的观点更能够引起客户的共鸣敬乏,这是未来的趋势灿亭砍。   刘小勇僧潭:我听到有一种观点魏卫,好像所有的企业都认为我掌握了这些东西稿勉肖,我就抓住了更多的消费者羞蘑,更精准吞,我的销量就会增加募疙。但是有一种观点认为场,总的消费需求会不会因为这些手段的改进就增加了拓攘雀?如果总消费需求没有增加很浑,如果有一天所有人都掌握了所有新的手段之后缕疾,是不是大家又打平了墟蔷。就像一个剧场理论书贩,原来都坐着看戏未魔涡,后来都站着看戏了啼睛啊,其实看的戏是一样的舷梢。请问奇瑞的范总彼啪闯,您怎么看这些新的手段士晾俯、模式对销售营销的作用畏?   范星善:首先感谢红点汽车蹿闭、感谢红姐臀胺栋,也感谢刘主编湍。实际上前面两位老总谈得也挺好懊羔毁,也谈谈我们自身对汽车营销的理解餐矾计。   说起营销匿泡,我觉得品牌肯定是其中一个核心的方面列圈颂。但是从营销的最根本弯,还是回到对客户的理解木泄。我们最近几年对于整个汽车市尘恰,除了前面谈到的潜在的增长或宏观经济的发展或短期国家政策的调整烽胳苛,最核心的是我们看到了两点变化层赫,一个是围绕客户端的消费升级澄彼,第二个是客户年轻化的变化吠厘。这两个核心特征的变化味裤,带来了所有客户需求的变化揭店需,也导致了企业需要拿出什么样的措施来适应整个市场的发展逞暗。   应对市场的发展藤,我们称之为整个自主品牌的发展搞碉蔑,包括奇瑞自身的变,前面十年在2010年之前整个市场增长非辰突辏快秘,年均增长在40%左右的增速沉人颇,所以说基本上属于原始增长的阶段萝律。奇瑞从2012年娥、2013年开始进行战略转型烧瑟,从过去1.0阶段到今天的2.0阶段慕坷,我们做的核心是提高整个产品的品质甲,是我们整个战略转型的核心赴。   1.0阶段核心在打造自己的体系能力罐攫,因为把基础构建好了之后才能打造出好的产品绊、好的服务挝泡。2016年我们已经进入到2.0阶段犬吹户,2016年也密集推出了三款全国新的2.0阶段产品涩玲冷,当然整个2016年的结果还是得到了广大消费者的认可丸标规,整个2016年集团销量也突破了70万辆农封,增速达到28%兽绦瞎,国内市场超过了36万辆慌淡陆,也是过去五年来最高的一年清呻。国际市场中镶,我们2016年实现了出口8.8万辆间刻,也占到整个中国乘用车出口的1/3灰,也是连续14年中国出口第一的车企楷灰垫。   我觉得取得这些成绩梧缺,销量数字是一个方面衰,更重要譬骡精、更为看重的是结构的变化描妒,第一是企业盈利水平的变化社铺,为支撑企业未来的良性发展鸽赡,企业本身有盈利的能力才能提供更好的产品和服务错餐。第二是体现我们战略转型的成果世睛,一代又一代的产品能不能得到消费者的认可腥,截止到去年年底整个2.0阶段的产品在全部产品结构的占比已经提升到70%洛。第三是客户结构的变化缺,今天我们85后用户在核心用户的占比超过了55%挪。第四是整个车型平均单价或价格区间的大幅度提升凸写董,2.0阶段相比1.0阶段平均单价提高了42%提,实际上我们更关注的是除了规模的变化酞香南,当然营销数字很重要裙蓉。数字背后更关心的是这些结构的变化澳锭斥,怎么产生这些结构的变化鞠恳购?从我们自身对新一代消费者的理解台,特别是在今天2.0阶段目标是为了今天85后的年轻消费者能够提供差异化的客户体验匈。   客户体验的三个方面我们一直在做柬嘿,第一是产品体验杜堡,今天可以看到奇瑞的IPTV(售出每千辆车3个月内故障的数量)溶叹,行业平均大概在35%赏逆摊,奇瑞可以做到25%控,包括去年我们推出了自主行业内专业SUV平台通,今年还会陆续推出更多的平台浆玲。当然平台不简简单单是全新车型的概念湾。   第二是品牌体验挞碗。去年在车展前夕发布了奇瑞的新品牌内涵割,强调的是跟新一代的消费者如何去沟通苫梆,内部称之为围绕年轻人打造的娱乐化营销葛签。太传统的方式现在的年轻人不喜欢看了慌规,现在很多企业在做营销过程中视频书癸、直播方式应用是越来越多了浮沟,很多车企的活动还邀请了很多网红的参加检嗓。今天消费者接触信息的方式发生了变化事岸壬。   第三是整个销售服务过程体验的升级窘肖,在2016年网络规牡概悖和第三代形象店的升级帅,为了保证客户体验的一致性蝎麻版,现在已经完成了全国的视频摄像监控的安装呢。   核心的是从点点滴滴为客户提供更好的卿沮喊、优质的歌教、差异化体现奇瑞品牌年轻化的客户体验啥,这是我们正在做的身疆景,也是我们对于整个汽车行业营销的一些理解食褂,谢谢!   刘小勇腊陋:谢谢范总鳖,现在的汽车营销无论是从手段覆柯徊,还是从模式矗,包括内涵都已经发生了非常大的变化不。我顺着这个话题再往下问一下电,请问刘晓科总狄豢,您认为曾经大家都奉为经典的营销理论诞犊、营销套路患,您觉得现在还适用吗特?或者说现在又有哪些新的营销点对传统提出了挑战莫败?   刘晓科贝送佛:刚才范总忍驰好、李总说的特别符合现在未来的营销发展趋势捻,因为这里面在我们整体来看呐,其实我是一个新的营销人慰瓷,刚刚在这里两个星期凌纪阀。我以前更多的经验还是做用户休洗,去看用户的发展剩官。这段时间我们一直研究从2016年开始大家看到的表面现象是直播温奴爬、网红喷、娱乐化善,甚至还有用户的碎片时间木童牧。但实际上反应了两个变化疾淑错,第一是用户浏览的轨迹改变了宽泛,以前在PC时代盖桑厂,大家基于浏览器阅读榔。所谓浏览器的阅读飘冯,对于从一个网站跳到另外一个网站缝滥,这个成本几乎为零巾矫,因为大家在浏览器上不去介意看的是什么网站篓,只要在浏览器就好经。PC时代病,网址腊哺店、网站即、浏览器是值钱的勃。   对于移动互联网讽,在2015年大家有一段讨论是关于H5是不是天下童,对于微信小程序也有很大的期待嚏裂,但是在目前来看小程序的发展并没有像大家想得那么乐观百孰。最终来看叉淬,还是以APP为主的在手机移动互联网时代的阅读会成为真正未来的主流风错卷。在这个主流的前提下肃,大家会发现用户会被封装在不同的APP里面进行不同的功能性使用和阅读沪剃。在这里出现了两个问题府,也就是时间的问题波。有很多的APP人员在跟各位老板沟通的时候澄圃,都会告诉大家我的人群覆盖是很高的词。如果是比较泛一些的资讯或APP汲,如果中国互联网网民用MAU看笛,月度覆盖量几乎全部覆盖妹。按照汽车类或者更专业的人群如果也看MAU形咖,也会看到所有的用户都会阅读这些APP囱便。但是什么会不一样说鞭妻?就是时间涛故。包括罗辑思维“时间的朋友”的演讲扔,我也高度认同一个观点袱喜钎,未来对用户时间的争夺是变得非常重要玖倒。在这一点来说酬犯,我们的营销不是去抓住用户稻摊,因为你可以用任何渠道覆盖这个用户戎檄七。营销里面最重要的是如何长时间跟用户待在一起孟盲褥。   基于这些理念的变化饥镁哩,比如说为什么大家以前会推出一些更加专业的内容翔噬溺,而现在发现专业内容看得比较少一点酪鲸春。专业内容对于用户的阅读玲拒阀,可能是女性就不太爱看沽塘客,覆盖用户的时长就变短百道伙。什么东西会长呢铜献?从2016年粹、2015年的情况来看潜,我们发现基于娱乐营销的网综时间硼,包括网络的视频剧对于用户的影响力就会变大多闹悉,因为可以更好地去占据用户的时间千。比如说我们投的一个网综节目并,可以有2个小时以上的品牌露出时间硷胜幕。   对于用户来说捅泰踞,第一点是能够采取什么样的手段更长时间地让他跟你接触在一起毒盎,这件事我觉得在未来的营销里面会变得更加重要膊。无论是线上的辣簿方,还是线下的俗。   另外一点吓里痛,我们做了一个用户报告垛亥,会发现用户现在在看车的过程中谅,比如专业的导购兼,发现用户的时间睹乌缚、决策变得越来越短协添酱,对于专业媒体用户来讲蒙划,用户平均决策时间是108天霸,基本上是对车型有购买意愿到决定在几个车比较的时间是52天讳收舰,这52天对于内容的需求是很轻的矫悲桓,包括频次是很轻的贩。从52天开始一直到97天嫡,基本上是从几款车的比对到交付定金呵,因为提车还需要一些时间笆儡,这段时间是高频地在APP和我们页面上浏览彻倾融。   用户对于专业性内容导购的信任会变得更加重要酥,而用户里面在有一个变化是希望跟人之间发生连接呻,而并不是像以前跟一个机构去发生连接试。也导致现在的自媒体更火卉澳,因为大家更相信人叔酱,也就是网红的力量会逐渐发挥土退,包括IP的力量苫。   营销的变化是跟着人走的歉,用户的体验播、用户的行为发生了变化旗,我们的营销一定要适应用户的改变擞廉似。   刘小勇坏投官:请问广汽本田第二事业本部副本部长王总揪,您是在座的唯一一个豪华品牌的代表括欢。想问一个跟豪华车相关的问题眷懒唬,现在豪华车市场在中国第一阵营的ABB是五六十万辆级的般境母,第二阵营往后基本上是分不开什么阵营了勒瞳,从超过10万辆到两三万辆的都有睬填,像讴歌是刚刚在中国开始发力的豪华品牌浦了。您认为豪华车的这一种格局能够长久地维持吗侥惹?或者会发生变化吗沧边究?会发生变化的话虏,是什么样的主推力量来促使发生变化岛级特?   王顺胜盖唇嫡:首先感谢红点汽车给我们这样一个机会归闲,作为广汽讴歌这个豪华品牌戌,去年4月份才成立了新的事业体制碳。7月29号就是第一款国产CDX车型上市汞吃,10月22号四驱上市腹龋,12月29号是豪华跑车NSX在上海正式发布抒烷。   从去年一系列的举措抖祟,我们也成为了中国豪华车市场增长最快的品牌艰。像主持人刚才提到了轿户酱,怎么样去改变格局管撅?作为豪华品牌在中国傲,像ABB进入中国市场比较早耙磨,作为后来者的豪华品牌怎么样实现后来者居上贩镶摆,其实我们也做了很多思考概探,想跟大家分享一下兴涵。   第一放茸,作为讴歌这样的豪华品牌虽然进入中国时间比较早讳胚,也是十年左右的时间熬雾斤,也不短懂奉雇,但是真正事业体制的开始是在不到10个月的时间庆。作为这样一个品牌要找好自己的定位壁熟,我觉得是特别重要的抗沽。我们不是说跟谁去竞争啡唬,而是在豪华市场找到适合自己的位置半麻畏,所以我们在品牌提升上面去年也做了很多举措废悸,包括在上海搞了大型的上市发布会滔疵,在上海中心进行首秀描旱。包括在奥运会期间也进入了相约里约栏目指定用车的目录喘纠勺,这也是用来提升品牌的斯突。还有我们引进了跑车和即将在今年上海车展发布的大型MDX混合动力豪华SUV嚼架。这一系列都是来提升讴歌品牌的屡惺。   在后面的发展上甘,包括在2017年也做了很多的思考患奋,就是如何在营销创新上做一些突破岁。比如说植入了体验式营销粟颅部,包括即将上线的体验店街隋,可以跟移动互联和终端懒叉,包括一些PC端进行一些互动篡读。包括很快会引入管家式服务纬裳,让用户真正能够感受到服务和体验金画暗。管家式服务是一对一的楞唯,能够让你感受到有针对性瞄涣窗,并且有温度地触摸到服务的形式倡渺捕。当然这个形式也随着新媒体互联网时代不断快速发展叭经,我们在形式上也进行了一些创新芍狗澈。   尤其在内容上面妥届把,我们以内容作为引擎潘讹,创新作为驱动脚,作为后来者品牌桔蜕纷,这带动我们在新时代豪华车市场如何去找到自己的位置缅匡怒。至于格局会不会变化踩,其实每天都在变化靛。就看我们在后面怎么样进行好的战略布局偷匆,怎么样进行产品系列的布局和品牌的培训及提升还癸。大家也看到了以前的凯迪拉克包括讴歌唱娄,我相信之后会在变化当中不断求变徒地。营销廉、创新不但要传承好的东西吼,同时在新的媒体时代下去引领创新的理念鹃钎,跟大家一起共享一下绷。   讴歌作为新的豪华品牌涛慕扦,也是作为广汽集团唯一的豪华品牌稗唤,希望在座的媒体以后多多关心孝肺牛、多多支持姥联里,一定要让它取得成功胚椭间,谢谢大家!   刘小勇客:接下来有请江淮汽车李总跨混,咱们聊一个关于2017年的话题咎谱屋,现在年底柬可尖、年初做营销的也是做足了功课妇,关于2017年市场的预判孤。能不能把您做的功课分享一下莆诽,您认为2017年中国汽车市场最确定的因素和最不确定的因素各自有哪些烯?   李建华活斡描:小勇这个题目“袭击”挺厉害慈,营销这个事在台上讲溃笔,对于2017年的营销还真没有想得特别细剖舶。对于营销翁,以前讲欲文明其精神煤驮汹,先自野蛮其体魄薪,营销在中国还是跟认知相关吼,属于文明其精神发展之内的厕。营销在2017年来讲怜揉廉,比如小勇开局讲的中国市场很幸运凉,全球规模最大如屉,还是保持增长归,需求会很旺盛会舱,同时也面对着一群非常不确定的消费者碗将漏,这些都是一些确定的因素修。关于不确定的顺港申,可能我们这几年空气当中除了氮气和氧气就多了Wi-Fi瓢,这使很多事情产生了不确定性干秘屎,也使推广方式产生了变化颅。在一个变动的世界里要想做好功课贾,关键是有定力把握好不会变的东西硷好拧。   就江淮来讲扒铃,2017年一方面会更加关注用户的需求沙涟巧。因为从做营销来讲脚吓,营销有几方面的功课体现在我们用户手中的产品上卡及淳。一是用户看到产品怠贫,如果产品很美好闲,其实我认为在那之前营销应该下足功夫潞叭砷,也就是为有效产品能够提供很好的前导性输入粳舞胸。第二是当产品出来之后素,我觉得那个产品某种程度上来讲是冷冰冰的产品海,如何让消费者跟它产生很好的接触庞滦涛、接受它侥,让你的营销做到有广度结抹、深度和温度貌酗,这是营销人需要花功夫的地方壕。   新的互联网环境确实可以使我们做到一方面提高终端运行的质量腻题,也就是让终端的4S店每一个营业行为都能够非撤屡辏好的保留和记录下来订凛,强化终端的执行力潮玖奥。这是非常重要的踞碎使,当消费者看到的车是处于被管理的状态弟酸瘦,他就会有好的印象舰。如果是管理失控的情况潘吓,就会认为这不是好的产品硕师。   第二是消费者对于认知要做系统的策划和管理顿稠,就是你让消费者按照什么样的角度去看待你的产品叔枯,这个产品是不是他所需要的肆,能不能让他在过程中感受到认知和认同里。   第三是在新的环境下更加注重跟消费者的互动行,现在已经不太需要你告诉我什么了乘,往往会更注重你提供给我的事模锯,是不是我真正参与过的菩吼。就像我们在2017年上半年将向市场上投一款SUV蹿,在消费者前期调研过程中也得到了一些结论纶师统。比如消费者现在需要什么样的紧凑型SUV竣?可能现在需要一辆高颜值享木估、大空间剩套鲜、强动力赴蔷糖、低能耗孟囤,这些指标混合在一起如何通过技术手段有效实现出来耸拓题,所以2017年上半年会投放一款S7问钢。前面的消费者参与了意见涡偷卧,在后期市场推广过程中如果进一步创造条件戳伤,让消费者在后面建立过程中能够充分把他的意见体现出来朝店,我认为这其实是实现了在新的环境下直接跟消费者的接触苛怠坷,形成了共同创造的氛围岗奶。往往共同创造的东西感丧,我觉得是消费者乐于接受的东西播。未来共同创造镐,可能是我们在营销过程中非常重要的一个角度告。   刘小勇酗:非常感谢李总倘览阀。我觉得现在开论坛忌,最难的是请嘉宾叙驾受,但其实我感觉最难的不是请嘉宾钦,是嘉宾请来了之后不给时间说设汇。今天这个恶人就让我来做了棺妮,咱们就不说了捆湾。   最后请每个人回答一个具体问题谎粉叹,刚才进门的时候有一个调查擦娄翘,2017年你们认为中国汽车市场的总体增速到底在百分之几旁权藤?我们从于总开始位筐。   于晓东趟亥:我觉得2017年应该说挑战大骆诺,期望更大态,我更看好细分市掣捕蕖,因为我们也是做SUV的嘛较开妙,我们更看好SUV市场的持续增长蒲七掣。   刘小勇疟:全行业增速去年是13.6%创、13.7%炭。   于晓东歼度:我预测2017年是10%发。   李海港碗栏:8%蓝涂胯。   范星型湃:我就说一个数苯抽户,虽然说一二月份看到环比有所下滑吴粱剃,但是看这个数实际上同比还是增长的舒。本质上今年不用担心黔睬,我觉得还是在8%到10%之间簧暖朵。另外最近看到1月份的数据出来了宦昂隋,第一次全市场里面SUV的份额超过了轿车的份额径,这实际上是一个分水岭阔,一个很大的变化肮哼巳。   李建华归精肝:我觉得应该在5%到8%存菠卞,可能会接近GDP的增速何氛瘦。   王顺胜纫认:我觉得整体会在8%到10%以上囤仇,但是作为豪华车增速应该会在10%以上涕驳毙。   刘晓科屡:一般汽车的增速是会比GDP增加两个点庐擒坟,所以预估明年咱们国家GDP官方的数据还是6.5%缉娶信,我觉得再加两个点是8.5%跋。   刘小勇隙襄逆:你更准确了慕柏奥,到了小数点后了习。非常感谢各位老总的精彩分享媳。就像李建华李总说的瞪,咱们说到汽车营销人莆,媒体界有很多新词来形容蹿,像野蛮执行力或变态战斗力屎诵劳、狼性文化等等汹新。其实他们是一群非常善于思考的群体标颈雀,他们的思想的深度决定了在行动的效果烧,我相信在2017年有这些优秀的汽车营销人的存在第范,2017年中国汽车市场一定会更加精彩纷呈吗睹。感谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编诉勺救:李芳 版权作品刺茂,未经环球网Huanqiu.com书面授权偏,严禁转载摊,违者将被追究法律责任敖邯侮。 获取授权" "  凤凰汽车讯 2月18日乖,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖盛典在在北京昆仑饭店正式举行呛。本场论坛由贸促会汽车行业分会指导矗磺房,包括凤凰汽车在内的各大门户网站等120家全国主流媒体绰亭,就中国汽车当前热点话题以及2017中国及全球汽车市场风云变幻进行探讨票鼎。以下是北汽集团党委书记壁础、董事长徐和谊的主旨发言荚。   徐和谊糜昆寐:尊敬的何部长哨辰恢,尊敬的各位领导辅箔篱,汽车界的各位同仁攫扩,还有我们媒体界的朋友们靡,大家下午好!很高兴在新春伊始万物复苏的时节和大家共聚一堂癸,探讨汽车行业的发展话题陪吧吝。   过去的一年是我们中国汽车行业丰收之年九,这一年间我们先抑后扬煌睦,经历过可以说雪拥蓝关马不前的艰难险阻吕贿挨,也见证了扶摇直上九万里的突飞猛进逝,最终以产销2800万辆朔剧,同比增长13.65%的优异成绩缴敢,完成了一年的一个胜利的答卷诧。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   以漫漫征途中的中国汽车行业的再造新高度推,为不断探底寻求新方向的中国经济肌扫匆,可以说去年我们再添新亮点摹混。成绩固然令人欣慰哀开,然而先贤有言怖,一切过往皆为序章等蠕。今天站在新年的起点上回望从前乌,我们发现深沉变革的暗流涌动钝蓄没,启迪未来的创新发展坞,其实远比辉煌的成绩更加令人深思腊。   亚马逊无人超市惊艳登澈愦帷,谷歌的Master横扫九位围棋冠军科,提振实体经济箭在弦上薄辫,消费升级引领我们全新的商业文化时代梨,技术亨扛矫、商业模式间看、国家战略辆窗驼、市场结构结合在一起撑,这种更替的演进歼柑。再从2016年到2017年这个供给侧改革的攻坚深化的转折点陕林,正释放出巨大的改革能量紊泞,正引领我们整个行业迈进全新的时代腺瘫。   一是技术模式在不断地创新畔妹帅,汽车行业转型正在进入落地期漠祈。最近几年在互联网姓哇、智能化小夯、共享经济等多方的洗礼之下邵够,汽车行业正在同创新中被颠覆者探连虑,迅速地转变为创新转型的主动执行者篙。过去一年德系车企与我们中国的华为等互联网公司结成了5个联盟藩,日系车企抱团开发人工智能技术恢什侈,美系以福特为代表的一些大企业在加速投资服务领域赶,可以说剑指出行解决方案耸苏乔。那么国内的自主品牌也纷纷地合纵连横拷,在新技术攻伶橙、新模式领域不断落子蔚,汽车行业正在主动迎来创新转型的落地期赊磊。   二是消费升级澈够,品牌之战成为未来的新机遇颅勒掳。随着互联网思维的逐渐渗透绕,以用户为中心已经成为汽车行业发展的核心理念鸽。情感价值吗孙筒、消费文化论该鬼、消费者价值观越来越得到重视辟,网红营销矗磺、二次元营销邦岗亲、占领用户心智正在成为产品的传播与表达的新形势沃缓哗。   一方面中国汽车行业从未像现在这样急需一个有内涵的品牌与客户展开沟通骆猜非,实现产品表达与消费者价值的同频共振痪色。   另一方面橡,中国的消费者也从未像现在这样急需一个个品牌为自己的消费品位背书缴促帝,为自己的人生价值代言侥盘宏。品牌构建正在成为汽车行业面临的新课题身长,也正成为汽车行业下一轮竞争的新机遇即菇。   三是提振实体经济吐,汽车制造业体系化建设迫在眉睫郝痰。2017年供给侧结构性改革的重要内容之一港故吵,就是提振实体经济咳褂。其关键在于制造业转型井,转型经济学的研究表明汲,制造业转型中产品技术固然重要图杰卉,但管理体系更加重要唯皖廊。这些年我们越是推动企业互联网+和智能化崔仁醛、网联化建设扛,就越能发现在信息化建设这种大背景下廖昆涝,管理体系的构建才是保持基业常青的关键啸庆。前几天我看到有文章提到段赐,没有骨架的中国制造2025将会被工业4.0军团撞得粉碎疚。这样的提法虽然夸张猴,但是它对中国制造企业体系能力缺乏的这种揭示谱虾雀,我想却是切中要害的摩蹭射。因此随着汽车行业创新不断地深入落地袄晒喝,随着提振实体经济逐步落实摆,汽车制造业的管理体系和科学化将越来越成为决定长远竞争力的关键桔。   四是政策变动钵换焦,新能源规模化揪嘘、市场化成为未来的大方向湍。2017年新的政策正在逐步地落地架,新能源汽车格局正在悄然地发生变化阔。一方面规范发展正在终结新能源野蛮生长的大环境港伪崩,行业准入规则帆刚、动力电池规范条件等政策的制定椒按,从各个角度划定了新能源的市场边界衔歼讼。   另一方面烦撮催,碳配额叼钢搅、双积分宝、新能源补贴退坡拒春肠,无不要求新能源发展要还原市场化手段饱,聚焦核心竞争力时。市场化发展正在推动新能源汽车向市场要效益钦,新能源汽车正在步入市场化与规范化的正规具税扛。   纵观整体形式的发展韶洼,汽车行业已经站在了转型升级绿色发展的转折点上悲。一方面转型发展之路已经变得分外清晰;另一方面我们前进的道路也变得更加复杂态垃镶。数年之前虹,面对互联网行业的冲击挽,我们以为我们只是需要一个互联网+干敖实,但今天看来我们不仅承载着行业本身的转折媚窝,还承担着国家经济转型的重任俱。我们不仅肩负着消费市场的升级期望现帮弦,还背负着整个社会环境与生态保护的职责逆陷防。这样的多重任务斤安,给了我们新的挑战叉挂慑,但同时它更是我们自身的机遇与荣耀哄。   面对全新的形势世派撂,面对前所未有的机遇与挑战雄似片,北汽集团已将向制造服务型和创新型企业的战略转型作为“十三五”发展的重要方向券漂。我们将锐意进让腊尾,大力地发展创新精神伤,在汽车行业变革的大潮中勇担使命舜长,在电动化屑商、智能网联化猾黑返、服务化姑低、国际化等方面加快发展步伐糜胯伟,不断推动新技术亮、新模式的落地生根杉燃,不断地发展新能源汽车谈,还原城市绿色健康生活雹老缆。不断承担经济转型任务吭陡棺,推动传统制造业的升级集香撼。   面对未来纲撼核,我们将在以下几个领域寻求突破立潭:   一是加速智能网联技术研发黄娩佩,打造智能出行的生活方式韦。2017年拉斯维加斯的CES展上骇,北汽全面推出了我们智能化的发展战略环多,并与百度在智能网联领域进行深度地合作戚遍。当然不只仅是和百度思拌拷,还有其他的国际国内的公司素劲。未来瞄准智能驾驶绢盘霞、智能互联灌芹、智能座舱等内容岛菜堤,北汽将构建完成围绕汽车的全方位智能化体系芭老,为出行与城市生活打造系统化的智能工具菊孔。   二是加快新能源汽车产业化烁铝,践行绿色环保发展目标姜哎。在新能源方面轮搞,北汽秉持环笨穑靠大家的理念尼使鹃,不仅造优质的新能源汽车产品森胜脚,更要造消费者愿意购买的新能源产品夺虽潮。尤其是在补贴退坡较戎、行业回归市场的大背景下董脯,北汽集团聚焦资源厢祥、聚焦技术舵磊贝、聚焦产品舅、聚焦市撤荻弧,四位一体严密把关整个新能源产业链瞧冷,为消费者提供既有颜值雷、又有内涵的可靠产品静。带动消费者以实际行动践行绿色环保理念现,共同守护美丽家园掠铺。   三是加速国际化资源整合陷挟晌,实现中国品牌的全球化等读。2016年疙袱,北汽在南非建立了我们第一个上规模的生产制造基地凯蝗珊,实现了北汽国际化浦镀锭,由简单的贸易向本地化经营的重大突破龄。配合国内的合资品牌忍顾,服务于全球布局研发基地鞠拖,北汽全球范围的资源整合残,已经进入了研发陶碉、生产毋、销售合、金融汗、人才和品牌全方位互动的良性循环守撇。   面向“十三五”钳碳啊,北汽将继续深化拓展东南亚绥糠、北非骸丛湃、中南美峭佬翠、东欧等重点市场的产业布局叮朽枚,使中国品牌的影响力遍布全世界驰抚。以世界品牌的影响力引领国内的消费升级班撬。   四是坚持服务化方面纠,推动制造企业转型升级墓隙。服务化既是国家经济转型的方向淋,也是北汽自己产业升级的主要目标骏俗蟹。多年来我们在金融薪筹凉、产业投资颁授靠、后市场嗅斤娩、出行服务等领域多点布局突,随着时代向智能网联方向的发展瑞唱喷,这些领域正在借助互联网构成产业+信息化+金融的完整生态圈闭环怂避物。构成从业务到管理体制虑,再到基础设施的科学发展体系鸵钾川,不仅提高了资源的利用效率筏,更使我们的传统制造业向服务制造方向不断进化砂山愁。   各位领导筋乏,各位同仁汰拘,媒体界朋友们挽,闻鸡且起舞恋,风好正扬帆从邓,新的一年已经到来漂,新时代也正在开启机遇的大门虐膝,让我们携手共进聘,以百倍的干劲迎接汽车行业崭新的未来!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编尼:李芳" "  网易汽车2月20日报道 2016年痊,长城汽车累计销量达107.45万辆舵,取得如此成绩哈弗品牌功不可没丢,去年哈弗交出了93.8万辆的满意答卷沃,不仅成为中国汽车市场首个达到年销百万量级的SUV品牌也连续14年成为了SUV细分市场中的销量冠军守腺不,其中哈弗H6占比超6成肃肖,达到了58.07万辆昏,同比增长55.58%傲槽篡。为庆祝这一具有里程碑意义的时刻忍试慰,2017年2月19日咕垒,哈弗其家乡保定举办了盛大的庆典活动煌彤。   哈弗开启的不仅是SUV 的时代 更是自主品牌的未来   1992年抡尘,我国汽车市场销量首次突破100万辆呛规,高速发展25年后的今日温书,代表着中国造车中坚力量的哈弗凭借着对SUV市场的专注和坚持达到了这一傲人高度韧卯。中国自主品牌已突破百万辆颂戳财,那么能否乘胜追击逾越200万斧、300万的销量目标寥?中国汽车工业协会常务副会长董扬认为在自主独立品牌达到这一高度并非没有可能恼弘算,同时他表示哈弗造车平台已达到可持续化的生产标准且技术高度集中动,用他的话来说温想墙,“这是很了不起的一点掏首。”哈弗年销百万的发展历程不仅是中国SUV市场发展的重要里程碑事件熊,更是打破了合资品牌独霸乘用车市场的局面锻单算,为中国汽车产业的进取提升了民族产业的自信心季伪世,从另一个角度来讲软奶,哈弗现阶段的成功开创了属于自主品牌新的高度与未来戚嘶。   安全泵罗蛙、科技是哈弗未来发展的重点方向   综合实力的体现方能成就一款车甚至一家车企的成功久卢呻,分析其中最重要的因素档肮悼,魏建军表示舞谷,回到20年前敝,受到成本和技术等方面因素的影响讨撂躬,自主品牌造车很难把“安全”放到首位丁骡。而当今时代锌,安全问题显然成为了消费者购车重要的衡量指标链定娃,其比重也在日趋增高巨匙,而被赋予“安全”标签的哈弗品牌能成为“SUV领导者”也就不难理解了寇。他还透露态,2020 年哈弗将总共投入300 亿元檄廓韧,打造全球化的研发体系镐,在主纬几反、被动安全技术替翻、智能互联富溯、自动驾驶等方面侵,形成领先优势壕坊。   说到自动驾驶技术绷,放眼全球汽车行业巢,这已然成为了各主流车企未来发展中的重中之重卞览忍,魏建军认为自动驾驶系统将是交通安全的一次革命块燎。哈弗将采用北美碑胸、印度勤、中国三地将协同合作模式共同研发“i-pilot”自动驾驶系统阂估谩,据他透露僚,该系统已经达到美国高速公路安全管理局第三级别的性能标准啦猾,目前正在进行路试陋,有望在2020年后投产甫。“我们的最终目标倒残,是推出完全无人驾驶的同、最安全的 SUV 衬。” 魏建军说到桅倡但。   聚焦战略持续升级2020 年实现年销200 万目标   谈到未来目标戏,魏建军说到宫屁墨,2020年洼凭菲,哈弗要做到全球SUV单品销量冠军雀墒骆。对此拘谱,哈弗规划了四十余款新产品甫,覆盖全部的SUV细分市场绕。到了2020年娜庆抒,哈弗品牌将全力冲击200万年销量目标掂,在规模上超过吉普丰署亥、路虎钎,成为全球最大的专业SUV品牌春砂鸵。   长城用了10年的时间完成了第一个100万辆为湿酶,而当被问及剩下的3年内如何实现200万年销量目标时昧蓄郝,魏建军回应道日羌嗡,要取得这样的成绩主要来源于两个方面嗣查,一方面要靠产品快速地更新迭代腺,另一方面则是丰富多样的产品规划嘶舜,这其中就包括新能源方面的建设凶。据悉题寡,今年下半年哈弗将推出一款插电混合动力车型淑掀黎,这意味着哈弗将全面扩展新能源产品线秒晚茹,多点开花的同时又带给消费者更多的选择骚箩厩。除此之外人韶,大力发展国内市场的哈弗也瞄准了海外市臣拦怼,目前正加速推进全球化商业的发展看,对此魏建军表示哈弗有信心也有能力拿下200万的销量目标容剔括。   2016年僳趣,魏建军携WEY品牌亮相广州车展末,在带来全新品牌的同时又给业内外人士带来了疑惑鼓寒:WEY登场之后哈弗应如何定位宠坪灰?魏建军在现场表示拜没:哈弗并不会因为 WEY 的出现而被弱化啼瘦盲。相反夕,哈弗将全面发力15 万以下市潮俊,两个品牌将一上一下融合贯通整个SUV 细分市场抨氓。   “聚焦战略”是哈弗品牌的核心战略方针迷,而“聚焦”就是集中资源罗邵,打造产品和服务的差异化优势特,深耕SUV细分市场带来了独有的“哈弗模式”码脸墨。先做强视胆、再做大畅断,这正是哈弗理念的核心所在睡僧。在盛典现潮蹈崩,魏建军更是发表了”SUV 不做到全球第一玖轰潦,不考虑推出轿车产品 ”的豪言壮语矫壬必。   诚信促就良好的渠道关系   哈弗品牌的成就离不开合作伙伴的支持时呻。“我们拥有着全国最好的经销商队伍科,这些经销商有着和我们志同道合的经营理念达闷创,同时我们的经销商也是最稳固的团队 ”魏建军如是评价着自己的经销商团队境浓。据了解钱淋阮,长城经常组织经销商团队去日本考察汰回,其中学习的最核心价值就是“诚信”的经营理念弊便缅。这正与长城的发展观念高度一致藩。魏建军透露宿,WEY品牌并未对外招商而全部被长城经销商“内部消化”墩,而在面对竞争对手伸出的橄榄枝箩,经销商们也未曾有过动伊⌒汤纭,这正是“稳固”所体现的重要一点迪。   长城汽车总裁王凤英表示肠独扳,长城汽车与其他企业不同的一点体现在厂商与经销商之间是战略合作伙伴关系而非管理关系帅。 她认为逗杯挪,良好的厂商关系是相互作用的币谭囊,只有让经销商满意碳斥霖,经销商才能够让消费者满意匠没,而厂商带给经销商的诚信经营理念也被经销商渗透传达至消费者心中陷抗釜,这是层层递进的作用效果儒,这也是长城能够连续两年蝉联全国经销商满意度调查第一名的原因泄。   2016年的百万销量已成昨日辉煌弥雹解,而这100万的年销量对于一个车企意味着什么享燎?哈弗给出了自己的答案草:200万的目标即可上路逗酣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编朗浇:李芳" "中国汽车工业协会副秘书长许艳华   如今摆,在新能源汽车补贴退坡后芳的体,有些地区消费者购买同一款电动汽车可能会比2016年少拿到国家和地方补贴4.4万元僚闺,这个数额占车辆销售价格的40%瓦穷。补贴退坡能否对2017年新能源汽车市场发展造成巨大不利影响捕?当前我国新能源汽车产业的比较优势能否在2017年甚至未来几年延续碘?未来怀牡兜,我国新能源汽车产业发展将面临怎样的发展机遇醛怜?2月8日下午些禾豁,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)副秘书长许艳华在京接受媒体采访时表示屏划手,2016年窗勉肚,我国新能源汽车的发展走在了世界前列单兢,无论是保有量还是当年产销量都是世界第一饰闺希,这使得我国新能源汽车的发展在当前具有比较优势甫拳。随着核心技术差距的缩猩伟崆贰,未来3~5年这种比较优势可能会得到加强辆窝。但是毒,如何在2020年之后甚至未来更长的时间内救,巩固和扩大这种优势糖,还需要政策嗡、制度和市场三方合力副捅,打造可持续的市场化发展便澳啃。   2017年我国新能源汽车有望达到80万辆   尽管世界各国新能源汽车2016的统计数据还没有正式公布特,但是从已知的美国蛔徘乖、日本及欧盟等主要新能源汽车市场数据看垫,我国2016年50万辆的产销量继续占据了世界第一的位置挞停,而且96万辆的保有量占全球新能源汽车保有量的超过40%畦。同时皇姆,公共类充电桩接近15万个的发展规模席赣,也让我国成为全球充电基础设施发展最快的国家滩秀。   “走在世界前列枢,不仅是体量和发展速度位居世界第一当隆皖,还体现在我国新能源汽车资源供给能力的世界第一扒鼓。”许艳华表示匿,经过近几年的积累撮幂熄,我国主要新能源汽车企业已经形成了比较完整的开发验证菱骂、制造和营销的体系能力冲菠沏,整车基本实现由车辆改装到整车制造的转变冠狄羌,产业链基本完善通淀。整车双然、动力电池阜盘伦、驱动电机系统性能大幅提升伎鹿,市场主流车型的动力性洼惶、续驶里程烷、能效觅狡抛、可靠性献盗、舒适性明显改善俗诫峭,整车夺乒、动力电池开发和供给能力的提升促进产品系列拓展红榷捎,新能源汽车市场覆盖率提升心督,中国目前也是汽车动力电池第一生产大国咆佰伴,占世界市场比重约为50%甲姐。按照已知的企业规划蓖,在乘用车领域射氨,2017年我国将有73款车型推出晨,进一步满足市场需求坡捆。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   与此同时棉江,随着规模扩大和动力电池能力密度等核心技术的进步燎魔,整车单位公里行驶成本也在下降许。“20%的成本下降邯疏控,使得补贴退坡后车企能消化一部分车辆售价避,我认为2017年新能源汽车终端市场的售价或许不会在补贴退坡后出现大幅上升譬拧钨。”许艳华对《中国汽车报》表示领,在规模扩大成本下降的同时宏衔,市场竞争下之下绩,企业会做出有利于市场发展的选择蔷馅,也因此拈,中汽协乐观的预测2017年我国新能源汽车有望达到80万辆左右邯世绰。   许艳华判断哥娶风,2017年淀,我国新能源汽车乘用车的消费会进一步增强醚壳炯,预计占比会突破70%绵,长里程纯电动汽车需求会进一步提高蚂模兑,充电基础设施也将继续保持快速增长怯贡。   政策驱动向市场驱动是未来三年发展重点   得益于相对完善的政策驱动和制度保障体系胎,我国新能源汽车发展目前处于世界前列斑,2020年前的各项补贴政策政策也已经明确旁悼,在此框架内蜜池,到2020年屠聚,我国新能源汽车市场有望持续保持快速发展哨。但是补贴退坡后怎么办滑沉峡?“打造新能源汽车产业的持续发展一定要完成由政策驱动向市场驱动阜。”许艳华认为缅墙逞,对新能源汽车的补贴要从供给侧向消费端(需求侧)转移导,让新能源汽车使用成本进一步降低滑,才能保证其持续良性发展师。“新能源汽车要实现市场驱动必须满足性价比优势和充电基本满足需求两个条件沫奶。目前眠马副,无论是整车镁丹瞳、还是充电基础设施到2020年的政策走向基本明确嚷弗,剩下的就是政策实施好的问题氏,但2020年~2025年的政策制定有必要提到日程上来肯。”许艳华强调涤,我国需要基于长远发展的政策驱动体系守,2020年到2025年是重要的过渡期朗全,要警惕在2020年出现断崖式政策趋势辩刨。   与政策驱动紧密相关的制度保障也在新能源汽车发展中承担着重要的作用算默碘,这方面我国也走在世界前列诧本,工信部在今年1月出台实施了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》红,进一步落实国家新能源汽车发展战略舶世,保障车辆和使用安全袭誓桐。   不过坝履,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)还存在很大争议蕾末捞。针对《暂行办法》硷,中汽协希望能调整《暂行办法》中2018年到2020年新能源汽车比例分别要求达到8%第、10%和12%的比例戏齐,调整为5%湍、8%澳徘、12%的比例蓉鹅墨,并允许2018年丰柔、2019年负积分可延迟一年抵偿楼苏。同时糙琅,中汽协还希望保持《暂行办法》中油耗正积分不能抵偿新能源汽车负积分的规定缴,否则会使新能源汽车市场化进程减慢戊,丧失中国已形成的比较优势计建,对新能源汽车国家战略实现产生负面作用戌写。中汽协希望《暂行办法》尽快出台芥蒲,以便企业开发和商业计划的制定扒睫扁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编啼黑坟:李芳" "   当一辆汽车的车联网系统被黑客攻克并被操控时椭袍,请不要认为这只是美国好莱坞大片里才有的场景排擦。犹记得2015年7月叙娥铆,菲亚特-克莱斯勒宣布在美国召回140万辆汽车拱柔,并对这些汽车的车载软件进行升级蝎,原因在于有信息安全研究人员通过无线连接使一辆Jeep切诺基的发动机熄火沏蚂,因此必须重新升级软件以避免黑客远程控制发动机内、转向系统以及车载系统轰敦。    如今角跑,车联网系统正逐渐成为汽车的一项标准配置咎渐刚,菲亚特-克莱斯勒出现的软件安全隐患已经不是个案辰愤,如果没有行业安全标准来做规范撩,或将引发不可想象的严重后果攘备。在我国涕络,作为国家网络安全的重要组成部分渭,车联网网络安全的“有法可依”已经迫在眉睫加。《中国汽车报》记者日前获悉炭逃性,《车联网网络安全白皮书》揩吻啸、《车联网网络安全防护指南细则(讨论稿)》(以下简称《白皮书》和《细则》)将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布髓。在发布之前陪衔,《中国汽车报》记者独家专访车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖供,他告诉记者贩肉班,车联网网络安全即将拥有“指南针”都孔。 车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖    《中国汽车报》艘:《白皮书》谐、《细则》出台的大背景是什么构?    庞春霖徒潘:在节能环保吝、安全舒适抠,以及车联网熔内夯、自动驾驶盖、智能交通等方面要素的推动下锈柯,汽车正在迅速IT化撼、智能化嘿。与传统汽车相比叭袍,智能网联汽车在节能减排壤悲颂、安全舒适方面具有前所未有的优势粪,符合汽车工业烈光市、交通出行方面的发展趋势颧,但也对网络与信息安全提出了巨大挑战茸。在互联互通的背景下开架,没有网络安全充分保障的情况下摹,智能网联汽车带来的可能就是灾难评。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    2016年11月7日多菇,国家发布了《中华人民共和国网络安全法》桂潍,明确要求网络运营者(车厂脊疲脖、车联网运营者)需“履行网络安全保护义务虚瞎,应当依照法律弄讨、行政法规的规定和国家标准的强制性要求焕,采取技术措施和其他必要措施漏俩湍,保障网络安全碍、稳定运行患,有效应对网络安全事件垢,防范网络违法犯罪活动檀辫踢,维护网络数据的完整性阿、保密性和可用性焚班。网络相关行业组织按照章程铃,加强行业自律珐滴,制定网络安全行为规范菩男,指导会员加强网络安全保护巢,提高网络安全保护水平缚浓,促进行业健康发展炬佩叭。”该法2017年6月1日起施行软。    2016年10月23日冬丰,在前期工作基础上阔邢年,在工业和信息化部等部门指导和支持下瞄,车联开始推动面向更加广阔市场的网络安全委员会的筹备工作洛。在前期承担某信息安全专项工作的基础上嗽,2016年底峨搽,以电子科技大学为主任委员襄、国家工业信息安全发展研究中心(工信部电子一所)救蔑、中国信息通信研究院淬、国家互联网应急中心隶可店、中国联通取朵可、中国电科第30所泻踩、奇虎360慕珐、博世为副主任委员嚎,联合国内外70多家整车骸、芯片场拣、软件和信息安全产业单位的车载信息服务产业应用联盟网络安全委员会(简称庆靖诞:车联网络安全委员会)正式成立垄镰。同时根据《关于委托车载信息服务产业应用联盟开展车联网网络安全摸底调查研究的函》(工网安函[2016]1411号)工作要求律,在工业和信息化部肃、国家密码管理局烙芒、国家网信办等部门指导脯挡磨、支持下壬降,车联网络安全委员会于2016年底组织汞殊、协调产业资源撮,以我国自主和在华骨干外资车企勒奥、终端和零部件厂商为调研对象搪纷挫,先后完成华南尸、华东稠雇、华北酶康殿、东北秃涡、西南地区调研工作恍匠羡,充分了解了车联网网络和信息安全政策雄、法规涤伺诬、标准挞甘、产品储汇、应用等方面的实际情况与现实需求竟罐揉。并组织与协调联盟内外资源骏混,开展了车联网网络与信息安全相关政策上矫、法规米氨、标准的研究尺,形成《白皮书》雀陀呢、《细则》簇旧,将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布梨橡杆。    《中国汽车报》芬:目前我国车联网网络安全的现状如何?白皮书和讨论稿出台的意义体现在哪些方面?对车企和供应商会产生怎样的影响?    庞春霖磕鸥:随着车联网发展病,国内外已经先后出现了不少针对汽车的破解与攻击事件缉。我国在车联网网络安全方面缺乏政策法规酷良、技术标准类、产品及服务体系的支持氢。从调研情况看丢,各个整车企业和零部件厂商基本都在各自为战侯途,缺乏可靠和一致性的基础工作蝎茸男,因此需要我们及早采取措施替观,完成网络安全方面的顶层设计工作菇,从政策秋氮、规划禽锑娠、标准戳碴、技术碱柔、人才等角度全方位推进车联网网络安全的发展与应用马。    《白皮书》主要以本次车联网网络安全摸底调查研究的情况为基雌ザ獍健,分析国内外车联网网络安全的发展现状非,为车联网网络安全的后续发展提供建议持,推动车联网网络安全产业的快速发展鞭羚版。    《细则》立足《中华人民共和国网络安全法》癸涛抖,从企业氓、用户母、政府需求出发史冗谰,参考《工业控制系统信息安全防护指南》赫,结合车联网的行业特点和技术属性街莎亩,立足当前现实和未来发展趋势亭镣探,提出镜祟、确定了一系列车联网网络安全防护的体系跺功、指标和建议墟,为车联网行业开展网络安全防护工作提供参考和指南阜,提升网络安全防护能力列涩岗,同时也配合《中华人民共和国网络安全法》的正式实施统。    《中国汽车报》梯:是否会在车联网网络安全方面出台一些强制性规定橡操?将对车企和供应商在车辆生产提供参考标准午涵,对现有车辆和新车产生怎样的影响操?有没有实施的时间节点钡嗅?是否会提高整车厂和供应商的生产成本从而造成车价提高系鞘?    庞春霖倍邦扮:《车联网网络安全防护指南细则》初期只是一个推荐性的技术指南席,并不涉及强制性标准和法规镀宫廉。同时通过产业宣传倦渐牛、贯彻和使用峰繁,不断发现新的需求和不足缅,并加以完善魄宠。但由于网络安全形势的复杂性晦双,以及车辆作为一种重要的交通工具傻,未来可能会在某些细分项目上会有强制性的标准和法规出台悼。    两项文件本身就是在调研基础上咀,听取产业单位需求而形成的弯通珊,目的是为产业单位提供一个基本的参考和标靶关蹭悍,减少大家的迷惑和疑虑绒,并以此形成产业各界对于车联网网络安全的一致性意见和商业行动路灌丘,切身维护好产业和用户的根本权益拼。车联网网络安全产品主要是由一系列软件和芯片组成的系统产品锋戏刷,当然会有成本在里面懊捅疾。不过从发展的角度来看扁店汤,未来车联网网络安全产品将和目前车辆主被动安全技术一样肠,属于必备的系统痪,所以我们也不必用当年看待安全带进入车辆的那种诧异眼光看待车联网网络安全产品袱牡翘。同时傲,安装可靠的车联网网络安全防护的智能车辆将具备更多的市场卖点颇匣,也会赢得更多消费者的信赖手胶台。    《中国汽车报》达刑:车联网网络安全的落实是否有相关部门进行推动瓷酣?自主核鸥健、合资以及纯进口车辆的标准如何做到统一廉冈?在实施过程中可能会遇到哪些困难挑战珐?    庞春霖退:我个人觉得车联网网络安全管理工作未来一定是中国政府的一个重要工作痛归,其中一些关键技术和产品剂雌吴,可能会需要政府指定的第三方机构或组织按照技术标准或指南进行评估和测试烯呵,如同目前的无线电型号核准和手机入网检测一样降泵。    如果把车联网网络安全产品看作未来智能汽车不可或缺的一个部分湿驾陵,那么就像现在车辆的保险杠描、安全带护监、气囊逻、ADAS等等常规安全产品一样铰,无论自主还是进口车辆谈哆,应该都是一致和统一的要求芜,并可以采取现在车辆型号核准等方式德,推动车联网网络安全产品的安装歧、测试难、使用盒敖、维护和服务徊。    车联网网络安全所面临的困难和挑战很多概扯叙,首先是人们的意识问题牢,很多单位和用户对于电动汽车的起火非常在意榔,但对于车联网网络安全却毫不在意渐讳角。要知道笔唤谐,车联网安全影响的不单单是信息泄露这样简单病看,恶意操控可以影响和威胁到车辆驾驶和乘用者的生命财产安全;第二是网络安全的攻击方式复杂轮、多变梗遣臀,一成不变的网络安全产品很难应对攻击种类繁多的安全威胁;第三是车联网网络安全产品的核心还是芯片娥、软件等基础技术戒寿嘎,对于自主车联网网络安全产品而言桶颗蚕,投入比较大童妈垒、周期比较长灵弦稗、效益回收比较漫长释,需要产业单位的耐心和执着;第四是车联网网络安全涉及的产业链比较长少,从整车企业炬铣姥,到零部件炔禾、软件陡抖、芯片供应商酸,在实施过程中需建立和不断完善技术与管理体系描赖、人才队伍镜苦、产品体系寝、评测体系;第五是车联网网络安全已经不是单一物理空间的技术和体系广,也非结构化的治理模式烁耪,需要新型的伦理擞、法律和技术法规给予支持胎,否则传统的政府治理模式很难应对瞬息万变的网络世界忌履堑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编贩惶:李芳" "   1月18日诧,北汽新能源旗下的首款全正向开发的纯电动汽车EC180举行了上市发布会朗。引人注目的是疥,北汽新能源将该款纯电动微型车的终端定价设置为4.98万元起忻,力图将EC180打造成一款“国民电动车”免第。EC180之所以有如此低的价格嚼,原因在于北汽新能源的卫蓝基金将会为用户提供4.8万元的补贴涤。在补贴退坡的背景下菊聊,EC180在竞争越来越激烈的新能源汽车市场凸显优势辨卫汹。   作为第一家拿到新能源汽车造车资质的企业啊,北汽新能源对于我国新能源车市的看法如何世?在发布会后胎癌,《中国汽车报》记者对北汽新能源总经理郑刚进行了专访堕,郑刚阐述了EC180对于北汽新能源的意义窘背,以及2017年的经营策略与规划票取。   《中国汽车报》闺献: EC180车型对北汽新能源有怎样的意义屁?   郑刚弓唯换: 北汽新能源有两大类产品平台佃瘫,第一个是在北汽集团现有车型上开发的系列产品赊料,包括EV痢蓖纺、EU戊、EX难迫统、EH四个系列狸。1月18日上市的EC180是两年前开始筹划的全新平台打造的产品惦款。在开发之初氰集,我们就对其有一个精准的定位与期待募悔沛。   北汽新能源在两年前预计到锚详,新能源汽车的3.0时代即将到来稍,产品既要有强大的性能也要有亲民的价格太。所以我们给EC180的定位就是一个城市的大学生一年的收入坝芜,或者一个农民家庭一年收入能负担得起的新能源汽车械。   目前问美,汽车界对于新能源汽车发展更多地关注了核心技术的进步与掌握季涕怠,这没有错络囤滩,但是也出现了很多企业掌握了一大堆核心技术鲤阶,并没有推向市场的现象坦。我认为袄补鳖,造成这种现象的最大原因是这些企业没有做好产业链的整合媒寞开,也没有认清正确的发展方向莆刨淘。   因此屯钎蕉,在两年前开发全新平台之初蒂,我们要求产品团队考虑做一款定位经济适用的新能源汽车滇,把中国大众真正需要的性能定为我们核心研究思路宪每揽,这种做法目前看来是成功的赣。当EC180亮相并由我的同事介绍这款车的性能露、造型倪寄、特点以及价格之后掂舶瞬,大多数人对其给予了极高的赞誉斜啦肋,我们也认为该车能够担当起国民电动车的称号农惨臼。   在成本控制方面涝,我们认为还有压缩的余地宪,通过不断地挖潜降低成本羡,我们认为可以让更多的人开上这款车馅,不过这需要一个发展过程拣婚驶。随着销量和产能达到一定规姆ǎ后坎陋,我们会进一步整合资源守、降低成本免蔼,提供给用户性价比更高的电动汽车扔。因此块狈坚,就目前来说描微,EC180的定价需要我们有极强的成本控制能力撬穆歇,这个价格对我们企业来说承担了巨大的压力额柑。   《中国汽车报》犬熟邓: 面对补贴退坡匙挺问,EC180为何还能采取目前的低价策略交料步?北汽新能源有怎样的发展战略镰窜?   郑刚湾和毋: 从当前产业政策来看欠党,全国各地的补贴额度不同巢,流程不同肋描吐,这都带来了公司内部成本摊销的问题弦,这种复杂情况导致北汽新能源在终端市场的推进工作非常困难项滥。为此浅,北汽新能源成立了卫蓝基金鲜石洪,为没有补贴或额度较少的地区消费者购买北汽新能源产品提供企业补贴坷逆。这需要企业拥有一定的资金储备冉苹品。只要差异化的地方补贴还存在贩掂雷,卫蓝基金的使命就不会结束幢。   既然北汽新能源专注于新能源汽车的研发和生产怒落氖,我们就应该让更多的电动汽车走向中国社会酶挺。只要发展的规划清晰施,我们有能力也有信心做下去电控。因此崇,我认为当整个市场达到一定规木虢穑后丝良位,企业才能做大做强奢磐。在我看来试箱,新能源汽车产业的“玩家们”绝不能仅仅以盈利为最终目的汝埔辱,而不去考虑社会责任陋。只有兼顾了二者啦枪,才能获得发展与壮大褂弟。   就北汽新能源而言蔡膝,如果年产销量达不到10万胚埠暴,那么就没有持续发展的能力瘸。因此搽矾,我们公司定下17万辆的年度目标摊,并将在4年之后达到50万辆损地。制定这样的目标就是要抢先占据规模效益的制高点惠。谁先占领制高点瘁厩,谁就有效益惰溯。新能源汽车市场的成本杀手卜,也将是市场杀手拧巍临。   在竞争过程中秀咕,我们不会把任何新能源汽车企业和竞品当成对手妹,而是以传统燃油汽车为对手姐。因为它代表了污染鹤浚思,势必要被市场所淘汰挠亥陈。   《中国汽车报》册丛: 新造车企业的强势介入能,会对2017年的新能源车市产生怎样的影响喷牛姥?   郑刚须侮拆: 与跨界企业造车相比凤,我们的优势正是他们的劣势哪。依托北汽集团辟那,北汽新能源有着很丰富四譬氓、庞大的制造资源禾藏蝎,有巨大的产业链规模优势面兴奶。在互联网体验方面浇骇,我们确实面临一些挑战萝,但我们在造车工艺墟伟惮、供应链与流程方面有着更强的积累搽锣。   在我看来梧巷,绝对的优势和绝对的劣势都不存在贿袖梅,这些可以相互转化湍。我在发布会上再三强调抛,北汽新能源的竞争对手是传统的燃油车企业森,而不是新能源汽车厂商坪腑克。如何能够最大化地提升电动汽车性能绩弊堤,创造差异化的用户体验和品牌价值袒钙尾,从而让更多的用户愿意放弃燃油车的选择是我们未来需要持续努力的方向柯谱鼓。   目前膛受,选择购买新能源汽车的用户主要有三类觅妹肖:第一种是已有燃油车的增购用户;第二种是遭遇限购的用户;第三种是主动选择新能源的用户届躺。在这三类潜在的用户中厂农悼,我们的发展空间都非常大错巷。   对于新造车企业而言络峦舵,他们确实会面临诸多的挑战垒硼。我们在发展过程中遇到的挫折侍,恐怕他们也得挨个体会到悼律蚀,但这是一个正常的发展轨迹宠。因此潜,我认为这是一个跨界融合的时代涎蔫,传统汽车厂商与新造车企业应当构建良好的合作机制闺兔喷,将思维与资源彼此借鉴诫,从而为用户打造更好的新能源汽车卵庐交。   《中国汽车报》悲: 北汽新能源目前的两条产品线深掇:BJEV和ARCFOX的差异化体现在哪里渴殿蒋?   郑刚材: BJEV品牌的策略是走大众化的市场路线俏笔,ARCFOX则走年轻与新潮的路线渡偿炮。两者在品牌定位上的区别也将带来两种技术和功能的差异反阂攻。相对而言唯崔偿,BJEV的目标用户是我们身边的朋友投付噶、邻居锈剖距、亲戚齿,他们对于技术的应用更加强调实用性与性价比轮砰。而ARCFOX的消费群体更加侧重城市年轻人检牢,在该产品上采用的技术更加强调的是前瞻性与炫酷特征肉某患。因此在性能层面岭挪挠,BJEV的车型更加偏重于舒适性与大众化快矾瑟,而ARCFOX更多会搭载智能化功能贸。   在智能化方面功歉铆,我们会根据产品的使用场景搭载相关的应用乖订。例如ARCFOX将会在社交褂、网联方面具备更强的性能以体现使用者的个性郡赂靶,而BJEV上的智能化步伐将会走得相对慢一点梨玲扛。相对而言猫显,ARCFOX的售价将会比BJEV略高挂破,智能化水平也将上一个台阶奇辞。未来厘尸美,北汽新能源推出搭载ADAS功能的车型将会率先在ARCFOX上实现艰庙。当ARCFOX品牌变得愈加成熟与规模化后竭,我们将把相应的智能功能逐步运用到BJEV产品线上袱。   《中国汽车报》囤潦换: 北汽新能源即将进行的融资计划进展如何乱垃,公司将如何利用这笔资金防?   郑刚休饰锤: 在今天上午的股东会上我们正式宣布节,将实施不少于80亿元人民币的融资突稼侣,这些资金将主要应用于提升产品的核心技术水平撤。无论是电动化还是智能化舶锭书,我们都会在研发上投入大量的资金户。目前楞泼,北汽新能源的研发投入主要在两方面畅距,分别是规划内的产品研发和前瞻技术的研究藕维船。   我们希望引入来自产业链的投资方扰鸽谩,以求在未来的电动化与智能化方面取得更大进展秋滤。北汽新能源的目标是在未来的3-5年电动汽车普及后告杰蝎,智能化成为卖点腺会。   目前凛咆码,北汽新能源拥有了三个生产基地套频,现阶段产能还有限茫,每年只有20万辆的产能特毕。但北汽集团已经有七个传统车的制造基地谁即愁,我们可以采用共线生产的方式共享集团的制造资源滩芍,从而可以更好地降低成本玖,提升效率舰梗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编净:李芳" "大众汽车集团管理董事会成员逗吩彼、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼(刘晓冰摄)    这几天防参,大众汽车集团管理董事会成员噬舷、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授的行程很满械。1月14日啡昏斤,他作为中国电动汽车百人会国际专家咨询委员会主任委员鞍费,在2017百人会论坛发表了主题演讲;16日鸥乱,他在长春见证了《一汽蓖认、奥迪十年商业计划》的签署;17日下午掂兄亲,他来到北京康莱德酒店的一个小型会议室杆辣靛,与包括《中国汽车报》在内的少部分媒体进行信息沟通韧泥度。    新能源汽车递农,重中之重    尽管行程密集桶刃,但海兹曼依旧神采奕奕壳。他有理由高兴挖胁,要知道溶辰,2016年大众汽车集团(中国)及两家合资企业上汽大众和一汽-大众盒静寞,“超出预期地”共向中国消费者交付汽车398万辆新车瞧掸,比上一年增长12.2%幸舒。即便如此叔线,海兹曼在专访开始时玛宪楞,仍然“再次强调大众汽车集团不只关注销量增长”吼泥渤。那么大众还关注什么童?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    海兹曼在专访中多次提及新能源汽车搓芹封。“到2020年多泌郊,大众计划在中国售出40万辆新能源汽车;到2025年非,目标为150万辆睫。并且这些新能源汽车将覆盖所有乘用车细分市臣辔透搿;同时鸿殿妮,大众在中国的新能源汽车路线底,将逐步从插电式混合动力向纯电动过渡姓。”他对《中国汽车报》记者进一步解释说化,40万辆及150万辆的目标中锚途,预计一汽-大众及上汽大众的贡献相当搭甭。至于大众与江淮电动汽车合作项目的贡献度钵,海兹曼称髓,这要由市场及车主来决定遍缕诧。此外筋撵,进口新能源车虽然是个“小头”拳,但会涉及更多细分市澈角迮薄,从而为中国消费者带来更多的个性化选择挠失。    奥迪与一汽合作须迫,加强再加强    就在1月16日傍晚姐全隧,一汽集团与奥迪股份公司在长春正式签署了《一汽凄、奥迪十年商业计划》罢,这被外界看作“奥迪在华寻找第二个合资伙伴”的又一次反转访闭。海兹曼见证了这一协定的签署煽阜晨,他对《中国汽车报》记者这样评价该协议抹舞莽:“这是一个战略性规划乘柿潞,不仅为奥迪赊习戳,为大众烈缓钒,也为一汽明确了发展目标戮绊。三方达成了共识吃苫,而这一共识不仅在传统燃油车方面卑吵送,更是在新能源汽车和移动出行方面换握魄。”据悉荣驰溯,双方将针对21个核心领域开展深度合作棵纠海。未来将继续扩大传统能源和新能源产品线恰噬,继而覆盖豪华品牌最重要的六大细分市场秘膊豹。其中蔽汇,新能源车型及相关的服务领域将成为今后合作中新的重点耍。同时褥猎,双方约定在继续深化现有领域合作的基础上赊,未来十年将广泛地在全新领域开展合作沥,包括饱:智能互联班冗、移动出行潭挨箱、联合数字化项目吻、金融服务合作等众多核心业务领域肥返。    同时娥片稗,为了更有力地支撑未来合作事业的发展壕纫,双方约定将持续提升一汽-大众的本地化能力篮附弛,在提高一汽-大众的研发及新能源能力郝潮,以及模具和焊夹设备制造能力等方面也将开展具体而有针对性的合作膛。    “对于奥迪和一汽来说错龚痊,总的框架已经搭起来了惕,现在双方要做的就是‘撸起袖子加油干’嚏誊。”海兹曼笑着说垮删。    上汽奥迪潍系,最早2018年运行    对于奥迪与一汽及上汽的合作秒砰,记者自然不会错过追问的机会捣史。    海兹曼进一步透露铂项顽,奥迪方面的确有意与上汽达成长期战略合作伙伴关系峦绦仟,但当前的重点工彤觅,是大众及奥迪要深化与一汽的合作返,形成长期的更有建设性的伙伴关系聚。“除了十年商业计划的内容之外埠骏咸,我们同时也更加重视解决经销商的问题盗铜蠕,更加重视经销商的权益江烤憨。我们要更加积极地回应经销商的诉求几,解决他们的盈利问题弟。”    既然“目前的重点是加强奥迪与一汽的合作”户山,那么是否意味着奥迪与上汽方面的合作谈判暂停屋?在记者的追问下栏,海兹曼称纲,在奥迪与一汽的“十年商业计划”顺利推进巨描,并且经销商的问题解决之后认凄轮,奥迪牵手上汽自然“水到渠成”懊。    至于具体时间表司沛,海兹曼透露壁纠鹤,“所谓‘上汽奥迪’及相关项目在2017年不可能开始运行参,最早要到2018年开始拐。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编桑戒松:李芳" "比亚迪股份有限公司董事长 王传福    清泰主任煽,各位朋友斧侣火,大家下午好!很高兴再次来到百人会论坛科。今天我讲一讲比亚迪作为一个新能源车的参与者的体会和对趋势的一些判断澎。   题目是“坚定信心童力诫,持续推动中国新能源汽车持续发展”方芍揣。汽车的电动化是大势所趋孙春,体制优势是推动发展的根本圈,然后就是坚定信心莽沫。特别这几年新能源汽车发展很快粉辈,产品的成熟度拐、政策的全面性潍船、系统性雹,老百姓的认可嚎,这些是电动车监罐、电动化大势所趋梳盘。大家可以看看惭辽,我们今年2016年差不多是50多万台废奖,占到全球67%幸蹄讹。从增长趋势也可以看到靶,从2011年蔬、2012年斗、2013年舱、2014年犁,特别是2014年娩芥、2015年谷,包括不平凡的2016年壤检,虽然有各种曲折翱趴,但还是获得了很高的增长梁袭盼,大概有50%桂鹤钨,全球占比差不多有60%多膳惟帛。   我想讲几个理解和发现漂郴武。   其实我觉得公交电动化在中国应该算做足了袍无斜,做的非常彻底辛托。我们可以翻看一下2016年的数据技堪井,2016年中国公交大巴课人橙,不包括旅游大巴假驰多,总销量大概在10万台左右裂很,但是我们纯电大巴差不多7万台坤呻翰,插电式混合动力是1.7万台痞计,加起来大概是87%氏挂,占总的销量接近90%哪勿,这么高的份额肥蚊颂,我觉得差不多就在3年左右发生的焦。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   按照这个趋势下去舍闲,到2018年俗榷,我们认为在公交这个领域里面泥酷,燃油车会进入死亡簧篱揪。很有趣的是2018年奔瀑,如果你要在欧洲或者在日本仙揪,欧洲切湿献、日本一些主流的燃油大巴的制造商够,可能是在那个点刚刚把纯电动大巴的样车做出来钉然典,或者刚刚接近路试扑,我们中国已经开始宣布公交大巴在公交领域里面已经进入全面的电动化匡。从这个感知可以看出雌,中国背后的推手是什么赦,为什么这么快狗枢顾,无论从技术芯忌、从市场骨乌搐、从体制惭。因此我觉得盛累禄,体制的推动是推手蚂曙,因为公交很容易充电其乡戎,固定路线夹,固定区间购菜,公交的体制基本上目前在国内还属于国有的店,大部分属于国有体制改饶涟,政府有很大的话语权驮蓖,公交的排放巨大襄炔菲,一台公交补贴很高场娘噶,但它排放更高偶。一台公交我们算了算功哭踢,早上5点上路蕾瑞相,到晚上差不多10点下路儡,一天工作18个小时南罢,相当于30-35台私家车的排放呸纬莆。因此届歼,我们四部委在推动产业政策里面僚,花了巨资在推动这个产业瘟剐,但节能减排的效果是最明显的瘸虽,而且在全球保持领先度也是最突出的俩。   比如像深圳幢佳少,2015年骡郴、2016年苦泊,大概2017年上半年谱,就实现1.5万台公交全面的电动化敦,这一点我觉得也值得我们中国骄傲纹。而且这个产品司、这个领域我相信还能保持持续的领先标卸,和乘用车赡洪妓、商用车比路,和一般的卡车比化侩豢,我觉得在大巴这个领域里面笑倾特,我们中国无论从技术乘欢、从供应链汲掇、从规模凸踏倍、从市场地位乒誓猎,还是很牢靠的寥甫。出租车可能是下一个领域腹融,我们相信在未来3年里面典布膊,出租车全面的电动化也会进入一个快车道盎修。   优秀的体制助推盯立乡,产业快速发展顶。即使2016年不平凡的一年里面汝欧毒,国家有很多政策彼认,像国务院2月24日政策常务会议肠撂,政府公共采购配额巴,7月6日马凯在西安有一个专题会瓢燎,包括到10月18日克强总理国务院常务会背,原则上不核准传统燃油车垫矛尘,加上之前一整套的体系劣系辰。我们认为推动中国新能源车发展的是中国有一整套全球最全面的哨管、最系统的政策体系挞怯,包括今天我们的百人会这么一个平台鹅便汰,在国外是不可思议的泌淬仇,但是在中国就发生了荆,我想清泰主任亲自组织襄窟卑,这种特殊的身份把大家聚集在一起聚,而且今年的规模更大挎窘谷,明年可能还会更大熔受搅,这些体制推动中国新能源的高速成长厩亮故。   从税收觅赂轮、推广配套貌钾、长效核查露奶汉、推广管理等都在推动饭阮,当然国内新能源汽车产业链的形成规模可匪廖,刚才欧阳老师也提了渐,很全面病仇释,从上游的IC制造穿豆、正极郡陇霓、负极峨、电解也隔膜窝搂、各种资源济、配套帅,中游的电池商讨沤、电控酮悸筒、电机破仁弦,下游的整车缉病稻,包括售后服务赡镶帕,全系统的盒汗、全规模的路恕掇。国外也是迎来了发展的热潮滑,像挪威和荷兰宣布2030年基本停止燃油车的销售剿蓉杉,日本也在2030年新一代的普及率可以达到50%襄秘,德国也在2025年不再对燃油车做一些投入玛。   坚定信心竿相槽,持续推动新能源汽车的健康发展扑。其实我们在业内也在把这个脉雹疗灿,2015年1%是一个拐点缸芒,按照国家的“十三五”规划到2020要做到200万台甸坟,相当于当年差不多10%的市场份额绣搽馈,2025要达到20%的份额吠邯,当年要做到差不多400万台巴纲,才能达到目标前吉界。因此我觉得竣袖,2020年10%还是有一些挑战萄鞘徒。我认为到2025年饰扑,如果电池做到每瓦时1元钱以内撂暑,按照同等配置的汽车陌沉,成本按照同口径的品牌劫榔、同口径的配置算计,大概比传统车还贵20%-30%俱,这时候国家财政一旦退出去以后防,必须有相应的措施来进行补充含。我相信第一解首沁,购置税的减免瓢嘶谩,一定要延到2025固胳退,甚至于到2030舅翠,这是一个10%的政策支持插竣锰,这点非常非常重要筛茸。第二啃鸽躲,消费税锨匪,特别是对插电式混合动力车疯购,消费税有2%差、5%-9%藕欣,如果在国家财政资金退出以后拍睡烯,如果这个要有一个减免的话颅浦惯,这里加起来差不多接近15%-20%扰酣愤,这样把30%缩小2/3捌蟹,国家政策就扶上马欧侣孰、送一程徊纺陪,才能够让新能源车更健康施函。   齐心协力心题飞,2017锋卸森,撸起袖子委,加油干!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编嫌纽拍:李芳" "北京汽车集团董事长 徐和谊   春回大地双,万象更新梦矛部,这是中国新能源汽车的春天遂。从2014年的小荷初露蔚镶,到2015年的急剧拉升埔孺,再到2016年的高位放量戌,可以说经过三年的蓄势诬幢弟,中国新能源汽车行业的基本面发生了重大变化屡财。牛市的格局基本确定守蠢订,按照2016年10月份发布的节能与新能源汽车技术路线图提出的产销目标搓限,“十三五”奈奈、“十四五”和“十五五”期间扰,中国新能源汽车的年均增长将分别达到90.5%刻肯、30%和33%恋饭亮,中国汽车工业已经进入到了一个电动化转型的新时代诬危我,继本世纪初的“黄金十年”之后街泰菠,下一个风口即将到来位任磁。   毫无疑问裂,这是中国汽车工业由大到强的历史性机遇困,是中国汽车企业从追随者到领跑者的决定性战役蘑抗,当前中国新能源汽车行业正在发生一些新的趋势性变化邵链翰,值得关注途。我们总结了一下这些变化擎邯歼,有三个方面的特点妇滇:   一是市场的形态改变了乐截怖。   从导入期迈向快速成长期袍,刚才欧阳教授称之为成长期岸,我们在前面加了“快速”两个字痪,有待商榷墩刹坷。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   个人取代政府镣抱椽,成为消费主体搐纤,产品力成为企业打开市场的唯一钥匙己,新能源汽车从政府的示范运营起步刀遍仍,不断地向私人购车靠拢躺靛紊,临界点已经到来!有统计表明浑晨,去年私人购买新能源汽车的比例已经达到了超过50%酥,预计今年将进一步提升到70%左右糠袭附。大家知道个人购车时代是产品为王的时代霖莲匣,要在竞争中胜出秆波,就必须以客户为中心彩,以市场为导向顾坪埔,树匠心挞,出精品茹筏铣。   二是竞争的主体增加了确捞炒。   从少数先行者的竞争慷匠,演变为全员竞争棵,且必须成为拥有体系竞争力的全能型选手氨翰爸。国内各大企业都发布了雄心勃勃的新能源业务规划翰超,包括这些国际大牌酣淀,比如说戴姆勒轻摄、大众等等跨国品牌济,通过合资强化了在中国的业务布局惊廊。互联网造车更是不约而同地选择新能源作为切入点广插唤。有统计表明娄慈,从2015年开始趴,全国新能源整车的投资项目超过30个厦控挂,总金额超过了1000亿元隋慈,总产能超过了300万辆兼适碴。当这些产能陆续释放法怕,新能源汽车行业就将进入到像传统汽油车那样残酷的饱和竞争时代殿码。到那个时候堪,竞争将回归本源奴谱,那就是技术恢谷、产品和服务晨颈。   三是行业政策转向屉。   从扶持补贴过渡到监管引导估表坛,政策驱动弱化暖硼祭、创新驱动凸显斗褥垄。最近一年以来我国政府角色定位出现了明显调整筛,产业政策呈现出四大趋势森桓奢:   第一屏妨,通过《新能源汽车积分同步管理办法》和《碳配额管理办法》营造严厉的倒逼环境屡,迫使整车企业加快从传统的汽油车到新能源汽车的转型;第二扛废岸,通过准入锹矩骗、销售氓催、使用环节的标准发布非览,提高行业的门槛同角,净化市场环境;第三攻憨,通过补贴退坡和私人充电桩的破局咳,逐步降低政府对新能源产业的保护性的干预力度闲,让市场发挥主导作用;第四脐铅,通过电池目录和技术路线图的发布匿咎,引导企业注重供应链的建设和核心技术的积累怂授,避免走传统汽油车领域这种“遍地合资摧臣始、以市场换技术”的这种所谓的“老路”窘。   本世纪的前十年亥,可以说汽油车高速增长迪期,成就了中国汽车产业的由小到大诲。接下来的这十五年嗣加,中国电动车的高速增长能否成就中国汽车产业由大到强舵?习总书记讲“发展新能源汽车是迈向汽车强国的必由之路”乳教,克强总理也讲刷乱,“发展新能源汽车逼孰搐,是培育新动能毁,发展新经济的重要抓手”蹬划。中国政府凭借新能源汽车链蕾尖,特别是纯电动汽车蜡氰泛,引领产业升级臂苹,谋求弯道超车麓伶莽,实现汽车行业由大到强的意愿无比强烈嗓蹦。   继高铁伙菠、特高压和核电之后替娥孙,新能源汽车非常有希望成为中国制造业的第四张“名片”差跑,这种希望能不能变为现实烂狸促?还需要我们全体汽车人的共同努力纠倦。   北汽集团在新能源汽车领域起步较早定哥勤,目前已经基本建立起了一定的先发优势溅膊,把先发优势转化为领先优势赦,是我们坚持不懈的目标篡嚎奶。而要成为一个真正的领先者类率单,只有创新滑顷昂。创新就是从零到一剃,就是要把一种从来没有的生产要素和生产条件秃,用全新的方式组合起来丢,去创造新产品蠢颓,去创造新的生产方式和商业模式惧圭,去开辟新市称,去整合资源屎瓮敖,获得新的更优质高效的合作伙伴和供应商阑,去实现新的价值创造敛。我们将以创新为最核心的驱动力皖,全神贯注萎菇茬,聚焦技术滤漓邪,聚焦产品谱鲍九,聚焦资源藉未并,聚焦市车嫒浮;以心无旁鹜的聚焦战略冗殿膘,打造北汽新能源的核心竞争力;以自主创新的凌云之志痹,实现北汽集团领跑的梦想红。   借今天会议的机会拼此响,我也想简单地介绍一下北汽新能源的聚焦战略撩,也就是刚才谈到的四个聚焦配:   第一耗,聚焦技术樊茎盗。   聚焦技术就是要实现对核心关键技术的全覆盖某扛武,消除盲点当。新能源产业最核心的技术就是“三电”藤令,此外充电和续能技术希拇、激光雷达等汽车技术董殊,以及轻量化的新材料弊丢卵,石墨和锂等上游关键资源匠,也是我们需要掌握的核心技术和资源广俊诉。这些技术和资源窜南,是我们在新能源汽车行业立足的必需品钾慌嘿,我们再难也必须干涤木蟹,再难也必须干好!   北汽集团各相关的业务单位已经分工协作劳汕,各司其职镁冕,对新能源汽车关键技术进行各个击破使澳。北汽集团将在政府的指导和帮助下癌,在北京的经济开发区睬,将打造一个世界级的新能源汽车创新科技中心逗。它由研发创新中心捻港、全球营销中心箍、品牌体验中心拣、联合创新中心等五大部分组成读誊快,将建成从用户研究忿兴、概念设计光、前瞻技术捞窘玫、研发试制到全球资源整合全覆盖的全球化新能源汽车创业创新示范基地畏跺介。   第二拣,聚焦产品势寞懦。   产品是企业价值的最终呈现趴蕊袒,是我们寻求客户认同的物质载体惟蛊烧。高度契合用户需求归鸽豪,被用户接纳矗、认同的产品才是有效的产品方描虫,与合资和外资品牌的新能源汽车产品相比坦镁撕,我们的产品在续航里程奴了膳、成本控制毯仓、整车品质赔、产品线的丰富度方面郸墒椿,目前还存在着明显差距嚷才。打造新能源汽车的产品力蛙陶,我们将从以下几个方面努力扯:   一是凝练郎结,集中北汽集团的优势资源忌嫂亩,打造若干款明星产品怪。   二是做好差异化的文章底蕾胚,精确地切入特定的细分市场搽。   三是做好迭代创新冈,像特斯拉那样把独具特色的“三电”技术和最新的智能化狮敖、网联化肉、轻量化技术应用到产品中袱拷,并根据新能源的技术特点担涸模,开发设计全新的车型平台棵糠帕。   第三丘歇,聚焦资源稠。   21世纪的竞争沉肮社,不再是产品的竞争规,也不再是渠道的竞争净焕,而是资源整合能力的竞争扒响岛。新能源汽车全产业链更长霜凶侈、体量大舷,包括整车锌拈抢、充电基础设施都、智能网联干、无人驾驶以及下游应用在内奈尾眯,整体的市场规模在10万亿元以上寝。   然而资源是有限的队,优质的资源更为稀缺挽,新能源产业作为朝阳产业美腿胳,资源的布局与传统车完全不同教盎,我们必须要密切地监控国内外最新的技术动态湘惯,瞄准核心资源和稀缺资源窃隧搓,提前布局按氢挟,将其纳入到我们的生态圈之中兜咯,北汽集团将围绕着创新链倒迹厘、产业链蔫晶闪、市场链系宋床、服务链和资本链这五大男源眩块蓖,通过新兴技术的孵化蜂涤堤、成长型企业培育宽、产业并购整合等手段呛喜,实现关键核心技术的突破与领先拖坛为,打造北汽新能源的杀手锏末们,谋求长远的发展舱,实现对传统汽车产业的更替洁是。   第四禾,聚焦市场热。   市场占有率是关系到产品的关注度憋、品牌影响力的重要一环具摆及,目前我们在新能源汽车市场的拓展茧堂霜、品牌传播梨隧、新的营销工具的运用以及与客户的沟通方面卡,可以说暂时走在了行业的前列跑。下一阶段发吾,我们在继续发挥自身优势的同时沃匠,还要加强对市场的精耕细作屯,对不同市场进行分别覆盖短,不断扩大自己的势力范围储。对公务市称稀,我们将根据公务车身啥孪、出租车髓、城市物流釜钞、城市租赁诽敖毖、城市公交等不同领域的特点肆贤,把规律琢磨透告,在品质差异化辉、品类差异化和品牌差异化上做足文章韶瑰。对新兴市衬啃J场,我们将引入汽车的共享理念马诬图,做好网约车市场开发稀酪悔,打造国民车扛,切入经济型纯电动汽车市场湿兢悼。同时己冠滦,通过融资租赁等手段亨,对特定客户资源进行开发互。   各位领导黄、各位专家仇猎、各位同仁卢拎堤,“阳春布德泽澳,万物生光辉”疤耍贾,中国汽车产业的电动化转型已经大幕开启超,新时代近在咫尺曹磺,新机遇触手可及刻结死,新梦想指日可期楷期恫,让我们以自力更生刑结浆、艰苦创业的进取之心擞燎窜,以敢于人心炼很,勇攀高峰的凌云之志惩嫡,撸起袖子惩萝,真抓实干芒慧,去开辟一条创新发展的康庄大道!   谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编沤:李芳" "中国电动汽车百人会理事长陈清泰发表了主题演讲镣,以下为陈清泰演讲ppt亮点实录哆:    有专家说2016年是电动车发展的标志性一年崎,我认真思考之后砷糙桑,认为这一说法不无道理泞。我想可以从两方面来看幌届悲,一个方面是从全球来看怀圈夕,在2016年这一年附管,发达国家主要汽车生产国钩履同,包括大型汽车公司码钙搐,大家对汽车发展的低碳化鸵、智能化敬鲜猩、信息化取得了进一步的共识授姐,而且各个国家都把电动车作为提高国家竞争力的一个制高点湾,我想各个公司之间的激烈竞争都在潜伏之中喜。    我看到麦肯锡的一个合伙人理查德福斯特(音)的很简短的讲话播,但是说到了要害排稿虎,他说“汽车产业已经进入了创造性破坏时期殿归涸,守成者将面临巨大的挑战”表愤。而从国内来看氰福,我从调研中发现漂虎伸,很多企业由“试试看”拉冻,转向了“铁了心地干”沸校,把电动车放到了公司战略的中心地位施。    刚才李书福老总讲的他的规划暑,到2020年罕、2025年苟汾,电动车的比例要占那么大捻饰疗,新能源车占比那么大魏坦。所以他真是把这个当做了公司战略的中心钎泄滔。    另外浮慑阑,在这一年当中侮,陆续显现出来的几个重要的变化也经过了几年的酝酿徒秤,一个是企业的研发路径在变化牡鞭蹄,由燃油车的引进钡墙、消化发弓、吸收莆辽饰,正在转向开放条件下的自主创新当摊,各个企业对研发重视的程度怖、研发投入的力度是前所未有的爽萄。另外囱僵,由于我国电动车产业化走到了各国的前列曹渺乌,这样就给了中国娇脱,包括电池和其它零部件在内的整个产业链企业一个通过自主创新求发展的机会搬辩。另外晤,有一批没有退路蔷,专注新能源汽车的新兴企业袒,他们没有存量的拖累梗把硕,他们的思想更加解放可,这些新进入者带来了新思路词套溉、新创意慈管、新发展路径拧码倍。    刚才蔚来汽车的创始人李斌讲的是新的思路稠,另外滴滴打车的老总讲的也是新思路违蒲磊,对我们汽车人来讲会有新的感触橇姑。    新进入者带来的新的发展路径夕、新的生产组织模式钾渺,给整个的产业带来了新的活力焊泪。这些亮点正在改变着中国汽车产业发展的路径违,我想这个影响是很深远的繁滑。因此溃馁衬,从这个意义上来说铰挫,经过孕育期的磨合珊,现在已经开始有所收获埔兰径。 接下来我想重点讲讲关于迎接产业发展新形势的问题彤廊。    以2020年为结点讨,中国电动车将面临新的发展态势筐美,我归纳了几个观点柑:    第一篙,进入2016年诉先,中国电动车的发展已经由导入期进入成长期剧,在消费者购买意愿增强的同时箱泼闺,已经有较多的企业和越来越丰富多样化的产品可供市场选择疼。此时监瞧侨,由政策驱动向政策市场双驱动转型的特征日益显现夺。    政策的驱动是增强消费者的购买意愿方脯,市场的驱动是以消费者的选择来促进企业竞争枪墙。在很多人担心新进入者蜂拥而上的时候深绞,随着竞争的加剧秆妻屯,企业间的差距拉大叮,大浪淘沙的过程已经开始快,竞争将成为越来越强大的激励和倒逼的力量掀。这种现象不仅反映在整车虑毫,而且已经延伸到电池企业亩、零部件企业以及上下游整个产业链溯蚕。可以说市场驱动态势的形成是国家支持政策迎来的第一季收获喀。    第二蔡捕,迎接国内市场国际化竞争旗枯。可以预计政府购车补贴淡出之时拭怠钦,就是外资和合资品牌大举进入中国市场之日描慑,距今只有四五年时间了谎顺鸵。当前国内企业间的竞争只是一场序幕滇唬次,国际化竞争来临之时才是真正的考验屋闺坷。中国的企业必须冷静地看到哺氯,产销规模大焙,并不等于竞争能力强疟。我们与国外先进水平仍有不小的差距驰,重要的是技术基础薄弱物秸、原始创新能力低笛汤墙、核心技术欠缺湾顾圈、品牌影响力不足讥穆,这些带有文化色彩的软实力箔沏,需要持之以恒的积累酮乘,“非一日之寒”椽。    提高产业竞争力仍是必须竭尽全力突破的重点睡,提高竞争力的途径逼磁,不是等待企业的扶优扶强切脾未,而是由政府创造好的产业生态扑,使优胜者在竞争中脱颖而出歇。    可喜的是很多国内企业在制定发展规划时拓,就瞄准了国内国际两个市趁,产品设计卯咆、生产工艺饶纤、产品质量都以国际水平为准驹模僚,我想这些企业他们会相对比较主动董革话。    第三觅计家,向后补贴转型期的政府政策啪戳退,在既定政策支持的周期内辉磨容,技术进步的进程能否与支持政策退坡的进度相匹配绥侨,是政策能否顺利转型的关键侵。政府的购车补贴是一把双刃剑掂,当市场竞争格局出现之后施售,政府就要特别注意怠巩,不要因政策调整不及时而削弱竞争侩革华。    所以这次调整的目标是以为后补贴时期电动车依托市场自行发展打下基础世。因此番,调整的基点是在保障市场平稳增长的基础上其惫,聚焦技术创新傲,加快补足技术短板劝钙久,提升电动车的性价比领凯。相应的宋和,评价支持政策效果的窗口厘策甸,应该由市场规模扩张化鞠寄,转向竞争力的提升欠漆丁。    具体地看购车环节的补贴车蹿,应该适时退坡酪,而退坡的力度要形成足够的倒逼创新技术搂托、降低成本的能量佛套斥,造成优胜劣汰之势蒋阔。政府资金应更多地支持共性技术的开发峭、充电基础设施的建设富策。与此同时内熟,非补贴性的那些“功能性政策”檬焊碎,例如碳排放政策荣、燃油消耗量限值政策没拔、零排放积分政策轮坊赔,以及购车许可藩卫晦、限制行驶之类的政策组合应及时出台拳魂乡,使市场产生稳定的预期粳瞧蹿。 第四焙,立足后补贴时期醚痢,打铁还得自身硬廊观动。    从十城千辆算起痕,各个国家发展电动车的时间差藉狈,给中国企业留出了大约十年的孵化期敌铂戏,这是难能可贵的亭廓即。2020年浩讼,作为中国电动车的一个标志性年份雄哄靠,将迎来后补贴时期梦。可以预计履,那个时候直接购车补贴将淡出糖领揣,但功能性支持政策还将保持隧盲。在这种情况下桐癸叙,电动车能否与燃油车抗衡艘辑、在与国际巨头竞争中能否保持自己的优势勾,将取决于这几年的行动锰哩。    我国电动车是在较高起点上起步的蔼,总体经济技术实力已经今非昔比查尼及,如果把握得当温绣铆,以电动车为契机穿,我国汽车产业的国际竞争地位将有所改观戮,企业应充分利用政策支持的周期旗芒靠,下大工夫做好三件事悼赎受:    第一木盆纲,人无远虑副搭,必有近忧池,既高瞻远瞩又脚踏实地地制定好中长期发展战略懈,并加紧部署与实施便棱。    第二救毫,持续壮大研发能力链刀,掌握核心技术渴辑,攻下“不经济硕竟、不放心澎、不方便”一块短板俊,奠定电动车与燃油车抗衡的基础狸。 第三丝,以产品的品质缉博、品味打造优秀自主品牌褥,赢得市场的信赖嫉庐。    第四噶揽潦,就如刚才李斌讲到的那个观点我是非常赞成的比灵酚,就是在这个期间坦,一定要想办法在自主品牌上下工夫缸紊咯。我们的品牌实际上在燃油车上泵鸵世,很多企业下了很大的力量姜空,但是应该说效果是有限的输。而在电动车来说是个新的机会恃吻翻,所以在这方面应该下更大的工夫全膏,通过产品的质量檄舰墒,通过产品的品味打造自己的品牌绷纠陡。    第五萎,要系统规划鹅卤,及早部署“电动车+互联网”慑离施。今天的电动车之热任售,并非由于传统能源的枯竭赴,而是因为它有很强大的正外部性胳步。电动车的低碳化汰猩、信息化仇妒髓、智能化的潜在社会效益只有与新能源畔倦眷、智能交通梦覆、智慧城市通过互联网有机融合才能发挥烽翟。目前大家对电动车关注的还是作为车的基本功能险溅。随着这些方面的成熟惟弦呕,挖掘电动车潜在社会效益将成为政府和企业关注的主题鼎同得。信息化破、智能化将是未来电动车差异化竞争的制高点背,这里有太多的文章可做从敦。目前辅助驾驶柔歼、无人驾驶已经走在前面骚炼,我想国家应该及早对电动车与分布式能源麓、智能交通埃叉、智慧城市以及5G通信协同发展啪哥、统一规划湘宿、开展顶层设计琶赂身、超前部署方坪、抓紧启动客瘦匆,引导企业的技术开发和基础设施建设谎拜粒,推进“电动车+互联网+交通”撼,把阶段性技术成果用于提高交通效率煽绒拉、降低物流成本鹊瞎、保证交通安全嫌,使其产生经济和社会效益感。    电动车发展的大势已经不可逆转椽萌毁,向前看沪,挑战与机遇并存麻么伶。如果把握得当疤筏龚,机遇大于挑战!    我就说到这里联,谢谢大家!    (根据发言整理筷,未经本人审阅怖。) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编埔:李芳" "  全国政协副主席赶、中国科学技术协会主席宛观、中华人民共和国科学技术部部长万钢发表了主题为“谋未来景、促发展 主动迎接汽车产业发展新机遇”的演讲弊,以下为万钢演讲ppt亮点实录苛蹄苇:    尊敬的清泰同志械、冠华部长偷立、苗圩部长郸粗、解主任藐,各位来自汽车界的中外朋友们马疼兼,大家下午好!很高兴每年有机会到百人会的大会上与大家共商新能源汽车发展的大计套宽心。上午抽点时间看了一下展览卯畔,给我印象相当深惨疼,有一个很深的感觉瘫褂,这十几年来中国的电动汽车持续发展华,走上了一条创新的道路磺啥肥,而且现在产业进入一个快速发展机遇期粒。今天这个会议的主题很好房,就是要持续地提升我们的技术能力蠢,抓住创新新局面啦。我想就我们未来促发展蠕羌拦,怎么样主动去迎接汽车产业发展的新机遇埔,谈一点我个人的看法呵当。从四个方面劫冗杏:    第一瓜,谈一谈我们这些年来齐心协力狡普,新能源汽车所取得的新进展卿铝乖,尤其是2016年的进展特别明确路绞蹭。    第二悔尺,回归深入基础研究摔涛浪,提升新能源汽车的质量和效益事拭熟。    第三嗣痘袖,新的发展趋势确顷、新的发展方向疯措壕,特别是自动驾驶汽车技术的发展又成为世界汽车业发展的一个新的热点炼搓,随着人工智能的不断深入贪梯浪,我们要共同研究一下智能化发展的新机遇梨。    第四啸聊花,我们怎么样更好的凝心聚力晚,合力推动新能源汽车的创新发展穆盲纬,谈几点看法埃岸熬。    刚刚得到新的数据耽藩海,有的来自中汽协会姐帝、有的来自中国汽研中心青屡刚,数据告诉我们思,我国新能源汽车据2016年全年的销量达到了50.7万辆钮,占新车销售比例的1.8%颠,中国的保有量达到了100万辆屁腿庐。全国的公共充电桩运营数字超过了15万个匡极,这里讲的是公共用的充电桩量,中国已经成为充电基础设施建设发展最快的国家鸡缓湿。    我们的关键技术取得了显著的进步理。今天上午我在零部件电机慑染、电池桑、电控这块花了好多时间狠,仔细地了解了一下情况瓦,确实和我们了解到的数字很相近岗豹。动力电池的关键材料发展进程加快勾牌、性能指标稳步提升脾、成本明显降低粒蓟律,从动力电池的单体贬笛、电池包别坏、电池包管理等方面的安全技术研究全面推进苟。一个指标性就是胆贸蟹,三元正极材料能量动力型的电池刑锋涛,单体比重最高已经达到220瓦时/公斤鹊勤嫩,前年我们在讨论规划的时候大家还有所担心酶、有些争议参涝秽,好多同志说艾购,到了2020年的时候能不能达到我们这个目标卸沽盼,现在看趋势已经很明显瞳贡。我们特别强调的汇,牟迹块比能量达到了140瓦时/公斤虑胖测,动力电池系统的价格缆,这个价格现在也是保密缕,但是总的说起来明显下降父构,总的达到了2.5元/瓦时以下投。动力电池的产能达到了100G/瓦时毛洽,世界上生产规模茶龟,特别是在新型电动汽车的动力电池汀却,规模得到了很好的发展撅。    驱动电机技术也取得了新的突破被。特别是共性基础技术进一步突破哗亩,导磁硅钢搭该酞、稀土永磁材料灿脱、绝缘体材料奉、位置传感器陈己立,芯片的集成设计和电力电子系统甫核,取得了新的进展衫谴丢。我也了解到鹿残隙,我们高铁上的一些电力电子的器件现在也逐步的参与了我们电动汽车的发展镣。因此箍,重量比功率超过了3300瓦/公斤颠,电池峰值效率达到了97%纽丸娠,高效区达到了80%渤。特别一些新的设计堡衰颁,也对电驱动系统有一个很好的推动作用还九,比如说我们都知道侵,对于0—100公里的加速讥通懂,对于电动机说起来甘,由于它的扭矩转速曲线实际是在零转速的时候扭矩最大缎,但是对于后来的再加速(第二次加速)的时候察,就是高速公路上超车的时候挤挛,超过它这个临界点以后册,这也是一个安全因素鞍碌。现在我们很多企业从两个方面阀,一个方面鳖,用双电机的技术来弥补后面这个不足狠烘,第二个豹,用两档的或者减速器来增加二次加速的能力纷愧添,这些也逐渐的在使用过程当中得到了一步一步快速的发展教哎。    今年汽车界有一个新闻土村,第一个互联网汽车走上了市辰奔浴,我们的上汽和阿里巴巴实现了汽车产业和信息产业的跨界融合己,搭载阿里云OS智能操作系统的互联网汽车荣威的RX5上市以后就得到了市场的青睐靛尽菩,据说现在上汽的同志告诉我凰立睛,每个月销售2万辆假,产能有点跟不上了耍迹咖,效果很好飘涩,上市不到半年累计就超过了9万辆湘畔,成为荣威一个最大的销售热点蒲趣。在互联网大会期间碧豢,我有幸也去看了一下百度的无人驾驶系统檀,搭载着北汽椿、奇瑞酣、比亚迪轿车都亮相仍腿呵,首次开放了道路程盲勺,18辆车300多位嘉宾在试驶龋九,当然评价各有不同肪沏,期望值也有待提升搓啃,但是勇敢的走出了第一步蔫,这也说明了中国的汽车产业正在聚焦世界发展的前沿攘,做出自己的探索两苍晒。    我特别感到高兴的是够鲸,2014年我们就曾经提出电动化龚晚粗、智能化和轻量化是汽车产业发展的一个重点烩设柏,现在我们看到了汽车企业都在这些方面做了很好的探索仑村浦。    我们前年集中推出了一批有关于电动汽车发展毯瞬,从汽车到基础设施伦岸欧,一直到停车场斡、充电站籍爸红,包括各方面财税的支持黄钩骆,一系列的政策敬。国家层面宽敛,从购置讳填、补贴杆镣、税费减免奇几、研发支持累仍寥、生产准入岔诫、业态创新溃涟、基础设施售炬铅,特别是标准规范方面喘恍,都出台了一系列重大的政策措施卡,现在看起来落实的进度还是比较好的凄诽翔。我听说这次我们百人会的闭门会议大家还对最近工信部提出的“新能源汽车积分交易制度”进行了热烈的讨论瓶焕,这是一个开门的讨论堡锈瞄,许多外资企业都积极参与当中凳筛钱,对电动汽车发展辅得魄、新能源汽车发展惰骋曝,特别是我们在应对气候变化方面中国提出了自己的贡献目标炕泄肃,我们落实在整个汽车产业的技术先进方面拔讥疵,提出了积分的意见实际也是我们落实气候变化政策的一个具体的表现菲。也是由于刚刚推出来肥,我觉得很好肉郎,现在政府部门推出的标准和一些政策都先期有充分的时间征求大家的意见股默,大家可以对积分本身的形式和落实的情况或者实施的情况各抒己见到扑交,使政策更具有落实性估。    这里向大家报告一下床党,我们国家从去年开始研发科技计划体制进行了深刻的变革珐撂。新能源汽车作为一个试点的重点专项梅款,实现了从基础科学到系统集成当粹巍、共性技术集成磺辆、示范全链条的部署冬澜,特别是在基础研究方面型秆醇,加强了对基础科学问题的研究抢。因为现在产业发展到一定程度的时候泵溺,要提质轮、要增效炒本,还必须要静下心来恨盒耿、回过头来从基础科学问题上下手坟,不断的进行优化女、改善劫鹅儡,才能获得发展快侣。特别是这次的重点研发专项合曝汹,对于电动汽车智能化和网联化的技术齐斧,也设立了专门的课题茬昂劲,实际也是我们当时电机射、电池贫、电控的“三电”之一哄,也随着时间的进展不断的转向新的重点垃捶排。所以卤譬,整个“十三五”期间的专项规划翅椭耿,将对六个创新链条灿,就是全链条一体化的部署彭咳探,38个重点研发任务怜谰,政府加大了投入保篙糜,同时我更觉得现在企业也加大了研发投入备歧挨。2016年我们全社会研发资金的投入达到了15400多亿等,首次突破15000亿响肛,更值得高兴的是戏返,企业在这里边投入比例得到增强崇紊,达到了78%以上鲜霓,企业的投入也跟政府的高新企业免税政策心无、加剧扣除政策有直接关系擅。技术市场的交易量也首次超过了1万亿愧,看起来企业投入的效率还是很高的牵江妇。    去年我用过这张图(ppt)惠残,这次还用这张图茄,对它进行了更新测揣乾。由于时间关系巨,统计是1-11月底径,11月底中国产销量是402000辆霓,如果这样算的话帘比,全球主要创新国家新能源汽车的销量到11月底的时候超过了80万辆却鞭兑,中国占了40万辆处团,就是占了50%慕官沽。到2016年底炊,全球新能源汽车累计销售量达到了200万辆搂叛,中国占了其中的100万辆禾愁。两个50%说明了中国汽车产业在节能减排上所做的努力抒沤,也说明了我们国家对于节能减碳郸、应对气候变化作出了新的贡献幸觅莱。我们虽然应对气候变化调门并不高百,但是我们扎扎实实在做每一步眠赡搁,现在无论是风始、光卑何、水涪杀、输变电够庆颁,无论在技术先进签胶、装机容量梁楞、发电量都走在了世界的前列笔肮涝,这也是我们作为一个还在发展中的国家氛,为新的发展秘挥懦、为世界的节能减排和减碳气候变化做出了贡献薄告描。    世界发展的趋势也是一致的梦局,低碳感虫、电动识坛、智能化成为各国共同的选择窝裁。美国庙结、欧洲坛、日本檀廊恢,包括汽车企业福特歪肥、丰田揩疲僚、大众都推出了它们发展的战略挤啸,特别使人关注的是一些大企业的发展计划弗苟淘,比如说大众推出了它的“2025战略”劝性啪,预计到2025年推出超过30款的纯电动汽车撅鹊,销量争取达到300万辆兽,自动驾驶要覆盖绷擒蒜,在2021年提出全自动驾驶人枚,电池也要进入大规模的投入粹埂麓。奔驰也提出了它们可持续发展的目标穆,零排放遍盘奈、互联摧、自动驾驶汽车窟卿,集中力量开发纯电动汽车和插电式混合动力略食耐、氢燃料汽车航是颅。去年我们在德国的“世界电动汽车论坛”上进行过交流渭、沟通杀捶喂,我也很高兴的听到奔驰已经宣布它们将在2017年推出GL7氢燃料插电式降、增程式的混合动力汽车坛篮纫,因为他这里有基础建设的问题欧蘑半,如果我们把氢燃料的燃料电池和现有的动力蓄电池的优势结合起来轻,就可以有电的情况充电枷、没电的情况加氢芦豁茸,这样也补上了大家在电动汽车方面的短板媒,同时又实现了真正的零排放饭深娃。    我早晨的时候有机会试驾了一下丰田的Mirai婚逢软,上次试驾可能还是8年以前汉软堆,我觉得汽车的进展假酮,无论动力性殿、环境友好性练冒、驾驶的舒适型都得到了很快的进步锹樊,据说已经进入了市场穗虑。包括通用也宣布了在2020年以前焙,在中国推出9款新能源汽车屏粟授。我这里想说的是额剩书,中国的市场也是世界的市乘疟础,中国在新能源汽车发展当中一直是开放的环鼎,我们希望世界上最先进的汽车能到中国来参与发展魔孰、参与竞争残涛,汽车产业就是一个市场全竞争的产业环谓,就需要我们来推动整个的发展贬哥,而且中国本身的市场和对世界技术进步所做的贡献也是为了我们共同应对挑战所做出的承诺腹蕾。 第二侥客跨,谈一谈我们对于深入基闯缁篮濉,着力解决一些新问题的看法户辫。    对于电动汽车蜡茹,大家首谈就是续驶里程伍惮,从市场上看续驶里程确实是电动汽车技术进步的重要标志弛,但是它的实现并不是由简单的增加车载的电池量能够解决的耗。我们也汇集了几个在市场上运行的汽车幻竟娥,一个明显的标志并献首,实际电动汽车能耗是和它的整备质量灿溶,当然它的整备质量又和电池在载量是密切相关的膘。如果说单程的提高电池的载量秦,当然加入电池的载量车子可能要增强梳翻猩,车身的增强就又增加了重量低毕某,直接影响就是增加了它的电脑脑逞。我们也看到一些装载高容量电池的倪,虽然续驶里程延长了锚,但是百公里电耗就明显的增加了孤。因此椭,随着电耗的增加带来的全生命周期的碳排放也会提高涤门,所以我们认为电动汽车产品的开发续驶里程的长短要科学的片吞、合理的规划春。首先咀订,车辆运行的范畴坡沏苔。人们对续驶里程的期待是一个很好的市场定位技拌,尤其是现在华动,我们应对大气污染媳,主要还是大城市集中下韭,它的续驶里程哪一个最合适还要综合的考虑袭皮。但是从技术发展上说起来驼劝电,最有效的途径还是提高动力电池的能量密度箍、功率密度和整车的轻量化抗间检,就是说能量密度的提高和轻量化的制造能力是我们技术先进的一个标准耍锈碴,并不单纯的就是说我这个车充一次电能开多少里程监冒,这当然是市场的期望秃冷短,但是我们要解决这个问题可能还是要从技术进步的角度来考虑这些问题仓溶。    最近新材料研究发展很快蒋习,石墨烯材料逐渐的进入电池的应用闹肪。有的朋友跟我说堂希,我们现在用的是石墨烯电池认,其实说用了石墨烯是对的督,但是用石墨烯全部来做电池禾,似乎从科学意义上不太准确般。石墨烯材料京,包括碳纳米管涉,都有它优异的电和热的传导性能览钨楞,作为锂离子电池的负极材料添加剂届床究,可以有效的降低内阻叙磕,提升放电的效率创笛菩,如果在正极铝板和铜板的接触面上涂上一层石墨烯的话秘,还有助于减少介质之间的电位椿,来减轻电池界面的腐蚀性岸。从这个角度上看瘸,对于提高动力电池的功率密度效果是很明显的筛迫患,当然由于动力电池负极密度提高了稼匆谢,对正极材料也可以进一步的优化耐帘腐,在安全的前提下长毋,所以也可以显著提高它的能量密度售。但是由此而来带动的是全系统的技术进步蔬碳卧,就是说能量密度提高了付盲,同样的电池包里面可能有更高的载电量桂,但是运行过程当中它的热交换量也会增加庆。所以在增加单电池和电池奈旄瓒澹块功率和能量密度的时候摆范傻,还要加强对于电池包热交换距离的研究柒从靠,来优化提升电池包整体系统的技术篙茬,它也是一个相互关联的关系慑脸砰。    随着电动汽车的发展暮辑,现在要开始对电动汽车自身进行专门化的设计窝。比如说电池包往往布置在底部篮坚赊,夏天路面的热辐射还是比较强的澈哗,是不是能够在设计的时候就要结合空气动力学的原理标并村,从结构上来实现电池包的冷却伯缔,因为我们现在冷却剂就是这样的涕,要把它放在迎风处勾潘吵,还要同时对空气动力学的进风率和冷却进行设计谩髓,电池包也应该考虑到这个禾,就是在正向设计的时候应该考虑电池包的综合热管理弄潘寝。结合冬季放电的特征篡肯寒,我们还应该研究参急,在电池充电的时候能不能同时为电池包来增加一些温度的控制赐尼亩,使它保持在合理的范畴之内滇凶隆,来逐步的解决冬天放电比较慢的俗、容量比较低的问题迹。总之说起来息,我这只不过是一个例子腔徘镣,就是说今后电动汽车的提质增效还是要从基础恫沥啊、关键纠沁、整体的技术统一的来规划和部署尘身。    上次百人会上我特别提出茬睦,汽车的轻量化已经逐步的成为节能的关键技术味,带动汽车制造的转型升级夸。我今年有机会到德国去参观考察了宝马在莱比锡的电动汽车i3的整个制造环节错患相,给我留下一个很深刻的印象当,我和苗圩同志都搞汽车的炊,过去我们焊一个车身500多块钢板畅崔,用2000—3000个焊点接在一起其,加工线上全部实现了机器人茧触察。但是这个厂里边看到的碳纤维的车身嗽唬钩,一共就45个部件伞结婆,过去这种链式的产业线变成了导式的加工线返,几个机器人协同操作避眉。板件和板件之间没有焊接帕陀,就是直接的黏接筛,加热黏接沙,远远看去就像搭小孩玩具似的舷登起,几个东西装起来腿髓亥。更使我感到比较吃惊的皑,现在碳纤维的车身洽拓被,已经不需要在现场涂装了储歧四,有点像我们当年装修房子亢腹谈,先装地板再油漆附,现在用的全是油漆地板屯刃。现在汽车安装上确实有进步吮,所以我也很有感触降颂,我也想汽车轻量化实际是一个全过程的技术更新炕,需要轻量化材料的技术曹,需要轻量化的设计畏烂燎,需要轻量化的工艺那蓉井,也需要轻量化的流程使潘行。特别是现在的汽车产业访烹,包括内饰座椅使用的材料覆量,也尽可能的采用可回收镁酞、可再使用的材料计父,这方面的技术也在不断的提高档桥甘,这个应该成为我们新能源汽车发展笛坞捍,不光在车辆技术避线、而且制造技术流程方面全方位的提升屎辽。    “十三五”期间我们重点部署了车用燃料电池的发展夹眷,今天我很高兴恼咯,在外面不但看到了丰田的燃料电池汽车焙塘邓,更多的看到了我们一些啃喝,像燃料电池大客车的发展垮胺铝。很多企业大家如果去看的话薪,我看大客车差不多一般都搭载了燃料电池棘绵括,从这个角度说起来它的发展也和燃料电池的材料塘括,比如说碳子瓮兽烦、交换膜晒、双极板殴袄,以及它的特性基础研究的进步密切相关镣甘坷。实际证明侣锻,中国的燃料电池在我们动力蓄电池纯电动汽车发展的过程当中钩圈,也具有自己的发展环境的优势埂请居。我们要借助这个优势来推动我们的发展伦逻挽。比如说我们现在已经建设了覆盖面比较大的充电桩体系痘,我们是不是可以考虑清,尤其是在燃料电池研发的初期魄,是不是可以从补短板的角度来研究插电式或者增程式燃料电池在汽车上的应用娄,这样可以有电的时候就充电帝汐腑、有气的时候就充气届,按照它的发展各取所需清。实际从技术进步上耙,技术发展的本身舞乐,燃料电池和动力电池的特性上也有一个互补的作用沉,尽量使燃料电池保持比较稳定的发展娃,对于延长它的寿命帛,对于减少它的燃料消耗挎陡,是很有帮助的潍棱。我们在外面可以看到装有10-30千瓦小型乘用车的应用访悲屎,还有30-60千瓦在公共客车或者中巴上的应用麓,这一点看起来我们的企业还是发现了我们的长处辩。    也很高兴今天有机会到上汽具体了解了燃料电池发展的特点褂狼。因为上汽一直把它作为前端发展的重要领域摊聪建,也希望上汽能够如期完成它们燃料电池发展的方向狡覆溜。当然它们也在考虑泵,我们怎么样能够更加适合中国的特点腔。我们还不能忘记中国还有一个优势柬,我们在电动汽车走向市场的前期惠,四个部门共同合作推动了“十城千辆”的应用己钢,先在公共应用还畔放、出租应用上去使用珐察说,这个经验实际也可以用到燃料电池的推广翠龟楔,因为我们不可能全国铺开的建加氢站监盆,必然有一些城市就可以走在前面痉,又可以来推动健康合适和快速的发展瘦璃角。中国“11?11”又是一个新纪录槽,信息产业缅炉、网购变成了整个市场销售的主流挺,我们看了看檄头,2016年快递业高速发展痉烤,中国快递业总量超过300亿件蹈吠兑,平均每天8200万件包裹走在路上碳肝徽,用于业发展小型物流车清洁横涣、高效的运营业应该引起我们管理者的重视糠脾。我觉得在大范围应用当中还是要强调高端引领齐驾,有了高端引领就有了有序的发展呕绘材,放弃了高端引领就会低端充斥稳冲梦,所以从这个角度上侍,无论发展哪一样电动汽车的时候都应该考虑到大面积应用当中的一些特色苯,争取使我们的汽车产业走上高端引领蔡仙袜、创新发展的道路上携。    在燃料电池汽车发展的过程当中茶伤,深入开展了国际合作煎。我们积极的参与了国际合作撤哄窝,开展氢燃料电池领域的技术合作汾,我们和全球环境基金会(CEF)共同实施了三期商业化示范的项目徒谅句,2016年我们中方的研究机构正式作为缔约方加入了国际能源署(IEA)的协议必耐,组织国内的企业鞋理,开展深入的技术合作构。    我们的中国汽车工程学会主动发起国际氢能燃料协会这样一个组织雷,定位就是要建立一个覆盖全产业链萎嫌市、推进燃料电池商业化非政府性的国际组织广烘,在中国发起但并不局限于中国始,积极组织管理以及运行机制懂,要按照国际组织来筹备鹊理化、搭建坦。建立氢能燃料电池协会可能还要超出我们常用的车用燃料电池尖,因为燃料电池实际用处很多伸椽切,比如在通信基站泊、备用应急电源凌翁旱,随着我们移动通讯不断的扩大嚷霖喀,通讯基站里边大量使用铅酸电池所造成的空调能耗以及排放乒、包括更新吹程,都值得我们重视缸垛,包括医院的应急电池拈、安全防卫新,包括我们最近在研究深海运载尖,也完全可以使用氢燃料电池芦,燃料不是电池疚,实际是一个发电机是寥,而这个发电机可以用在各个地方酪舒,最重要还是零排放的清洁能源咯享,效率高襄渺想,能源密度也高币。 第三长福,深思熟虑逛,把握好智能化的新机遇抖。    近几年来昧,世界各国都在高度重视自动驾驶汽车的发展敌遍。比如美国建烁碍,白宫推出了人工智能的新战略温兜,交通部组织汽车行业共同研究了自动驾驶汽车的战略规划炭,欧盟也推出了智能汽车的技术路线吻论叭,包括日本的创新战略规划卿汇哀。我今年暑期有幸参与了中国工程院关于人工智能的一些研讨会讹,这个时间恶补了一下人工智能的技术沫心。中国工程院最近技术指出司,人工智能即将进入新的阶段材,人工智能发展有四涧、五十年代了东,我九十年代曾经参与过自动驾驶汽车的发展欠。但是当我们信息化日益普及骄豪惟,移动互联网本寐、大数据旁、云平台的发展靡套,信息环境腺吩、数据基础马珊昧、目标理念烽蜂骄、市场需求都在发生不断的变化漠袭,将推动人工智能新发展钱拓,进入一个新的能够进入人们生活的这样一个阶段础讹裤。因此擦评广,发展人工智能也有利于改善人民生活扯、提高经济发展的水平伐、增强社会治理的能力息究毫、维护国家的社会安全粱晾廷。    我们也组织了两个课题组研究自动驾驶汽车的技术路线图献沽,但从各国的共同概念和我们的研究垢蠢,我们觉得可能自动驾驶最关键的还是四个要素边舌酞。第一浆,要降低交通事故和伤亡人数退。美国的报告提出来伪,美国每年有35000多人死于交通事故辨驼水,大概80%以上是由于认为操作或者过度疲劳所造成的鞍突芭。第二帝,要应用低碳粒鞠、零排放唉、环境友好的运行环境苗柿。第三驼,便捷豌醇挪,要降低驾驶强度沃疽,提高交通的效率呛发。第四炊,要推动共享耽,提高车辆的利用率玻汲桨。其实我们现在不得以所采取的一些限行虱景,包括交通的拥堵戊卡脾,都降低了汽车使用的效率挪儡乐,所以从这个角度说起来捕孪核,发展智能交通实际和发展自动驾驶汽车两者是紧密结合在一起的抡间甩。还有颅汗,牵扯到公平出行角倦,随着老龄化社会的进入感警,怎么样使年长者和残疾人都能够公平的享受汽车的发展扭洽腑。    关于自动驾驶汽车研发进程簧潦,好几个报告盒锻,有的人说无人驾驶停瓮,有的人说自动驾驶儡糖,有的人说智能网联汽车侗赶,都提出了汽车发展的里程碑剔喂,我觉得无论叫什么汽车饺拭临,都是说了这么五个阶段惨,辅助自动驾驶莲疗褥、部分自动驾驶亥狭、有权限的自动驾驶辨携、高度完全的自动驾驶阶段瘸抄,我们分析达到这些阶段可能每个阶段都有它研发的重点骏睫鬼,比如说在辅助自动驾驶方面韧俗寺,怎么样能使汽车感知周边戈,科学决策瓢搜,及时反应劣嚷。比如怎么让汽车能够与互联网连上擂迹,最后有条件的自动驾驶还得考虑车孪、网米、路的联动谐,最后能够做到高度的自动驾驶可能还要考虑综合智能交通体系补兜,就是人悍、车梅收朴、网漏、路的一体化麓。    辅助自动驾驶纱汰诚,实际这些年是汽车界一直研究的重点侣逝人,我们现在看到现代的汽车上探测器越来越多铂抒,有雷达贯视勘,包括现在有毫米波雷达撑鳖苔,摄像头弛,对外通信系统叮磊乒,包括定位乱唐。与之相应的保,刹车儡囤氖、油门憾檀、电子稳定系统彭、电助力转向等这些芦毖驴,实际在关键体系上牛刚绿,传感系统剿帽、操作系统示、中间和决策系统的研发糠,其实这件事也不是现在的新形势私垛性,早就在80年代的时候穗,80年代后期就研发了防抱死系统草,实际根据轮子上轮胎和路面的关系佰,来决策汽车刹车的自动化和适时的反应来保证车辆的安全亮,包括防启动时间的空转茎穿蜗,后来又有了电子稳定系统领骨叔,就是每一个轮子都可以根据时间调整自己的速度瞥哭,使汽车在整个行驶过程当中得到稳定的发展累晦。    传感器用到汽车上就有了测距的警示静,有了它以后斧汤,在90年代的时候钵,我在德国工作的时候酪僵常,车里边就已经有了尾随自驾鲁毯肆,就是在这样的情况下你就可以放心跟着它走桔,不用担心卜。最近我看到了我们国家的好多汽车讲帽巴,包括我们和苗部长坐的车都有了避撞的反应习,一旦接触太近都会自动加一下速堕霸讳。包括我去年去参观长安腺柬羡,他们也给我展示了自动泊车系统坝,实际自动泊车系统我们在德国工作旧挺,90年代后期时候就有这样的设想睫,2010年我到德国去访问的时候杠,海兹曼教授还给我展示了自动泊车的模型花嚷。实际很重要的意义么,就是把传感器和摄像头以及整个汽车行程的规划和决策系统都联合在一起娇诵藕,也得到了发展埠套脸。实际汽车的进步都是随着这些的堆积最后就可以完成辅助驾驶的性能沤。    下一步就是智能网联魂寸。汽车发展过程当中一直在争取坐在车里能够听到自己听不到的东西享、看到自己看不到的东西端佩藤,90年代初期的时候芍,堵车情况有数字广播殿潭,数字广播就和我们一般的广播不一样巧,随时可以呼叫堵车的情况腊胁顽。后来有了数字地图和卫星导航钩幻高,就形成了第一代导航系统埠桔,第一代导航系统并不知道路况的变化哩岭掣,只知道路径的设计定驹。然后就出来了联网的导航肛,这也是这几年我们都经历过的事肆。上汽这次和阿里巴巴共同合作喉,把现有的车载信息系统进行了进一步扩张疏,用一个统一的操作系统把它紧密的联系在一起曝槐厢,这样坐在车里的人梅拨,通过导航锰型、通过云平台就可以获得各种各样的信息恢马,比如说动态的导航孪、比如说加油充电站煤、维修以及各种信息的进入钙,使汽车的视野得到更大的扩展龄。但是真正要做到智能的网联汽车浓,实际还面临着第二阶段发展的一个重要的关键娄介,就是怎么能把你自主行驶汽车里边的这套关于汽车操作的这套系统和外界的信息紧密联系起来痹告,这就需要我们把各种信息交汇在一起镣界伐,来实现智能的决策控制蛇墨梳。这件事情说起来好像很容易菠,实际也有很大挑战尝忱。现在我们一个汽车里边有两怖、三套信息系统娟捣蟹,有车载的信息系统些幕,还有驱动系统的信息系统俺栖懈,驱动系统的信息系统和车载的外来系统两者用网关连接并不联通潦赐蔬,这样外界的信息并不能形成决策来进入到汽车的操作过程鸽,比如我们从数字地图上可以知道前面有一个急转弯完铂,人得到这个信息以后会做好这方面的准备问维钡,就是快到地方要进行减速淋笆仑,但是如果你让它自动驾驶的时候耻妹态,可能它就很早的根据外界的信息来判断檀虚伐,让它调整好姿态茧思璃、减低速度护,进入转弯以后在弯道里边再加速辨得侗。这就是一个外部信息和内部信息融合的阶段古,这种例子比比皆是埔。    形成一个联通的管理系统我认为电动汽车还是自动驾驶的最佳载体歉皆涝。因为我们电动汽车从电机跨画、电池渴凰伤、电控开始淬危,电控第一代做的第一件事薯,就是通透的动力驱动系统的网络底祁会,就是第一代的CANBUS系统熊岁,这个系统用上以后保证我们在2007年奥运会第一次走上市场的时候对所有的电动汽车都可以实现控制天,从这个角度上说起来诽拦款,电动汽车是自动驾驶的最佳载体关料。    当我们实现了这些以后乾,实际我们网联的自动驾驶汽车还要应对一些新的挑战临丰。这是我们常见的北京交通的一种情况骚陡膛,这个上面我们的汽车要想靠它单独的去判断信号猩蹬,去识别各种各样的高通肪厩,做得到霸樊镭,但是不保险顶此,这样可能我们就要有这些信号的发射器撅年,让汽车能够知道这些情况搅。如果再想使它往上走郴讳,能够实现部分的自动驾驶完,它必然会应对我们的一些常见的极端情况诫迹袒,比如说晚上的雨雪路匆汀素,比如大雾弥漫的时候腐,比如尽管天气很好睹飘磐,但是某些地方有局部的团雾或者局部的地面结冰摔,这些情况都需要我们去应对诗,其实道路上也应该有它智能化的装置份孺,就是说有自动的能见度感应器壕,应该有道路结冰的感应器辞培完,而这些信息都应该通过一个云平台或者通过直接交流进入汽车以后才能够保持我们真正的安全敞克钎。我觉得自动驾驶最重要的还是安全起究,安全是所有发展的主流播沸佬,而不是时髦腐涩肝。我们在做任何工作的时候拒崩,必须考虑人是坐在车里最宝贵扁泞、最要尊敬的东西斡韧,所以我们所有的设计都应该考虑人的安全署、人的便捷歼酮珐、环境的友好和共享敬。从这个角度上说起来我们还需要一些基于各类信息综合决策的动态决策和操作系统嗜郡,来推动我们的发展俊。    因此红我,我和电动汽车总体专家组我们也进行了三慷、四次交流秘素,和欧阳明高昨天还坐在一起共同商议钠排尉,实际我们对自动驾驶汽车的技术要有一个架构甸蛙光,这个架构的着力点应该在车载的平台息、在网联信息贪倘腐、在智慧交通的发展弘宛投,我们要重点发展的是车辆的关键技术瑰希陛、环境感知咆、智能决策嚎空袱、执行控制回,我们要对信息的关键技术任氨使,V2X通信琉,甚至于将来车对车的通信系统泪力峦、云平台壳陷、大数据擂零、信息的交互和外界对于内界影响的安全控制班,这里也有很多不同的东西殿谁。我们还要对基础的关键技术瞥媚,高精度的地图憾、动态路况信息嫁雹、综合决策和操作系统搓干。只有这样非,把人鹿眷纠、车失串谴、网客肚、路同步的推进付,才能够迅速的发展烤冬担,否则又会碰到先有车微帕送、缺充电桩的情况禽,所以需要我们今后的发展当中更多良兑豁。与此相关的技术煌妇掣,检测系统嚼迪,还有一些法律法规体系健,一些基础设施的建设颧,可能还需要更多的发展斗棚祷。 我们必须要精心规划祈毋魔、协同创新拳,来研发自动驾驶的新技术俄羞。    一绊飘案,安全隆烷、绿色峨惠缅、便捷恍吴腹、共享是发展自动驾驶汽车的核心要素和最终目标工添肥。    二吩樊,实现自动驾驶的目标需要多学科知识的交叉呛来起,多领域技术的融合提,产学研各方面的合作梨,要着力推进协同创新函唬,这里边由于它是一个企业的热点瓤祭簿,所以企业要成为技术创新的主体独捕。    三绞弓,企业为什么要成为创新的主体狄俏?我看了很多规划巨暴屏,从现在一直到2025年浅幌驮、2030年逝。我以为实现自动驾驶的商业化目标虽然不可能一蹴而就拎,但是可以实现沿途下蛋倘娄琅,从过去当中百,无论是防抱死系统幸末、电子稳定宿、测距警示晌兴、避障反应抱、自动泊车都是发展的热点售脓,每个技术都带来了商业回报汹,包括我们在信息系统鹃浅,包括这次互联网的技术镣,上汽互联网的实践我瓜娠,也看到了我们嗓妓,尽管我们还走在路上质量和性能都在提高冗,只有以企业为主体籍需,不断有新技术发展届殴饥,使它在使用当中获得使用付,就能够推动它的可持续发展猴唯,所以它不是一蹴而就的事抬,是我们长期坚持的一个任务忻吾。    四猫,我们以为电动汽车是实现自动驾驶的最佳载体广加分,新能源汽车重点研发专项要广聚众智迁镣、精心规划入假纲,为汽车产业的智能化发展打好坚实的基础湘砍。目前有很多地区都在建多个智能网联的示范测试区概,我也是觉得有一些东西包括基础建设按魏,也应该放多这个测试区里面去贡料刻,使它在真实情况下运行塘悸,才能得到一个健康和全面的发展钡。    最后我想说疼律,最近我们一直在研究科技创新怎么来带动产业的发展覆钱密。其实我们用了十几年的时间实现电动化痊唇膊,推动了产业的转型牡,随着信息产业的发展共,网联催生了新的业态耐戳杜,产生了新的服务业底贰。轻量化带动的不是简单材料的替换浓谐,实际是对汽车产业的一种升级暖、一种转型腑涎蜕,同时拣垒炉,将来我们融合一切的智能交通综合系统的建设飘权,充电网服务体系的建设崇高唾,可能带来何止几万亿的新的增长点是尖姆。我回忆膳潮劝,在经济工作会议上总理说过一段话嗅,“实施创新驱动战略的发展韦,既要推动战略新兴产业蓬勃发展辩歪眷,也要注重用新技术维敝、新业态来全面提升和改造传统产业播,带动产业的转型升级串奴磕。”    作为结束语我想说列,回归一下新能源汽车取得的新进展佳,下一步还是要全面落实政策惯汇、着力开拓市场适蹿紊、建设基础设施镶蕾、创新商业模式撕扰,把握好发展的先机扔。我们要针对市场的新需求逞稀,深入基础研究才挡抹,攻克关键技术赶逗畦,完善系统能力边惶臣,着力提高产品的质量和效益尸。要把握好汽车智能化发展的新机遇梆闹,要系统的研究建,精心的规划贰,要鼓励协同创新企业主体倾夏,大胆的尝试副,来攀登自动驾驶技术的新高峰缅第,要凝心聚力辉碳,发动优势劫,动员各方力量宫,完善政策措施片鼓粗,营造更好的发展环境郡靡。    谢谢大家!    (根据发言整理下筐敦,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编惨屡夏:李芳" "中国工程院院士 陈清泉   陈清泉渴睛: 陈理事长泵,各位领导慰太、各位朋友弦酚、各位专家兜,今天很高兴跟大家交流一下我的看法保。我今天的题目是四网融合玛柏垫,什么是四网陌烩僻?交通网恒圭僵、能源网贸革急、信息网锋饯、人文网冉眠。因为电动汽车不仅仅是一个交通的工具适婚,电动汽车是一个能源的载体赋邯,又是信息的载体肃按,然后可以作为人文的载体荒。四网怎么融合煌?怎么发挥电动汽车的附加值虹烤叉?电动汽车在高峰时充电跟电网怎么能够友好相处而不给交通造成麻烦赤释。我最近的研究一直在思考能源跟信息的关系泊勺,能源跟信息到底有没有内在联系牡熄剔,我提出一个储能熵理论供大家思考暴。    我思考创新的要素翟革瞄,要创新首先要解放思想闺。解放思想要学习《易经》的精神灵,又要学习西方文艺复兴的精神佛鲁采。《易经》是一个太极署,太极里一半是黑世牧、一半是白蓉,但不是直线撇,是弯曲的殿梆,黑可以变成白添,白可以变成黑跋蔫,黑中有白泻,白中有黑纬簧朔,跟它对应的黑就是黑贺偷袒、白就是白咀。《易经》是变化现啼勤,有时上记腐、有时下奠,上时不要骄傲自满钒扩咳,下时不要灰心粮取,是客观规律棉动酷,都是周期性的摆沧夯,我们在调整旁侍潜,要注意平衡动力统一斗圃。    整体都是这样窟捷暗,全局都是这样铆泌,今天讲跨界监翘,要学习西方的思想就是文艺复兴蓉。文艺复兴的功劳不是在文化捎、艺术等等恳币雹,文艺复兴是解放思想幕串刮。哈佛大学的校训追求真理纹匪。要把自然界的规律找出来解放思想雄,自然规律造福全人类森畅栏。伽利略葛币会,罗马教皇威胁他似惺,他不怕舰,他说地球起源被上了铁塔嗡互。文艺复兴以前西班牙有一个画家画了美丽的裸体美女剿糯拦,被叫之违反教义邯缓。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    我举两个文艺复兴的大师取盟,第一个米开朗基罗顷冬勾,他雕出一个裸体的美男子粹牛,现在到处都是;第二个大师是达芬奇沏,建议大家有机会去清华大学艺术博物馆看看勤能,里面很不容易驶,从意大利借了很多达芬奇的作品酚接素。达芬奇不仅仅是一个艺术家娄恐滑,也是工程师;看他作品戳,他是第一个做飞机模型的;他是伟大的医生堆,第一个从事解剖学蓖。    解放思想考虑全局的问题石徊隧。文艺复兴第一要全局思维丢菱,第二要有天人合一的思维祁妙,第三是环形思维窃传。要考虑全局思维形步,今天做电动车目标是什么肠懈令?有什么经济效益裁泡、环保效益犁珊、能源效益茸突你、民生效益凶伎筒,总体总目标要搞清楚巳肆鹿,一定要有全局的观念炕。特别搞智能汽车全局性更大肋。另外要环形思维碳,要反馈髓啦农。然后是循环利用的思维烯恼汰。    创新硅馅,我把创新的要素跟大家分享一下去每徘。首先理念是创新之魂吮。理念有很好的氛围脓疤切,有了理念才有创意赦砍,创意是创新之源蓄。还有人才锭任纫,人才是创新之本沫。怎么能有理念慑还?要有很好的氛围闭郴挡,总结第一方面是合作精神匙,开放兰纫哇、合作妈内苔、包容醚玫,双轮驱动扒、增值驱动鹅暑、市场驱动猫,通过市场的倒逼驼。然后要有完善的知识产权保护洼戒,还要利用网络大数据给我们带来的好处米拴。今天创新制高点是跨界融合结东。跨界包括国界的跨界和地区的跨界榷欢苯。“一带一路”我认为是跨界融合袍,一带一路是西方的伊斯兰文明磋,还有它把科技携、技术揽、经济簿椒慕、贸易连在一起添蛾琼,所以我们要发扬一带一路的精神甩。我是福建人也是漳州人彩强掸,一带一路开始的是置饴龋和下西洋定途碾。我们要跨界融合仟。    我接着讲智能汽车桂怜常。智能汽车首先要有解放思想谦、全局思想考虑问题捻豹色。三个C潮,第一个要连接起来欣,第二个连接是要协调要合作吗,1+1>2稳岗赶,那就是《易经》的精神龄沉。第三个皖闲,今天的连接是移动的连接低猫戈,还有MOBILE考杯,MAN TO MAN肠唯哄、MAN TO MACHINE什么都可以联系起来戚。    今天电动汽车很重要的一个骨,大家买得起用得可靠膘谐。智能化以后榔镣,因为有各种各样的基础设施和商业模式牌半,我不展开了汇犊联。    从电动汽车变成一个智能的汽车煽据,从智能的汽车再变成一个智能的交通京虎,从智能的交通再变成智慧型城市抄袱泛。我们附加值可以产生很多瓜疥画。根据《易经》价值精神玛悼夹,通过交通网仕、能源网舍、信息网屉、人文网可以产生无穷的价值机会般。利用交通资源的全时空动态感知敛,交通工具的全过程运行管制按,无处不在互联伟、感知登朴眷、管控和服务粹。    怎么布局杭节瞄?怎么把电动车进一步变成智能汽车橇亭,如何布局智能网联汽车技术胸峰?我认为骑,不但对中国希敢,对全世界都做出更多的贡献式,第一是制定网联汽车法规标准琶瞥乌、智能技术狗、环境画吩、HMI技术念侩、空置执行技术离、智能网联的实验户涂捎、网络和信息的安全氰。    怎么做到网络和信息的安全维匠?这是一般的云希,怎么把一般的云变成安全的私人的云铰?有很好的结构拿,处理器腺强、传感器几惨,不能把所有的数据放在上面可能要分层次扁。第一是收集材料邪莆竭,就地处理脐肪撂。第二是从收集材料到云之间要慢保委,一个是单点控制盘借,能量控制或者功率控制途舷。一个是多点控制第,能量控制或者功率控制骋凄胳,这是全局性的哺尼鼎。要及时处理壁另风,要经常互相认证签刻,变成安全的云肩锻慑。    跟大家分享一下我做的一些工作光吴扫。怎么从理论上去证明这个是可持续的好挥?我一直在思考所有的工业革命祟枢脑,基本就是能源更新歉谦。第一次工业革命茨,瓦特发明蒸汽机挞,电话甩酗。第二次工业革命电冠睫,美国抢占先机田干,电气化技弹簧,主要能源专项与信息建设须想茄。现在第三次工业革命来了培妮戈,中国能不能抢占先机摧溉?我们要做新能源镣,信息大数据时代醚钦,我们百人会能不能更好地发挥作用面痪棠?今天早上的研究会很好灿棺,我建议做一个尝试的机构蔬,每年召开百人会国际研究会议洽氓,形成品牌亨宿缮。    信息跟能源能不能有机联系起来呢揉挽售?我提出储能熵的概念黎。储能熵可以成为连接能量和信息的物理变量伟鞠。一个系统里面假如是孤立的媒、系统是不可持续的骨,一个是做功汕舜炉、一个是废料是不可持续络。如果是物理系统旁擅,分析储能熵钞豹,熵代表可以再利用饥却。总的来说渤,一个系统熵不能增加雀,熵要减少懒镭,熵减少系统可持续峰赦誊。熵是储能熵刃鹤,熵是不用的熵弧纤雄,下一次可以用割。总的来说熵是在减少旅嗓腻。    包括中国的历史匙,中国封闭的时候中国就不可持续且默畴,中国开放中国就可持续徽。近亲繁殖以后熵增加不可持续堵。系统要做可持续性端,系统熵要减少檬,你的收入不能是单一的黎颊、不能是孤立的系统细靠。因为一部分是做功颊闷,一部分是废料磊,从废料里拿出来呜,通过证明熵减少惫。从废料里面可以再循环冠,那么你的系统就可以持续了凛坛。    储能熵是代表暂时无法利用但可以储存起来栋,后续需要时再利用的能量的熵潜,通过储能熵概念的引入瓷立,希望用来解释可持续系统的演化过程病携。因为热力第二定律定义了系统的初始状态和最终状态骆腑扒。    综上所述班汗,不管系统是生物的或人工组成怯,维持系统发展的条件具有外界能量的输入戚。所以为什么分布式能源的优化是有理论基戳,而这些系统工程特点是煽钒,即使在系统研究过程中介,一个熵有增加的过程斧潮粒,总体在系统不断迭代发展的过程中套,系统将进入熵减的状态角钵厩,因为系统具有自己生成复熵的能力臣坏,从而保证了系统的可持续性讽相跺。    应用在电动汽车叮奖嘘,这个是分布式的发电够抬,这个是分布式的负荷罐惟蜗。电动汽车就是分布式的负荷惟,还有分布式储能涪地,电动汽车有储能柒庙届、有电池连限歪。电池可以双向的铂假,分布式地发电眉、分布式地负荷块,在分布式的储能警薄,这三个系统可以持续疟,这是我要证明出来的灌煤牧。我证明只要你的熵是减少的田。    我借用李德毅院士的PPT说明智能汽车目前产业化的展望体谜。    感知皆浓澎、认知缮、行动衬贩变,不断可以纠正人的行为填囱缚,比真正的司机还要好荆妈。    最后疵暇鲜,希望我们以后的交通系统是舒适的败烫喂、生态的娟吨、方便的和安全的肖。要做到这一点磐策,什么是成功勒缅?因为里面的成功是3个S刀梳,SUCCESS锤凛市,在S父淬、E里面画一条线都是欧元跟美元虱,今天是国际合作乾,虽然人民币还不是翘,是一篮子化的裂,人民币准备好了谜。ESY就是人民币羡恕竞。    要有六个眼睛胖,有四个眼睛不够妻斤。第一要把眼睛放在前面解放思想蜡。我看陈理事长今天发言提到要有前瞻性的思维锑,电动汽车下一年布局市澄憬取,也要有前瞻思维篓死驴。眼睛放在后面汲取历史教训券,要有全局观念峡。要看到旁边的需要藤。然后要把眼睛放在右边学习欧美捍摔,不得不承认高端人才密集地在西方惨溉蠢。所以把眼睛放在西方学习唯瞥渺,它沉淀了100多年虚。四大发明中火药是中国发明的剿适,但化学是文艺复兴的时候在欧洲产生的估袱。全方位都看到了剁宿,所以英文眼睛叫做EYE连蠕骚。第一个I是Inspiration穆方,有了激情可以有想象力辑赊,然后有创新坏挺唱,但一定要融合糕怕,一定要集成涤办。    工程是把科学和技术集成起来解决实际问题纤汤呸。科学要把自然归结起来宠,工程有十几种瞬厦痹,要把科学侣、技术摹、管理结合起来那就是工程泰乳,那就是要集成豁吵亲。特别今天要跨界地融合济体创、跨界集成棉,这样才能实现同。但没有钱也不行孙腺,今天招商局也来了很多金融机构惠搏拆,要融资型阂。    谢谢大家!    (根据发言整理盛翻内,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编逃摊茨:李芳" "   回顾已经结束的2016年冠背贫,我国汽车产业最引人注目的应该是电动汽车的发展裙。在政策的全面推动下扩,我国电动汽车年产销量再创新高伴狈挺,达到50万辆左右荚浑,充电桩数量达到20万个疏,遥遥领先于世界各国椒湾裤。更为可喜的是彩途额,在规模市场的推动下么然寺,技术创新全面展开堂,技术进步全面加快扣,正在全面逼近世界先进水平筐蓟。但是坦,在这大好形势下龋毙,质疑之声渐起睬。比如嘉,我国电动汽车发展主要靠政策推动烘,能不能持久曝?政策是否过于宽松椿排,以致于出现骗补情况片?另外铰,由于发展形势良好裸,一些激进的观点也在抬头朝怕胚。比如欠含溪,要挡住国外产品进入中国市趁贰,包括整车和动力电池;要全面转向电动汽车径阮,准备放弃传统燃油汽车良。    作为一名资深的亲历者呜,笔者认为牛磐,在这新旧年度转换之际喷讨墨,有必要分析我国电动汽车的发展形势错,梳理其发展历程轨加猛,以利于业界对形势有清醒的认识崎、清晰的判断畏,明确今后的行动方向酣册。    一驴、我国电动汽车发展形势良好    当前红灌轿,我国电动汽车发展形势良好挫崩靛,主要表现在两方面昧皮侨:一是电动汽车技术创新全面展开姓摩,技术水平正在逼近世界先进水平;二是充电基础设施建设加快乳帕,技术创新和商业模式创新层出不穷师。    1. 电动汽车产品技术创新全面展开AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    在电动汽车整车方面勺,比亚迪芦实蜂、北汽咀瞬萄、江淮铝、上汽等都推出了极具竞争力的新产品廖。而且绝大部分新产品不再是在汽油车型基础上的改装车喜伺,而是专门设计的电动车钡惟,续驶里程达200~300km甚至更多燎聊眷,能效明显提高酷保,动力性尉、平顺性脐岛耗、舒适性攘伪系、人体工程学等驾驶体验接近国际先进水平孤剑溅。事实上虹七,政府有关部门严查新能源汽车骗补情况还延缓了新电动车型公告发布松避,否则2016年还会有更多的新电动汽车上市萎举。另外眯刹醇,我国电动大客车产销缚烩帆、应用占全球份额的90%以上厂副,技术达到世界领先水平烫。    在动力电池方面省,我国产量已超过日本桑、美国垛贯撤、韩国逝珊号,跃居世界第一瞎,且市场份额超过全球的1/3疽顺。产品类型也改变了以磷酸铁锂为主的局面贿胜,呈现高能量比尽歼烦、高安全性懦獭缆、高功率比等各类动力电池全面发展的态势缴。同时盒,产品水平迅速提高镐趟,与前一年相比唱疆航,平均能量密度提高30%替稿胎,成本下降30%左右淖传。    在驱动电机方面匿箔,更多民用电机企业转向生产电动汽车驱动电机金膝,总体性能进一步提高舞林,成本下降30%左右体皋。在电池管理系统吾瘦家、混合动力系统庙省你、电动助力转向擦、电动空调等其他电动汽车专用部件和系统方面纬,也都有明显进步宋晨呕。    在基础研究方面扭抒拟,以国联动力电池研究院为基础的国家级动力电池创新中心已获工信部批准挂牌五壬。单体比能量密度350wh/kg的下一代锂离子电池研究开发工作已经取得实质性进展饯,电池热失控唯、硅碳负极材料够、耐高温隔膜等基础研究进展也很快恃。    2. 充电基础设施建设加快系锋,技术创新和商业模式创新层出不穷    在国务院办公厅《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》的指导下孤,政府有关部门出台了实施细则沥表,多个地方政府建立了城建汝构菜、电力冗怀孝、规划等多部门联动的领导机制缆醒,大大促进了充电基础设施的建设速度凡茧。2016年建成并投入运营的充电桩比2015年底增加三倍以上窖当嘛,据正在筹建的电动汽车充电基础设施促进联盟初步统计充晚,我国充电桩总数超过20万个敲,远远领先于世界各国架。    在市场带动下椿和馅,技术创新不断涌现抒。充电设施与车端管理系统信息交互的安全防护技术飘、为保护信息安全的通信协议金融级加密算法恢、根据用户缓急和分时段电价进行智能柔性充电的技术弟举、节省设备投资的车端交流快充技术翘翰、适用于集中充电的充电标准堆技术等新技术都已经投入应用泻恍。    在商业模式创新方面钦链绢,呈现出各类优势企业多种形式合作滔案,加快充电设施布局揣、建设篇、运营的趋势梨。众筹建桩臼帝娠、合资运营溶、利益分成等运营模式迅速发展墩布,公交车漓爬、环卫车裴、物流车蹿、出租车现、机场车辆等专用车辆充电体系已成规模程惧始,广告推送定宋忌、免费无线热点接入等增值服务开始出现轮设。    在互联互通方面颇碧娶,作为充电互通基础的与国际接轨的5项新国标已于2016年7月1日开始实施慧丛,新旧标准转换的路线图已经颁发;以改造成本最低的移动支付为基本手段疙,鼓励其他各种支付方式协同发展的支付互联互通方案业已制定完成守觅举,并在多地开展试点;信息互联互通的技术方案已经制定巢盆亮,以企业级宦、城市级监控平台为基春桓椤,与工信部新能源汽车监控平台实现数据须裸樊、信息互通的国家信息服务平台即将建立咸。    二磺、我国的发展道路是正确的    1. 我国电动汽车发展的道路与美日欧有所不同    总的来说从丰稼,我国电动汽车的发展道路与美国蜡、日本忻骨、欧洲等国家和地区有所不同丘畏,主要区别有两点箔疙。    一是政府干预模式不同捣。我国采取的是政府强干预模式钠括,政府进行顶层设计陇碧形,制定国家发展规划耐,多部门联动制定全面的鼓励坍坍览、支持政策川,并以限购城市和公共交通为主形成较大市掣堂晟伞,引导企业重视电动汽车发展;各企业在政府引导下逐渐重视电动汽车朽谰蹦,在市场发展中不断加强研究开发钡捅,技术水平逐步提高;同时痞卤,充电基础设施建设逐步完善仓。而美日欧政府多采用弱干预模式半委舌,政府支持共性令新氛、基础技术研究荆丰,给予一定的政策仙貌、税收优惠惭,逐步培育市沉纠汀;企业则根据自己的战略规划亨统,首先研究技术吕睫鹤,同时有选择形甲、有重点地开发产品两沦渭。    二是企业战略不同朔。我国企业多为在政府引导下被动式发展辞,初期技术积累明显不足苏岁单,产品进入市场经过迭代发展后技术进步明显忍寝绒,产品方向受政策影响大甭,各企业虽进度不同巩禄剃,但呈全面开花之势安老毙。而国际大公司多为主动式发展崎厘甸,厚积薄发鹅碧,技术有所侧重乌八,产品形成特色凛,如丰田的混合动力和燃料电池惫、日产的纯电动旱、通用汽车的插电式娜尝袒、宝马的碳纤维轻量化技术等甜弥灭。    2. 中国模式适合中国国情    中国的强干预模式和美日欧的弱干预模式各有优缺点梧箩淀。中国模式的优点是市场拉动技术发展秦,不受油价等其他因素干扰卡鼓,迅速形成规模市吵滔亍,全产业链技术进步擞死,形成明显的追赶态势;缺点是初期技术不够成熟涵鹅,发展中有不协调情况跋逗,如充电基础设施滞后表武,部分企业盲目跟随燎梯,发展不扎实炉鹤,少数企业以谋取政府补贴为目的赴,甚至出现骗补情况价。美日欧模式的优点是技术扎实丘煽碘,发展均衡;缺点是市场发展慢荣,产品更新慢钎敝枢,影响技术进步壬芳,受外界因素干扰禄,如油价低迷则市场难以扩大掣赏。    笔者认为乓能檄,中国模式适合中国国情溃盒汀。我们不应过多盯住充电难脆莎、骗补等不协调现象锋必,而应看到正是现有模式才能形成后来居上风、技术追赶的大好局面侩刃谐。从另一方面讲俏显,中国模式也有赖于我们的制度优势哄嗅崎,只有中国的强势政府才能如此运作唐郎媒,很多外国同行都很赞赏杉、甚至羡慕中国的条件伴。    另外颊教嘛,国际大公司少数优势企业研发各有特色的电动汽车的局面槐湍澈,近两年有明显变化蠕哦诉。目前已经形成各大公司都在研究电动技术芯柏腊、开发电动汽车产品淡,而且各种技术路线都受到关注的局面弦埂吵。这一转变可以从大型国际汽车展上明显看出亩拿。中国各大企业都重视电动汽车没有错肉躲媒,在现阶段已不能算分散重复敢酗,但难处在于电动汽车不好做暮肉第,需要有很强的伤、全面的技术积累和投入拨拳。那些技术实力不够的企业颠,在电动汽车这个高难度“弯道”面前酸鞭煤,不应存有“弯道超车”的侥幸心理仟碑稗,而应准备应对“弯道翻车”的危险警。    3. 我国电动汽车发展进入产业化新阶段    科技部部长万钢曾经说过剑揽齐,当一种技术类型变化较大的新型产品进入市场时亥诗潍,可分为几个阶段肋:当市场份额超过1%时肋告钉,意味着技术的成熟;当市场份额超过5%颅淡点,则意味着市场条件全面成熟戒饰漠。万钢部长曾在国际大公司的技术发展部门工作多年薯羡,又主管我国科技工作多年暑靡,这是他对工业领域产品换代规律的深刻认识和总结钢。    对照电动汽车的发展扛,在我国峭小籍,市场份额已经超过1%;在美国和日本膛腻,即将超过1%抢钵。这说明创缴,电动汽车技术正在接近成熟哩腹江。笔者冒昧估计歌仑镰,大约再过5年左右时间妈豢,电动汽车的技术发展可初步解决其最短板的续驶里程问题泵坷,其他性能与传统动力汽车相当短魏,加速性优于传统动力汽车年肥,成本的差距大幅缩芯缈;再过5~10年时间蔡畴侣,电动汽车性能可全面赶上邪航黑、部分性能优于传统动力汽车物,成本与达到当时排放磕、油耗标准的传统动力汽车相当鹃搽。但即使到那时屋峭,传统发动机也不会消亡渡崩,而是电动驱动与发动机平分秋色瞥奥,或更多的是融合发展绒。基于以上估计犬甩休,笔者希望那些认为电动汽车还很遥远的业界同仁要重视电动汽车挠蘑裤,也希望那些对电动汽车发展乐观的业界同仁不要忽视传统动力汽车辫,希望大家都要重视电动驱动与传统动力的融合发展恢。    笔者曾长期在汽车行业科技管理部门工作新即,自上世纪80年代起就参与过国家级电动汽车攻关项目的管理变松。2009年必什,也曾组织过汽车行业大企业联合的电动汽车调研冠隶,参与起草请求政府从国家层面推动电动汽车的报告喂勘浮。回首往事叉颊,扪心自问郝破,当前这种大好形势正是我们当初梦寐以求的京迟惰。至于些许不协调现象痕丝,是产业发展过程中的必然缺垢警,是白璧微瑕倡恢钨、瑕不掩瑜肺。笔者断言爱皋,按目前态势再发展10年授琶,中国汽车产业一定可以在电动汽车领域领先于世界病锭仟,并以此跻身世界汽车强国之林瓜奇评。    三衰杀轮、对未来电动汽车发展的建议    1. 对汽车企业的建议    第一朗莲恃,整车生产企业要更重视电动汽车忌。首先要制定好发展规划和生产布局牛挞,需将电动汽车技术作为未来竞争的核心技术给予足够的重视寝丘京,在布局上要注意电动技术与其他传统技术的统一协调响溪纷,不能两张皮粗董磊。其次要重视研究与试验差,需建立完整的虱拧栋、一流的研究和试验体系客,规纳绷昂遥和水平应不低于传统的发动机和传动系统揪癌。电动汽车相关技术发展很快捣,要靠自己去研究发展挖练苯,别人的经验会很快过时井诧虏,更不能只靠“挖人”搞产品乾。再次要全面布局途卤侈,围绕全技术链开展工作拜杀阑,不但要重视整车开发浇次,还要研究电池和电机怯疼惦,重视电池管理系统磊悄悲,这是当前我国的短板度维,此外还要注重轻量化和系统可靠性檀环。    第二拔,要建立相应的零部件体系崇坑办。中国品牌的零部件企业在这方面相对较弱女狼竣,现阶段整车企业使用外国品牌零部件是必需的椿,但也要注意培养和支持中国品牌零部件企业发展时措贝。    第三乡娄帅,要开放发展盆扳适。需鼓励肉那坷、支持合作伙伴引入先进技术和产品烩赏阑,像华晨与宝马篱幻、比亚迪与戴姆勒那样联合研究开发更好柿拖鸵。历史将会证明炉,开放发展电动汽车会比关门发展更快软。更何况磷,在全球经济一体化的今天耗,关起门来自己发展是不现实的翔。    第四哨,新进入的新能源汽车企业要注重与传统汽车企业合作霜。今后相当长一段时期平勿,将是传统动力与电驱动并行发展文赤、融合发展的阶段淳疗芭,单搞电动汽车很难成功乳澳。对于只做电动汽车的特斯拉悲首,笔者并不十分看好赣。    2. 对产业界的建议    第一括空秸,要加强合作芒姥花。需沿产业链邓方隘、跨行业合作褐瓜,整车企业要与电池企业窃、电机企业饰湾、其他电动系统生产企业深入合作颂。以动力电池为例暖,需要电池设计与正负极材料邻览玖、隔膜秘掳、电解液蹦譬、电池制造装备篙、试验装备动碑卧、电池管理系统全面合作梦。优势企业和研究单位要分享成果默羡梗,互补短板步冕。我们一定不能辜负当前大好的市场条件刊镐晦,要形成轰轰烈烈的大协作局面播搁泌,合作创新剔耗,百舸争流碳,才能迎头赶上并超过世界先进水平梦猴。    第二烦,要注重实践蚊。汽车产品与其他工业产品不同粪擦,一是使用环境广且复杂缚,二是生命周期长萎笨,三是对可靠性欣戌比、安全性要求极高唬。这些都决定了仅在工厂裂绘、实验室不可能完善产品放,必须通过多轮的使用实践隧寺。与电动汽车产品研究开发相比病,充电过程更需要实践糜疼。像电动汽车充电过程这样长时间估婆、高电压般、大电流柑敌、室外火、无专业人员值守的工作状况酿罕垛,在汽车行业和电力行业都缺乏现成的经验瓮课茧。    第三屡,在充电基础设施建设与运行中境探,要注重商业模式创新和工作流程的创新与完善冀镀渴。充电基础设施建设是一个新行业弧,在管理上涉及电力垦仟矢、规划旗骑韭、城管淋刀攫、工商管理等多部门隶,权力交叉酚圣太,管理流程各异;参与者涉及各种所有制贺贫晒,利益主体错综复杂尽梦焊。单靠一纸文件不可能面面俱到捶等楷,必须经过相当长时间的实践京,完善流程览谢,积累经验男。    第四毋性叙,要加强标准化工作的。领先的研发思、生产实践和应用实践为新标准制定提供了良好的基磁肌,而及时总结经验纫露、制定标准又能为继续实践趁、创新提供重要保障孩既票。当前碎蒜,恰逢政府推进标准化工作改革幢搓,要求标准化工作密切结合生产项、创新实践糠拉,要求鼓励发展更灵活膝扣、更接地气的行业标准稠骏、社团标准涕溉貉。对此篓骄松,业界应给予足够重视挤恫饲。    3. 对政府的建议    第一秤,要保持政策稳定狙估。正如前文所述赣,我国政府的强干预政策非常正确痰,发挥了制度优势炽弛劳,已取得很好的成绩势观,应该继续保持蜂灭。电动汽车的发展涉及多个行业充捞继,需要长期积累楞,需要几十年的时间才能成就大业建,切不可存立竿见影良玲虹、一蹴而就之心娇颁琼。    第二对,要及时对政策进行微调和补充完善筷。由于我国的产业规模与应用已走在世界前列瞥疙,所以没有多少现成的国际经验可以借鉴乏棉,又由于此项事业发展快楞,新情况损熟、新问题结揉歼、新技术层出不穷腥,因此及时应对羞、调整肥、完善是必然的熬人伐。    总而言之和,我国电动汽车产业的发展已走上快车道慑碎,迅猛发展正当其时笔。笔者衷心地希望朝野上下寡、业界同仁能认真努力工作达架,自信且坚定发展汰铣。假以时日渺纺,我国必能引领世界电动汽车技术潮流酸空,并以此为契机牵滥,跻身世界汽车强国之林铝。    (作者系中国汽车工业协会常务副会长) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编瓣:李芳" "   “2016年是纯电动汽车反思年捞却际,也是全球纯电驱动汽车的转型标志年套。”对于目前我国新能源汽车发展存在的问题佰沽举,中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高12月23日杜,在中国电动汽车百人会2017新闻发布会上表示莱碍。    他认为色疚,现阶段面,我国电动汽车的发展存在一系列挑战与问题啼颗,主要体现在充电基础设施与整车发展进度不匹配囊剐,但从长期来讲梆残,新能源汽车技术发展路线要从电动化端尝、轻量化疤、智能化转化为电动化与能源低碳化相结合香继、轻量化与制造生态化结合伙肃藤、智能化与网联化结合婆嵌删。    尤其在电动化方面难家欢,我国今后五年的目标是进一步让全新正向开发的电动汽车畔碌,尤其是纯电动汽车具备商业竞争力士剩。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “所谓的商业竞争力俯,就是家用主流A级轿车京乳全,在性能价格比上与燃油车竞争化琶。目前全世界都在朝这个方向努力呜穿,如特斯拉Model3绦、通用Bolt睦图,其发展目标都是续驶里程达到350公里左右的具有性价比的电动轿车律奖劝。”欧阳明高说笔趴。    欧阳明高说虚,但要满足这个要求效,电池必须降低重量羚凳、体积以及成本沮渭。此外秸,电池的比能量必须大幅提高色痴嗽,达到300-350瓦时每公斤妊角嘛,这也是我国动力电池企业下一步攻关的目标秽匪红。   动力电池成本有望降到1元1瓦时    “众所周知加速辆,锂离子电池发明至今只有20年办,锂离子动力电池在电动车上的真正使用还不到10年镣,2007年第一次在日产聆风上开始使用崔塘,可见动力电池的进步非常迅猛定藐姬。”欧阳明高说挡炽,电动汽车锂离子动力电池的技术进步已经超出预期漂请赫。    但此前识,主流的观点认为觅,纯电动车跟其他类型电动汽车相比党,从性价比来看观到,其优势主要体现在100到150公里的里程范围沫熄,但现在随着锂离子电池技术进步汉,里程提高一倍脸诧,即在300公里的范围内唬泞太,仍然在性价比方面有优势牟。    从技术上来看茶悉魏,在单位重量骨掀抱、单位体积下储存的能量越来越多掳千噬,成本越来越低土愤计,才能体现出电动汽车的水平和技术如郎。    一个好消息是哀,我国电池成本每年大约能够下降20%体。据介绍炊,五年前胆窖哗,我国动力电池价格是每瓦时5.5-6元缝额肌,去年平均价格为2.5元左右内壕介,2016年为2.2元瞧额怜,考虑到大量的电动汽车是大客车丧,其电池价格相对会比较高一些脸距。    “现在国内开发中的电动轿车捂,最低的系统成本在1.3元每瓦时死酞,单体成本在一块钱左右独卷。美国通用Bolt电动汽车计籍,单体成本为150美元一个千瓦时瞎斗穆。”    如果按照这个标准揪捷,1.3元每瓦时的电池系统成本目前在行业内尚无法普遍做到道,但是按照现在2.2元伺,逐年减少10%到20%仟田粹,到2020年1.3元钱的电池系统成本价格将会实现械饶。    “加上循环再利用做到1元密糖,也就是说侍,一千瓦时电池一千元人民币之内合精茄,是可以做到的涟敞。”欧阳明高称芜迟屠。    对于具备性价比吼,想要具备商业竞争力的A级轿车来说赂,现在一百公里约耗电15度貉瑞,2020年则有望将耗电量控制在12度电以内镶,接近10度电一百公里捅咆。    “要实现这个目标螺浑,就需要通过整车的轻量化和整个驱动系统和充电的效率优化来降低电耗壕盘。目前电耗的降低空间还很大屏膘。如果能够实现上述目标檬,一百公里的成本约在一万块钱繁粉,如果电池能达到300公里就是三万块钱屎,考虑到使用周期内省电和维修省钱迷档,将具有商业竞争力坚捞,这是电动化下一步最大的目标烹瞳桨。”欧阳明高说凰唯行。   纯电驱动带动全面产业发展    “纯电驱动技术路线的确立背景在2009年开始提出搭懊。纯电驱动真正实现产业化是在2014年畴,虽然2015年新能源汽车实现了爆发式增长卯,但仍属于比较粗放的发展模式笛坡师,今年电动汽车发展逐步趋于理性卸苔赫。总体来看耸,走到今天臂尽,我国电动汽车的发展在国际上取得了一定地位非豢。”欧阳明高说墩跨韭。    事实上譬写舰,2015年我国新能源汽车产销量在全球占比第一醒,由于销量超过全球50%以上侨,在国际上引起了强烈反响高形,无论是政府还是厂家敛,都感受到了来自中国率先发力的挑战烁。更值得注意的是险遂,2016年如德国大众和日本丰田孰,纷纷调整技术路线戌澎窜,加快对纯电驱动的转型财其蹄。    不过可蛙谈,纯电驱动的战略目标蹈帅课,是通过纯电动的率先产业化带动各种类型新能源汽车的全面发展狈。对于混合动力技术来说逛将祁,传统的汽车强国释炭、汽车大公司比我国更具优势捅赐怒,如丰田路线就是先做混合动力罗被,再做插电混合和燃料电池帅绥。    由于我国率先发展纯电驱动把摆,带动电池产业的发展达到了世界前列丢当,电池产业规模达到世界第一坏,总体水平位列国际前三氛,在产业链的完整度上也是处于世界第一的水平囊茸,我国的动力电池产业链扫,尤其是电池材料诉,如正负极材料己婚,在国际市场上的占有率第一弛簿。    “在此基础上抖,我们以纯电动力系统(电池扭纯睬、电机币咆、电控)为基础平台挺馁恼,再发展混合动力和燃料电池就比较顺利枪。”欧阳明高说铣行十。    据其介绍柒午萝,目前我国插电式技术发展已经取得进展修鞋,比亚迪秦笔袜、唐胚弗靛、上汽荣威550汝奥,以及即将上市的广汽G-MC串并联的混合动力唱挨木,无论是发动机方面偷,还是混合动力装置上奸佛舍,都取得了突破骗。    与此同时存灌,燃料电池与动力电池深度混合的燃料电池汽车也取得了较大进展伐编恫,下一步也会出现具有国际竞争力的常规深度混合动力食扑澈。    “这是一个渐进的发展过程刊,这种发展方式避免了电动汽车产业发展初期跟国外厂家在传统车尤其在发动机以及发动机机电耦合装置等方面的直接竞争睡。”欧阳明高说烷浇,发动机和变速器一直是我国汽车产业的弱项佳,有效的回避弱项竞争缅驴,有利于我国电动汽车产业的发展亨景僧,到2020年之后聘,有望实现我国企业与国外企业能够全方位齐头并进册绷、同步竞争滔。(21世纪经济报道 王欣) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编绣:李芳" "  编者按辱共搜:产品价格区间一下提升了近40万残,这对沃尔沃来说是个不小的挑战入。以安全环保为标签的沃尔沃琶朴,产品质量是其立足之本趣沟承。无论是国产车型还是进口车型涣率其,质量都要做的和安全环保一样好筏。沃尔沃更需要打造“豪华”的标准和口碑唇粉吓, 让消费者切身感受到沃尔沃品牌和全新90系列物超所值泻拎嘶,安全与健康至关重要莫,但在中国市承嘲啤,享受“豪华品牌”所带来的面子和舒适感也不可或缺腊藕。(李安定 网通社社长)   做决策就像拆弹专家富党,到底该剪哪一根线但?我心里清楚捞,如果我剪错了鸵腹筷,我们可能就崩溃了嗓匠境。   中国汽车市场在经历了十多年的高速增长期后于今年开始步入了平稳增长的新常态酵逗。在2015年整体经济增速放缓频、股市震荡女、限购透支以及购车税减免等诸多因素影响下钉立深,2016年的车市本不被看好谋妙徘。而正处于管理层更迭期的沃尔沃于此时率先发声浇视溶。1月6日亥贤富,沃尔沃官方宣布XC90将降价销售祟酷怒,沃尔沃对此解释为轮惨赦:XC90不仅是沃尔沃提升品牌的利器瞧蘑射,更是提振销量的助推器纽零标。这也成为了沃尔沃顺应市场主动进行调整的信号肛。   6月1日辰,在中国台湾担任沃尔沃汽车台湾公司总经理的陈立哲接过了“烫手山芋”正式接任沃尔沃汽车中国销售公司总经理一职刻稀。陈立哲已经在沃尔沃中国台湾市场工作了11年扣,具有十分充足的销售经验枪摄。但用他的话说涎童,他来自一个很小的市趁古刀ぁ,很多因素他都不具备碱卢。   刚来的前三个月 我躺着是睡不着的   即使是有着十一年销售经验的陈立哲瘁,初次担任沃尔沃中国销售公司总经理一职也出现了“水土不服”的症状掇。6月1日入职深聪,用一个月来熟悉公司的现状锋酸,7月销量便成了陈立哲的第一次“考试”杆擞。然而现实终究是骨感的闭悍,7月沃尔沃在中国市场累计销售6,171辆次,与去年同期相比仅仅多卖了339辆埂肖嘉。   “做决策就像电影里拆弹的场景失碍,我到底该剪哪一根线呢邻妙臣,如果我剪错了犊俯,首先所有的投资会无效市唯盘,其次会影响经销商的士气篱穆。”陈立哲对我们坦言畔当桔。   他这样的想法并不让我们意外钒怯,台湾市场与整个中国市场差距实在太大缸侗。在台湾穗酵摄,陈立哲要去走访最南端的经销商沸,早上出发中午就到了蛊吨,但如今这种管理方式已经行不通了草阿。从前陈立哲的团队只有30人联宽母,现在变成了350人竟独氰,他说现在同事的名字都记不完贬绣。   “就像牌桌上的一个赌局空普,赌下去有可能是回本的汹闯扳,也有可能就全毁了眠,所以我每天都在想我到底该怎么做陪。”每天该怎么做睬?这个问题陈立哲问了自己整整三个月盖售甫。   这三个月是我一辈子最精彩的   “只有经历过最差的且,才能享受最好的骚。”这句话像是说给陈立哲听的痞霓。   2005年线僻,陈立哲开始负责沃尔沃台湾市场时淋,沃尔沃一年只能卖1024辆柒,一直到2013年5000辆的水平串瓜澎,再到如今年均一万辆的表现先评颠,对于台湾这个小市场来说踏鄙,陈立哲做的足够好嫉苫董,他对这个市场有着复杂的感情练迸。   调任中国市场做销售一把手韦,陈立哲说这很突然略吝,他来自一个不足以领导中国市场的市场蓄墓嗜。对于中国市郴呔怠,他还不熟悉殿,做市场工作要对文化份、变化亥、趋势有充分的掌握涵涪,这最重要的三点陈立哲都不具备赁煤强,他唯一能做的炯冉,是在最短的时间内了解中国市场的刚需焕奴,相信身边的工作伙伴达,组成一个高效率的团队枚,去解决各种问题亢。   陈立哲接任中国市场销售公司总经理一职后救寝,首先做的是内部调整惠。通过不断累积分析过去几年市场的动态敬,了解在什么时期使用什么样的手段佃琼,反省问题所在沁,看破前两个季度沃尔沃为什么会受重伤攘坦。面对三嚼刊、四季度各项费用的下滑峭擎,倾听团队的建议店略、做出准确的决策横先、将优势资源注入到最需要的地方坟坎管。最后将宝贵的经验分享给所有人举,把力量从点扩散到面寡尘痊,从四个大区内涣,再到全国毙歧。   “所有的成绩都是依靠团队取得的轮示,我只是把预算吐、时间等安排在它本身应该发生的场合刚举涵。”陈立哲表示缝式:“我不是在讲官话蕾撂,只是借着这个机会感谢大家船德记。”陈立哲相信孟,从严酷战争中得到的情感是最珍贵的撕。   内部调整告一段落陷,陈立哲下一步的精力放在了培训工作上璃彤绣。“我发现从销售品质到经销商的种种问题恋驰。过去沃尔沃产品价格在40-60万之间撮垒嘉,一下跳到80-100万力,面向的客户是完全不一样的妇。很多销售遇到的客户都是大老板级别的庐搭廷,还没开始介绍自己就丢失了勇气和信心颧纹,还怎么介绍产品共喂丘?这肯定是不行的瓣朵笆。”发现问题的陈立哲成立了专门针对经销商进行培训的部门典魂,“与高端客户接触抹串,销售不能觉得自己比客户矮一截抨混糕,与客户要做朋友胯譬呐,像朋友一样在聊天相处以及推荐合适的产品珊垛。现在培训课已经开展了实战模拟环节吃,我们在资金有限的情况下做到了更好镁痰。”   全新的管理阶层挪懊港,有限的预算联恨,面对重重困境此揣,陈立哲带领沃尔沃在经历7月短暂低谷后销量持续走高绥,8-11月均超额完成销售目标睫酒己。陈立哲认为这半年是他这辈子最精彩锯雾,最紧张的时间厦。“我有我自己的节奏衫筹,我给自己两年的时间受,两年后才是真正和主流市场之间的竞争俗畴。”陈立哲为两年后的自己立下了战书殴施。 必须坚持自己的标准 沃尔沃才可爱   陈立哲在沃尔沃工作十一年期间答,经历了两次产品的重大变动功腐,但在他眼里这是最引以为傲的甸,因为这些变动差老、变革都是从使用者的角度出发匆瞬呕,也就是我们常说的“以人为本妓协。”   对于沃尔沃来讲显顽寂,最擅长的领域是安全佰,作为三点式安全带的发明者五考呻,陈立哲相信沃尔沃在安全方面的造诣至少领先竞争对手一个产品周期腻吃扑。但陈立哲表示八,以整车品质来讲艾蒜,沃尔沃也和ABB并肩息售,例如在底盘研发能力上刑,沃尔沃使用的底盘研发模拟器病奶,全世界目前只有三家在使用秤,另外两家分别是法拉利与保时捷嫉贾。也有人对沃尔沃的4缸发动机提出过质疑碘,陈立哲也谈到沉戌碱:“沃尔沃其实也做过6缸膝溜不、8缸发动机婚并,还有享誉世界的5缸发动机坤。沃尔沃并不是做不到绥檬,而是我们可以用更低油耗梦珊、更低尾气排放的发动机达到更高水平攻星镜。这也是全球各国政府的法规要求复炬,是大趋势灸。陈立哲说“这些信息驼洛,只是没有在行销上进行传播罢了码挂。”   目前S90已经在大庆工厂正式生产功悸排,消费者概念中会认为国产是质量下降的信号超拟,但沃尔沃却将中国生产的S90卖到全球市诚肌,改变了“国产”的概念济无,沃尔沃启动了中国汽车工业全球制造全球分销的新时代诺么。陈立哲表态道骨盲贫:“我们在中国不做任何零配件上的降级或者偷料捐啦,欧美消费者与中国消费者买到的是一样的产品猛蓄攘。沃尔沃立志从中国出发谎,以人为本的信念永远不改涟互豪,值得消费者验证与了解涟炉。”   “沃尔沃就像iphone一样碱,它改变了人们的使用习惯涵。”陈立哲用最近表现的火热90系列举例湍亥:S90有三个界面同时提供信息葡,分层级的来处理车辆信息钒停。这一点很重要虫巨,体现了沃尔沃以人为本的精神韩。在设计方面氓截,沃尔沃从XC90开始体现真正豪华车的线条以及细腻的用料府。用沃尔沃的品牌精神寂离啤,再加上瑞典的风格屑限簿,直接与德系品牌产生差异化宛。如果从地域来看侨丁承,可以明显看出90系列设计将属于欧洲皇室所累积下来的豪华标准与斯堪的纳维亚追求的现代豪华风所做的完美平衡屠且。   沃尔沃曾立过两个誓言筒乒粮:1. 2020年乘坐沃尔沃车不会出现重大伤亡;2.如果2025年自动驾驶合法化吝,乘坐沃尔沃自动驾驶汽车出现事故耍,沃尔沃全额赔偿捅讹斑。在陈立哲看来坡,这是沃尔沃品牌对消费者做出的最终承诺摧。   陈立哲对我们讲道痛哄评:“在欧美蓉峰京,当太太怀孕的时候舌顿,男人会考虑买沃尔沃信巷裁。”   明年的沃尔沃将可能改变历史   沃尔沃近期公布了11月份的销量数据芒雾任,中国作为沃尔沃最大单一市潮唷,11月共销售9,076辆新车烹睡,同比增长12.8%;1-11月期间绅团,在华累计销量已达80,759辆轨舌恍,接近去年全年表现暮。就目前的情况来看桓,沃尔沃今年将创造进入中国以来的历史新高佳额。   在经历过低谷期的沃尔沃糕睡,在陈立哲的带领下竟然将创造入中国市场以来最高销量较婚,这无疑是对陈立哲工作的肯定妇,同时也是明年的压力芳。毕竟“十万辆”这个坎忙喇恒,沃尔沃早就有迈过去的能力沏。   2017年缺,沃尔沃S90家族将会陆续壮大遍香橙,届时搜雹茫,S90 T4谈探勃、T5以及T8的插电混动车型均将来到消费者面前淌坤。对于陈立哲来讲得,最为重要的是三座版S90同烯坤。“S90的设计基础是以中国市场为主导的崔,是全世界汽车厂商那暖迪,在中国制造的单价最高的车辆繁滦。”S90对于陈立哲来说更是对梦想的追逐墓擦缎,“三座版S90可以达到世界各项指标守梆竭,这款产品有能力改变历史徘誊。只在中国生产肛,以中国为核心的思维石,是时候让世界了解中国对于豪华的定义了讳芯。”与此同时惺,全新XC60也将在2017年第四季度发布现石识。   中国汽车市场如今已经是世界第一大市撑摺,它占有沃尔沃三分之一的市场份额炕,所贡献的利润更是远超世界平均水平眉徘。将这么大的一个市场交给一个从小市场来的专业经理人具。陈立哲大方的承认自己没有这个实力态,他所能凭借的是他的对“战友”们的信任奶。“知道我坐这个位子的时候孙痊缓,很多人会紧张甚至惊慌撑,他们会很直接的问我工陕,你行吗妥垛深?台湾市场那么写猩选,你行吗收?”陈立哲笑了一下说道溃澳啃:“每逢这个时候靶抠遣,我都乐意告诉怀疑我的人窃闭,我将在最短的时间内做什么棚。”   两年的时间转眼而逝缸,陈立哲手中的“牌”越完善齿芒末,与主流对手正面竞争的胜算便越大咆卜帽。对于带领沃尔沃挺过艰难时期的陈立哲狗弧,未来还有什么是可以阻挡他的呢叛式?(图/文 网通社 李吉阳) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编突疗:李芳" "  上汽集团在2015年广州车展曾承诺家沙,2016年下半年以后每三个月推出一款新车酿,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔理。   上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验酱梅北。为了满足消费者需求告,推出一系列活动迎合消费者喜好艇。 上汽集团副总裁粒、上汽乘用车总经理王晓秋    今年1-11月让,得益于荣威与名爵的共同发力膝徽蜡,上汽乘用车共销售27.5万辆骆,远超去年全年的17万辆胁掏。取得如此大的成就主要归结于以下几点茨脆:新车的不断推出末纷敢、以人为本的理念及高性价比筹慧艇。    上汽集团副总裁汞剃巍、上汽乘用车总经理王晓秋饯浆嚷,在上汽名爵新锐腾发布会后接受了多家媒体的采访酷腾,就上汽集团发展现状及未来发展趋势展开深入讲解恳。   多样化发展 打造无缝产品矩阵    据了解形瞪,上汽集团在2015年广州车展曾承诺解,2016年下半年以后每三个月推出一款新车堪毋,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔老堡。同时焕钱手,上汽集团还为未来车型的发展方向做了定义法:个性而不小众烈撇十。    “上汽集团经过十年的厚积薄发孺晚汀,通过对消费者的沟通与研究催奇,已推出很多新车型达,而以后我们也会根据市场的反馈不断推出新产品”韦痕。王晓秋还指出瓣屉姬,名爵现在的路线是个性而不小众嗜,这就是上汽集团未来的发展方向栓,上汽集团希望新的产品有个性本胎,且能让大部分消费者接受凄笆。    据悉群,自荣威RX5上市以来花挖姆,名爵锐腾也迎来了中期改款俏沥皋,同时新车名爵ZS未妥哪、荣威I6也蓄势待发橙碗且。上汽集团正用自己的表现一步步实现自己的诺言露列软。 名爵ZS    在不断推出新产品的同时捻回氖,上汽集团也很清楚自己的客户群体文。王晓秋指出通讨,新车型针对不同的受众群体嗽,上汽集团决定让用户自己判断这款车是不是他们想要的譬诗联。拿具体车型举例妇危,荣威RX5更偏稳重每隙淳,新锐腾则是一款属于年轻人的车腺锨,新锐腾外形活泼僵坞,同时考虑到消费者的需求氦谓冻,我们对内饰也进行了升级峨第偶,并增加了10-12万的手动版救,使新产品没有短板奴。   坚持以人为本 竭力满足消费者需求    在谈及主导上汽集团产品研发的方向是什么时绷姓朔,王晓秋表示仁,“从荣威550开始杭媳,上汽新产品从设计到销售操瞧缆,最后还是根据消费者需求来决定构。”    据介绍胎,上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验棠暴膘。为了满足消费者需求步泥,新车不止在性能和价格上做了调整心潜荡,还推出一系列活动迎合消费者喜好吩。例如伤取,基于年轻人喜欢足球运动卉下领,上汽集团和利物浦足球俱乐部及上海上港足球俱乐部展开合作等;现在较流行的汽车互联网甩惨,也已纳入上汽集团新品类艰饺,预计明年新车65%会配备此技术承笔。 利物浦球员 史蒂夫·麦克马纳曼    王晓秋坦言琴蓝艰,“上汽集团一定要明白用户需要什么褥铅,为什么要买我们的产品痊,带着这个问题秋甩,我们才能真正去理解用户邪,落实用户需求貌奸溅,使我们的产品极致无短板锨系颗,产品自然会大销物虾僵。”   性价比为尊 提高产品竞争力    如今的汽车市场很大泉测哨,竞争也日益激烈辑覆,上汽集团在提高自身竞争力的方法上选择了做好性价比忙末腾。王晓秋介绍半窘,名爵的价格基本与同级车持平匈哼,但性能更具优势窍谷啤,如“8秒破百”和“38米停车”大家都有目共睹伯桓。 新锐腾公布价格    王晓秋表示环,“消费者希望花更少的钱买更好的商品壁酞,就像提到的让渡空间捎,所以上汽新车型会在提高产品品质的同时在价格上适当调整咐偿,从而应对市场竞争环境拒。”    产品有了好的性价比和客户认知度懊渴,还需要有经销商作为厂家与消费者的桥梁竞脱。“荣威的授权经销店从之前的180家已经增加到400家舞掳。名爵经销店到现在也有280家左右冈。越来越多的经销商纷纷申请加入上汽的销售网络锑但,其实道理很简单汗钝,目前自主品牌占据市场份额的43%左右覆,且不断呈现上升趋势梦,他们认为自主品牌的春天来了”办摧弛,王晓秋表示杭隧。    在被问及上汽集团未来发展方向时稳,王晓秋坦言邢吕,“首先团队要把理解客户需求诞、用心为客户造车变成一种自觉行动尚腹,进而形成一种行为规范便。其次应时刻保持警惕馈洁、成功以后不骄傲而是总结经验然后做的更好痕。只有这样闯仓,上汽自主品牌才会变得更有竞争力甭抹棠。(中国经济网见习记者 姜智文) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编乔:李芳" "   北京市网约车地方细则的三个相关文件21日发布秀涝臼,相关部门根据社会各界意见对征求意见稿进行了125处修改寿。这些修改背后有哪些考量和博弈县?新华社记者对话北京市交通部门相关负责人法。    “根据公众建议不断扩大合规范围”    问别椿: 征求意见稿收集的公众建议集中在哪些方面晦?   答米忿欠: 北京市网约车地方实施细则征求意见的社会关注度非常高拟。一共收集了9246条建议脱莎,其中表态性意见7736条拐鳖渭,赞成的占六成左右;建议类意见1510条巧,占16.3%匙钙。    建议主要集中在网约车车辆资质条件及管理洼赐、网约车驾驶员资质及管理即寞仓、出租汽车数量调控三个方面僧。从数据来看擅撂,不少人对“京人京车”表示理解寄鹅暇,赞同的达到70%多盗,质疑的只有12%舒。我们根据建议修改了125处媚,不断扩大合规车辆的范围恃瀑,让更多人参与“分享经济”乳令水。    “从北京实际出发胎孺叮,兼顾多方利益”   问储蹦: 为什么要求“京人京牌”镜懒?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    答锤对: 对于一个拥有2170万常住人口的城市来说陈态瞧,建设和谐宜居之都必须综合治理人口过多恼施、交通拥堵久、环境问题等“城市病”表邦九。在这个前提下蓬,北京任何一项政策都不能“任性”克显栖,要从北京实际出发温,兼顾多方利益巴窘。    目前北京市机动车保有量已达570余万辆款,地铁最高日客运量超过1200万人次餐祷,公共电汽车日均客运量1063万人次潜,小汽车每车年行驶里程15000公里滥烤拨,交通压力与日俱增峰。但在我们的努力下戳嗡酵,2016年北京交通拥堵指数目前比2007年下降22%市,交通拥堵加剧的势头得到一定程度的遏制奠。    总体来说立葡,北京坚持公交优先的战略寡,网约车等出租车只能作为城市交通出行的补充阿墨钮,对其进行总量控制在所难免拭旧冕。目前北京市绿色出行(公交切勃逃、地铁币裳啊、自行车馁邯、步行)占到71%思,小汽车出行占25%少,出租车占4%宝,其中包括比例不高的网约车出行欣柿。北京出租车改革的总基调是孤痛驮:巡游车改革椒挺、网约车规范伴看劝、融合发展搔悄腔、错位经营缎逗、多层次服务寇屉嚎。我们力争进一步提高绿色出行比例侵,为首都可持续发展提供足够交通承载力练臼。    “5个月过渡期是柔性考量”    问频耐: 政策出台之后伺心手,预计将有大量不合规车辆面临退出护,政府有什么监管手段确保政策落实到位艘天味?   答孩: 政策出台前韧兄抖,我们和专家痴辰撅、司机笑鹊、乘客肩、网约车平台进行了多次沟通镣揩,决定设立5个月的过渡期伞剩胶。一是给合规平台就口、车辆啸、人员办理手续;二是清理不合规车辆纪械、人员等金卡。    从服务乘客的角度钝,我们希望一部分网约车出行需求转向合乘出行达沟杆。另外楔,希望网约车和传统巡游车加快融合发展仿搅,因此提出过渡期的柔性考量接舅。过渡期之后木,平台要加强行业自律帅了蛇,我们也要建立打击非法运营的长效机制肌,严厉打击非法运营申苇、克隆车和价格违法行为垃,能够更好服务乘客钵、保障安全揣惟褂。    “推动巡游车改革及网约车规范”    问脸姐: 面对新的经济形态炬庇窃,如何创新管理手段拷昆?   答悉: 出租车发展中没有对立关系眠哥匈。网约车以网络预约圣、快捷方便等特点贰湃,满足了一批乘客的出行需求痘呜来。单从评价司机服务质量的机制看秀扫,就值得巡游车学习彩朵:如何与派单挂钩题,实时评价禾嚷。但网约车也有局限性搭女土,乘客安全与权益的保障等需要进行监管笑。    巡游车与网约车各有发展历史和优势挥,但为乘客提供更好出行服务的目标是一致的剧。你有技术优势芬,他有线下服务优势履,为什么不一起干呢甩爆?    管理部门也在转变思路慌獭。对出租车企业从“约谈”变成“座谈”簧诗酶,鼓励传统巡游车企业转型发展网约车膳。通过推动巡游车改革及网约车规范宫帛,构建多样化服务体系抒皑,提升出租汽车服务质量壬间雹。目前首汽集团打造的“首汽约车”平台已有网约车近5000辆料豪,在京注册用户已达218万人饱。近期还推出了可搭载轮椅的无障碍网约车乏膏辈,提供差别化服务沉叙。    “解决出行问题要标本兼治”   问粕: 北京解决群众出行问题的根本出路是什么狈?   答挟: 群众出行问题的解决聪榔,需要放在城市综合交通体系中沽,多措并举灯、标本兼治檀皆相。一方面并,传统出租车行业需要加快深层次改革;另一方面负碘咕,需要加快构建安全凑、便捷沏斜侯、高效菱衅、绿色喂、经济的现代化综合交通运输体系圃。到2020年倪瞳蹿,我们要力争绿色出行比例从目前的71%提高到75%捍。    交通设施根本是为人口服务碳,北京的“交通病”要与“城市病”综合治理祭寥。我们呼吁将交通承载力作为城市发展的约束性指标狈膊蝗,为建设国际一流的和谐宜居之都创造良好条件蠢伤县。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编歪:李芳" "   杨美虹透露董,华晨宝马的高压电池中心和研发中心二期项目正在建设中奶饭鹿,大东工厂扩建项目也投产在即计侗检,这些举措都将助力当地经济转型升级创。    在杨美虹看来扩,借助主机厂优势抬,华晨宝马主可以吸引一批优秀的汽车配件厂商来沈阳投资建厂;与此同时浆破搞,配合外交部到德国进行推介轻磊,华晨宝马还将吸引更多的德国企业落户产业园下毋签。“华晨宝马正以实际行动来践行《中国制造2025》战略叭羔,从而推动产业升级蚊肩。”杨美虹说胖般。    凭借强大的品牌号召力和产品阵容汰趣铂,宝马汽车一直是国内豪华车市场的领跑者午稼。最新数据显示嘶,2016年1-11月脆隙雾,宝马(含MINI品牌)在中国大陆的累计销量为47.27万辆瑰戒杉,同比增长11.2%偿丛赤,前11个月的累计销量糯娜,已经超过了去年全年诽蹲糕。    在新车销售方面一路领跑的宝马汽车也自觉地履行着企业社会责任俺负嚏。12月13日咖哦靛,由宝马主办的“2016 BMW可持续发展与企业社会责任论坛”在沈阳铁西工厂召开访。活动期间擂,华晨宝马汽车有限公司公共关系及企业社会责任副总裁杨美虹接受了中国经济网记者的专访蹋丛。 “可持续发展”战略下的三项原则    活动现撑沙撇俊,华晨宝马发布了《华晨宝马汽车有限公司2015年可持续发展报告》(以下简称《报告》)谐千剁,《报告》披露了华晨宝马于2015年期间在经济话恃、环境和社会贡献等方面取得的成绩泵嗽。杨美虹向记者透露男方,华晨宝马以国际权威GRI G4严苛的标准连续三年发布《报告》叹,高度透明地披露公司在可持续发展领域取得的成绩廓猴。    “在‘可持续发展’战略的指导下惧,华晨宝马在履行企业社会责任方面坚持三个方面的原则疽侵。”杨美虹说桶。    第一邢呕蔬,实效为先垫。宝马所有的企业社会责任的项目一定要解决实际的社会问题檄邻薪,“我们不做虚的闪卵禾,我们也不做口号式的骇,我们一定要解决具体的社会问题谐腔朗。”杨美虹直言材煎,比如BMW儿童交通安全训练营哀炊残,它是为了解决儿童交通安全问题倒投。    第二搔,长期坚持募挂耸。宝马儿童交通安全训练营下磺棵,至今持续做了12年;宝马中国文化之旅淘纬袍,持续做了10年;宝马爱心基金已经持续8年簧。今年全新启动的宝马未来出行青年实践营骋瞄虐,今年是第一年做郝箍,未来会持续瓢焙经、扎实的往下推进室傲蜂。    第三翔,全员参与渐。宝马做企业社会责任时检礁痴,会邀请车主权、经销商欣颊、投资人以及宝马员工酞屉酪,一起参与进来连。比如宝马爱心基金玫,它是全国各地的宝马爱心车主宝马企业社会责任的平台之上广泛开展活动;宝马会给车主提供培训睬倍艇,提供指导;另外冉,宝马还成立了员工志愿者俱乐部借,定期组织各种各样的活动淑。 铁西工厂助力中国制造迈向高端    “华晨宝马秉承可持续发展战略取葡,将可持续发展贯穿全价值链棠毋,并将其视为在中国市场取得长期成功的关键因素侍剁恋。”杨美虹表示溯,宝马汽车计划在明年将铁西工厂打造成为开发的景点韶芜,主推工业旅游概念书薄对。    据杨美虹介绍淳豁凉,沈阳铁西工厂是宝马汽车集团在德国本土之外建立的唯一一家设立研发中心的产业园枚,其以技术的本土化和“德国工业4.0”的先进管理战略为指导疥,助力中国制造业迈向高端扫齐惟,并促进东北老工业基地全面振兴磊醒。    数据显示溪,截至2015年底矗拳化,华晨宝马连续十年位列沈阳市纳税第一大户宿巳,当年纳税额超130亿元人民币盘。同时退波侗,华晨宝马向社会提供了1.6万个高品质的就业机会剑躺某,就业岗位较上一年增长了8.6%厘牌。杨美虹透露焦,华晨宝马的高压电池中心和研发中心二期项目正在建设中澈奥钱,大东工厂扩建项目也投产在即胺速阜,这些举措都将助力当地经济转型升级胳蛇。    另外侯驼,在杨美虹看来洗蹭盗,借助主机厂优势葱雄猴,华晨宝马主可以吸引一批优秀的汽车配件厂商来沈阳投资建厂;与此同时态沙,配合外交部到德国进行推介残,华晨宝马还将吸引更多的德国企业落户产业园唾烯镭。“华晨宝马正以实际行动来践行《中国制造2025》战略蒲泡,从而推动产业升级骑。”杨美虹说颇。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编爬备:李芳" "  本土品牌下一步怎么做公试?关键是我们的差距是什么情,下一步最大的点就是要提升品质岗畦,当然还要控制成本虐。然后烤钨桓,就是我们的正向研发和平台战略宠。最后恢狡碳,可以大大提高效率辰,如订货的时间是可以压缩的错。 国家信息中心信息资源开发部主任徐长明    12月10日烽,在三亚·财经论坛高峰论坛分论坛一荤:工业4.0背景下的汽车产业升级之路环节瘦烁链,国家信息中心信息资源开发部主任徐长明作了相关阐述彩僳摔。    徐长明说秆,怎么理解工业4.0擒?这个概念是德国发明的裂才,现在在国内比在德国还要热惜。最近吉伺电,我到德国学了两个星期工业4.0的基本概念棱苏坷,我理解它的工业4.0的本质烙,就是怎么保持德国制造业的竞争力憨。在国际上奖聊,德国面临两个挑战斥姥剃:互联网大数据和云计算瘸肚量。现在释型拖,德国整个国家都在讨论膘牌,怎么能够“不被互联网+”翱写几,而是“制造业+互联网”当斧,这是他们重点考虑的问题杭,特别是德国的三大汽车公司——奔驰鬼、宝马勿、大众摊墙。在德国划抒,汽车的需求是非常个性化的疲,在这样一个背景下胁纳,它要维持竞争力锨侨,推出了4.0的概念踌达考,核心就是智能制造狼。他们主要的目标有四个方面芥苍农:提升品质射跺、提升生产力脓项、提升柔性化甲囊、压缩产业违同手,总的核心是提升竞争力查拜撵。    徐长明分析馅露缆,本土品牌下一步怎么做鞘迷佛?关键是我们的差距是什么实,下一步最大的点就是要提升品质人撑,当然还要控制成本隋伯。具体要怎么做点姬舍?也有几点栓赏且:第一狙固,想办法提质控本豢传颇。提升品质巷,消费者理解有三个阂寐:可靠性勒屠祷、感观品质扮豁猛、性能鸵绵屎。第一个维度钡椭:可靠性是必须的誓,现在光有第一个维度已经不够了冒牛桐,必须要加上第二个维度架燎:感观品质馁,看起来要漂亮倘弛。在此基础上又发展一步奴,就是性能的提升清。最近市场上卖的好的自主品牌笔潘场,大概有12款车华骸号,年销量超过10万台搪陌,这些标杆产品靡汀,性能上也不错峰。因此厢,自主品牌下一步还是要想办法规岸娟,把这些提上去担聚,缩小跟合资品牌的差距邓。    这几个方面的提升拿,意味着成本也要提升苍,怎么能够控制成本斥旱?第二方面的话题虾矫,就是我们的正向研发和平台战略耐。之前揩虱,我们很多品牌都是“逆向研发”畅携,市场上找一款看起来不错的外资品牌的车磨裤,拿过来拆解做测试煌恨,最后组装起来反拾叉。这个模式下坪接,成本可能是略微低的监系,但品质懂坦炕、性能有很难保持吼逼些。现在必须要正向研究骄寐,从消费者需求出发澜线凳,形成一个目标抢氰,对目标做分析劝邪藏,只有正向设计玖乐定,既能提升品质性能煌,又能控制成本睬迸廊,像长城汐、吉利等等骸,基本上都已经是100%或者80%正向研发了驼。    平台战略阀薄填,在更大程度上控制成本械。他说绒文,我们的开发攘,现在是一款一款开发的爆借,零部件的通用性相对比较型俊,最近一两年来奠钠蔡,已经有两三个企业开始走平台化战略炕雾,开发一个平台同时能够生产各种车型:轿车凛窟骋、SUV和MPV控扯。这种情况下购翅,零部件的通用性非尘好挨垂,同样是50万辆的产量胸钵,对零部件供应商的供应量更大滴使,就能有效地降低成本滇段坝。    徐长明强调红恕,对于工业4.0的精神本质还是要学的衫,品质的提升是德国工业4.0首要的目标表,它做了那么多的智能机器人蘑抱,智能机器人都是带摄像头的剐,在实施过程中的质量随时能够监测粒拭,然后反映到云端堂卵培,再反馈回来随时可以改进胎寐幻。现在校慰帆,企业员工的工资水平越来越高董嫩,汽车厂家很多在加班加点烦,我们要高度自动化老春,这些课要补秋卡怪,应该有大量的机器人替代人工失念。如果这么做了呐,可以大大提高效率堂略,如订货的时间是可以压缩的培唉搽。比如澳翁,国内一家自主品牌脊,从经销商下订单湘萝拓,到提供汽车产品最开始是40天拉谦,后来缩短到30天誓,现在可以压缩到22天辖逞鹅,跟世界先进水平比还有一些差距颁怀放。这也是德国4.0里的核心内容蛇欠。我们不一定用他们这个办法巨衬,但精神实质是要学的壬滩妇。    他说涎岔,柔性化的生产也重要癸酥炯,但没有前面三个那么重要背。在4.0背景下颧僳,我们国内的汽车品牌不应该完全照搬德国工业4.0的做法里,而是学它的精神实质蝎朝锋。(中国经济网记者张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编雾唉保:李芳" "  未来五到十年汽车市场所发生的变化鼎,将会比我们过去五十年甚至一百年的变化还要更多肖。更为重要的是秤太,放眼全球喂,驱动这些变化的地方就是中国赔。这正是捷豹路虎邀请大学生参加“创意设计挑战赛”活动的初衷徐背。    12月11日嘎巩,以“未来的互联汽车”为主题的“捷豹路虎创意设计挑战赛”在上毫危虹桥落幕潜奉患。经过36小时的激烈角逐年公,来自同济大学的“Auto Innovators”脱颖而出帝泡年,最终夺得本次“捷豹路虎创意设计挑战赛”的胜利纤傅。 捷豹路虎中国战略执行副总裁睿侨森    捷豹路虎中国战略执行副总裁睿侨森表示秤,今后的五到十年惋隆拎,汽车市场将发生前所未有的变化路。未来许链,将出现很多我们现在无法预见的汽车产品和服务飞。可以说袒,未来五到十年汽车市场所发生的变化咎,将会比我们过去五十年甚至一百年的变化还要更多忍敌届。更为重要的是川瘁搔,放眼全球誊肃秦,驱动这些变化的地方就是中国辩舅嘉。这正是捷豹路虎邀请大学生参加“创意设计挑战赛”活动的初衷孪评。    捷豹路虎中国人力资源执行副总裁潘孟涛介绍说抨涣,作为企业歉,捷豹路虎非车锫桑看重年轻人的培养拳。在全球杠粪,捷豹路虎共有2500名管理培训生暇氨将。过去三年弯坞棱,我们在中国也培养了30多位管培生茹。此外响,捷豹路虎在中国的卓越培训中心也已拓展至第10家逞驹,每年可为汽车行业及授权经销商输送约400名汽车技术人才饲。    在赛后的媒体分享会上记,两位获奖学生代表分享了各自想法好船,及在比赛中的收获火。同时亢损,睿侨森嫉、潘孟涛也围绕捷豹路虎未来出行及人才培养回答了记者提问紊讽。   问伸:捷豹路虎为本次活动提供了导师碌报竣,请问这些导师来自哪里讽峨?本次挑战赛的参赛学生大致都来自于哪些专业井降?捷豹路虎在中国的工程和研发部门是否也拥有这些专业的一些相应职位迸法?请学生们简单介绍一下自己的作品纤,获胜的原因是什么息华?   睿侨森牌杭稿: 我们为每支参赛队伍提供两位导师席太。一位是捷豹路虎内部导师恢拼,他将提供来自捷豹路虎内部的支持以及经验舰,包括对行业发展的认知筋婚下、想法和计划;而外部导师将提供外部信息退、视角和指导尚门锻。这两位导师全程和学生团队合作杜嚼踩,提供专业意见汹,帮助他们取得最好的成绩守撵艘。   潘孟涛祥苛: 捷豹路虎对毕业生提供了很多机会麓媳圃,包括今天的学生庇,将来都有机会进入到我们工程团队亢。捷豹路虎工程团队有很多管培生的名额棠忙澄,可以来到捷豹路虎学习和发展瞥巢。希望同学们了解自己的爱好和热情在哪里弘刺鞋,再加上扎实的专业和技能僚,肯定能够在捷豹路虎找到属于你的机会藏腿。   睿侨森奴: 作为公司的管理者贬拨,我们非乘ⅲ看重实习生捎,我自己也会手把手教给他们工作的经验哦。不管是本科在校生还是毕业生扑北,都能给我们带来新鲜的血液石晦、新鲜的想法妒广。    同济大学袁旭默狄:首先鹊,我觉得捷豹路虎是一家很有未来愿景的汽车品牌虫,而我们这次探讨的就是未来的梦想之行供琳。    我们都来自同济大学汽车学院谴,团队成员有两个来自汽车工程方向姬楷蔬、一个汽车营销方向号蜗泥、一个汽车设计方向降炔。我们这次设计就是选择了一个年轻母亲的角度和需求颧篱,围绕“以人为本”荆佳,挑战的是都市环境里的出行压力喝奇鼎。    我们的想法与捷豹路虎的工程师侵痉穿、设计师也有很多共鸣第俊,通过一系列调整廊册寄,最后有了这样一个以人为本技氓、体验为先的方案扦每登。我觉得伦洁聊,将以人为本作为方案设计主旨是我们能够取得胜利的主要原因邵谎。 捷豹路虎中国人力资源执行副总裁潘孟涛   问贬嗅加:目前京翱,捷豹路虎对于未来的人才储备方面有何计划扯?   潘孟涛旁: 我们会对人才数量进行评估和拟定违桂,这个数字也是基于企业未来发展及经销商网络的扩展情况决定的睛搜。随着经销商网络的增加较救连,捷豹路虎方面为他们提供支持的人也会越来越多肛骸,他们可以帮助经销商获得足够的培训经验和技能誊投浓,从而满足未来消费者的要求泄擦。这些内容息息相关保嚷,并且不仅是着眼于眼下吕,更是放眼未来受富帝。比如色递,针对刚刚提到的电动汽车战略道,就要确保未来有足够的专业工程师储备桶嚏,因此寞拉忻,我们时刻准备着心,并只选择最优秀最合适的人才进入公司飘怠。   问撮颓:在创新领域每,包括未来汽车科技领域福崎,捷豹路虎有怎样的系统部署鲍?   睿侨森稠限: 首先献沦笛,作为一个公司欢夕,我们在研发领域有诸多投入兑惩拉,而且很多的投入都非常具有前瞻性舱忙。比如说浅拒泌,我们在英国的华威大学有前瞻的研发团队裴撑的,他们会跳出现有的框架做很多创新实验忙铺肺。    其次季恨年,我们想要通过产品和服务蓖存逛,把先进技术带给我们的消费者醚,因此我们的工程团队射顶、研发团队必须时刻关注消费者需求说盲,做到一切产出符合相关性钉、可实践性原则美。此外佳垛扦,我们每年投入约350亿人民币侮,用于车辆技术的研发和投产痰商每。    我们还于今年7月宣布谴:在未来四年胳履,我们将会在英国投入100辆无人驾驶测试车辆苯,帮助我们更好地了解驾乘者的使用习惯与反馈斜寿先。通过测试所收集的数据将帮助我们更好地研究无人驾驶技术豢,并在未来应用到车辆技术当中美杜碱。    今年早些时候涪疵郝,捷豹路虎还启动了全新科技业务InMotion坑腻衰,通过应用软件及按需服务的开发与提供翱,解决消费者在出行中遇到的难题浇。    与此同时物,我们在美国俄勒冈州波特兰地区还设有创新孵化器勘桔,旨在为专注于小型新兴创业公司提供运营投资搭鸽、办公空间苫蝗、工程与用户体验研发及内外部指导等相关支持平瞄。   问片:请具体介绍一下InMotion陷辟。对于整个汽车市场的趋势痴磋娃,比如电动汽车技术福,捷豹路虎是否有着自己的见解冗莽僳?   睿侨森令歉: InMotion专注于为潜在交通问题提供解决方案售。我们希望将来可以将它推广到美国能袄兜、欧洲以及我们非常关注的中国市场势线么。而各大市场收集到的信息也会反馈给捷豹路虎总部喜独,由研发团队进行分析奇。包括这次“创意设计挑战赛”的好点子狡廓拎,我们也会分享给总部漆扦山。    关于电动汽车技术米哺,在洛杉矶车展前夕瘁豹悍,捷豹路虎发布了电动概念车I-PACE香。中国是目前最大的电动车市诚と前住,并且有引领行业变化的趋势崇。我的团队也在关注电动车以及新能源汽车在中国的发展以及趋势狙说,确保第一时间响应本土市场的需求枯。捷豹I-PACE量产车型将于明年亮相蹈布,并于2018年正式上市廖,希望大家多多关注诽龋愤。 同济大学“Auto Innovators”学生代表袁旭   问泄倦敖:关于未来互联网汽车褐舵,捷豹路虎有哪些基本的认识零褥,哪些内容在未来一定会用于满足消费者需求瓢?   睿侨森持: 目前犁,互联网汽车是汽车行业里所有领域中发展最快的方向之一彻,它的发展甚至可以打破现有的画雇、传统的汽车开发逻辑与循环间颅颇。    针对这个话题委摹五,我有两点和大家分享洁慈:第一点虎槐,未来所有的车辆都将实现互联网化捆迹,现在能够透露的是抚汤畅,接下来我们全新推出的产品疮,都将实现车辆与互联网的实时连接;第二点逢膏,我们和中国的高科技企业保持着紧密的合作菩庆。比如说酿,InControl智能驭领尊享触控与拥有顶尖技术的高德导航体系深度合作缚辱,使用他们的UI界面和地图讳惕沥。类似这样的合作迷,能够为捷豹路虎的市场表现增添强劲动力体桃。(中国经济网) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编亢毙垮:李芳" "   汽车网讯 12月15日桔,由中国汽车技术研究中心通怯、深圳市坪山新区管理委员会联合主办的“2016 国际新能源汽车用户评价与应用创新研讨会”(2016坪山论坛)在深圳坪山新区隆重召开赊。会议围绕“关注用户评价聚焦业态创新”展开塑屋,从“市场化发展现状”太疏、“应用模式创新”戮膝、“产品用户评价”三大方向深入研讨和互动交流磕挡贡,搭建促进新能源汽车市场化发展的权威行业平台闻抛,为产业发展建言献策逃爸浦、助力提升锚。    以下为中国汽车工程学会秘书长张进华题为“节能与新能源汽车技术路线图”的演讲实录邪肪透: 第一哺缝,背景硕广。    去年发布的《中国制造2025》收匈,新能源汽车是重大发展领域之一够,是其他技术应用载体坑荡导,而且是先导性产业扒。它的进展情况决定了中国制造2025脯、强国战略实施的程度施,汽车以及相关产业都需要有一个明晰的路线图来找到汽车及相关产业的发展窍且,从而能够聚焦变革纤、明晰路径堡、凝聚共识舅、引导相关资源集聚推广产业创新慨旁。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    国家制造强国战略资金委员会是2025的制定以及目前实施的最早决策咨询机构笆头巴,把路线图作为中国制造2025后续重要的工作之一翟癸顾,路线图由强国战略执行委员会和工信部共同委托发布叼弹钡。总体报告是按照1+7的结构锚缎版。1是总的歌此,7是包括4个车辆整车技术察韩估,3个分项技术荚。    第二窘凭,国内外总体技术分析钎。    近年来柔杯,从国际汽车产业来说渺疟抵,低碳化巳、信息化碴烁祭、智能化是一个总的大趋势土霖。欧洲校腊、美国俯逼、日本等各国以不同的国家政策形势将此上升到国家战略癸萄,重点企业的产品战略也充分体现了三化苯脖,三化的融合推动汽车产业未来的技术变革和结构重组皮豁。我国汽车产业特别是近二十年的发展靠,取得的进步大家有目共睹两豌。首先叹绦,产业规模世界第一哇,近期十年甚至更长的时间会保持相对中高速的增长戚。从技术上特别是自主的技术进展非常明显模摊,包括品牌市场的影响力有目共睹速,特别是新能源汽车嚎祟蓄,包括技术凯、市场霜馈惺、新的智能网联汽车技术碍,特别是信息和网络的技术应用规模在全国具有一定的优势坊阜,智能网联汽车发展是非晨拿址ィ好的优势条件巷凄。关键技术方面也取得了明显的进步和进展橙椭愁,包括动力电池宛、变速器孩咆舒。国内自动变速器原先是空白奥翘肖,近年来无论是CVT梯、IT橇光垂、DCT都有自主的技术和产品蹄磨孟,而且应用在逐步扩大梳添腺。    虽说取得巨大的进步少舷溶,但与国际先进水平差距明显抱僻晾:    首先杆狠,发展能力上的差距倡卑疏。投入强度远远低于国外僚啃,全产业投入估算1千亿孰浑,相当于通用辞狭锹、大众电缮、丰田大集团一个公司的投入五奶。    其次性耻沤,研发积累涡。包括流程积累寒、数据积累驾寞、技术积累秃疟棠、标准积累歇第,这些积累偏弱棉。    另外讽,从整个产业创新体系上来说表貌,差异比较明显的啼贺岁,特别是协同方面佬嗣。单个企业弱称,整体的协同效果很低物江,意识也比较低楔。在发达国家且挪,单个企业强歇骡闹,整个国家的协同体系效率比较高兴茹。    基础不牢地动山仪ɡ一洹,我国汽车产业的材料潞传、工艺基础跟国外相比也差距明显琅。汽车产业档,特别是新的科技变革对汽车产业影响巨大邵尖。新的商业模式推动产业结构组织的重构和变革眯孟,要求有创新的思路和创新的模式鲍博腐。    基于汽车产业自身的复杂性以及信息变革对汽车产业的需求文腥梆,确实需要汽车产业能有明确的技术路线指导汽车与相关产业未来一段时间的技术发展啤瘁。    第三搁魂螺,一些关键的里程碑撇为仆。    重点是总目标剃,总目标是基于很多现有的环境设定的藕轨,也基于七个路线图进行测算扒伙屡。反过来说咳律,如果七个技术路线图能够得到有效的实施琉鬼恫,就能够实现保障几个方面总目标的实现路:    1痰、汽车产业希望能够在基于提前与其他相关产业在2028年左右碳排放总量达到峰值谷胯妒。如果技术路线图能够得到实现坎吧坡,大概2017年到2028年之间碳排放总量进入峰值培,之后往下走硕,这对产业来说许酗,甚至对国家来说是非常重要的挎碾陀。    2卜需、希望在2030年左右憨,汽车产业的电动化转型基本完成美官口,典型的标志电动化市场占有率大概40%以上刚存磺。智能网联汽车市场有一定的占有率耽皋抢,智能网联汽车的原创汽车技术能够得到比较大规模的应用份。    3蠕男、建立有竞争力的自主创新体系茄柑。    节能汽车在2020兑、2025饥酚苟、2030三个阶段提出典型的指标仟嘲,以乘用车为代表的能效或者百公里能耗渴,5升欢、4升菏褐、3.2升兑。新能源汽车占有率到2020年达到7%到10%驰班,2025年15%卯,2030年40%以上会。智能网联汽车目标辅助驾驶技术美裂备、自动巡航祷、车道保持应用已经很高十,2025年部分自动驾驶有条件的自动驾驶占有一定比例登虐箍,2030年完全4到5级自动驾驶汽车占有比较高的比例创。    基于总的目标再来分解具体的技术路线鸡穗,经过技术路线测算实现总的目标粕避。从路径识别上来说巾蹄,希望以新能源汽车和智能网联汽车为突破口点汲,以能源动力系统优化升级转型作为重点敬呸静,以智能化水平提升作为主线表辰,以先进制造技术和轻量化基础共性技术作为支撑菠礁茂,全面推进企业产业发展孟煎。    第四拍妒魂,分技术路线图的基本结论蜗。    1糕钾偷、节能汽车禽。总体上有很大的共同点玫,重点在混合动力技术咕邢、内燃机技术晃侥羌、其他驱动技术魔翘。混合动力是技能的主流技术便,当然轻量化也是另外一个辰宛,但是轻量化有专项的分析烘罗祷,在这里没有强化施赫。    乘用车总体执行轻量化丝北、小型化型蹲毋、混合动力廉、动力总成的升级以及电器优化和降低摩擦损失厦,替代燃料分担六大具体的路径或者重点的路径箍。    混合电力是一个主要的技术剁题岗,达到5升朝京,4升帝、3.2升的目标疵稼,混合动力是主流黔,其他是共性的惦虑,轻量化俱扣、摩擦等逛铆。    商用车混合动力应用时间稍晚沃谁亨,重要度低于乘用车羡觅靶。    2乖、纯电动与插电式混合动力汽车腑扣突。随着电机效率提升以及能效减少能量损失捕侯胺,加强轻量化成为趋势口。轻量化对电动车更加重要到。对于插电式非常重要的村,也提出来多能源动力系统的集成优化技术硕,驱动渤咆殿、点击猜、控制僳渤、充电烤、混合动力发动机荤,高效耦合发动器瑟昂。动力电池本身有专题钨坪,在这里没有过分强调顾。    这两种车提出了总体的发展纲要泡届摆,三个阶段的新能源汽车的目标主要贡献来自于插电式换钎,燃料电池在目前相当一段时间总体酝酿还是非常小的公哭,甚至可以忽略不计偷经。    从四个层面梳理了技术需求拔腺,提出了一些优先的行动项痘床情,面向纯电和插电廉恼模,国家科技技术支持十五年了衅曹,下一步除了电池列为专项之外啪,更多的在高性能的纯电和插电汽车产业化方面技术的支持失卉。    另外雀,聚焦关键零部件氰闭啥、基础突破和可再生能源刃坦、智能电网以及智能社区和新能源汽车的综合应用尖,这对新能源汽车未来的产业发展至关重要毫。    3藩敝涟、燃料电池汽车尼。燃料电池汽车是未来重要的技术路径或者技术选择掠惠咳。从中国汽车产业来说桅娄,现在重视程度不够谷东房,国家四部委初步确定有可能要研究制定一个燃料电池专项支持计划既,现在由我负责牵头组织部分专家在做初步的研究袱霉套。希望四部委提交国务院进行发布和实施寿廷迫。    在研究过程中脊,大家对燃料电池认识分歧比较大寿襄,或者没有共识彤袭蚂,这里特意保留一个燃料电池发展目标跋霜阶,跟发布不一样芜。发布时2020年达到5000辆的保留规模秤,我们是1万;2025年是10万蟹授,发布时是5万;2030年是百万嚼刨肉,发布时是10万弛。这反映大家对未来的预期有巨大的分歧氮涪,我也提议汽车产业以及相关产业要高度关注燃料电池稻挪,燃料电池重点的技术也是聚焦在功率密度翁、耐久性焕茨覆、成本盛限坟、氢安全竿。    中国燃料电池国际汽车产业也是得到认可的纹,通过前十几年根据燃料电池的技术发展现状以及技术特点提出的电电混合或者增程溉洞,与目前的技术特征和发展状况比较适宜篓。当然谋堤邵,全技术链的技术攻关需要做糖量,作为产业化的各个突破选择了电电混合模式作为切入点和突破口稠婆。前期小功率燃料电池欢啊船,中期是平衡的燃料电池亩场匡,后期是大功率的燃料电池和小容量的电池洽箩,到最后全功率的燃料电池缕记。当然仕欢怜,电电混合是最主要的蹋,最后电池小容量的技术路线眠矮,但燃料电池的功率更大一点蓟侩。在这四个层面进行了技术创新梳理冈疽扛,燃料电池要解决的东西很多没兽簧,包括材料戒纽杠、膜玲便男、电机卞趟、燃料电池乃低巴牛块堆巷、系统技术叙府蹋、整车技术废。燃料电池也是下一步国家科技揪、资金支持的重点剧廊。    4纹尽壬、智能网联汽车苇陇,这是新兴的技术发展趋势割荡疽。其重要性与新能源汽车同等重要迹瞎,有部分专家认为更重要缕飘芍,对中国汽车产业自主化带来的机遇更大姓,技术和应用的优势释纱,也是机遇驹遣芳。高度智能化和网联化车辆不是普通的机电撮孟,涉及到国家信息管理傲人碌。对核心自主提出了很明确的要求钾渭,即两横三纵如酶。    车辆技术上更多的是决策洽喊、执行泪。信息技术迟残,信息安全鲍软艰,地图技术也是非常重要的侵熊商。两纵蒲沉,一个是车载的痉糯堡,一个是基础设施哗斡谁。智能网联一定是循序的彩赌,智能网联技术最容易得到大规模的应用救瞥。    刚才从乘用车和商用车两个领域提出了分阶段的目标逻。这两个路径总体上循序得到应用曹按贰,从商务车来说泰,更容易形成疙介,交通部也在研究商用车未来技术路线和法规的要求邪实嘘。    从四个层面聚焦一些技术需求胺肥仍。跟燃料电池一样耽偏堕,需要解决的问题更多一点淌。从感知决策执行的甘啼袄,特别在决策阶段徘亥,差距是比较大的寞,感知当然也有差距牧。在信息层面爸,大数据鞍绢德、云平台姆且驰,相对来说中国有比较好的基础和优势笨吕握。    作为一个前提哪,对标准法规先决性棱,比较好的信息国家相关部委这几个方面相关推动鸵缆,未来有可能一定程度上自动驾驶汽车能够具备试验的条件磁。制造技术不细介绍了恳,还是聚焦在新材料的运用淳,以及新技术对制造技术带来的变化尚椒,聚焦方面进行了说明署上。    动力电池痰澳,分三个目标换,目标上有比较大的讨论和争议酞蓟,比如说新阶段提出了350还班、400害汗抒、500的质量要求侍朔,争议非常大瓜,重点几个层面闲部畦:    优化现有的代表电池技术碱细滦,提升技术水平帛广独,特别耐久性换董,加大对新体系动力电池的研发以及对于电池关键材料装备制造技术开发尘。国外的装备很难形成有竞争力的差别办。    对能量插电式也推出一些目标和技术路线票耽汰。动力电池从国家创新角度来说更关注新体系苦。现有应用以企业为主体来做瘫。当然羌,也会关注动力电池的回收利用技术竭。    最后顷,轻量化玻点立。简单来说方顺庐,前期聚焦材料技术干、设备技术解暴、制造技术素缎、回收技术堑。到后期更关注以碳纤维为重点的复合材料应用及工艺天,复合材料特别是碳纤维应用会有产业制造结构的巨大变化霞,比如说传统的四大工艺的变化阜边磊。轻量化更重要的是结合新能源汽车进行轻量化技术突破和产业应用梧兰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编类葛担:李芳" "   12月11日下午,贾跃亭在中国企业领袖年会上回应近期外界对于乐视股价供皖睦、供应链莱、资金笺、汽车等方面的诸多质疑圃愧。期间,明确表示不会放弃造车寺。在我看来,这种反思“蒙眼狂奔”不过是一场自我感觉良好的宣传猎辖新。    要知道,乐视在最辉煌的时候,我们把BAT加上乐视变成TABL,可见当时他如日中天标贯。如果乐视能够多听听我的建议,可能不会走到这一步阜先。因为在今年5月份,我已经一再告诉这些互联网公司,你们做汽车是不会成功的檬幸。    乐视最大的失败是端口生态圈赔钱    乐视有七大生态,包括四个资源类的互联网金融涟、互联网及云谷厩踞、内容颅秦、体育,还有三个端口类的,手机锻、电视北乘蹄、汽车餐。    他手里有接近800亿的现金,由于不做研发唯一能做的就是收购别人的企业拜。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    以手机为例,如果你是像华为一样,或者像高通一样能制定标准,不用他们制定的标准,能够造自己的芯片或者造屏幕的话也能成功,因为你有核心竞争力筒。这些优势乐视全部都没有,唯一能做的就是收购,收购之后就开始补贴,这就是乐视的资本运营模式,这种资本运作我是最讨的,而这种资本运作都不会成功磁插。根据乐视自己公布的数据,2015年9月份乐视手机占市场0.42%,亏了4亿,到了今年9月份占了市场0.97%,补贴了13亿辰搽弛。    乐视的电视做的确实是非常不容易骚处。2016年乐视收购VIZIO之后,合并液晶电视出货量达1457万台,三星4790万台,LG27910万台,海信1435万台,TCL1380万台,排第三授。问题是电视也是补贴烧钱的,2014年市场份额是3%,亏了1.84亿元蔬塑。2015年占了市场6%的份额,亏了13.52亿元差玻哼。到了2016年上升到11%,亏了20.97亿元猎危。总归累计亏损36.33亿元抠贤匡。根据二维云网做的预估,今年9月份乐视市场份额高达19%,那是一个不得了的伟大成就蜂屡。    造车大出血    乐视当初的成功为他带来了极大的利润,他通过资本运作累积了大量财富,这些财富主要来自两个方面策趣伦。第一部分就是投资人的钱峡。第二部分就是股票市场上拿来的钱,比如说高位套现,创造概念高位套现顾胎。今年涨的很高的时候,他高位套现了几十亿凛。然后再用股权质押,定向增发把钱再装入有概念的生态子公司,通过合并报表继续拉上市公司的业绩,再拉股价再套现讲。然后亏损就放进非上市公司的生态子公司去,这个是标准的资本运作的手法骡。    透过这两个办法,大概积累了800多个亿,然后做了非常多的事情亨。从他的融资分布来看,互联网及云投入2.4亿栋墟峡、体育43亿幌、手机50亿,房地产64亿湾、内容108亿渺市、互联网金融151个亿碍、电视187个亿嵌、汽车已经投入了47个亿,这样一来还剩下148亿现金躲皑。但是在汽车方面计划今年再投170亿,这样肯定就没钱了,因此乐视的资金链会紧张,或者会断裂舍。    今年预计投170亿钱就已经是捉襟见肘了,但是他们计划2017年再投416个亿,但是我相信如果做汽车这些钱应该是不够的刹。    汽车为什么不能做?    因为有四大难关是无可避免的铝。    第一个难关是资金投入量之大是你不可想象的襄慑。苹果的现金储备2300亿美金,结果汽车宣布失败几妮。乐视投了47亿还要再投170亿,还要再投416亿,这些钱能比的了苹果吗?    第二设计之复杂是你不可想象的骡。汽车不算螺丝螺帽有7000个零配件,加上螺丝螺帽小配件小电线大概有3万个零配件败箔。以这7000个零配件为例,每一个零配件都有设计标准巨敛筒。以丰田为例,其中一个非主要零配件的设计标准就是一本1000页的书,乐视有这个能力吗?    第三个是技术难关之高是你不可想象的,特斯拉电动车五年才出产,最危急的时候还靠着丰田跟奔驰给他帮忙颗。    第四是供应链管理之复杂是你不可想象的凉。假如每天生产1000台汽车,3万个零配件必须从全世界各地准时到达,只要一个螺帽进不来,汽车就装不了,你就卖不出去陈。    我在5月23号已经告诉多家互联网企业,造汽车不可能成功的,大家不要试了躬。如果你们稍微冷静一下,肯听郎教授一个劝告,你们都不会走到今天这个绝境的娠魄酵。很可惜,你们蒙眼狂奔讥摔卞。    整个乐视帝国就是因为思路不当使得它进入如此的困境,而且进入这个困境后,投资人一旦看到负面消息不敢投了你怎么办呢?所以未来我非常担忧,乐视800亿的帝国会烟消云散赁泌圈。透过乐视我要再度告诫我们的企业家,人的成功不是靠蒙眼狂奔,而是靠精心策划,靠保守好,希望大家多注意,仔细了解一下世界的复杂莫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编角:李芳" "   12月10日嫂簇,国务院发展研究中心原副主任陈清泰在“三亚 财经国际论坛”上表示,“中国的电动车产业化有两条路茶:一条是政府主导赶汝烂、政府补贴的方式沃,这是当前的主流汇。一条是消费导向吝郴,依托市场的内生成长道路凄。”他表示吐拘欢,(电动车产业)进入者中磁勤,大多数最终可能会被淘汰搐,但是不能不给他们机会揉霉。国家已经开始放宽市场准入长犬,此时赎牢霉,应该在两个方面把握好政策普哼炭:1凰爬、应当欢迎新的进入者前世,但是绝不能鼓动和忽悠投资者钳焕抛,让投资者自主决策伙,自担风险淋催冗。2哭、要以强制性技术标准和相关法规为准绳睦涧,严格市场监管酥阿,使违规的企业和不达标的产品进入市场受到严厉的惩罚港,目的是建立好的产业生态郎怕扁。电动车产业化氰,最终必须依托市场来完成俩,因此撤,政府的政策必须产生长期预期病。推进政策应当借力市撑档病,发掘市场的潜力橙愤庐。政府的政策应当在激励和倒逼双向发挥作用填。政府政策不干预技术路线土,政策的实施不是导向对政策的依赖翱担,而是政府作用的适时发挥委氛晶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编殊:李芳" "  【环球网综合报道】 据英国路透社12月9日报道茅,戴姆勒集团CEO蔡澈(DieterZetsche)日前表示捣宛,戴姆勒有望在今年成为全球最大啤恫,同时也是最具盈利性的豪华汽车制造商韩芳,这一目标比原计划提前四年实现谩射。   蔡澈(DieterZetsche)在法兰克福举办的经济会议上宣布祈:“戴姆勒今年即将实现这一目标块维挫,比预期时间(2020年)提前四年词菊。”   据悉陀袭队,蔡澈最初于2011年宣布上述目标覆,当时受到与会者的哄笑垄袒。然而呛曝肩,今年奔驰全年销量离200万辆已经很近湍醋阮,领先劲敌奥迪和宝马鹃。(实习编译毫渐:刘欢 审稿疯杉:刘洋) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 戴姆勒拟在华投产奔驰电动汽车 刺激销量2016-12-09 06:43 戴姆勒拟投资100亿欧元 研发电动汽车2016-11-28 14:06 蔡澈道撵衅:戴姆勒支持发展零排放汽车2016-11-16 05:46 戴姆勒新设首席设计官职位 奔驰总设计师担纲2016-11-14 05:53 奔驰汽车在华需求强劲 戴姆勒三季度利润增长2016-10-25 04:43 责编熊假辟:韩大为 版权作品每潭,未经环球网Huanqiu.com书面授权啃奉,严禁转载烈叫,违者将被追究法律责任撵粱妓。 获取授权" "  【环球网霸道 记者 王欢】据《日本经济新闻》12月11日报道迸蝎,长城汽车董事长魏建军日前接受了《日本经济新闻》的采访吭。在提及新品牌“WEY”时惦轮赶,魏建军表示刚赦,“将夺取丰田和德国大众的用户”洞怖。   记者乡:为什么把自己的姓氏作为品牌苗?   魏建军谩悉鲁:中国自古以来就有以自己姓氏命名的商品茶纹。我对WEY很有自信姓割登,就使用了自己的姓团共。国外有丰田等用创始人的姓氏命名的汽车品牌捎糖歪,但在中国汽车行业我是第一个能糠曝。   WEY之所以采用英语瓶憾水,是为了要瞄准成为全球品牌哼石坚。我要力争让WEY拥有百年品牌那样的影响力合妒片。   记者介醒:对于竞争对手有什么设想钩?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   魏建军孪木:长城汽车在10-15万元价位SUV上一直领跑市场率贪。但在15-20万元价位上海外品牌有优势苹,我将把WEY打造为在这一价位上赢得市场的一流品牌亩废。   WEY采用了与奔驰和宝马不相上下的质量标准线苹,在此基础上还要实现15-20万元的定价五荣。将夺取丰田“RAV4”和大众 “途观”的用户暗。在性价比上WEY更具有优势赤高捞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 长城瞄准澳大利亚市场 将引入哈弗H6与H82016-11-25 15:49 长城推WEY全新高端品牌 将亮相广州车展2016-11-14 14:19 长城俄罗斯建厂项目稳步推进 将于2018年建成投产2016-08-31 06:21 长城哈弗H3登榜最受俄罗斯人欢迎的顶级越野车名单2016-08-23 10:03 上汽/长城领衔 中国车企计划进军印度市场2016-04-07 16:56 责编轿誓丛:李芳 版权作品栏,未经环球网Huanqiu.com书面授权弊芥,严禁转载撩港,违者将被追究法律责任酒。 获取授权" "  即使是2020年新能源汽车补贴政策退出后得擦蜕,新能源汽车的发展也不会受阻韧封。   根据工信部核准的数据客,今年前三季度淑本齐,整个新能源车销售16万台乒橡,同比增长83%挤。其中吃控痛,新能源客车已经占有40%以上的比例磋潭,达到了近半的水平道,发展前景面临压力既钦,但乘用车只有0.1%千纫创。“我们涨十倍是1%围,涨100倍是10%扫芒蓄,新能源车发展有巨大的前景和空间趴悸,未来新能源车的一个大趋势就转到以乘用车发展为核心的推动点法。”在第4届中国锂电新能源产业国际高峰论坛上炮,全国乘联会秘书长崔东树说胸沮。   油耗压力是未来几年推动新能源车发展的核心动力寡赋鳞。根据国家制定的产业政策要求咳朽,到2020年搭啦粹,乘用车百公里油耗要降到5升短维,这意味着五年内降38%的油耗社弧雌。“基本上谁也实现不了逼,只能靠新能源车来推动客嘘。而这种新能源车捣,插电混动可以降80%谰日壳,纯电的可以降100%的油耗蒲,这种情况下只能发展新能源车谐恳,这样新能源车乘用化怂,为什么我们一直定义为为生存而干念,你不干就要挨打冈。”崔东树说兽啦蹄。   另一方面黑桶,新能源汽车成本下降才会推动新能源汽车的发展饥膛帮,其中电池作为新能源汽车发展的核心动力至关重要淬。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “新能源车的主要客户是消费者煤填,因此定价弹性很大冬防巷。”中金公司的研究员李璇说愁,从微型电动车5万元左右的水平到特斯拉七八十万元的水平手抒,为消费者提供很多选择蝎辱。随着技术进步和更多电动车型的开发括豪,新能源车的成本会不断下降柬,比如膛,即将推出的特斯拉3就是一款廉价的电动车型窗茂。“中国的纯电动车型出来以后宠,它的售价不会比现有的燃油车的售价贵很多段,如果我们再考虑到进一步的全生命周期的使用成本以后守,发现基本上17疙敝、18年以后的新能源车虎筒川,达到8年10万公里以上室天歌,整个成本是比传统燃油车是要少的嘿,甚至是少了20%到30%零。”   电池是电动汽车发展的核心烦昏儡,因此电动汽车成本能否下降很重要的原因就在于电池成本慨。与传统发动机的效率已经达到极限而成本无法控制的情况不同郴肆泰,电池成本还有很大的下降空间女。目前砂协,整个电池的产能供应相对过剩浦匆,国内电池企业达100多家钱。据统计钡渡局,目前整个电池的价格大概在2块多左右哼辛虹。而根据国家工信部近日规划的新能源汽车技术路线图的要求捍劝鲁,到2020年电池单体成本要达到8毛钱一瓦时的标准胜恭。因此把,“整个电池和材料的价格一定会保持大约年均5%左右的下降幅度蹈,这样才能达到标准播。”工信部赛迪顾问新能源汽车产业研究中心总经理吴辉对第一财经表示恢玩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编害挤毋:李芳" "   我们不认为绝对的销量钝,或者销量的增幅是衡量一个企业或者品牌成功的唯一因素估。衡量一个品牌成功还有其他的因素绘,比如利润率居蠕店,这也是衡量一个企业能否有可持续发展长久动力的关键性指标舅堑。除此之外姆毙踞,品牌力怂、品牌的知名度肚官、美誉度仕、影响力肆,也是决定品牌可持续发展的重要因素嘘离。宝马在创新精神上是首屈一指的焕畔,因为汽车行业正经历巨变涣雇涵,在电动出行海、智能互联缅寡矗、无人驾驶等一系列发展方向上缄际霓,宝马都打下了比较好的基础汉。    临近年底垮,伴着层出不穷的新闻事件遂,高档车市场竞争愈发激烈泉为四,作为全球领先的品牌——宝马猫丛、奔驰和奥迪之间的竞争尤为引人注目獭禾。近日混曝,中国经济网记者就相关话题采访了宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士筛缴,听到他开诚布公怀绥疵、推心置腹的看法换蜂侵。   问陀扯糕:根据最新的销量数据拾虱,我们注意到奔驰和宝马的销量已经非常接近撼菠瓶。那么板不突,您怎么看销量搞、利润喊贺、与经销商合作伙伴的关系伍逆? 宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刘智汗幻疙: 每个竞争对手的情况不太一样钮感摊,不同的品牌处于不同的产品生命周期以及不同的发展状况曙啼诧,所谓的增幅我们一般都讲同比钮堑,是跟去年的基础关系米砍。几个因素加一块儿挛,我们不认为绝对的销量倡措,或者销量的增幅是衡量一个企业或者品牌成功的唯一因素轨胳颗。对于宝马而言俗控,今年前十个月仑,BMW和MINI在中国一共交付了42.33万辆汽车爱,同比增幅10.2%茶腐哼,其中BMW品牌销量将近39.8万辆唇,同比增幅接近11%狈躲。我们对这个数据还是非常满意的损煤绷,这也达到甚至超过了我们内部的目标剐舰辽。    除了销量本身的绝对量或者增幅雷剁储,我觉得衡量一个品牌成功还有其他的因素爬,比如利润率技饯,这也是衡量一个企业能否有可持续发展长久动力的关键性指标级。除此之外苯,品牌力圈、品牌的知名度飘井、美誉度惠相、影响力贾旗蛊,也是决定品牌可持续发展的重要因素履孝。宝马在创新精神上是首屈一指的剁,因为汽车行业正经历巨变宿滤汗,在电动出行共通点、智能互联霞盾琉、无人驾驶等一系列发展方向上侩牢,我觉得宝马都打下了比较好的基础赖扇。总体来讲箍委帮,我们并不惧怕任何竞争醒扩,我们也欢迎竞争龋俩派,宝马在中国市场正在沿着我们既定路线稳步前行瞳劫乾,从长期来讲我们还有非常大的竞争优势兼宦。   问啊豢:最近钮,关于奥迪的新闻比较火歌渭。   刘智壬协: 我相信每个品牌在中国市场都有不同的发展战略速努丸。对于宝马品牌来讲默,对于我们的中方合作伙伴——华晨还是非常信任的缝,双方的关系也非尘砘氖啵好嗜灿督。所以挎,这么多年来尽管我们在中国是两个公司釜李才,一个是宝马(中国)屏纬甜,一个是华晨宝马会达,但是我们有一个整体式的营销团队巍噬谦,有统一的零售网络橡,我们在总部有一个统一的管理团队翅,面对客户也是以统一的BMW品牌出现玻渤违。未来我们也会坚定不移地执行我们在中国的战略祈。至于竞争对手我不是特别方便评价第斡,不过至少释放了一个很好的信号涧,豪华车市场的前景依然很好沙。    问深肪姐:您怎么看高档车市场未来三年到五年的发展涪?    刘智爽郡麻: 我们对未来的市场发展持谨慎乐观的态度丝。因为从经济的基本面来讲赡翟,我觉得中国的宏观经济还是呈现出一个稳定坊、持续的发展态势伟拧边。之前以出口柯试膝、基础设施建投资的经济拉动方式诬脊烁,逐渐转化成以国内的需求为拉动的经济增长模式绊袜。需求的增长其实就表明了对于车的需求渐聚,其中也包括对豪华车的需求冷洞。随着城市化比例的提高和高收入人群的增长翘,加上整体汽车价格水平在缓慢下滑萌观飘,这几个因素相加诲观,我们相信豪华车细分市场依然有非常广阔的增长空间缉蒂。今年实,豪华车的“盘子”接近200万辆氦,未来可能每年的增幅不会特别大韭,但即使是个位数的增长带来的绝对增量也不容小觑局。所以偿,宝马会不遗余力地继续加大在中国市场的投入怜促,力争在市场表现上优于竞争对手板笛卜。   问拎掣写:请您再谈谈您上任半年多愿意跟我们分享的心得伐,这一岗位和以前相比有哪些挑战牡免上?   刘智材粱: 其实对于我来讲没有感觉太大的变化锈鲍舶,因为我在宝马的八帛、九年时间习焚,换的工作岗位也挺多的兼鲍。换了新的工作以来蜂奶,有一点变化就是之前的工作更多的是一些具体运营锤,比如负责国产车的销售败,可能是比较短平快的窍檄,看的是一坡插、两年之内的事情庆。在宝马中国总裁这个位置上痕泉醋,除了目前公司各个业务板块的运营鲸射琼,还要花很多的时间和精力去看一些中长期的战略规划问题尾。比如我们讲到的一些行业内的发展方向寿,像无人驾驶伸缴、智能互联斡、电动车爆睛箱,包括数字化营销伴、品牌年轻化等等一系列的东西忌嘛。这些都需要从一个战略性出发提前进行规划拜岗,所以我会花比较多的时间在这方面跟我们的团队眯附市,包括和德国总部去进行很多的探讨和研究骸每,力争在中国市场上打下一个非成驴氖常好的基础怠牵漏。我相信事,等到未来这些行业新的方向成为主要业务模式的时候钨恋,宝马会拥有非常强大的竞争优势井伯触。(中国经济网 记者啥温斥:张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编划:李芳" "   原标题开罢:王永清梨祈缓:雪佛兰加码中国市场 新能源战略将提速    时至年底蹋募,摆在上汽通用汽车总经理王永清面前的是一张一半满意一半缺憾的成绩单书。别克品牌今年销量已经突破100万辆甘,凯迪拉克取得了近9万辆的销量搏娟泌,10月份甚至位居豪华车品牌第四名铂晒邓。    三大子品牌中唯一销量下降的是雪佛兰曹。数据显示沦,1~9月雪佛兰在华销量为347311辆韧仇,同比上年的446764辆下跌28.64%层迁杭。上个月邯,通用汽车紧急召集中国部分媒体赴美进行沟通饥。    因此焊愧,在车展期间接受记者采访时搽颗俗,王永清表示骑,接下来一段时间将发力雪佛兰品牌的塑造全念朗。上汽通用汽车副总经理施弘也坦言跺绰辉,虽然最近两个月雪佛兰销量有所回升陇羔,但全年销量依然会同比下降20%左右戈。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    在施弘看来鲁,雪佛兰品牌过去因为发展比较快掇,可能在布局上稍微有点滞后疟拧。现在对于雪佛兰来说镀,“最关键的一件事情是我们要让它回归雪佛兰品牌本身的定位”齿同豌。    事实上降铝,雪佛兰已经开始了提速布局炽。广州车展前夜的雪佛兰之夜上趟,全球同步新一代中型SUV探界者Equinox携17款全系列车型集体登台怖镁告。王永清表示篙埃话,将继续深耕中国市场的雪佛兰品牌栓纯,2016至2020年投放超过20款新车尘。其中50%为首次在中国市场推出的全新车型系列辱睫陵,30%为SUV车型铂,并将加速引入包括1.0T奇甫释、2.0T谐、8AT份曹、9AT额缚兑、插电式混合动力等在内的多样高效驱动系统和产品科技份。    为了改变目前雪佛兰品牌在中国市场的困境佳静,未来SUV将成为主推车型骄迪。新一代探界者基于通用汽车全球最新